ES1075920U - Cabina de sufragio. - Google Patents
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Abstract
1. Cabina de sufragio, caracterizado porque está formada por dos mitades iguales. Estas dos mitades están unidas en ambos lados por medio de bisagras dobles (4) que, al unir una con otra, permiten formar en el interior de las bisagras un orificio en toda su extensión, por donde atraviesa un eje longitudinal de extremo a extremo.Este eje en el extremo inferior acaba en una rosca, cerrada por una tuerca de seguridad. El otro extremo termina en forma de herradura y sobresale por el borde superior de la cabina. Este último es el mango en herradura para el transporte.
Description
Cabina de sufragio.
La presente invención, según se expresa en el
enunciado de esta memoria, se refiere a una cabina, la cual ha sido
concebida y realizada con el objeto de obtener numerosas y notables
ventajas, respecto a otros medios existentes de análogas
finalidades.
Se conocen diferentes cabinas de diversas formas
y tamaños, estas en la mayoría de los casos son construidas con
materiales frágiles como el cartón simple o de espesores diferentes.
Por su fragilidad, son de un solo uso. Estos materiales sufren
deformaciones o roturas tanto en el almacenaje como en el
transporte.
Para resultar estables requieren de otros
componentes de apoyo como puede ser una mesa, un escritorio o
también, si la cabina es de mayor tamaño, es posible ubicarla a
nivel de piso. En otros casos, las cabinas no son más que
improvisados espacios que garanticen privacidad dentro de un
local.
En estos casos de improvisación se emplean
cortinas o simplemente separadores de ambientes construidos con
diferentes materiales.
Las cabinas fabricadas con madera y metales
precisan un transporte especial por su volumen cuando están
desarmadas. Requieren mucho tiempo en el ensamblado así como al
desmontar sus componentes.
El ideal de una cabina es que se encuentre cerca
de la mesa de función principal protegiendo en todo momento la
privacidad.
Caracterizada por disponer de dos mitades
iguales. Estas dos mitades están unidas en ambos lados por medio de
bisagras dobles que, al unir una con otra, permiten formar en el
interior de las bisagras un orificio en toda su extensión, por donde
atraviesa un eje longitudinal de extremo a extremo.
Este eje en el extremo inferior acaba en una
rosca, cerrada por una tuerca de seguridad. El otro extremo termina
en forma de herradura y sobresale por el borde superior de la
cabina. Este último es el mango en herradura para el transporte.
Para complementar la descripción que
seguidamente se va a realizar y con el objeto de ayudar a una mejor
comprensión de las características del invento, se acompaña a la
presente memoria descriptiva un juego de planos en base a cuyas
figuras se comprenderán más fácilmente las innovaciones y ventajas
del objeto de la invención.
Figura 1.- Muestra una vista de la cabina
cerrada.
Figura 2.- Muestra una vista interior de la
cabina.
Figura 3.- Muestra una vista de la cabina en
posición vertical.
Figura 4.- Muestra una vista de ambas caras de
la pizarra de escrutinio.
A la vista de la comentada Figura 1, la cabina
se encuentra formada por dos mitades iguales. Estas dos mitades
están unidades en ambos lados por medio de bisagras dobles (4) que,
al unir una con otra, permitiendo formar en el interior de las
bisagras un orificio (1) en toda su extensión, por donde atraviesa
un eje longitudinal (2) de extremo a extremo.
Este eje (2) en el extremo inferior acaba en
rosca, (3) cerrada por una tuerca (5) de seguridad. El otro extremo
termina en forma de herradura y sobresale por el Borde superior (6)
de la cabina. Este último es el mango (16) en herradura para el
Transporte.
Para ensamblar la cabina, en primer lugar se
debe flexionar el mango en herradura (16) de la posición horizontal
a la vertical.
\newpage
A continuación se aflojan y se quitan las
tuercas de seguridad (5). Después se extrae primeramente un eje (2)
y se despliegan las bisagras (4), estas se abren como un libro.
Luego, se quita el segundo eje (8) y la cabina se divide en dos
cabinas iguales.
Posteriormente se quita totalmente la
pizarra-cortina (9) deslizándola hacia arriba y se
puede observar que el interior de la cabina se encuentra tapizado
por diferentes buzones (10) que contienen ánforas (11), accesorios
(12) y otros componentes (13).
Se atornillan los apoyos triangulares (14) para
sostener la cabina que, junto a las ruedas (15), le aportan
estabilidad vertical, permitiendo a la vez movimientos.
La pizarra-cortina (9) vuelve a
su ubicación anterior, pero esta debe bajar hasta alcanzar la
posición de cortina. La pizarra se fija en esa posición por medio de
topes de seguridad (16) que se fijan en los orificios internos de
los canales paralelos (17).
Seguidamente se quita la seguridad de la mesa
(18) y se baja la mesa desplegable (19) hasta la posición
horizontal. Por último, se unen las cadenas (13) de la mesa y la
cabina en ambos extremos desde la mesa (14) hacia la cabina.
Terminada la función de la cabina se extrae la
pizarra-cortina (9) para convertirse en pizarra de
escrutinio. Luego se atornillan dos ganchos (20) en el borde
superior de la pizarra, se cuelga en la pared y se repliegan las
bolos (16) de color a la izquierda para el escrutinio.
Finalizado el sufragio, se extrae la pizarra
totalmente de la cabina, luego se colocan dos seguros en el borde de
la misma para colgarla en la pared. La pizarra de escrutinio tiene
en su parte inferior una rejilla (21) de 12 ejes horizontales con 10
bolas negras atravesadas, que llevan cada una el número 20. En el
mismo eje hay otras 10 Bolas blancas con el número 10 y finalmente
otras 10 bolas grises que llevan los números del 0 al 10. Estos 10
ejes de bolas sirven para contabilizar centenas, decenas y
unidades.
Los 2 últimos (22) llevan cada uno 100 bolas
pequeñas con los mismos colores del eje principal solo añadiendo la
letra B-A. El último eje repite lo anterior con la
misma numeración, pero con la letra O.
Claims (1)
1. Cabina de sufragio, caracterizado
porque está formada por dos mitades iguales. Estas dos mitades están
unidas en ambos lados por medio de bisagras dobles (4) que, al unir
una con otra, permiten formar en el interior de las bisagras un
orificio en toda su extensión, por donde atraviesa un eje
longitudinal de extremo a extremo.
Este eje en el extremo inferior acaba en una
rosca, cerrada por una tuerca de seguridad. El otro extremo termina
en forma de herradura y sobresale por el borde superior de la
cabina. Este último es el mango en herradura para el transporte.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES201100945U ES1075920Y (es) | 2011-10-03 | 2011-10-03 | Cabina de sufragio |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES201100945U ES1075920Y (es) | 2011-10-03 | 2011-10-03 | Cabina de sufragio |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES1075920U true ES1075920U (es) | 2011-12-30 |
| ES1075920Y ES1075920Y (es) | 2012-03-29 |
Family
ID=45317220
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES201100945U Expired - Fee Related ES1075920Y (es) | 2011-10-03 | 2011-10-03 | Cabina de sufragio |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES1075920Y (es) |
-
2011
- 2011-10-03 ES ES201100945U patent/ES1075920Y/es not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES1075920Y (es) | 2012-03-29 |
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