ES1154659U - Maleta con apertura parcial - Google Patents

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Abstract

1. Maleta con apertura parcial del tipo constituido por un cuerpo contenedor delimitado por un área (1) frontal de apertura y cierre, un área posterior (2), y cuatro caras laterales paralelas dos a dos, caracterizada porque el área frontal (1) de apertura y cierre presenta una línea de doblez (7) horizontal y dicha área frontal (1) está rodeada en su contorno, por una cremallera (5) en tres de sus lados y en parte del cuarto, y por un segmento fijo (6) que no presenta cremallera, donde un extremo del segmento fijo (6) se sitúa a la altura de la línea de doblez (7) horizontal que presenta el área frontal (1).

Description

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DESCRIPCION
Maleta con apertura parcial
La presente invencion se refiere a una maleta que permite una apertura parcial de la misma, de manera que se facilita el acceso al interior sin necesidad de abrirla completamente.
Antecedentes de la invencion
Las maletas de manera generalizada comprenden un cuerpo con una cara frontal de cierre, paralela a otra cara posterior de igual tamano, cuatro caras laterales paralelas dos a dos que delimitan un receptaculo interior hueco, para la disposition y transporte de ropa y de diferentes objetos.
Un problema en el uso de las maletas mencionadas es que no posibilitan el acceso a los objetos alojados en su interior, tanto para su introduction como extraction, sin abrir totalmente la misma.
Durante los viajes suele ser habitual abrir y cerrar la maleta en reiteradas ocasiones para tener acceso a objetos de diferente indole, como pueden ser de higiene, trabajo, distraction, dinero, como por ejemplo articulos de aseo personal, ordenador portatil, tableta electronica, telefono, libros y similares, requiriendo un acceso rapido de los mismos.
En puestos de control y seguridad en aeropuertos, estaciones de ferrocarril y similares, se incrementa la necesidad de tener que acceder con rapidez y en reiteradas ocasiones al interior de la maleta para extraer o guardar documentos de identification personal tales como pasaporte, documento de identidad o incluso billetes de transporte, tarjetas de embarque y similares.
Adicionalmente las maletas mas habituales hoy en dia son verticales y con ruedas en la base, y cuando son abiertas se deben de tumbar, de manera que se necesita mas espacio, que no siempre se tiene en trenes o aviones. Por lo tanto es un gran problema acceder a cualquier elemento del interior una vez se encuentre ya el viajero en los medios de transporte.
Siempre hay elementos, como puede ser el ordenador portatil que se requiere tener a mano
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en los viajes, por lo que seria de gran utilidad que en una maleta hubiera algun espacio para colocar elementos delicados, de manera que esten adecuadamente protegidos, en un lugar de facil acceso y sin necesidad de abrir totalmente la maleta.
En algun caso las maletas presentan un bolsillo externo sobre la tapa de la misma, pero si queremos guardar objetos delicados en el, estos estan expuestos a los golpes de una manera mayor que los que se encuentran en el interior. Por lo tanto, elementos delicados como un ordenador portatil, por ejemplo, nunca se guardaria en estos bolsillos externos, ya que podrian deteriorarse.
El modelo de utilidad con numero de publication U0204704 describe una maleta con compartimentos independientes. Dicha maleta muestra unos bolsillos en una de las caras de la maleta con unos medios de apertura independientes.
Por lo tanto como se ve hay una necesidad de maletas con compartimentos protegidos pero de facil acceso, con un unico medio de apertura y sin necesidad de abrir completamente la misma para acceder a ellos.
Description de la invention
Con la maleta de la invencion se consiguen resolver los inconvenientes citados anteriormente.
La maleta de la invencion presenta en el area frontal de apertura y cierre, una lmea de doblez que permite que la parte superior del area frontal se pueda doblar de modo que se tiene acceso al interior de la maleta sin necesidad de abrirla del todo.
Para ello se abre la cremallera en una extension definida por los extremos de la lmea de doblez horizontal y se dobla la parte superior del area frontal que bascula sobre la lmea de doblez.
Cuando se quiere abrir la maleta de manera total se abre la cremallera en su totalidad que se situa en el perimetro del area frontal salvo en un segmento fijo sobre el que bascula el area frontal al abrir y cerrar la maleta. Un extremo del segmento fijo se encuentra a la altura de la lmea de doblez.
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Por lo tanto la maleta de la invencion es del tipo constituido por un cuerpo contenedor delimitado por un area frontal de apertura y cierre, un area posterior y cuatro caras laterales paralelas dos a dos, donde el area frontal de apertura y cierre presenta una lmea de doblez horizontal y donde dicha area frontal esta rodeada en su contorno por: una cremallera en tres de sus lados y en parte del cuarto, y por un segmento fijo que no presenta cremallera, donde un extremo del segmento fijo se situa a la altura de la lmea de doblez horizontal que presenta el area frontal.
En una materializacion preferente la lmea de doblez es una costura.
En una materializacion preferente el extremo superior del segmento fijo se situa a la altura de la lmea de doblez horizontal.
En una materializacion preferente el extremo inferior del segmento fijo se situa proximo al vertice inferior de la arista correspondiente.
De este modo, al poderse doblar la parte superior del area frontal tambien se puede tener acceso rapido al interior de la maleta. Igualmente al comprender en el interior del area frontal al menos un compartimento se puede tener acceso al mismo con rapidez.
Por lo tanto, en una materializacion preferente el area frontal de apertura y cierre presenta en su cara interior y en su parte inferior al menos un compartimento.
Se contempla la posibilidad que en la cara interior y en la parte superior del area frontal comprenda al menos un compartimento independientemente de la presencia o no del al menos un compartimento situado en la parte inferior de la cara interior del area frontal. Para ello preferiblemente el al menos un compartimento dispuesto superiormente presenta una cremallera de cierre para evitar la caida de los objetos al bascular dicha parte superior hacia una superficie inferior.
Si los elementos a guardar en los compartimentos son delicados de manera preferente el compartimento esta acolchado.
Breve descripcion de los dibujos
Para mejor comprension de cuanto se ha expuesto, se acompanan unos dibujos en los que,
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esquematicamente y tan solo a trtulo de ejemplo no limitativo, se representa un caso practico de realizacion.
La FIG.1 es una vista en perspectiva de una materializacion de la maleta cerrada de acuerdo con la presente invention.
La FIG.2 es una vista en perspectiva de una materializacion de la maleta parcialmente abierta de la presente invencion.
La FIG.3 es una vista en perspectiva de una materializacion de la maleta abierta de acuerdo con la presente invencion.
Descripcion de una realizacion preferida
De acuerdo con una realizacion preferida mostrada en la FIG.1 la maleta es del tipo de las que comprenden: un cuerpo hueco, un area frontal (1) de apertura y cierre paralela a otra area posterior (2) de similar tamano, un asa (3) extraible y unas ruedas (4) que facilitan el transporte.
El area frontal (1) de apertura y cierre, esta rodeada en su contorno, por: una cremallera (5) en tres de sus lados y en parte del cuarto, y por un segmento fijo (6) que no presenta cremallera.
El segmento fijo (6) representa cinco novenas partes del lado correspondiente de la cara frontal (1).
El area frontal (1) de apertura y cierre presenta una lmea de doblez (7) horizontal por la que el area frontal (1) se puede doblar.
El extremo superior del segmento fijo (6) del contorno del area frontal (1) se situa a la altura de la lmea de doblez (7) horizontal que presenta el area frontal (1).
El area frontal (1) de apertura y cierre tiene dos ejes de basculamiento. Para abrir la maleta de manera completa, dicha area frontal (1) bascula sobre un eje imaginario que se situa sobre del segmento fijo (6) del contorno del area frontal (1). Para abrir la maleta de manera parcial, la parte superior del area frontal bascula sobre un eje imaginario que se situa sobre
la lmea de doblez (7).
Esta lmea de doblez (7) permite doblar la parte superior del area frontal (1) de la maleta hacia el exterior con objeto de tener acceso a los elementos guardados en un 5 compartimento (8) acolchado situado en la parte interna inferior del area frontal (1).
Preferentemente se puede guardar objetos delicados como un ordenador portatil (9).
Si se quiere tener acceso a lo guardado en este compartimento (8) se abrira la cremallera 10 (5) en un perimetro definido por los extremos de la lmea de doblez (7). Una vez abierta la
cremallera, se dobla la parte del area frontal que queda por encima de la lmea de doblez (7) sobre ella, y se accede facilmente a lo guardado en el compartimento (8).
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Claims (7)

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    REIVINDICACIONES
    1. Maleta con apertura parcial del tipo constituido por un cuerpo contenedor delimitado por un area (1) frontal de apertura y cierre, un area posterior (2), y cuatro caras laterales paralelas dos a dos, caracterizada porque el area frontal (1) de apertura y cierre presenta una lmea de doblez (7) horizontal y dicha area frontal (1) esta rodeada en su contorno, por: una cremallera (5) en tres de sus lados y en parte del cuarto, y por un segmento fijo (6) que no presenta cremallera, donde un extremo del segmento fijo (6) se situa a la altura de la lmea de doblez (7) horizontal que presenta el area frontal (1).
  2. 2. Maleta con apertura parcial segun reivindicacion 1 caracterizada porque el extremo superior del segmento fijo (6) se situa a la altura de la lmea de doblez (7) horizontal que presenta el area frontal (1).
  3. 3. Maleta con apertura parcial segun cualquiera de las reivindicaciones 1 a 2 caracterizada porque el extremo inferior del segmento fijo (6) se situa proximo al vertice inferior de la arista correspondiente.
  4. 4. Maleta con apertura parcial segun cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3 caracterizada porque el segmento fijo (6) representa cinco novenas partes del lado correspondiente de la cara frontal (1).
  5. 5. Maleta con apertura parcial segun cualquiera de las reivindicaciones 1a 4 caracterizada porque el area (1) frontal de apertura y cierre presenta en su cara interior y en su parte inferior un compartimento (8).
  6. 6. Maleta con apertura parcial segun reivindicacion 5 caracterizada porque dicho compartimento (8) es acolchado.
  7. 7. Maleta con apertura parcial segun cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6 caracterizada porque el area (1) frontal de apertura y cierre presenta en su cara interior y en su parte superior un compartimento con cierre de cremallera.
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