ES1299158U - GARRA PARA LA CARGA y DESCARGA DE MATERIALES EN FORJADOS DE CONSTRUCCIONES - Google Patents

Abstract

Garra para la carga y descarga de materiales en forjados de construcciones, destinada a engancharse por un extremo a una grúa y por el otro a una carga, caracterizada esencialmente porque comprende un cuerpo rígido conformado en "C" (5), con un brazo inferior, un brazo lateral y un brazo superior que porta y está vinculado en su parte inferior con una base de apoyo (7) móvil, ambos relacionados por una pieza a modo de tope regulador (8), situándose en el extremo final del brazo superior una rótula (3) que asimismo se vincula la base (7), comprendiendo interiormente dicho cuerpo en "C" un cable de sujeción (6).

Description

DESCRIPCIÓN

GARRA PARA LA CARGA Y DESCARGA DE MATERIALES

EN FORJADOS DE CONSTRUCCIONES

Objeto de la invención

El modelo de utilidad que se presenta se refiere a una garra para la carga y descarga de materiales en forjados de construcciones que, por su configuración, mejora de forma significativa las plataformas de descarga y los montacargas existentes en el mercado y en el estado de la técnica actual.

En concreto, esta innovación se refiere a una garra especialmente diseñada para poder introducir la carga en el interior del forjado de la construcción al objeto depositar dicha carga de una forma directa y sencilla, y, en su caso, acometer la retirada de materiales, aprovechando el posicionamiento de la pieza al quedar sujeta a la grúa de trasporte.

Sector de la técnica

Esta invención se ajusta en el sector que corresponde a los medios técnicos de construcción.

Antecedentes de la invención y estado de la técnica

La modernización de las técnicas para la construcciones de edificaciones y el uso de nuevos materiales no ha supuesto un cambio significativo en el procedimiento del traslado del material a utilizar al interior del correspondiente forjado.

Las pinzas normales transportan las cargas hasta el borde del planche de hormigón, en donde se necesita una plataforma externa para poder depositar la carga.

En materia de propiedad industrial existen algunas patentes que desarrollan sistema de carga y descarga de materiales para la construcción, como es el caso de la patente P200502740, referida a un dispositivo para la elevación, carga y descarga de materiales de construcción pesados, en especial para placas de pladur, que "comprende una plataforma elevable mediante una grúa por medios de elevación asociados a dicha plataforma, disponiendo de unos largueros longitudinales sobre los que se incorporan al menos tres elementos de anclaje con ojales para los medios de elevación, un elemento de tope, un elemento de contrapeso en el extremo posterior de los largueros longitudinales que se cierra con el último elemento de anclaje y al menos un elemento de cierre en el extremo anterior, por el que se realiza fácilmente la carga/descarga de las placas. Los medios de elevación son una eslinga de cadena de al menos tres ramales enganchables por su extremo inferior a los ojales con ganchos de seguridad y por el superior al gancho de la grúa." La patente EP 2291299 desarrolla un “un elemento de sujeción de carga que presenta un cuerpo base que presenta una sección de acoplamiento para acoplar un medio de tope, una sección de soporte prevista para introducirse en una abertura del respectivo trayecto de transporte, y una sección de conexión que conecta la sección de acoplamiento y la sección de soporte entre sí. Al mismo tiempo, la sección de conexión mantiene separadas la sección de acoplamiento y la sección de soporte de modo que en el cuerpo base está formado un receptor a modo de ranura’’. La patente EP1596015 configura " un dispositivo empotrable en el hormigón para sujetar y elevar piezas de hormigón de tal forma que se puedan suspender de forma segura, sin otros medios u otras medidas, directamente en un gancho de un dispositivo de suspensión, en un gancho de una grúa o similares. A este fin, está previsto, conforme a la invención, que un dispositivo conocido en sí mismo como elemento de unión para estructuras portantes, con una caja de enganche y un elemento de cable flexible se, configure de tal modo que sea adecuado como dispositivo de elevación.”

Estas soluciones técnicas son, a priori, funcionales para conseguir sus objetivos pero plantean diversos grados de complejidad técnica frente a la sencillez que supone el problema resolver en este modelo de utilidad, que no es otro que desarrollar un medio simple para acceder a cualquier tipo de forjado con el material que deba descargarse.

El solicitante no tiene conocimiento de que exista en el actual estado de la técnica, en materia de propiedad industrial o en el mercado, una solución sencilla para facilitar el traslado de una carga para construcción en cualquier forjado, sin el requerimiento de un acceso de una altura y/o profundidad determinados y con las características técnicas que se detallan en el presente modelo de utilidad.

Descripción de la invención

Esta invención se refiere una garra para la carga y descarga de materiales en forjados de construcciones, la cual facilita el traslado de la carga y más en particular su acceso a cualquier forjado, eliminando las plataformas de descarga y los montacargas.

La nueva garra presenta un cuerpo rígido conformado en "C”, con un brazo superior vinculado en su parte inferior con una base de apoyo, ambos de material resistente, por ejemplo hierro, aluminio etc., estando ambos - cuerpo en "C” y base de apoyo - relacionados por una pieza a modo de tope regulable en altura. Este tope permite nivelar la garra en caso de posibles desniveles en los pavimentos. Por su parte, la base comprende una rótula que permite su movimiento en un plano inclinado.

El espacio interior del brazo inferior y del brazo lateral del cuerpo en "C” está recorrido por el cable de sujeción que enganchar la garra, por su esquina superior, a la grúa y a la carga por el extremo final del brazo inferior, incorporando interiormente los citados brazos las correspondientes roldanas y contra roldana para el cable de sujeción.

Obviamente, el cable de sujeción presenta en ambos extremos el tipo de cuelgue necesario para la grúa a utilizar y para la carga a transportar.

El funcionamiento de la garra que se reivindica es simple e intuitivo.

El primer paso es su sujeción o enganche a la grúa desde la esquina superior del cuerpo en "C”, es decir, donde se articulan su brazo superior y su brazo lateral, un punto identificado como A en las figuras adjuntas y que permite explicar la basculación de la garra.

El segundo paso es el enganche de la carga y la posterior elevación del conjunto garra y carga por el arrastre de la grúa. En el momento de su elevación, por su conformación en "C” y por el punto de enganche con la grúa en el citado punto A, al encontrarse suspendida en el aire, la garra bascula y se desplaza sobre sí misma, pasando de una posición horizontal a una posición inclinada, marcando la vertical delimitada por el mencionado punto A y el extremo final de su brazo inferior, destinado a enganchar la carga, un punto identificado como B en las figuras adjuntas. Al mismo tiempo, la base de apoyo relacionada con el brazo superior de la garra bascula igualmente y queda en posición horizontal, mantenido la carga equilibrada.

El tercer paso es descender la carga mediante la grúa y entrar en el forjado, momento en el que la base de apoyo de la garra contacta con una superficie plana de dicho forjado, situada en altura respecto de la zona de descarga y, al seguir descendiendo, la carga acaba reposando sobre el piso o suelo del forjado, es decir, en dicha zona de descarga. La garra recupera su posición horizontal y la tensión pasa a estar por completo en la grúa.

Finalmente, se desengancha la carga y la grúa se eleva hasta que el tope del cable de sujeción contacta con la garra que, al seguir ascendiendo la grúa, recupera su posición inclinada para ser retirada del interior del forjado.

El proceso para la extracción y retirada de materiales es el mismo que el descrito para la carga.

Descripción de los dibujos

Para una mejor comprensión de cuanto queda descrito en la presente memoria, se acompañan unos dibujos, los cuales deben ser analizados y considerados únicamente a modo de ejemplo y sin ningún carácter limitativo ni restrictivo.

Figura 1.- Esquema en perspectiva de la garra.

Figura 2.- Corte lateral de la garra.

Figura 3.- Corte lateral de la garra en posición inclinada, en la vertical del punto de enganche (punto A) con la grúa y con la carga (punto B).

Figura 4.- Vista esquemática de la garra suspendida del brazo de una grúa.

Figura 5.- Vista esquemática de la garra suspendida del brazo de una grúa, en proceso de descarga.

Figura 6.- Vista esquemática de la garra suspendida del brazo de una grúa, con la carga en reposo dentro del forjado.

Descripción de una realización preferida

De acuerdo con la figura 1, la garra se conforma en base a un cuerpo rígido conformado en "C” (5), con un brazo superior vinculado en su parte inferior con una base de apoyo (7), ambos relacionados por una pieza a modo de tope regulador (8) cuya función es nivelar la garra. En el extremo final del brazo superior del cuerpo en "C” se sitúa una rótula (3) que asimismo se vincula la base (7) y permite su movimiento en un plano inclinado. El cable de sujeción (6) tanto a la grúa como a la carga transcurre por el interior de los brazos lateral e inferior del cuerpo en "C” (5), saliendo por el extremo final del brazo inferior y por la esquina superior derecha del susodicho cuerpo en "C” (5).

En las figuras 2 y 3 se muestra el mecanismo interior de la garra, tanto en posición de reposo (figura 2) como en posición activa (figura 3), cuando está sujeta a la grúa y se ha desplazado desde una posición horizontal, apta para cargar y descargar el material, a una posición inclinada, apta para el transporte del material y su acceso al interior de cualquier forjado.

En estas figuras, además de las partes ya descritas, se muestra el detalle del espacio interior del brazo inferior y del brazo lateral del cuerpo en "C” (5), recorrido por el cable de sujeción (6) que engancha la garra a la grúa (G) por su esquina superior, es decir, por el punto de unión entre los brazos superior y lateral a través de un orificio practicado a tal efecto, y a la carga por el extremo final de su brazo inferior, incorporando interiormente los brazos citados las tres roldanas (1) y sus correspondientes contra roldanas (4) que guían el cable de sujeción (6) en su recorrido por el interior de la garra hasta su salida por el extremo inferior del ya mencionado brazo inferior.

Son justamente estos puntos de enganche de la garra con la grúa y la carga, señalados como A y B respectivamente, los que trazan la vertical en la cual se sitúa la garra ante su elevación mediante la grúa, adoptando una posición inclinada para acceder al forjado, tal y como se muestra en la Figura 4. Obviamente, estos puntos de enganche de la garra (A y B) incorporan medios para engancharse con la grúa en el punto A y medios para enganchar y sujetar la carga en el punto B.

El extremo del brazo inferior del cuerpo en "C” (5), es decir, de la garra, coincidente con el punto de salida del cable de sujeción (6), presenta un tope (2) para el mismo, así como una anilla o hueco (9) destinado a colgar una cadena o similar.

En las figuras 5 y 6 se muestran sendas vistas esquemáticas de la garra suspendida del brazo de una grúa (G), con la carga (C) enganchada en el extremo final del cable de sujeción (6). En la figura 5, la grúa (G) está en proceso de descarga. La base (7) de la garra, horizontal, ha basculado hasta una posición angulada respecto del brazo superior para apoyarse en un punto de apoyo asimismo horizontal (S1), con la carga (C) todavía alejada del piso o suelo (S2) del forjado donde debe ser depositada. Una vez completado dicho apoyo, la base (7) vuelve a quedar alineada con el brazo superior de la garra al volver ésta una posición horizontal y la carga (C) queda posicionada sobre el piso o suelo (S2) del forjado. En la figura 5 se aprecia como el brazo inferior de la garra, angulado, penetra en el interior del forjado por debajo del punto de apoyo horizontal (S1) de la base (7).

En base a todo lo expuesto, es fácil comprender las ventajas que conlleva esta invención.

Novedosamente, su estructura en "C” permite un cambio de posición, de horizontal a inclinada, que posibilita su acceso al interior de cualquier forjado.

La base de apoyo, móvil, es fundamental para acompañar el momento de contacto de la garra con el interior del forjado al bascular buscando un apoyo horizontal que, en consecuencia, ayuda a la garra a pasar de nuevo de la posición inclinada en el transporte a una posición horizontal para la descarga o, en su caso, carga del material.

La longitud del brazo superior que porta la base de apoyo puede alargarse para descargar en lugares con balcones ya realizados, al igual que el tramo que separa dicha base de apoyo del punto B, lo que permite el acceso a forjados con balcones ya realizados.

Esta base móvil no es necesaria si no importa el daño superficial sobre el forjado de hormigón.

Señalar que la garra debe estar equilibrada en peso cuando los puntos A y B están alineaos en vertical, es decir, con la garra en posición inclinada. El peso del lado (brazo superior) que porta la base de apoyo más el peso de dicha base deben estar próximos en peso a los otros dos lados sumados.

En comparación con lo usado en la actualidad, la anilla o hueco situado en el extremo inferior de la garra, destinado a enganchar una cadena o similar, facilita mucho la extracción de la pinza utilizada para portar los pallets.

No se considera necesario hacer más extensa esta descripción, para que cualquier experto en la materia comprenda el alcance de la invención y las ventajas que de la misma se derivan. Los materiales, forma y tamaño serán susceptibles de variación siempre y cuando ello no suponga una alteración en la esencialidad del invento. Los términos en que se ha redactado esta memoria deberán ser tomados siempre en sentido amplio y no limitativo.

Claims (2)

REIVINDICACIONES

1a Garra para la carga y descarga de materiales en forjados de construcciones, destinada a engancharse por un extremo a una grúa y por el otro a una carga, caracterizada esencialmente porque comprende un cuerpo rígido conformado en "C” (5), con un brazo inferior, un brazo lateral y un brazo superior que porta y está vinculado en su parte inferior con una base de apoyo (7) móvil, ambos relacionados por una pieza a modo de tope regulador (8), situándose en el extremo final del brazo superior una rótula (3) que asimismo se vincula la base (7), comprendiendo interiormente dicho cuerpo en "C” un cable de sujeción (6).

2a Garra para la carga y descarga de materiales en forjados de construcciones, según la ia reivindicación, caracterizada porque el cable de sujeción (6) tanto a la grúa (G) como a la carga (C) transcurre por el interior de los brazos lateral e inferior del cuerpo en "C, guiado por tres roldanas (1) y sus correspondientes contra roldanas (4).

3a Garra para la carga y descarga de materiales en forjados de construcciones, según la ia y 2a reivindicaciones, caracterizada porque el cable de sujeción (6) sale al exterior por el extremo final del brazo inferior (punto B) y por la esquina superior derecha (punto A) del cuerpo en "C”, es decir, el punto de unión entre los brazos superior y lateral a través de un orificio practicado a tal efecto.

4a Garra para la carga y descarga de materiales en forjados de construcciones, según la ia y 3a reivindicaciones, caracterizada porque el extremo del brazo inferior del cuerpo en "C”, coincidente con el punto de salida del cable de sujeción (6), presenta un tope (2) para dicho cable de sujeción (6), así como una anilla o hueco (9) destinado a colgar una cadena o similar.

5a Garra para la carga y descarga de materiales en forjados de construcciones, según la ia y 3a reivindicaciones, caracterizada porque los puntos de enganche de la garra incorporan medios para engancharse con la grúa en el punto A y medios para enganchar y sujetar la carga en el punto B, señalados como A y B respectivamente, trazando ambos puntos A y B la vertical en la cual se sitúa la garra en elevación.