ES1326097U - Sistema de alarma y rescate asistido - Google Patents

Abstract

Sistema de alarma y rescate asistido, que comprende unos medios activadores (1) que activan las funciones de unos sistemas (2) conexionados con la unidad de control electrónica (3) de un vehículo que dispone de una programación (4), caracterizado por que los medios activadores (1) comprenden al menos: unos sensores de presencia (1.1), unos sensores de movimiento (1.2), unos sensores de temperatura (1.3), un termostato (1.4), un dispositivo de comunicación bidireccional (1.5), una cámara de seguridad (1.6), estando dichos medios activadores (1) ubicados en el interior del automóvil, conectados mediante medios eléctricos y electrónicos a la unidad de control electrónica (3) de un coche, susceptibles de activar los sistemas (2), los cuales comprenden al menos: - un sistema de comunicación bidireccional (2.1) que incorpora el dispositivo de comunicación bidireccional (1.5) y la cámara de seguridad (1.6); - un sistema de alarmas de señales acústicas y sonoras (2.2); - un sistema de iluminación (2.3); - un sistema de ventilación (2.4); - un sistema GPS (2.5); - un sistema de desbloqueo del automóvil (2.6).

Description

[0001] DESCRIPCIÓN

[0003] Sistema de alarma y rescate asistido

[0005] OBJETO DE LA INVENCIÓN

[0007] La invención, tal y como el título de la presente memoria descriptiva establece, un sistema de alarma y rescate asistido, se trata de una innovación que dentro de las técnicas actuales aporta ventajas desconocidas hasta ahora.

[0009] SECTOR DE LA TÉCNICA

[0011] La presente invención se enmarca dentro del sector de técnicas industriales diversas que atañe a vehículos en general, concretamente en equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar y que accionan una señal de alarma.

[0013] ESTADO DE LA TÉCNICA

[0015] La presente invención surge a propósito del riesgo que se corre cuando hay una persona o un animal encerrados en el coche y no pueden salir por sus propios medios.

[0017] Esto es debido, a que son muchas las veces en que se han visto accidentes por el descuido de dejar dentro del coche a un niño o a una mascota, sobre todo en épocas de verano, cuando el calor es muy elevado.

[0019] Los niños y animales son muy sensibles a las altas y bajas temperaturas, por lo que no conviene dejarlos expuestos dentro del automóvil, ya que el interior del vehículo suele calentarse con mucha rapidez, alcanzando una exagerada temperatura en su interior, nada comparable con la que pueda presentar el exterior en ese momento.

[0021] En consecuencia, esta invención, presenta un sistema de alarma y rescate asistido, que cuenta con la propia centralita del vehículo, y que integra a los dispositivo instalados en el mismo, los cuales responden a una programación enfocada para activar unos sistemas que garanticen la segundad y el rescate de personas o animales encerradas en el interior del vehículo, de tal manera que permita evitar y proteger de daños o incluso de la muerte, por culpa de subidas o bajadas de temperatura extremas, a un niño o a una mascota bajo estas condiciones.

[0023] Actualmente, se desconoce la existencia de ningún sistema de alarma y rescate asistido, que presente características técnicas estructurales y constitutivas iguales o semejantes a las descritas en esta memoria descriptiva, según se reivindica.

[0025] DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

[0027] Es objeto de la presente invención la creación de un sistema de alarma y rescate asistido que aporta una innovación notable dentro de su campo de aplicación en el estado de la técnica actual, estando los detalles caracterizadores que lo hacen posible convenientemente recogidos en las reivindicaciones finales que acompañan la presente descripción.

[0029] La presente invención se trata de un sistema de alarma y rescate asistido, el cual comprende unos medios activadores que activan las funciones de unos sistemas conexionados cooperativamente con la unidad de control electrónica de un vehículo que dispone de una programación.

[0031] Esto solventa el inconveniente que se presenta cuando por descuido se deja dentro de un vehículo a una persona o a un animal, corriendo un alto riesgo de afecciones que puedan implicar incluso la muerte.

[0033] Este sistema es apto, por lo tanto, para ser instalado en cualquier tipo de vehículo, independientemente de la marca o modelo, ya que se concibe como un sistema de seguridad que goza de universalidad de adaptación.

[0035] Para ello, este sistema cuenta con la integración de los medios activadores que asociados con la centralita del propio vehículo son capaces de activar, bajo una programación determinada y preestablecida, unos sistemas capaces advertir al propietario del vehículo en pro del rescate y atención de los afectados.

[0036] Para usarlo, tan solo se tendrán que conectar a la centralita los medios activadores asociados, que permiten detectar la presencia y el movimiento en el interior del automóvil, cuando el vehículo se encuentre en situación de apagado durante un tiempo determinado.

[0038] Cabe señalar, que una vez cerrado el vehículo y estando el motor apagado, el sistema se activara para que cada uno de los medios activadores realicen un chequeo cada cierto tiempo, que se podrá programar, y que podrá ser por ejemplo con un mínimo de 3 veces durante 15 minutos, a fin de detectar alguna presencia de animal o persona encerada en el interior del vehículo.

[0040] Es por ello que el sistema de alarma y rescate asistido, presenta una innovación de características desconocidas hasta ahora para el fin a que se destina, razones que unidas a su utilidad práctica, la dotan de fundamento suficiente para obtener el privilegio de exclusividad que se solicita.

[0042] EXPLICACIÓN DE LAS FIGURAS

[0044] Para completar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a la mejor compresión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, de una figura en la que, con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente.

[0046] La figura 1, corresponde con una vista en perspectiva del sistema de alarma y rescate asistido.

[0048] REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN.

[0050] Es objeto de la presente invención un sistema de alarma y rescate asistido, que aporta una innovación notable dentro de su campo de aplicación, estando los detalles caracterizadores que lo hacen posible, convenientemente recogidos en las reivindicaciones.

[0051] El sistema de alarma y rescate asistido comprende unos medios activadores (1) que activan las funciones de unos sistemas (2) conexionados con la unidad de control electrónica (3) de un vehículo que dispone de una programación (4).

[0053] En un modo de realización preferente, los medios de medición (1) comprenden al menos: unos sensores de presencia (1.1), unos sensores de movimiento (1.2), unos sensores de temperatura (1.3), un termostato (1.4), un dispositivo de comunicación bidireccional (1.5), una cámara de seguridad (1.6), estando dichos medios activadores (1 ) estratégicamente ubicados en el interior del automóvil, conectados mediante medios eléctricos y electrónicos apropiados a la unidad de control electrónica (3) de un coche, susceptibles a activar los sistemas (2).

[0055] En el modo de realización preferente, el dispositivo de comunicación bidireccional (1.5), es mediante la integración de un micrófono asociado a los altavoces del vehículo.

[0057] En un modo de realización preferente, los sistemas (2) comprenden al menos:

[0058] • un sistema de comunicación bidireccional (2.1) que está asociado con el dispositivo de comunicación bidireccional (1.5) y la cámara de seguridad (1.6), susceptibles a permitir una transmisión bidireccional en tiempo real entre el interior del vehículo y un medio de comunicación exterior.

[0059] • un sistema de alarmas de señales acústicas y sonoras (2.2), determinado por el sistema de alarma del propio vehículo.

[0060] • un sistema de iluminación (2.3), propias del sistema básico de luces del vehículo que integrado, interviene con variaciones intermitentes que identifican una alarma luminosa.

[0061] • un sistema de ventilación (2.4), propias del sistema básico de ventilación del vehículo, qué integrado interviene con la activación de ventilación interna del vehículo.

[0062] • un sistema GPS (2.5), que permite la ubicación por parte de los entes de seguridad de la posición exacta del vehículo en tiempo real.

[0063] • un sistema de desbloqueo del automóvil (2.6), que permite desbloquear a las autoridades competentes los cierres de las puertas, mediante un código de seguridad gestionado desde una central receptora de alarmas o central de monitoreo de la sede de control asociado.

[0064] Preferentemente, la unidad de control electrónica (3) de un coche es un ordenador o centralita que dispone de una programación (4) capaz de activar las funciones de los sistemas (2), al recibir información de los medios activadores (1) una vez que estos detecten variaciones en sus zonas de detección que los activen.

[0066] Generalmente, la programación (4) responde a un programa informático que permite llevar a cabo tareas inherentes a los medios activadores (1) y los sistemas (2), bajo los parámetros previamente establecidos, susceptibles a permitir el rescate de una persona o un animal dentro de un vehículo en condición de apagado.

[0068] Preferentemente, la programación (4) permite realizar un reconocimiento de actividad dentro del vehículo, cada cierto tiempo, con base en parámetros previamente establecidos, toda vez que dicho vehículo se encuentre en situación de apagado durante un tiempo determinado.

[0070] Descrita suficientemente la naturaleza de la presente invención, así como la manera de ponerla en práctica, no se considera necesario hacer más extensa su explicación para que cualquier experto en la materia comprenda su alcance y las ventajas que de ella se derivan, haciéndose constar que, dentro de su esencialidad, podrá ser llevada a la práctica en otros modos de realización que difieran en detalle de la indicada a título de ejemplo, y a las cuales alcanzará igualmente la protección que se recaba siempre que no se altere, cambie o modifique su principio fundamental.

Claims (3)

1. REIVINDICACIONES

1. Sistema de alarma y rescate asistido, que comprende unos medios activadores (1) que activan las funciones de unos sistemas (2) conexionados con la unidad de control electrónica (3) de un vehículo que dispone de una programación (4), caracterizado por que los medios activadores (1) comprenden al menos: unos sensores de presencia (1.1), unos sensores de movimiento (1.2), unos sensores de temperatura (1.3), un termostato (1.4), un dispositivo de comunicación bidireccional (1.5), una cámara de seguridad (1.6), estando dichos medios activadores (1 ) ubicados en el interior del automóvil, conectados mediante medios eléctricos y electrónicos a la unidad de control electrónica (3) de un coche, susceptibles de activar los sistemas (2), los cuales comprenden al menos:

• un sistema de comunicación bidireccional (2.1) que incorpora el dispositivo de comunicación bidireccional (1.5) y la cámara de seguridad (1.6);

• un sistema de alarmas de señales acústicas y sonoras (2.2);

• un sistema de iluminación (2.3);

• un sistema de ventilación (2.4);

• un sistema GPS (2.5);

• un sistema de desbloqueo del automóvil (2.6).

2. Sistema de alarma y rescate asistido, según la reivindicación 1 , caracterizado por que el dispositivo de comunicación bidireccional (1.5) es un micrófono asociado a los altavoces del vehículo.

3. Sistema de alarma y rescate asistido, según la reivindicación 1 , caracterizado por que la unidad de control electrónica (3) de un coche es un ordenador o centralita que dispone de una programación (4) para activar las funciones de los sistemas (2), al recibir información de los medios activadores (1).