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Perfeccionamientos en la construcción de carros giratorios para los vehículos sobre carril caracterizados por la combinación de un órgano de sostén y otro sostenido interpuesto entre las ruedas y el cuerpo; varios muelles que separan estos órganos y constituyen el sistema principal de suspensión o ballestaje del vehículo; todos los muelles contrarrestan movimientos relativos verticales entre aquellos órganos algunos de ellos están dispuestos para contrarrestar los movimientos relativos horizontalmente entre aquellos órganos y el resto de los muelles están preparados para permanecer inactivos durante los movimientos relativos horizontales de los órganos y un muelle adicional sostenido por uno de los órganos que permanecen inactivo durante los movimientos relativos verticales de los órganos y contrarresta los movimientos relativos horizontales de los mismos.