ES2148131T3 - Luna de vidrio blindada utilizada como parabrisas para un vehiculo de motor. - Google Patents
Luna de vidrio blindada utilizada como parabrisas para un vehiculo de motor.Info
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Abstract
Una ventana de vidrio a prueba de balas, en particular para uso como un parabrisas de un vehículo de motor, que se monta en un bastidor (9, 32), la ventana de vidrio a prueba de balas comprende varias hojas de vidrio laminadas (1, 2; 24, 28) en una estructura compuesta, de la cual por lo menos una hoja de vidrio (1; 24) sobresale sobrepasando las otras hojas de vidrio (2; 28) con una sección de proyección (12) dentro de un área marginal de la ventana de vidrio a prueba de balas, para formar un escalonamiento o posición escalonada (14) a partir de la sección de proyección con las otras hojas de vidrio en la dirección del lado interior de la ventana de vidrio a prueba de balas, la ventana de vidrio a prueba de balas con la sección de proyección (12) de por lo menos una hoja de vidrio (1; 24) se fija al bastidor (9; 32), caracterizada porque la superficie en el área del escalonamiento o porción escalonada (14) se proporciona con un borde (10) elaborado de material sintético que mantiene en laparte trasera las astillas de vidrio.
Description
Luna de vidrio blindada utilizada como
parabrisas para un vehículo de motor.
La presente invención se refiere a una luna de
vidrio a prueba de balas o una luna de vidrio de seguridad
laminada, en particular para el uso como parabrisas de un automóvil
que se monta en un bastidor del automóvil, de acuerdo con el
preámbulo de la reivindicación 1.
El documento US 2,697,675 describe una luna de
vidrio de seguridad con una luna de vidrio exterior que sobresale
de una luna de vidrio interior, configurándose un escalonamiento de
la luna de vidrio de seguridad. Entre las dos lunas de vidrio está
prevista una capa intermedia de un material termoplástico no
quebradizo que también cubre la cara interior de la luna de vidrio
que sobresale, a fin de poder configurar una brida flexible o
comprimible para la fijación de la luna de vidrio de seguridad en un
avión. En la zona del escalonamiento del lado del borde de la luna
de vidrio de seguridad está dispuesta una capa de separación entre
la cara interior de la luna de vidrio y la capa intermedia que
separa en ese punto el vidrio de la capa intermedia, lo que es
equivalente a una falta de unión entre la luna de vidrio y la capa
intermedia en las zonas superficiales del escalonamiento.
El documento US 2,401,552 describe una luna
transparente con varias lunas de cristal, estando todas ellas
alineadas unas con respecto a otras por el lado del borde, y con una
brida de plástico por el lado del borde que sirve para la fijación
con tornillos de la luna de cristal en una pared de un avión.
En el documento DE 195 39 607 A1 se describe una
luna de vidrio a prueba de balas para un automóvil. La luna de
vidrio a prueba de balas conocida se fabrica como una luna de vidrio
laminada de varias capas de vidrio o lunas de vidrio, ocho en
total, con el borde periférico de una de las lunas de vidrio
sobresaliendo más allá de las otras lunas de vidrio a lo largo del
borde de la luna de vidrio a prueba de balas, por lo que forman un
saliente. Entre las superficies de área idéntica de las lunas de
vidrio existen capas de unión que se componen de una película de
policarbonato y que unen las lunas de vidrio entre sí. La luna de
vidrio a prueba de balas se monta en un bastidor de luna de la
carrocería de un vehículo en el saliente o bien en la sección
sobresaliente de la luna de vidrio que sobresale, proporcionando la
sujeción en las superficies de vidrio del saliente. En la dirección
del interior del automóvil, la luna de vidrio a prueba de balas
conocida posee un escalonamiento desde la sección sobresaliente
hacia las superficies frontales de las lunas de vidrio dispuestas
sucesivamente. Sin embargo, las pruebas prácticas, en particular,
pruebas de choque, han demostrado que desde el área de la sección
sobresaliente, se pueden proyectar astillas de vidrio hacia el
interior del automóvil, lo que genera un peligro potencial para los
pasajeros en el automóvil.
Por lo tanto, el objetivo de la invención
consiste en proponer una luna de vidrio a prueba de balas con la que
las astillas de vidrio de la sección sobresaliente ya no puedan
entrar al interior del automóvil.
Esta tarea se resuelve gracias a la luna de
vidrio a prueba de balas de la reivindicación 1 ó bien gracias al
procedimiento de fabricación según la reivindicación 5. En
consecuencia, la luna de vidrio a prueba de balas o de la luna de
vidrio de seguridad de acuerdo con la invención que está diseñada
principalmente para ser utilizada como un parabrisas de un
automóvil y que se puede montar en un bastidor, comprende varias
lunas de vidrio laminadas, sobresaliendo al menos una de las lunas
de vidrio sobre las otras lunas de vidrio con una sección
sobresaliente dentro de un área marginal de la luna de vidrio a
prueba de balas, a fin de formar un escalonamiento desde la sección
sobresaliente hacia las otras lunas de vidrio en dirección a una
cara interior de la luna de vidrio a prueba de balas, estando
montada la luna de vidrio a prueba de balas con la sección
sobresaliente de por lo menos una luna de vidrio en el bastidor, y
disponiendo de un soporte que retiene las astillas y que está
formado a partir de una serie de capas a modo de laminado con, al
menos, dos capas de plástico que conforma un compuesto con el
vidrio en la zona del escalonamiento, componiéndose una capa de la
serie de capas que está en contacto con la superficie del
escalonamiento, de poliuretano (PU), polivinilbutiral (PVB),
vinilacetato etilénico (EVA) o tereftalato de
polietileno(PET) y portando una capa interior descubierta de
policarbonato.
El soporte que retiene las astillas compuesto de
plástico con policarbonato y, por ejemplo, poliuretano, evita de
manera segura que las astillas de vidrio que se producen en caso de
un efecto de fuerza mecánico también en la zona marginal o bien en
la zona escalonada de la ventaja de vidrio a prueba de balas, puedan
penetrar o atravesar el soporte. En el caso del uso de la luna de
vidrio a prueba de balas de acuerdo con la invención como
parabrisas, esto significa que las astillas de vidrio no pueden
penetrar a través del soporte de plástico al interior del vehículo
y, por consiguiente, que los pasajeros en el automóvil están
protegidos de las astillas de vidrio incluso si la luna de vidrio se
rompe o estalla en su zona marginal. Por lo tanto, la presente
invención tiene la importante ventaja de proteger de forma segura a
los pasajeros del vehículo contra lesiones provocadas por las
astillas de vidrio que se proyectan hacia el interior.
El soporte de la luna de vidrio a prueba de
balas de acuerdo con la invención posee una capa de plástico de
policarbonato (PC) y una capa de plástico de poliuretano (PU),
polivinilbutiral (PVB), vinilacetato etilénico (EVA) o tereftalato
de polietileno (PET).
Gracias a la estructura de varias capas del
soporte es posible mejorar el soporte con el vidrio y, por
consiguiente, prolongar la duración del soporte.
El soporte se concibe preferiblemente con dos
capas, componiéndose la capa que está en contacto con la superficie
del escalonamiento, de poliuretano y portando una capa de
policarbonato. El poliuretano representa un compuesto seguro entre
la superficie del vidrio de la sección sobresaliente y la capa de
policarbonato o la película de policarbonato.
El soporte se extiende preferiblemente por la
parte de la superficie del escalonamiento que es paralela a la cara
interior de la luna de vidrio a prueba de balas, a fin de permitir
una fabricación menos costosa del soporte.
El soporte o la capa de protección se puede
extender frontalmente sobrepasando al menos una luna de vidrio que
sobresale. Esto resulta especialmente ventajoso cuando el asiento
del bastidor de carrocería se concibe de manera que en la luna de
vidrio a prueba de balas sujetada en el bastidor aún queden espacios
intermedios en el bastidor a través de los cuales podrían llegar
astillas al interior del vehículo. Estos espacios se pueden cerrar
o bloquear por medio del soporte que sobresale del borde o del
saliente de la luna de vidrio a prueba de balas, a fin de evitar
una penetración de astillas al interior del vehículo en caso de, por
ejemplo, un accidente.
Para ello, el soporte puede tener una arista o
talón que sobresale y que, en la zona del escalonamiento, rebordea
al menos parcialmente la luna de vidrio a prueba de balas. La arista
se puede fabricar fácilmente, construyendo la serie de capas más
allá del borde de la luna, por ejemplo, en la fabricación de una
serie de capas planas de poliuretano y policarbonato como soporte.
La arista se puede configurar y concebir para que sea flexible y/o
elástica.
La invención se refiere también a un
procedimiento para la fabricación de una luna de vidrio a prueba de
balas, llevándose a cabo los siguientes pasos:
En una superficie interior de una luna de vidrio
exterior se coloca y orienta una lámina de poliuretano, de manera
que la lámina de poliuretano aplicada cubre toda la superficie
interior de la luna de vidrio como capa de poliuretano continua; a
continuación se aplica una luna de vidrio interior en la lámina de
poliuretano y se orienta de manera que la luna de vidrio exterior
con una sección saliente en la zona marginal, sobresale de la luna
de vidrio interior, a fin de generar un escalonamiento periférico
uniforme en la zona marginal de la luna de vidrio a prueba de balas
a fabricar;
Ahora, en la superficie periférica descubierta
por el lado del borde de la lámina de poliuretano se coloca un
bastidor de policarbonato previamente estampado o troquelado a
partir de una lámina de policarbonato como capa de policarbonato en
el escalonamiento en la lámina de poliuretano, correspondiendo la
anchura del bastidor de policarbonato a la anchura de la lámina de
poliuretano descubierta a modo de bastidor y quedando ésta cubierta
por el bastidor de policarbonato;
A continuación, a partir de la estructura
sándwich así preparada se produce mediante calentamiento y
compresión en un horno de prelaminado, un prelaminado con láminas
parcialmente plastificadas;
La estructura sándwich así pretratada se
introduce en un autoclave en el que los distintos componentes de la
estructura sándwich pretratada se unen entre sí en un ciclo de
presión y temperatura definido con precisión; a continuación, en la
superficie descubierta de la luna de vidrio interior se aplica y
orienta una lámina de poliuretano como capa de poliuretano;
A continuación, en esta lámina de poliuretano
orientada se aplica una lámina de policarbonato que cubre la
superficie como capa de policarbonato, cubriendo por completo esta
serie de capas de láminas de poliuretano y policarbonato, la
superficie interior descubierta de la luna de vidrio interior;
Ahora, en la superficie aún descubierta de la
cara frontal de la luna de vidrio interior se aplica una tira
periférica de poliuretano que forma una capa de sellado; a
continuación, la estructura sándwich así compuesta se trata de
nuevo en horno de prelaminado mediante calentamiento y compresión, a
fin de extraer por presión el aire existente entre la luna de
vidrio interior y la serie de capas de poliuretano y policarbonato
aplicada en ésta y de obtener una plastificación parcial de las
láminas de esta serie de capas; y
Acto seguido, la luna de prelaminado así
obtenida se trata de nuevo en un autoclave, ejecutándose otra vez el
ciclo de presión y temperatura, a fin de obtener una unión duradera
y resistente de toda la luna de prelaminado.
En las reivindicaciones dependientes pueden
encontrarse otros perfeccionamientos ventajosos de la presente
invención. Otras ventajas, perfeccionamientos ventajosos y
posibilidades de aplicación de la presente invención se mencionan
en la siguiente descripción de formas de realización preferibles de
la invención. Las distintas figuras muestran:
La figura 1 muestra una vista parcial en sección
transversal de una primera forma de realización de la luna de
vidrio a prueba de balas, de acuerdo con la invención, en la que se
indica la fijación de la luna de vidrio a prueba de balas en el
bastidor; y
La figura 2 muestra una segunda forma de
realización de la luna de vidrio a prueba de balas de la
invención.
En la figura 1 se muestra una primera forma de
realización de la luna de vidrio a prueba de balas de acuerdo con
la invención que se construye como una luna de vidrio laminada y que
presenta varias lunas de vidrio 1, 2 dispuestas en capas, una capa
laminada 3 entre las dos lunas de vidrio 1, 2 y una serie de capas
como soporte 10 fabricada de una capa de poliuretano 7 y una capa
de policarbonato 8 en una zona marginal de la luna de vidrio a
prueba de balas, de acuerdo con la invención. A continuación se
describe con más detalle el montaje de la luna de vidrio a prueba
de balas de acuerdo con la invención según la figura 1, a modo de
ejemplo como parabrisas o luna frontal de un automóvil. Sin
embargo, la forma de realización mostrada de la luna de vidrio a
prueba de balas de acuerdo con la invención, también se puede
utilizar, por ejemplo, como luna trasera de un automóvil, como luna
de seguridad en un avión o un barco, etc.
La luna de vidrio 1 situada en el exterior con
respecto al interior del vehículo está unida a la luna de vidrio 2
situada en el interior con respecto al interior del vehículo, a
través de una capa compuesta 3 fabricada de poliuretano o una
lámina de poliuretano. En la zona marginal, la luna de vidrio
exterior 1 sobresale por encima de la luna de vidrio interior 2
periféricamente a lo largo de toda la luna de vidrio a prueba de
balas, conformando de esta manera una sección 12 sobresaliente de
la luna de vidrio a prueba de balas de acuerdo con la invención.
Con esta sección sobresaliente 12 ó saliente, la luna de vidrio a
prueba de balas se sujeta en un bastidor 9 (en la figura 1 está
indicado con líneas discontinuas) de la carrocería de un vehículo, o
bien se pega con un cordón adhesivo 11, que se forma mediante las
columnas A, el larguero transversal del techo y el larguero
transversal inferior, y posee un asiento periférico para la
recepción de la sección sobresaliente 12.
En la superficie interior 13 de la sección
sobresaliente 12 de la luna de vidrio exterior 1 dentro del
escalonamiento periférico 14 ó bien rebajo de canto de la luna de
vidrio a prueba de balas mostrada, está configurado como soporte 10
para la protección contra las astillas de vidrio y la penetración de
astillas de vidrio en el interior del vehículo, una serie de capas
a partir de una capa de poliuretano 7 y una capa de policarbonato 8,
estando en contacto la capa de poliuretano 7 con la superficie de
vidrio interior 13 y portando la capa de policarbonato 8. Las capas
de poliuretano 3 y 7 forman una capa continua y se fabrican en una
operación.
La luna de vidrio interior 2 que se coloca en la
parte trasera en relación con la luna de vidrio exterior 1, está
dotada frontalmente de una capa de sellado 6 fabricada de
poliuretano. En la superficie interior de la luna de vidrio 2, se
aplica por toda la superficie una serie de capas con una capa de
poliuretano 4 y una capa de policarbonato 5, encontrándose la capa
de poliuretano 4 en la superficie interior de la luna de vidrio 2,
mientras que la capa de policarbonato 5 está configurada en la capa
de poliuretano 4.
En la fabricación de la luna de vidrio a prueba
de balas de la invención según la figura 1, las lunas de vidrio 1 y
2, en primer lugar, se lavan y secan en una línea de transporte. A
continuación, se fabrica una estructura sándwich en un espacio que
se mantiene libre de polvo y climatizado. En este proceso, una
lámina de poliuretano que tiene un espesor de 1 mm - a partir de un
campo típico de espesor de lámina entre aproximadamente 0,3 mm y 5
mm - se coloca de manera manual, semiautomática o completamente
automática, y se alinea en la superficie interior 13 de la luna de
vidrio exterior 1, de manera que la lámina de poliuretano aplicada
cubre la totalidad de la superficie interior 13 de la luna de
vidrio 1, a fin de formar las capas de poliuretano 3 y 7.
Posteriormente, la luna de vidrio interior 2 se coloca en la capa
de poliuretano 3 y se alinea de tal manera que en la zona marginal
de la luna de vidrio a prueba de balas a fabricar, se conforma un
escalonamiento periférico uniforme 14 ó bien la luna de vidrio
exterior 1 sobresale en la zona marginal de la luna de vidrio
interior 2 con una sección sobresaliente 12. En la superficie
descubierta periférica por el lado del borde de la lámina de
poliuretano o bien de la capa de poliuretano 7, se aplica a
continuación un bastidor de policarbonato previamente estampado o
troquelado a partir de una lámina de policarbonato en el
escalonamiento 14 de la capa de poliuretano 7, correspondiendo la
anchura del bastidor de policarbonato a la anchura de la capa de
poliuretano 7 descubierta a modo de bastidor y siendo cubierta ésta
por el bastidor de policarbonato. El grosor de capa del bastidor o
de la tira de policarbonato es, por ejemplo, de 1 mm. No obstante,
el grosor de la capa de policarbonato puede depender de la
aplicación y se puede elegir un valor de entre 0,5 mm y 5 mm
aproximadamente.
aproximadamente.
A continuación, a partir de la estructura
sándwich así preparada se fabrica un prelaminado con láminas
parcialmente plastificadas mediante calentamiento y compresión en
un, así llamado, horno de prelaminado. En el tratamiento previo, el
aire encerrado es eliminado por presión casi completamente de la
estructura sándwich.
A continuación, la estructura sándwich así
pretratada se coloca en un autoclave. En la autoclave, se generan
ciclos de presión y de temperaturas definidos con precisión y los
distintos componentes de la estructura sándwich pretratada se unen
entre sí. Durante el ciclo de la autoclave, el interior de la
autoclave se calienta primero a una temperatura de entre 120ºC y
150ºC, preferiblemente 130ºC, bajo una presión de 12 a 15 bar,
preferiblemente 14 bar. Una vez alcanzados los valores teóricos
para temperatura y presión, éstos se mantienen durante un tiempo
determinado en la autoclave. Posteriormente, primero se reduce la
temperatura en el autoclave y después la
presión.
presión.
En el siguiente paso se coloca una lámina de
poliuretano como capa de poliuretano 4 y se alinea sobre la
superficie ahora descubierta de la luna de vidrio interior 2, y
sobre esta lámina de poliuretano alineada se coloca encima una
película de policarbonato como capa de policarbonato 5 sobre toda la
superficie, cubriendo por completo la serie de capas de láminas de
poliuretano y policarbonato, la superficie interior descubierta de
la luna de vidrio interior 2. Ahora, en la superficie aún
descubierta de la cara frontal de la luna de vidrio interior 2 se
coloca una tira periférica de poliuretano que forma la capa de
sellado 6.
La estructura sándwich así compuesta se calienta
y se prensa nuevamente en un horno de prelaminado, a fin de
eliminar por presión prácticamente por completo el aire que se
encuentra entre la luna de vidrio interior 2 y la serie de capas de
poliuretano y policarbonato que se han aplicado en la misma, y de
obtener una plastificación parcial de las láminas de la serie de
capas.
A continuación, la luna de prelaminado así
obtenida se trata nuevamente en un autoclave, llevándose a cabo de
nuevo el ciclo de presión y de temperatura antes explicado, a fin de
obtener una unión duradera y resistente de la toda la luna de vidrio
prelamina-
da.
da.
En el caso de una luna de vidrio a prueba de
balas así fabricada, la capa de policarbonato periférica 8 evita en
la zona marginal de la luna de vidrio a prueba de balas que las
astillas de vidrio en el borde de la luna puedan llegar al interior
del automóvil en caso de un accidente o una prueba de choque.
Los procedimientos para la fabricación de lunas
laminadas o bien de lunas de vidrio a prueba de balas se explican
básicamente, por ejemplo, en el documento DE 197 45 160 A1 bajo el
título "Procedimiento y dispositivo para la fabricación de vidrio
de seguridad laminado", y en la solicitud de patente abierta al
público DE 197 114 59 A1 bajo el título "Procedimiento para la
fabricación de una luna de vidrio laminada curvada", a las cuales
se hace referencia.
En la figura 2 se muestra una segunda forma de
realización de la luna de vidrio a prueba de balas de acuerdo con
la invención. La luna de vidrio a prueba de balas mostrada que
también se puede utilizar como parabrisas de un automóvil,
comprende la misma serie de capas que la primera forma de
realización antes explicada según la figura 1, en concreto una luna
de vidrio exterior 24, una capa continua de poliuretano 25, una luna
de vidrio interior 28, una capa de poliuretano 27 y una capa de
policarbonato 26. El soporte se compone, a su vez, de una capa de
poliuretano 22 y una capa de policarbonato 21, fabricándose las
capas de poliuretano 22 y 25 como una capa. También existe aquí una
capa de sellado 29.
La diferencia esencial con respecto a la primera
forma de realización de la figura 1 consiste en que la serie de
capas con la capa de poliuretano 22 y la capa de policarbonato 21,
es decir, el soporte, se extienden sobrepasando la cara frontal 30
de la luna de vidrio exterior 24, a fin de configurar una arista 20
que rebordea la luna de vidrio a prueba de balas. En caso de un
choque, las astillas de vidrio resultantes se retienen de manera
segura en un espacio intermedio 31 del bastidor 32 (indicado en la
figura 2 por la línea discontinua) impidiendo la arista 20 que
entren al interior del automóvil.
La fabricación se lleva a cabo con los pasos
antes explicados con respecto a la primera forma de realización.
Sin embargo, en los distintos pasos del procedimiento, la arista 20
se mantiene en la posición prevista mediante dispositivos de apoyo y
separadores adecuados.
En otras formas de realización cabe la
posibilidad de unir entre sí tres o más lunas de vidrio a modo de
sándwich, en lugar de dos lunas de vidrio como en la primera y la
segunda forma de realización. En este caso se pueden utilizar, por
ejemplo, al menos dos lunas interiores de vidrio colocadas
adicionalmente en la parte trasera y/o varias, por ejemplo, dos
lunas de vidrio exteriores de área idéntica que configuran la
sección sobresaliente de la luna de vidrio a prueba de balas.
En otra forma de realización de la invención, el
soporte que se puede componer, por ejemplo, de la serie de capas de
poliuretano y policarbonato, pueden cubrir total o parcialmente la
superficie interior de la luna de vidrio que sobresale (compárese
13 en la figura 1), y adicionalmente también la cara frontal de
la luna de vidrio que sobresale (compárese 30 en la figura 2). Esta
cobertura frontal o bien capa de material sintético también se
puede realizar en combinación con la arista de la forma de
realización de la figura 2.
Claims (9)
1. Luna de vidrio a prueba de
balas, especialmente para su uso como parabrisas de un automóvil,
presentando la luna de vidrio a prueba de balas varias lunas de
vidrio en capas (1,2; 24, 28) en un compuesto, sobresaliendo al
menos una de las lunas de vidrio (1; 24) con una sección
sobresaliente (12) dentro de una zona marginal de la luna de vidrio
de prueba de balas por encima de la/s otra/s luna/s de vidrio (2;
28), a fin de configurar un escalonamiento (14) de la luna de
vidrio a prueba de balas desde la sección sobresaliente a la/s
otra/s luna/s de vidrio en dirección hacia una cara interior de la
luna de vidrio a prueba de balas, montándose la luna de vidrio a
prueba de balas con la sección sobresaliente (12) de, al menos, una
luna de vidrio (1; 24) en el bastidor (9; 32) y presentando un
soporte (10), caracterizada porque el soporte impide el paso
de las astillas y está configurado a partir de una serie de capas a
modo de laminado con, al menos, dos capas de plástico que forman un
compuesto con el vidrio en la zona del escalonamiento, y porque una
capa (7; 22) de la serie de capas que entra en contacto con la
superficie del escalonamiento (14), se compone de poliuretano (PU),
polivinilbutiral (PVB), vinilacetato etilénico (EVA) o tereftalato
de polietileno (PET) y porta una capa interior descubierta (8; 21)
de policarbonato.
2. Luna de vidrio a prueba de balas según la
reivindicación 1, caracterizada porque el soporte (10) cubre
una superficie parcial (13) de la superficie del escalonamiento que
se extiende paralelamente a la cara interior de la luna de vidrio a
prueba de balas.
3. Luna de vidrio a prueba de balas según la
reivindicación 1 ó la reivindicación 2, caracterizada porque
el soporte se extiende frontalmente sobrepasando al menos una luna
de vidrio (24) sobresaliente.
4. Luna de vidrio a prueba de balas
según la reivindicación 3, caracterizada porque el soporte
posee una arista (20) que sobresale y que ribetea, al menos
parcialmente, la luna de vidrio a prueba de balas por la zona del
escalonamiento.
5. Procedimiento para la
fabricación de una luna de vidrio a prueba de balas, llevándose a
cabo los siguientes pasos:
- en una superficie interior (13) de una luna de vidrio exterior (1) se coloca y orienta una lámina de poliuretano, de manera que la lámina de poliuretano aplicada cubre toda la superficie interior (13) de la luna de vidrio (1) como capa de poliuretano continua (3,7); posteriormente se aplica una luna de vidrio interior (2) en la lámina de poliuretano y se orienta de manera que la luna de vidrio exterior (1) con una sección saliente (12) en la zona marginal, sobresale de la luna de vidrio interior (2), a fin de generar un escalonamiento periférico uniforme (14) en la zona marginal de la luna de vidrio a prueba de balas a fabricar;
- ahora, en la superficie periférica descubierta por el lado del borde de la lámina de poliuretano se coloca un bastidor de policarbonato previamente estampado o troquelado a partir de una lámina de policarbonato como capa de policarbonato en el escalonamiento (14) en la lámina de poliuretano, correspondiendo la anchura del bastidor de policarbonato a la anchura de la lámina de poliuretano descubierta (7) a modo de bastidor y estando cubierta ésta por el bastidor de policarbonato;
- a continuación, a partir de la estructura sándwich así preparada se produce mediante calentamiento y compresión en un horno de prelaminado, un prelaminado con láminas parcialmente plastificadas; la estructura sándwich así pretratada se introduce en un autoclave en el que los distintos componentes de la estructura sándwich pretratada se unen entre sí en un ciclo de presión y temperatura definido con precisión; a continuación, en la superficie descubierta de la luna de vidrio interior (2) se aplica y orienta una lámina de poliuretano como capa de poliuretano (4);
- posteriormente, en esta lámina de poliuretano orientada se aplica una lámina de policarbonato que cubre la superficie como capa de policarbonato (5), cubriendo por completo esta serie de capas de láminas de poliuretano y policarbonato, la superficie interior descubierta de la luna de vidrio interior (2);
- ahora, en la superficie aún descubierta de la cara frontal de la luna de vidrio interior (2) se aplica una tira periférica de poliuretano que forma una capa de sellado (6); a continuación, la estructura sándwich así compuesta se trata de nuevo en un horno de prelaminado mediante calentamiento y compresión, a fin de extraer por presión el aire existente entre la luna de vidrio interior y la serie de capas de poliuretano y policarbonato aplicada en ésta, y de obtener una plastificación parcial de las láminas de esta serie de capas; y
- acto seguido, la luna de prelaminado así obtenida se trata de nuevo en un autoclave, ejecutándose otra vez el ciclo de presión y temperatura, a fin de obtener una unión duradera y resistente de toda la luna de prelaminado.
6. Procedimiento según la
reivindicación 5, caracterizado porque la lámina de
poliuretano presenta un grosor de, aproximadamente, 0,3 mm a 5 mm,
especialmente de 1 mm.
7. Procedimiento según la
reivindicación 5 ó la reivindicación 6, caracterizado porque
el bastidor de policarbonato posee un grosor de capa aproximado de
entre 0,5 mm y 5 mm, especialmente de 1 mm.
8. Procedimiento según una de las
reivindicaciones 5 a 7, caracterizado porque durante el ciclo
del autoclave, en primer lugar bajo una presión alta en un campo de
12 a 15 bar, preferentemente de 14 bar, el interior del autoclave se
calienta a una temperatura de entre 120 y 150ºC, preferentemente
130ºC.
9. Procedimiento según una de las
reivindicaciones 5 a 8, caracterizado porque el soporte como
serie de capas con la capa de poliuretano (22) entre la luna de
vidrio exterior y la luna de vidrio interior, y con la capa de
policarbonato (21) como bastidor de policarbonato, sobresale de la
cara frontal (30) de la luna de vidrio exterior (24), a fin de
configurar una arista (20) que rebordea la luna de vidrio a prueba
de balas, manteniéndose la arista (20) en los distintos pasos del
procedimiento en su posición prevista mediante dispositivos de apoyo
y separadores adecuados.
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