ES215833A1 - UNA INSTALACIoN DE FRENADO POR FLUIDO A PRESIoN - Google Patents

UNA INSTALACIoN DE FRENADO POR FLUIDO A PRESIoN

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ES215833A1
ES215833A1 ES0215833A ES215833A ES215833A1 ES 215833 A1 ES215833 A1 ES 215833A1 ES 0215833 A ES0215833 A ES 0215833A ES 215833 A ES215833 A ES 215833A ES 215833 A1 ES215833 A1 ES 215833A1
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T15/00—Construction arrangement, or operation of valves incorporated in power brake systems and not covered by groups B60T11/00 or B60T13/00
    • B60T15/02—Application and release valves
    • B60T15/18—Triple or other relay valves which allow step-wise application or release and which are actuated by brake-pipe pressure variation to connect brake cylinders or equivalent to compressed air or vacuum source or atmosphere
    • B60T15/184—Railway control or brake valves

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

Una instalación de frenado por fluido a presión destinada a trenes de vehículos y en particular a trenes de ferrocarril caracterizada porque comprende un conducto general un depósito de mando un depósito auxiliar un cilindro de freno un dispositivo de mando de frenado por válvula mandado por la presión en el conducto general y por una presión opuesta correspondiente a la presión en el depósito de mando pudiendo este dispositivo ser accionado por esta presión opuesta cuando la presión del conducto general ha sido disminuida con relación a dicha presión opuesta para pasar de una posición de desaplicación a una de apretamiento comprendiendo dicho dispositivo de válvula susceptible de establecer una conexión principal de carga entre el conducto general y el depósito auxiliar en el caso solamente de que el dispositivo de mando por válvula se encuentre en posición de desaplicación uniendo un dispositivo de restricción de gasto el conducto general al depósito auxiliar corto-circuitando para ello dicha conexión principal de carga un segundo dispositivo de válvula susceptible de conectar el cilindro de freno a la atmósfera cuando el dispositivo de mando de frenado se encuentra en posición de desaplicación y de cerrar esta conexión con la atmósfera cuando el dispsitivo de mando de frenado ha abandonado su posición de desaplicación un tercer dispositivo de válvula susceptible de establecer una comunicación principal entre el depósito auxiliar y el cilindro de freno en el caso solamente de que el dispositivo de mando de frenado se encuentre en posición de apretamiento pudiendo también ser accionado este dispostivo de mando por válvula bajo la sección de la presión en el cilindro de freno par pasar a una posición de recubrimiento intermedia entre las posiciones de desaplicación y de apretamiento posición de recubrimiento para la cual dicha comunicación principal la conexión abierta a la atmósfera y la conexión principal de carga están cerradas pudiendo también pasar el dispositivo de mando de frenado en respuesta a cierta reducción de presión en el conducto general mientras dicho dispositivo se encuentra en posición de mantenimiento del apretamiento y un dispositivo de válvula susceptible cuando el dispositivo de mando de frenado se encuentra en esta posición de mantenimiento de establecer una comunicación restringida dispuesta en paralelo con relación a dicha comunicación principal.
ES0215833A 1953-11-05 1954-06-08 UNA INSTALACIoN DE FRENADO POR FLUIDO A PRESIoN Expired ES215833A1 (es)

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WO2010061014A1 (es) 2008-11-28 2010-06-03 Viña Solorca, S.L. Sistema protector climatológico para cultivos

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GB668122A (en) * 1950-01-25 1952-03-12 Westinghouse Brake & Signal Improvements relating to control valve devices for fluid pressure braking apparatus for railway and like vehicles

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