ES2197531T3 - Conjunto de cierre para la compuerta del aterrizador de una aeronave. - Google Patents

Abstract

MECANISMO (10) PARA RETENER UN ENGANCHE (11) EN UN PRIMER ESTADO Y PARA LIBERARLA Y QUE SE DESPLACE A UN SEGUNDO ESTADO. CONSTA DE UN CERROJO (12) QUE PIVOTA EN TORNO A UN PRIMER EJE PIVOTAL (B) Y TIENE UNA FORMACION (14) ADAPTADA PARA QUE FUNCIONE JUNTO CON EL ENGANCHE (11) PARA RETENERLA CUANDO EL CERROJO (12) ESTE EN POSICION DE CERRADO, Y UN OSCILADOR (16) QUE PIVOTA EN TORNO A UN SEGUNDO EJE PIVOTAL (A). EL CERROJO (12) Y EL OSCILADOR INTERACTUAN PARA RETENER EL CERROJO EN SU POSICION DE CERRADO. EL MECANISMO (10) TAMBIEN CONSTA DE UN SISTEMA ACCIONADOR (25) PARA DESPLAZAR EL OSCILADOR (16) EN TORNO AL SEGUNDO EJE PIVOTAL (A) PARA PERMITIR QUE EL CERROJO (12) PIVOTE EN TORNO AL PRIMER EJE PIVOTAL (B) HACIA UNA POSICION DE ABIERTO Y LIBERE EL ENGANCHE (11) Y SE CARACTERIZA POR QUE EL CERROJO (12) Y EL OSCILADOR (16) ESTAN INTERCONECTADOS MEDIANTE UN SISTEMA FLEXIBLE DE INCLINACION (18) QUE INCLUYE UNA PRIMERA (26) Y UNA SEGUNDA (27) PIEZA RELATIVAMENTE MOVILES CON UN RESORTE (28) QUE ACTUA ENTRE ELLAS Y UN RETEN (30, 31) QUE BLOQUEA LAS PIEZAS MOVILES (26, 27) TRAS UN DESPLAZAMIENTO DEL OSCILADOR (16) EN TORNO AL SEGUNDO EJE PIVOTA L (A) MAS ALLA DE UNA POSICION DE UMBRAL.

Description

Conjunto de cierre para la compuerta del aterrizador de una aeronave.

Esta invención se refiere a un conjunto para retener un elemento de enganche en una primera condición y para soltar el elemento de enganche cuando se desee el movimiento a una segunda condición. Más particularmente, pero no exclusivamente, la invención se ha diseñado para la aplicación como un conjunto denominado de cerrojo para enganchar y desenganchar un conjunto de compuerta asociado con el despliegue y repliegue de un aterrizador de una aeronave, aunque la invención puede aplicarse de otro modo, por ejemplo, para un conjunto de cerrojo para retener y soltar un aterrizador de una aeronave.

Cuando una aeronave está aterrizando, la compuerta que cubre un hueco del aterrizador, se abre para permitir que el aterrizador se despliegue. Cuando el aterrizador está desplegado, normalmente la compuerta está abierta (aunque en algunos tipos de aeronave, las compuertas del hueco del aterrizador están cerradas cuando el aterrizador está desplegado) y un conjunto de cerrojo de la misma está desenganchado. Cuando la aeronave está volando, el aterrizador se repliega en un hueco del aterrizador para su almacenamiento y cuando se da una indicación de que el aterrizador está completamente replegado, se hace funcionar un actuador normalmente hidráulico para cerrar la compuerta del hueco del aterrizador hasta que un elemento de enganche de la compuerta coopera con un cerrojo de un conjunto de cerrojo para evitar la apertura no intencionada de la compuerta durante el vuelo.

Para aterrizar, el conjunto de cerrojo necesita soltarse para permitir que la compuerta se abra, por ejemplo, con medios hidráulicamente asistidos y/o con ayuda de la gravedad, y bajar el aterrizador.

Generalmente, los conjuntos de cerrojo conocidos son de una construcción compleja que requiere componentes complejos que comprenden muelles, levas y palancas. Dichos conjuntos conocidos no son sólo excesivamente pesados y complejos, sino que no son completamente fiables. Se conoce que las compuertas del hueco del aterrizador pueden atascarse, evitando de este modo que el aterrizador se despliegue y haciendo el aterrizaje peligroso.

El atascamiento puede producirse por ejemplo, debido a desfavorables condiciones de funcionamiento, tales como condiciones de formación de hielo.

A partir del documento GB 1499149, se describe un conjunto para retener un elemento de enganche según el preámbulo de la reivindicación 1. En el documento GB 2161202A, se describe una disposición de cerrojo para retener un aterrizador de una aeronave, pero en esta disposición, en caso de formación de hielo, es necesario utilizar un mecanismo accionado hidráulicamente para soltar el cerrojo.

Según un aspecto de la presente invención, se proporciona un conjunto para retener un elemento de enganche en una primera condición y para soltar el elemento de enganche para su movimiento a una segunda condición, comprendiendo el conjunto un elemento de cerrojo giratorio alrededor de un primer eje de giro y teniendo una forma adaptada para cooperar con el elemento de enganche con el fin de retener el elemento de enganche cuando el elemento de cerrojo está en una posición enganchada, y un elemento oscilante alrededor de un segundo eje de giro, interactuando el elemento de cerrojo y el elemento oscilante para retener el elemento de cerrojo en su posición enganchada, comprendiendo adicionalmente el conjunto medios de actuación para mover el elemento oscilante alrededor del segundo eje de giro para permitir al elemento de cerrojo girar alrededor del primer eje de giro a una posición no enganchada con el fin de soltar el elemento de enganche, caracterizado porque el elemento de cerrojo y el elemento oscilante están interconectados por un medio elástico de desviación, incluyendo el medio elástico de desviación primeras y segundas piezas relativamente móviles con un muelle que actúa entre ellas y un medio de tope que bloquea las primeras y segundas piezas relativamente móviles al operar el medio de actuación, dando como resultado un movimiento del elemento oscilante alrededor del segundo eje de giro más allá de una posición umbral.

Al utilizar la invención de este modo, puede proporcionarse un conjunto más ligero, menos complejo y, por tanto, más fiable, particularmente, pero no exclusivamente apropiado para su uso como un conjunto de cerrojo. Cuando se desee soltar el elemento de enganche, el medio de actuación mueve positivamente el elemento oscilante, de manera que no existe dependencia de la gravedad para obtener esto. Además, aunque normalmente el medio elástico de desviación moverá el elemento de cerrojo para soltar el elemento de enganche en respuesta al movimiento del elemento oscilante, en caso de que se haya formado hielo en el elemento de enganche o esté retenido involuntariamente de otro modo en su posición enganchada, el movimiento del medio de actuación puede transmitirse al elemento de cerrojo a través del medio elástico de desviación cuando el medio de tope se bloquea, ya que el medio elástico de desviación, cuando se bloquea, actúa como un montante, positivamente para mover el elemento de cerrojo para soltar el elemento de enganche.

Por tanto, se reducen sustancialmente las posibilidades de que el elemento de enganche esté retenido involuntariamente en la primera condición.

Más convenientemente, el muelle es un muelle de compresión que está comprimido progresivamente hasta que el medio de tope se hace funcionar.

En cualquier caso, preferiblemente el medio elástico de desviación está conectado al elemento oscilante en un lado del segundo eje de giro y el medio de actuación está operado en un lado opuesto del primer eje de giro, comprendiendo el elemento oscilante un tope situado en el mismo lado del segundo eje de giro como el punto de conexión del medio elástico de desviación, tope que coopera con una parte del elemento de enganche para evitar que el elemento de cerrojo gire alrededor del primer eje de giro más allá de la posición enganchada cuando el elemento de enganche está retenido, y siendo móvil el tope cuando el medio de actuación se actúa para permitir que el elemento de cerrojo gire alrededor del primer eje de giro para soltar el elemento de enganche.

Por tanto, el elemento oscilante puede actuar como una palanca.

El medio de actuación puede hacerse funcionar por fluido, comprendiendo el conjunto un medio principal de válvula operable para permitir que el fluido actúe con el fin de mover el medio de actuación en una primera dirección para soltar el elemento de enganche para que se mueva a la segunda condición y también, preferiblemente el medio principal de válvula es operable para permitir que el fluido actúe con el fin de mover el medio de actuación en una segunda dirección según el elemento de enganche vuelve hacia la primera condición.

Aunque, preferiblemente, el medio de actuación puede accionarse, por ejemplo, por un medio operado por fluido en una segunda dirección opuesta a la primera dirección, si se desea, el medio de actuación puede moverse en una segunda dirección por el elemento oscilante según se mueve el elemento de enganche hacia la primera condición, por ejemplo, por algún medio accionado mecánicamente, tal como un actuador adicional.

Por ejemplo, el medio de actuación puede ser llevado por un pistón de una disposición de cilindro y pistón, actuando el fluido en el pistón para mover el pistón y de ahí, el medio de actuación en la primera o segunda dirección, y llevando el pistón una pieza de funcionamiento que es operable para hacer funcionar una válvula de retención con el fin de abrir la válvula de retención según se mueve el medio de actuación en la primera dirección para permitir que el fluido fluya simultáneamente a un actuador adicional, que puede ser operable para mover el elemento de enganche desde la primera a la segunda condición, en la que el elemento de enganche se suelta y puede ser operable para mover el elemento de enganche desde la segunda a la primera condición de retención..

Tal como se ha mencionado anteriormente, el conjunto puede servir para retener un elemento de enganche en una primera condición y para soltar el elemento de enganche para su movimiento a una segunda condición, en la que el elemento de enganche comprende una parte de un conjunto de compuerta de una aeronave o parte de un aterrizador de una aeronave.

El conjunto puede utilizarse en combinación con un medio de fluido en secuencia para operar el conjunto, comprendiendo el medio de fluido en secuencia una disposición de pistón y cilindro, llevando el pistón el medio de actuación, un medio principal de válvula para suministrar el fluido al cilindro con el fin de mover el pistón y de ahí, el medio de actuación cuando el medio principal de válvula está en una primera condición de funcionamiento, y llevando el pistón una pieza de funcionamiento que es operable para hacer funcionar una válvula de retención con el fin de abrir la válvula de retención según se mueve el medio de actuación en una primera dirección para permitir que el fluido fluya simultáneamente a un actuador adicional.

Un pistón del actuador principal puede moverse en una primera dirección mediante la actuación del fluido en un lado del pistón cuando el medio principal de válvula está en la primera condición de funcionamiento, y siendo capaz el fluido de un lado del pistón de pasar por la válvula de retención cuando el pistón se mueve en una segunda dirección opuesta a la primera dirección.

El actuador adicional también puede denominarse de actuación doble, de manera que el pistón del actuador principal se mueve en la segunda dirección cuando el fluido actúa en un lado opuesto de pistón al primer lado cuando el medio principal de válvula está en una segunda condición de funcionamiento.

A continuación, la invención se describirá con referencia a los dibujos adjuntos, en los que:

La figura 1 es una vista transversal ilustrativa a través de un conjunto según la invención;

la figura 2 es una vista ilustrativa del conjunto de la figura 1 en un circuito hidráulico.

Con referencia a los dibujos, se muestra un conjunto 10 para retener un elemento 11 de enganche en una primera condición enganchada, tal como se muestra en líneas continuas en la figura 1 y para soltar el elemento 11 de enganche para su movimiento a una segunda condición no enganchada.

En este ejemplo, el elemento 11 de enganche comprende una parte de una compuerta del hueco del aterrizador de una aeronave, siendo operable un elemento 12 de enganche del conjunto 10 cuando está en la posición enganchada mostrada, para retener la puerta en una condición enganchada.

El elemento 12 de cerrojo es giratorio alrededor de un primer eje B de giro fijado y tiene una forma 14 de configuración generalmente de gancho adaptada para cooperar con el elemento 11 de enganche con el fin de retener el elemento 11 de enganche cuando el elemento 12 de cerrojo está en la posición enganchada, y un elemento 16 oscilante giratorio alrededor de un segundo eje A de giro fijado. El elemento 12 de cerrojo y el elemento 16 oscilante están interconectados por un medio 18 elástico de desviación que actúa tirando del elemento 12 de cerrojo y del elemento 16 oscilante uno hacia el otro para retener el elemento 12 de cerrojo en su posición enganchada y el elemento 16 oscilante en la posición mostrada.

De este modo, el elemento 12 de cerrojo es incapaz de girar más allá en el sentido de las agujas del reloj, ya que una pieza 17 extrema del mismo está limitada por una pieza 19 de tope portada en el elemento 16 oscilante, y un movimiento en el sentido contrario a las agujas del reloj del elemento 12 de cerrojo alrededor del eje B está soportado por el elemento 11 de enganche. El medio 18 elástico de desviación actúa entre un punto C de conexión del elemento 16 oscilante que está situado entre el segundo eje A de giro y la pieza 19 de tope, y un punto D de conexión del elemento 12 de cerrojo que está situado en un lado opuesto del primer eje B de giro a la forma 14 de gancho.

En los dibujos, puede observarse que la pieza 19 de tope del elemento 16 oscilante comprende un rodillo, de manera que según se mueven relativamente la pieza 17 extrema y la pieza 19 de tope del elemento 16 oscilante, no existe una resistencia de rozamiento entre ellas. Cuando el elemento 12 de cerrojo está en la posición enganchada mostrada, el movimiento del elemento 16 oscilante en el sentido de las agujas del reloj alrededor del su eje A de giro está soportado por un tope 21 portado en el elemento 16 oscilante, que se acopla a una superficie superior de la pieza 17 extrema.

El conjunto 10 comprende adicionalmente un medio 25 de actuación que puede hacerse funcionar para mover el elemento 16 oscilante en el sentido contrario a las agujas del reloj alrededor del segundo eje A de giro contra la fuerza del medio 18 elástico de desviación. En virtud de los puntos C, D de conexión del medio 18 elástico de desviación, un movimiento de este tipo del elemento 16 oscilante dará como resultado que el elemento 12 de cerrojo gire alrededor del primer eje B de giro en el sentido de las agujas del reloj hasta una posición no enganchada para soltar el elemento 11 de enganche. Esto se obtiene según la pieza 19 de tope del elemento 16 oscilante se mueva hacia arriba lejos de la pieza 17 extrema del elemento 12 de cerrojo, pieza 17 extrema que tenderá a moverse entonces al espacio previamente ocupado por la pieza 19 de tope. El movimiento en el sentido de las agujas del reloj de la pieza 17 extrema se detiene cuando la pieza 17 extrema se acopla a un pasador P proporcionado por el alojamiento 22, posición en la que se soltará el elemento 11 de enganche.

En este ejemplo, el medio 18 elástico de desviación comprende primeras 26 y segundas 27 piezas relativamente móviles con un muelle 28 que actúa entre ellas. La primera pieza 26 (conectada en D al elemento 12 de cerrojo) es deslizable dentro de la segunda pieza 27 (conectada en C al elemento 16 oscilante) de manera que, según se mueve el elemento 16 oscilante lejos del elemento 12 de cerrojo, el muelle 28 se comprime progresivamente entre las dos piezas 26, 27. Sin embargo, el movimiento ilimitado relativo no está permitido, ya que finalmente, cuando el movimiento del elemento 16 oscilante en el sentido contrario a las agujas del reloj alrededor del segundo eje A sobrepasa una posición umbral, un tope 30 de la primera pieza 26 se acoplará a un soporte 31 de la segunda pieza 27 para un propósito explicado a continuación. Cuando el tope 30 y el soporte 31 están acoplados, proporcionan un medio de tope que bloquea conjuntamente las primeras y segundas piezas 26 y 27 relativamente móviles contra la extensión adicional.

El medio 18 elástico de desviación está giratoriamente conectado al elemento 16 oscilante en C en un lado opuesto del eje A de giro en el que opera el medio 25 de actuación. De este modo, el elemento 16 oscilante comprende una pieza 32 de palanca en la que el medio 25 de actuación se apoya, siendo llevado el medio 25 de actuación en un extremo de un pistón 36 que está alojado en un cilindro 37 al que puede suministrarse fluido presurizado, preferiblemente fluido hidráulico, según se explicará a continuación, para mover el pistón 36 en el cilindro 37 con el fin de actuar sobre la pieza 32 de palanca del elemento 16 oscilante, para mover el elemento 16 oscilante y soltar el elemento 11 de enganche.

El fluido hidráulico puede suministrarse al cilindro 37 desde un medio 40 principal de válvula que se muestra en la figura 2, a lo largo de una tubería 41 de suministro cuando un carrete del medio 40 principal de válvula está en la posición indicada en I. Por tanto, el fluido bombeado al medio 40 principal de válvula fluirá a través del medio 40 principal de válvula, a lo largo de la tubería 41 y a un orificio 42 del alojamiento 22 del conjunto 10, cuya entrada 42 conecta con el cilindro 37 a través de una cavidad 44 que contiene una válvula 45 de retención. De este modo, el fluido actuará en un lado S1 del pistón 36.

Por tanto, cuando el carrete del medio 40 principal de válvula está en la posición I, el medio 25 de actuación puede moverse tal como se ha indicado anteriormente, para mover el elemento 16 oscilante en sentido contrario a las agujas del reloj alrededor del eje A con el fin de soltar el elemento 11 de enganche.

El pistón 36 lleva una pieza 47 de funcionamiento mediante una conexión 48, de manera que la pieza 47 de funcionamiento se mueve con y paralela al pistón 36.

Cuando el medio 25 de actuación y, por tanto, el medio 16 oscilante se han movido una magnitud umbral, la pieza 47 de funcionamiento se adapta para operar en la válvula 45 de retención en la cavidad 44 para mover la válvula de retención contra un muelle hasta una posición abierta, en la que el orificio 42 de entrada del fluido puede fluir por la válvula 45 de retención a un conducto 49 y a otro orificio 50 del alojamiento 22 del conjunto 10. Desde ahí, el fluido fluye a lo largo de una tubería 51 a un lado de un pistón 53 de un actuador 55 adicional, para efectuar un movimiento del pistón 53 hacia fuera de su cilindro 43, tal como se observa en los dibujos.

El pistón 53 del actuador 55 adicional está conectado a la compuerta del hueco del aterrizador por una conexión mecánica (no mostrada), que tiene el elemento 11 de enganche de manera que cuando se suelta el elemento 11 de enganche, la compuerta puede abrirse por el actuador 55 adicional.

El actuador 55 adicional es un denominado actuador de actuación doble, y el fluido expulsado desde el lado opuesto del pistón 53 fluye por una tubería 58 de retorno a través del medio 40 principal de válvula hasta un depósito 59, desde el que puede extraerse el fluido por una bomba 60 para su uso, al igual que el exceso de fluido desde el cilindro 37 del medio de actuación que fluye a un orificio 62 en comunicación con la tubería 58.

Tal como se ha mencionado anteriormente, el movimiento relativo entre las dos piezas 26, 27 del medio 18 elástico de desviación está limitado por el acoplamiento del tope 30 y el soporte 31. Preferiblemente, el tope 30 y el soporte 31 se acoplan antes de que la pieza 47 de funcionamiento opere en la válvula 45 de retención, de manera que el actuador 55 adicional no inicia el movimiento prematuro del elemento 11 de enganche antes de tiempo. Se apreciará que, normalmente, la fuerza ejercida por el muelle 28 del medio 18 elástico de desviación será suficiente para provocar que el elemento 12 de cerrojo se mueva prácticamente de inmediato en respuesta al movimiento del elemento 16 oscilante. En caso de que se haya formado hielo en el elemento 12 de cerrojo o de que, de otro modo, se haya atascado en su primera condición, tal como se muestra en la figura 1, cuando el tope 30 y el soporte 31 se acoplan, el medio 18 elástico de desviación actuará como un montante rígido positivamente para provocar el movimiento del elemento 12 de cerrojo, con el fin de soltar el elemento 11 de enganche antes de que se haga funcionar el actuador 55 adicional.

Cuando se desee cerrar la compuerta del hueco del aterrizador, el medio 40 principal de válvula se mueve a la posición mostrada en II en la figura 2. Entonces, el fluido fluirá a lo largo de la tubería 58 de ``retorno'' que actúa, por tanto, como una tubería de suministro, para suministrar el fluido presurizado al actuador 55 adicional y, como resultado, se mueve el pistón 53 del mismo para que el elemento 11 de enganche retroceda hacia su primera condición mostrada en la figura 1.

El fluido expulsado desde un lado del pistón 53 avanzará a lo largo de la tubería 51 al orificio 50, donde el fluido actuará en la válvula 45 de retención que todavía estará operada por la pieza 47 de funcionamiento portada por el medio 25 de actuación. Por tanto, el fluido puede fluir por la válvula 45 de retención al orificio 42 del alojamiento 22, desde donde el fluido puede fluir de vuelta al medio 40 principal de válvula y de ahí al depósito 59.

Según se acerca el elemento 11 de enganche a su primera condición, el elemento 11 de enganche se acoplará a una pieza 65 superior de mordaza del elemento 12 de cerrojo para que el elemento 12 de cerrojo retroceda a la posición mostrada en la figura 1.

El fluido, que avanzará simultáneamente al orificio 62 desde la tubería 58, actuará en el lado S2 inferior del pistón 36 para retirar el medio 25 de actuación del elemento 16 oscilante, con el fin de permitir que el elemento oscilante y el elemento 12 de cerrojo retrocedan a las posiciones mostradas en la figura 1.

Alternativa o adicionalmente, en virtud del medio 18 elástico de desviación, el elemento 11 de enganche puede actuar sobre el elemento 12 de cerrojo, lo que provocará el movimiento del elemento 16 oscilante, que dará como resultado que el elemento 16 oscilante obligue al medio 25 de actuación a una segunda dirección opuesta a la primera dirección. En cada caso, el movimiento del pistón 36 retirará la pieza 47 de funcionamiento del acoplamiento de maniobra con la válvula 45 de retención, aunque el exceso de fluido suministrado al orificio 50, si tiene suficiente presión, puede abrir la válvula 45 de retención contra su muelle para permitir que el exceso de fluido del actuador 55 adicional vuelva al depósito 59 a lo largo de la tubería 41.

Son posibles otras modificaciones sin apartarse del alcance de la invención.

Por ejemplo, el elemento 12 de cerrojo y el elemento 16 oscilante no requiere tener las configuraciones descritas, pero no hay duda de que no son posibles configuraciones alternativas. No obstante, la disposición mostrada y descrita anteriormente proporciona una mayor fuerza disponible para soltar el elemento 11 de enganche, lo cual es una característica esencial de seguridad cuando la invención se aplica para operar un conjunto de cerrojo de una aeronave.

Si se desea, puede utilizarse un medio distinto al actuador 55 adicional para mover el elemento 11 de enganche, en cuyo caso, no es necesario proporcionar el actuador 55 adicional, la pieza 47 de funcionamiento, etc. Sin embargo, la disposición descrita proporciona una secuencia hidráulica fiable y segura del movimiento del elemento 11 de enganche y del funcionamiento del conjunto 10 de cerrojo.

El circuito hidráulico, en el que se ha dispuesto el conjunto 10, puede ser de una configuración alternativa y puede tener componentes adicionales tales como válvulas de retención de una vía, filtros y similares que no se muestran o describen en el presente documento, o tampoco requiere ser un circuito hidráulico tal como se ha descrito, sino puede ser otro circuito hidráulico. Sin embargo, se ha encontrado que el circuito mostrado y descrito es prácticamente inmune a los picos de presión que puedan producirse, por ejemplo, en un sistema complejo de aeronave.

Aunque la invención se ha descrito con referencia a un conjunto de cerrojo y a un medio de fluido en secuencia para una compuerta del hueco del aterrizador, la invención tiene otras aplicaciones tales como, por ejemplo, únicamente un cerrojo para un aterrizador.

Claims (13)

1. Conjunto (10) para retener un elemento (11) de enganche en una primera condición y para soltar el elemento (11) de enganche para su movimiento a un segunda condición, incluyendo el conjunto un elemento (12) de cerrojo giratorio alrededor de un primer eje (B) de giro y teniendo una forma (14) adaptada para cooperar con el elemento (11) de enganche, con el fin de retener el elemento (11) de enganche cuando el elemento (12) de cerrojo está en una posición enganchada, y un elemento (16) oscilante giratorio alrededor de un segundo eje (A) de giro, interactuando el elemento (12) de cerrojo y el elemento (16) oscilante para retener el elemento (12) de cerrojo en su posición enganchada, incluyendo adicionalmente el conjunto (10) un medio (25) de actuación para mover el elemento (16) oscilante alrededor del segundo eje (A) de giro, con el fin de permitir que el elemento (12) de cerrojo gire alrededor del primer eje (B) de giro hasta una posición no enganchada para soltar el elemento (11) de enganche, caracterizado porque el elemento (12) de cerrojo y el elemento (16) oscilante están interconectados por un medio (18) elástico de desviación, incluyendo el medio (18) elástico de desviación primeras (26) y segundas (27) piezas relativamente móviles con un muelle (28) que actúa entre ellas, y existiendo un medio (30, 31) de tope que bloquea las primeras y segundas piezas (26, 27) relativamente móviles al operar el medio (25) de actuación, dando como resultado un movimiento del elemento (16) oscilante alrededor del segundo eje (A) de giro más allá de una posición umbral.

2. Conjunto según la reivindicación 1, caracterizado porque el muelle (28) es un muelle de compresión que se comprime progresivamente hasta que se hace funcionar el medio (30, 31) de tope.

3. Conjunto según la reivindicación 1 o la reivindicación 2, caracterizado porque el medio (18) elástico de desviación está conectado al elemento (16) oscilante en un lado del segundo eje (A) de giro, y el medio (25) de actuación está operado en un lado opuesto del primer eje (A) de giro, comprendiendo el elemento (16) oscilante un tope (19) situado en el mismo lado del segundo eje (A) de giro como el punto (C) de conexión del medio (18) elástico de desviación, cuyo tope (19) coopera con una pieza (17) del elemento (12) de cerrojo para evitar que el elemento (12) de cerrojo gire alrededor del primer eje (B) de giro más allá de la posición enganchada cuando el elemento (11) de enganche está retenido, y siendo móvil el tope (19) cuando se actúa el medio (25) de actuación para permitir que el elemento (12) de cerrojo gire alrededor del primer eje (B) de giro para soltar el elemento (11) de enganche.

4. Conjunto según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el medio (25) de actuación se hace funcionar por fluido, comprendiendo el conjunto (10) un medio (40) principal de válvula operable para permitir que el fluido actúe con el fin de mover el medio (25) de actuación en una primera dirección, para soltar el elemento (11) de enganche para su movimiento a la segunda condición.

5. Conjunto según la reivindicación 4, caracterizado porque el medio (40) principal de válvula es operable para permitir que el fluido actúe con el fin de mover el medio (25) de actuación en una segunda dirección por el elemento (16) oscilante, cuando el elemento (11) de enganche vuelve hacia la primera condición.

6. Conjunto según la reivindicación 4 o la reivindicación 5, caracterizado porque el medio (25) de actuación es llevado por un pistón de una disposición de pistón (36) y cilindro (37), actuando el fluido sobre el pistón (36) para mover el pistón (36) y de ahí, el medio (25) de actuación en al menos la primera dirección.

7. Conjunto según la reivindicación 6, caracterizado porque el pistón (36) lleva una pieza (47) de funcionamiento que es operable para hacer funcionar una válvula (45) de retención, para abrir la válvula (45) de retención según se mueve el medio (25) de actuación en la primera dirección para permitir que el fluido fluya simultáneamente a un actuador (55) adicional.

8. Conjunto según la reivindicación 7, caracterizado porque el actuador (55) adicional es operable para mover el elemento (11) de enganche desde la primera a la segunda condición cuando se suelta el elemento (11) de enganche.

9. Conjunto según la reivindicación 7 o la reivindicación 8, caracterizado porque el actuador (55) adicional es operable para mover el elemento (11) de enganche desde la segunda a la primera condición retenida.

10. Conjunto según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el elemento (11) de enganche comprende una parte del conjunto de compuerta de una aeronave o una parte de un aterrizador de una aeronave.

11. Combinación de un conjunto según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores y un medio de secuenciación de fluido para hacer funcionar el conjunto, incluyendo el medio de fluido en secuencia una disposición de pistón (36) y cilindro (37), llevando el pistón (36) el medio (25) de actuación, un medio (40) principal de válvula para suministrar fluido al cilindro (37) para mover el pistón (36) y de ahí el medio (25) de actuación cuando el medio (40) principal de válvula está en una primera condición de funcionamiento, y llevando el pistón (36) una pieza (47) de funcionamiento que es operable para hacer funcionar una válvula (45) de retención para abrir la válvula (45) de retención según se mueve el medio (25) de actuación a una primera dirección para permitir que el fluido fluya simultáneamente a un actuador (55) adicional.

12. Combinación según la reivindicación 11, caracterizada porque el pistón (53) del actuador (55) adicional se mueve en una primera dirección por la actuación del fluido en un lado del pistón (53) cuando el medio (40) principal de válvula está en la primera condición de funcionamiento, y siendo capaz el fluido desde un lado del pistón (53) de volver por el medio (40) principal de válvula cuando el pistón (53) se mueve en una segunda dirección opuesta a la primera dirección.

13. Combinación según la reivindicación 12, caracterizada porque el pistón (53) del actuador (55) adicional se mueve en la segunda dirección cuando el fluido actúa en un lado opuesto del pistón (53) al primer lado cuando el medio (40) principal de válvula está en una segunda condición de funcionamiento.