ES2199552T3 - Dispositivo de enclavamiento, en especial para estructuras a partir de barras perfiladas. - Google Patents

Abstract

La invención se refiere a un dispositivo de cerradura, especialmente para construcciones que se hacen de barras perfiladas (10, 14), que consiste principalmente en una cerradura a palanca (34) y dos piezas de cubierta autocontenidas (32). Los elementos fijos (48, 62), tales como los surcos (48) y las nervaduras (62) se proporcionan a fin de garantizar un ajuste positivo que se emplea para asegurar la cerradura a palanca (34) en una posición axial. El elemento fijo completo adyacente a la cerradura a palanca (34) se dispone sobre el cilindro de cierre (44), permitiendo la producción con altas tolerancias de fabricación. Sin embargo, el perno (50) de la cerradura a palanca (34) puede moverse libremente sin rozarse con ningún elemento. Las dos piezas de la cubierta (32) pueden engancharse entre sí. Como resultado, ya no se requieren medios de sujeción suplementarios.

Description

Dispositivo de enclavamiento, en especial para estructuras a partir de barras perfiladas.

Estado de la técnica

La invención se basa en un dispositivo de enclavamiento, en especial para estructuras a partir de barras perfiladas, según el género de la reivindicación principal. Ya se conoce un dispositivo de enclavamiento, que se compone sensiblemente de dos partes de carcasa y una cerradura de palanca. Las dos partes de carcasa pueden unirse entre sí y pueden fijarse a una barra perfilada. En cada parte de carcasa se ha configurado un alojamiento con superficie de sección transversal semicircular. Si se montan las dos partes de carcasa, comprenden el cilindro de cierre de la cerradura de palanca. Para asegurar axialmente en su posición la cerradura de palanca se han configurado, tanto en los alojamientos como en la cerradura de palanca, dispositivos para generar una unión positiva. Para ello se ha configurado en cada alojamiento un reborde semianular, que encaja en una ranura anular configurada en la cerradura de palanca. Una de las paredes laterales de esta ranura anular está formada por una superficie anular del cilindro de cierre, y la otra pared lateral por una superficie del pestillo de la cerradura de palanca. Debido a que la ranura está configurada en parte en el cilindro de cierre y en parte en el pestillo, debe mantenerse con mucha precisión la distancia entre el cilindro de cierre y el pestillo, lo que está ligado a una mayor complejidad. Esto es debido a que durante el montaje se suman las tolerancias de fabricación de las dos piezas constructivas. Si la distancia es demasiado grande, la cerradura de palanca tiene un juego axial. Si la distancia es demasiada pequeña, el pestillo roza durante los movimientos de cierre y apertura con las dos partes de carcasa, lo que está ligado a un desgaste, o bien la cerradura de palanca no puede montarse en las partes de carcasa.

Ventajas de la invención

El dispositivo de enclavamiento conforme a la invención con las particularidades características de la reivindicación principal tiene frente a esto la ventaja, de que las tolerancias de la distancia entre el pestillo y el cilindro de cierre pueden ser mayores, lo que está ligado a menores costes de fabricación. Aparte de esto queda eliminado el riesgo de que el pestillo tenga juego axial, pueda rozar o incluso se agarrote.

Dibujo

Un ejemplo de ejecución de la invención se ha representado en el dibujo y se explica con más detalle en la siguiente descripción. En la única figura se muestran dos segmentos de barra perfilada y un dispositivo de enclavamiento, en una representación fragmentaria en perspectiva.

Descripción

En la figura se muestra un segmento de una primera barra perfilada 10, que está dispuesta verticalmente y representa una parte de un marco para una puerta. La barra perfilada 10 tiene una superficie de sección transversal sensiblemente cuadrada y presenta, a lo largo de sus lados longitudinales, ranuras destalonadas 12, que sirven para fines de montaje. En paralelo a y a cierta distancia de la primera barra perfilada 10 se ha dispuesto una segunda barra perfilada 14, que forma parte de una puerta. La segunda barra perfilada 14 presenta una primera ranura longitudinal 16, en la que puede comprimirse por ejemplo una rejilla de protección. Tanto en el lado longitudinal vuelto hacia la primera barra perfilada 10 como en el lado longitudinal alejado de la misma se ha configurado, respectivamente, una ranura destalonada 18, que sirve para fines de montaje. Las dos barras perfiladas 10, 14 forman parte de una estructura a partir de otras barras perfiladas, por ejemplo para una valla de defensa o similar.

Por encima de los dos segmentos de las barras perfiladas 10, 14 se muestra una tuerca corredera en ranura 20, que presenta dos taladros transversales 22 y una ranura longitudinal 24. La tuerca corredera en ranura 20 puede introducirse en una de las ranuras destalonadas 12 de la primera barra perfilada 10 y puede fijarse, a través de dos tornillos prisioneros 26 atornillables en los taladros transversales 22, en su posición.

Delante de las dos barras perfiladas 10, 14 se muestra un dispositivo de enclavamiento 30. El dispositivo de enclavamiento 30 se compone de dos partes de carcasa 32 configuradas iguales, una cerradura de palanca 34, dos tornillos 36 y dos tuercas autorroscadoras 38.

La cerradura de palanca 34 presenta una blenda redonda 40 con una rendija 42 para introducir una llave. A la blenda 40 se conecta un cilindro de cierre 44. El cilindro de cierre 44 presenta en el perímetro exterior dos aplanamientos 46 dispuestos diametralmente, que se extienden todo a lo largo del cilindro de cierre 44. En cada uno de los aplanamientos 46 se han configurado, en las proximidades de la blenda 40, dos primeros dispositivos que discurren transversalmente al eje longitudinal del cilindro de cierre 44, como escotaduras en forma de ranuras 48. Al cilindro de cierre 44 se conecta un pestillo 50 basculante, que está fijado con una tuerca 52 en el cilindro de cierre 44.

Las dos partes de carcasa 32, que pueden ser de material sintético o metal, presentan respectivamente una placa base 54 alargada rectangular, estando alineados los bordes laterales largos de la placa base 54 en paralelo a la dirección longitudinal de las barras perfiladas 10, 14. Verticalmente respecto a la placa base 54 está configurada, a lo largo de los bordes laterales, una pared periférica 56. Verticalmente respecto a la pared periférica 56 y a la placa base 54 están dispuestas varias almas, que tienen la misma altura que la pared periférica 56. Mediante esta configuración las partes de carcasa 32 son ligeras y sin embargo estables. Transversalmente a la dirección longitudinal de las placas base 54 de las partes de carcasa 32 se han configurado alojamientos 60 con una superficie de sección transversal sensiblemente semicircular, que comprenden en unión positiva la cerradura de palanca 34 con las partes de carcasa 32 montadas. En el punto en el que la blenda 40 de la cerradura de palanca 34 hace contacto con las partes de carcasa 32, está interrumpida la pared periférica 56. En las proximidades de la pared interrumpida 56 está configurado, en los alojamientos 60, un segundo dispositivo compuesto de dos apéndices en forma de almas 62, que discurren transversalmente al eje longitudinal de los alojamientos 60. Las almas 62 pueden estar configuradas de tal forma, que se estrechan. También puede pensarse en disponer solamente un alma por alojamiento. A las almas 62 se conectan aplanamientos 64. Las almas 62 y los aplanamientos 64 se corresponden con las ranuras 48 o los aplanamientos 46 del cilindro de cierre 44. Transversalmente a los alojamientos 60 discurren rendijas 66 a través de las partes de carcasa 32, a través de las cuales puede encajar el pestillo 50 de la cerradura de palanca 34. Sobre las partes de carcasa 32 están configurados además, respectivamente en un lado corto de la pared 56, talones de retención 68 sobresalientes. Estos talones de retención 68 encajan en escotaduras correspondientes, no representadas, que están configuradas en la pared 56 de la parte de carcasa 32 situada respectivamente enfrente. En las partes de carcasa 32 están configurados dos taladros escalonados 70 para los tornillos 36. En los lados vueltos uno hacia el otro de las partes de carcasa 32, una superficie frontal de un taladro escalonado 70 presenta un resalte anular 72, y la otra superficie frontal una depresión anular 74. El resalte anular 72 y la depresión anular 74 están configurados de tal modo que, con las partes de carcasa 32 montadas, se produce un encaje a presión.

Para el montaje del dispositivo de enclavamiento 30 se encaja en primer lugar la cerradura de palanca 34 en el alojamiento 60 de una de las dos partes de carcasa 32. Esto se realiza de tal manera, que uno de los aplanamientos 46 y las ranuras 48 configuradas en el mismo hacen contacto con el aplanamiento 64 o las almas 62. Si se estrechan las almas 62, pueden introducirse más fácilmente en las ranuras 48. Después de esto la cerradura de palanca 34 está alineada. A continuación una de las mitades de carcasa 32 se coloca sobre la otra mitad de carcasa 32. Mediante una reducida aplicación de fuerza se presionan los resaltes anulares 72 en las depresiones anulares 74. Aparte de esto, los talones de retención 68 se enclavan en las escotaduras previstas. De este modo las dos partes de carcasa 32 están unidas entre sí, en unión positiva, sin medios de montaje adicionales.

Tras el montaje de la cerradura de palanca 34 en las partes de carcasa 32, los dos tornillos 36 se guían a través de los taladros escalonados 70 y se atornillan en las tuercas autorroscadoras 38. Las tuercas autorroscadoras 38 están configuradas de tal modo que pueden introducirse, desde el lado del cuello de ranura, en la ranura 18 que está vuelta hacia la barra perfilada 10. Mediante un giro de 90º se llevan después a la posición de funcionamiento. Debido a que las tuercas autorroscadoras 38 ya están aplicadas mediante los tornillos 36 al dispositivo de enclavamiento, si se siguen girando los tornillos 36 puede fijarse el dispositivo de enclavamiento 30 en su posición en la barra perfilada 14. Por último se posiciona la tuerca corredera en ranura 20 en la ranura 12 de la barra perfilada 10, que está vuelta hacia la barra perfilada 14, de tal forma que el pestillo 50 de la cerradura de palanca 34 puede bascularse en la rendija longitudinal 24. La distancia entre las dos barras perfiladas 10, 12 está dimensionada de tal manera, que el dispositivo de enclavamiento 30 montado no roza con la barra perfilada 10 durante los movimientos de apertura y cierre de la puerta.

Mediante la disposición de los segundos dispositivos en forma de almas 62 en los alojamientos 60 y los primeros dispositivos, configurados por completo en el cilindro de cierre 44 de la cerradura de palanca, en forma de ranuras 48 que sirven para su aseguramiento axial en posición, la cerradura de palanca 34 está siempre alineada de tal forma, que el pestillo 50 puede encajar sin rozar a través de la rendija 66. El peligro de un agarrotamiento o un juego axial excesivo queda eliminado. Debido a que esto también es posible con grandes tolerancias de fabricación, se reducen considerablemente los costes de fabricación y montaje.

Para el aseguramiento axial en posición es suficiente prever, en el cilindro de cierre 44, solo en un lado ranuras 48 que cooperan con almas 62, que están configuradas exclusivamente en uno de los alojamientos 60. Mediante la configuración simétrica se simplifica sin embargo el montaje, ya que no es necesario prestar atención a la alineación.

Puede pensarse en variaciones en los dispositivos para el aseguramiento axial en posición de cerraduras de palanca. Un primer dispositivo en el cilindro de cierre puede estar también configurado como apéndice, por ejemplo en forma de un reborde anular. El segundo dispositivo correspondiente en los alojamientos está configurado entonces como escotadura correspondiente en forma de ranuras anulares.

También es posible configurar los dos dispositivos como escotaduras, por ejemplo en forma de un taladro, en el que después puede encajarse un elemento en forma de un pasador.

Claims (10)

1. Dispositivo de enclavamiento (30), en especial para estructuras a partir de barras perfiladas (10, 14), con una cerradura de palanca (34) que se compone de un cilindro de cierre (44) y un pestillo (50), y con al menos dos partes de carcasa (32) que pueden unirse entre sí y fijarse a una barra perfilada (14), en las que se han configurado alojamientos (60) que comprenden la cerradura de palanca (34) con las partes de carcasa (32) montadas, presentando la cerradura de palanca (34) un primer dispositivo (48) y al menos un alojamiento (60) un segundo dispositivo (62) para generar una unión positiva, para asegurar axialmente la posición de la cerradura de palanca (34), caracterizado porque el segundo dispositivo (62) está dispuesto de tal manera, que coopera con el primer dispositivo (48) configurado por completo en el cilindro de
cierre (44).

2. Dispositivo de enclavamiento (30) según la reivindicación 1, caracterizado porque el primer dispositivo presenta al menos una escotadura (48) y el segundo dispositivo al menos un apéndice (62).

3. Dispositivo de enclavamiento (30) según la reivindicación 2, caracterizado porque al menos uno de los apéndices es un alma (62), que discurre transversalmente al eje longitudinal del alojamiento (60), y al menos una de las escotaduras es una ranura (48).

4. Dispositivo de enclavamiento (30) según la reivindicación 1, caracterizado porque el primer dispositivo presenta al menos un apéndice y el segundo dispositivo al menos una escotadura.

5. Dispositivo de enclavamiento (30) según la reivindicación 1, caracterizado porque el primer dispositivo y el segundo dispositivo presentan respectivamente al menos una escotadura, en la que puede encajar un elemento en unión positiva.

6. Dispositivo de enclavamiento (30) según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque los alojamientos (60) tienen una sección transversal sensiblemente semicircular, estando configurados en paralelo a su eje longitudinal aplanamientos (64), que cooperan con aplanamientos (46) configurados en el cilindro de cierre (44).

7. Dispositivo de enclavamiento (30) según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque al menos dos de las partes de carcasa (32) presentan resaltes (68, 72) y escotaduras (74), encajando los resaltes (68, 72) en las escotaduras (74), de tal manera que las partes de carcasa (32) pueden enclavarse

\hbox{entre sí.}

8. Dispositivo de enclavamiento (30) según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque al menos dos de las partes de carcasa (32) presentan escotaduras (70) para guiar a través de ellas medios de fijación (36).

9. Dispositivo de enclavamiento (30) según la reivindicación 8, caracterizado porque los medios de fijación son tornillos (36), que encajan en tuercas autorroscadoras (38), que pueden fijarse en una ranura longitudinal destalonada (18) de la barra
perfilada (14).

10. Dispositivo de enclavamiento (30) según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque las partes de carcasa (32) son de material sintético o metal.