ES2199748T3 - Dispositivo de señuelo. - Google Patents

Abstract

Dispositivo de señuelo (1), en particular de una mina (21) de borde de carretera, caracterizado porque comprende por lo menos un "pabellón" (8) vertical fijado sobre un soporte (2), "pabellón" que comprende por lo menos una parte que produce una emisión de radiación en el espectro infrarrojo.

Description

Dispositivo de señuelo.

El campo técnico de la invención es el de los dispositivos de señuelo, particularmente para las minas al borde de las carreteras.

Tales dispositivos de señuelo se sitúan en cabeza de una columna de vehículos o de carros de combate. Tienen como finalidad provocar la explosión de las minas a distancia de los vehículos de combate para liberar un itinerario.

Se conoce por la patente FR2748560 un sistema de supresión de minas que permite explosionar las minas terrestres colocadas, enterradas o dispuestas al borde de carretera.

Este sistema está constituido por un pequeño vehículo accionado a distancia que presenta por delante unas espigas en forma de agujas que se hunden en el suelo para hacer estallar las minas con sensor de presión. Este vehículo comprende igualmente unos medios de señuelo que permiten engendrar una señal infrarroja próxima a la de un carro de combate. Tal disposición permite asegurar la explosión de las minas situadas en el borde de una carretera (minas de acción horizontal) dotadas generalmente de sensores infrarrojos.

Los medios de señuelo infrarrojo descritos comprenden un dispositivo que dirige los gases de escape del motor del vehículo hacia zonas superiores y/o laterales del vehículo con el fin de calentarlas.

El inconveniente de tal dispositivo es que el vehículo de supresión de minas provoca la explosión de una mina de borde de carretera directamente sobre el mismo. El resultado es una destrucción más o menos completa del vehículo anti-minas, lo cual impone una sustitución o bien una reparación larga y costosa directamente en el campo de operaciones y en medio de una zona minada.

El objeto de la invención es el de proponer un dispositivo de señuelo que no presente tales inconvenientes.

Así pues, el dispositivo de señuelo según la invención permite asegurar la explosión de las minas situadas al borde de una carretera, evitando una destrucción del vehículo dotado del señuelo.

El resultado es una supresión de minas más rápida y menos costosa.

Tiene así por objeto la invención un dispositivo de señuelo, en particular para una mina situada al borde de una carretera, caracterizado porque comprende por lo menos un "pabellón" fijado sobre un soporte, "pabellón" que comprende por lo menos una parte que asegura una emisión de radiación dentro del espectro infrarrojo.

Según una primera forma de realización, el "pabellón" podrá estar constituido por cuando menos un panel flexible que presente por lo menos un elemento calentador.

El elemento o los elementos calentadores podrán estar conectados a un medio regulador de la temperatura.

Por lo menos podrá disponerse un captador de temperatura a proximidad del elemento calentador, y encontrarse conectado al medio de regulación.

El elemento calentador podrá comprender por lo menos un elemento conductor flexible fijado al nivel de una primera parte del panel y siguiendo una curva cuya forma asegure en el curso del funcionamiento del elemento calentador la producción de un gradiente térmico entre la primera parte y una segunda parte del panel.

La curva formada por el elemento conductor flexible podrá ser una sinusoide moderada.

Ventajosamente, el "pabellón" podrá realizarse con un material flexible arrollable y el soporte podrá comprender por lo menos un arrollador.

Según otra forma de realización, el "pabellón" podrá estar constituido por cuando menos tres bandas flexibles, llevando por lo menos una de estas bandas un elemento calentador.

La temperatura de cada elemento calentador sustentado por una banda podrá estar adaptada a un valor diferente para cada banda.

El elemento calentador de cada banda podrá comprender por lo menos un elemento conductor extendido longitudinalmente entre un borde superior y un borde inferior de la banda.

Cada banda podrá llevar un captador de temperatura.

Según otra forma de realización, el "pabellón" podrá estar constituido por la solidarización de por lo menos tres placas, teniendo una placa por lo menos un elemento calentador.

Las placas podrán estar comunicadas entre sí por unos medios de enlace desmontables.

Todas las placas dispuestas en por lo menos una zona del "pabellón" estarán de preferencia dotadas de elementos calentadores conectados a un medio de regulación de la temperatura, pudiendo regularse la temperatura de cada placa de manera individual.

En todos los casos, el "pabellón" estará constituido o bien cubierto por un material reflectante de la luz.

El material reflectante podrá estar constituido por cuando menos una capa de metalización.

El "pabellón" podrá estar fijado a un soporte que presente la forma de una percha o balanza solidaria de una parte delantera de un vehículo, llevando el "pabellón" por lo menos un lastre solidario de un reborde inferior.

El vehículo podrá ser accionado a distancia y podrá presentar unos medios de generación de una señal acústica y/o sísmica.

Aparecerán otras ventajas de la invención en la lectura de la descripción que sigue de diferentes formas de realización, descripción hecha con referencia a los dibujos adjuntos y en los cuales:

- la figura 1 representa un dispositivo de señuelo según una primera forma de realización de la invención,

- la figura 2 representa un dispositivo de señuelo conforme a una segunda modalidad de realización de la invención,

- la figura 3 representa una variante de ejecución del dispositivo de señuelo según la segunda forma de realización,

- la figura 4 representa un dispositivo de señuelo según una tercera forma de realización de la invención.

Con referencia a la figura 1, diremos que un dispositivo de señuelo 1 según una primera forma de realización comprende un soporte 2 que presenta la forma de una percha o balanza, que comprende un brazo horizontal 2a unido por una primera articulación 5 a un brazo inclinado 2b.

La percha 2 está fijada por intermedio de una segunda articulación 4 a una parte anterior 3a de un vehículo 3 del que solamente se han representado aquí las ruedas.

Un primer gato hidráulico 6 permite regular el ángulo entre el brazo inclinado 2b y la parte anterior 3a del vehículo.

Un segundo gato hidráulico 7 permite regular el ángulo entre el brazo horizontal 2a y el brazo inclinado 2b.

Conforme a la invención, el soporte 2 lleva un "pabellón" 8 constituido aquí por dos paneles flexibles 9a, 9b.

Cada panel 9a, 9b es solidario de una espiga superior 10 suspendida del brazo horizontal 2a por unos medios de conexión flexibles 11, por ejemplo unos resortes.

Cada panel tiene forma cuadrada de 2m de lado. Lleva igualmente unos lastres 12 solidarios de su reborde inferior 13a, 13b.

Así pues, los paneles quedan uniformemente tensados por los lastres 12 y forman una superficie sensiblemente plana y vertical suspendida de la percha 2.

Los gatos 6 y 7 permiten regular la posición del "pabellón" 8 con relación al suelo.

La planeidad del "pabellón" queda reforzada por unas grapas 14 que aseguran la unión de los paneles entre sí.

Los paneles están realizados a partir de una lámina de material plástico o bien tejido de algunas décimas de milímetro de espesor; presentan una superficie reflectante de la luz sobre cada cara, superficie que se obtiene por ejemplo por metalización.

Cada panel comprende un elemento calentador 15a, 15b constituido por un elemento conductor flexible, fijado al nivel de una primera parte 17a, 17b del panel, situada sensiblemente en el centro del lado 16a, 16b del panel 9a, 9b que está en contacto con el panel inmediato y lleva las grapas 14 de fijación.

Los elementos conductores se realizarán por ejemplo por serigrafía de una composición eléctricamente conductora o por fijación de conductores metálicos flexibles sobre la superficie del panel. Si el material del panel es un buen aislante térmico, se podrá igualmente disponer un elemento calentador sobre cada cara del panel, con el fin de asegurar una capacidad de emisión de los infrarrojos del mismo nivel a un lado y otro del panel.

Los elementos conductores 15a y 15b están conectados independientemente entre sí a una fuente de corriente 18 que constituye un medio de regulación de la temperatura de los elementos conductores.

El medio de regulación 18 comprenderá un generador de corriente que permita una regulación de la intensidad.

La adaptación de las temperaturas quedará asegurada por el medio de regulación 18 a partir de una programación de las temperaturas deseadas (insertadas en memoria en el medio 18), y gracias a una lectura de la temperatura real de los paneles 9a, 9b obtenida por los captadores de temperatura 19a, 19b que se encuentran igualmente conectados al módulo de regulación 18.

Los captadores de temperatura serán por ejemplo termistancia o termopares.

Según otra característica de la invención, los elementos calentadores 15a, 15b tienen una forma que asegura durante el funcionamiento del elemento calentador la producción de un gradiente térmico entre la primera parte 17a, 17b del panel y una segunda parte periférica 20a, 20b del panel.

Esta forma es aquí sensiblemente una curva sinusoidal moderada cuya amplitud es máxima al nivel del lado 16a, 16b del panel y decrece cuando el elemento calentador se aleja de este lado.

El resultado de tal forma del conductor es una longitud de elemento calentador más importante al nivel de la primera parte 17a, 17b del panel que a proximidad de la parte periférica 20a, 20b. La temperatura obtenida será pues más fuerte al nivel de la primera parte 17a, 17b que en el resto del panel.

Resulta de ello (desde el punto de vista de la radiación infrarroja emitida por los elementos calentadores 15a, 15b) la aparición de un punto caliente al nivel de las partes 17a, 17b, esto es sensiblemente en el centro del "pabellón" 8 formado por los dos paneles 9a, 9b, así como un gradiente de temperatura alrededor de este punto caliente.

El medio de regulación 18 se regulará para obtener una temperatura al nivel de la zona central 17a, 17b del "pabellón" 8 que será entre 5 y 10º superior a la temperatura ambiente sobre una superficie de aproximadamente 0,5 m^{2}.

La capacidad de emisión en el campo infrarrojo del "pabellón" es pues próxima a la de un vehículo blindado.

El consumo de energía de tal dispositivo es de algunas decenas de vatios-hora aproximadamente, bastando las baterías del vehículo para asegurar el suministro de tal energía.

La forma de los conductores se determinará para asegurar el nivel de temperatura deseado. Los captadores de temperatura 19a, 19b permitirán regular el nivel de temperatura.

El "pabellón" según la invención constituye un señuelo para una mina de borde de carretera 21. Tal tipo de mina queda dispuesta habitualmente sobre un trípode 22 a lo largo de un itinerario de paso de vehículos blindados. Comprende un captador de blanco 23 que asocia generalmente una detección de infrarrojo y un telémetro láser.

Cuando el dispositivo según la invención pasa por delante del captador de blanco 23 de la mina 21, este último detecta un punto caliente cuya señal infrarroja está próxima a la de un vehículo. El rayo láser del telémetro es reflejado por la superficie metalizada de los paneles 9a, 9b, lo cual por lo que respecta a la mina, permite asegurar la confirmación de la presencia de un blanco de una longitud equivalente a la de un vehículo de combate.

Se provoca pues la explosión de la mina 21 por medio del dispositivo de señuelo según la invención.

Los paneles flexibles 9a, 9b son ligeros y poco costosos, son fácilmente reemplazados como consecuencia de su destrucción por la mina, y el vehículo de supresión de minas conserva toda su movilidad. Los paneles pueden por otra parte ser suficientemente delgados para no producir la explosión del proyectil lanzado por la mina en su impacto sobre el "pabellón".

A título de variante, se podría definir un dispositivo en el cual el "pabellón" estuviera constituido por un solo panel.

Ventajosamente, se podrá prever uno o varios sistemas arrolladores solidarios del soporte y que permitan el arrollamiento de cada panel. Los arrolladores serán de preferencia motorizados. Este arrollamiento se hace posible por la flexibilidad del material constitutivo de los paneles. Se facilita así la movilidad del dispositivo, pudiendo desplegarse o replegarse fácilmente los paneles. Se puede igualmente modificar la longitud desplegada de cada panel.

A título de variante, se podrá realizar cada panel bajo la forma de una lámina de un polímero conductor del calor sobre la cual se aplicará un enrejado conductor flexible. Esta estructura estará cubierta sobre sus dos caras por una hoja de protección que será reflectante (por ejemplo una materia plástica metalizada).

Esta estructura será fácilmente arrollable.

Se podrá así realizar un dispositivo que comprenda un primer panel calentado (a una temperatura comprendida entre 5 y 10º por encima de la temperatura ambiente) que irá seguido de un segundo panel no calentado (pero con capacidades reflectantes).

La figura 2 presenta un dispositivo de señuelo conforme a una segunda modalidad de realización de la invención.

Este dispositivo difiere del precedente por la estructura del "pabellón" 8 que no está aquí formado por dos paneles, sino por la yuxtaposición de varias bandas rectangulares 24 al modo de una cortina flexible. Cada banda está metalizada sobre sus dos caras para asegurar su carácter reflectante.

Está suspendida por su borde superior a la espiga 10 y lleva unos lastres 12 unidos a su borde inferior. Las bandas tienen una anchura reducida (aproximadamente 150 mm) para una longitud del orden de 2 m. Tal configuración permite obtener un "pabellón" 8 más flexible y que puede adaptarse en particular más fácilmente a las irregularidades del suelo.

Conforme a la invención, algunas de las bandas 24 llevan un elemento calentador 15 constituido por un elemento conductor flexible pegado o serigrafiado sobre la superficie de la banda (y eventualmente de modo simétrico sobre las dos caras de cada banda a fin de asegurar una capacidad de emisión infrarroja de igual nivel a un lado y otro del "pabellón").

En la figura 2 solamente las bandas 24a, 24b, 24c, 24d, 24e, 24f y 24g llevan un elemento calentador (respectivamente 15a, 15b, 15c, 15d, 15e, 15f y 15g).

Cada elemento calentador 15 queda unido al medio 18 que asegura la regulación de su temperatura.

La superficie calentadora de los elementos calentadores 15 es diferente según la banda considerada. Así, la banda central 24a lleva un elemento calentador 15a cuya longitud es superior a la de los elementos calentadores sustentados por las bandas inmediatas 24b y 24c. Las bandas periféricas 24f y 24g son aquéllas para las cuales el elemento calentador presenta una longitud mínima. La banda central podrá pues ponerse a una temperatura superior a la de las bandas laterales.

Globalmente, la curva formada por la yuxtaposición de los diferentes elementos calentadores tiene aquí sensiblemente la forma de una sinusoide moderada a un lado y otro de la banda central 24a.

Cada banda 24 puede llevar igualmente un captador de temperatura 19 conectado al medio de regulación 18 y que permite la medición de la temperatura real de la banda considerada.

La temperatura de cada elemento calentador sustentado por una banda queda adaptada por el medio de regulación 18 a un valor diferente para cada banda.

Resulta de tal configuración que la temperatura de la banda central es superior a la de las bandas laterales y que hay pues un gradiente térmico entre la banda central 24a y las bandas laterales.

El funcionamiento de este dispositivo es el mismo que el descrito precedentemente. El captador 23 de la mina detectará un punto caliente al nivel de una parte central 17 del "pabellón". El láser del telémetro se reflejará por la superficie de las bandas y la mina se prenderá.

Además de su mejor detección del terreno, esta forma de realización presenta la ventaja de ser fácilmente reparable después de la explosión de una mina. En efecto, basta por lo común con reemplazar una sola banda destruida por la mina, lo cual es más fácil y menos costoso que sustituir el conjunto del "pabellón" señuelo.

A título de variante, se podrán disponer las bandas que llevan las partes más calientes hacia atrás con el fin de simular los vehículos cuyo punto caliente es el tubo de escape (situado hacia atrás).

La figura 3 muestra una variante de realización en la cual cada banda 24 lleva por lo menos un elemento conductor flexible 15 que se extiende longitudinalmente entre un borde superior 25 y un borde inferior 13 de la banda 24 y que presenta por lo menos una ondulación. La banda llevará eventualmente dos conductores simétricos, uno sobre cada cara.

El "pabellón" 8 comprende aquí diez bandas numeradas del 24a al 24j. Las bandas centrales 24e, 24f y 24g tienen conductores 15 ondulados de manera regular sobre sensiblemente toda la longitud de la banda.

Las bandas delanteras 24a, 24b, 24c y 24d tienen unos conductores 15 que no están ondulados regularmente más que al nivel de la mitad inferior de la banda.

Las bandas posteriores 24h, 24i y 24j tienen igualmente conductores que solamente están ondulados al nivel de la mitad inferior de la banda, pero las ondulaciones realizadas en estas bandas tienen una forma variable a lo largo de cada banda. Son así seguidas ondulaciones de período reducido 26 por ondulaciones 27 de mayor período.

Cada elemento conductor 15 está conectado almedio de regulación de su temperatura 18. Por otra parte, hay un captador de temperatura 19 dispuesto al nivel de cada banda, a proximidad de la zona calentada por el elemento conductor.

Tal configuración permite delimitar sobre el "pabellón" 8 dos zonas de temperatura (sombreadas en la figura 3):

- una zona A correspondiente a los elementos conductores que tienen ondulaciones de período largo y que comprende las bandas 24e, 24f y 24g, la mitad inferior de las bandas 24a, 24b, 24c y 24d, y el cuarto inferior de las bandas 24h, 24i y 24j;

- una zona B correspondiente a los elementos conductores que tienen ondulaciones de período corto y que comprende un cuarto de las bandas 24h, 24i y 24j.

La zona B será adaptada a una temperatura de entre 15 y 20º por encima de la temperatura ambiente y superior a la de la zona A (que será puesta, por su parte, a una temperatura de entre 5 y 10º por encima de la temperatura ambiente). El conjunto del "pabellón" da así la impresión aproximada de la silueta de un vehículo blindado A cuyo compartimiento motor corresponde a la zona B.

La ventaja de esta variante es que es fácil de desplazar el punto caliente para simular vehículos diferentes (por ejemplo en el tubo de escape hacia atrás).

La figura 4 muestra una tercera forma de realización del dispositivo según la invención.

Esta forma difiere de la precedente en que el "pabellón" 8 está realizado como un mosaico de placas 28 unidas entre sí por unos medios de unión desmontables 29, por ejemplo por anillos reposicionables.

Las placas se realizarán por ejemplo con aluminio.

Todas las placas están cubiertas por un material reflectante de la luz y ciertas placas están dotadas de elementos calentadores, por ejemplo resistencias eléctricas o conductores (no representados) dispuestos a uno y otro lado de cada placa y unidos por medio de la regulación de la temperatura 18.

Cada placa calentadora llevará igualmente un captador de la temperatura (no representado).

Con tal configuración es posible dar a cada una de las placas equipada con medios calentadores una temperatura determinada.

La temperatura de cada placa puede regularse de manera individual por los medios 18; es pues posible dar al "pabellón" 8 una señal infrarroja próxima a la de un vehículo real. Se ha sombreado en consecuencia en la figura 4 cierto número de placas calentadas, dispuestas sensiblemente en el centro del "pabellón" 8 y que delimitan la silueta Z de un vehículo blindado. En esta silueta Z, las placas 28a y 28b se calientan a una temperatura superior a la de las placas inmediatas, para simular la localización del compartimiento motor.

Aquí también la explosión de lamina 21 provocará la destrucción de una o dos placas solamente, que será fácil reemplazar rápidamente.

Se podrá completar el dispositivo de señuelo según cualquiera de las formas de realización descritas, previendo unos medios sustentados por el vehículo 3 y que permitan la generación de una señal acústica y/o sísmica. En efecto, las minas de borde de carretera están frecuentemente dotadas de medios de vigilancia acústica. Bastará por ejemplo con registrar el ruido engendrado por uno o varios vehículos blindados y difundir este ruido desde el vehículo 3 por medio de altavoces.

A título de variante se podrá asegurar simplemente una ampliación del ruido del vehículo que lleve el dispositivo según la invención.

La señal sísmica se podrá obtener por medio de ruedas o de orugas solidarias del vehículo y de un perfil apropiado.

Ventajosamente, el vehículo 3 podrá accionarse a distancia, desde por ejemplo un vehículo seguidor. Se aumentará así la seguridad de la operación de supresión de minas.

Se podrá igualmente ligar el "pabellón" a un chasis accionado a distancia. En todos los casos, deberá separarse el "pabellón" de un vehículo seguidor por una zona libre con el fin de que dicho "pabellón" pueda efectivamente ser reconocido como un vehículo.

Se puede finalmente aplicar la invención a otro tipo de señuelo distinto al de las minas de borde de carretera, en particular a la simulación de vehículos blindados para la protección de un lugar o de una zona contra los ataques por los misiles de guía infrarroja.

Claims (19)

1. Dispositivo de señuelo (1), en particular de una mina (21) de borde de carretera, caracterizado porque comprende por lo menos un "pabellón" (8) vertical fijado sobre un soporte (2), "pabellón" que comprende por lo menos una parte que produce una emisión de radiación en el espectro infrarrojo.

2. Dispositivo de señuelo según la reivindicación 1, caracterizado porque el "pabellón" (8) está constituido por cuando menos un panel flexible (9a, 9b) que lleva por lo menos un elemento calentador (15a, 15b).

3. Dispositivo de señuelo según una de las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque el elemento o los elementos calentadores (15a, 15b) están conectados a un medio (18) de regulación de la temperatura.

4. Dispositivo de señuelo según la reivindicación 3, caracterizado porque se ha dispuesto por lo menos un captador de temperatura (19a, 19b) a proximidad del elemento calentador (15a, 15b) y se encuentra conectado al medio de regulación (18).

5. Dispositivo de señuelo según una de las reivindicaciones 2 a 4, caracterizado porque el elemento calentador (15a, 15b) comprende por lo menos un elemento conductor flexible (15a, 15b) fijado al nivel de una primera parte (17a, 17b) del panel y siguiendo una curva cuya forma asegura durante el funcionamiento del elemento calentador la producción de un gradiente térmico entre la primera parte y una segunda parte (20a, 20b) del panel.

6. Dispositivo de señuelo según la reivindicación 5, caracterizado porque la curva es una sinusoide moderada.

7. Dispositivo de señuelo según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque el "pabellón" (8) está realizado con un material flexible arrollable y porque el soporte comprende por lo menos un arrollador.

8. Dispositivo de señuelo según la reivindicación 1, caracterizado porque el "pabellón" (8) está constituido por cuando menos tres bandas flexibles (24), llevando por lo menos una de estas bandas un elemento calentador (15).

9. Dispositivo de señuelo según la reivindicación 8, caracterizado porque la temperatura de cada elemento calentador situado en una banda queda adaptada a un valor diferente para cada banda (24).

10. Dispositivo de señuelo según la reivindicación 9, caracterizado porque el elemento calentador (15) de cada banda comprende por lo menos un elemento conductor que se extiende longitudinalmente entre un borde superior (25) y un borde inferior (13) de la banda.

11. Dispositivo de señuelo según una de las reivindicaciones 8 a 10, caracterizado porque cada banda (24) lleva un captador de temperatura (19).

12. Dispositivo de señuelo según la reivindicación 1, caracterizado porque el "pabellón" (8) está constituido por la solidarización de por lo menos tres placas (28), llevando una placa por lo menos un elemento calentador.

13. Dispositivo de señuelo según la reivindicación 12, caracterizado porque las placas (28) están ligadas entre sí por medios de unión desmontables (29).

14. Dispositivo de señuelo según la reivindicación 13, caracterizado porque todas las placas (28) dispuestas en por lo menos una zona del "pabellón" están dotadas de elementos calentadores conectados a un medio (18) de regulación de la temperatura, pudiendo regularse la temperatura de cada placa de manera individual.

15. Dispositivo de señuelo según una de las reivindicaciones 1 a 14, caracterizado porque el "pabellón" (8) está constituido o bien cubierto por un material reflectante de la luz.

16. Dispositivo de señuelo según la reivindicación 15, caracterizado porque el material reflectante está constituido por cuando menos una capa de metalización.

17. Dispositivo de señuelo según una de las reivindicaciones 1 a 16, caracterizado porque el "pabellón" (8) está fijado a un soporte (2) que presenta la forma de una percha o balanza solidaria de una parte delantera (3a) de un vehículo (3), llevando el "pabellón" por lo menos un lastre (12) solidario de un reborde inferior (13).

18. Dispositivo de señuelo según la reivindicación 17, caracterizado porque el vehículo es accionable a distancia.

19. Dispositivo de señuelo según una de las reivindicaciones 17 ó 18, caracterizado porque el vehículo lleva unos medios de generación de una señal acústica y/o sísmica.