ES2200114T3 - Segmento de curvado para un transportador de cadena, y una parte superior y una parte inferior para el segmento de curvado. - Google Patents

Abstract

UNA PARTE SUPERIOR (1) Y UNA PARTE DE RETORNO (2) DE UN SEGMENTO DE CURVADO DE UNA TRANSPORTADOR DE CADENA CUENTA CON UNA CADENA TRANSPORTADORA QUE SE PUEDE MOVER POR ENCIMA DE UN CARRIL CON AL MENOS UNA ZONA DE CURVADO. EL SEGMENTO DE CURVADO CONSTA DE AL MENOS UN ELEMENTO ESENCIALMENTE EN FORMA DE U HECHO DE PLASTICO QUE COMPRENDE DOS PATAS (4, 5) QUE FORMAN LOS RAILES POR LOS QUE LA CADENA SE PUEDE MOVER POR ENCIMA O EN SU INTERIOR, RESPECTIVAMENTE, ADEMAS DE UNA PORCION DE CONEXION (3) QUE CONECTA LAS PATAS DEL ELEMENTO ENTRE SI. ESTA CADENA CUENTA CON UNOS ESLABONES (6) QUE TIENEN CADA UNO UNA SUPERFICIE DE SOPORTE ESENCIALMENTE RECTANGULAR Y UN SISTEMA DE CONEXION COLOCADO POR DEBAJO DE LA SUPERFICIE DE SOPORTE, EN LA QUE AL MENOS LA PORCION DE LAS PATAS DEL SEGMENTO DE CURVADO QUE FORMA LA GUIA DE LAS SUPERFICIES DE SOPORTE Y LOS SISTEMAS DE CONEXION DE LOS ESLABONES DE LA CADENA (6) ESTAN HECHOS DE UN PRIMER TIPO DE MATERIAL PLASTICO DE ALTO GRADO, Y LA PORCION RESIDUAL, SI EXISTE,DE LAS PATAS Y LA PORCION DE CONEXION ESTAN HECHAS DE AL MENOS UN SEGUNDO TIPO DE MATERIAL DE PLASTICO MAS BARATO, POR EJEMPLO, UN MATERIAL DE PLASTICO RECICLADO.

Description

Segmento de curvado para un transportador de cadena, y una parte superior y una parte inferior para el segmento de curvado.

Esta invención se refiere a una parte superior de un segmento curvo para un transportador de cadena capaz de desplazase a lo largo de una pista con al menos una zona curvada. Esta parte superior se compone de al menos un elemento de plástico esencialmente en forma de U que consta, a su vez, de dos patas que forman los carriles por los cuales se desplaza la cadena y una porción de conexión que conecta las patas de dicho elemento entre sí. Cada eslabón de la cadena incluye una superficie de apoyo esencialmente en forma rectangular y un sistema de conexión situado debajo de dicha superficie de apoyo, de manera que los eslabones quedan acoplados unos con otros de manera articulada por medio de sus sistemas de conexión.

En la solicitud de patente holandesa 9100690 ya se describe una parte superior con tales características para un segmento curvo. Con arreglo a dicha patente, los eslabones están hechos, al menos en parte, de un material magnetizable. En unas escotaduras practicadas en la cara inferior de la porción de conexión que conecta las patas macizas se han alojado unos imanes permanentes. Esta configuración permite, entre otras ventajas, que el segmento curvo sea igualmente apto para uso con cadenas de plástico, cuyos eslabones quedan acoplados mediante pasadores articulados hechos de un material ferromagnético, y para uso con cadenas metálicas, cuyos eslabones están hechos de un material ferromagnético. Los imanes garantizan que las superficies de apoyo de los eslabones permanezcan planas sobre los carriles en la curva. El segmento curvo descrito en dicha patente incluye también una parte inferior o de retorno para guiar la sección de retorno de la cadena, que no transporta productos. Por otro lado, existen otros diseños de partes superiores de segmentos curvos en los que las caras laterales opuestas de las patas del segmento curvo incluyen unas ranuras de guía o se prolongan en un determinado ángulo en relación con la superficie de transporte. En tales casos, los sistemas de conexión de los eslabones poseen unos rebordes salientes (lengüetas) o unas superficies oblicuas laterales que encajan en las ranuras o en las prolongaciones laterales, respectivamente, para que los eslabones de plástico o de metal permanezcan planos en toda la curva.

La invención tiene por objeto ofrecer la posibilidad de fabricar la parte superior de dichos segmentos curvos con un coste menor, para lo cual se propone una parte superior del tipo antes mencionado con las características siguientes: al menos la sección de las patas de la parte superior que sirve de guía para las superficies de apoyo y los sistemas de conexión de los eslabones está hecha de un primer material plástico de alta calidad; la sección restante, en su caso, de las patas y la porción de conexión están hechas de un segundo tipo de material plástico; y la parte superior se obtiene a partir de una única placa de composite de materiales plásticos.

En la invención también se propone una parte inferior para un transportador de cadena compuesta de al menos un elemento de plástico esencialmente en forma de U 1 cuyo elemento posee, a su vez, dos patas con varios orificios ranurados en las caras laterales opuestas de las patas para guiar los bordes laterales de las superficies de apoyo de los eslabones de una cadena transportadora que consiste en eslabones que presentan una superficie de apoyo esencialmente en forma rectangular y un sistema de conexión situado debajo la superficie de apoyo, de manera que los eslabones quedan acoplados unos con otros de manera articulada por medio de sus sistemas de conexión, así como una porción de conexión que conecta las patas del elemento entre sí y que se caracteriza porque al menos la parte de las patas de la parte inferior que sirve de guía para las superficies de apoyo y los sistemas de conexión de los eslabones está hecha de un primer material plástico de alta calidad; porque la parte restante, en su caso, de las patas y la porción de conexión están hechas de al menos un segundo tipo de material plástico; y porque la parte inferior se obtiene a partir de una única placa de composite de materiales plásticos.

La invención se basa en la observación de que la mayor parte de la parte superior y de la parte inferior o de retorno de un segmento curvo no entra en contacto con los eslabones de la cadena transportadora y, por consiguiente, no es necesario que tenga una resistencia al desgaste especial ni tampoco buenas propiedades de deslizamiento. Tanto en la parte superior como en la de retorno, los eslabones sólo entran en contacto con una parte de las patas de los mismos. La parte restante de las patas y la porción de conexión tan sólo sirven para proporcionar la forma y la estabilidad necesarias al segmento curvo o a la parte de retorno. Esta parte restante, tanto del segmento curvo como de la parte de retorno, que ocupa más de la mitad del volumen total, se fabrica, con arreglo a la invención, a partir de un material plástico más barato que el material del cual está hecho el resto de la parte superior o de retorno.

Preferiblemente, el segundo tipo de material plástico será reciclado.

Es sabido que las partes superiores y las partes de retorno de este tipo se obtienen mediante fresado de una placa de material plástico. Con arreglo a la invención, para tal fin se utiliza una placa de composite de materiales plásticos compuesta de una primera capa de un plástico de alta calidad, por ejemplo UHMWPE, que es muy resistente al desgaste, y una segunda capa de un plástico reciclado.

La placa de material plástico se puede fabricar en forma de placa de composite, por ejemplo introduciendo en un molde, mediante un método conocido, una capa de gránulos del plástico reciclado y una capa de gránulos del plástico de alta calidad y comprimiendo después ambas capas mediante alta presión, o bien moldeando sucesivamente dos tipos de material plástico en un molde. También es posible obtener una placa de composite de materiales plásticos pegando entre sí una placa de UHMWPE por ejemplo, y una placa de plástico reciclado.

Conviene observar que en la patente DE-U-8.901.563, también se presenta un segmento curvo para un transportador de cadena, cuyo segmento se compone de una parte superior cuyas patas poseen unas tiras de guía hechas de un plástico resistente al desgaste, a fijar por separado, y de una parte inferior. Sin embargo, en esta publicación no se la fabricación de una parte superior o inferior a partir de una única placa de composite y, por lo tanto, el segmento curvo descrito resulta muy complicado de fabricar. Tampoco se habla en esta publicación, en el caso de una parte superior con patas macizas, es decir, sin huecos para los imanes, del uso parcial de un material plástico resistente al desgaste y de un material plástico económico.

En este momento, el material de alta calidad tiene un precio de coste de 10,- NLG/kg aproximadamente, y el plástico reciclado menos de 5,- NLG/kg. Por las características de la invención, y gracias al uso de plástico reciclado, es posible reducir al menos un 15% aproximadamente el precio de coste de una parte superior para un segmento curvo, y al menos un 25% el de una parte de retorno.

Asimismo, la invención abre la posibilidad de que un segmento curvo compuesto de una parte superior y una parte inferior se fabrique como un todo, por ejemplo de la manera descrita en la solicitud de patente holandesa 1001648, según la cual, visto en la dirección vertical, el segmento curvo consta de una primera porción de plástico de alta calidad, una segunda porción de plástico barato y una tercera porción de plástico de alta calidad, de manera que la primera y la tercera porciones formen la guía para la cadena. Las tres porciones forman parte de una única placa de material compuesta de tres capas.

A continuación se explican otras ventajas de la invención tomando como base la descripción de un ejemplo de realización de la misma y con referencia a los dibujos siguientes:

Fig. 1 se muestra una vista en planta desde lo alto de un único segmento curvo conforme a la invención, con un tramo de la cadena transportadora sobre el mismo; y

Fig. 2 se presenta una sección transversal del segmento curvo y de la parte de retorno asociada, a lo largo de la línea II-II representada en la Fig. 1.

Aunque la invención se explica sobre la base de un ejemplo de realización de la misma que se ha dado en denominar una curva magnética, resulta igualmente ventajosa de aplicar en segmentos curvos existentes a utilizar con cadenas de metal o de plástico provistas de biseles o lengüetas para guiar la cadena en la curva de manera mecánica en lugar de con una fuerza magnética.

La parte superior 1 y la parte de retorno 2 de un segmento curvo conforme al ejemplo de realización están hechas íntegramente de plástico y, en el caso de una única curva, la sección transversal de ambas tiene esencialmente forma de U. La parte superior incluye una porción intermedia 3 y dos patas verticales macizas 4 y 5 dispuestas en paralelo, cuyas caras superiores forman el carril para la cadena. Esta cadena está formada por eslabones 6 con una superficie de apoyo hecha de plástico o de acero magnetizable, preferiblemente acero ferromagnético. Dicha superficie de apoyo incluye en una cara unos anillos articulados separados 7, y en la otra, un anillo central 8. Los anillos articulados 7 y 8 quedan conectados entre sí a través de un pasador articulado que, por lo menos cuando las superficies de apoyo son de plástico, está hecho de un material magnetizable, preferiblemente ferromagnético.

Para que la cadena también pueda levantarse fácilmente de la pista en los segmentos curvos, la distancia máxima entre las superficies de guía formadas por el exterior de los anillos articulados 7 es preferiblemente menor que la distancia mínima entre las superficies de guía opuestas formadas por el interior de las patas verticales 4 y 5. En la práctica, las superficies de guía de los anillos articulados 7 serán, casi siempre, perpendiculares a la superficie de apoyo del eslabón 6, y el interior de las patas 4 y 5 también será perpendicular al plano de los carriles. Esta configuración simplifica el procedimiento de fabricación del segmento curvo y de los eslabones.

Tal y como se observa claramente en la Fig. 2, en la superficie inferior del segmento curvo hay dos imanes permanentes 10' y 10'' alojados en unas escotaduras practicadas en la superficie intermedia para tal fin. Debajo de los imanes 10', 10'' hay una tapa 11 para fijar los imanes en el segmento curvo. Dicha tapa se asegura a la cara inferior del segmento curvo por medio de un tornillo 12, por ejemplo. Preferiblemente, la tapa 11 estará hecha de un material ferromagnético, pues se ha comprobado que, al incluir tal tapa, aumenta todavía más la fuerza de atracción ejercida sobre los pasadores articulados o sobre las superficies de apoyo, tanto si la cadena es de plástico como de metal.

En lugar de colocar los imanes 10' y 10'' en la porción de conexión 3 entre las patas 4 y 5, también es posible, tal como se describe en la patente EP-A-0159074, alojarlos en unas cámaras formadas en las patas 4 y 5.

La parte de retorno 2 de la cadena transportadora está formada por un elemento de plástico en forma de U con dos patas 13 y 14 y una porción intermedia 15. En las caras verticales opuestas de estas patas hay unas acanaladuras 16 y 17 que sirven para guiar los lados de las superficies de apoyo de la parte de retorno de la cadena transportadora.

El sombreado a rayas de la Fig. 2 indica que las patas macizas 4 y 5 de la parte superior y una sección de las patas 13 y 14 de la parte de retorno están hechas de un primer tipo de material plástico, por ejemplo UHMWPE, y que la sección restante de la parte superior y de la parte de retorno, respectivamente, está hecha de un segundo tipo de plástico más barato, preferiblemente reciclado. Ambos tipos de material plástico pueden haberse moldeado o comprimido previamente para formar una placa, en cuyo caso la parte superior y la parte de retorno se han formado a partir de dicha placa mediante fresado. También es posible moldear primero las distintas porciones de la parte superior o de la parte de retorno y luego unirlas con tornillos o con cola. Opcionalmente, las porciones 3 y 15 también pueden formar un todo si el segmento curvo es del tipo descrito en NL-A-1001648.

Para conocer con más exactitud el ahorro de costes que se puede conseguir, a continuación se indica, a modo de ejemplo, el tamaño de una parte superior y de una parte inferior como las que se utilizan habitualmente:

Parte superior: altura total H = 27 mm; altura de las patas h = 12 a 13 mm.

Parte de retorno: altura total H = 55-63 mm; altura de las patas h = 20 mm

Los entendidos en la materia verán de inmediato que el empleo de dos plásticos distintos para la parte superior y la parte de retorno supone un ahorro considerable en cuanto a coste de materiales, de modo el precio de coste de todo el segmento curvo puede ser bastante más bajo. También queda claro que, dentro de unos límites, se puede elegir qué sección de las patas o de la porción de conexión será de plástico barato, siempre y cuando se garantice que las zonas que desempeñen una función de guía de los eslabones estén hechas de un material de alta calidad resistente al desgaste. Opcionalmente, cabe la posibilidad de utilizar plásticos diferentes del primer y/o del segundo tipo en la parte superior y en la parte de retorno, e incluso sería concebible, dentro del ámbito de la invención, que en cada parte se utilizaran más de dos materiales diferentes, siempre y cuando ello suponga un ahorro en el precio de coste en comparación con el uso de un solo tipo de material.

Para completar, valga señalar que la invención no se limita a un único segmento curvo sino que también puede utilizarse en lo que se denomina un segmento curvo múltiple, integrado por varias pistas de transporte dispuestas unas junto a otras. De hecho, un segmento curvo de este tipo consiste en varios elementos de plástico en forma de U para las partes superiores que forman un todo, al tiempo que los elementos de plástico adyacentes en forma de U para las partes de retorno también forman.

Claims (7)

1. Una parte superior (1) de un segmento curvo para un transportador de cadena provisto de una cadena transportadora que se desplaza a lo largo de una pista con al menos una zona curvada, donde esta parte superior se compone de al menos un elemento de plástico esencialmente en forma de U que consta, a su vez, de dos patas (4, 5) que forman los carriles por los cuales se desplaza la cadena y una porción de conexión (3) que conecta dichas patas (4, 5) del elemento entre sí, y cuya cadena se compone de unos eslabones (6) que tienen, cada uno, una superficie de apoyo esencialmente en forma rectangular y un sistema de conexión situado debajo de la superficie de apoyo, estando los eslabones sucesivos (6) acoplados unos con otros de manera articulada por medio de sus sistemas de conexión; caracterizada porque al menos la sección de las patas (4, 5) de la parte superior (1) que sirve de guía para las superficies de apoyo y los sistemas de conexión de los eslabones (6) está hecha de un primer material plástico de alta calidad; porque la sección restante, en su caso, de las patas (4, 5) y la porción de conexión (3) están hechas de al menos un segundo tipo de material plástico y porque la parte superior. (1) se obtiene a partir de una única placa de composite de materiales plásticos.

2. Una parte inferior (2) de un segmento curvo de un transportador de cadena, cuya parte inferior (2) se compone de al menos un elemento de plástico esencialmente en forma de U que comprende, a su vez, dos patas (13, 14) con varios orificios ranurados (16, 17) formados en las caras laterales opuestas de las patas para guiar los bordes laterales de las superficies de apoyo de los eslabones (6) de una cadena transportadora que consiste en eslabones (6) con una superficie de apoyo esencialmente en forma rectangular y un sistema de conexión situado debajo de dicha superficie de apoyo, quedando los eslabones (6) acoplados unos con otros de manera articulada por medio de sus sistemas de conexión, así como una porción de conexión (15) que conecta las patas (13, 14) del elemento entre sí; caracterizada porque al menos la parte de las patas (13, 14) que forma la guía para las superficies de apoyo y los sistemas de conexión de los eslabones está hecha de un primer material plástico de alta calidad, porque la parte restante, en su caso, de las patas (13, 14) y la porción de conexión (15) están hechas de un segundo tipo de material plástico y porque la parte inferior (2) está hecha de una única placa de composite de materiales plásticos.

3. Una parte superior (1) conforme a la reivindicación 1, caracterizada porque el segundo tipo de material plástico un material plástico reciclado.

4. Una parte inferior (2) conforme a la reivindicación 2, caracterizada porque el segundo tipo de material plástico un material plástico reciclado.

5. Un segmento curvo para un transportador de cadena provisto de una cadena transportadora que se desplaza a lo largo de una pista con al menos una zona curvada, cuya cadena se compone de eslabones (6), cada uno de los cuales incluye una superficie de apoyo esencialmente en forma rectangular y un sistema de conexión situado debajo de dicha superficie, quedando los eslabones (6) acoplados unos con otros de manera articulada por medio de sus sistemas de conexión, cuyo segmento curvo incluye una parte superior (1) compuesta de al menos un elemento de plástico esencialmente en forma de U que consta, a su vez, de dos patas (4, 5) que forman los carriles por los cuales se desplaza la cadena, así como una porción de conexión (3) que conecta las patas (4, 5) del elemento entre sí y una parte inferior (2) compuesta de al menos un elemento de plástico esencialmente en forma de U que posee, a su vez, dos patas (13, 14) con varios orificios ranurados (16, 17) en las caras laterales opuestas de las patas (13, 14) para guiar los bordes laterales de las superficies de apoyo de los eslabones (6) de la cadena transportadora, así como una porción de conexión (15) que conecta las patas (13, 14) del elemento entre sí; caracterizado porque al menos la sección de las patas (4, 5) de la parte superior (1) que forma la guía para las superficies de apoyo y los sistemas de conexión de los eslabones (6), y al menos la sección de las patas (13, 14) de la parte inferior (21) que forma la guía para las superficies de apoyo y los sistemas de conexión de los eslabones (6) están hechas de un primer material plástico de alta calidad, porque la sección restante, en su caso, de las patas (4, 5, 13, 14) y la porción de conexión (3, 15) están hechas de al menos un segundo tipo de material plástico y porque la parte superior (1) y la parte inferior (2) forman un todo y el segmento curvo se obtiene a partir de una única placa de composite de materiales plásticos.

6. Un segmento curvo conforme a la reivindicación 5, caracterizado porque el segundo tipo de material plástico un material plástico reciclado.

7. Un segmento curvo múltiple para un transportador de cadena, caracterizado porque dicho segmento curvo se compone de varias partes superiores (1), conformes a la reivindicación 1, que forman un todo y el mismo número de partes inferiores (2), conformes a la reivindicación 2, que forman un todo.