ES2201328T3 - Tacografo con una gaveta. - Google Patents

Abstract

PARA UN TACOGRAFO, EN EL QUE LOS MEDIOS DE CENTRADO Y ARRASTRE PARA LOS DISCOS DE DIAGRAMA QUE SIRVEN DE SOPORTES DE REGISTRO SE HAN DISPUESTO EN UN CAJON Y LOS DISCOS DE DIAGRAMA PUEDEN MOVERSE, POR MEDIO DEL CAJON, ENTRE UNA POSICION DE REGISTRO Y OTRA DE INSERCION/EXTRACCION, SE PROPONE UN PUENTE (49) EN FORMA DE U PARA ORIENTAR Y BLOQUEAR EL CAJON EN LA POSICION DE REGISTRO. ESTE SE HA CONFIGURADO, EN LO QUE SE REFIERE A LA CARCASA DEL TACOGRAFO, EN GRAN MEDIDA SIGUIENDO EL FORMATO Y SE HA FIJADO POR MEDIO DE UNAS ARTICULACIONES DE MUELLE DE FLEXION (58, 59), DE TAL FORMA A UNA PLACA DE MONTAJE DEL TACOGRAFO, QUE EJERCE LA FUNCION DE UN BALANCIN. A LOS EXTREMOS DE LOS BRAZOS (47, 48) DEL PUENTE (49) SE HAN FIJADO UNOS PIVOTES DE FIJACION (45, 46), QUE ACTUAN CONJUNTAMENTE CON UNAS DEPRESIONES CORRESPONDIENTES EN EL CAJON. ACCIONANDO EL PUENTE (49) O UN LOBULO (65) MOLDEADO EN EL YUGO (50) DEL PUENTE (49), POR EJEMPLO POR MEDIO DE UN DISCO DE LEVA, PUEDE DESBLOQUEARSE EL CAJON.

Description

Tacógrafo con una gaveta.

La invención se refiere a un tacógrafo con una gaveta, en la que están colocados los medios de centrado y de arrastre para los discos de diagrama que sirven como soportes del registro y con los que pueden desplazarse discos de diagrama insertados entre una posición de registro y una posición de introducción / extracción y con medios que permiten un alineamiento exacto y un bloqueo de la gaveta en la posición de registro.

Los tacógrafos con cajón deslizable o giratorio para el transporte de discos de diagrama entre la posición de inserción / extracción y la posición de registro ofrecen la ventaja, comparados con aquellos con una cubierta abatible, debido a la superficie frontal rectangular más pequeña, de una mayor libertad de diseño en cuanto a la disposición de los instrumentos de un cuadro de instrumentos. En oposición a los tacógrafos con captación automática de los discos de diagrama, que pueden introducirse a través de una ranura, los cuales, por su parte, representan la mejor solución, especialmente en lo que se refiere a la necesidad de espacio del aparato o del cuadro de instrumentos, la forma constructiva genérica ofrece la ventaja de la escasa propensión a fallos como consecuencia de cambios de los discos de diagrama condicionados por el clima, así como un gasto técnico ampliamente reducido al renunciar a una captación y expulsión automática de los discos de diagrama.

Por el contrario, en el caso de una gaveta es necesario que pueda desplazarse fácilmente, es decir, que tienen que estar previstas tolerancias relativamente grandes para los medios de guiado de la gaveta. Esto está en contradicción con el requisito de que durante el registro tiene que proporcionarse un posicionamiento de la gaveta siempre reproducible y sin holgura y se excluyen las vibraciones de la gaveta o son inocuas con referencia a los registros.

Por tanto, la tarea de la presente invención era prever medios en un tacógrafo con una gaveta como soporte para los discos de diagrama y sus medios de accionamiento, los cuales representen un alineamiento exacto y un bloqueo de la gaveta en la posición de registro, pudiendo fabricarse los medios en grandes series y con el menor coste posible.

La reivindicación 1 describe la solución de la invención. Las configuraciones ventajosas de la invención se desprenden de las reivindicaciones dependientes.

Como ventaja de la solución hallada hay que resaltar que está previsto un puente configurado en forma de "U", colocado como lámina basculante, que está configurado esencialmente rellenando el formato con respecto a las paredes laterales y a la pared frontal de la carcasa en forma de paralelelípedo del tacógrafo y, por tanto, necesita poco espacio constructivo. Además, el puente está configurado de tal manera que sus patas están configuradas rígidas en ángulo recto respecto al eje de giro del puente, que está realizado preferiblemente mediante dos articulaciones flexibles sin holgura en el plano del eje de giro, y presentan una cierta capacidad de deformación elástica en dirección al eje de giro. La configuración proporciona la condición previa para que los gorrones de fijación instalados en las patas del puente puedan asignarse en la gaveta las depresiones correspondientes a las dimensiones de los gorrones de fijación, es decir, mediante una redundancia a medida intencionada puede producirse un arriostramiento en dirección al eje de giro, mediante lo cual queda garantizado que ambas patas del puente están implicadas en la fijación de la gaveta.

Además es digno de mencionar que los gorrones de fijación y las depresiones asignadas están configurados de forma cónica, de tal manera que la unión por chaveta creada de este modo actúa de forma que se retiene automáticamente en colaboración con la posición del eje de giro, en relación con una extracción de la gaveta, es decir, es necesario un proceso de desbloqueo controlado de modo adecuado para desbloquear la gaveta cerrada. Además, es ventajoso, especialmente en lo que se refiere a la seguridad del registro, que los gorrones de fijación estén asignados a la gaveta de tal manera que estén en un plano que corte los planos en los que se mueven las puntas de los elementos de registro. Para poder liberar los resortes de flexión de las articulaciones del puente en el estado cerrado de la gaveta, por un lado, y, por otro lado, para poder hacer eficaz una fuerza directriz y de desbloqueo relativamente grande, están previstos preferiblemente dos resortes con patas que se ensamblan en las patas del puente que al cerrar la gaveta pueden tensarte sin esfuerzo debido a los planos inclinados previstos en la gaveta y asignados a los gorrones de fijación.

En el ejemplo de realización que se describe a continuación, las articulaciones del resorte de flexión del puente están fijadas a una placa de montaje prevista en el tacógrafo. Sin embargo, también es posible efectuar la fijación de las articulaciones del resorte de flexión y los alojamientos para los resortes con patas directamente en las paredes laterales de la carcasa del tacógrafo.

Los dibujos del mencionado ejemplo de realización muestran:

La figura 1, una vista frontal de un tacógrafo equipado con una gaveta como soporte para los discos de diagrama,

La figura 2, una vista en planta imaginaria como representación general únicamente de la carcasa y de la gaveta del tacógrafo según la figura 1, así como un corte libre para mostrar un resorte expulsor asignado a la gaveta,

La figura 3, una representación en perspectiva de un puente que forma un elemento esencial de la invención,

La figura 4, una vista en planta de una placa de montaje que puede emplearse en el tacógrafo como unidad constructiva, sobra la cual sólo está fijado el puente que sirve para alinear y bloquear la gaveta,

La figura 5, una representación esquemática de los componentes y grupos constructivos que cooperan en el bloqueo de la gaveta,

La figura 6, una ampliación de la sección según el corte B de la figura 5 con una vista de los discos de leva que sirven para el desbloqueo para abrir la
gaveta.

En la figura 1 está indicada con 1 la carcasa en forma de paralelelípedo del tacógrafo elegido como ejemplo de realización, en cuya pared 2 frontal está configurada una sección 3 de ventana para una pantalla 4 de visualización asignada a la pared 2 frontal. El número 5 representa el marco de la pantalla en la parte frontal de una gaveta 6 guiada en la carcasa 1. Por las teclas 7, 8, 9, 10, 11 y 12 colocadas en la pared 2 frontal, las teclas 7 y 8, así como la tecla 9 caracterizada como tecla de menú, están asignadas al conductor o al copiloto para seleccionar al menos los datos del tiempo de trabajo más importantes. Las teclas 10 y 11 sirven para avanzar o retroceder en los registros seleccionados en cada caso, la tecla 12 está prevista para desbloquear y liberar la gaveta 6. Mediante un precinto designado con el número 13 está asegurado el acceso a un casquillo de diagnosis. Para completar se menciona que el tacógrafo mostrado está configurado como aparato incorporado, lo que también se deduce de la figura 2. Por consiguiente, en la pared 14 trasera de la carcasa 1 está fijado un gorrón 15 de dirección configurado como casquillo roscado o vástago roscado. Con el número 16 se designa un enchufe hembra también asignado a la pared 14 trasera.

Además, puede deducirse de la figura 2 que en las paredes laterales de la carcasa 1, no mostradas detalladamente, están fijados rieles de guiado asignados a la gaveta 6, de los cuales se muestra uno en la figura 2 y se designa con el número 17. Con el número 18 se designa un disco de diagrama insertado en el tacógrafo, que porta un cuadrante 19 de horas, en cuya representación se renunció, sin embargo, por razones de sencillez, a los números y a la tabla usual para la interpretación de los registros. El disco 18 de diagrama está alojado sobre una espiga 20 de centrado y arrastre configurada ovalada, que está conformada en un soporte no mostrado, la cual se acciona en el sentido horario por un mecanismo impulsor alojado en la gaveta 6.

Para completar se indicará aún que el tacógrafo está equipado para el alojamiento de dos discos de diagrama que están superpuestos a una cierta distancia entre sí. En la figura 2 se muestra una placa 21 que sirve para este fin, dispuesta entre los dos discos de diagrama de forma giratoria, que se apoya en las caras 22, 23 laterales de la gaveta 6 y el disco 18 de diagrama que está encima sirve como soporte de registro. En el fondo 26 de la gaveta 6 está prevista una perforación 27 para que los discos de diagrama puedan agarrarse mejor durante la extracción. Con los números 24 y 25 se designan piezas añadidas conformadas en la gaveta 6 en las que están configuradas ranuras 28 y 20 guía. Es decir, las piezas añadidas sirven para la fijación de la posición de la zona delantera de la gaveta 6, cuando ésta está cerrada. Cuando la gaveta 6 está cerrada, actúa sobre la gaveta 6 un resorte 30 expulsor colocado en la carcasa 1, configurado como resorte con patas. Con esto, una pata 31 del resorte 30 expulsor se ensambla en una ranura 32 configurada en la parte trasera de la gaveta 6. Con los números 33 y 34 se designan entalladuras asignadas en el lado de la gaveta a una espiga 36 de tope fijada al fondo 35 de la carcasa 1 y a un gorrón 37 del resorte 30 expulsor. Con los números 38 y 39 se designan mordazas de guía formadas en la gaveta 6 configurada entallada dotadas con ranuras propias (en la figura 5 se muestra una y se designa con el número 40). En las mordazas 38, 30 de guía están configurados planos 41 y 42 inclinados y a éstos están asignadas depresiones 43 y 44 cónicas.

En éstas se engranan, cuando la gaveta 6 está cerrada, gorrones 45 y 46 de fijación configurados también en forma cónica, que están fijados en los extremos de las patas 47 y 48 de un puente 49 configurado en forma de "U". La representación en perspectiva del puente 49 (figura 3) muestra que las patas 47, 48 y el yugo 50 del puente 49 están reforzados mediante listones 51, 52 biselados y están unidos entre sí mediante uniones 54 y 55 angulares que actúan sobre longitudes relativamente grandes. De esta manera, el puente 49 representa un componente de gran rigidez con el menor espacio necesario. Sólo los extremos de las patas 47 y 48, en las que están fijados los gorrones de fijación en soportes 56 y 57 precurvados, ofrecen una cierta capacidad de deformación elástica en la dirección del eje de giro del puente 49 configurado como lámina basculante. En el ejemplo de realización anterior, el eje de giro se realiza mediante dos articulaciones 58 y 59 del resorte de flexión, cuyos resortes 60 y 61 laminados están fijados, por ejemplo, mediante tornillos no mostrados detalladamente, por un lado, sobre vigas 62 y 63 en voladizo conformadas en el puente 49 y, por otro lado, sobre una placa 64 de montaje. Con el número 65 se designa una solapa conformada en el yugo 50 del puente 49, la cual coopera con un disco 66 de leva para desbloquear la gaveta 6, lo que se explicará con más detalle posteriormente. Una abertura 67 en forma de ranura sirve para el paso a través del yugo 50 de un eje que porta el disco 66 de leva y que está representado en las figuras siguientes. Otras aberturas no indicadas, previstas en las uniones angulares, también sirven para que penetren componentes dispuestos sobre la placa 64 de montaje, aunque no son relevantes para la invención. Las muescas 68 y 69, configuradas en las patas 47 y 48 del puente 49, están previstas para suspender respectivamente una pata 70 ó 71 de los resortes 72 y 73 de las patas que sirven como acumuladores de fuerza y están colocados sobre la placa 64 de montaje.

Como se deduce de la vista en planta de la figura 4, los resortes 60 y 61 laminados de las articulaciones 58, 59 de los resortes de flexión del puente 49 están fijados sobre la placa 64 de montaje, y las patas 47, 48 del puente 49 penetran por una cara de la placa 64 de montaje a la cara opuesta a través de secciones 74 y 75 adecuadas. Con los números 76 y 77 se designa a los gorrones asignados a los resortes 72, 73 de las patas, estando conformados dichos gorrones en la placa 64 de montaje mediante la técnica Outsert. Además, en la figura 4 se muestran topes 78 y 79 conformados también en la placa 64 de montaje. Éstos tienen la tarea de limitar el ángulo de giro del puente 49 cuando la gaveta está abierta y reducir la presión sobre las articulaciones 58, 59 de los resortes de flexión. Para ello, los topes 78, 79 actúan junto con las uniones 54, 55 angulares del puente 49. En este punto debe mencionarse que en la placa 64 de montaje están formados mediante la técnica Outsert una pluralidad de elementos de sujeción y fijación, así como cojinetes para diversos componentes y grupos funcionales del tacógrafo, especialmente aquellos que sirven para el registro. Puesto que estos elementos no son esenciales para la invención, no están mostrados para mayor claridad. Esto también sirve para el motor y para el engranaje altamente reductor intercalado debido al momento de giro necesario, el cual acciona el eje 80 ya mencionado. Mediante la flecha P debe estar mostrado simbólicamente sólo el flujo de potencia del engranaje orientado a una rueda 81 dentada fijada sobre el eje 80. El eje 80 porta además el disco 66 de leva ya mencionado y una leva 82. Ésta colocado, por un lado, en un soporte 83 del cojinete conformado en la placa 64 de montaje y, por otro lado, en un casquillo 84. Éste último está fijado a una pared 85 frontal precurvada en la placa 64 de montaje. Para completar debe mencionarse aún que la placa 64 de montaje premontada puede utilizarse en el tacógrafo como grupo constructivo preparado para funcionar, sirviendo los listones instalados en las paredes laterales del tacógrafo como apoyos. Además, las zonas del borde de la placa 64 de montaje que están apoyadas, como muestra la figura 4, están configuradas mediante entalladuras adecuadas, por ejemplo, 86 u 87 para un soporte en varios puntos y con ello de forma clara.

La representación esquemática, figura 5, muestra esencialmente la asignación opuesta de la gaveta 6 y la placa 64 de montaje o la asignación de los medios para el alineamiento y el bloqueo la gaveta 6 dispuestos sobre la placa 64 de montaje, que muestran un dispositivo 88 de retención. Además, en la gaveta 6 mostrada esencialmente como vista lateral se ha hecho una sección libre para mostrar el medio de expulsión y la sección correspondiente de la carcasa 1 de la gaveta 6. La placa 64 de montaje y el dispositivo 88 de retención montado sobre ella se muestran en la figura 4 como corte según la línea de corte AA. Con 89 se designa una placa de circuitos impresos que porta los componentes electrónicos esenciales del tacógrafo. Un conmutador 90 dispuesto sobre la placa 89 de circuitos impresos actúa junto con la leva 82, lo que se explicará detalladamente a continuación.

La figura 5 muestra los grupos constructivos en el estado cerrado de la gaveta 6 según la flecha que indica el movimiento. Es decir, la pata 31 del resorte 30 expulsor se ensambla en la ranura 32 y el resorte 30 expulsor se tensa. Simultáneamente, los gorrones 45, 46 de fijación se deslizan hacia arriba sobre los planos 41, 42 inclinados de las mordazas 38, 39 de guía de la gaveta 6, con lo que el puente 49 gira en contra de la fuerza de acción de los resortes 72, 73. Si los gorrones 45, 46 de fijación alcanzan las depresiones 43, 44, el puente 49 bascula hacia atrás, es decir, la gaveta6 se sujeta mediante la fuerza de acción de los resortes 72, 73 de las patas y, como ya se explicó al principio está bloqueada mediante la configuración de autobloqueo de los componentes que cooperan.

Si tiene que abrirse la gaveta 6, entonces es necesario mediante el accionamiento de la tecla 12, en primer lugar, un ajuste del eje impulsor que acciona el eje 80. El giro del eje 80 y el disco 66 de leva fijado sobre él, que por su lado actúa en la solapa 65, produce un giro del puente 49 en el sentido de una elevación de los gorrones 45, 46 de fijación fuera de las depresiones 43, 44 y, por tanto, un desbloqueo de la gaveta 6, que se empuja a una posición de engranaje mediante el resorte 30 que se vuelve entonces activo. El proceso de desbloqueo queda concluido cuando el eje 80 se encuentra de nuevo después de un giro en la posición de salida, es decir, la leva 82 fijada sobre el eje 80 ha accionado el conmutador 90. Esta posición la muestra también la representación en corte aumentada de la figura 6.

Claims (10)

1. Tacógrafo (1) con una gaveta (6) en la que están colocados los medios (20) de centrado y de arrastre para los discos (18) de diagrama que sirven como soportes del registro y con la cual los discos (18) de diagrama introducidos pueden desplazarse entre una posición de registro y una de introducción / extracción y con medios (88) que permiten un alineamiento exacto y un bloqueo de la gaveta (6) en la posición de registro, caracterizado porque los medios (88) para el alineamiento y el bloqueo de la gaveta (6) comprenden en la posición de registro un puente (49) que puede girar transversalmente respecto a la guía de la gaveta (6), porque en el puente (49), en un plano paralelo a su eje de rotación, están fijados gorrones (45, 46) de fijación, porque el puente (49) está colocado de tal manera en el tacógrafo que los gorrones (45, 46) de fijación siempre se ensamblan en el espacio de desplazamiento de la gaveta (6), porque en la gaveta(6) están configuradas depresiones (43, 44) asignadas a los gorrones (45, 46) de fijación, y porque para ensamblar los gorrones (45, 46) de fijación con las depresiones (43, 44) al cerrar la gaveta (6), la gaveta (6) está dotada de planos (41, 42) inclinados asignados a los gorrones (45, 46) de fijación.

2. Tacógrafo según la reivindicación 1, caracterizado porque los gorrones (45, 46) de fijación están configurados cónicos y las depresiones (43, 44) en la gaveta (6) están formadas cónicas de manera correspondiente a los gorrones (45, 46) de fijación.

3. Tacógrafo según la reivindicación 2, caracterizado porque las superficies frontales de los gorrones (45, 46) de fijación están configuradas abombadas.

4. Tacógrafo según la reivindicación 2 ó 3, caracterizado porque la posición del eje de rotación del puente (49) y la conicidad de los gorrones (45, 46) de fijación y de las depresiones (43, 44) asignadas a éstos están elegidas de tal manera que al sacar la gaveta (6) se produce una parada automática entre el puente (49) y la gaveta (6).

5. Tacógrafo según la reivindicación 1, caracterizado porque el puente (49) está colocado de manera giratoria en la carcasa (1) del tacógrafo mediante una articulación del resorte de flexión.

6. Tacógrafo según la reivindicación 1, caracterizado porque el puente (49) está configurado en forma de "U" y porque los gorrones (45, 46) de fijación están instalados en los extremos de las patas (47, 48) del puente (49).

7. Tacógrafo según la reivindicación 6, caracterizado porque el puente (49) está configurado como lámina basculante, sobre la cual están dispuestos, por un lado, los gorrones (65, 66) de fijación y, por otro, actúan medios para desbloquear la gaveta (6).

8. Tacógrafo según la reivindicación 7, caracterizado porque el puente (49) está colocado sobre una placa (64) de montaje del tacógrafo y las patas (47, 48) del puente (49) están configuradas anguladas, de tal manera que alcanzan desde un lado de la placa (64) de montaje al otro lado de la placa (64) de montaje mediante secciones (74, 75) apropiadas en la placa (64) de montaje.

9. Tacógrafo según la reivindicación 7, caracterizado porque a cada pata (47, 48) del puente (49) está asignada una articulación (58, 59) del resorte de flexión y porque está previsto un acumulador de fuerza adicional para la fuerza necesaria para alinear y bloquear la gaveta(6).

10. Tacógrafo según la reivindicación 9, caracterizado porque como acumulador de fuerza adicional están previstos dos resortes (72, 73) con patas que actúan preferiblemente en la zona de transición de las patas (47, 48) y del yugo (50) del puente (49).