ES2201587T3 - Brazo de limpiaparabrisas para una instalacion limpiaparabrisas. - Google Patents
Brazo de limpiaparabrisas para una instalacion limpiaparabrisas.Info
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Abstract
LA INVENCION SE REFIERE A UN BRAZO PARA UNA INSTALACION LIMPIAPARABRISAS, ESPECIALMENTE PARA UN AUTOMOVIL, CUYA PIEZA DE SUJECION (5) PUEDE SER SUJETADA DE MANERA FIJA DE GIRO EN UN ARBOL DE LIMPIAPARABRISAS (2) O EN UN EJE (2A) Y MUESTRA UNA ABERTURA DE ENCHUFE DE PASO (22) CONFIGURADA COMO CONO INTERIOR PARA EL ARBOL DE LIMPIAPARABRISAS (2) O DE UN EJE (2A), DONDE LA PIEZA DE ENGRANE DEL ARBOL DE LIMPIAPARABRISAS (2) O DEL EJE (2A) SE CONFIGURA COMO CONO EXTERIOR (25) CORRESPONDIENTE. SOBRE EL EXTREMO LIBRE (24) DEL ARBOL DE LIMPIAPARABRISAS (2) O DEL EJE (2A) ES ATORNILLABLE UNA TUERCA DE FIJACION (13) O MEDIO DE FIJACION SIMILAR CON REBORDE EXTERIOR (17), QUE SE APOYA SOBRE UNA SUPERFICIE (26) DE LA PIEZA DE FIJACION (5), DONDE ADEMAS EN LA POSICION DE ATORNILLADO LAS SUPERFICIES CONICAS (22,25) SE PRESIONAN UNA CON OTRA. PARA LA SIMPLIFICACION Y MEJORA DEL MONTAJE DE LA INSTALACION DE LIMPIAPARABRISAS EN EL ARBOL (2) O EN EL EJE (2A) PUEDE SER DESPLAZABLE UNA PIEZA SOPORTE O DE CENTRADO (4) QUE MUESTRA UNA PERFORACION DE PASO (6) SOBRE EL ARBOL DE LIMPIAPARABRISAS (2) O EL EJE (2A), DE MODO QUE RECIBE EL EXTREMO (20) COORDINADO DE LA PIEZA DE FIJACION (5) CON EL REBORDE (17) DE LA TUERCA DE FIJACION (13) O SIMILAR. LA TUERCA DE FIJACION (13) O SIMILAR ES INTRODUCIBLE TRANSVERSALMENTE CON RESPECTO A LA PERFORACION DE PASO (6) EN LA PIEZA DE APOYO Y CENTRADO (4) Y PUEDE SER ASEGURADA POR MEDIO DEL ELEMENTO DE SEGURIDAD (28) CONTRA DESPLAZAMIENTO DE RETORNO, DONDE ADEMAS DEL REBORDE EXTERIOR (17) DE LA TUERCA DE FIJACION (13) O SIMILAR SE ENCUENTRA ASEGURADA DE ELEVACION EN LA PIEZA SOPORTE Y DE CENTRADO (4).
Description
Brazo de limpiaparabrisas para una instalación
limpiaparabrisas.
La invención se refiere a un brazo del
limpiaparabrisas para una instalación limpiaparabrisas, en especial
para un automóvil, cuya pieza de fijación puede fijarse solidaria en
rotación a un árbol del limpiaparabrisas o a un eje, y presenta una
abertura pasante para el árbol del limpiaparabrisas o eje, estando
configurada la abertura pasante de la pieza de fijación, al menos
parcialmente como cono interior, y estando configurada la parte que
se encaja del árbol del limpiaparabrisas o eje, como cono exterior
correspondiente, presentando, además, el extremo libre del árbol del
limpiaparabrisas o eje, una rosca exterior en la que puede
atornillarse una tuerca de fijación o un medio similar de fijación,
con collar exterior, que se apoya en una superficie de la pieza de
fijación más alejada en el uso, de la luna del automóvil, estando
apretadas una a otra, las superficies de los conos en la posición
atornillada.
Un brazo semejante del limpiaparabrisas se ha
dado a conocer por el documento
WO-A-95/25025. En tales brazos de
limpiaparabrisas es muy importante por una parte que puedan ser
fijados sin problemas y rápidamente así como sin herramientas
especiales al árbol del limpiaparabrisas, y por otra parte que sea
posible un desmontaje sin dañar este último o el brazo del
limpiaparabrisas.
De la conocida publicación se infiere ya que la
tuerca de fijación asume también asimismo una función de
desmontaje.
Se presenta la misión de perfeccionar un brazo
del limpiaparabrisas del tipo descrito en el preámbulo, de manera
que manteniendo las ventajas bosquejadas, sea posible una
configuración sencilla y, por tanto, barata de la pieza de fijación
en la zona del árbol del limpiaparabrisas, y puedan utilizarse
piezas de fijación de distintas funciones.
Para la solución de esta misión se propone según
la invención que el brazo del limpiaparabrisas, según el preámbulo
de la reivindicación 1, presente las notas características expuestas
en la parte significativa de esta reivindicación.
Un elemento esencial de este brazo del
limpiaparabrisas es la pieza de centrado y sujeción. Puede empujarse
deslizando sobre el árbol del limpiaparabrisas, y de esta manera
asegura la exacta coordinación en ángulo recto de la pieza de
fijación respecto al árbol del limpiaparabrisas o eje. En el
alojamiento de la pieza de centrado y sujeción se introduce
empujando el extremo a sujetar de la pieza de fijación, hasta que su
cono interior se alinee con el taladro pasante de la pieza de
centrado y sujeción. A continuación se monta, de preferencia en la
misma dirección que se introduce empujando la pieza de fijación, la
tuerca de fijación o similar. También esta se introduce empujando en
la pieza de centrado y sujeción, hasta que su rosca de la tuerca se
alinee aproximadamente con el taladro pasante o con el cono
interior. Ahora puede superponerse la unidad así preparada sobre el
extremo libre equipado con un pivote roscado, del árbol del
limpiaparabrisas o eje. Para que la tuerca de fijación se prepare,
segura contra pérdida, se sujeta mediante un elemento de seguridad
en su lugar en la pieza de centrado y sujeción.
Atornillando la tuerca de fijación se fija el
brazo del limpiaparabrisas al árbol del limpiaparabrisas o eje,
pudiendo efectuarse este atornillado en forma conocida. Al
atornillar, el cono del árbol del limpiaparabrisas penetra en el
cono antagonista de la pieza de fijación, hasta que llegue a apoyar
allí bajo presión.
Para simplificar el montaje del brazo del
limpiaparabrisas en el árbol del limpiaparabrisas o eje, también la
pieza de centrado y sujeción con la tuerca de fijación introducida,
puede estar inmovilizada en la pieza de fijación, con lo que se ha
formado una unidad constructiva prefabricada.
El desmontaje se lleva a cabo en forma inversa
mediante un simple destornillado de la tuerca de fijación o similar,
del pivote roscado del árbol del limpiaparabrisas o eje. En caso de
que aquí el collar de la tuerca de fijación se apoye en una
superficie de la pieza de centrado y sujeción, que mire hacia la
luna del automóvil, la tuerca de fijación asume en forma conocida
una función de desmontaje. Después de separar el brazo del
limpiaparabrisas del árbol del limpiaparabrisas o eje, puede
retirarse la pieza de centrado y sujeción con la tuerca de fijación,
de la pieza de fijación.
En ulterior acondicionamiento de la invención, el
taladro pasante de la pieza de centrado y sujeción, se encuentra en
una prolongación de la última. Esto mejora el aseguramiento de la
posición antes de apretar la tuerca de fijación. En el sentido de
una minimización del material y del dimensionado, la prolongación
está configurada preferentemente de forma tubular.
Un perfeccionamiento de la invención se deduce de
la reivindicación 3. La pieza de centrado y sujeción descrita en
detalle en ella, corresponde a aquella del dibujo adjunto. Puede
fabricarse de una sola pieza y se puede fabricar barata como
artículo producido en masa. Precisamente esto último es importante
en brazos de limpiaparabrisas, puesto que ellos mismos se presentan
como artículos producidos en masa. Naturalmente, el dimensionado del
alojamiento de la pieza de centrado y sujeción, hay que elegirlo de
manera que las piezas puedan introducirse y sacarse fácilmente, y
que el collar de la tuerca de fijación o similar, encuentre
suficiente superficie de apoyo en la función de desmontaje.
En el elemento de seguridad descrito en la
reivindicación 4, puede tratarse según la representación gráfica, de
un simple pivote hueco con reborde exterior, que por una parte puede
sujetarse fácilmente inmovilizando, y por otra parte puede
levantarse también fácilmente mediante su reborde que sobresale
radialmente. La parte de aplicación de la tuerca de fijación, es en
forma muy ventajosa y conocida en sí misma, un polígono, en especial
un hexágono, que puede atornillarse y desatornillarse fácilmente con
una llave correspondiente de tubo para tuercas.
La pieza de fijación reivindicada en la
reivindicación 7, puede estar estructurada, con excepción de su
extremo del lado del árbol, en la forma como se deduce del citado
documento WO-A-95/25025, y como se
conoce ya también en la práctica. Pero como su extremo de fijación
está estructurado más sencillo, por ejemplo, en el tipo de una brida
perforada, sus costes de fabricación son menores respecto al
conocido estado actual de la técnica. Pero por otra parte permite un
montaje situado cerca del cojinete del limpiaparabrisas.
Una ventaja muy especial de la utilización de la
pieza de centrado y sujeción, insertada según la invención, se
deduce según la reivindicación 7, haciendo que la pieza de fijación
sea una palanca de accionamiento o una palanca de mando de un brazo
del limpiaparabrisas de cuatro articulaciones. Por eso, en la pieza
de centrado y sujeción se trata de una pieza multifuncional de
empleo universal.
El ulterior acondicionamiento según la
reivindicación 8, es de una importancia muy especial en relación con
una brazo del limpiaparabrisas de cuatro articulaciones. Esto está
relacionado sobre todo con que la pieza de centrado y sujeción
permite mediante el moleteado en la prolongación de forma tubular, o
en el árbol del limpiaparabrisas, una unión solidaria en rotación,
de las dos piezas, y de esta manera se puede sujetar durante el
montaje, el árbol del limpiaparabrisas o eje, en la dirección de
rotación. A esta retención del árbol del limpiaparabrisas o eje, se
presta especial importancia, al atornillar y desmontar la tuerca de
fijación, puesto que de este modo, esta puede atornillarse o
desatornillarse sin recurrir a una herramienta, sobre todo una
herramienta especial. En el moleteado puede tratarse de una
estructuración como se conoce por el llamado dentado frontal de
Hirth. De este modo este acondicionamiento lleva una notable
simplificación y abaratamiento del montaje de un brazo del
limpiaparabrisas de cuatro articulaciones.
A continuación se explica en detalle la invención
de la mano del dibujo. El dibujo muestra dos ejemplos de realización
de la invención. Aquí se representan:
Figura 1 Un corte central longitudinal truncado
de un brazo del limpiaparabrisas en la zona del árbol del
limpiaparabrisas.
Figura 2 Una representación correspondiente de
una segunda variante de la invención, y
Figura 3 En perspectiva, la pieza de centrado y
sujeción.
El brazo 1 del limpiaparabrisas puede ser,
prescindiendo de su configuración según la invención, por lo demás
del tipo constructivo conocido. Por este motivo no está representado
en detalle en el dibujo. Se une solidario en rotación, en la forma
descrita a continuación en detalle, con un árbol 2 del
limpiaparabrisas, el cual se acciona en forma reversible por un
motor, en forma asimismo no mostrada. Para el apoyo del árbol 2 del
limpiaparabrisas, sirve un cojinete 3 del limpiaparabrisas.
Según la invención, con el árbol 2 del
limpiaparabrisas, o con el eje 2a, está unida solidaria en rotación
una pieza 4 de centrado y sujeción. Ella aloja el extremo exterior
de una pieza 5 de fijación. Al extremo de esta, no representado, más
alejado del árbol 2 del limpiaparabrisas o del eje 2a, está apoyada
giratoria una pieza articulada del brazo del limpiaparabrisas con
una varilla del limpiaparabrisas. Además, en ella está fijado
todavía también uno de los extremos de un muelle a compresión de
apriete, de preferencia indirectamente. Pero puesto que estos
acondicionamientos no importan en relación con la presente
invención, no se representan estos detalles conocidos. Se cita
solamente que en la varilla del limpiaparabrisas está fijada
desmontable una conocida escobilla.
En el sentido de la invención, la pieza 5 de
sujeción puede ser también el brazo de un limpiaparabrisas de cuatro
articulaciones. Este posee una palanca de accionamiento que tiene
que estar unida solidaria en rotación con el árbol 2 accionado del
limpiaparabrisas, y una palanca de mando que tiene que estar unida
solidaria en rotación con un eje 2a no accionado, que está apoyado
giratorio en un cojinete fijo a la carrocería (figura 2). Así pues,
la palanca de accionamiento y la palanca de mando, representan cada
una, una pieza 5 de fijación en el sentido de la invención. En tanto
que sea importante, a continuación se entrará en ello todavía en
detalle.
La pieza 4 de centrado y sujeción presenta un
taladro 6 pasante que en la posición final de montaje está
atravesado por el árbol 2 del limpiaparabrisas, o eje 2a. Para
garantizar un buen centrado y una sujeción segura contra vuelcos, la
mayor parte de este taladro 6 pasante se encuentra en una
prolongación 7 de forma tubular de la pieza 4 de centrado y
sujeción, que sobresale hacia abajo en el dibujo.
Por lo demás la pieza 4 de centrado y sujeción se
compone en lo esencial de una placa 8 (figura 3) con la prolongación
7 conformada de forma tubular, así como de un nervio 9 de sujeción
de forma de U, que se extiende en dirección contraria, y cuyo borde
libre está acodado hacia dentro para formar un sujetador 10. Los
lados paralelos de la arista 11 interior forman una ranura 12 de
entrada para una tuerca 13 de fijación (figura 2). El extremo 14
interior de forma de arco de la arista 11 interior, sirve como tope
para la tuerca 13 de fijación, introducida en la dirección 15 de la
flecha. Cuando la última está totalmente introducida, la rosca 16 de
la tuerca se alinea con el taladro 6 pasante.
La tuerca 13 de fijación posee un collar 17
exterior que se encuentra en el espacio 18 interior de la pieza 4 de
centrado y sujeción. El cuerpo propiamente dicho de la tuerca
atraviesa la ranura 12 de entrada hacia arriba, o sea, con
referencia a la prolongación 7 de forma tubular, en dirección
contraria. Al menos la parte que sobresale hacia fuera de la tuerca
13 de fijación, forma la parte de aplicación de la tuerca 13 de
fijación, tratándose aquí en forma ventajosa de un hexágono. En este
puede enchufarse una conocida llave de tubo para tuercas, equipada
con hexágono interior, para girar la tuerca, es decir, para
atornillar en la rosca 16 de la tuerca, el árbol 2 del
limpiaparabrisas o el eje 2a, o también para destornillar en el
desmontaje de ella.
El extremo 20 a enchufar de la pieza 5 de
fijación, o sea por ejemplo, de una palanca de mando o de una
palanca de accionamiento de un brazo del limpiaparabrisas de cuatro
articulaciones, es de forma muy sencilla y de espesor uniforme lo
que naturalmente lleva consigo bajos costes de fabricación. La forma
puede corresponder al hueco o al espacio 18 interior de la pieza 4
de centrado y sujeción. En todo caso se introduce empujando hasta
que haya llegado con poco juego cerca de la superficie 21 interior
de forma de arco. De las figuras 1 y 2 se deduce que toda la
superficie interior de forma de U del nervio 9 de sujeción, está
labrada en forma de escalón, de manera que al introducirla, la pieza
5 de fijación se desliza a lo largo de la cara superior de la placa
8, y no puede elevarse contra el sujetador 10. De este modo queda
sobrante una rendija que garantiza la introducción cómoda de la
tuerca 13 de fijación. Visto en la dirección longitudinal del árbol
2 del limpiaparabrisas, existe, por ejemplo, según la figura 2, un
juego suficiente para el collar 17 exterior.
El extremo 20 enchufado de la pieza 5 de
fijación, está equipado con una abertura 22 pasante en forma de un
cono interior. En la posición final enchufada, se alinea con el
taladro 6 pasante, así como con la rosca 16 de la tuerca 13 de
fijación. De este modo es posible fácilmente introducir empujando
desde abajo en el sentido de la flecha 23, el árbol 2 del
limpiaparabrisas, o eje 2a, en la unidad formada por la pieza 4 de
centrado y sujeción, la pieza 5 de fijación y la tuerca 13 de
fijación, o enchufar esta unidad desde arriba en el árbol 2 del
limpiaparabrisas o eje 2a, fijo al automóvil. El pivote 24 roscado
del árbol 2 del limpiaparabrisas o eje 2a está pues inmediatamente
delante del extremo inferior en el dibujo, de la rosca 16 de la
tuerca. Cuando acto seguido se gira la tuerca en la forma
bosquejada, mediante una llave para tuercas encajada en la parte 19
de aplicación de la tuerca 13 de fijación, esto conduce al
atornillado en el pivote 24 roscado. Aquí la citada unidad es
empujada cada vez más en sentido contrario a la flecha 23, hacia el
extremo libre del árbol 2 del limpiaparabrisas, o eje 2a. Al acabar
el montaje el cono 25 exterior del árbol 2 del limpiaparabrisas, o
eje 2a, que se encuentra inmediatamente debajo del pivote 24
roscado, y que corresponde en forma y tamaño con el cono interior de
la abertura 22 pasante, se apoya con asiento apretado en el citado
cono interior de la pieza 5 de fijación. Aquí el extremo inferior de
la tuerca 13 de fijación se apoya sólidamente con el collar 17
exterior, sobre la superficie 26 de la pieza 5 de fijación, que mira
en el dibujo hacia arriba, y aprieta su extremo 20 enchufado
rígidamente en el fondo de la pieza 4 de centrado y sujeción, o en
su placa 8.
En lo precedente queda claro que el
desatornillado de la tuerca 13 de fijación, implica una función de
desmontaje para todo el brazo 1 del limpiaparabrisas, del árbol 2
del limpiaparabrisas, o eje 2a. Aquí el collar 17 exterior se aplica
primeramente en la cara 27 inferior del sujetador 10. Al continuar
girando en la dirección de desatornillado, mediante la unión
roscada, el cono interior de la abertura 22 pasante de la pieza 5 de
fijación, se separa del cono 25 exterior del árbol 2 del
limpiaparabrisas, o eje 2a. Finalmente cuando la tuerca 13 de
fijación está desatornillada totalmente del pivote 24 roscado, puede
retirarse toda la unidad.
Para que la tuerca con collar introducida en el
espacio 18 interior de la pieza 4 de centrado y sujeción, no pueda
salirse más en contra de la flecha 15, se coloca todavía en la pieza
5 de fijación un elemento 28 de seguridad. Se trata en forma
preferente de un tapón con un vástago 29 de forma tubular, así como
con una cabeza 30 de diámetro mayor, la cual se apoya en la
superficie 26 de la pieza 5 de fijación. Se sitúa pues en la zona
del movimiento del collar 17 exterior de la tuerca 13 de fijación,
de manera que esta está sujeta con seguridad, con un juego
relativamente grande en el espacio 18 interior. Para el elemento 28
de seguridad está prevista en la pieza 5 de fijación, una
perforación 31 correspondiente a la sección transversal del vástago
del elemento 28 de seguridad.
Un perfeccionamiento especial de la presente
invención, no previsto en el ejemplo de realización de la figura 1,
lo muestra la figura 2. A distancia del cono 15 exterior se
encuentra en el eje 2a, un moleteado 32, dentado o similar. Un
dentado 33 antagonista correspondiente, o moleteado interior, está
colocado en el taladro 6 en la prolongación 7 de forma tubular de la
pieza 4 de centrado y sujeción. Cuando según la figura 2, el eje 2a
se encuentra en su posición final de montaje, están encajados el
moleteado y el moleteado antagonista, o los dentados 32, 33, con lo
que entonces todo el brazo del limpiaparabrisas está acoplado
solidario en rotación con el eje 2a. Ya con la superposición del
brazo del limpiaparabrisas sobre el árbol 2 del limpiaparabrisas,
comienza este encaje de los dentados y, por tanto, la inmovilización
solidaria en rotación. El dentado 33 antagonista de la pieza 4 de
centrado y sujeción, puede ser más largo que el dentado o moleteado
32.
Mientras que el árbol 2 del limpiaparabrisas del
ejemplo de realización de la figura 1, es un árbol de accionamiento,
en el eje 2a de la figura 2 se trata de un eje de mando de un brazo
1 del limpiaparabrisas de cuatro articulaciones. En tales sistemas
especiales de instalaciones de limpiaparabrisas, es necesario que al
apretar la tuerca 13 de fijación, el eje 2a loco se mantenga sujeto,
y esto se consigue con seguridad mediante los citados moleteados.
Por consiguiente, no es necesaria ninguna herramienta separada para
la sujeción del eje 2a cuando en el perfeccionamiento de la
invención, se prevean los moleteados o dentados 32, 33. Naturalmente
de este modo se acelera y simplifica también el montaje.
| 1 | Brazo del limpiaparabrisas |
| 2 | Árbol del limpiaparabrisas |
| 2a | Eje |
| 3 | Cojinete del limpiaparabrisas |
| 4 | Pieza de centrado y sujeción |
| 5 | Pieza de fijación |
| 6 | Taladro pasante |
| 7 | Prolongación |
| 8 | Placa |
| 9 | Nervio de sujeción |
| 10 | Sujetador |
| 11 | Arista interior |
| 12 | Ranura de entrada |
| 13 | Tuerca de fijación |
| 14 | Extremo |
| 15 | Dirección de la flecha |
| 16 | Rosca de la tuerca |
| 17 | Collar exterior |
| 18 | Espacio interior |
| 19 | Parte de aplicación |
| 20 | Extremo enchufado |
| 21 | Superficie interior |
| 22 | Abertura pasante |
| 23 | Flecha |
| 24 | Pivote roscado |
| 25 | Cono exterior |
| 26 | Superficie |
| 27 | Cara inferior |
| 28 | Elemento de seguridad |
| 29 | Vástago |
| 30 | Cabeza |
| 31 | Perforación |
| 32 | Moleteado |
| 33 | Dentado |
Claims (8)
1. Brazo del limpiaparabrisas para una
instalación limpiaparabrisas, en especial para un automóvil, cuya
pieza (5) de fijación puede fijarse solidaria en rotación a un árbol
(2) del limpiaparabrisas o a un eje (2a), y presenta una abertura
(22) pasante para el árbol (2) del limpiaparabrisas o un eje (2a),
estando configurada la abertura (22) pasante de la pieza (5) de
fijación, al menos parcialmente como cono interior, y estando
configurada la parte que se encaja del árbol (2) del
limpiaparabrisas o eje (2a), como cono (25) exterior
correspondiente, presentando, además, el extremo (24) libre del
árbol (2) del limpiaparabrisas o eje (2a), una rosca (16) exterior
en la que puede atornillarse una tuerca (13) de fijación o un medio
similar de fijación, con collar (17) exterior, que se apoya en una
superficie (26) de la pieza (5) de fijación más alejada en el uso,
de la luna del automóvil, estando apretadas, además, las superficies
(22, 25) de los conos en la posición atornillada,
caracterizado porque sobre el árbol (2) del limpiaparabrisas
o el eje (2a), puede empujarse deslizando una pieza (4) de centrado
y sujeción que presenta un taladro (6) pasante, la cual aloja el
extremo (20) coordinado de la pieza (5) de fijación con el collar
(17) de la tuerca (13) de fijación o similar, pudiendo introducirse
empujando la tuerca (13) de fijación o similar transversalmente al
taladro (6) pasante en la pieza (4) de centrado y sujeción, y
estando asegurada mediante un elemento (28) de seguridad contra un
retroceso, encontrándose por lo demás el collar (17) exterior de la
tuerca (13) de fijación o similar en la pieza (4) de centrado y
sujeción, asegurado contra el levantamiento.
2. Brazo del limpiaparabrisas según la
reivindicación 1, caracterizado porque el taladro (6) pasante
de la pieza (4) de centrado y sujeción, se encuentra en lo esencial,
en una prolongación (7) de preferencia de forma tubular.
3. Brazo del limpiaparabrisas según la
reivindicación 2, caracterizado porque la pieza (4) de
centrado y sujeción se compone en lo esencial de una placa (8) con
la prolongación (7) conformada preferentemente de forma tubular, así
como de un nervio (9) de sujeción de forma de U o de arco, que se
distancia en dirección contraria, y cuyo borde libre está acodado
hacia dentro para formar un sujetador (10), correspondiendo la
distancia del sujetador (10) a la placa (8), aproximadamente al
espesor total del extremo (20) introducido transversalmente, de la
pieza (5) de fijación, y del collar (17) de la tuerca (13) de
fijación o similar.
4. Brazo del limpiaparabrisas según al menos una
de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el
elemento (28) de seguridad es un tapón o un suplemento de forma de
tapón de una pieza adicional, el cual está metido a presión
enclavijándose y/o inmovilizándose, en una abertura correspondiente
a la sección transversal de su vástago, en especial un taladro (31)
de la pieza (5) de fijación.
5. Brazo del limpiaparabrisas según al menos una
de las reivindicaciones 2 a 4, caracterizado porque la parte
(19) de aplicación de la tuerca (13) de fijación, es un polígono, en
especial un hexágono.
6. Brazo del limpiaparabrisas según al menos una
de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque en la
pieza (5) de fijación está apoyada una pieza articulada de un brazo
(1) del limpiaparabrisas, giratoria alrededor de un eje que discurre
formando un ángulo con el árbol (1) del limpiaparabrisas.
7. Brazo del limpiaparabrisas según al menos una
de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque la pieza
(5) de fijación es una palanca de accionamiento que puede fijarse a
un árbol (2) del limpiaparabrisas, o una palanca de mando de un
brazo del limpiaparabrisas de cuatro articulaciones, que puede
fijarse a un eje (2a).
8. Brazo del limpiaparabrisas según la
reivindicación 7, siendo la pieza (5) de fijación de preferencia una
palanca de mando de un brazo del limpiaparabrisas de cuatro
articulaciones, caracterizado porque en el taladro (6) de la
prolongación (7) preferentemente de forma tubular, de la pieza (4)
de centrado y sujeción, se encuentra un moleteado o dentado (33), en
el que se encaja en el estado final de montaje, un moleteado (32) o
similar del árbol (2) del limpiaparabrisas o eje (2a), no obstante,
de preferencia, del eje (2a).
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19820556A DE19820556A1 (de) | 1998-05-08 | 1998-05-08 | Wischarm für eine Scheibenwischeranlage |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2201587T3 true ES2201587T3 (es) | 2004-03-16 |
Family
ID=7867059
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES99105610T Expired - Lifetime ES2201587T3 (es) | 1998-05-08 | 1999-03-19 | Brazo de limpiaparabrisas para una instalacion limpiaparabrisas. |
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| ES (1) | ES2201587T3 (es) |
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