ES2201876A1

ES2201876A1 - Plataforma de carga.

Info

Publication number: ES2201876A1
Application number: ES200102334A
Authority: ES
Inventors: Pere Teixidor Casanovas
Original assignee: Paper SA
Current assignee: Paper SA
Priority date: 2001-10-15
Filing date: 2001-10-15
Publication date: 2004-03-16
Anticipated expiration: 2021-10-15
Also published as: ES2201876B1

Abstract

La plataforma de carga comprende una base (1) y una pluralidad de pies (2) fijados en la superficie inferior de dicha base (1), y se caracteriza por el hecho de que cada uno de dichos pies (2) está formado por al menos dos placas (3, 4) colocadas entrecruzadas entre sí.

Cada una de las placas (3, 4) que forman uno de dichos pies (2) comprende una ranura (5a, 5b) complementaria al espesor de otra placa (3, 4), de manera que dichas placas (3, 4) quedan encajadas entrecruzándose.

Se consigue una plataforma que tiene la misma resistencia que las utilizadas actualmente, pero utilizando menos material, lo que comporta un menor coste y un menor peso de la plataforma de carga de la presente invención.

Description

Plataforma de carga.

La presente invención se refiere a una plataforma de carga, con la que se obtiene la misma resistencia que las plataformas conocidas actualmente con un gasto de material substancialmente inferior.

Antecedentes de la invención

La mayoría de plataformas para el transporte de carga utilizadas actualmente son de madera, y comprenden una base y una pluralidad de pies fijados a la superficie inferior de la misma. La base habitualmente está formada por una serie de láminas unidas entre sí, y los pies suelen ser tacos de madera, fijados de manera equidistante a lo largo de la base.

El inconveniente principal de las plataformas de madera es que su reciclado es complicado, ya que una vez utilizadas en muchas ocasiones no se retornan a su punto de origen para volverlas a utilizar por motivos económicos.

Además, para determinadas aplicaciones, por ejemplo el transporte de alimentos, las plataformas de madera deben someterse a un tratamiento, lo que encarece excesivamente su coste de fabricación.

Otro inconveniente de estas plataformas de madera también reside en el hecho de que son incómodas de manipular manualmente, ya que el operario puede clavarse alguna astilla.

También se utilizan plataformas de carga de otros materiales, como por ejemplo plástico, metal o cartón. Las plataformas de plástico y metal se utilizan habitualmente para sustituir a las de madera en las aplicaciones citadas anteriormente, evitando así su tratamiento. Sin embargo, estas plataformas también tienen un coste de fabricación muy elevado, y estos materiales son poco ecológicos.

También se conocen plataformas de carga de cartón. En estas plataformas, la base está formada a partir de varias láminas de cartón superpuestas para que la plataforma tenga la suficiente resistencia. Los pies de este tipo de plataformas son de plástico, y se insertan en unas cavidades previstas en algunas de las láminas que forman la base. Estas plataformas también presentan el inconveniente de que su coste de fabricación es elevado, no pudiendo ser, además, completamente de cartón.

Descripción de la invención

Con la plataforma de carga de la invención se consiguen resolver los inconvenientes citados, presentando otras ventajas que se describirán.

La plataforma de carga de la presente invención se caracteriza por el hecho de que cada uno de dichos pies está formado por al menos dos placas entrecruzadas entre sí.

Gracias a esta característica, la plataforma de carga de la presente invención tiene la misma resistencia que las utilizadas actualmente, pero utilizando menos material. Esto comporta un menor coste y un menor peso de la plataforma de carga de la presente invención.

Ventajosamente, cada una de las placas que forman uno de dichos pies comprende una ranura complementaria al espesor de otra placa, de manera que dichas placas quedan encajadas entrecruzándose entre sí.

Preferentemente, por lo menos una de las placas que forman cada pie está dispuesta longitudinalmente y por lo menos otra de dichas placas está dispuesta transversalmente respecto a dicha base, y la ranura de dicha placa o placas longitudinales está dirigida hacia arriba y la ranura de dicha placa o placas transversales está dirigida hacia abajo.

Los pies situados en la misma posición transversal comprenden ventajosamente una única placa longitudinal común para todos estos pies.

Para conseguir que la resistencia de la plataforma sea la adecuada, la fijación de cada pie a la base se realiza por lo menos en cuatro puntos.

Si se desea, dicha base puede estar formada por una pluralidad de placas de base transversales unidas entre sí mediante dichas placas longitudinales.

Ventajosamente, dichas placas que forman los pies comprenden una serie de salientes que se alojan en entrantes complementarios previstos en la base, colocándose entre dichos salientes y dichos entrantes cola para fijar las placas que forman los pies a la base.

Según una realización de la plataforma de carga de la presente invención, cada pie está formado por cuatro placas entrecruzadas entre sí, substancialmente en forma de cuadrado.

Las placas que forman los pies y las placas que forman la base son preferentemente de cartón. De esta manera, se consigue una plataforma de un material reciclable y con un coste económico reducido.

Según una realización preferida, cada placa que forman los pies y/o la base está formada por una lámina superior, una lámina inferior y una pluralidad de láminas intermedias, las cuales están dispuestas entre dicha lámina superior y dicha lámina inferior de manera substancialmente perpendicular a las mismas.

Preferentemente, dichas láminas intermedias están unidas entre sí unas sobre otras.

Según dos realizaciones alternativas, las láminas intermedias son de cartón compacto o de cartón ondulado.

Breve descripción de los dibujos

Para mejor comprensión de cuanto se ha expuesto se acompañan unos dibujos en los que, esquemáticamente y tan sólo a título de ejemplo no limitativo, se representa un caso práctico de realización.

La figura 1 es una vista en perspectiva de la plataforma de carga de la presente invención;

La figura 2 es una vista en despiece de la plataforma de carga de la presente invención, según una primera realización;

La figura 3 es un detalle de la colocación de los tornillos de fijación para unir las placas que forman un pie a las láminas que forma la base;

La figura 4 es una vista en detalle del material utilizado para las placas y las láminas que forman la plataforma de la presente invención;

La figura 5 es una vista en despiece de la plataforma de carga de la presente invención, según una segunda realización; y

La figura 6 es una vista en despiece de la plataforma de carga de la presente invención, según una tercera realización.

Descripción de una realización preferida

Tal como se puede apreciar en la figura 1, la plataforma de carga de la presente invención está formada por una base, identificada en general mediante la referencia numérica 1, y una pluralidad de pies 2 fijados a su superficie inferior.

Según la invención, cada uno de dichos pies 2 está formados por dos placas, una transversal 3 y una longitudinal 4, acopladas entre sí formando una cruz.

El acoplamiento entre ambas placas 3, 4 se realiza mediante sendas ranuras 5a, 5b complementarias al espesor de las placas 3, 4, tal como puede apreciarse en la figura 2. Preferentemente, la ranura 5a de la placa transversal 3 está dirigida hacia abajo y la ranura 5b de la placa longitudinal 4 está dirigida hacia arriba.

La base 1 está preferentemente formada por una pluralidad de placas de base 6 transversales. Las placas de base 6 están unidas entre sí mediante las placas longitudinales 4. De esta manera, los pies 2 situados en la misma posición transversal comprenden una única placa longitudinal 4 común para todos estos pies 2.

La fijación de cada uno de los pies 2 a la base 1 se realiza mediante clavos 10, o de una manera similar, en cuatro puntos para asegurar su correcta fijación.

Si se desea, las placas 3, 4 que forman los pies pueden comprender una serie de salientes 11 que encajan en unos entrantes u orificios 12 complementarios previstos en las placas de base 6, tal como puede apreciarse en la figura 5. En este caso, para que la plataforma tenga la resistencia adecuada, los salientes 11 se encolan a dichos entrantes 12.

Según la realización representada en la figura 6, cada pie de la plataforma de la presente invención están formados por dos placas transversales 3 y dos placas longitudinales 4 entrecruzadas. De esta manera, cada pie definirá una forma substancialmente de cuadrado.

Aunque es evidente que la plataforma de la presente invención puede ser de cualquier material adecuado, incluyendo la madera, se ha comprobado que la utilización de cartón con una gran resistencia es particularmente ventajosa.

En consecuencia, todas las placas de la plataforma de la presente invención serán preferentemente de cartón, ya sea de cartón compacto u ondulado, y estarán formadas por una lámina superior 7, una lámina inferior 8 y una pluralidad de láminas intermedias 9. Estas láminas intermedias 9 están dispuestas entre dicha lámina superior 7 y dicha lámina inferior 8 de manera substancialmente perpendicular a las mismas.

Para reforzar aún más la resistencia de estas placas, dichas láminas intermedias 9 están unidas entre sí unas sobre otras.

A pesar de que se ha hecho referencia a una realización concreta de la invención, es evidente para un experto en la materia que la plataforma de carga descrita es susceptible de numerosas variaciones y modificaciones, y que todos los detalles mencionados pueden ser substituidos por otros técnicamente equivalentes, sin apartarse del ámbito de protección definido por las reivindicaciones adjuntas.

Claims

1. Plataforma de carga, que comprende una base (1) y una pluralidad de pies (2) fijados en la superficie inferior de dicha base (1), caracterizado por el hecho de que cada uno de dichos pies (2) está formado por al menos dos placas (3, 4) colocadas entrecruzadas entre sí.

2. Plataforma de carga según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que cada una de las placas (3, 4) que forman uno de dichos pies (2) comprende una ranura (5a, 5b) complementaria al espesor de otra placa (3, 4), de manera que dichas placas (3, 4) quedan encajadas entrecruzándose.

3. Plataforma de carga según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado por el hecho de que por lo menos una de las placas (4) que forman cada pie (2) está dispuesta longitudinalmente y por lo menos otra de las placas (3) está dispuesta transversalmente respecto a dicha base (1).

4. Plataforma de carga según la reivindicación 3, caracterizado por el hecho de que la ranura (5b) de dicha placa o placas longitudinales (4) está dirigida hacia arriba y la ranura (5a) de dicha placa o placas transversales (3) está dirigida hacia abajo.

5. Plataforma de carga según la reivindicación 3, caracterizado por el hecho de que los pies (2) situados en la misma posición transversal comprenden una única placa longitudinal (4) común para todos estos pies (2).

6. Plataforma de carga según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que la fijación de cada pie (2) a la base (1) se realiza por lo menos en cuatro puntos.

7. Plataforma de carga según las reivindicaciones 1 y 5, caracterizado por el hecho de que dicha base (1) está formada por una pluralidad de placas de base transversales (6) unidas entre sí mediante dichas placas longitudinales (4).

8. Plataforma de carga según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que dichas placas (3, 4) que forman los pies comprenden una serie de salientes (11a, 11b) que se alojan en entrantes (12) complementarios previstos en la base (1).

9. Plataforma de carga según la reivindicación 8, caracterizado por el hecho de que entre dichos salientes (11a, 11b) y dichos entrantes (12) se coloca cola para fijar las placas (3, 4) que forman los pies a la base (1).

10. Plataforma de carga según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que cada pie está formado por cuatro placas (3, 4) entrecruzadas entre sí, substancialmente en forma de cuadrado.

11. Plataforma de carga según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que las placas (3, 4) que forman los pies y las placas (6) que forman la base son de cartón.

12. Plataforma de carga según la reivindicación 11, caracterizado por el hecho de que cada placa que forman los pies y/o la base está formada por una lámina superior (7), una lámina inferior (8) y una pluralidad de láminas intermedias (9), las cuales están dispuestas entre dicha lámina superior (7) y dicha lámina inferior (8) de manera substancialmente perpendicular a las mismas.

13. Plataforma de carga según la reivindicación 12, caracterizada por el hecho de que dichas láminas intermedias (9) están unidas entre sí unas sobre otras.

14. Plataforma de carga según las reivindicaciones 12 ó 13, caracterizada por el hecho de que las láminas intermedias (9) son de cartón compacto.

15. Plataforma de carga según las reivindicaciones 12 ó 13, caracterizada por el hecho de que las láminas intermedias (9) son de cartón ondulado.