ES2202949T3 - Junta, en especial para vehiculos automoviles. - Google Patents

Abstract

JUNTA CON AL MENOS UNA CAPA DE CHAPA, QUE MUESTRA AL MENOS UN AGUJERO ATORNILLADO PARA EL PASO DEL MANGO ROSCADO DE UN TORNILLO, DONDE PARA UN SOPORTE NO DESMONTABLE DEL TORNILLO SE CONFIGURA EN EL AGUJERO ATORNILLADO DE LA CAPA DE CHAPA DE TAL MODO, QUE A PARTIR DEL BORDE DEL AGUJERO DEL TORNILLO SE DISTANCIAN MULTIPLES LENGUETAS SOPORTE EN UNA SOLA PIEZA CON LA CAPA DE CHAPA, QUE DEFINEN UN TALADRO DE ROSCA DE FORMA CIRCULAR, CUYO DIAMETRO CORRESPONDE AL DIAMETRO DE NUCLEO DE LA ROSCA DEL TORNILLO, Y CONFIGURANDOSE PARA ENGRANE EN LA ROSCA DE TORNILLO, DE MODO QUE AL MENOS UNA PARTE DE LA LENGUETA SOPORTE SE DOBLA HACIA EL EXTERIOR A PARTIR DEL PLANO DE LA CAPA DE CHAPA DE TAL FORMA, QUE LA ZONA DE BORDE DE LA LENGUETA SOPORTE DIRIGIDA AL CENTRO DE AGUJERO SE DISPONE EN LA SUBIDA DE LA ROSCA DE TORNILLO CORRESPONDIENTE AL EJE DEL AGUJERO ATORNILLADO DISPUESTO EN OPOSICION.

Description

Junta, en especial para vehículos automóviles.

La invención se refiere a una junta, en especial a una junta para un componente de un automóvil, que presenta al menos una capa de chapa, que posee al menos un agujero para tornillo, para el paso del vástago roscado de un tornillo.

Los fabricantes de vehículos exigen cada vez con mayor amplitud de sus suministradores que suministren los últimos componentes constructivos con los correspondientes componentes en estado de premontaje; pero incluso cuando un suministrador suministra un componente constructivo sin los correspondientes componentes, se colocan los últimos ya en el componente constructivo, en el taller del fabricante de vehículos, antes de que este se lleve al montaje en la cadena de montaje.

A una junta, en especial a juntas planas, pertenecen corrientemente tornillos de montaje y en el curso de los esfuerzos descritos precedentemente, se exige que la junta se suministre a la cadena de montaje con los tornillos de montaje, debiendo sujetarse los tornillos a la junta, asegurados contra su pérdida.

Los seguros contra pérdidas, para tornillos se conocen en configuración muy diversa; así por ejemplo, el documento DE-U-87 08 965 muestra un tornillo con cabeza, con una placa de asiento, fabricada de plástico elástico, la cual presenta un agujero para tornillo, para el paso del vástago roscado del tornillo con cabeza, así como un seguro contra pérdida para el tornillo con cabeza, para sujetar el último a la placa de asiento. En el borde del agujero para el tornillo, de la placa de asiento de plástico, están conformadas de una sola pieza, cuatro lengüetas de sujeción que, antes de insertar el tornillo con cabeza en el agujero para el tornillo de la placa de asiento, están todas situadas en un plano común a las lengüetas de sujeción, y el tornillo con cabeza tiene entre su cabeza y su vástago roscado una ranura anular en la que se encajan las lengüetas de sujeción, después de que el vástago roscado se haya desplazado a través del agujero para el tornillo, desplazando elásticamente las lengüetas de sujeción.

Juntas que se componen de al menos una capa de chapa, que presentan al menos un agujero para tornillo para el paso del vástago roscado de un tornillo, así como varias lengüetas elásticas de sujeción de una sola pieza con la capa de chapa, son conocidas por el documento US-A-5,544,902.

Las juntas modernas para automóviles tienen frecuentemente una placa metálica de obturación, de una o varias capas de chapa, que en determinados casos están recubiertas en toda su superficie, o parcialmente, con un material elastómero de revestimiento, y la misión de la invención se basa en crear un seguro contra pérdida para tornillos, para una junta con al menos una capa de chapa, pudiendo fabricarse fácilmente el seguro contra pérdidas, y no debiendo conducir a complicaciones en el montaje.

Partiendo de una junta con al menos una capa de chapa que presenta al menos un agujero para tornillo, para el paso del vástago roscado de un tornillo, saliendo del borde del agujero para tornillo, varias lengüetas de sujeción de una sola pieza con la capa de chapa, que están dispuestas distribuidas por el perímetro del agujero, y distanciadas unas de otras, según la invención puede resolverse esta misión haciendo que las zonas del borde de las lengüetas de sujeción, vueltas hacia el centro del agujero -vistas en la dirección del eje del agujero para el tornillo- definan un agujero para roscar de forma circular, cuyo diámetro corresponda al diámetro menor de la rosca del tornillo, que la anchura de las lengüetas de sujeción así como el espesor de la capa de chapa, al menos en las zonas del borde de las lengüetas de sujeción, vueltas hacia el centro del agujero, permitan su encaje en la rosca del tornillo, y que al menos una parte de las lengüetas de sujeción, esté curvada hacia fuera del plano de la capa de chapa, de tal manera que las zonas del borde de las lengüetas de sujeción vueltas hacia el centro del agujero, estén dispuestas desplazadas unas respecto a otras en la dirección del eje del agujero para el tornillo, correspondiendo al paso de la rosca del tornillo.

Lengüetas de sujeción estructuradas de forma semejante, se pueden tanto estampar, como también doblar, con una herramienta de estampar y doblar, durante la fabricación del agujero para el tornillo, en determinados casos incluso en el curso de la estampación de la capa de chapa durante la fabricación simultánea del agujero para el tornillo, pudiendo estructurarse la herramienta sin más, de manera que la capa de chapa caiga por sí misma de la herramienta después de la realización del proceso de estampación - doblado. Si la capa de chapa tiene de origen un espesor de chapa que no permitiera que las lengüetas de sujeción se encajen en la rosca del tornillo, también se puede reducir sin más con la herramienta, el espesor de la chapa por estampación, de manera que estas zonas del borde puedan encajarse después en la rosca del tornillo. Al contrario que en un seguro contra pérdida, en el que todas las lengüetas de sujeción o sus zonas del borde vueltas hacia el centro del agujero, están situadas en uno y el mismo plano, de manera que sin una deformación de las lengüetas de sujeción, al introducir el tornillo en el agujero para el tornillo, sólo puede encajarse una de las lengüetas de sujeción en la rosca del tornillo, el seguro contra pérdida según la invención permite que todas las lengüetas de sujeción puedan encajarse en la rosca del tornillo, haciendo que el tornillo se sujete realmente seguro contra pérdida, en la junta, y desde luego con un decurso del eje del tornillo perpendicular al plano de la capa de chapa, y que el tornillo se centre en el agujero para el tornillo; esto representa para el montaje posterior una ventaja muy notable. Además, el seguro contra pérdida según la invención conduce todavía a la siguiente ventaja ulterior: Si se gira el tornillo durante la introducción en la junta, no se necesita ninguna clase de gasto de energía; pero las lengüetas de sujeción que pueden desviarse elásticamente, permiten también que el tornillo, sin girarlo, se inserte fácilmente en el agujero para el tornillo, mientras que un retroceso del tornillo no es posible, o sólo lo es con un gasto relativamente alto de energía.

Básicamente sería posible doblar la lengüeta de sujeción a doblar fuera del plano de la capa de chapa, o las lengüetas de sujeción a doblar hacia fuera, de manera que discurra o discurran inclinadas respecto al plano de la capa de chapa. No obstante, se prefieren formas de realización, en las que cada lengüeta de sujeción doblada hacia fuera del plano de la capa de chapa, esté acodada tanto en la zona de su raíz, como también cerca de su zona del borde, vuelta hacia el centro del agujero, de tal manera que la última discurra al menos aproximadamente paralela al plano de la capa de chapa, puesto que entonces las zonas próximas al centro, del borde de todas las lengüetas de sujeción, están perpendiculares a la rosca del tornillo.

De estructura especialmente sencilla se hace el seguro contra pérdida según la invención cuando una de las lengüetas de sujeción es plana y está situada en el plano de la capa de chapa, puesto que entonces solamente la segunda o todas las otras lengüetas de sujeción, tiene o tienen que ser dobladas fuera de la capa de chapa.

Un seguro especialmente eficaz contra pérdida, y un centrado especialmente bueno del tornillo, se deducen cuando las zonas del borde de las lengüetas de sujeción, vueltas hacia el centro del agujero, presentan un contorno de forma de arco de círculo, correspondiente al agujero para roscar, a pesar de que naturalmente también cabe imaginar formas de realización en las que las zonas del borde de las lengüetas de sujeción, vueltas hacia el centro del agujero, por ejemplo, posean un contorno de forma triangular o convexo de forma semicircular.

Para que las lengüetas de sujeción puedan encajarse bien en la rosca del tornillo, sin que tengan que deformarse al introducir el tornillo en el agujero para el tornillo, las zonas del borde de las lengüetas de sujeción, vueltas hacia el centro del agujero, deberían de ser relativamente estrechas, por consiguiente con vistas al deseado centrado del tornillo en el agujero para el tornillo, se prefieren formas de realización con más de dos lengüetas de sujeción, en especial formas de realización con tres lengüetas de sujeción dispuestas a distancias angulares iguales unas de otras.

Finalmente se recomienda estructurar el seguro contra pérdida según la invención, de manera que la lengüeta de sujeción o las lengüetas de sujeción, curvada o curvadas hacia fuera del plano de la capa de chapa, se distancie o distancien de la capa de chapa en la dirección de montaje del tornillo, puesto que entonces no es necesario ningún gasto demasiado alto de energía para poder insertar el tornillo, sin girarlo, en el agujero para el tornillo, y precisamente en la dirección en la que las lengüetas de sujeción se han curvado hacia fuera de la capa de chapa.

Otras notas características, ventajas y particularidades de la invención, se deducen de la representación gráfica adjunta, y de la siguiente descripción de una forma de realización especialmente ventajosa, del seguro contra pérdida según la invención, de una junta; en el dibujo se muestran:

Figura 1 Una vista en planta desde arriba de una parte de una junta según la invención, con varios agujeros para tornillos, de los que tres están provistos con un seguro contra pérdida según la invención.

Figura 2 El detalle A de la figura 1 a mayor escala.

Figura 3 Un corte por la línea 3 - 3 en la figura 2, y

Figura 4 El desarrollo del corte representado en la figura 3.

La figura 1 muestra una parte de una junta 10 cuya placa 12 de obturación, se forma por una única capa de chapa, que puede estar recubierta por uno o por los dos lados, total o parcialmente con una masa de obturación, en especial de elastómero.

En la parte de la junta 10, representada en la figura 1, la placa 12 de obturación posee tres agujeros 14, 16, 18 provistos con seguros contra pérdida según la invención, para el paso de los vástagos roscados de tornillos con cabeza, no representados.

Todos los agujeros para tornillos pueden estar configurados idénticos, y de la mano de las figuras 2 a 4 se deberá describir ahora en detalle la estructura del seguro contra pérdida previsto en el agujero 14 para tornillo.

El agujero 14 para el tornillo tiene un borde 14' formado por varios segmentos de arco de círculo, que define un círculo con un diámetro que es igual al diámetro de los agujeros para tornillos estructurados habitualmente en placas de obturación. Del borde 14' del agujero para el tornillo, sobresalen hacia dentro, es decir, en la dirección hacia un centro 14'' del agujero, tres lengüetas I, II, y III de sujeción, que están dispuestas a distancias angulares iguales unas de otras, y se forman a partir de la chapa de la placa 12 de obturación. Las zonas interiores del borde de las lengüetas I a III de sujeción, vueltas hacia el centro 14'' del agujero, se han designado con I', II' y III'; las aristas vueltas hacia el centro 14'' del agujero, de estas zonas interiores del borde, son asimismo de forma de arco de círculo, y definen un agujero 14''' para roscar, de forma circular, concéntrico con el centro 14'' del agujero, y cuyo diámetro es tan sólo muy poco mayor que el diámetro menor de la rosca del tornillo con cabeza a sujetar.

Como permiten reconocer las figuras 3 y 4, la lengüeta I de sujeción es plana y está situada en el plano de la placa de obturación, por el contrario las lengüetas II y III de sujeción se curvan hacia fuera del plano de la placa de obturación, y precisamente en la dirección de la flecha S dibujada en la figura 3, que indica también la dirección en la que hay que insertar el tornillo con cabeza a sujetar, en el agujero 14 para el tornillo.

Cada una de las lengüetas II y III de sujeción está curvada tanto en la zona de su raíz, como también en el extremo exterior radial de su zona II' o III' interior del borde, en ángulo obtuso, de manera que se produzca una sección transversal en forma de una Z algo aplastada. Las zonas II' y III' interiores del borde, discurren paralelas al plano de la placa 12 de obturación, no obstante, a distancias diferentes (medidas en la dirección de la flecha S) de la placa propiamente dicha de obturación, tales que las zonas I', II' y III' interiores del borde (atendiendo a sus distancias angulares una de otra), están distanciadas unas respecto a otras en la dirección de la flecha S, correspondiendo al paso de la rosca del tornillo.

La anchura de las lengüetas I a III de sujeción, medida en la dirección periférica del agujero 14 para el tornillo, teniendo en cuenta el espesor de la chapa de la placa 12 de obturación, se eligió de manera que las zonas I', II' y III' interiores del borde, puedan encajarse en el filete de rosca o en los filetes de rosca del tornillo a sujetar, de manera que al menos no aparezca ninguna deformación digna de mención de las lengüetas I a III de sujeción.

Si se introduce un tornillo en la dirección de la flecha S en el agujero 14 para el tornillo, y no se gira al hacerlo, las lengüetas I, II y III de sujeción se desvían elásticamente en la dirección de la flecha S, y saltan hacia atrás en el filete de rosca o en los filetes de rosca. Puesto que las lengüetas II y III de sujeción se distancian oblicuamente de la placa 12 propiamente dicha de obturación, y las dos se curvaron en la dirección de la flecha S, fuera del plano de la placa de obturación, no obstante, el tornillo no puede sacarse más del agujero 14 para el tornillo, o apretarlo hacia atrás en contra de la flecha S, o sólo puede hacerse con un gran gasto de energía.

Sobre todo cuando las lengüetas I, II, III de sujeción están estructuradas de manera que no se encajen solamente en la rosca del tornillo en un ángulo periférico muy pequeño, puede ser recomendable una variación de la forma de realización representada gráficamente, del seguro contra pérdida según la invención; en esta variación las zonas I', II' y III' del borde de las lengüetas de sujeción, vueltas hacia el centro 14'' del agujero, no discurren paralelas al plano de la capa 12 de chapa, como está representado en las figuras 3 y 4, sino que están inclinadas respecto a este plano, correspondiendo al paso de la rosca del tornillo. De este modo puede impedirse que el seguro contra pérdida según la invención, al montar la junta, es decir, al apretar los tornillos, conduzca a un aumento de los pares de fuerza necesarios para ello, porque las lengüetas de sujeción que se encajan en la rosca del tornillo, se adaptan a los flancos de la rosca, Además, lengüetas de sujeción con zonas del borde que discurran inclinadas de tal manera, se pueden fabricar asimismo sin más, mediante una herramienta de estampar y doblar.

Claims (7)

1. Junta con al menos una capa de chapa, que presenta al menos un agujero para tornillo, para el paso del vástago roscado de un tornillo, saliendo del borde (14') del agujero (14) para tornillo, varias lengüetas (I, II, III) de sujeción de una sola pieza con la capa (12) de chapa, que están dispuestas distribuidas por el perímetro del agujero, y distanciadas unas de otras, caracterizada porque las zonas (I', II', III') del borde de las lengüetas de sujeción, vueltas hacia el centro (14'') del agujero -vistas en la dirección (S) del eje del agujero (14) para el tornillo- definen un agujero (14''') para roscar de forma circular, cuyo diámetro corresponde al diámetro menor de la rosca del tornillo, porque la anchura de las lengüetas de sujeción así como el espesor de la capa de chapa, al menos en las zonas (I', II', III') del borde de las lengüetas de sujeción, vueltas hacia el centro del agujero, permiten su encaje en la rosca del tornillo, y porque al menos una parte (II, III) de las lengüetas de sujeción, está curvada hacia fuera del plano de la capa (12) de chapa, de tal manera que las zonas (I', II', III') del borde de las lengüetas de sujeción vueltas hacia el centro (14'') del agujero, están dispuestas desplazadas unas respecto a otras en la dirección (S) del eje del agujero (14) para el tornillo, correspondiendo al paso de la rosca del tornillo.

2. Junta según la reivindicación 1, caracterizada porque cada lengüeta (II, III) de sujeción doblada fuera del plano de la capa de chapa, está acodada tanto en la zona de su raíz, como también cerca de su zona (II', III') del borde, vuelta hacia el centro (14'') del agujero, de tal manera que la última discurra al menos aproximadamente paralela al plano de la capa (12) de chapa.

3. Junta según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque una de las lengüetas (I) de sujeción es plana y está situada en el plano de la capa (12) de chapa.

4. Junta según una o varias de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque las zonas (I', II', III') del borde de las lengüetas de sujeción, vueltas hacia el centro (14'') del agujero, presentan un contorno de forma de arco de círculo, correspondiente al agujero para roscar.

5. Junta según una o varias de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque las lengüetas (I, II, III) de sujeción están dispuestas a distancias angulares iguales unas de otras.

6. Junta según una o varias de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque están previstas tres lengüetas de sujeción.

7. Junta según una o varias de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque la lengüeta (II o III) de sujeción o las lengüetas (II, III) de sujeción, curvada o curvadas hacia fuera del plano de la capa (12) de chapa, se distancia o distancian de la capa (12) de chapa en la dirección (S) de montaje del tornillo.

8, Junta según una o varias de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizada porque las zonas (I', II' y III') del borde de las lengüetas de sujeción, vueltas hacia el centro (14'') del agujero, están inclinadas respecto al plano de la capa (12) de chapa, correspondiendo al paso de la rosca del tornillo.