ES2202978T3 - Procedimiento de inflado de un airbag. - Google Patents

Abstract

Procedimiento para encender un airbag que está provisto de un generador de gas controlado por un dispositivo de control de potencia, pudiendo ser encendido el generador de gas en dos etapas, caracterizado porque en el caso de tipos de accidente especiales que requieran un menor despliegue de potencia del airbag, se introduce un refrigerante, en la segunda etapa, en el gas que sale del generador de gas para reducir el despliegue de potencia del generador de gas con arreglo a las necesidades.

Description

Procedimiento de inflado de un airbag.

La invención se refiere a un procedimiento con las características del preámbulo de la reivindicación 1.

En lugar de airbags que poseen un generador de gas que puede ser encendido una sola vez preferiblemente por medios pirotécnicos, se presentan en medida creciente airbags con generadores de gas que pueden ser controlados en su comportamiento de potencia. La variación de la potencia del generador de gas sirve para realizar una adaptación de la acción del airbag a la respectiva gravedad del accidente. En particular, se utilizan generadores de gas que pueden encenderse en forma escalonada. Debido a la distancia en el tiempo de los escalones de encendido se puede variar el comportamiento de potencia en el tiempo del generador de gas. Un generador de gas de dos etapas de esta clase, controlado en potencia, se muestra en el documento DE-A-1361102 creador del presente género de objeto. Asimismo, es conocida por el documento US-A-5669631 la adición de un refrigerante a los gases de combustión de un generador de gas de una sola etapa.

La invención se basa en el problema de crear un procedimiento de la clase citada al principio mediante el cual se asegure una acción de protección del airbag mejor adaptada todavía al respectivo accidente o tipo de accidente.

La invención resuelve este problema con las características de la reivindicación 1.

Como complemento o alternativa de las posibilidades proporcionadas por una unidad de control de potencia que influye sobre la evolución en el tiempo de la acumulación de presión, se hace posible por medio de la invención una variación adicional del despliegue de potencia del airbag. Con ayuda del refrigerante es posible variar la presión máxima. Esto afecta tanto a la altura de la presión máxima como al instante en el que se consigue esta presión máxima. El control de la potencia puede realizarse, por ejemplo, de modo que se compense un despliegue de potencia demasiado alto del generador de gas. En el caso de tipos de accidente especiales que requieren un menor despliegue de potencia del airbag, se puede ajustar esta potencia en forma ajustada a las necesidades.

A este fin, el control de potencia, por ejemplo para un airbag que puede encenderse en etapas, puede variarse haciendo que varíe de manera correspondiente el comienzo y/o el final de la introducción del refrigerante. Asimismo, se puede debilitar de forma variable la acción del generador de gas variando la cantidad de refrigerante. Mediante la cooperación de un generador de gas eventualmente inflamable en etapas con la posibilidad de variar la distancia en el tiempo de las etapas, la influencia existente de la temperatura sobre la acción del generador de gas y la variación del flujo de refrigerante respecto del comienzo, la duración, el final, la cantidad y la variación de cantidad, se obtiene una adaptación ideal de la acción del airbag a las exigencias de cada caso.

El propio refrigerante puede elegirse de manera correspondiente a las exigencias de cada caso respecto de costes, conservabilidad, capacidad de activación y eficacia. Una posibilidad de esto está representada por agua como refrigerante que substrae calor al medio ambiente durante su evaporación y que satisface los requisitos de una manera ideal.

Se explica adicionalmente la invención con ayuda de un diagrama. Este muestra la evolución de la presión, designada con 1, de un generador de gas monoetapa convencional de un airbag, la evolución de la presión, designada con 2, de un generador de gas de dos etapas y la evolución de la presión, designada con 3, de un generador de gas de dos etapas con la posibilidad adicional de introducir un refrigerante. El instante para esta introducción coincide con el encendido de la segunda etapa del generador de gas.

Claims (4)

1. Procedimiento para encender un airbag que está provisto de un generador de gas controlado por un dispositivo de control de potencia, pudiendo ser encendido el generador de gas en dos etapas, caracterizado porque en el caso de tipos de accidente especiales que requieran un menor despliegue de potencia del airbag, se introduce un refrigerante, en la segunda etapa, en el gas que sale del generador de gas para reducir el despliegue de potencia del generador de gas con arreglo a las necesidades.

2. Procedimiento según la reivindicación 1, caracterizado porque se realiza el control de potencia por medio de un comienzo variable de la introducción del refrigerante.

3. Procedimiento según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque se realiza el control de potencia por medio de una duración variable de la introducción del refrigerante.

4. Procedimiento según una de las reivindicaciones 1 ó 3, caracterizado porque se realiza un control de potencia introduciendo una cantidad de refrigerante variable.