ES2206079T1 - Freno de disco en particular para uso industrial. - Google Patents

Freno de disco en particular para uso industrial.

Info

Publication number
ES2206079T1
ES2206079T1 ES01925657T ES01925657T ES2206079T1 ES 2206079 T1 ES2206079 T1 ES 2206079T1 ES 01925657 T ES01925657 T ES 01925657T ES 01925657 T ES01925657 T ES 01925657T ES 2206079 T1 ES2206079 T1 ES 2206079T1
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
disc brake
brake according
disc
nut
rod
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
ES01925657T
Other languages
English (en)
Other versions
ES2206079T3 (es
Inventor
Gerard Dufour
Laurent Carneau
Christian Eon
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sime Stromag SAS
Original Assignee
Sime Stromag SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sime Stromag SAS filed Critical Sime Stromag SAS
Publication of ES2206079T1 publication Critical patent/ES2206079T1/es
Application granted granted Critical
Publication of ES2206079T3 publication Critical patent/ES2206079T3/es
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/38—Slack adjusters
    • F16D65/40—Slack adjusters mechanical
    • F16D65/52—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play
    • F16D65/54—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play by means of direct linear adjustment
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/38—Slack adjusters
    • F16D2065/383—Slack adjusters for adjusting the spring force in spring-applied brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2121/00—Type of actuator operation force
    • F16D2121/02—Fluid pressure
    • F16D2121/12—Fluid pressure for releasing a normally applied brake, the type of actuator being irrelevant or not provided for in groups F16D2121/04 - F16D2121/10
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2121/00—Type of actuator operation force
    • F16D2121/14—Mechanical
    • F16D2121/16—Mechanical for releasing a normally applied brake

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

Freno de disco, en particular para uso industrial, del género que comprende, en asociación con el disco (10) a frenar, al menos una zapata de frenado (18, 19), un bloque de mando (14) constituido por un cilindro (16) en el que está montado a deslizamiento un pistón (17) destinado, bajo la acción de medios de apriete constituidos por medios elásticos (24), a aplicar la zapata de frenado (18, 19) sobre el disco (10) para frenar éste, estando previstos medios (26) de liberación del apriete para mantener normalmente a la zapata (18, 19) a distancia del disco (10), caracterizado por el hecho de que el pistón (17) es de dos piezas, una primera pieza denominada de mando (20) y una segunda pieza denominada de aplicación (21), destinada a cooperar directamente con la zapata de frenado (18), estando conectadas las dos piezas (20, 21) entre sí por medio de un dispositivo (22) de recuperación de la holgura debida al desgaste de la zapata de frenado (18, 19).

Claims (24)

1. Freno de disco, en particular para uso industrial, del género que comprende, en asociación con el disco (10) a frenar, al menos una zapata de frenado (18, 19), un bloque de mando (14) constituido por un cilindro (16) en el que está montado a deslizamiento un pistón (17) destinado, bajo la acción de medios de apriete constituidos por medios elásticos (24), a aplicar la zapata de frenado (18, 19) sobre el disco (10) para frenar éste, estando previstos medios (26) de liberación del apriete para mantener normalmente a la zapata (18, 19) a distancia del disco (10), caracterizado por el hecho de que el pistón (17) es de dos piezas, una primera pieza denominada de mando (20) y una segunda pieza denominada de aplicación (21), destinada a cooperar directamente con la zapata de frenado (18), estando conectadas las dos piezas (20, 21) entre sí por medio de un dispositivo (22) de recuperación de la holgura debida al desgaste de la zapata de frenado (18, 19).
2. Freno de disco según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el dispositivo (22) de recuperación de la holgura comprende un vástago (30) provisto de dientes (31) periféricos que cooperan con gargantas (46) periféricas complementarias, previstas en el interior de una nuez (40) radialmente elástica, estando la nuez (40) conectada axialmente a una (20) de las dos piezas, de mando (20) o de aplicación (21), y estando el vástago (30) conectado axialmente a la otra (21) de las dos piezas.
3. Freno de disco según la reivindicación 2, caracterizado por el hecho de que la nuez (40) está dispuesta axialmente entre dos apoyos (32, 33) de tope axial que presenta la pieza (20) a la que está conectada la nuez (40), estando dichos apoyos (32, 33) de tope inclinados con relación al eje (50) del vástago (30) y de la nuez (40).
4. Freno de disco según la reivindicación 3, caracterizado por el hecho de que dichos apoyos (32, 33) están inclinados en un ángulo de unos 15 grados.
5. Freno de disco según una de las reivindicaciones 3 o 4, caracterizado por el hecho de que las caras de extremidad (48, 49) axiales de la nuez (40), mediante las cuales dicha nuez (40) coopera con dichos apoyos de tope axial (32, 33), están inclinadas igualmente con relación al eje (50) del vástago (30), en particular en un ángulo de unos 15 grados.
6. Freno de disco según una de las reivindicaciones 3 a 5, caracterizado por el hecho de que el vástago (30) está conectado axialmente a la otra pieza (21), al menos en el sentido denominado de apriete del freno gracias a un resalto transversal que la misma presenta.
7. Freno de disco según una de las reivindicaciones 3 a 5, caracterizado por el hecho de que el vástago (30) está conectado axialmente a la otra pieza (21), al menos en el sentido de apriete por medio de un apoyo esférico (55).
8. Freno de disco según la reivindicación 7, caracterizado por el hecho de que la concavidad del apoyo esférico está vuelta hacia el disco.
9. Freno de disco según la reivindicación 6, caracterizado por el hecho de que el vástago (30) está conectado axialmente en los dos sentidos (56).
10. Freno de disco según una de las reivindicaciones 2 a 9, caracterizado por el hecho de que los dientes (31) del vástago (30) y las gargantas (46) de la nuez (40) tienen, en corte, una forma disimétrica, estando menos inclinados los denominados flancos de ataque (51) con respecto al eje (50) que los denominados flancos de retorno (52).
11. Freno de disco según la reivindicación 10, caracterizado por el hecho de que los flancos de ataque (51) están inclinados en un ángulo del orden de 2 grados.
12. Freno de disco según una de las reivindicaciones 10 u 11, caracterizado por el hecho de que los flancos de retorno (52) están inclinados en un ángulo próximo a los 45 grados.
13. Freno de disco según una de las reivindicaciones 2 a 12, caracterizado por el hecho de que los dientes (31) del vástago (30) y las gargantas (46) de la nuez (40) se obtienen por fileteado exterior e interior, respectivamente.
14. Freno de disco según una de las reivindicaciones 2 a 13, caracterizado por el hecho de que la nuez (40) está constituida por, al menos, dos sectores (41, 42, 43) apretados elásticamente sobre el vástago (30).
15. Freno de disco según la reivindicación 14, caracterizado por el hecho de que el apriete elástico se obtiene mediante, al menos, un retenedor elástico (45) que rodea a la nuez (40).
16. Freno de disco según las reivindicaciones 14 y 15, tomadas conjuntamente, caracterizado por el hecho de que al retenedor elástico (45) está asociado un anillo elástico denominado de seguridad (76) que retiene los sectores (41, 42, 43) en contacto con el vástago (30) de forma que la nuez (40) pueda transmitir el esfuerzo de los medios elásticos (24) pero no se oponga al retroceso del pistón (20).
17. Freno de disco según una de las reivindicaciones 2 a 16, caracterizado por el hecho de que la nuez (40) está conectada axialmente a la pieza de mando (20) y el vástago (30) a la pieza de aplicación (21).
18. Freno de disco según la reivindicación 17, caracterizado por el hecho de que el vástago (30) monta de manera forzada un manguito (60) denominado de tope cuyo desplazamiento axial está limitado en ambos sentidos (61, 62) con relación a un cilindro (16) del bloque de mando (14).
19. Freno de disco según una de las reivindicaciones 1 a 18, caracterizado por el hecho de que el cilindro del bloque de mando está montado en un soporte fijo.
20. Freno de disco según la reivindicación 19, en el que están previstas dos zapatas, dispuestas a una y otra parte del disco, caracterizado por el hecho de que a cada zapata de frenado está asociado un bloque de mando.
21. Freno de disco según una de las reivindicaciones 1 a 18, caracterizado por el hecho de que el bloque de mando (14) está montado en un estribo (13) a caballo del disco (10) y montado flotante con respecto a un soporte fijo (11), estando destinado el estribo a aplicar una segunda zapata de frenado (19) sobre el disco (10), por el lado opuesto al cilindro de mando (16).
22. Freno de disco según la reivindicación 21, caracterizado por el hecho de que hay un denominado dispositivo de centrado (70) previsto entre el estribo (13) y el soporte fijo (11).
23. Freno de disco según la reivindicación 22, caracterizado por el hecho de que el dispositivo de centrado (70) comprende un manguito (72) montado ajustadamente en un ánima (71) prevista en una (11) de las piezas de entre el soporte fijo (11) y el estribo (13), estando montado dicho manguito (72) con holgura axial entre dos topes (74, 75) solidarios de la otra pieza (13).
24. Freno de disco según una de las reivindicaciones 22 o 23, caracterizado por el hecho de que un resorte (64) que apoya sobre el soporte fijo (11) solicita al estribo (13) en el sentido de desaplicarlo de la segunda zapata de frenado (19).
ES01925657T 2000-04-19 2001-04-13 Freno de disco, en particular para uso industrial. Expired - Lifetime ES2206079T3 (es)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0005042 2000-04-19
FR0005042A FR2808062B1 (fr) 2000-04-19 2000-04-19 Frein a disque, en particulier pour usage industriel

Publications (2)

Publication Number Publication Date
ES2206079T1 true ES2206079T1 (es) 2004-05-16
ES2206079T3 ES2206079T3 (es) 2008-02-16

Family

ID=8849417

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES01925657T Expired - Lifetime ES2206079T3 (es) 2000-04-19 2001-04-13 Freno de disco, en particular para uso industrial.

Country Status (9)

Country Link
EP (1) EP1339998B1 (es)
JP (1) JP2003531349A (es)
AT (1) ATE371819T1 (es)
AU (1) AU5234301A (es)
DE (2) DE60130244T2 (es)
DK (1) DK1339998T3 (es)
ES (1) ES2206079T3 (es)
FR (1) FR2808062B1 (es)
WO (1) WO2001079720A1 (es)

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5122575B2 (es) * 1971-10-20 1976-07-10
JPS589002Y2 (ja) * 1976-04-06 1983-02-18 曙ブレーキ工業株式会社 キャリパ垂直浮動型ディスクブレ−キのキャリパ自重バランス機構
DE3274673D1 (en) * 1981-09-09 1987-01-22 Bendix Ltd Actuator for brakes or the like
JPS5997331A (ja) * 1982-11-27 1984-06-05 Sumitomo Electric Ind Ltd 逆作動型デイスクブレ−キの間隙調整装置
US4867283A (en) * 1988-06-22 1989-09-19 General Signal Corporation Ramp/roller slack adjuster
JPH0681969B2 (ja) * 1991-04-18 1994-10-19 三陽工業株式会社 摩擦板の自動摩耗量補正装置
DE4445960C1 (de) * 1994-12-22 1996-07-11 Grau Gmbh Bremszylinder für eine druckluftbetätigte Fahrzeugbremse
US5921356A (en) * 1996-10-08 1999-07-13 Meritor Heavy Vehicle Systems, L L C Adjustable parking brake integrated with service brake

Also Published As

Publication number Publication date
WO2001079720A1 (fr) 2001-10-25
EP1339998A1 (fr) 2003-09-03
FR2808062B1 (fr) 2002-08-23
FR2808062A1 (fr) 2001-10-26
AU5234301A (en) 2001-10-30
EP1339998B1 (fr) 2007-08-29
DE60130244D1 (de) 2007-10-11
DK1339998T3 (da) 2008-01-02
DE60130244T2 (de) 2008-06-19
ES2206079T3 (es) 2008-02-16
ATE371819T1 (de) 2007-09-15
DE01925657T1 (de) 2004-04-22
JP2003531349A (ja) 2003-10-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2647113T5 (en) Fixed caliper disk brake having stabilized brake pads, and related assembly and pad replacement methods
US11428283B2 (en) Brake disc assembly
ES2383037T3 (es) Elemento de fricción y freno de disco
US9915310B2 (en) Disc brake assembly
JPH09509240A (ja) 浮動キャリパーディスクブレーキ用のブレーキパッドセット
ES2392019T3 (es) Manguito para estribo de freno de disco y freno de disco dotado de tal manguito
US4977987A (en) Hydraulically actuatable braking apparatus, in particular for spot-type disc brakes
US20180106310A1 (en) Disc brake device
US4082167A (en) Sliding caliper-type disc brake and support structure therefore
US3421602A (en) Spot type disc brake including spring biased caliper
US3448831A (en) Spreading,spot-type disc brake
CN108026994A (zh) 制动装置
CA3069215C (en) Hydraulic caliper disc brake with spherical-faced washers
US3450234A (en) Disc brake device for vehicles
GB1313060A (en) Disc brake
US4603761A (en) Floating caliper type disc brake
US3997034A (en) Disc brake sliding caliper mounting
BRPI0606449B1 (pt) Freio a disco do tipo pontual
US4046232A (en) Disc brake sliding caliper assembly with brake pads of a common pattern, and method of construction
US5158159A (en) Spot-type disc brake, in particular for automotive vehicles
US7249658B2 (en) Wide caliper assembly design
US3402790A (en) Spot type disc brakes
US3522866A (en) Brake element and retaining means therefor
US12292091B2 (en) Vehicle disc brake arrangement, brake pad, and vehicle
CN219345340U (zh) 一种采用机械碟刹且能保证恒定刹车间隙的后桥