ES2209502T3 - Metodo para tratar superficies de productos de aluminio. - Google Patents
Metodo para tratar superficies de productos de aluminio.Info
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Abstract
Un método para tratar superficies de un producto de aluminio para mejorar su brillo, comprendiendo dicho método las etapas principales de: (a) aplicar al producto una composición química para abrillantar; (b) desoxidar la superficie del producto; (c) formar electroquímicamente un óxido poroso sobre la superficie de dicho producto poniéndolo en contacto con un baño electrolítico que contiene ácido fosfórico o fosfónico; y (d) aplicar al óxido poroso una capa exterior basada en silicato o siloxano.
Description
Método para tratar superficies de productos de
aluminio.
Esta solicitud reivindica el beneficio de la
Solicitud Provisional de EE.UU. No. de Serie 60/098.320, presentada
el 28 de agosto de 1998.
Esta invención se refiere al campo de los métodos
para la limpiar y tratar la superficie de productos de aluminio
para mejorar su brillo. Más particularmente, la invención se
refiere a un método más eficiente, mejorado para el tratamiento de
la superficie de productos de aluminio para ruedas hechos por
métodos de forja, fundición y/o ensamblado. Tales ruedas son
adecuadas para automóviles, camiones livianos, camiones para cargas
pesadas y autobuses. Esta invención también puede utilizarse para
el tratamiento de la superficie de ruedas aeroespaciales y otros
componentes aeroespaciales.
Los presentes tratamientos de las superficies de
productos brillantes de aluminio comprenden varias etapas separadas
que incluyen: limpieza, desoxidación, conversión química y
pintado. Algunas de las etapas del proceso precedente incorporan
típicamente agentes activos de superficie y/o inhibidores de la
corrosión. La etapa final de pintura de muchos productos de aluminio
es un recubrimiento polimérico transparente aplicado en una forma
líquida o en polvo. Todos estos procesos se basan en la
disponibilidad inicial de superficies brillantes de aluminio. Parte
del éxito conjunto de estos tratamientos de superficies depende de
la minimización de la degradación del brillo inicial durante la
aplicación de tratamientos químicos conocidos descritos con mayor
detalle a continuación.
Las desventajas de tales procesos de la técnica
anterior incluyen:
1. Necesitaban una superficie brillante
inicial de aluminio. Los procesos no inducían brillo por sí
mismos.
2. El tratamiento químico (es decir, la limpieza,
la desoxidación y la conversión química) y las etapas de pintura
típicamente reducían el brillo de estas superficies de
aluminio. Esto, a su vez, impactaba negativamente en las
propiedades iniciales de los productos de aluminio fabricados de
este modo.
3. Muchos procesos de pintura y tratamiento
químico eran aplicados para mejorar: (a) la adhesión a estos
productos de aluminio de los recubrimientos subsecuentes; y (b) y
la resistencia a la corrosión de los mismos. Para un producto dado,
se debía alcanzar un compromiso entre un mayor brillo y una mayor
durabilidad.
4. Desde el punto de vista de la fabricación, los
procesos anteriores comprendían un gran número de etapas que
requerían niveles relativamente altos de participación de personal
para asegurar consistencia y calidad. Esto se traduce en altos
costes operativos y de producción.
5. Si bien la máxima resistencia a la corrosión
puede lograrse con cromo hexavalente, debe evitarse este componente
debido a que es perjudicial para el medio ambiente y arriesgado
para la salud.
Se conocen numerosos procesos para la limpieza,
ataque químico, recubrimiento y/o tratamiento de las superficies de
los productos de aluminio. Ellos incluyen: las Patentes de EE.UU.
Nos. 4.440.606, 4.601.796, 4.793.903, 5.290.424, 5.486.283,
5.538.600, 5.554.231, 5.587.209, 5.643.434 y 5.693.710.
En la Patente de EE.UU. No. 5.290.424 se mejoró
la claridad de la imagen de un producto particular, una hoja
brillante decorativa hecha de aleaciones de aluminio de las Series
5000 ó 6000. La presente invención, en contraste, no se limita
solamente al producto en hoja. También se puede usar para el
tratamiento de superficies de extrusiones, forjas y fundiciones,
especialmente aquellas hechas con aleaciones de
Al-Mg, aleaciones de
Al-Mg-Si, aleaciones de
Al-Si-Mg y/o variantes de las dos
últimas aleaciones que contengan cobre.
La presente invención proporciona brillo a la
superficie de productos de aluminio, especialmente ruedas para
vehículos, mientras mejora la adhesión, la resistencia a la
suciedad, y la resistencia a la corrosión de tales productos. Esta
invención logra las cualidades de las propiedades precedentes a
través de una secuencia de fabricación que comprende un 25% menos
de etapas reduciendo de este modo los costes totales de producción.
La invención combina dos de las etapas conocidas de tratamiento de
superficies más costosas, la de abrillantado y la de limpieza de la
superficie, en una etapa. Al mismo tiempo, el método de esta
invención emplea componentes más convenientes para el usuario que no
suponen riesgos inmediatos o a largo plazo para los operadores o el
medio ambiente. Finalmente, debido a la naturaleza química de este
proceso, los productos finales resultantes presentan una mayor
resistencia a la abrasión.
El nuevo método de esta invención consiste
en:
Etapa principal
1
Un único tratamiento químico, cuya composición y
parámetros de operación se ajustan según si los productos
preferidos a ser tratados están fabricados de aleaciones de
Al-Mg, Al-Mg-Si o
Al-Si-Mg. Esta etapa de tratamiento
químico proporciona brillo al aluminio que está siendo tratado
mientras produce una superficie exterior químicamente limpia
preparada para su procesado posterior. Esta etapa reemplaza las
operaciones previas de varias etapas de pulido y limpieza química.
Preferiblemente, esta etapa de abrillantado químico usa un
electrolito con un contenido de ácido nítrico de aproximadamente
0,05 a 2,7% en peso. Se ha observado que con más de 2,7% en peso de
ácido nítrico, no se puede lograr un nivel deseado de brillo para
las aleaciones de
Al-Mg-Si-Cu.
Preferiblemente, el electrolito de esta etapa está basado en ácido
fosfórico, solo o en combinación con ácido sulfúrico añadido a
éste, y siendo el resto agua.
Etapa principal
2
La segunda etapa principal consiste en desoxidar
la capa superficial de dicho producto de aluminio exponiéndolo a un
baño que contiene ácido nítrico, preferiblemente en una dilución de
1:1 del concentrado. Esta etapa es necesaria para preparar la
superficie para las etapas que siguen, de modificación del óxido y
recubrimiento con siloxano.
Etapa principal
3
La tercera etapa principal de esta invención es
una modificación del óxido de la superficie, diseñada para inducir
porosidad en la capa exterior de la película de óxido de la
superficie. Las propiedades químicas y físicas que resultan de esta
modificación no tendrán un efecto negativo sobre el brillo final del
producto (o sustrato). Como en la etapa principal 1, las
particularidades de esta etapa de modificación del óxido pueden
ajustarse químicamente para las aleaciones de
Al-Mg-Si respecto a las aleaciones
de Al-Si-Mg, usando un medio
oxidante inducido por un gas o un líquido junto con un potencial
electroquímico. La química de superficie y la topografía de esta
película de óxido resultan críticas para mantener la claridad de
imagen y la adhesión de los revestimientos poliméricos aplicados
subsecuentemente. Una química de superficie preferida para esta
etapa consiste en una mezcla de óxido de aluminio y fosfato de
aluminio con un reticulado poroso con profundidades comprendidas en
el intervalo de aproximadamente 0,01 a 0,1 micrómetros, más
preferiblemente menores que aproximadamente 0,05 micrómetros.
Etapa principal
4
En cuarto lugar, se aplica al producto de
aluminio una capa con base de siloxano o silicato, resistente a la
abrasión, reaccionando dicha capa con la película porosa del óxido
que está por debajo, proveniente de la etapa 3, para formar una
unión química y físicamente estable con ésta. Preferiblemente, este
revestimiento de silicato o de siloxano se pulveriza sobre el
sustrato usando técnicas convencionales en las que el contenido de
aire se minimiza (o se mantiene cercano a cero). Para optimizar la
transferencia a la pieza de aluminio, se puede ajustar la
viscosidad y la volatilidad de este revestimiento líquido aplicado,
añadiéndose pequeñas cantidades de butanol a éste.
Las etapas precedentes del método de esta
invención eliminan la corrosión filiforme mientras conservan el
brillo inicial del producto de aluminio al que son aplicadas. En
algunos casos, la invención también proporciona brillo al producto,
mientras produce una superficie químicamente limpia con menos etapas
reduciendo de este modo los costes totales de producción.
Finalmente, esta invención proporciona cierto grado de resistencia
a la abrasión, un requisito importante para diversos productos de
aluminio tales como ruedas para vehículos hechas por forja,
fundición u otras prácticas de fabricación conocidas o
desarrolladas subsecuentemente. Se logra todo lo precedente sin usar
componentes arriesgados para el medio ambiente o peligrosos para la
salud.
Otras características, objetivos y ventajas de
esta invención quedarán más claras en la siguiente descripción
detallada de las realizaciones preferidas, en referencia a los
dibujos adjuntos, en los que:
La figura 1 es un diagrama de flujo que ilustra
las etapas principales detalladas, y las subetapas relacionadas,
que comprenden un método preferido de tratamiento de acuerdo a esta
invención, habiéndose realizado dichas etapas después de la
limpieza típica (alcalina y/o ácida) y el enjuague de los productos
de aluminio; y
Las figuras 2a y 2b son dibujos esquemáticos, de
vistas laterales que representan las superficies de aleaciones de
aluminio de un producto convencional con recubrimiento transparente
(Figura 2a) comparado con una vista lateral ampliada de las capas
de un producto de aluminio tratado de acuerdo con esta invención
(Figura 2b).
Para cualquier descripción de composiciones
preferidas de aleaciones y/o componentes del método de tratamiento
en la presente memoria, todas las referencias se expresan en
porcentajes en peso (% en peso) a menos que se indique lo
contrario. También, al hacer referencia a cualquier intervalo
numérico de valores en la presente memoria, se entiende que tales
intervalos incluyen cada uno y todos los números y/o fracciones
comprendidos entre el mínimo y el máximo del intervalo establecido.
Un intervalo de contenido de magnesio de aproximadamente
0,8-1,2% en peso, por ejemplo incluiría expresamente
todos los valores intermedios de aproximadamente 0,81, 0,82, 0,83 y
0,9%, en todo el intervalo hasta e incluyendo un contenido de Mg de
1,17, 1,18 y 1,19%. Lo mismo se aplica a todos los otros elementos
y/o intervalos operacionales indicados a continuación.
Cuando se hace referencia a las aleaciones de
aluminio en todo el documento, términos tales como aleaciones de
las Series 5000 ó 6000, por ejemplo, hacen referencia a los
patrones de la Asociación del Aluminio.
Antes de esta invención, las prácticas conocidas
para limpiar y recubrir un producto de aluminio brillante para
ruedas incluían típicamente las siguientes etapas individualizadas
(o actividades diferentes): 1. Pulido en varias etapas; 2.
Limpieza; 3. Enjuague; 4. Desoxidación; 5; Enjuague; 6. Conversión
química; 7. Enjuague; 8. Sellado; 9. Enjuague; 10. Secado en horno;
11. Pulverización de polvo; 12. Curado en horno. En contraste, las
etapas comparativas de esta invención, para el mismo producto para
ruedas, incluyen: 1. Abrillantado; 2. Enjuague; 3. Desoxidación; 4.
Enjuague; 5. Modificación del óxido; 6. Enjuague; 7. Secado; 8.
Silicato o siloxano; y 9. Curado. Con un 25% menos de etapas en el
método, esta invención logra producir mejor brillo, resistencia a
la corrosión, y por primera vez, mayor resistencia a la
abrasión.
Etapa principal
1
Las condiciones de abrillantado químico
preferidas en esta etapa están basadas en ácido fosfórico con una
densidad relativa de al menos aproximadamente 1,65, cuando se
determina a 27ºC (80ºF). Más preferiblemente, las densidades
relativas en esta primera etapa del método deberán estar en el
intervalo de aproximadamente 1,69 y 1,73 a la temperatura
mencionada anteriormente. La adición ácido nítrico para tal
abrillantado químico debe ajustarse para minimizar la disolución de
los constituyentes y las fases dispersoides en ciertos productos de
aleaciones de
Al-Mg-Si-Cu,
especialmente en extrusiones y forjas de la Serie 6000. Tales
concentraciones de ácido nítrico condicionan la uniformidad de los
ataques químicos localizados entre el Mg_{2}Si y las fases de la
matriz en estas aleaciones de aluminio de la Serie 6000. Como
resultado, el brillo del producto final se ve afectado
positivamente tanto por el electrolito del proceso como durante la
transferencia desde el electrolito del proceso a la primera
subetapa de enjuague. Preferiblemente, las concentraciones de ácido
nítrico de la etapa principal 1 del método deberían ser
aproximadamente 2,7% en peso o menos, estando las adiciones más
preferidas de HNO_{3} al baño dentro del intervalo de
aproximadamente 1,2 y 2,2% en peso.
Para un abrillantado óptimo, el método de
tratamiento de superficies de esta invención debería practicarse
sobre aleaciones de aluminio de la Serie 6000 cuyas concentraciones
de Fe estén por debajo de aproximadamente 0,35% con el fin de
evitar la disolución preferencial de las fases constituyentes de
Al-Fe-Si. Más preferiblemente, el
contenido en Fe de estas aleaciones debe estar debajo de
aproximadamente 0,15% en peso de hierro. Para las densidades
relativas mencionadas anteriormente, las concentraciones de
aluminio iónico disuelto en estos baños de abrillantado químico no
deben exceder aproximadamente los 35 g/litro. Las concentraciones
de cobre iónico en los mismos no deben ser superiores a
aproximadamente 150 ppm.
Etapa principal
2
A continuación, se somete un producto
abrillantado químicamente a una desoxidación intencionada. Un
desoxidante preferido adecuado para productos para ruedas hechos a
partir de aleaciones de aluminio de las Series 5000 ó 6000 es un
baño basado en el ácido nítrico, aunque debe entenderse que aún
otras composiciones desoxidantes conocidas o desarrolladas
subsecuentemente pueden constituir un sustituto. Para el baño de
ácido nítrico, ha funcionado satisfactoriamente una dilución de 1:1
a partir del concentrado.
Después del abrillantado químico, se deben
eliminar las concentraciones de Cu remanentes de la superficie del
producto para prolongar su durabilidad total. Un medio para lograr
esto es ajustar los niveles de ácido nítrico anteriores de modo que
las concentraciones de Cu sobre la superficie de la aleación no
superen aproximadamente el 0,3% en peso.
Etapa principal
3
Después de la desoxidación se lleva a cabo una
etapa de modificación del óxido cuyo objetivo es producir una
película de fosfato y/o fosfonato de aluminio con las
características morfológicas y químicas necesarias para aceptar la
unión a un recubrimiento de silicato o siloxano polimérico. Esta
etapa de modificación del óxido debe depositar una capa con un
espesor de aproximadamente 1000 angstroms o menos, más
preferiblemente de un espesor de aproximadamente 75 a 200
angstroms. Su aplicación electroquímica puede llevarse a cabo en un
baño que contenga aproximadamente 2 a 15% en volumen de ácido
fosfórico o fosfónico.
Etapa principal
4
Las propiedades resultantes de las superficies de
aluminio tratadas con esta invención dependen de la uniformidad,
tersura y fuerza de adhesión de la película final de siloxano
depositada sobre ésta. Los compuestos químicos basados en el
siloxano o el silicato se aplican a las capas de óxido modificado
de la Etapa 3 anterior. La durabilidad inicial y a largo plazo de
los productos así tratados dependen de la adecuada activación de la
superficie de estos metales, seguida de una polimerización basada
en el siloxano. La resistencia a la abrasión del producto
resultante está determinada por el grado relativo de
entrecruzamiento de los compuestos químicos de siloxano usados, es
decir cuanto mayor sea su capacidad de entrecruzamiento, menor será
la flexibilidad de la película resultante. Por otro lado, menores
niveles de entrecruzamiento del siloxano aumentarán la
disponibilidad de grupos funcionales para unirse a las superficies
de Al subyacentes modificadas, aumentando de este modo las fuerzas
iniciales de adhesión. En las últimas condiciones, sin embargo, el
espesor de la capa aumentará y la resistencia a la abrasión
disminuirá lo que genera propiedades de durabilidad y claridad
inferiores, respectivamente.
En conjunto, se prefiere el uso de un producto
químico de siloxano duro en ruedas de aluminio para vehículos
hechas con aleaciones de la Serie 6000. Composiciones convenientes
de siloxano para ser usadas en la etapa principal 4 incluyen
aquellas que comercializa la firma SDC Coatings Inc. con su marca
Silvue®. Otros fabricantes adecuados de recubrimientos con siloxano
incluyen a Ameron International, Inc., y PPG Industries, Inc. Se
prefiere que las polimerizaciones de ese producto se produzcan a
presión ambiente para minimizar el impacto, si lo hubiera, sobre la
microestructura de la superficie metálica.
Para cualquier composición dada de aleación de
aluminio y forma de producto, la compatibilidad de los tratamientos
de superficie de la etapa principal 1 con las polimerizaciones de
siloxano de la etapa principal 4 determinarán los atributos del
rendimiento final. Debido a los rigurosos requisitos de las
propiedades de la superficie necesarios para lograr la adhesión
química del siloxano altamente entrecruzado sobre las superficies
metálicas, se usan típicamente preparaciones de las superficies y
polimerización en condiciones de vacío sumamente controladas. Lo más
preferiblemente, los productos químicos de siloxano se aplican
usando gotitas finamente dispersadas en lugar de ionización en
vacío. El control y la dispersión de estas gotitas mediante
atomización con un pulverizador sin aire minimizan la exposición al
aire respecto a métodos convencionales de pulverización de pinturas
y consigue una disgregación preferida de las dispersiones de
siloxano en el disolvente. El resultado final es un recubrimiento
delgado, sumamente transparente, sin "piel de naranja".
Con referencia ahora a las Figuras 2a y 2b, se
muestran dos esquemas de vistas laterales comparando los depósitos
del proceso de recubrimiento transparente según una técnica
convencional anterior (Figura 2a) comparado con las capas de
tratamiento de la superficie depositadas de acuerdo a esta
invención (Figura 2b). En ruedas para vehículos, el sistema más
ampliamente usado para recubrimiento de conversión consiste en
aplicar recubrimientos en polvo usando productos químicos acrílicos
o de poliésteres convencionales. Tales productos químicos para
pintar proveen grupos funcionales accesibles para la adhesión a la
superficie del metal, pero sus fuerzas de adhesión y durabilidad
dependen de las propiedades de la interfase de la aleación del
metal/recubrimiento de conversión/sistema de pintura empleado.
Para la presente invención se ha postulado una
interfase difusa que minimiza la probabilidad de deslaminación del
recubrimiento de la superficie de metal tratada. Esto se consigue
repitiendo procesos de modificación de la superficie altamente
controlados para conseguir un fosfonato o fosfato de aluminio con
la microestructura y morfología adecuadas tal que las adhesiones de
los productos químicos de siloxano se consiguen a presión ambiente.
Los productos químicos preferidos con base de silicato o siloxano
descritos anteriormente también producen un espesor de
recubrimiento aproximadamente de un orden de magnitud menor que
aquellos depositados usando polvos acrílicos o de poliéster. Se cree
que estos productos químicos cuidadosamente seleccionados y
preferiblemente desarrollados específicamente producen un
recubrimiento con mayor uniformidad y transparencia (claridad) que
la que era posible anteriormente. En términos de hidrofobicidad y
permeabilidad, los productos químicos con base de siloxano también
tienen las propiedades de repeler más el agua y tienen menor
permeabilidad al agua que sus recubrimientos equivalentes de
poliésteres y acrílicos. Esto produce una superficie de aluminio
recubierta duradera, más fácil de limpiar, en varios tipos de
productos.
Usando tres patrones diferentes de rendimiento
frente a la corrosión, los establecidos por General Motors, Ford y
las normas ASTM G85, cuyos detalles son completamente incorporados
como referencia, los productos de aluminio para ruedas tratados de
acuerdo con esta invención se desempeñaron favorablemente bien
comparados con una segunda rueda (aleación de la misma composición)
tratada por el proceso conocido de la técnica previa de 12 etapas
descrito anteriormente.
| Proceso | GM 9682P | FORD FLTM B1 124-01 | ASTM G85 |
| 12 etapas | 2,0-2,5 mm | 2,0-3,0 mm | 3,0 (2 semanas) |
| Invención | 0 mm | 0 mm | 0 mm |
Las ruedas de vehículos para transportes pesados
tratadas experimentalmente con el método de esta invención fueron
sometidas a condiciones normales de carretera durante diversas
estaciones, y a condiciones más duras, fuera de la carretera, del
tipo de las construcciones. En ambos casos se limpiaron
periódicamente estas ruedas (aproximadamente mensualmente) usando
pulverizadores de agua presurizada, con y sin jabones, para revelar,
repetidamente, las superficies brillantes de aluminio,
transparentes y aún resistentes a la suciedad que había debajo.
Habiendo descrito las realizaciones preferidas
actualmente, debe entenderse que esta invención puede ser realizada
de otras maneras según el alcance de las reivindicaciones
adjuntas.
Claims (49)
1. Un método para tratar superficies de un
producto de aluminio para mejorar su brillo, comprendiendo dicho
método las etapas principales de:
(a) aplicar al producto una composición química
para abrillantar;
(b) desoxidar la superficie del producto;
(c) formar electroquímicamente un óxido poroso
sobre la superficie de dicho producto poniéndolo en contacto con un
baño electrolítico que contiene ácido fosfórico o fosfónico; y
(d) aplicar al óxido poroso una capa exterior
basada en silicato o siloxano.
2. El método de la reivindicación 1, en el que
dicho producto de aluminio está hecho a partir de aleaciones de
aluminio de las Series 5000 ó 6000 (designación de la Asociación
del Aluminio).
3. El método de la reivindicación 2, en el que
dicha aleación de aluminio es una aleación de aluminio de la Serie
5000 seleccionada del grupo consistente en: aluminio 5454, 5182 y
5052.
4. El método de la reivindicación 2, en el que
dicha aleación de aluminio es una aleación la Serie 6000
seleccionada del grupo consistente en: aluminio 6061, 6063 y
6005.
5. El método de la reivindicación 4, en el que
dicha aleación contiene menos de aproximadamente 0,35% en peso de
hierro.
6. El método de la reivindicación 5, en el que
dicha aleación contiene menos de aproximadamente 0,15% en peso de
hierro.
7. El método de la reivindicación 1, en el que
dicho producto de aluminio se selecciona del grupo consistente en
un producto de extrusión, de forja y de fundición.
8. El método de la reivindicación 1, en el que
dicho producto de aluminio es una rueda para vehículos.
9. El método de la reivindicación 1, en el que
dicho producto de aluminio es sometido a limpieza y enjuague antes
de la etapa (a).
10. El método de la reivindicación 9, en el que
dicha limpieza previa a la etapa (a) se basa en un producto
alcalino.
11. El método de la reivindicación 9, en el que
dicha limpieza previa a la etapa (a) se basa en un producto
ácido.
12. El método de la reivindicación 1, en el que
dicho producto de aluminio es sometido a una subetapa de enjuague
después de una o más de las etapas (a), (b) o (c).
13. El método de la reivindicación 1, en el que
la composición química para abrillantar de la etapa (a) incluye:
aproximadamente 2,7% en peso o menos de ácido nítrico,
aproximadamente 70-90% en peso de ácido fosfórico,
siendo el resto agua e impurezas.
14. El método de la reivindicación 13, en el que
dicha composición química para abrillantar contiene aproximadamente
1,2-2,2% en peso de ácido nítrico.
15. El método de la reivindicación 1, en el que
dicha etapa (c) de formación del óxido incluye poner en contacto el
producto con un baño electrolítico que contiene aproximadamente 2 a
15% en volumen de ácido fosfórico o ácido fosfónico.
16. El método de la reivindicación 15, en el que
el óxido que se ha formado tiene un espesor aproximado de 1000
ángstrom o menos.
17. El método de la reivindicación 16, en el que
dicho óxido tiene un espesor aproximado de 75 a 200 ángstrom.
18. El método de la reivindicación 1, en el que
dicha película basada en siloxano se aplica por recubrimiento con
un pulverizador.
19. El método de la reivindicación 1, en el que
dicho producto de aluminio es sometido a secado con aire después de
la etapa (d).
\newpage
20. El método de la reivindicación 19, en el que
dicha película basado en siloxano es curada térmicamente después
del secado.
21. Un método para tratar superficies de
productos de rueda en aluminio para mejorar su brillo y su
resistencia a la abrasión, comprendiendo dicho método las etapas
de:
(a) aplicar a dichos productos de rueda una
composición química para abrillantar;
(b) desoxidar la superficie de dichos productos
de rueda;
(c) formar electroquímicamente un óxido poroso
sobre dicha superficie poniéndola en contacto con un baño
electrolítico que contiene ácido fosfórico o fosfónico;
(d) aplicar a dicho óxido poroso una película
basada en silicato o siloxano; y
(e) curar térmicamente la película basada en
silicato o siloxano que está sobre dicha superficie.
22. El método de la reivindicación 21, en el que
dichos productos de rueda están hechos a partir de aleaciones de
aluminio de las Series 5000 ó 6000 (designación de la Asociación
del Aluminio).
23. El método de la reivindicación 22, en el que
dicha aleación de aluminio es una aleación de la Serie 5000
seleccionada del grupo consistente en: aluminio 5454, 5182 y
5052.
24. El método de la reivindicación 22, en el que
dicha aleación de aluminio es una aleación de la Serie 6000
seleccionada del grupo que consiste en: aluminio 6061, 6063 y
6005.
25. El método de la reivindicación 22, en el que
dicha aleación de aluminio contiene menos de aproximadamente 0,35%
en peso de hierro.
26. El método de la reivindicación 25, en el que
dicha aleación de aluminio contiene menos de aproximadamente 0,15%
en peso de hierro.
27. El método de la reivindicación 21, en el que
dichos productos de rueda son sometidos a limpieza y enjuague antes
de la etapa (a).
28. El método de la reivindicación 27, en el que
dicha limpieza previa a la etapa (a) se basa en un producto
alcalino.
29. El método de la reivindicación 27, en el que
dicha limpieza previa a la etapa (a) se basa en un producto
ácido.
30. El método de la reivindicación 21, en el que
dichos productos de rueda son sometidos a una subetapa de enjuague
después de una o más etapas (a), (b) o (c).
31. El método de la reivindicación 21, en el que
la composición química para abrillantar de la etapa (a) incluye:
aproximadamente 2,7% en peso o menos de ácido nítrico,
aproximadamente 70-90% en peso de ácido fosfónico,
siendo el resto agua e impurezas.
32. El método de la reivindicación 31, en el que
dicha composición química para abrillantar contiene aproximadamente
1,2-2,2% en peso de ácido nítrico.
33. El método de la reivindicación 23, en el que
dicha etapa (c) de formación del óxido incluye poner en contacto
dichos productos de rueda con un electrolito que contiene
aproximadamente 2 a 15% en volumen de ácido fosfórico o ácido
fosfónico.
34. El método de la reivindicación 33, en el que
el óxido que se forma tiene un espesor aproximado de 1000 ángstrom
o menos.
35. El método de la reivindicación 34, en el que
dicho óxido tiene un espesor aproximado de 75 a 200 ángstrom.
36. El método de la reivindicación 21, en el que
dicha película basado en siloxano se aplica por recubrimiento con
un pulverizador.
37. Un método para tratar superficies de
productos de rueda en aluminio de la Serie 6000 para ruedas,
limpiados y enjuagados, para mejorar su brillo, su resistencia a la
abrasión y a la suciedad, comprendiendo dicho método las etapas
de:
(a) abrillantar químicamente dichos productos de
rueda con una composición que incluye ácido fosfórico y ácido
nítrico;
(b) enjuagar dichos productos de rueda;
(c) desoxidar la superficie de dichos productos
de rueda;
(d) enjuagar dichos productos de rueda;
(e) formar electroquímicamente un óxido poroso
sobre dicha superficie poniéndola en contacto con un baño
electrolítico que contiene ácido fosfórico o fosfónico;
(f) enjuagar dichos productos de rueda;
(g) aplicar una película basada en silicato o
siloxano sobre dicho óxido; y
(h) curar térmicamente la película basada en
silicato o siloxano que está sobre dichos productos de rueda.
38. El método de la reivindicación 37, en el que
dicho aluminio de la Serie 6000 es seleccionado del grupo que
consiste en: aleaciones 6061, 6063 y 6005.
39. El método de la reivindicación 38, en el que
dicha aleación de aluminio contiene menos de aproximadamente 0,35%
en peso de hierro.
40. El método de la reivindicación 39, en el que
dicha aleación de aluminio contiene menos de aproximadamente 0,15%
en peso de hierro.
41. El método de la reivindicación 38, en el que
dichos productos de rueda son sometidos a limpieza y enjuague antes
de la etapa (a).
42. El método de la reivindicación 41, en el que
dicha limpieza previa a la etapa (a) se basa en un producto
alcalino.
43. El método de la reivindicación 41, en el que
dicha limpieza previa a la etapa (a) se basa en un producto
ácido.
44. El método de la reivindicación 37, en el que
la composición de la etapa (a) incluye: aproximadamente 2,7% en
peso o menos de ácido nítrico, aproximadamente
70-90% en peso de ácido fosfónico, siendo el resto
agua e impurezas.
45. El método de la reivindicación 44, en el que
dicha composición química para abrillantar contiene aproximadamente
1,2-2,2% en peso de ácido nítrico.
46. El método de la reivindicación 38, en el que
dicha etapa (c) de formación del óxido incluye poner en contacto
dichos productos de rueda con un baño electrolítico que contiene
aproximadamente 2 a 15% en volumen de ácido fosfórico o ácido
fosfónico.
47. El método de la reivindicación 46, en el que
el óxido que se forma tiene un espesor aproximado de 1000 ángstrom
o menos.
48. El método de la reivindicación 47, en el que
dicho óxido tiene un espesor aproximado de 75 a 200 ángstrom.
49. El método de la reivindicación 37, en el que
dicho producto de aluminio se seca con aire después de la
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