ES2209769T3 - Tensor que comprende medio de amortiguamiento hidraulico y un procedimiento para fabricar el mismo. - Google Patents

Abstract

Tensor para correa (15) que comprende un primer extremo (3) que comprende medios de solidarización con un soporte y un segundo extremo (13), opuesto al mencionado primer extremo (3), provisto de medios (19) de apoyo sobre la correa (15), estando unidos los dos extremos (3, 13) del tensor por un cuerpo elástico (27) y por medios de guiado, situados en el interior del cuerpo elástico (27), y que incluyen un tubo (31) que forma un cilindro solidarizado con un primer de los mencionados extremos, y un pistón (33) montado en traslación en el mencionado tubo (31) y solidarizado con el segundo de los mencionados extremos, delimitando el mencionado pistón (33), en el tubo (31) que forma un cilindro, al menos una primera cámara (35, 85) de volumen variable, extendiéndose una segunda cámara (67) anular y de volumen variable alrededor del tubo (31), asegurando el pistón (33) el bombeo de un fluido de una hacia la otra de las dos cámaras durante la variación de distancia relativa entre los dos extremos(3, 13) del tensor, incluyendo el mencionado tensor, además, un cartucho (29) de regulación del flujo de fluido bombeado por el pistón (33), situado en el tubo (31) que forma un cilindro, y teniendo un cuerpo cilíndrico (59).

Description

Tensor que comprende medio de amortiguamiento hidráulico y un procedimiento para fabricar el mismo.

La presente invención se refiere principalmente a un tensor que comprende medios de amortiguamiento hidráulico y a su procedimiento de fabricación.

Clásicamente, un tensor incluye una pieza de extremo de fijación y una chapa de montaje de un rodillo de rodamiento sobre una correa, unidas por un resorte y por medios de guiado que conllevan un tubo que forma un cilindro y un pistón. Un ejemplo de tensor desprovisto de medios de amortiguamiento, ilustrado en la figura 1, se describe en la Solicitud de Patente FR 97 16078, no publicada a la fecha de la presentación de la presente Solicitud.

Modelos más perfeccionados conllevan, además, medios de amortiguamiento hidráulicos por flujo de un fluido viscoso a través de un orificio calibrado que induce, al menos para un sentido de flujo, pérdidas de carga importantes. Un ejemplo de tensor que incluye medios de amortiguamiento se describe en el documento FR-A-2 688 565.

La solicitante evita los riesgos de atasco del orificio calibrado asegurando el montaje en sala blanca (locales desprovistos de polvo), del dispositivo de amortiguamiento en el tubo del tensor y disponiendo un filtro que impida la propagación de eventuales impurezas hacia el orificio calibrado. Es de destacar que las operaciones realizadas en sala blanca aumentan el precio de coste de los tensores.

Se lleva a proponer a los fabricantes diversos modelos de tensores adaptados a diversos usos. Los tensores desprovistos de medios de amortiguamiento pueden estar provistos de una pieza de extremo de fijación sobremoldeada, cuyo precio de coste es moderado, cuando se debe engastar la pieza de extremos sobre un tubo que forma un cilindro, tras la introducción en este tubo del dispositivo de amortiguamiento en el caso de tensores que incluyen un dispositivo como este.

El documento EP 0 560 635 A divulga un tensor de conformidad con el preámbulo de la reivindicación 1.

Así, un fabricante de tensores no puede ofrecer a sus clientes una gama de tensores más que aumentando su precio de coste, resultando este aumento de precio, por un lado, del precio de coste más elevado de la fijación por engaste de la pieza de extremo de fijación de los tensores provistos de un dispositivo de amortiguamiento y, por otra parte, del empleo de pieza de extremos específicas diferentes para tensores provistos de un dispositivo de amortiguamiento y para tensores sin dispositivo de amortiguamiento. Además, el montaje en sala blanca de los tensores provistos de dispositivos de amortiguadores, aumenta aún más el precio de coste.

Es, por consiguiente, un objetivo de la presente invención ofrecer un tensor con un dispositivo de amortiguamiento que tenga un precio de coste moderado.

Es igualmente un objetivo de la presente invención ofrecer un tensor como este que incluya una pieza de extremo de fijación y/o una chapa de recepción de un rodillo sobremoldeado (s) sobre el cuerpo del tensor.

Es también un objetivo de la presente invención ofrecer una gama de tensores que utilicen una base común, o cantidad grande de piezas comunes.

Estos objetivos se consiguen por un tensor según la presente invención, incluyendo una unión de guiado en traslación de la chapa de montaje de un rodillo, con relación a una pieza de extremo de fijación, que incluye un tubo sustancialmente cilíndrico que forma un cilindro, y que recibe un pistón montado en traslación. El tensor según la presente invención incluye, además, un cartucho sustancialmente cilíndrico que comprende el mecanismo de regulación de las pérdidas de carga durante el flujo de fluido, teniendo un diámetro externo sustancialmente igual al diámetro interno del tubo que forma un cilindro.

El tensor está así provisto de medios de inmovilización axial del cartucho por rozamiento sobre la pared interna del cilindro. Como variante, el cartucho está solidarizado al tubo, por ejemplo, por engastado. De este modo, es posible introducir el cartucho por uno de los extremos del tubo que forma un cilindro de un tensor parcialmente montado, en particular de un tensor uno de cuyos extremos del tubo que forma un cilindro está libre mientras que el otro extremo ya está provisto de una pieza de extremo de fijación o de una chapa de recepción de un medio de apoyo sobre una correa, en particular de un rodillo. Durante el montaje, un empujón sobre el cartucho permite llevarlo a su emplazamiento definitivo en el tubo. La chapa o la pieza de extremo de fijación, fijada previamente a la introducción del cartucho, está montada ventajosamente por sobremoldeado. Como variante, el cartucho se introduce del lado de la pieza de extremo antes del sobremoldeado.

Ventajosamente, el cartucho del dispositivo de amortiguamiento según la presente invención incluye uno o varios filtros que impiden la propagación de impurezas hacia el orificio calibrado de pérdida de carga. De este modo, sólo el cartucho se monta en sala blanca sin comprometer la fiabilidad del tensor, que puede ser montado en un taller sin tener que tomar precauciones particulares para evitar la contaminación por el polvo. Ello ocasiona una reducción importante del precio de coste de los tensores según la presente invención. Sin embargo, los tensores según la presente invención pueden ser montados en sala blanca para proteger de toda contaminación los eventuales orificios de paso de fluido situados sobre los ejes de los pistones.

La presente invención tiene principalmente por objetivo, un tensor para correa que comprende un primer extremo que incluye medios de solidarización con un soporte, y un segundo extremo, opuesto al mencionado primer extremo, provisto de medios de apoyo sobre la correa, estando unidos los dos extremos del tensor por un cuerpo elástico y por medios de guiado que incluyen un tubo que forma un cilindro solidarizado con un primer de los mencionados extremos, y un pistón montado en traslación en el mencionado tubo y solidarizado con el segundo de los mencionados extremos, delimitando el mencionado pistón en el tubo que forma un cilindro, al menos una cámara de volumen variable, asegurando el pistón el bombeo de un fluido a partir de y/o hacia al menos una cámara durante la variación de la distancia entre los dos extremos del tensor, caracterizado porque comprende un cartucho de regulación de flujo de fluido bombeado por el pistón, situado en el tubo que forma un cilindro, y teniendo un cuerpo cilíndrico cuyo diámetro externo es sustancialmente igual al diámetro interno del tubo de forma que pueda correrse en el tubo durante el montaje del tensor.

La presente invención también tiene por objetivo un tensor, caracterizado porque el cartucho incluye una válvula que se cierra durante la aproximación de dos extremos del tensor.

La presente invención tiene igualmente por objetivo un tensor, caracterizado porque incluye una abertura calibrada.

La presente invención también tiene por objetivo un tensor, caracterizado porque incluye medios de inmovilización axial por rozamiento del cartucho en el tubo.

La presente invención tiene igualmente por objetivo un tensor, caracterizado porque los medios de inmovilización axial del cartucho en el tubo es una junta anular.

La presente invención también tiene por objetivo un tensor, caracterizado porque la junta anular que asegura la inmovilización axial del cartucho en el tubo es una junta tórica situada en una garganta anular alojada en el cuerpo del cartucho y desembocando en la cara interna del tubo.

La presente invención tiene igualmente por objetivo un tensor, caracterizado porque la válvula es una válvula de bola.

La presente invención también tiene por objetivo un tensor, caracterizado porque incluye un canal alojado en el pistón, provisto de un orificio calibrado que permite el flujo de fluido entre una primera cámara de volumen variable, delimitada por el pistón, y una segunda cámara, de volumen variable, delimitada por el pistón.

La presente invención tiene igualmente por objetivo un tensor, caracterizado porque incluye un filtro de protección del orificio calibrado y/o de la válvula contra la contaminación por impurezas llevadas por el fluido.

La presente invención también tiene por objetivo un tensor, caracterizado porque incluye, además, una cámara de baja presión, anular, que rodea el tubo que forma un cilindro.

La presente invención tiene igualmente por objetivo un tensor, caracterizado porque incluye una pieza de extremo de fijación sobremoldeada sobre uno de los extremos del tubo, y porque el cartucho se encuentra en la proximidad del extremo del tubo que lleva la pieza de extremo de fijación.

La presente invención también tiene por objetivo un tensor, caracterizado porque el cartucho incluye un asiento rígido, deformado plásticamente de forma que se apoye sobre la cara interna del tubo, inmovilizando el cartucho en el tubo en la posición deseada.

La presente invención tiene igualmente por objetivo un procedimiento de fabricación de un tensor, caracterizado porque incluye las etapas que consisten en:

a) solidarizar una pieza de extremo de fijación o medios soportes de un medio de apoyo sobre una correa con un primer extremo de un tubo de recepción de un pistón;

b) introducir igualmente por el extremo opuesto libre del tubo, un cartucho de regulación del flujo de fluido;

c) solidarizar el extremo del pistón 33 que no está acoplado en el tubo 31 con medios soportes de un medio de apoyo sobre una correa o con una pieza de extremo de fijación.

La presente invención también tiene por objetivo un procedimiento, caracterizado porque entre las etapas b) y c), incluye, además, una etapa que consiste en hacer trasladar el cartucho, sustancialmente sobre toda la longitud del tubo en el sentido de la pieza de extremo de fijación.

La presente invención tiene igualmente por objetivo un procedimiento de fabricación de un tensor, caracterizado porque incluye las etapas que consisten en:

- introducir en un tubo un cartucho de regulación del flujo de fluido;

- sobremoldear un elemento de extremo del tensor escogido en un conjunto que incluye una pieza de extremo de fijación y medios soportes de un medio de apoyo sobre una correa, en un primer extremo del tubo, utilizando el cartucho como medio de obturación del tubo durante el sobremoldeado impidiendo la propagación de la materia de sobremoldeo en el tubo;

- fijar en el extremo del pistón 33 que no está acoplado en el tubo 31, el otro elemento de extremo del tensor escogido en un conjunto que incluye medios soportes de un medio de apoyo sobre una correa y una pieza de extremo de fijación.

La presente invención también tiene por objetivo un procedimiento, caracterizado porque el elemento de extremo del tensor sobremoldeado es una pieza de extremo de fijación.

La presente invención se comprenderá mejor por medio de la descripción de lo que sigue y de las figuras anexas, dadas como ejemplos no limitativos, y en las cuales:

- la figura 1 es una vista en corte longitudinal con disposición parcial de un tensor de la Solicitud FR 97 16078;

- la figura 2 es una vista análoga de un primer ejemplo de realización del tensor según la presente invención;

- la figura 2a es una vista a mayor escala de un detalle del tensor de la figura 2;

- la figura 3 es una vista análoga de un segundo ejemplo de realización de un tensor según la presente invención;

- la figura 3a es una vista a mayor escala de un detalle del tensor de la figura 3;

- la figura 3b es una vista aún a una escala mayor de un detalle del tensor de la figura 3;

- la figura 4 es una vista análoga de un tercer ejemplo de realización de un tensor según la primera invención.

En las figuras 1 a 4, se han utilizado las mismas referencias para designar los mismos elementos.

En la figura 1, se puede ver un tensor 1 lineal susceptible de servir de base al tensor según la presente invención, dotado en un primer extremo 3 de una pieza de extremo de fijación 5 que incluye medios de solidarización con un soporte, típicamente sobre el cárter de un motor, o con una pletina montada en rotación sobre el cárter motor. Se entiende por solidarización, una inmovilización tanto axial como angular (0 grados de libertad).

En el ejemplo preferido ilustrado, la pieza de extremo de fijación 5 incluye dos aberturas 9 longitudinales paralelas entre sí, situadas ortogonalmente a un eje 11 del tensor, cada una susceptible de recibir un bulón de fijación. Ventajosamente, las aberturas 9 de recepción de bulones tienen una forma alargada susceptible de recibir un bulón de fijación en diversos puntos, permitiendo fijar el tensor según la presente invención en diversas posiciones y, en particular, desplazar el tensor con relación a los bulones de fijación de forma que recuperen las dispersiones geométricas de los accesorios arrastrados por una correa 15, así como la tolerancia de fabricación de esta correa. Además, un tensor como éste se puede adaptar, sin modificación, a diversas configuraciones de motores.

Tras el apriete de los bulones, la pieza de extremo de fijación 5 está solidarizada con su soporte, cuando una chapa 17 situada en un extremo 13 opuesto al extremo 3 se puede desplazar de forma que ponga una correa 15 en tensión, recuperar las variaciones relativas de longitud de la correa 15 por efecto de su desgaste, de la temperatura y de la toma de potencia de los accesorios arrastrados por la correa.

Se sobreentiende que los bulones pueden ser sustituidos por cualquier otro medio de fijación de tipo conocido.

Un segundo extremo 13 del tensor 1 comprende medios de apoyo adaptados a la correa 15 de la cual, él debe regular la tensión mecánica.

En el ejemplo preferido ilustrado, el extremo 13 incluye una chapa 17 dotada de un rodillo 19 ventajosamente montado sobre un rodamiento, por ejemplo de tipo rodamiento de bolas de eje 23, estando adaptada la superficie de rodamiento del rodillo 19 a la correa 15.

Los extremos 3 y 13 del tensor 1 están unidos por medios conocidos, como por ejemplo un resorte helicoidal 27 con espiras no unidas por los bordes, así como por un tubo 31 que forma un cilindro solidarizado con la pieza de extremo 5 y que recibe un pistón 33 montado en traslación en el tubo 31 y solidarizado con la chapa 17. El resorte helicoidal tiene tendencia a separar los extremos 3 y 13 del tensor 1, cuando el conjunto pistón 33-cilindro 31 participa en la rigidización del tensor 1 y en el guiado axial durante la traslación relativa de los mencionados extremos 3 y 13 del tensor.

Según la presente invención, como se ilustra en la figura 2, se introduce en el tubo 31 un cartucho 29 de regulación del flujo de fluido bombeado por el pistón 33. El cartucho 29, según la presente invención, incluye un cuerpo 59 sustancialmente cilíndrico cuyo eje se confunde con el eje 11 del tubo 31 que forma un cilindro, y en el cual está alojado un canal 61 axial de circulación de fluidos unido a una cámara 35 de alta presión interna y, por ejemplo por dos canales 63 radiales diametralmente opuestos, cada uno conectado a una abertura 65 practicada en el tubo 31, en una cámara 67 anular baja presión externa delimitada radialmente por la cara externa del tubo 31 y por la cara interna de una pared flexible 69, realizada preferiblemente en elastómero, que rodea el tubo 31. En el ejemplo preferido, ilustrado, la pared 69 está situada entre el tubo 31 y el resorte 27. Como variante, la pared 69 que delimita la cámara 67 de baja presión puede formar un sobremoldeado del resorte 27 o rodear este resorte. La pared 69 está sellada herméticamente sobre los extremos 3 y 13 del tensor.

En el extremo ventajoso ilustrado, los canales 63 radiales desembocan en una cámara 70 anular del cartucho 29 que asegura la conexión con las aberturas 65. De este modo, la conexión entre las aberturas 65 y los canales 63 está asegurada independientemente de su orientación angular relativa.

Ventajosamente, la cámara 70 anular presenta una extensión axial de forma que permite la conexión de los canales 63 radiales a las aberturas 65 radiales incluso en el caso de un error de posicionamiento axial del cartucho 29 en el tubo 31.

Ventajosamente, el cartucho 29 incluye una válvula, por ejemplo una válvula 71 de bolas, que descansa sobre un asiento 73 sensiblemente troncocónico unido al canal 61 central por un paso 75. Se sobreentiende que el empleo de otros tipos de válvulas no se sale del marco de la presente invención. La bola 71 está retenida en una jaula cerrada, por ejemplo por una arandela 77 en estrella, que incluye pasos periféricos de fluido cuyo diámetro es ventajosamente inferior al diámetro de la bola 71. Como variante, el paso de fluidos 79 incluye medios de retención de la bola que aseguran igualmente el filtrado del fluido de amortiguamiento, típicamente del aceite. En una variante ventajosa, un filtro está situado bajo la bola 71 en el canal 61 en la región de la conexión de los canales 63.

El asiento 73 se encuentra en la parte del tensor orientada hacia abajo de tal forma que la bola 71 tenga una tendencia a estar asentada sobre el asiento 73 por la aceleración de la gravedad. Durante el alejamiento relativo de los extremos 3 y 13 del tensor según la presente invención, el pistón 33 asciende en el tubo 31 que forma un cilindro, aumentado el volumen libre de la cámara 35 y, por consiguiente, aspirando el fluido y asegurando la ascensión de la bola 71 con conexión de las cámaras 67 y 35. El flujo rápido del fluido de la cámara 67 externa de baja presión hacia la cámara 35 interna de alta presión asegura una recuperación rápida del juego en la correa, sin amortiguamiento notable.

A la inversa, durante la aproximación relativa de los extremos 3 y 13 del tensor según la presente invención, la bola 71 está asentada sobre los asientos 73, la válvula está cerrada y el flujo de la cámara 35 hacia la cámara 67 se realiza únicamente por fugas ocasionales, en particular en la región de la válvula formada por la bola 71 y el asiento 73. La pequeña sección de paso del fluido asegura un amortiguamiento importante por pérdida de carga durante el flujo del fluido. Según el amortiguamiento deseado, estas fugas pueden ser grandes, pequeñas o despreciables.

Igualmente, se puede provocar un flujo de fluido entre las paredes del cuerpo 59 del cartucho 29 y las aberturas 65. Sin embargo, en el ejemplo preferido de realización ilustrado, se evitan dichas fugas interponiendo una junta 81 tórica (ilustrada en estado comprimido) alojada en una garganta 83 anular situada sobre la superficie cilíndrica del cuerpo 59 del cartucho 29. Además, al estar comprimida la junta 81 entre la pared radial de la garganta 83 anular y la pared interna del tubo 31 se asegura, por rozamiento, la inmovilización del cartucho en el extremo inferior del tubo 31. Los rozamientos son suficientes para evitar cualquier ascensión notable del cartucho 29 sin impedir, no obstante, su introducción, por ejemplo, por el extremo alto del tubo 31 antes de introducir el pistón 33 y la solidarización de la chapa 17 o, en cambio, por el extremo inferior del tubo 31 antes de la solidarización con el extremo inferior de este tubo de la pieza de extremo de fijación 5, por ejemplo, por sobremoldeado. En el caso en que exista el riesgo que se introduzcan impurezas en el sistema hidráulico del cartucho, se procede, ventajosamente, a una limpieza de este cartucho, por ejemplo, por paso de un fluido, en particular, aire a alta presión.

Sin embargo, las variantes de tensores según la presente invención, en las cuales el pistón 33 corre el riesgo de ascender muy rápidamente, la inmovilización del cartucho por rozamiento de la junta 81 sobre la pared interna del tubo 31 puede resultar insuficiente. En un caso como este, puede que sea necesario asegurar una fijación del cartucho, por ejemplo, por engaste y deformación externa del tubo o, al contrario, por la deformación radial de un asiento, por ejemplo anular, situado en la parte superior del cartucho. Por ejemplo, tras introducir el cartucho 29 en el tubo 31, y posicionarlo correctamente, se introduce por el extremo superior del tubo 31 una herramienta de expansión que asegure la deformación plástica del asiento anular y su aplicación firme sobre la pared interna del tubo asegurando una inmovilización definitiva del cartucho.

En otra variante, se introduce en un primer tiempo el cartucho 29 en el tubo 31 y, a continuación, mientras alcanza la posición deseada, se introduce un anillo que asegure su inmovilización por rozamiento y/o una abrazadera circular. Sin embargo, la introducción de una abrazadera circular corre el riesgo de rayar la pared interna del tubo 31.

En una variante diferente, el cuerpo del cartucho 29 está dotado de elementos anti-retorno, por ejemplo en abeto, que evitarán su ascensión en el tubo 31 pero que, igualmente, corren el riesgo de rayar la pared interna del tubo 31 durante la introducción del cartucho 29. El cartucho 29 puede asegurar, entonces, la obturación del tubo durante el sobremoldeado para evitar la propagación de la materia de sobremoldeado, en el interior del tubo 31.

El tensor ilustrado en la figura 2 permite un amortiguamiento muy grande presentando un comportamiento extrañamente diferente durante la aproximación y durante el alejamiento de sus extremos 3 y 13.

Ventajosamente, el pistón 33 delimita una cámara 85 radial superior llena de fluido. Las cámaras 35 y 85 se comunican, con fuerte pérdida de carga, por las fugas entre la cara radialmente externa del pistón 33 y la cara radialmente interna del tubo 31 que forma un cilindro. Estas fugas, además de un papel de amortiguamiento, aseguran igualmente la lubricación del pistón y del cilindro.

En la figura 3, se puede ver un tensor que presenta un amortiguamiento más débil durante el acercamiento de estos extremos, gracias a pérdidas de carga moderadas por flujo de fluido en un canal 87 axial dispuesto en el pistón 33 y que une las cámaras 85 y 35.

El extremo superior del canal 87 está unido por al menos un canal 89 radial, a la cámara 85. El canal 87 incluye una primera zona 87.1, sustancialmente cilíndrica, que tiene un primer diámetro, una zona de transición troncocónica 87.2, una segunda zona cilíndrica 87.3 que tiene un segundo diámetro superior al mencionado primer diámetro, una segunda zona de transición 87.4, una tercera zona cilíndrica 87.5 que tiene un tercer diámetro superior al mencionado segundo diámetro, una cuarta zona cilíndrica 87.6 que tiene un cuarto diámetro superior al mencionado tercer diámetro y una zona abocardada 87.7 que desemboca en la cara inferior del cilindro 33. El extremo inferior de la zona 87.5 forma un resalte en la zona 87.6 que recibe una pieza 91 en forma de cubeta, en cuyo fondo se ha realizado un orificio calibrado 93 que incluye, por ejemplo, del lado de la cámara 85 una abertura calibrada 95, preferiblemente cilíndrica, conectada a una zona abocardada hacia la cámara 35, preferiblemente troncocónica.

Ventajosamente, al menos un filtro 99 impide el llenado del orificio 93 calibrado por polvo. Ventajosamente, el pistón 33 de la figura 3 está montado igualmente en cámara blanca.

Se sobreentiende que la presente invención no está limitada a tensores que incluyen al menos uno de los extremos sobremoldeados, sino que engloba igualmente tensores cuyos dos extremos están provistos de piezas de extremo y/o de chapas o elementos similares, fijados por cualquier medio, en particular por engaste.

Los tensores de las figuras 2 a 4 están particularmente bien adaptados al tensado de una correa de transmisión de un motor térmico de un vehículo automóvil. Un ejemplo no limitativo de un tensor como éste se ilustra en la figura 4, comprendiendo un cartucho 29 y un pistón 33 provisto de un canal 87 axial.

Se sobreentiende que el tensor según la presente invención puede incluir cualquier equipo clásico de los tensores, en particular elementos de recuperación de válvula, en particular de la bola, que permiten invertir la orientación del tensor, no corriendo el riesgo de quedarse la bola en posición abierta de la válvula, por efecto de la gravedad, durante la aproximación de los extremos 3 y 13 del tensor.

Análogamente, el empleo de válvulas sin bola no se sale del marco de la presente invención. Como variante, el tubo 31 que forma un cilindro está solidarizado con la chapa y no, como en el ejemplo preferido de realización, con la pieza de extremo de fijación 5.

La presente invención se aplica principalmente en la industria del automóvil.

Claims (15)

1. Tensor para correa (15) que comprende un primer extremo (3) que comprende medios de solidarización con un soporte y un segundo extremo (13), opuesto al mencionado primer extremo (3), provisto de medios (19) de apoyo sobre la correa (15), estando unidos los dos extremos (3, 13) del tensor por un cuerpo elástico (27) y por medios de guiado, situados en el interior del cuerpo elástico (27), y que incluyen un tubo (31) que forma un cilindro solidarizado con un primer de los mencionados extremos, y un pistón (33) montado en traslación en el mencionado tubo (31) y solidarizado con el segundo de los mencionados extremos, delimitando el mencionado pistón (33), en el tubo (31) que forma un cilindro, al menos una primera cámara (35, 85) de volumen variable, extendiéndose una segunda cámara (67) anular y de volumen variable alrededor del tubo (31), asegurando el pistón (33) el bombeo de un fluido de una hacia la otra de las dos cámaras durante la variación de distancia relativa entre los dos extremos (3, 13) del tensor, incluyendo el mencionado tensor, además, un cartucho (29) de regulación del flujo de fluido bombeado por el pistón (33), situado en el tubo (31) que forma un cilindro, y teniendo un cuerpo cilíndrico (59), y caracterizado porque

- el diámetro externo del cuerpo cilíndrico es sustancialmente igual al diámetro interno del tubo (31) de forma que pueda deslizarse en el tubo durante el montaje del tensor.

- el cuerpo elástico (27) situado en el exterior del tubo (31), no se apoya sobre el cartucho (29), de tal forma que el mencionado cartucho (29) puede ser suprimido para obtener un tensor sin regulación de flujo de fluido, y

- aberturas (65) atraviesan lateralmente el tubo (31) de tal forma que pongan en contacto directo las cámaras (35; 67) incluso cuando el cartucho (29) está suprimido.

2. Tensor según la reivindicación 1, caracterizado porque el cartucho (29) incluye una válvula que se cierra durante la aproximación de los dos extremos (3, 13) del tensor.

3. Tensor según las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque comprende una abertura (93) calibrada.

4. Tensor según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque comprende medios (81) de inmovilización axial por rozamiento del cartucho (29) en el tubo (31).

5. Tensor según la reivindicación 4, caracterizado porque los medios (81) de inmovilización axial del cartucho (29) en el tubo (31) es una junta anular.

6. Tensor según la reivindicación 5, caracterizado porque la junta (81) anular que asegura la inmovilización axial del cartucho (29) en el tubo (31) es una junta tórica situada en una garganta (83) anular situado en el cuerpo (59) del cartucho (29) y que desemboca en la cara interna del tubo (31).

7. Tensor según una cualquiera de las reivindicaciones 2 a 6, caracterizado porque la válvula es una válvula de bola (71).

8. Tensor según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque comprende un canal (87) situado en el pistón (33) provisto de un orificio (93) calibrado que permita el flujo de fluido entre una primera cámara (35) de volumen variable, delimitada por el pistón (33), y una segunda cámara (85), de volumen variable, delimitada por el pistón (33).

9. Tensor según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque comprende un filtro (79, 99) de protección del orificio (93) calibrado y/o de la válvula contra la contaminación por impurezas portadas por el fluido.

10. Tensor según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque comprende una pieza de extremo de fijación (5) sobremoldeada sobre uno de los extremos del tubo (31), y porque el cartucho (29) se encuentra cerca del extremo del tubo (31) que lleva la pieza de extremo de fijación (5).

11. Tensor según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el cartucho (29) comprende un asiento rígido, deformado plásticamente de forma que se apoye sobre la cara interna del tubo (31), inmovilizando el cartucho (29) en el tubo (31) en la posición deseada.

12. Procedimiento de fabricación de un tensor, según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque comprende las etapas que consisten en:

a) solidarizar una pieza de extremo de fijación (5) o medios (17) soportes de un medio de apoyo sobre una correa (15) en un extremo de un tubo (31) de recepción de un pistón (33);

b) introducir axialmente, por el extremo opuesto libre del tubo, un cartucho (29) de regulación del flujo de fluido;

c) solidarizar el extremo del pistón (33) que no está acoplado en el tubo (31), con medios (17) soportes de un medio de apoyo sobre una correa (15) o con una pieza de extremo de fijación (5).

13. Procedimiento según la reivindicación 12, caracterizado porque entre las etapas b), y c) se incluye, además, una etapa que consiste en hacer trasladar el cartucho (29) sobre sustancialmente toda la longitud del tubo (31) en el sentido de la pieza de extremo de fijación (5).

14. Procedimiento de fabricación de un tensor según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizado porque comprende las etapas que consisten en:

- introducir en un tubo (31) un cartucho (29) de regulación del flujo de fluido;

- sobremoldear un elemento de extremo del tensor escogido en un conjunto que comprende una pieza de extremo de fijación (5) y medios (17) soportes de un medio de apoyo (19) sobre una correa (15), en un extremo del tubo (31), utilizando el cartucho (29) como medio de obturación del tubo durante el sobremoldeado, impidiendo la propagación de la materia de sobremoldeado en el tubo (31);

- fijar en el extremo del pistón (33) que no está acoplado en el tubo (31), el otro elemento de extremo del tensor escogido en un conjunto que comprende medios (17) soportes de un medio de apoyo (19) sobre una correa (15) y una pieza de extremo de fijación (5).

15. Procedimiento según la reivindicación 14, caracterizado porque el elemento de extremo del tensor sobremoldeado es una pieza de extremo de fijación (5).