ES2210119T3 - INSTALLATION FOR THE TRANSPORTATION OF PEOPLE. - Google Patents
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Abstract
Instalación para el transporte de personas a lo largo de una pista (7) independiente, que se extiende entre dos estaciones (1, 2) terminales, con al menos una estación (3, 4) intermedia situada entre las estaciones (1, 2) terminales, con medios de transporte que se pueden desplazar a lo largo de la pista (7) por medio de un cable (5) de tracción independiente, como cabinas (6, 6a, 6b) de funicular aéreo o vagonetas, con poleas (11, 21, 21a) motrices o poleas de inversión para el cable (5) de tracción dispuestas en las estaciones (1, 2) terminales, desplazándose los medios (6, 6a, 6b) de transporte a través de las estaciones (1 a 4) con una velocidad tal que las personas puedan subir o bajar de los mismos, caracterizada porque una estación (3, 4) intermedia se encuentra de las estaciones (1, 2, 3, 4) terminales o intermedias colindantes correspondientes a una misma distancia (d), porque los medios (6, 6a, 6b) de transporte, dispuestos dado el caso en grupos, están enganchados en el cable (5)de tracción a unas distancias (2d) entre sí tales que son iguales a la distancia (d) doble de las estaciones (1, 2, 3, 4) entre sí y porque los fragmentos (71, 72) de la pista (7) para medios (6, 6a, 6b) de transporte de desplazamiento opuesto sólo se encuentran en las estaciones (1 a 4) a una distancia entre sí tal que dos medios (6, 6a, 6b) de transporte puedan pasar uno al lado del otro.Installation for the transport of people along an independent track (7), which extends between two stations (1, 2) terminals, with at least one intermediate station (3, 4) located between the stations (1, 2) terminals, with means of transport that can be moved along the track (7) by means of a cable (5) of independent traction, like cabins (6, 6a, 6b) of aerial funicular or wagons, with pulleys (11 , 21, 21a) drive or reversing pulleys for the traction cable (5) arranged in the terminal stations (1, 2), the transport means (6, 6a, 6b) moving through the stations (1 to 4 ) with a speed such that people can go up or down from them, characterized in that an intermediate station (3, 4) is located from the adjacent (1, 2, 3, 4) terminal or intermediate stations corresponding to the same distance ( d), because the means (6, 6a, 6b) of transport, arranged if necessary in groups, are engaged in the traction cable (5) at distances (2d) from each other such that they are equal to the double distance (d) of the stations (1, 2, 3, 4) from each other and because the fragments (71, 72) of the track (7) for opposite displacement transport means (6, 6a, 6b) are only found at the stations (1 to 4) at a distance from each other such that two means (6, 6a, 6b) of transport can pass next to each other.
Description
Instalación para el transporte de personas.Installation for the transport of people.
La presente invención se refiere a una instalación para el transporte de personas a lo largo de una pista independiente que se extiende entre dos estaciones terminales, con al menos una estación intermedia situada entre las estaciones terminales, con medios de transporte que se pueden desplazar a lo largo de la pista por medio de un cable de tracción independiente, como cabinas de funicular aéreo o vagonetas, y con poleas motrices o poleas de inversión para el cable de tracción dispuestas en las estaciones terminales, pudiéndose desplazar los medios de transporte a través de las estaciones con una velocidad tal que las personas puedan subir o bajar de los mismos.The present invention relates to a installation for the transport of people along a track independent that extends between two terminal stations, with at least one intermediate station located between the stations terminals, with means of transport that can be moved to track length by means of an independent traction cable, as aerial funicular cabins or wagons, and with drive pulleys or reversing pulleys for the traction cable arranged in the terminal stations, being able to move the means of transport through the stations with a speed such that people They can go up or down from them.
Las instalaciones de este tipo conocidas presentan un carril independiente para medios de transporte, sobre el cual se pueden desplazar éstos por medio de un cable de tracción entre ambas estaciones terminales, desenganchándose en caso necesario del cable de tracción en las estaciones terminales y en las estaciones intermedias que se encuentran entre éstas, y desplazándose a través de las estaciones a una velocidad tal que los pasajeros puedan subir o bajar de ellos.The facilities of this type known they present an independent lane for means of transport, on which can move these by means of a cable of traction between both terminal stations, disengaging in case necessary of the traction cable in the terminal stations and in the intermediate stations that are between them, and moving through the stations at a speed such that passengers can get on or off them.
En estas instalaciones conocidas, los carriles para medios de transporte de desplazamiento opuesto se encuentran a lo largo de todo el recorrido a una distancia entre sí tal que los medios de transporte se puedan encontrar en todos los puntos de la pista y pasar uno al lado del otro. Ello es necesario, porque en las instalaciones conocidas, por un lado, las estaciones intermedias para ello se encuentran en puntos adecuados desde el punto de vista topográfico o técnico del tráfico y porque, por otro lado, los medios de transporte se enganchan en el cable de tracción en caso necesario, debiéndose guardar solamente la distancia mínima necesaria entre éstos. Sin embargo, aquí sigue siendo necesario que los medios de transporte de desplazamiento opuesto puedan pasar uno al lado del otro en cualquier punto de la pista.In these known facilities, the rails for transport means of opposite displacement are located at along the entire path at a distance from each other such that means of transport can be found at all points of the track and pass side by side. This is necessary, because in the known facilities, on the one hand, intermediate stations for this they are at appropriate points from the point of view topographic or technical traffic and because, on the other hand, the means of transport are hooked on the traction cable in case necessary, keeping only the minimum distance necessary among these. However, here it is still necessary that the opposite displacement transport means can pass one side by side at any point on the track.
Debido a este requerimiento, toda la instalación debe presentar en todos los puntos de la pista aproximadamente el doble del ancho necesario para un medio de transporte. Este requerimiento, no obstante, exige a lo largo de todo el trayecto de la instalación un espacio necesario especificado, espacio que ocasiona especialmente en caso de obras de arte como puentes o instalaciones de túneles, un coste financiero elevado.Due to this requirement, the entire installation you must present at all points of the track approximately the double the width necessary for a means of transport. East requirement, however, demands along the entire path of the installation a specified necessary space, space that especially in the case of works of art such as bridges or tunnel facilities, a high financial cost.
Por ello, la presente invención tiene como objetivo crear una instalación en la que se reduzca el espacio necesario, sin que por ello disminuya la capacidad de transporte de la misma, lo cual permite reducir de forma determinante el coste financiero requerido especialmente para obras de arte. Este objetivo se logra según la invención, porque una estación intermedia se encuentra de las estaciones terminales o intermedias colindantes correspondientes a una misma distancia, porque los medios de transporte, dispuestos dado el caso en grupos, están enganchados en el cable de tracción a unas distancias entre sí tales que son iguales a la distancia doble de las estaciones entre sí y porque, sólo en las estaciones, las pistas para medios de transporte de desplazamiento opuesto se encuentran a una distancia tal entre sí que dos medios de transporte puedan pasar uno al lado del otro.Therefore, the present invention has as aim to create an installation where space is reduced necessary, without reducing the transport capacity of the same, which allows to reduce in a decisive way the cost financial required especially for works of art. This goal it is achieved according to the invention, because an intermediate station is Find the adjacent terminal or intermediate stations corresponding to the same distance, because the means of transport, arranged if necessary in groups, are engaged in the traction cable at distances from each other such that they are equal to the double distance of the stations from each other and why, only in the stations, the tracks for means of transport of opposite displacement are at such a distance from each other that two means of transport can pass side by side.
Debido a que la al menos una estación intermedia se encuentra a una misma distancia de las estaciones colindantes correspondientes, esto es las estaciones terminales u otras estaciones intermedias, y los medios de transporte están enganchados en el cable de tracción a una distancia tal que es igual a la distancia doble de las estaciones entre sí, se garantiza que los medios de transporte sólo se cruzan en las estaciones en las que las pistas se encuentran a una distancia para los medios de transporte de desplazamiento opuesto tal que los medios de transporte puedan pasar uno al lado del otro.Because the at least one intermediate station It is located at the same distance from the adjacent stations corresponding, this is the terminal or other stations intermediate stations, and the means of transport are hooked on the pull cable at a distance that is equal to the double distance of the stations from each other, it is guaranteed that means of transport only intersect at stations where tracks are at a distance for the means of transport of opposite displacement such that the means of transport can pass next to each other.
A fin de permitir a los pasajeros subir a los medios de transporte o bajar de los mismos en las estaciones, según una primera forma de realización, el cable de tracción se mueve con una velocidad variable, siendo desplazados los medios de transporte a través de las estaciones con una velocidad reducida y a una velocidad considerablemente incrementada con respecto a ésta a lo largo de los trayectos que se encuentran entre las mismas, con lo cual los medios de transporte permanecen enganchados en el cable de tracción en las estaciones. Como alternativa a esto, en las estaciones terminales se pueden prever dispositivos para el desenganche de los medios de transporte del cable de tracción para el desplazamiento de los medios de transporte a través de las estaciones y para el posterior enganche de los medios de transporte en el cable de tracción.In order to allow passengers to board means of transport or lowering them at the stations, according to a first embodiment, the traction cable moves with a variable speed, the means of transport being displaced through stations with reduced speed and at a considerably increased speed with respect to this one at along the paths that are between them, with what which means of transport remain hooked on the cable traction in the stations. As an alternative to this, in the terminal stations can be provided devices for the disengagement of the means of transport of the traction cable for the displacement of the means of transport through the stations and for the subsequent coupling of the means of transport on the traction cable.
Según una segunda forma de realización, por el contrario, el cable de tracción siempre se mueve con una velocidad constante y en todas las estaciones se preven unos dispositivos para el desenganche de los medios de transporte del cable de tracción para el desplazamiento de los medios de transporte a través de las estaciones y para el posterior enganche de los medios de transporte en el cable de tracción.According to a second embodiment, by the On the contrary, the traction cable always moves with a speed constant and in all stations some devices are provided for disengagement of the means of transport from the traction cable for the movement of means of transport through the stations and for the subsequent coupling of the means of transport on the traction cable.
Mediante ambas formas de realización se garantiza que los medios de transporte de desplazamiento opuesto sólo se crucen en las estaciones en las que las pistas se encuentran a una distancia tal que los medios de transporte puedan pasar uno al lado del otro.Through both embodiments, it is guaranteed that the opposite displacement transport means only cross at the stations where the tracks are at a distance such that the means of transport can pass side by side of the other.
Preferentemente, en la al menos una estación intermedia, la plataforma para las personas se encuentra entre las dos secciones de la pista para medios de transporte de desplazamiento opuesto, encontrándose, por el contrario, las plataformas para los pasajeros en las estaciones terminales radialmente en el exterior de esta pista realizada en éstas de forma semicircular.Preferably, in the at least one station intermediate, the platform for people is among the two sections of the track for means of transport of opposite displacement, finding, on the contrary, the passenger platforms at terminal stations radially on the outside of this track made in these so semicircular.
La pista de una instalación de este tipo puede estar formada por un raíl a lo largo del cual se pueden desplazar los medios de transporte, pudiendo estar éstos configurados especialmente como cabinas de funicular aéreo, que se pueden desplazar mediante un tren de poleas de rodadura. La pista, no obstante, puede estar formada también por carriles a lo largo de los cuales se pueden desplazar los medios de transporte que están configurados como vagonetas.The track of such an installation can be formed by a rail along which they can move the means of transport, these may be configured especially as aerial funicular cabins, which can be move using a train of tread pulleys. The hint, no However, it can also be formed by rails along the which can be moved the means of transport that are configured as wagons.
Una instalación según la invención se diferencia de las instalaciones conocidas, en las que dos vagonetas se cruzan en la zona intermedia de la instalación, sobre todo porque los medios de transporte se mantienen continuamente en circulación mediante un cable de tracción independiente con velocidades variables, pudiéndose prever un número deseado de estaciones intermedias. Las limitaciones sólo radican en que el número de medios de transporte o de los grupos de medios de transporte directamente colindantes entre sí debe ser igual a la mitad del número de puntos de entrada o salida y que los puntos de entrada o salida deben encontrarse a distancias iguales entre sí.An installation according to the invention differs of the known facilities, in which two wagons intersect in the intermediate zone of the installation, especially since the means of transport are continuously kept in circulation by means of a cable of independent traction with speeds variables, being able to provide a desired number of stations intermediate. The limitations are only that the number of means of transport or groups of means of transport directly adjacent to each other should be equal to half of the number of entry or exit points and which entry points or Departure must be at equal distances from each other.
A continuación se explica con más detalle una instalación según la invención con la ayuda del ejemplo de realización representado en el dibujo. Se muestran:The following explains in more detail a installation according to the invention with the help of the example of embodiment depicted in the drawing. Shows:
Fig. 1 una instalación según la invención en cuatro fases I, II, III y IV del funcionamiento, en representación esquemática,Fig. 1 an installation according to the invention in four phases I, II, III and IV of operation, on behalf schematic,
las figuras 2 y 2a una primera estación terminal de esta instalación en vista lateral y en vista en planta,Figures 2 and 2a a first terminal station of this installation in side view and in plan view,
las figuras 3 y 3a una estación intermedia de esta instalación en vista en planta,Figures 3 and 3a an intermediate station of this installation in plan view,
las figuras 4 y 4a la segunda estación terminal de esta instalación en vista lateral y en vista en planta, yFigures 4 and 4a the second terminal station of this installation in side view and in plan view, and
las figuras 5, 5a, 5b tres puntos de esta instalación, en su correspondiente vista frontal.Figures 5, 5a, 5b three points of this installation, in its corresponding front view.
Tal como se puede ver en la figura 1, una instalación de este tipo se compone de una primera estación 1 terminal, de una segunda estación 2 terminal y de dos estaciones 3 y 4 intermedias que se encuentran entre las estaciones 1 y 2 terminales. En las estaciones 1 y 2 terminales se encuentran las poleas 11 y 21 motrices o poleas de inversión para un cable 5 de tracción independiente, en el que se pueden enganchar medios 6, 6a y 6b de transporte, por lo que se pueden desplazar a lo largo de una pista 7 independiente. La pista 7 se compone de dos fragmentos 71 y 72 para los medios de transporte que se extienden casi de forma paralela a lo largo del trayecto. Sólo en las estaciones 1 a 4, estos fragmentos 71 y 72 se encuentran a una distancia entre sí tal que los medios de transporte que se desplazan en direcciones opuestas puedan pasar uno al lado del otro. En cambio, entre las estaciones 1 a 4, estos fragmentos 71 y 72 se encuentran tan juntos entre sí que los medios 6, 6a y 6b de transporte sólo se pueden desplazar en una dirección correspondiente. Para permitir esta configuración constructiva, existe el requerimiento de que las estaciones 1 a 4 se encuentren entre sí a una distancia d fija y que los medios de transporte sucesivos siempre se encuentren a una distancia 2d entre sí.As you can see in Figure 1, a installation of this type consists of a first station 1 terminal, a second station 2 terminal and two stations 3 and 4 intermediates that are between stations 1 and 2 terminals In stations 1 and 2 terminals are the 11 and 21 drive pulleys or reversing pulleys for a cable 5 of independent traction, in which means 6, 6a and 6b of transport, so they can move along a 7 independent track. Track 7 consists of two fragments 71 and 72 for means of transport that extend almost completely parallel along the path. Only in stations 1 to 4, these fragments 71 and 72 are at a distance from each other such that the means of transport moving in directions Opposites can pass side by side. Instead, between stations 1 to 4, these fragments 71 and 72 are so close together with each other that means 6, 6a and 6b can only be transported move in a corresponding direction. To allow this constructive configuration, there is a requirement that stations 1 to 4 meet each other at a fixed distance d and that successive means of transport are always at a 2d distance from each other.
El funcionamiento de esta instalación se realiza de tal forma que al principio (fase 1) se encuentra un primer grupo de los medios 6 de transporte en una primera estación 1 terminal y que los otros dos grupos de los medios 6a y 6b de transporte se encuentran en la estación 4 intermedia.The operation of this installation is done so that at the beginning (phase 1) there is a first group of means 6 of transport in a first station 1 terminal and that the other two groups of means 6a and 6b of transport are They meet at intermediate station 4.
En caso de desplazamiento de los medios 6, 6a y 6b de transporte en la dirección de las flechas a y b, éstos llegan a los trayectos que se encuentran entre las estaciones 1 a 4, cruzándose a continuación los medios 6 y 6a de transporte en la estación 3 intermedia, en la que los fragmentos 71 y 72 de la pista 7 se encuentran a una distancia entre sí tal que los medios de transporte pueden pasar uno al lado del otro. Simultáneamente, los medios 6b de transporte han llegado a la segunda estación 2 terminal (fase II). Posteriormente, los medios 6a de transporte llegan a la estación 1 terminal y los medios 6 y 6b de transporte se cruzan en la segunda estación 4 intermedia (fase III). Finalmente, los medios 6a y 6b de transporte se cruzan en la primera estación 3 intermedia y los medios 6 de transporte llegan a la segunda estación 2 terminal (fase IV).In case of displacement of the means 6, 6a and 6b transport in the direction of arrows a and b, these arrive to the paths between stations 1 to 4, crossing then the means 6 and 6a of transport in the intermediate station 3, in which fragments 71 and 72 of the track 7 are at a distance from each other such that the means of Transportation can pass side by side. Simultaneously, the means 6b of transport have reached the second station 2 terminal (phase II). Subsequently, the means of transport 6a arrive at the Station 1 terminal and means of transport 6 and 6b intersect at the second intermediate station 4 (phase III). Finally the media 6a and 6b of transport intersect at the first intermediate station 3 and the transport means 6 arrive at the second terminal station 2 (phase IV).
Los medios 6, 6a y 6b de transporte son desplazados a través de las estaciones 1 a 4 a una velocidad tal que los pasajeros puedan subir o bajar de los mismos. El desplazamiento de los medios 6, 6a y 6b de transporte se produce porque el cable 5 de tracción se mueve con una velocidad variable de modo que los medios 6, 6a y 6b de transporte son desplazados a través de las estaciones con una velocidad relativamente baja de aprox. 0,3 m/s y, después, la velocidad se incrementa hasta 10 m/s. En esta forma de realización, los medios 6, 6a y 6b de transporte permanecen enganchados en el cable 5 de tracción en las estaciones.The means 6, 6a and 6b of transport are displaced through stations 1 to 4 at a speed such that passengers can get on or off them. Displacement of the means 6, 6a and 6b of transport is produced because the cable 5 of traction moves with a variable speed so that the means 6, 6a and 6b of transport are displaced through the stations with a relatively low speed of approx. 0.3 m / s and, then, the speed is increased up to 10 m / s. In this form of embodiment, the transport means 6, 6a and 6b remain hooked on the traction cable 5 at the stations.
Alternativamente, los medios 6, 6a y 6b de transporte se pueden desenganchar del cable 5 de tracción en ambas estaciones 1 y 2 terminales, desplazándose en estas estaciones por medio de ruedas transportadoras a lo largo de carriles de circulación.Alternatively, means 6, 6a and 6b of transport can be disengaged from traction cable 5 on both stations 1 and 2 terminals, moving in these stations by means of conveyor wheels along rails of circulation.
Según una variante de realización, el cable 5 de tracción se mantiene en circulación con una velocidad constante de, por ejemplo, 6 m/s y los medios 6, 6a y 6b se desenganchan en todas las estaciones del cable 5 de tracción y son desplazados a través de las estaciones 1 a 4 mediante ruedas transportadoras a la velocidad requerida, para que así los pasajeros puedan subir o bajar de los mismos. A continuación, se vuelven a enganchar en el cable 5 de tracción y se desplaza a lo largo de la pista.According to an embodiment variant, the cable 5 of traction is kept in circulation with a constant speed of, for example, 6 m / s and the means 6, 6a and 6b are disengaged in all the traction cable 5 stations and are displaced through stations 1 to 4 using speed conveyor wheels required, so that passengers can get on or off the same. They are then hooked again on the cable 5 of traction and travels along the track.
Lo predominante para esta función es que todas las estaciones 1 a 4 se encuentran a una distancia d dada entre sí y que se garantiza que los medios 6, 6a y 6b de transporte se vuelven a enganchar al cable 5 de tracción de tal modo que se encuentran a una distancia 2d entre sí.The predominant thing for this function is that all stations 1 to 4 are at a given distance d from each other and that the means of transport 6, 6a and 6b are guaranteed to become to hook to the traction cable 5 in such a way that they are at a 2d distance from each other.
A continuación, la configuración de las estaciones se explica con más detalle con la ayuda de un ejemplo de realización. Tal como se puede ver en las figuras 2 y 2a, en la primera estación 1 terminal se prevé en el exterior de una polea 11 de cable un carril 12 de circulación a lo largo del cual es desplazado un primer grupo de medios de transporte, que está formado por cabinas 6 de funicular aéreo, a través de esta estación 1 terminal, estando las mismas desenganchadas del cable 5 de tracción. En el exterior del carril 12 de circulación se encuentra un andén 15, por el cual los pasajeros bajan de las cabinas 6 de funicular aéreo o suben a ellas.Then the configuration of the stations are explained in more detail with the help of an example of realization. As can be seen in figures 2 and 2a, in the First station 1 terminal is provided outside a pulley 11 of cable a lane 12 of circulation along which is displaced a first group of means of transport, which is formed by cabins 6 of aerial funicular, through this station 1 terminal, the same being disengaged from the traction cable 5. Outside the lane 12 is a platform 15, whereby passengers get off the funicular cabins 6 Aerial or board them.
En las figuras 3 y 3a se representa la estación 4 intermedia, en la que se encuentran el segundo y el tercer grupo de cabinas 6a y 6b de funicular aéreo. Entre las dos secciones 71 y 72 de la pista, que se encuentran en esta estación 4 a una distancia tal que las cabinas 6a y 6b de funicular aéreo de desplazamiento opuesto pueden pasar una por el lado de la otra, se encuentra un andén 45, por el cual los pasajeros suben a las cabinas 6a y 6b de funicular aéreo o bajan de ellas.In Figures 3 and 3a the station 4 is represented intermediate, in which the second and third group of 6a and 6b cabins of aerial funicular. Between the two sections 71 and 72 of the track, which are in this station 4 at a distance such that the cabins 6a and 6b of air travel funicular opposite can pass one side of the other, there is a platform 45, whereby passengers climb into cabins 6a and 6b of Aerial funicular or get off them.
En las figuras 4 y 4a se representa además la segunda estación 2 terminal, en la que, a fin de obtener la tracción necesaria, se prevén dos poleas 21 y 21a motrices de cable, así como una contrapolea 21b, en torno a las cuales se guía el cable 5 de tracción. También en la segunda estación 2 terminal, las cabinas 6b de funicular aéreo están desenganchadas del cable 5 de tracción y son desplazadas a lo largo de un carril 22 de circulación a través de esta estación 2. En el exterior de la pista de desplazamiento de las cabinas 6b de funicular aéreo se encuentra un andén 25.Figures 4 and 4a also show the second station 2 terminal, in which, in order to obtain traction necessary, two cable pulleys 21 and 21a are provided, as well as a counter pulley 21b, around which the cable 5 of traction. Also in the second station 2 terminal, cabins 6b of aerial funicular are disengaged from traction cable 5 and they are moved along a lane 22 of circulation through of this station 2. Outside the track of displacement of the aerial funicular cab 6b is a platform 25.
En las figuras 5 y 5a se representan los fragmentos de la pista 7, formados por los raíles 71 y 72, en el exterior de las estaciones. Tal como se puede ver en ellas, los raíles 71 y 72 son soportados por castilletes 75 de apoyo en forma de bastidor, cuyo ancho interior es tan reducido que sólo pueden ser atravesados por una única cabina 6 ó 6a de funicular aéreo. Por el contrario, en las estaciones intermedias, una de las cuales se representa en la figura 5b, los raíles 71 y 72 se encuentran a una distancia entre sí suficiente para que dos cabinas 6 y 6b de funicular aéreo de desplazamiento opuesto pasen una por el lado de la otra, encontrándose entre ellas el andén 45.Figures 5 and 5a show the fragments of track 7, formed by rails 71 and 72, in the outside of the stations. As you can see in them, the rails 71 and 72 are supported by 75 shaped castles of frame, whose interior width is so small that they can only be crossed by a single cabin 6 or 6a of aerial funicular. For him on the contrary, in the intermediate stations, one of which depicted in figure 5b, rails 71 and 72 are at a distance from each other enough for two cabins 6 and 6b of aerial funicular of opposite displacement pass one by the side of the other, the platform 45 being among them.
Los medios de transporte pueden estar configurados como cabinas de funicular aéreo, que presentan un mecanismo de traslación que se puede desplazar a lo largo de un raíl o de un cable. Los medios de transporte también pueden estar configurados como vagonetas, que se pueden desplazar a lo largo de carriles. Además, los medios de transporte pueden estar dispuestos individualmente o en grupos. Tanto los mecanismos de traslación como las vagonetas están configurados con dispositivos de enclavamiento regulables, mediante los cuales se enganchan en el cable de tracción.The means of transport can be configured as aerial funicular cabins, which have a translation mechanism that can be moved along a rail or of a cable. The means of transport can also be configured as wagons, which can be moved along lanes In addition, the means of transport may be arranged. individually or in groups. Both translation mechanisms and the wagons are configured with interlocking devices adjustable, by means of which they are hooked on the cable traction.
La instalación según la invención permite lograr una reducción determinante de los costes de construcción, sin que ello suponga una limitación para el funcionamiento.The installation according to the invention allows to achieve a decisive reduction in construction costs, without this implies a limitation for operation.
La variante en la que las cabinas 6, 6a y 6b de funicular aéreo se desenganchan del cable 5 de tracción en las estaciones 1 y 2 terminales y se guían a lo largo de raíles de guía a través de las estaciones es ventajosa porque aquí se pueden emplear poleas de inversión de cable con un diámetro relativamente pequeño. Puesto que en este tipo de poleas de inversión de cable se producen unos momentos de giro más pequeños que en el diámetro de poleas de inversión de cable grandes, también se pueden emplear engranajes relativamente pequeños. A fin de obtener la tracción necesaria, se prevén dos poleas motrices coaxiales y una contrapolea asignada a éstas. Otra ventaja del desplazamiento de las cabinas en las estaciones a lo largo de unos raíles de guía dispuestos radialmente en el exterior de las poleas de inversión de cable consiste en que, así, los pasajeros disponen de un espacio considerablemente mayor para bajar o subir a las cabinas.The variant in which cabins 6, 6a and 6b of Aerial funicular are disengaged from the traction cable 5 in the stations 1 and 2 terminals and are guided along guide rails Through the seasons it is advantageous because here you can use cable reversing pulleys with a relatively diameter little. Since in this type of cable inversion pulleys, they produce smaller turning moments than in the diameter of large cable reversing pulleys, can also be used relatively small gears. In order to get traction necessary, two coaxial drive pulleys and a counter pulley are provided assigned to them. Another advantage of cab movement in the stations along some guide rails arranged radially outside the cable reversing pulleys is that, thus, passengers have a space considerably older to get off or on the cabins.
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