ES2211731T3 - Elemento de union de perfiles. - Google Patents
Elemento de union de perfiles.Info
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Abstract
Elemento de unión de perfiles (1, 51, 53) que comprende dos alas sustancialmente planas (2), siendo cada una de las cuales apta para insertarse por deslizamiento de manera sustancialmente ajustada en la dirección longitudinal de un perfil (20) en un canal del perfil, estando provistas dichas alas con unos medios de bloqueo que en combinación con unos medios opuestos separados de dichos medios de bloqueo sirven para bloquear dicha ala en el canal del perfil correspondiente, caracterizado porque una parte inicial (4) de cada ala (2), que se extiende a partir de la parte inicial (4) de la otra pierna (2), presenta una anchura (31) mayor que una distancia entre bordes de canal (35) entre los bordes (24) doblados uno hacia el otro de un canal (21) en forma de U correspondiente del perfil (20) en el que se inserta el ala (2) por deslizamiento, porque una parte extrema (5) del ala (2) presenta una anchura (34) menor que dicha distancia entre bordes de canal (35), y porque una parte de transición (6) entre la parte inicial (4) y la parte extrema (5) presenta una anchura (42) aproximadamente igual a dicha distancia entre bordes de canal (35), de tal modo que, después de su inserción en el canal (21), el ala (2) puede doblarse en la parte de transición (6), y los bordes de la zona doblada de la parte de transición (6) agarran los bordes del canal.
Description
Elemento de unión de perfiles.
La presente invención se refiere a un elemento de
unión de perfiles, que comprende dos alas sustancialmente planas,
siendo cada una de ellas apta para ser insertada por deslizamiento
de manera sustancialmente ajustada en la dirección longitudinal de
un perfil en un canal del perfil, estando provistas dichas alas con
medios de bloqueo que, en combinación con unos medios opuestos
separados de dichos medios de bloqueo, sirven para bloquear dicha
ala en el canal del perfil correspondiente.
Un elemento de unión de perfil de este tipo se
conoce en la práctica como un elemento de esquina. Cada ala del
elemento de unión conocido presenta uno o más resaltes que
sobresalen de una superficie principal del ala. Un montante
vertical del canal del perfil a lo largo del cual se desliza el
elemento de unión presenta, para cada resalte, una abertura que
admite un tornillo en un punto que el resalte ha acabado de pasar
durante la operación de inserción por deslizamiento. En un solar de
obras, durante la unión de perfiles por medio de un elemento de
unión, una vez que se ha insertado un ala por deslizamiento en un
canal de perfil, se enrosca un tornillo en la abertura adyacente a
un resalte del ala, para impedir que el ala salga del canal de
perfil.
El elemento de unión de perfiles conocido adolece
del inconveniente de que resulta necesario taladrar previamente unas
aberturas en los perfiles en unos puntos determinados exactamente,
destinados a alojar dichos tornillos. En sí, se trata de una
operación difícil y que aumenta los costes, pero adicionalmente el
taladrado resulta más difícil porque la pared del canal en la cual
las aberturas tienen que taladrarse presenta unas dimensiones
reducidas y a menudo está integrada en una parte de borde del perfil
que es estrecha y presenta una sección transversal compleja que
dificulta el taladrado.
Otro inconveniente del elemento de unión conocido
es que la posición final del elemento respecto a los perfiles unidos
depende de las tolerancias en el posicionamiento de las aberturas
destinadas a alojar los tornillos y depende también de la manera
cómo el ajustador aprieta los tornillos en las aberturas, es decir
de manera recta u oblicua, de modo que el elemento no presenta un
posicionado fijo predeterminado respecto a los perfiles. El
resultado es que los perfiles pueden estar unidos de manera
incorrecta entre sí y que se puedan distinguir unos resquicios entre
los extremos unidos de los perfiles. Esto constituye un
inconveniente estético significativo, en particular cuando el
elemento de unión conocido se utiliza en paredes interiores. Un
posicionamiento impreciso puede significar también que las otras
partes de una pared en la que están integrados los perfiles, tales
como los paneles de puertas y de ventanas, resulten difíciles de
posicionar y no puedan ser colocados de manera correcta.
Otro inconveniente del elemento de unión conocido
es que a menudo permanecen visibles las cabezas de dichos tornillos
utilizados para bloquear o retener el elemento de unión, incluso
después de que se complete una pared construida con los mismos, y
pueden resultar visibles unos resquicios entre los elementos a cada
lado de la cabeza del tornillo. De nuevo, ello constituye un
inconveniente estético significativo.
Otro inconveniente adicional del elemento de
unión conocido es que a menudo dichos tornillos para bloquear el
elemento tienen que ser enroscados desde un lado de una combinación
de perfiles, tal como el exterior de un marco de una puerta, que
resulta difícilmente accesible en un solar de construcción y, antes
de su colocación en una pared, la combinación de perfiles tiene que
construirse en el suelo del solar de construcción debiendo estar
dicho suelo necesariamente limpio para evitar que se averíen los
perfiles. Tales condiciones de trabajo muchas veces son difíciles de
asegurar en un solar de construcción y, por consiguiente, el montaje
de una combinación de perfiles resulta dificultado.
Otros elementos de unión conocidos comprenden,
además del elemento de unión, otros tipos de medios de bloqueo
separados que tal vez necesitan una operación concreta de
preparación de los perfiles o la utilización de herramientas
especiales en el solar, para permitir el bloqueo de un ala en un
canal de perfil. Dichos elementos de unión conocidos son, asimismo,
de utilización difícil y costosa.
El objetivo de la invención es eliminar los
inconvenientes expuestos anteriormente.
A este fin, el elemento de unión de perfiles
según la invención del tipo mencionado en el preámbulo, está
caracterizado porque una parte inicial de cada ala, que se extiende
de la parte inicial de la otra ala, presenta una anchura mayor que
una distancia entre bordes de canal entre los bordes doblados el uno
hacia el otro de un canal en forma de U correspondiente del perfil
en el que se inserta el ala por deslizamiento, porque una parte
extrema del ala presenta una anchura menor que la distancia entre
bordes de canal, y porque una parte de transición entre la parte
inicial y la parte extrema presenta una anchura aproximadamente
igual a la distancia entre bordes de canal; de modo que después de
su inserción en el canal, se puede doblar el ala en la parte de
transición y los bordes de la zona doblada de la parte de transición
agarran los bordes del canal.
Por consiguiente, considerando que el montaje de
las combinaciones de perfiles, por medio de la operación sencilla de
doblado, puede llevarse a cabo de manera rápida e independientemente
del posicionamiento de los perfiles, los perfiles que se unen por
medio del elemento de unión según la invención no necesitan trabajos
de preparación sea en el suelo u otro lugar, y por tanto resultan
extremadamente raros los errores de posicionamiento de los perfiles
debidos a la intervención humana durante el montaje de las
combinaciones de perfiles.
El elemento de unión de perfiles según la
invención está preferentemente caracterizado porque, en un punto
donde convergen las alas, un diente está formado de modo que,
después de que se haya insertado un ala por deslizamiento en un
canal del perfil, el diente se extiende contra una pared del canal
pero sin sobrepasar el espesor de dicha pared. El diente constituye
un tope, que limita la inserción por deslizamiento de un ala en un
canal de perfil y también impide que el ala sea arrastrada hacia el
interior del canal cuando se dobla su parte extrema. En particular,
cuando los perfiles tienen que unirse a un ángulo, donde el espesor
de material de los perfiles disminuye hacia la esquina, esto asegura
que se posicionan y se bloquean los perfiles correctamente uno
respecto al otro, a fin de que no resulte visible un resquicio entre
los extremos de los perfiles, y a fin de que las esquinas de dichos
extremos de los perfiles queden correctamente unidas una contra la
otra.
Otras características y ventajas de la invención
se pondrán de manifiesto a partir de la descripción siguiente de
unas formas de realización preferidas no limitativas del elemento de
unión de perfiles según la invención, haciendo referencia a los
dibujos adjuntos, en los que:
la figura 1, es una vista en alzado de una
primera forma de realización de un elemento de unión de perfiles
según la invención;
la figura 2, es una vista lateral de una parte
extrema del elemento de unión de la figura 1;
la figura 3, es una vista en sección transversal
de un perfil apropiado para una utilización en combinación con el
elemento de unión según la figura 1;
la figura 4, es un detalle a escala ampliada del
perfil de la figura 3;
la figura 5, es una vista en perspectiva de una
combinación de tres perfiles destinados a estar unidos por medio de
cuatro elementos de unión según la figura 1;
la figura 6, es una vista en perspectiva de una
segunda forma de realización de un elemento de unión de perfiles
según la invención; y
la figura 7, es una vista en alzado de una
tercera forma de realización de un elemento de unión de perfiles
según la invención.
El elemento de unión de perfiles 1 según la
invención mostrado en la figura 1 comprende dos alas 2, las cuales
en la figura 1 son idénticas, pero no tienen porqué ser forzosamente
idénticas.
Cada ala 2 comprende una parte inicial o parte de
raíz 4, una parte extrema 5, y una parte de transición 6. Las alas
2 son sustancialmente planas, presentan una superficie principal
común y convergen en una zona común 7 de las partes extremas 4.
La parte extrema 5 de cada ala 2 presenta una
nervadura de refuerzo 11, que recorre en la dirección longitudinal
del ala 2 e impide la deformación de la parte extrema 5. El extremo
libre 12 de la parte extrema 5 así como la nervadura de refuerzo 11
de cada ala 2 están doblados lateralmente, de modo que puede
agarrarse fácilmente con los dedos durante la utilización del
elemento de unión 1.
La zona de transición 6 está debilitada respecto
al resto del ala 2 de modo que cuando se doble el ala 2 agarrando la
zona común 7 y el extremo libre 12, el ala 2 se doblará en dicha
zona de transición 6. Tal como se puede observar, este
debilitamiento puede consistir en dos o más perforaciones 14
alineadas que se extienden transversalmente a la pierna. En lugar
de las dos o más perforaciones 14 puede emplearse una única
perforación, preferentemente alargada, o una ranura.
La figura 3 muestra una vista en sección
transversal de un perfil 20 en el cual se puede emplear el elemento
de unión 1 según la figura 1. El perfil 20 presenta dos canales 21,
de los cuales el canal derecho 21 de la figura 3 está representado a
una escala ampliada en la figura 4. El canal presenta una forma en
U y comprende una parte inferior 22, unas paredes verticales 23 que
se extienden desde la parte inferior, y unos bordes o partes de
borde 24 encaradas.
La parte inicial 4 de cada ala 2 del elemento de
unión de la figura 1 presenta una anchura 31 que es sustancialmente
igual a la distancia 32 entre las paredes verticales 23 del canal 21
del perfil 20. El espesor de la parte inicial 4 del ala 2 del
elemento de unión 1 es sustancialmente igual a la altura de las
paredes verticales 23. Por consiguiente, el ala 2 del elemento de
unión 1 puede insertarse fácilmente en el canal 21.
La anchura 34 de la parte extrema 5 de cada ala 2
del elemento de unión es menor que la distancia 35 entre los
extremos de las partes de borde 24 del canal de perfil 21.
La figura 5 muestra tres perfiles 20a, 20b y 20c,
cuyos extremos están ingleteados a un ángulo de 45º. Una vez
montados los perfiles 20a, 20b y 20c forman, por ejemplo, un marco
de puerta.
Los perfiles 20a, 20b y 20c están unidos por
medio de cuatro elementos de unión 1 según la figura 1. Después de
la inserción por deslizamiento de un ala 2 de un elemento de unión 1
en, por ejemplo, el canal 21a del perfil 20b, la parte extrema 5 del
ala 2 es doblada en la dirección de la flecha 40, doblando el ala 2
en la zona de transición 6. Durante esta operación, el material de
la parte de transición 6 se desplaza lateralmente hacia el exterior,
de modo que la parte de transición 6 agarra de manera firme las
partes de borde 24 del canal 21a y por tanto se evita que el ala 2
deslice y salga de nuevo del canal 21a. La parte extrema 5 puede
doblarse en 180º, y por consiguiente queda dispuesta finalmente en
una posición sustancialmente plana contra la parte inicial 4 del ala
2. Dicha parte extrema por consiguiente no constituye un obstáculo
para los componentes, tales como tubos y cables, que hay que colocar
en la zona restante del perfil 20 de una construcción de pared de la
que forma parte la combinación de perfiles 20a, 20b y 20c. Esta
disposición se representa en la izquierda del dibujo de la figura 5
respecto a los extremos unidos de los perfiles 20b y 20c.
Una vez que se han doblado en 180º las partes de
extremo 5 de las alas 2 de dos elementos de unión 1 dispuestos de
manera opuesta, tales como los elementos de unión 1 del lado
superior derecho del dibujo de la figura 5, las otras alas 2 de
estos elementos de unión 1 pueden ser insertadas por deslizamiento
en los canales de perfil 21 correspondientes de otro perfil, el
perfil 20a en el ejemplo. A continuación se puede doblar en 180º
las partes extremas 5 de dichas alas 2, a fin de que en un solar de
construcción la unión deseada se consiga de manera rápida y
sencilla.
La zona de transición 6 presenta preferentemente
una anchura 42 que es ligeramente, por ejemplo 1 mm, mayor que la
distancia 35 entre los extremos de las partes de borde 24 del canal
del perfil, aumentando progresivamente dicha anchura desde la
anchura 34 de la parte extrema 5 del ala 2 hasta la anchura 42 de la
parte de transición 6. Cuando, según esta forma de realización del
elemento de unión 1, la parte extrema 5 de un ala 2 se inserta por
deslizamiento en un canal de perfil 21 y es doblada, el ala 2 es
arrastrada de manera firme hacia el interior del canal 21, y los
bordes de la zona de transición 6 y de las partes de borde 24 del
canal de perfil 21 se encajan de manera segura entre sí. Una
combinación de perfiles que mantiene su forma, tal como la
combinación 20a, 20b y 20c, puede obtenerse de manera sencilla y
rápida según este procedimiento.
Es preferible que un diente 45 esté formado en el
principio de la parte inicial 4 de cada ala 2 del elemento de unión
1, es decir la parte más alejada del extremo 12 del ala 2,
extendiéndose el punto de dicho diente por una distancia 46, de por
ejemplo 0,8 mm, hacia el exterior a partir de un borde adyacente de
la parte inicial 4 del ala 2. Durante la inserción por
deslizamiento de un ala 2 del elemento de unión 1 en un canal de
perfil 21, o durante el arrastre de dicha ala ocasionado por la
acción de doblado, el diente 45 forma un tope que, en la aplicación
dada a título de ejemplo respecto al caso de las paredes verticales
23 del canal 21, descansa en la cara tallada del perfil 20 - en las
figuras 3 y 4 el plano del dibujo - y fija el elemento de unión 1 en
una posición exactamente determinada respecto a los dos perfiles 20
a unir. Puesto que la distancia 46 es relativamente reducida,
preferentemente menor que el espesor del perfil en el caso de las
paredes verticales opuestas 23 del canal 21, el diente no resulta
visible en la combinación de perfiles montada, tal como la
combinación de los perfiles 20a, 20b y 20c.
Los perfiles se fabrican a menudo en aluminio
extruido, mientras que el espesor de un extremo ingleteado de un
perfil disminuye hacia el diente 45. Por tanto, el diente 45 puede
penetrar y fijarse en el material de los dos perfiles 20 a unir,
igualando las distancias 46 y obteniendo un posicionamiento exacto
de los perfiles uno respecto al otro, de tal modo que la
configuración y los bordes de un perfil descansan de manera exacta
contra la configuración y los bordes de otro perfil.
Cuando el diente 45 penetra en el material de un
perfil 20, el material del perfil se desplazará de manera
correspondiente. A fin de asegurar que este material no estorbe la
unión entre los dos perfiles 20 a unir, un rebaje o espacio de
rebaba 48 está formado a cada lado del diente 45, y dicho material
de los perfiles 20 puede entrar en dicho rebaje.
Aunque el elemento de unión de perfiles según la
presente invención descrito anteriormente presenta la forma de un
elemento de esquina de ángulo recto o de un elemento inclinado en
ángulo recto, el ángulo entre las alas 2 puede ser cualquiera. El
ángulo incluso puede ser de 180º, ilustrado por el elemento de unión
lineal 51 de la figura 6. Tal como está representado, dicho
elemento lineal 51 puede estar provisto de unos dientes 45 y unos
rebajes 48 opuestos en sus dos bordes longitudinales.
Además, la invención puede utilizarse para un
elemento de unión de perfiles que presenta la forma de un elemento
de esquina, tal como el elemento de unión 53 representado en la
figura 7, en el que se interceptan las superficies principales de
las alas 2. Un elemento de esquina 53 horizontal de este tipo
puede obtenerse doblando las piernas 2 del elemento de unión 51 de
la figura 6 una hacia otra en la zona del diente 45 y doblando los
dientes 45 hacia el interior del ángulo formado entre las alas
2.
Claims (9)
1. Elemento de unión de perfiles (1, 51, 53) que
comprende dos alas sustancialmente planas (2), siendo cada una de
las cuales apta para insertarse por deslizamiento de manera
sustancialmente ajustada en la dirección longitudinal de un perfil
(20) en un canal del perfil, estando provistas dichas alas con unos
medios de bloqueo que en combinación con unos medios opuestos
separados de dichos medios de bloqueo sirven para bloquear dicha ala
en el canal del perfil correspondiente, caracterizado porque
una parte inicial (4) de cada ala (2), que se extiende a partir de
la parte inicial (4) de la otra pierna (2), presenta una anchura
(31) mayor que una distancia entre bordes de canal (35) entre los
bordes (24) doblados uno hacia el otro de un canal (21) en forma de
U correspondiente del perfil (20) en el que se inserta el ala (2)
por deslizamiento, porque una parte extrema (5) del ala (2) presenta
una anchura (34) menor que dicha distancia entre bordes de canal
(35), y porque una parte de transición (6) entre la parte inicial
(4) y la parte extrema (5) presenta una anchura (42) aproximadamente
igual a dicha distancia entre bordes de canal (35), de tal modo que,
después de su inserción en el canal (21), el ala (2) puede doblarse
en la parte de transición (6), y los bordes de la zona doblada de la
parte de transición (6) agarran los bordes del canal.
2. Elemento de unión de perfiles (1, 51, 53)
según la reivindicación 1, caracterizado porque una zona de
doblado diseñada para doblar presenta una anchura (42)
sustancialmente constante que es ligeramente mayor que la distancia
entre bordes de canal (35), y la anchura desde la zona de doblado
hacia la parte extrema (4) disminuye progresivamente hasta ser menor
que la distancia entre bordes de canal (35).
3. Elemento de unión de perfiles (1, 51, 53)
según cualquiera de las reivindicaciones anteriores,
caracterizado porque una zona de doblado diseñada para doblar
presenta un debilitamiento (14).
4. Elemento de unión de perfiles (1, 51, 53)
según cualquiera de las reivindicaciones anteriores,
caracterizado porque la parte extrema (5) presenta un
refuerzo (11) que se extiende en la dirección longitudinal del ala
(2) correspondiente.
5. Elemento de unión de perfiles (1, 51, 53)
según cualquiera de las reivindicaciones anteriores,
caracterizado porque un diente (45) está formado en un punto
en que convergen las alas (2) de modo que, una vez se ha insertado
un ala (2) por deslizamiento en un canal (21) del perfil (20), el
diente se extiende sobre una pared (23) del canal, pero sin
sobrepasar el espesor de dicha pared.
6. Elemento de unión de perfiles (1, 51, 53)
según la reivindicación 5, caracterizado porque un rebaje
(48) está formado adyacente al diente (45).
7. Elemento de unión de perfiles según cualquiera
de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque
dicho elemento es un elemento de esquina vertical (1) en el cual las
superficies principales de las alas (2) están dispuestas en el mismo
plano geométrico.
8. Elemento de unión de perfiles según
cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado
porque dicho elemento es un elemento lineal (51) cuyas alas (2)
están alineadas entre sí.
9. Elemento de unión de perfiles según
cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado
porque dicho elemento es un elemento de esquina horizontal (53) en
el cual las superficies principales de las alas (2) se cruzan.
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