ES2216449T3 - Bomba de calor reversible con receptor de sub-enfriamiento. - Google Patents
Bomba de calor reversible con receptor de sub-enfriamiento.Info
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Abstract
Un sistema de bomba de calor reversible que tiene un modo de funcionamiento de calefacción y un modo de funcionamiento refrigeración, comprendiendo dicho sistema de bomba de calor reversible: un primer intercambiador de calor (20) que tiene un medio de intercambio de calor asociado al mismo, siendo operativo dicho primer intercambiador de calor (20) para condensar refrigerante que se desplaza a través del intercambiador de calor (20) de forma que desprenda calor al medio de intercambio de calor asociado al mismo durante el modo de calefacción y para absorber calor del medio de intercambio de calor durante el modo de refrigeración; un segundo intercambiador de calor (10) que tiene un medio de intercambio de calor asociado al mismo, siendo operativo dicho segundo intercambiador de calor (10) para evaporar refrigerante en el intercambiador de calor (10) de forma que absorba calor del medio de intercambio de calor asociado al mismo durante el modo de calefacción y para desprender calor del medio de intercambio de calor asociado con el segundo intercambiador de calor (10) durante el modo de refrigeración; un compresor (22) que tiene una entrada de aspiración (24) y una salida de descarga (26); un dispositivo (18) de retención de refrigerante para recibir refrigerante condensado procedente del primer intercambiador de calor (20) durante el modo de calefacción; una válvula de expansión térmica (52) conectada a dicho dispositivo (18) de retención de refrigerante de forma que permita al refrigerante salir del dispositivo (18) de retención de refrigerante a fin de que se expansione térmicamente antes de entrar en el segundo intercambiador de calor (10) durante el modo de calefacción; un dispositivo (48) de intercambio de calor situado en dicho dispositivo de retención de refrigerante; y una válvula reversible (12) que conecta operativamente la salida de descarga (26) del compresor al primer intercambiador de calor (20) durante el modo de calefacción y que además conecta la salida del segundo intercambiador de calor (10) a la entrada (16) del dispositivo (48) de intercambio de calor situado dentro de dicho dispositivo (18) de retención de refrigerante durante el modo de calefacción, en el que el dispositivo (18) de retención de refrigerante es un tanque (56); caracterizado porque dicho tanque está dimensionado para contener refrigerante líquido recibido del primer intercambiador de calor (20) durante el modo de calefacción de forma que el nivel (58) de refrigerante líquido esté por encima del dispositivo (48) de intercambio de calor situado dentro del tanque (56).
Description
Bomba de calor reversible con receptor de
sub-enfriamiento.
La presente invención se refiere a las mejoras en
las bombas de calor reversibles que funcionan en los modos de
calefacción y refrigeración. La invención se dirige particularmente
a las bombas de calor en las que existe una disparidad significativa
en las capacidades de manipulación de refrigerante de los
intercambiadores de calor de tales bombas de calor.
Los sistemas de bombas de calor reversibles
incluyen típicamente un circuito de refrigerante con al menos dos
intercambiadores de calor. Por ejemplo, el documento US 3.938.349
describe un sistema de refrigeración en el cual el intercambio de
calor tiene lugar entre una porción de refrigerante a baja presión y
refrigerante a alta presión. El documento US 4.236.381 describe un
intercambiador de calor de líquido de aspiración que tiene un
recipiente interior como acumulador de la línea de aspiración y un
recipiente exterior de alta presión como receptor en la línea de
líquido. El documento US 5.491.981 describe un sistema de aire
acondicionado que tiene intercambiadores de calor internos y
externos, un compresor y un receptor y un divisor de líquido
combinados que tienen medios de intercambio de calor en los mismos.
Es deseable seleccionar en algunas ocasiones diferentes tipos de
intercambiadores de calor que tengan capacidades considerablemente
diferentes para manipular el refrigerante dentro de este circuito.
Por ejemplo, se podría desear usar un intercambiador de calor de
placas soldadas en combinación con un intercambiador de calor de
serpentín, más tradicional en un sistema de bomba de calor
reversible.
El intercambiador de calor de placas soldadas
comprende típicamente una serie de placas soldadas que tienen
canales formados en las mismas para llevar el refrigerante. Las
placas soldadas tienen también canales formados en las mismas para
transportar un medio de intercambio de calor que es calentado o
enfriado por el refrigerante en función de que el refrigerante esté
absorbiendo o desprendiendo calor. Sin embargo, estos canales no
proporcionan la misma capacidad de manipulación de refrigerante que
un intercambiador de calor de serpentín típico que pudiera ser el
segundo intercambiador de calor preferido de la bomba de calor
reversible.
Los canales del intercambiador de calor de placas
soldadas tampoco pueden tolerar una formación significativa de
refrigerante condensado si este intercambiador de calor va a
funcionar como un condensador durante el modo de calefacción cuando
el refrigerante relativamente caliente que circula a través de los
canales del intercambiador de calor se condensa y desprende calor. A
este respecto, cualquier formación significativa de refrigerante
condensado en el intercambiador de calor dará lugar a un aumento de
la presión de descarga.
Lo anterior precisa asegurar que el refrigerante
no se condense apreciablemente a forma líquida en el intercambiador
de calor de placas soldadas de menor capacidad, lo cual planteará
sin embargo un problema independiente a la válvula de expansión
térmica situada aguas abajo. A este respecto, la válvula de
expansión térmica de aguas abajo trabaja mejor cuando se alimenta
refrigerante a esta válvula en forma líquida libre de burbujas.
Es un objeto de la invención proporcionar un
sistema de bomba de calor con un circuito de refrigerante que alivie
un intercambiador de calor de baja capacidad de cualquier formación
significativa de refrigerante líquido condensado cuando funciona
como un condensador durante el modo de calefacción.
Otro objeto de la invención es proporcionar un
sistema de bomba de calor con un circuito de refrigerante que
asegure que el refrigerante es adecuadamente subenfriado antes de
ser aplicado a la válvula de expansión térmica.
De acuerdo con la presente invención, se
proporciona un sistema de bomba de calor reversible como el de la
reivindicación 1. En una realización de la invención, un receptor
recibe refrigerante de un intercambiador de calor de baja capacidad
de manipulación de refrigerante cuando funciona como un condensador
en un sistema de bomba de calor reversible durante el modo de
calefacción. El receptor incluye un dispositivo de subenfriamiento.
El dispositivo de subenfriamiento toma refrigerante emitido desde la
salida de aspiración del segundo intercambiador de calor que
funciona como un evaporador y circula el refrigerante a baja presión
hacia atrás a través del receptor que contiene el refrigerante a
alta presión del intercambiador de calor de baja capacidad que
funciona como un condensador. El refrigerante a alta presión del
receptor es subenfriado a un punto en el que el refrigerante líquido
puede ser proporcionado a la válvula de expansión térmica sin
preocuparse de que el refrigerante esté en otra forma que no sea la
completamente líquida.
El receptor que contiene el refrigerante está
dimensionado para acomodar el volumen de refrigerante en exceso que
probablemente se encontrará presente en la bomba de calor reversible
durante el modo de calefacción. El tamaño del receptor será
preferiblemente algo mayor que este volumen de refrigerante en
exceso.
Para un entendimiento más completo de la presente
invención, se haría referencia a continuación a la descripción
detallada siguiente de la misma conjuntamente con los dibujos
anexos, en los cuales:
la Figura 1 ilustra un sistema de bomba de calor
reversible funcionando en un modo de calefacción.
las Figuras 2A y 2B ilustran un intercambiador de
calor de placas soldadas usado preferiblemente en el sistema de
bomba de calor de la Fig. 1.
la Figura 3 ilustra el sistema de bomba de calor
reversible de la Figura 1 funcionando en un modo de
refrigeración.
la Figura 4 ilustra un receptor de refrigerante
usado en el sistema de bomba de calor de la Figura 1.
la Figura 5 es una vista en corte transversal del
receptor de refrigerante de la Figura 3.
Haciendo referencia a la Figura 1, se ilustra un
sistema de bomba de calor reversible en forma esquemática como
funcionaría en un modo de calefacción. Durante el modo de
calefacción, se retira calor del aire que se hace pasar a través de
un intercambiador de calor 10 mediante un ventilador 11. El
intercambiador de calor 10 es preferiblemente un intercambiador de
calor de tipo de serpentín que funciona como un evaporador en el
modo de calefacción. Debe apreciarse que el intercambiador de calor
10 podría ser también otro tipo de intercambiador de calor
dimensionado apropiadamente para retirar calor del aire o de algún
otro medio en relación de intercambio de calor con el refrigerante
que pasa a través del intercambiador de calor. En cualquier caso, el
refrigerante absorbe una gran cantidad de calor de cualquiera que
sea el medio de intercambio de calor y lo almacena en forma de vapor
para soltarlo más tarde.
El vapor de refrigerante descargado del
intercambiador de calor 10 del evaporador cirrcula a través de una
válvula de inversión 12 por medio de una línea 14 en la que es
dirigido a través de una línea 16 a un receptor 18 que contiene
refrigerante a alta presión de un intercambiador de calor 20 que
funciona como un condensador en el modo de calefacción. El vapor
circulado se extrae a un compresor 22 a una presión baja desde una
línea de aspiración 24. El compresor 22 descarga el vapor a una
presión alta a la válvula de inversión 12 de cuatro vías a través de
una línea 26. La válvula de inversión dirige el vapor de
refrigerante a alta presión a un intercambiador de calor 20, el cual
funciona como un condensador en el modo de calefacción. El calor de
condensación del refrigerante que se condensa es absorbido
preferiblemente por agua que circula a través del intercambiador de
calor 20. El agua entra en el intercambiador de calor 20 a través de
la línea de agua fría 28 y sale a través de la línea de agua
caliente 30.
El intercambiador de calor 20 es preferiblemente
un intercambiador de calor de placas soldadas. Este tipo de
intercambiador de calor se forma prensando juntas placas con surcos
tales como 32 y 34 con una lámina de cobre 36 entre ellas como se
muestra en la Figura 2A. A continuación se colocan las placas
típicamente en un horno de vacío y se calientan hasta el punto de
fusión del cobre. El cobre se acumula en los bordes 38 y en los
puntos de contacto 40 de las placas con surcos 32 y 34 de manera que
se formen canales sellados como 42 y 44, tal como se muestra en la
Figura 2B. Una pila de placas de este tipo permite, por ejemplo, que
el refrigerante circule a través de canales alternados 42 y 42'
mientras que un medio de intercambio de calor tal como agua, circula
a través de los canales 44 y 44'. El agua que circula a través de
los canales 44 y 44' absorbe el calor de condensación del
refrigerante que circula a través de los canales 42 y 42' cuando las
placas soldadas están funcionando juntas como un condensador.
Haciendo referencia nuevamente a la Figura 1, el
refrigerante sale del intercambiador de calor 20 como una mezcla de
refrigerante vapor y líquido a alta presión y circula a un receptor
18 a través de una línea 46. El charco de refrigerante a alta
presión en el receptor es subenfriado por un refrigerante vaporizado
a baja presión procedente de la salida del intercambiador de calor
10. Este refrigerante vaporizado a baja presión es aportado al
receptor 18 mediante la línea 14, la válvula de inversión 12 y la
línea 16. La tubería 48, conectada a las líneas 16 y 24, permite que
el refrigerante circule en relación de intercambio de calor con un
charco de refrigerante a alta presión en el receptor. El charco de
refrigerante caliente a alta presión en el receptor 18 es
preferiblemente subenfriado por el refrigerante vaporizado
circulante hasta un punto en el que se elimina todo burbujeo en el
refrigerante caliente. El refrigerante líquido subenfriado sale del
receptor por una línea 50 conectada a una válvula de expansión
térmica 52. La válvula de expansión térmica 52 permite que el
refrigerante líquido se expansione hasta una presión más baja antes
de que entre en el intercambiador de calor 10. El vapor refrigerante
resultante de la evaporación del líquido refrigerante en el
intercambiador de calor 10 se dirige mediante la válvula de
inversión 12 al receptor 18, tal como se ha descrito
previamente.
Haciendo referencia a continuación a la Figura 3,
se ilustra el sistema de bomba de calor en un modo de funcionamiento
de refrigeración. En el modo de refrigeración, la válvula de
inversión 12 de cuatro vías dirige el vapor de refrigerante caliente
descargado por el compresor 22 al intercambiador de calor 10 que
funciona como un condensador. El calor de condensación es eliminado
del vapor de refrigerante caliente por aire que circula sobre el
intercambiador de calor 10. Se debe apreciar que el intercambiador
de calor 10 que funciona como un condensador en el modo de
refrigeración tiene una capacidad de refrigerante suficiente para
manipular el refrigerante líquido subenfriado en el extremo de
salida. El refrigerante líquido subenfriado a alta presión abandona
el intercambiador de calor 10 y circula a través de la válvula de
expansión térmica 52. El refrigerante líquido es descargado de la
válvula de expansión térmica 52 a una presión más baja. A
continuación el refrigerante en dos fases pasa a través del receptor
18 al intercambiador de calor 20 que funciona en este caso como un
evaporador. Puesto que el intercambiador de calor 20 es
preferiblemente un intercambiador de calor de placas soldadas, se
extraerá calor del agua que circula a través de los canales 44 y 44'
y se absorberá por el refrigerante que circula a través de los
canales 42 y 42'. El vapor de refrigerante a baja presión es
descargado del intercambiador de calor 20 de placas soldadas a la
línea de aspiración 54 y es dirigido por la válvula de inversión 12
de cuatro vías al receptor 18 antes de ser dirigido a la entrada de
aspiración del compresor 22 a través de la línea 24.
Se debe apreciar que la configuración de la bomba
de calor de la Figura 2 no requiere que el receptor 18 funcione como
un dispositivo de retención para el refrigerante durante el modo de
refrigeración. Por otra parte, existe una considerable cantidad de
refrigerante que tiene que ser retenido en el receptor durante el
modo de calefacción. Por tanto el receptor 18 debe ser dimensionado
apropiadamente para recoger esta cantidad excesiva de refrigerante
en los modos de funcionamiento de calefacción. Esto se logra
preferiblemente eliminando el receptor 18 del sistema de las Figuras
1 y 3 y cargando el sistema resultante con diferentes cantidades de
refrigerante y anotando la cantidad de subenfriamiento del
refrigerante aguas arriba de la válvula de expansión térmica 52
durante los modos de funcionamiento de calefacción y enfriamiento.
Se escogen condiciones de temperatura determinadas para el sistema
en función del entorno en el cual el sistema está diseñado para
funcionar en estos modos. En particular, se escogen las temperaturas
ambiente para el aire exterior que circula a través del
intercambiador de calor 10 en los modos de funcionamiento de
calefacción y refrigeración. En una realización preferida, estas
temperaturas eran de siete grados centígrados con bulbo seco (seis
grados con bulbo húmedo) para el modo de calefacción y treinta y
cinco grados centígrados para el modo de refrigeración. También se
especifican las temperaturas para el agua en la línea 26 a la
entrada del intercambiador de calor 20. En una realización
preferida, estas temperaturas eran de cuarenta grados centígrados
para el modo de calefacción y doce grados centígrados para el modo
de refrigeración. Finalmente se especifican las temperaturas para el
agua de la línea 30 a la salida del intercambiador de calor 20. En
una realización preferida, estas temperaturas eran de cuarenta y
cinco grados centígrados para el modo de calefacción y siete grados
centígrados para el de refrigeración. Se montan también sensores de
temperatura en las líneas a la válvula de expansión 50 de forma que
detecten la temperatura del líquido refrigerante inmediatamente
aguas arriba de la válvula de expansión durante la calefacción y la
refrigeración. La carga óptima de refrigerante para el modo de
calefacción es preferiblemente la carga que produce cinco a seis
grados de sub-enfriamiento del refrigerante desde el
punto en el cual el refrigerante abandona el intercambiador de calor
20 y la temperatura aguas arriba de entrar en la válvula de
expansión térmica 52. La carga óptima de refrigerante para el modo
de refrigeración es preferiblemente la carga que produce cinco a
seis grados de sub-enfriamiento del refrigerante
desde el punto en el cual el refrigerante abandona el intercambiador
de calor 10 y la temperatura aguas arriba de entrar en la válvula de
expansión térmica 52.
En una realización particular, se encontró que la
cantidad de refrigerante necesaria durante el modo de calefacción
era un cincuenta por ciento (50%) menos que la cantidad de
refrigerante necesaria durante el modo de refrigeración. Esto
significaba que había necesidad de almacenar un cincuenta por ciento
más de carga de refrigerante necesaria en el modo de refrigeración
como refrigerante en exceso en el receptor 18 durante el modo de
calefacción. Un volumen adicional comprendido entre un cuarto y la
mitad de la carga de refrigerante necesitada en el modo de
refrigeración se añadió adicionalmente al cincuenta por ciento (50%)
determinado como un coeficiente de seguridad. Esto dio lugar a que
el volumen del receptor fuera entre el setenta y cinco por ciento
(75%) y el cien por cien (100%) del volumen de la carga de
refrigerante necesaria durante la refrigeración. Debe apreciarse que
todavía se podría dimensionar el receptor mayor, de forma que se
proporcionara un espacio adicional en el receptor por encima del
refrigerante líquido. Sin embargo, hay necesidad de asegurar que sea
cual fuera el dimensionamiento determinado, también debe dar lugar a
que la tubería 48 esté inmersa en el refrigerante líquido de forma
que proporcione el subenfriamiento necesario del refrigerante
líquido durante las condiciones de funcionamiento normales en el
modo de calefacción.
Haciendo referencia a las Figuras 4 y 5, se
ilustra el receptor 18 con mayor detalle. El receptor se representa
en el modo de calefacción en el que una cantidad significativa de
refrigerante se encuentra en estado líquido dentro del receptor. El
receptor es preferiblemente un tanque 56 simétrico, de acero, que
tiene un espesor capaz de manipular adecuadamente el refrigerante a
alta presión.
El refrigerante líquido dentro del tanque 56
ocupa preferentemente dos tercios del volumen del tanque. Esto
coloca el nivel de líquido 58 del refrigerante sustancialmente por
encima de la mitad inferior del tanque 56. El refrigerante
normalmente entra en el tanque 56 por medio de la línea 46
procedente del intercambiador de calor 20 durante el modo de
calefacción.
El refrigerante líquido es subenfriado por el
refrigerante de la línea de aspiración a baja presión. Este
refrigerante de la línea de aspiración se desplaza a través de la
tubería 48 preferiblemente situada en la mitad inferior del tanque
56. La tubería debe ser fabricada de un material y tener un espesor
de pared capaces de resistir la presión que experimenta la tubería
dentro del tanque. Esta presión es la diferencia entre el
refrigerante líquido a alta presión del tanque 56 y el refrigerante
a baja presión que circula dentro de la tubería durante el modo de
calefacción. También se debe apreciar que este espesor no debería
ser significativamente mayor que el necesario para resistir las
presiones arriba mencionadas. A este respecto, el espesor de la
tubería debe proporcionar también una conductividad térmica adecuada
a través de la pared de la tubería de forma que se elimine calor
eficientemente del refrigerante a alta presión. En una realización
preferida, la tubería 48 es del mismo diámetro que la tubería de la
línea de aspiración en la salida de descarga del intercambiador 10.
La tubería 48 está fabricada preferiblemente también de acero.
Finalmente, se debe calcular la longitud de la tubería 48 que tiene
un diámetro, espesor y material elegido determinados. Esto se hace
calculando la longitud de tubería necesaria para extraer la cantidad
de calor a retirar del refrigerante líquido del tanque durante el
modo de calefacción a fin de obtener un
sub-enfriamiento del refrigerante líquido de cinco o
seis grados centígrados en condiciones normales de calefacción.
El refrigerante líquido
sub-enfriado sale del tanque 56 a través de la línea
50. El refrigerante sub-enfriado de la línea 50
alcanza la válvula 52 de expansión térmica libre de cualquier
burbujeo significativo que de otra forma podría impactar en las
prestaciones de la válvula de expansión térmica.
A partir de la descripción precedente, puede
observarse que la presente invención comprende un sistema de bomba
de calor reversible que incluye un receptor para recibir
refrigerante de un intercambiador de calor de relativamente pequeña
capacidad que funciona como un condensador en el modo de
funcionamiento de calefacción. El intercambiador de calor
relativamente pequeño es un intercambiador de calor de placas
soldadas en la realización de la invención particularmente descrita.
El receptor asegura que este intercambiador de calor de
relativamente pequeña capacidad no realizará
sub-enfriamiento alguno del refrigerante en el modo
de calefacción. Esto garantiza que el volumen interno del
intercambiador de calor de placas soldadas, que es muy pequeño,
puede transferir carga de refrigerante sin que se produzca una
inundación del intercambiador de calor. Puesto que el refrigerante
que deja en estas condiciones el intercambiador de calor de placas
soldadas no es totalmente líquido, el refrigerante a presión de
aspiración que se desplaza a través de la tubería dentro del
receptor proporciona la condensación necesaria al refrigerante del
receptor antes de que entre en la válvula de expansión térmica. Debe
entenderse que aunque el intercambio de calor de aspiración al
refrigerante en la tubería del receptor no añade caída de presión de
aspiración cuando funciona en el modo de calefacción, esto es más
que compensado por el mayor rendimiento del intercambiador de calor
de placas soldadas que funciona sin condición de inundación alguna.
Se apreciará por los expertos en la técnica que se podrían hacer
cambios en la invención anteriormente descrita sin apartarse del
objeto de la invención tal como se define en las reivindicaciones
siguientes.
Claims (13)
1. Un sistema de bomba de calor reversible que
tiene un modo de funcionamiento de calefacción y un modo de
funcionamiento refrigeración, comprendiendo dicho sistema de bomba
de calor reversible:
un primer intercambiador de calor (20) que tiene
un medio de intercambio de calor asociado al mismo, siendo operativo
dicho primer intercambiador de calor (20) para condensar
refrigerante que se desplaza a través del intercambiador de calor
(20) de forma que desprenda calor al medio de intercambio de calor
asociado al mismo durante el modo de calefacción y para absorber
calor del medio de intercambio de calor durante el modo de
refrigeración;
un segundo intercambiador de calor (10) que tiene
un medio de intercambio de calor asociado al mismo, siendo operativo
dicho segundo intercambiador de calor (10) para evaporar
refrigerante en el intercambiador de calor (10) de forma que
absorba calor del medio de intercambio de calor asociado al mismo
durante el modo de calefacción y para desprender calor del medio de
intercambio de calor asociado con el segundo intercambiador de calor
(10) durante el modo de refrigeración;
un compresor (22) que tiene una entrada de
aspiración (24) y una salida de descarga (26);
un dispositivo (18) de retención de refrigerante
para recibir refrigerante condensado procedente del primer
intercambiador de calor (20) durante el modo de calefacción;
una válvula de expansión térmica (52) conectada a
dicho dispositivo (18) de retención de refrigerante de forma que
permita al refrigerante salir del dispositivo (18) de retención de
refrigerante a fin de que se expansione térmicamente antes de entrar
en el segundo intercambiador de calor (10) durante el modo de
calefacción;
un dispositivo (48) de intercambio de calor
situado en dicho dispositivo de retención de refrigerante; y
una válvula reversible (12) que conecta
operativamente la salida de descarga (26) del compresor al primer
intercambiador de calor (20) durante el modo de calefacción y que
además conecta la salida del segundo intercambiador de calor (10) a
la entrada (16) del dispositivo (48) de intercambio de calor situado
dentro de dicho dispositivo (18) de retención de refrigerante
durante el modo de calefacción, en el que el dispositivo (18) de
retención de refrigerante es un tanque (56); caracterizado
porque dicho tanque está dimensionado para contener refrigerante
líquido recibido del primer intercambiador de calor (20) durante el
modo de calefacción de forma que el nivel (58) de refrigerante
líquido esté por encima del dispositivo (48) de intercambio de calor
situado dentro del tanque (56).
2. El sistema de bomba de calor de la
reivindicación 1, en el que dicha válvula reversible (12) conecta
operativamente la salida de descarga (26) del compresor al segundo
intercambiador de calor (10) en el modo de refrigeración y además
conecta la salida (54) del primer intercambiador de calor (20) a la
entrada (16) del dispositivo (48) intercambiador de calor situado en
dicho dispositivo (18) de retención de refrigerante durante el modo
de refrigeración.
3. El sistema de bomba de calor de la
reivindicación 2, en el que el dispositivo (48) de intercambio de
calor situado en dicho dispositivo (18) de retención de refrigerante
tiene un extremo de entrada (16) para recibir refrigerante de dicha
válvula de inversión (12) y un extremo de salida (24) para entregar
refrigerante a la entrada de presión de aspiración de dicho
compresor (22).
4. El sistema de bomba de calor de cualquier
reivindicación precedente, en el que el dispositivo de intercambio
de calor situado en dicho dispositivo (18) de retención de
refrigerante comprende una tubería (48) que tiene un espesor capaz
de resistir la alta presión del refrigerante líquido que está
contenido dentro del tanque (56).
5. El sistema de bomba de calor de la
reivindicación 4, en el que la tubería (48) del dispositivo de
intercambio de calor situado en dicho dispositivo (18) de retención
de refrigerante es una tubería de acero.
6. El sistema de bomba de calor de la
reivindicación 4 ó 5, en el que la tubería (48) del dispositivo de
intercambio de calor situado en dicho dispositivo (18) de retención
de refrigerante tiene una longitud que da lugar a que el líquido
refrigerante de dicho dispositivo (18) de retención de refrigerante
sea subenfriado entre cinco y seis grados centígrados cuando la
bomba de calor esté funcionando en un modo de calefacción.
7. El sistema de bomba de calor de cualquier
reivindicación precedente, en el que el dispositivo de intercambio
de calor situado en dicho dispositivo (18) de retención de
refrigerante sub-enfría el líquido refrigerante de
dicho dispositivo (18) de retención de refrigerante entre cinco y
seis grados centígrados cuando la bomba de calor está funcionando en
un modo de calefacción.
8. El sistema de bomba calor de cualquier
reivindicación precedente, en el que el segundo intercambiador de
calor (10) tiene una capacidad de refrigerante sustancialmente mayor
que la capacidad de refrigerante del primer intercambiador de calor
(20).
9. El sistema de bomba de calor de la
reivindicación 8, en el que el primer intercambiador de calor (20)
es un intercambiador de calor de placas soldadas.
10. El sistema de bomba de calor de la
reivindicación 9, en el que el medio de intercambio de calor
asociado con el primer intercambiador (20) es agua.
11. El sistema de bomba de calor de la
reivindicación 10, en el que el medio de intercambio de calor
asociado con el segundo intercambiador (10) es aire.
12. El sistema de bomba de calor de cualquier
reivindicación precedente, en el que el primer intercambiador de
calor (20) es un intercambiador de calor de placas soldadas.
13. El sistema de bomba de calor de la
reivindicación 12, en el que el segundo intercambiador de calor (10)
tiene una capacidad de refrigerante sustancialmente mayor que la
capacidad de refrigerante del primer intercambiador de calor
(20).
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