ES2221059T3 - Un cono de valvula, una valvula y un procedimiento de fabricacion de una valvula. - Google Patents

Abstract

CONO DE VALVULA QUE CONSTA DE UN CUERPO CILINDRICO (1) QUE SE PROLONGA A LO LARGO DE UN EJE LONGITUDINAL (A). EL CUERPO (1) TIENE UNA SUPERFICIE CILINDRICA CON AL MENOS UNA RANURA (3) QUE SE PROLONGA EN EL SENTIDO DEL EJE. LA RANURA (3) SE EXTIENDE DENTRO DE UNA LINEA DE CONTORNO (4) ENTRE UNA PRIMERA POSICION FINAL EN UN PRIMER EXTREMO (10) DEL CUERPO CILINDRICO (1) Y UNA SEGUNDA POSICION FINAL (14) SITUADA ENTRE EL PRIMER EXTREMO (10) DEL CUERPO Y EL SEGUNDO EXTREMO OPUESTO (11) DEL CUERPO. LA ZONA TRANSVERSAL DE LA RANURA, EN UN PLANO PERPENDICULAR A SU EJE LONGITUDINAL (A), DISMINUYE GRADUALMENTE DESDE UN VALOR MAXIMO PROXIMO AL PRIMER EXTREMO (10) CITADO HACIA UNA SEGUNDA POSICION FINAL (14). EL CONO DE VALVULA DESCRITO SE DISPONE EN UNA VALVULA. EN EL PROCEDIMIENTO PARA FABRICAR EL CONO DE VALVULA, LAS RANURAS RADIALES SE FORMAN MEDIANTE UN CORTE POR UN UNICO MOVIMIENTO DE CORTE AXIAL-RADIAL.

Description

Un cono de válvula, una válvula y un procedimiento de fabricación de una válvula.

Campo de la invención

La presente invención se refiere a un cono de válvula, a una válvula, y a un método de fabricación de un cono de válvula, cuyos correspondientes antecedentes técnicos se exponen en el documento US-A-3.187.775.

Antecedentes técnicos

En las válvulas del tipo de cono, se hace uso de un cono de válvula para controlar el flujo en cooperación con un asiento. Dichos conos de válvula pueden estar diseñados de varias maneras.

El documento DE-10 62 507 describe un cono de válvula que por un primer extremo está conectado a un vástago de válvula, y por un segundo extremo está dispuesto para cooperar con un asiento de válvula. Cuando la válvula está cerrada, el cono es presionado por el vástago de válvula contra el asiento, para obturación contra el mismo (cierre por presión).

El cono está formado con una ranura pasante radialmente extendida en la dirección axial, en forma de una V. El cono está abierto y cerrado en la dirección axial, y es controlado en la dirección radial por medio del vástago de válvula.

Con este diseño de válvula puede conseguirse un buen control, pero sólo dentro de un margen muy limitado. Además, el ahusamiento del cono produce grandes cambios en el flujo en proximidad a la posición cerrada, lo que impide una buena capacidad de control para flujos pequeños.

Dado que la guía axial del cono es efectuada, por una parte, por medio del vástago, y por otra a una cierta distancia axial del asiento, el cono produce y transmite vibraciones cuando un fluido fluye a través de la válvula, que por sí misma produce un alto nivel sonoro y resulta desgastada.

El documento DE 18 16 002 describe un cono de válvula asimétrico a modo de boca de pez, con una ranura rebajada, que a través de una parte extrema del cono se extiende axialmente desde un lado al lado opuesto. Dicha ranura se extiende unas distancias diferentes sobre los distintos lados, y las respectivas partes extremas de la ranura son estrechas en la dirección circunferencial y profundas en la dirección radial.

Debido a su asimetría, el cono últimamente mencionado es sensible a su ajuste en ángulo, y durante el funcionamiento está sometido a cargas desiguales, que produce un desgaste prematuro de la válvula.

Los conos de válvula antes descritos sufren la desventaja de tener una forma complicada, lo que implica que su fabricación ha de ser también complicada y costosa. Dicha forma hace también que los conos sean difíciles de calcular y de dimensionar.

Además, los dos conos de válvula antes descritos están destinados a ser accionados con cierre a presión, en el cual el vástago de válvula es sometido a un esfuerzo de curvatura cuando la válvula es cerrada. Cuanto más fuerte sea la presión de la válvula contra el asiento mayor será el esfuerzo de curvatura producido. Esto hace que el vástago resulte doblado gradualmente, en cuyo caso el cono puede quedar situado descentrado en el asiento, causando así un desgaste desigual de éste.

El documento EP-0 457 132 describe un cono de válvula que tiene unas ranuras axiales en forma de V de sección transversal triangular y longitud diferente. El cono de válvula está destinado a controlar flujos de productos alimenticios líquidos, y a trabajar con el denominado cierre de presión.

Este cono tiene una buena capacidad de control, pero simplemente sólo dentro de un margen muy limitado. No se permiten flujos grandes a través de las ranuras triangulares.

Hojas informativas de la Hansen Technologies Corporation, de Burr Ridge, Illinois, USA, describen una válvula que tiene una puerta en V y cuatro rebajes en forma de V que definen una corona. En la parte inferior de la corona, los rebajes tienen inmediatamente una profundidad radial relativamente grande. El vástago de válvula está conectado al extremo abierto de la corona, y al contrario de lo antes descrito, el cono está destinado al cierre por tracción. Cierre por tracción se refiere, en relación con la invención, a que el cono de válvula, cuando ésta es cerrada, es accionado por medio de un accionador, por ejemplo un vástago de válvula, con una fuerza de tracción que actúa en la dirección de la posición cerrada, al contrario de cierre por presión.

Esta construcción tiene una forma complicada, y por tanto es difícil de calcular y es de fabricación costosa. Este diseño puede ser sólo conseguido con gran dificultad mediante mecanizado. El moldeo de dicho cono de válvula presenta varias desventajas. La producción será costosa, ya que son necesarias herramientas costosas. Además, los márgenes de tolerancia han de ser anchos con dicho método.

Objetos de la invención

Un objeto de la invención es proporcionar un cono de válvula mejorado con respecto a las técnicas antes descritas.

Un objeto particular de la invención es proporcionar un cono de válvula con el que se obtenga una buena capacidad de control dentro de un margen amplio, y que al mismo tiempo permita una capacidad de control de precisión particularmente buena para flujos muy pequeños.

Un objeto especial de la invención es proporcionar un cono de válvula que sea de fabricación sencilla y no costosa.

Un objeto más de la invención es proporcionar un cono de válvula cuya función resulte afectada muy poco por las tolerancias en la fabricación.

Sumario de la invención

De acuerdo con la invención, estos y otros objetos que se apreciarán en la siguiente descripción, se logran ahora por medio de un cono de válvula, una válvula, y un método de fabricación del cono de válvula, de acuerdo con las reivindicaciones 1, 12, y 14.

Debido a que el cuerpo de cono de válvula tiene una línea de límite cóncava de modo continuo hacia el rebaje, en una sección transversal perpendicular al cuerpo del cono, se hace posible un dimensionamiento simplificado, ya que se consigue una distribución continua del flujo en toda la sección transversal del rebaje. Además, debido a la ausencia de bordes agudos, se logra una producción simplificada del rebaje ya que puede efectuarse la retirada de material por mecanizado de manera sencilla.

Dado que la anchura es mayor que la profundidad de esa parte del rebaje, que está situada más próxima a la posición extrema del rebaje hacia la que disminuye el área de la sección transversal de dicho rebaje, se aseguran así cambios más suaves de dicha área de la sección transversal. Como resultado, se logra así un control muy fino de flujos pequeños.

Tomadas en conjunto, estas dos características dan por resultado unas mejoras sustanciales de la capacidad de control de los conos de válvula, al tiempo que son fabricados de manera sencilla con tolerancias relativamente aproximadas, y que se mantiene una buena capacidad de control.

El diseño del cono de válvula de la invención se obtiene ventajosamente con el método de ella para producir un rebaje radial, por medio del fresado axial en un único movimiento de fresar, lo que supone una fabricación extremadamente simplificada en comparación con los métodos de fabricación aplicados anteriormente para dichas válvulas. Además, puede permitirse que la precisión del movimiento de fresar sea comparativamente bajo en este método de fabricación, al tiempo que se mantiene una buena capacidad de control del cono de válvula acabado. Además, el cono de válvula se obtiene con un grado mínimo de retirada de material, que tiene una buena capacidad de control dentro de un margen muy amplio.

De acuerdo con una realización de la invención, un cono de válvula comprende de dos a cinco rebajes axiales, con lo que se logra una distribución del flujo y de las fuerzas radiales que actúan sobre el cono, con lo que se logra sí una distribución del flujo y de dichas fuerzas radiales que actúan sobre el cono. Preferiblemente, los rebajes son de la misma longitud y están distribuidos equiangularmente a lo largo de la circunferencia del cono. Esto garantiza un flujo simétrico en torno al cono, y que actúen fuerzas simétricas sobre el cono durante el control.

Se prefiere especialmente que el número de rebajes sea cuatro, que en experimentos prácticos se ha comprobado es una relación ventajosa entre la profundidad y la anchura del rebaje, a todo lo largo de él.

De acuerdo con otra realización de la invención, dicha línea de límite continuamente cóncava, es cóncava de modo redondeado, preferiblemente elíptica. Cuanto más redonda es la línea de límite se consigue una distribución más uniforme del flujo en la sección transversal del rebaje.

De acuerdo con una realización particularmente preferida, la línea de límite elíptica tiene la forma de una parte de la periferia de un círculo, En relación con la invención, un círculo es considerado un caso extremo de una elipse. Esta forma es muy ventajosa en la producción de rebajes en el cono por medio de fresado, ya que la forma de dichos rebajes se corresponde así con un segmento de la fresa dirigido en paralelo con el eje longitudinal del cono. En consecuencia, la fresa no necesita ser movida en la dirección circunferencial durante el procedimiento de fabricación, sino sólo en la dirección axial y radial.

En una realización especial, el radio de dicho sector circular es del orden de 0,25 a 0,75 R1, siendo R1 el radio del cono. Con estas relaciones de los radios se ha conseguido una excelente capacidad de control en experimentos prácticos. Se han logrado resultados extremadamente buenos con un área del sector circular dentro de un margen de 0,50 a 0,64 R1.

De acuerdo con una realización más de la invención, el cono de válvula está destinado a trabajar con el denominado cierre de tracción, en el que un accionador, por ejemplo un vástago de válvula, sobresale desde ese extremo del cuerpo del cono desde el que se extiende el rebaje. En comparación con las válvulas de cierre por tracción, la función del accionador resulta mejorada, así como la válvula en su totalidad, al tiempo que se reduce el desgaste y se aumenta la vida en servicio de las partes incluidas en la válvula.

En una realización de la invención, el cono está destinado a ser guiado radialmente en el asiento de la válvula, en cuyo caso el rebaje, al final del cuerpo del cono desde el que se extiende el rebaje, está rodeado circunferencialmente por partes de extensión axial. Esto da por resultado la formación de una corona, por medio de la cual se efectúa dicho control cuando la válvula se halla en su estado abierto máximo. La extensión axial de las partes que rodean el rebaje en el extremo garantizan la buena resistencia del cono en la dirección radial también cuando la válvula está completamente abierta.

De acuerdo con la invención, el rebaje tiene una sección longitudinal en un plano a lo largo del eje longitudinal, en la que la línea de límite del cuerpo hacia el rebaje tiene una curvatura convexa sustancialmente continua. Dicha curvatura continua asegura un flujo uniforme a lo largo de todo el rebaje. Una curvatura convexa de dicha línea de límite asegura además un buen control dentro de un margen amplio, así como una capacidad de control particularmente buena en el caso de flujos pequeños.

De acuerdo con un aspecto de la invención, ésta comprende una válvula que tiene un cono de válvula según la invención, que coopera con un asiento de válvula. En una realización preferida de la válvula, la guía radial del cono de válvula se efectúa por cooperación entre la superficie cilíndrica del cono de válvula y la superficie asociada al asiento de válvula que queda frente al eje longitudinal del cono de válvula. Esto asegura una guía uniforme de la válvula en el área donde surgen las cargas. Esta realización puede ser combinada ventajosamente con un vástago de control dispuesto para cierre por tracción.

Las diversas realizaciones pueden ser combinadas entre sí ventajosamente, o con otras características de las realizaciones de la invención, como se describe más adelante.

Breve descripción de los dibujos

Seguidamente se describirá la invención con más detalle con referencia a los dibujos que se acompañan, que ilustran una realización no limitadora, y en los que:

la fig. 1 es una vista en perspectiva de un cono de válvula de acuerdo con una realización preferida;

la fig. 2 es un corte transversal del cono de válvula de la fig. 1;

la fig. 3 es un corte longitudinal del cono de válvula de la fig. 2; y

la fig. 4 es una vista esquemática, parcialmente en corte transversal, de una válvula de acuerdo con una realización de la invención.

Descripción de una realización de la invención

La fig. 1 muestra un cono de válvula de acuerdo con la invención, que está destinado a ser utilizado en una válvula. Dicho cono de válvula comprende un cuerpo cilíndrico 1, preferiblemente circular y cilíndrico, que se extiende a lo largo del eje longitudinal A. El cuerpo 1 está hecho preferiblemente de metal, y cuenta con una superficie cilíndrica 5 con cuatro rebajes axiales. Dichos rebajes son uniformes, y están distribuidos equiangularmente en torno a la circunferencia. Una línea 4 de contorno convexo exterior se extiende en torno a cada rebaje 3 y constituye un límite entre los respectivos rebajes 3 y la superficie cilíndrica 5. Dichos rebajes 3 se extienden entre una primera posición extrema en un primer extremo superior 10 del cuerpo cilíndrico 1, y una segunda posición extrema 14 entre el primer extremo 10 del cuerpo y el segundo extremo opuesto 11 del cuerpo. El rebaje 3 tiene una profundidad radial d y una anchura b en su sección transversal en un plano perpendicular al eje longitudinal A, y el área de la sección transversal disminuye gradualmente desde un valor máximo próximo al primer extremo 10, hacia la segunda posición extrema 14.

En el segundo extremo inferior 11 del cuerpo 1 hay formado un escalón anular, destinado a obturar contra un asiento de válvula. Dicho escalón contribuye también a definir una posición extrema cuando se cierra la válvula.

Debido a la forma del cono de válvula, la superficie cilíndrica 5 de dicho cono es adecuada para constituir una superficie de guía en el asiento de válvula. En el primer extremo 10 del cuerpo cilíndrico 1, el rebaje 3 está rodeado circunferencialmente por partes 8 de extensión radial. Como resultado se forma una corona de guía sobre el exterior de la cual se extiende la superficie cilíndrica 5, para guiar al cono en el estado abierto al máximo de éste.

Axialmente a través del cuerpo 1 se extiende un ánima central 9, destinada a recibir el vástago de válvula. Dicho vástago puede estar dispuesto en una dirección opcional en el cono de válvula, lo que constituye una gran ventaja y hace que el cono de válvula sea utilizable en tipos de válvula diferentes. No obstante, el vástago de válvula es dispuesto preferiblemente de modo que sobresalga desde ese extremo 10 del cuerpo 1, donde el rebaje 3 tiene su mayor profundidad, es decir, adyacente a la corona, de modo que trabaje con el denominado cierre de tracción.

La fig. 2 ilustra el cuerpo cilíndrico 1 del cono en un corte transversal perpendicular al eje longitudinal A. En esta sección transversal, el cuerpo 1 forma una línea de límite 12 que es continuamente cóncava hacia cada uno de los rebajes 3, es decir, que la línea de límite 12 no es convexa en ningún punto individual. Preferiblemente, la línea de límite es cóncava de manera redondeada, es decir, que no tiene escalones agudos.

En la realización ilustrada, la línea de límite 12 es elíptica y especialmente circular, con un radio constante R2. Con respecto a las relaciones de los radios preferidas para la invención, R2 es al menos 0,25 R1, siendo R1 el radio del cuerpo cilíndrico 1 del cono, y más preferiblemente al menos 0,5 R1. El radio preferido de la línea de límite 12 es también como máximo 0,75 R1, y más preferiblemente como máximo 0,64 R1.

En la fig. 2 resulta también evidente que el rebaje 3 tiene una anchura b mayor que la profundidad d. En la relación entre R1 y R2 de la realización ilustrada, la anchura b es considerablemente mayor que la profundidad d en la parte más superficial del rebaje 3. Sólo en el tercio más profundo del rebaje, la profundidad d es > 0,5 b.

La fig. 3 muestra el cuerpo cilíndrico del cono de válvula en corte longitudinal, en un plano a lo largo del eje longitudinal A. Como se aprecia en esta figura, la línea de límite 13 del cuerpo 1 tiene, hacia el rebaje, una curvatura continua preferiblemente convexa. El radio de curvatura es muy grande en la segunda posición extrema 14, y preferiblemente puede ser sin fin. El radio de curvatura disminuye entonces a medida que la distancia a la posición extrema 14 aumenta.

La fig. 4 ilustra esquemáticamente una realización preferida de la válvula, con un cono de válvula del tipo antes descrito. La válvula comprende un alojamiento 20 de válvula y una caja 22 de empaquetadura a través de la cual se extiende el vástago 21 de válvula. El alojamiento de válvula contiene como medio estrangulador un cono de válvula que está fijo por un extremo al vástago 21 de válvula, y que es del tipo antes descrito. Un asiento 23 de válvula está dispuesto centralmente en el alojamiento de válvula 20. La superficie cilíndrica 5 del cono de válvula es guiada en el asiento por medio de una superficie coincidente, interiormente cilíndrica. La válvula mostrada trabaja con cierre de tracción. En la posición cerrada de la válvula, el escalón anular topa contra una superficie coincidente del asiento de válvula. La combinación del cono de válvula de acuerdo con la invención y la guía, tanto en el asiento de válvula como en la caja de empaquetadura, así como la modalidad de actuación de la válvula, con el cierre por tracción, ha dado por resultado una válvula con unas propiedades de control extremadamente buenas, así como una larga vida en servicio y bajos costes de mantenimiento.

En el método de fabricación de un cono de válvula de acuerdo con la invención, el rebaje es formado mediante fresa axial de una pieza en bruto cilíndrica. En dicho método se hace uso de una fresa de mecanización circular, preferiblemente una fresa frontal hueca.

De acuerdo con el método preferido, la pieza en bruto cilíndrica se fija, y después se lleva a cabo el mecanizado de corte por medio de una fresa frontal hueca, partiendo del primer extremo de la pieza en bruto cilíndrica. La fresa giratoria es desplazada entonces axialmente hacia delante en la pieza en bruto, mientras que es desplazada recta hacia fuera a lo largo de una línea extendida desde el eje longitudinal de la pieza en bruto. Se ha comprobado que esta dirección de la mecanización permite un procedimiento de fresado rápido y no complicado.

En un método preferido de fabricación del cono de válvula, el eje de la fresa es esencialmente paralelo al eje longitudinal de la pieza en bruto cilíndrica durante el procedimiento de fresado. Se ha comprobado que esto proporciona una forma favorable del rebaje.

Cada uno de los rebajes es formado con un movimiento fresador axial-radial sencillo. Como resultado, la forma del rebaje será controlada por el diámetro de la fresa, el ángulo de ésta, y la relación entre el movimiento axial y el movimiento radial.

El método de fabricación del cono de válvula es llevado a cabo ventajosamente por medio de una fresa programable.

El cono de válvula y la válvula de acuerdo con la invención son adecuados para el control de flujos de varios fluidos. Un campo de aplicación especialmente adecuado es el control de líquidos, sobre todo el control de flujos de agua, por ejemplo, en instalaciones de caldeo.

Finalmente ha de hacerse notar que la invención no se limita a las realizaciones antes descritas, y que son posibles varias modificaciones de ella dentro de la idea inventiva, que se expondrán en las realizaciones adjuntas.

El cono de válvula de la invención, en lugar de ser mecanizado a partir de una pieza en bruto de metal, puede ser fabricado mediante un procedimiento de moldeo por colada. Para varias aplicaciones es posible también fabricar un cono de válvula de plástico, acuerdo con la invención, por ejemplo mediante moldeo por inyección.

Por ejemplo, es posible formar unos rebajes adecuados por medio de mecanizado lateral con una fresa, por ejemplo, una fresa radial, o una fresa combinada que trabaje axialmente así como lateralmente.

Además, es posible con una fresa frontal hueca ligeramente en ángulo, o con una fresa de mecanizado lateral, formar rebajes mediante mecanizado en la dirección opuesta, con respecto al método preferido antes descrito.

Claims (16)

1. Un cono de válvula, que comprende un cuerpo cilíndrico (1) extendido a lo largo de un eje longitudinal (A), y que tiene una superficie cilíndrica (5) y al menos un rebaje (3) extendido axialmente, el cual dentro de una línea de contorno (4) se extiende entre una primera posición extrema en un primer extremo (10) del cuerpo cilíndrico (1) y una segunda posición extrema (14) entre el primer extremo (10) del cuerpo y el segundo extremo opuesto (11) de dicho cuerpo, cuyo rebaje (3) tiene una profundidad radial (d) y una anchura (b), y dicho rebaje (3) tiene una sección transversal en un plano perpendicular al eje longitudinal (A), cuya área disminuye gradualmente desde un valor máximo en proximidad a dicho primer extremo (10) hacia la posición (14) del segundo extremo, y el cuerpo (1) en dicha sección transversal, perpendicular al eje longitudinal (A), tiene una línea de límite (12) que es cóncava de modo continuo hacia el rebaje (3), y en el que la parte del rebaje (3) que se extiende desde la segunda posición extrema (14) tiene una anchura mayor que su profundidad, caracterizado porque el rebaje (3) tiene una sección longitudinal en un plano a lo largo del eje longitudinal (A) en la que la línea de límite (13) del cuerpo (1) hacia el rebaje (3) tiene una curvatura convexa esencialmente continua.

2. Un cono de válvula según la reivindicación 1, que tiende de 2 a 5 rebajes (3) extendidos axialmente.

3. Un cono de válvula según la reivindicación 2, que tiene cuatro rebajes (3).

4. Un cono de válvula según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, en el que dicha línea (12) de límite continuamente cóncava del cuerpo (1), es cóncava de modo redondeado hacia el rebaje (3).

5. Un cono de válvula según la reivindicación 4, en el que dicha línea de límite cóncava (12) constituye parte de la periferia de un círculo que tiene el radio R2.

6. Un cono de válvula según la reivindicación 5, en el que el cuerpo cilíndrico (1) tiene un radio R1, y el radio R2 está dentro de un margen de entre 0,25 R1 y 0,75 R1, preferiblemente entre 0,50 R1 y 0,64 R1.

7. Un cono de válvula según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el que dicha parte que tiene una anchura (b) mayor que su profundidad (d) comprende una extensión axial de al menos la mitad del rebaje.

8. Un cono de válvula según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el que un contrafuerte anular (2) está situado en el segundo extremo (11) del cuerpo cilíndrico (1).

9. Un cono de válvula según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el que un accionador sobresale desde el primer extremo (10).

10. Un cono de válvula según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el que el rebaje (3) en el primer extremo (10) del cuerpo cilíndrico (1) está redondeado circunferencialmente por unas partes (8) que tienen una extensión radial.

11. Un cono de válvula según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el que la línea de contorno (4) del rebaje (3) es convexa hacia fuera.

12. Una válvula que comprende un cono de válvula que coopera con un asiento de válvula, caracterizado porque la válvula comprende un cono de válvula de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 11.

13. Una válvula según la reivindicación 12, en la que el control radial del cono de válvula se lleva a cabo por cooperación entre la superficie cilíndrica del cono de válvula y una superficie asociada al asiento de válvula, y que queda frente al eje longitudinal (A) del cono de válvula.

14. Un método para fabricar un cono de válvula cilíndrico de acuerdo con la reivindicación 1, que comprende las operaciones de:

-producir una pieza en bruto cilíndrica;

-producir los rebajes (3) por corte de la pieza en bruto por medio de una fresa de mecanizado circular;

-llevar a cabo el mecanizado en la dirección axial entre un primer extremo (10) de la pieza en bruto y una posición próxima al extremo opuesto (11) de dicha pieza en bruto.

-desplazar la fresa en la dirección radial durante el mecanizado; y

-producir cada uno de los rebajes con un movimiento de corte sencillo axial-radial.

15. Un método según la reivindicación 14, en el que la fresa tiene un eje de giro, y el eje de la herramienta durante el mecanizado se mantiene en paralelo con el eje longitudinal (A) de la pieza en bruto cilíndrica, y el corte tiene lugar en la dirección de dicho primer extremo, hacia el extremo opuesto.

16. Un método según las reivindicaciones 12 ó 13, en el que la fresa es una fresa frontal hueca.