ES2223797T3 - Unidad de transporte. - Google Patents
Unidad de transporte.Info
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Abstract
Unidad de transporte para combustible con una bomba de combustible y un filtro que presenta un tejido filtrante, en la que la bomba de combustible posee al menos una entrada y al menos una salida y el filtro dispuesto en la marmita de aseguramiento de suministro está comunicado con la entrada de la bomba de combustible, caracterizada porque una zona parcial (2) de la marmita de aseguramiento de suministro (1) es un componente del filtro y esta zona parcial (2) está cubierta por el tejido filtrante (7).
Description
Unidad de transporte.
La invención trata de una unidad de transporte
para un depósito de combustible, en particular para un automóvil,
con una marmita de aseguramiento de suministro, una bomba de
combustible y un filtro antepuesto a la bomba de combustible.
Las unidades de transporte que se usan en los
depósitos de combustible y por medio de las cuales se transporta el
combustible desde el depósito hasta el motor de combustión interna
del automóvil son universalmente conocidas y, por lo tanto, son el
estado de la técnica. La bomba de combustible dispuesta en la
marmita de aseguramiento de suministro aspira el combustible de esta
marmita a través del filtro. Mediante el filtro debe evitarse que
las impurezas presentes en el combustible entren en la bomba de
combustible y, desde allí, en el motor de combustión interna.
Por el documento DE 3609906A1 se conoce un filtro
de este tipo. Este consta de un tejido filtrante tubular que está
unido a un manguito de empalme a través del cual el filtro está
sujeto al manguito de admisión de la bomba de combustible. El
filtro se prolonga hasta el fondo del depósito, de manera que la
bomba de combustible también puede aspirar combustible a través de
una parte del tejido filtrante cuando el nivel de líquido es bajo.
Para evitar, como consecuencia del efecto de aspiración de la bomba
de combustible, una contracción del filtro que pudiera reducir el
efecto filtrante, está colocado en el tejido filtrante un elemento
de apoyo que impide la contracción del filtro.
Un inconveniente especial reside en la costosa
fabricación del filtro. Así, la colocación del elemento de apoyo,
la conformación del tejido filtrante en su forma final y la
soldadura de los bordes del tejido filtrante implican numerosas
etapas de trabajo. A ello se añade el alineamiento del filtro
durante el montaje en el depósito.
La invención se basa en el objetivo de crear un
filtro para una bomba de combustible del tipo mencionado al
principio, que posea un mayor rendimiento de filtración, sea fácil
de fabricar y se pueda montar sin problemas.
Este objetivo se consigue según la invención
integrando el filtro en la marmita de aseguramiento de suministro
de la unidad de transporte. Una parte de la marmita de
aseguramiento de suministro es ahora un componente del filtro en
cuanto a que está cubierta por el tejido filtrante. Esta parte de la
marmita de aseguramiento de suministro forma de este modo la carcasa
del filtro. La ventaja decisiva reside en que la superficie útil de
filtración es mayor, lo que conlleva un mayor rendimiento de
filtración. A ello se añade que ahora el combustible entra en el
filtro también como consecuencia de la gravedad y ya no
exclusivamente por la capacidad de aspiración de la bomba de
combustible. Al evitar una configuración tubular cerrada del tejido
filtrante, la fabricación del tejido filtrante es bastante más
sencilla y, con ello, más económica.
En una configuración ventajosa, el tejido
filtrante cubre una zona parcial del fondo de la marmita de
aseguramiento de suministro. Queda garantizado un suministro
especialmente seguro cuando esta zona parcial es la zona más
profunda de la marmita de aseguramiento de suministro. La zona
parcial puede estar configurada de forma escalonada o abombada. En
el caso de una marmita de aseguramiento de suministro sin abertura
en el fondo está cubierto ventajosamente todo el fondo con el
tejido filtrante. De este modo se obtiene una superficie de
filtración especialmente grande.
Para evitar una contracción del filtro resulta
ventajoso disponer elementos de apoyo entre la marmita de
aseguramiento de suministro y el tejido filtrante. Se obtiene una
configuración ventajosa cuando estos elementos de apoyo, nervios,
están conectados con la marmita de aseguramiento de suministro. Los
elementos de apoyo pueden estar tanto encajados con golpe como
moldeados. En otra configuración, los elementos de apoyo están
dispuestos en el tejido filtrante y lo apoyan contra la marmita de
aseguramiento de suministro.
La sujeción del tejido filtrante dentro de la
marmita de aseguramiento de suministro resulta especialmente
sencilla si el tejido filtrante está rodeado de un bastidor. Los
elementos de enclavamiento dispuestos en el bastidor permiten un
montaje especialmente sencillo si se encajan con golpe en los puntos
de enclavamiento situados en la marmita de aseguramiento de
suministro. Se obtiene una configuración aún más sencilla con una
estanqueización eficaz del tejido filtrante en la marmita de
aseguramiento de suministro si el bastidor se encaja con golpe en
una ranura circundante dispuesta en la marmita de aseguramiento de
suministro.
En otra configuración, el bastidor es de plástico
y está colocado en un alojamiento de la marmita de aseguramiento de
suministro. Como consecuencia de la expansión del plástico, el
bastidor se comprime en el alojamiento, de manera que se produce un
efecto estanco.
Asimismo resulta ventajoso colocar el tejido
filtrante en la marmita de aseguramiento de suministro y sujetarlo
en la marmita de aseguramiento de suministro por medio de un
anillo de soporte. En otra configuración más, el tejido filtrante
está soldado con la marmita de aseguramiento de suministro. Se
logra un apoyo con una fijación simultánea del tejido filtrante por
el hecho de que los elementos de apoyo presentan unos puntos de
enclavamiento en los que encajan los elementos de enclavamiento
dispuestos en el tejido filtrante.
La invención permite numerosas formas de
realización y se representa en los dibujos para ilustrar
adicionalmente su principio básico. Éstos muestran en:
La Figura 1 la vista en planta de una marmita de
aseguramiento de suministro,
la Figura 2 un tejido filtrante,
la Figura 3 el tejido filtrante en estado
montado,
la Figura 4 una vista lateral del filtro de
acuerdo con la invención,
las Figuras 5, 6 sujeciones del tejido filtrante
en la marmita de aseguramiento de suministro.
La Figura 1 muestra una marmita de aseguramiento
de suministro 1 fabricada mediante el procedimiento de moldeo por
inyección. La zona parcial 2 forma la zona más profunda del fondo.
En esta zona parcial 2 están moldeados como elementos de apoyo unos
nervios 3 verticales que se extienden hasta una altura
correspondiente al nivel de la zona parcial 4. Los elementos 5,
moldeados igualmente en la marmita de aseguramiento de suministro
1, sirven para alojar y apoyar el filtro. Como consecuencia de la
disposición interrumpida de los elementos 5, el combustible puede
fluir libremente hasta la zona de la tubuladura de aspiración. A
través de las aberturas 6 en el fondo de la marmita de
aseguramiento de suministro 1, el combustible llega desde el
depósito de combustible, no representado, a la marmita de
aseguramiento de suministro 1.
El tejido filtrante 7 según la Figura 2 posee una
forma adaptada a la zona parcial 2 de la Figura 1. En su contorno,
el tejido filtrante 7 está recubierto por extrusión con plástico,
de manera que se forma un bastidor 8. Un manguito de empalme 9
moldeado en una sola pieza con el bastidor sirve para unir el filtro
con la bomba de combustible.
La Figura 3 muestra el filtro en estado montado.
Mediante una bomba de combustible 10 se transporta el combustible
al motor de combustión interna. Para la estanqueización del filtro,
el bastidor 8 está soldado con el borde de la zona parcial 4 que
rodea la zona parcial 2.
El filtro de la Figura 4 está colocado con su
bastidor 8 en la zona parcial 4 de tal manera que el tejido
filtrante 7 cubre la zona parcial 2. Mediante la expansión debida a
la absorción de líquido por el plástico se garantiza un ajuste
estanco. El manguito de empalme 9 se apoya en los elementos 5
mientras que los elementos de apoyo 3 evitan el descenso del tejido
filtrante 7.
La sujeción del filtro está representada en las
Figuras 5 y 6. El bastidor 8 según la Figura 5 presenta un elemento
de enclavamiento 11 circundante, por ejemplo un gancho o reborde,
que está insertado o encajado con golpe en una zona de
enclavamiento 12, por ejemplo una ranura, que también rodea el borde
de la zona parcial 4. La Figura 6 muestra otro tipo de sujeción. El
tejido filtrante 7 o el bastidor 8 se coloca sobre una superficie
de apoyo 13 circundante. A continuación se monta un anillo de
soporte 14 que fija el tejido filtrante 7 o el bastidor 8 en su
posición y da lugar a la estanqueización. La sujeción del anillo de
soporte 14 se puede realizar igualmente a lo largo todo su contorno
de forma análoga a la Figura 5 o mediante elementos de sujeción
individuales. Unos elementos de enclavamiento 15 moldeados
adicionalmente en el tejido filtrante 7, en cooperación con los
elementos de enclavamiento 16, fijan y apoyan el tejido filtrante
frente a la zona parcial 2.
Claims (7)
1. Unidad de transporte para combustible con una
bomba de combustible y un filtro que presenta un tejido filtrante,
en la que la bomba de combustible posee al menos una entrada y al
menos una salida y el filtro dispuesto en la marmita de
aseguramiento de suministro está comunicado con la entrada de la
bomba de combustible, caracterizada porque una zona parcial
(2) de la marmita de aseguramiento de suministro (1) es un
componente del filtro y esta zona parcial (2) está cubierta por el
tejido filtrante (7).
2. Unidad de transporte según la reivindicación
1, caracterizada porque la zona completa (1) del fondo o una
zona parcial (2) del fondo de la marmita de aseguramiento de
suministro (1) es un componente del filtro.
3. Unidad de transporte según las
reivindicaciones 1 y 2, caracterizada porque en la zona
parcial (2) de la marmita de aseguramiento de suministro (1)
cubierta por el tejido filtrante (7) están dispuestos unos elementos
de apoyo (3, 16) para el tejido filtrante (7).
4. Unidad de transporte según al menos una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizada porque el tejido
filtrante (7) está rodeado de un bastidor (8).
5. Unidad de transporte según la reivindicación
4, caracterizada porque el bastidor (8) está soldado con la
marmita de aseguramiento de suministro (1).
6. Unidad de transporte según la reivindicación
4, caracterizada porque el bastidor (8) y la zona parcial
(2) de la marmita de aseguramiento de suministro (1) cubierta por
el tejido filtrante (7) presentan elementos de enclavamiento (11,
15) por medio de los cuales está encajado con golpe el tejido
filtrante (7) en la marmita de aseguramiento de suministro (1).
7. Unidad de transporte según la reivindicación
4, caracterizada porque el bastidor (8) está colocado en la
marmita de aseguramiento de suministro (1) y está sujeto en la
marmita de aseguramiento de suministro (1) mediante uno o varios
elementos de sujeción (14).
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