ES2232032T3 - Metodo para registrar la funcionalidad de un bus de vehiculo. - Google Patents
Metodo para registrar la funcionalidad de un bus de vehiculo.Info
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Abstract
Un vehículo (100) tiene una pluralidad de sistemas de vehículo (11, 12, 13) y una pluralidad de dispositivos de usuario (40, 50, 60), cada sistema del vehículo incluye una única función. El vehículo también tiene un bus de vehículo (10) y un bus de usuario (30), el bus de vehículo acoplado a la pluralidad de sistemas del vehículo, el bus de usuario acoplado a la pluralidad de dispositivos del usuario, el bus del vehículo acoplado al bus de usuario por medio de una entrada (20). Cada función que corresponde a cada sistema del vehículo es registrada en la entrada. Como resultado, los dispositivos del usuario pueden determinar y pueden interactuar recíprocamente con la funcionalidad de los dispositivos vehiculares individuales.
Description
Método para registrar la funcionalidad de un bus
de vehículo.
Esta invención se refiere, en general, al campo
de la telemática y, en particular, a un método para registrar la
funcionalidad de un bus para vehículos.
Es conocido el tener para un vehículo, como es un
coche, tanto un bus del vehículo como un bus del usuario. Como se
sabe, el bus del vehículo soporta típicamente los diversos sistemas
del vehículo, tal como un motor, visualización instrumental, cierres
de las puertas, luces intermitentes, etc. Así mismo, el bus del
usuario soporta típicamente diversos dispositivos, como son un
teléfono móvil, un dispositivo de datos por frecuencia de radio
("RF"), un buscador, un receptor de satélite de posicionamiento
global ("GPS"), etc.
Como se sabe, el bus para el vehículo contiene
diversa información patentada, e información relacionada con la
seguridad, tal como por ejemplo un programa de ordenador para
sistema antirrobo, o un programa de ordenador para sistema de
frenado antibloqueante. Como consecuencia, generalmente el bus del
usuario no está directamente acoplado al bus para el vehículo; en su
lugar, el bus del usuario está acoplado el bus para el vehículo por
medio de una pasarela.
Con la reciente tendencia a proporcionar
dispositivos de usuario con funcionalidad incrementada, es deseable
que el bus del usuario esté provisto con algunos medios para
comunicarse con el bus del vehículo. Además, para soportar
aplicaciones de usuario que mejoran de forma continua, es necesario
proporcionar al usuario dispositivos con un método para
interaccionar con la funcionalidad de los dispositivos individuales
del vehículo.
Como consecuencia sería deseable permitir, a los
dispositivos del usuario, obtener la funcionalidad de los
dispositivos del vehículo, por medio de la mencionada pasarela. Por
tanto, existe la necesidad de un método para registrar la
funcionalidad de los dispositivos del vehículo en el bus para el
vehículo, con la pasarela.
La figura 1 muestra un vehículo que dispone de un
registro del sistema por pasarela, acorde con la presente
invención;
la figura 2 muestra un diagrama de flujo, para
una primera realización de la presente invención; y
la figura 3 muestra una diagrama de flujo, para
una segunda realización de la presente invención.
En referencia ahora a la figura 1, se muestra un
vehículo 100 que tiene un bus del vehículo 10, y un bus del usuario
30 estando, el bus de vehículo y el bus del usuario, acoplados a una
pasarela 20. Como se muestra, el bus de vehículo soporta, y está
acoplado a, una pluralidad de sistemas del vehículo 11, 12, 13.
Igualmente el bus del usuario soporta, y está acoplado a, una
pluralidad de dispositivos del usuario 40, 50, 60. Cada uno, de la
pluralidad de sistemas del vehículo, incluye una sola función; por
ejemplo, el sistema del vehículo 12 es un motor. Igualmente cada
uno, de la pluralidad de los dispositivos del usuario, soporta una
sola función. Por ejemplo el dispositivo de usuario 50 comprende un
primer dispositivo de datos RF, dispuesto para comunicar con un
primer dispositivo remoto 110, estando el primer dispositivo remoto
110 localizado por separado respecto del vehículo 100. Igualmente,
el dispositivo de usuario 60 comprende un segundo dispositivo de
datos de RF, dispuesto para comunicarse con un segundo dispositivo
remoto 120 estando, el segundo dispositivo remoto 120, localizado
por separado respecto del vehículo 100.
Como se muestra, el bus del vehículo 10 está
acoplado al bus del usuario 30, por medio de la pasarela 20.
De acuerdo con una primera realización de la
presente invención, la función correspondiente a cada sistema del
vehículo 11, 12, 13 está registrada en la pasarela 20, programando
para ello la pasarela con un formato del sistema de vehículo
incluyendo, el formato del sistema del vehículo, una representación
de la funcionalidad, que corresponde con la pluralidad de los
sistemas del vehículo, constituyendo así un registro del vehículo
por pasarela. En referencia ahora a la figura 2 el proceso comienza,
paso 201, y después sigue al paso 203, donde se accede una lista de
sistemas de vehículo, provistos con el vehículo.
El proceso va después al paso 205, donde la lista
de sistemas del vehículo proporcionados con el vehículo, se traduce
a un formato empleado por la pasarela, incluyendo el formato una
representación de la funcionalidad correspondiente a la lista de
sistemas del vehículo.
El proceso va después al paso 207, donde se
programa la pasarela constituyendo para ello un registro del sistema
del vehículo por pasarela, en la pasarela. Con referencia a la
figura 1, el registro del sistema del vehículo se describe mediante
el número de referencia 21. En relación, de nuevo, a la figura 2 se
entenderá que, si se conoce la información descrita en los pasos 203
y 205 del proceso, el proceso puede ir inmediatamente desde el
inicio al paso 207.
De acuerdo con una segunda realización de la
presente invención, la función que corresponde a cada sistema de
vehículo 11, 12, 13 está registrada en la pasarela 20, mediante
programar la pasarela mediante un proceso de interrogación como el
descrito en la figura 3. En referencia ahora a la figura 3 el
proceso comienza, paso 301, y después sigue al paso 303, donde la
pasarela 20 pregunta a cada uno de la pluralidad de sistemas del
vehículo.
El proceso va después al paso 305, donde cada
sistema del vehículo, en respuesta a la interrogación del paso 303,
proporciona a la pasarela una representación de su funcionalidad
correspondiente.
El proceso va después al paso 307, donde tras
recibir la pluralidad de respuestas desde la pluralidad de sistemas
del vehículo en el paso 305, y en base a la pluralidad de
respuestas, la pasarela 30 constituye, y almacena, un formato del
sistema de vehículo, que incluye una representación de la
funcionalidad, correspondiente con la pluralidad de sistemas del
vehículo constituyendo, así, un registro del sistema del vehículo
por pasarela.
En resumen, ya sea mediante el proceso de la
figura 2 o mediante el proceso de la figura 3, se realiza un
registro 21 del sistema del vehículo por pasarela, en la pasarela
20.
En una realización, la pasarela 20 incluye una
memoria no volátil, y la etapa de programación 207, incluye una
etapa de almacenar el registro del sistema del vehículo por
pasarela, en memoria no volátil.
En otra realización, por lo menos un dispositivo
de usuario, descrito en la figura 1 como el elemento 60, recibe una
copia del registro del sistema del vehículo por pasarela, descrita
como elemento 61, y transmite la copia del registro del sistema del
vehículo por pasarela, por medio de comunicación RF a un dispositivo
remoto, descrito el dispositivo remoto como elemento 110, la copia
transmitida descrita como elemento 61'. A continuación, el
dispositivo remoto 110 basa sus funciones futuras, por lo menos en
parte, en la copia del registro 61' del sistema del vehículo por
pasarela.
En otra realización, por lo menos uno de los
dispositivos de usuario, descrito en la figura 1 como elemento 50,
recibe y almacena una copia del registro del sistema del vehículo
por pasarela, constituyendo así un registro del sistema del vehículo
por dispositivo, descrito en la figura 1 como elemento 51. A
continuación, el dispositivo de usuario 50 basa su funciones
futuras, por lo menos en parte, en el registro 51 del sistema del
vehículo por dispositivo. Además, el dispositivo de usuario 50
transmite una copia del registro del sistema de vehículo por
dispositivo, descrito como el número de referencia 51', al
dispositivo remoto 120, por medio de comunicación RF, el dispositivo
remoto localizado por separado respecto del vehículo. A
continuación, el dispositivo remoto 120 basa sus funciones futuras,
por lo menos en parte, en la copia 51' del registro del sistema del
vehículo por dispositivo.
En otra realización, por lo menos un dispositivo
de usuario, descrito en la figura 1 como el elemento 40, accede el
registro del sistema del vehículo por pasarela, formando así
información accedida del registro del sistema del vehículo por
pasarela, descrita en la figura 1 como elemento 41. A continuación,
el dispositivo de usuario 40 basa sus funciones, futuras por lo
menos en parte, en la información accedida del registro del sistema
del vehículo por pasarela.
Claims (10)
1. En un vehículo que tiene una pluralidad de
sistemas del vehículo, y una pluralidad de dispositivos de usuario
incluyendo, cada uno de la pluralidad de sistemas del vehículo, una
sola función, y teniendo un bus del vehículo y un bus del usuario,
el bus del vehículo acoplado a la pluralidad de sistemas del
vehículo, el bus del usuario acoplado a la pluralidad de
dispositivos del usuario, el bus del vehículo acoplado al bus del
usuario por medio de una pasarela, un método para registrar en la
pasarela cada función que corresponde a cada sistema del vehículo,
que incluye la etapa de:
programar la pasarela con un formato de sistema
del vehículo incluyendo, el formato de sistema del vehículo, una
representación de la funcionalidad que corresponde a la pluralidad
de sistemas del vehículo, formando así un registro del sistema del
vehículo por pasarela.
2. El método de la reivindicación 1, que incluye
la etapa de acceder a la lista de sistemas del vehículo
proporcionada con el vehículo.
3. El método de la reivindicación 2, que incluye
la etapa de traducir la lista de sistemas del vehículo proporcionada
con el vehículo, a un formato usado por la pasarela, incluyendo el
formato una representación de la funcionalidad, que corresponde a la
lista de sistemas del vehículo, formando así el registro del sistema
del vehículo por pasarela.
4. El método de la reivindicación 1, incluyendo
la pasarela una memoria no volátil, e incluyendo la etapa de
programación una etapa de almacenamiento del registro del sistema
del vehículo por pasarela, en la memoria no volátil.
5. El método de la reivindicación 1, que incluye
la etapa, por parte de por lo menos un dispositivo del usuario, de
recibir una copia del registro del sistema del vehículo por
pasarela, y transmitir la copia del registro del sistema del
vehículo por pasarela, por medio de comunicación de RF, a un
dispositivo remoto, el dispositivo remoto localizado por separado
respecto del vehículo.
6. En un vehículo que tiene una pluralidad de
sistemas del vehículo, y una pluralidad de dispositivos de usuario
incluyendo, cada uno de la pluralidad de sistemas del vehículo, una
sola función, y tiendo un bus del vehículo y un bus del usuario, el
bus del vehículo acoplado a la pluralidad de sistemas del vehículo,
el bus del usuario acoplado a la pluralidad de dispositivos del
usuario, el bus del vehículo acoplado al bus del usuario por medio
de una pasarela, un método para registrar, en la pasarela, cada
función que corresponde a cada sistema del vehículo, que incluye la
etapa de:
(a) mediante la pasarela, interrogar a cada uno
de la pluralidad de sistemas del vehículo;
(b) mediante cada sistema del vehículo,
contestando a la interrogación del paso (a), proveer a la pasarela
con una representación de su funcionalidad correspondiente,
(c) mediante la pasarela, recibir la pluralidad
de respuestas, desde la pluralidad de sistemas del vehículo según la
etapa (b) y, en base a la pluralidad de respuestas, formar y
almacenar un formato del sistema del vehículo, que incluye una
representación de la funcionalidad que corresponde a la pluralidad
de sistemas del vehículo, formando así un registro del sistema del
vehículo por pasarela.
7. El método de la reivindicación 6, incluyendo
la pasarela una memoria no volátil e incluyendo, la etapa de
programación, una etapa de almacenamiento del registro del sistema
del vehículo por pasarela, en la memoria no volátil.
8. El método de la reivindicación 6, que incluye
una etapa, mediante por lo menos un dispositivo de usuario, de
recibir una copia del registro del sistema del vehículo por
pasarela, y transmitir la copia del registro del sistema del
vehículo por pasarela, por medio de comunicación RF, a un
dispositivo remoto, el dispositivo remoto localizado por separado
respecto del vehículo.
9. El método de la reivindicación 8, que incluye
una etapa, mediante el dispositivo remoto, de basar sus funciones
futuras, por lo menos en parte, en la copia del registro del sistema
del vehículo por pasarela.
10. El método de la reivindicación 6, que incluye
una etapa, mediante por lo menos uno de los dispositivos del
usuario, de recibir y almacenar una copia del registro del sistema
del vehículo por pasarela, formando así un registro del sistema por
dispositivo.
Applications Claiming Priority (2)
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