ES2234385B2 - Barrera de contencion de hidrocarburos. - Google Patents

Barrera de contencion de hidrocarburos.

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Abstract

Barrera de contención de hidrocarburos, siendo del tipo de barreras, utilizadas en la lucha contra el derrame de hidrocarburos, las cuales pueden constituirse por un material apropiado que incorpore unos flotadores, estando dotados de unos elementos rigidizadores de material flexible y alta resistencia, manteniendo la barrera una posición vertical de trabajo, incorporando la barrera (1), según toda su longitud y al menos respecto de uno de sus lados, un flotador auxiliar (2), quedando unido dicho flotador auxiliar (2) a la barrera vertical (3), por medio de unas bisagras (4), de giro limitado entre sí, solidarias a los elementos rigidizadores (5) y (6) de la barrera vertical (3) y del flotador auxiliar (2), respectivamente, con un abisagrado limitado, desde su posición vertical inferior, correspondiente al semiplano inferior de la barrera vertical, hacia el semiplano superior de la barrera vertical.

Description

Barrera de contención de hidrocarburos.
Objeto de la invención
La siguiente invención, según se expresa en el enunciado de la presente memoria descriptiva, se refiere a una barrera de contención de hidrocarburos, siendo del tipo de barreras utilizadas en la lucha contra los derrames de hidrocarburos, las cuales se constituyen por un material de características adecuadas, que incorpora unos flotadores y que están dotadas de unos elementos rigidizadores, de un material flexible y a la vez de alta resistencia, manteniendo la barrera una posición vertical de trabajo en el agua del derrame de los hidrocarburos.
Así, se trata de que la barrera mantenga una posición vertical para cumplir eficazmente su función de contención de los hidrocarburos, de manera que una de las condiciones que debe de cumplir es que ante el oleaje contenga los hidrocarburos evitando que los mismos se liberen al poder ser impulsados por las olas por encima de la barrera vertical.
Con objeto de obtener una barrera de contención de una gran eficacia, principalmente, cuando haya un importante oleaje, la barrera vertical de contención que se presenta, incorpora, según toda su longitud y al menos respecto de uno de sus lados, un flotador auxiliar, quedando unido dicho flotador auxiliar a la barrera vertical, por medio de unas bisagras de giro limitado entre sí, desde su posición vertical inferior, correspondiente al semiplano inferior de la barrera vertical, hacia el semiplano superior de la barrera vertical.
De esta forma, el flotador auxiliar llega a adoptar una posición de trabajo por encima de su posición horizontal, incidiendo sobre su superficie inferior el oleaje, haciendo que se desplace de forma acompasada con el mismo, evitando un posible escape del hidrocarburo contenido.
Además, para el almacenaje y transporte de la barrera de contención, que se presenta, el flotador auxiliar quedará adosado respecto del semiplano inferior de la barrera vertical, facilitando el transporte y el almacenaje por los medios convencionales ya existentes.
Campo de aplicación
La barrera de contención de hidrocarburos que se presenta es de aplicación para el control del derrame de hidrocarburos, independientemente, del lugar en el que se haya producido, siendo, así, aplicable tanto en espacios abiertos como cerrados.
Antecedentes de la invención
En el mercado existen diferentes modelos de barreras de contención de hidrocarburos, las cuales son de utilidad para controlar derrames de hidrocarburos, los cuales pueden producirse, por diferentes motivos, en distintos sitios, como puede ser mar abierto, puertos o costas.
Así, entre los diferentes modelos de barreras de contención de hidrocarburos, podemos citar aquellas que se conforman por un tejido plastificado o un material plástico que incorporan unos flotadores sólidos, planos o cilíndricos, de espuma de célula cerrada que no absorben al agua manteniendo la flotabilidad.
Además, la citada barrera puede incorporar unos elementos rigidizadores, en posición transversal, de material flexible y alta resistencia, así como una cadena a modo de lastre en su lado inmerso en el medio acuoso, manteniendo la barrera en posición vertical con objeto de contener los hidrocarburos.
En otros modelos de barreras de contención de hidrocarburos, de estructuración semejante, mediante el propio tejido plastificado o, se define una serie de cámaras hinchables, de forma que durante su almacenaje y transporte las cámaras están sin hinchar, y cuando va a ser utilizada la barrera se va procediendo a su hinchado, de manera que una vez introducida en el agua se mantiene en posición vertical.
Descripción de la invención
En la presente memoria se describe una barrera de contención de hidrocarburos, siendo del tipo de barreras utilizadas en la lucha contra los derrames de hidrocarburos, las cuales pueden constituirse por un material apropiado que incorpore unos flotadores, estando éstos dotados de unos elementos rigidizadores de material flexible y alta resistencia, manteniendo la barrera una posición vertical de trabajo, de forma que la barrera incorpora, según toda su longitud y al menos respecto de uno de sus lados, un flotador auxiliar, quedando unido dicho flotador auxiliar a la barrera vertical, por medio de unas bisagras, de giro limitado entre sí, solidarias a los elementos rigidizadores de la barrera vertical y del flotador auxiliar, respectivamente, con un abisagrado limitado, desde su posición vertical inferior, correspondiente al semiplano inferior de la barrera vertical, hacia el semiplano superior de la barrera vertical.
El límite de abisagrado del flotador auxiliar, determinado por las propias bisagras de unión giratoria, respecto del semiplano inferior de la barrera vertical a la que queda unido giratoriamente, queda determinado, aproximadamente, por un ángulo de 100º, esto es, en la posición de trabajo el flotador auxiliar puede abatirse hasta un plano por encima de su posición horizontal.
De esta forma, el oleaje incidirá sobre el flotador auxiliar respecto de su superficie inferior, haciendo que el mismo se desplace de forma acompasada con el oleaje, adaptándose a la fuerza del mismo, lo que permite que contenga perfectamente los hidrocarburos, al impedir que los mismos puedan ser desplazados, por el propio oleaje, por encima de la barrera de contención.
Para cumplimentar la descripción que seguidamente se va a realizar, y con objeto de ayudar a la comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria de un juego de planos en cuyas figuras, de forma ilustrativa y no limitativa, se representan los detalles más característicos de la invención.
Breve descripción de los diseños
Figura 1. Muestra una vista parcial de una barrera de contención de hidrocarburos, pudiendo observar el flotador de la misma, así como el flotador auxiliar.
Figura 2. Muestra una vista seccionada, según el corte I-I de la figura anterior, pudiendo observar como el flotador auxiliar se encuentra en su posición de trabajo, ligeramente, por encima de su posición horizontal, así como un detalle de la bisagra de unión del flotador auxiliar.
Figura 3. Muestra una vista seccionada, según un corte semejante al de la figura anterior, pudiendo observar como el flotadorauxiliar se encuentra en una posición intermedia de abisagrado, así como un detalle de la bisagra de unión del flotador auxiliar.
Descripción de una realización preferente
A la vista de las comentadas figuras y de acuerdo con la numeración adoptada podemos observar como la barrera 1 incorpora, según toda su longitud y al menos respecto de uno de sus lados, un flotador auxiliar 2, quedando unido dicho flotador auxiliar 2 a la barrera vertical 3, por medio de unas bisagras 4, de giro limitado entre sí, cuyas bisagras 4 son solidarias a los elementos rigidizadores 5 y 6 de la barrera vertical 3 y del flotador auxiliar 2, respectivamente.
El flotador auxiliar 2 presenta una estructuración semejante a la barrera vertical 3, al estar fabricado en un material apropiado provisto de los elementos de flotación y de los elementos rigidizadores.
Por otra parte, el flotador auxiliar 2 presenta un abisagrado limitado, desde su posición vertical inferior, correspondiente al semiplano inferior de la barrera vertical, hacia el semiplano superior de la barrera vertical, cuyo límite viene determinado por las propias bisagras 4 de unión giratoria, como consecuencia de su estructuración.
Así, las bisagras 4 son solidarias a los elementos rigidizadores de la barrera vertical 3 y del flotador auxiliar 2, respectivamente, con un abisagrado limitado, desde su posición vertical inferior, correspondiente al semiplano inferior de la barrera vertical, hacia el semiplano superior de la barrera vertical, estando limitado su abisagrado, aproximadamente, a un ángulo "A" de 100º, esto es, el flotador auxiliar presenta una posición limite, ligeramente, por encima de su posición horizontal.
De esta forma, para el almacenaje y transporte de la barrera 1 de contención el flotador auxiliar 2 quedará adosado respecto del semiplano inferior de la barrera vertical 3, facilitando el transporte y el almacenaje por los medios convencionales ya existentes.
Así, cuando la barrera 1 de contención de hidrocarburos, objeto de la invención, sea utilizada para contener hidrocarburos derramados en un medio acuoso, el flotador auxiliar 2 adoptará una posición inclinada con su lado externo libre por encima de su posición horizontal, formando, aproximadamente, con el semiplano superior de la barrera vertical, un ángulo de 80º, permitiendo que el oleaje quede bajo el flotador auxiliar 2, siendo impulsado por el mismo de acuerdo a su desplazamiento, evitando una posible liberación de los hidrocarburos contenidos, ya que, la barrera sigue el movimiento de las olas de forma acompasada y las mismas no impulsan a los hidrocarburos por encima de ella.
El eje de unión del flotador auxiliar 2 a la barrera 3 vertical quedará, aproximadamente, respecto del plano de flotación de la misma.
La barrera vertical, normalmente, incorporará el flotador auxiliar 2 respecto de uno de sus lados, aunque la misma puede ser susceptible de incorporar un flotador auxiliar 2 respecto de sus dos lados laterales.
Lógicamente, tanto la barrera vertical 3 como el flotador auxiliar 2 estarán fabricados en un material de características adecuadas, de forma que en la figura 1 de los diseños se aprecia una barrera que incorpora unos flotadores 7 sólidos planos, y está dotada de unos elementos rigidizadores 5, en posición vertical, de un material flexible y a la vez de alta resistencia, así como de unos elementos 8 de tensión, haciendo que la barrera se mantenga en una posición vertical de trabajo en el agua del derrame de los hidrocarburos.
El flotador auxiliar 2 podrá adaptarse a barreras convencionales de contención de hidrocarburos de diferentes características y estructuras.

Claims (2)

1. Barrera de contención de hidrocarburos, siendo del tipo de barreras, utilizadas en la lucha contra el derrame de hidrocarburos, las cuales pueden constituirse por un material apropiado que incorpore unos flotadores, estando dotados de unos elementos rigidizadores de material flexible y alta resistencia, manteniendo la barrera una posición vertical de trabajo, caracterizada porque la barrera (1) incorpora, según toda su longitud y al menos respecto de uno de sus lados, un flotador auxiliar (2), quedando unido dicho flotador auxiliar (2) a la barrera vertical (3), por medio de unas bisagras (4), de giro limitado entre sí, solidarias a los elementos rigidizadores (5) y (6) de la barrera vertical (3) y del flotador auxiliar (2), respectivamente, con un abisagrado limitado, desde su posición vertical inferior, correspondiente al semiplano inferior de la barrera vertical, hacia el semiplano superior de la barrera vertical.
2. Barrera de contención de hidrocarburos, según reivindicación 1ª, caracterizada porque el límite de abisagrado del flotador auxiliar (2), determinado por las propias bisagras (4) de unión giratoria, respecto del semiplano inferior de la barrera vertical a la que queda unido giratoriamente, queda determinado, aproximadamente, por un ángulo de 100º.
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3943720A (en) * 1974-08-30 1976-03-16 Offshore Devices, Inc. Floating oil barrier
US4303351A (en) * 1980-02-07 1981-12-01 Offshore Devices, Inc. Oil spill barriers
JPH04258409A (ja) * 1991-02-08 1992-09-14 Bridgestone Corp オイルフェンス

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