ES2234713T3 - Acumulador para una instalacion de climatizacion que trabaja segun el principio del orificio, especialmente una instalacion de climatizacion de vehiculo. - Google Patents
Acumulador para una instalacion de climatizacion que trabaja segun el principio del orificio, especialmente una instalacion de climatizacion de vehiculo.Info
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Abstract
Acumulador (10) para una instalación de climatización que trabaja según el principio del orificio, especialmente una instalación de climatización de vehículo, con: a) una carcasa (12); b) una vía de flujo para un agente frigorífico con un segmento de tubo inicial (26) que puede unirse en el lado de entrada con una tubería de alimentación de agente frigorífico y que se abre en el lado de salida hacia el interior de la carcasa, y con un segmento de tubo central (28) que está abierto en el lado de entrada hacia el interior de la carcasa y que está unido en el lado de salida con un segmento de tubo final (30) que a su vez puede unirse en el lado de salida con una tubería de descarga de agente frigorífico; en donde c) los segmentos de tubo son parte de un inserto (14) de una sola pieza; y d) la vía de flujo se comunica a través de una abertura (66) con la zona inferior del recinto interior de la carcasa; caracterizado porque e) en la zona inferior de la carcasa (12) está alojado un agente desecante (76); f) la salida del segmento de tubo central (28) está unida con la entrada del segmento de tubo final (30) a través de una pieza de unión (62); y g) la pieza de unión (62) está unida con el inserto (14) de una sola pieza a través de una unión de encastre.
Description
Acumulador para una instalación de climatización
que trabaja según el principio del orificio, especialmente una
instalación de climatización de vehículo.
La invención concierne a un acumulador para una
instalación de climatización que trabaja según el principio del
orificio, especialmente una instalación de climatización de
vehículo, con
- a)
- una carcasa;
- b)
- un segmento de flujo para un medio frigorífico con un segmento de tubo inicial que puede unirse por el lado de entrada con una tubería de alimentación de agente frigorífico y que se abre por el lado de salida hacia el interior de la carcasa, y con un segmento de tubo central que está abierto en el lado de entrada hacia el interior de la carcasa y que está unido en el lado de salida con un segmento de tubo final que a su vez puede unirse por el lado de salida con una tubería de descarga de agente frigorífico;
en
donde
los segmentos de tubo son parte de un inserto de
una sola pieza; y
la vía de flujo se comunica a través de una
abertura con la zona inferior del recinto interior de la
carcasa.
Un acumulador de esta clase es conocido por la
patente US 4 458 505. Comprende una carcasa alargada cilíndrica
circular con tapas superior e inferior que presenta en su tapa
superior dos pasos para los dos extremos de un tubo de acero que se
extiende en forma de U dentro de la carcasa y que presenta en su
punto más bajo una abertura que se comunica con la zona inferior
del recinto interior de la carcasa. Cerca del segmento de tubo
inicial éste se abre hacia el interior de la carcasa; un elemento
deflector proporciona una separación del flujo del agente
frigorífico entre la entrada y la salida y una turbulencia en el
interior de la carcasa. El agente frigorífico es evacuado
nuevamente del interior de la carcasa a través del tubo de
salida.
En el acumulador conocido no está previsto un
secado del agente frigorífico. Este acumulador tiene, además, la
desventaja de que su fabricación es relativamente costosa. Además,
se ha comprobado que la vida útil del acumulador conocido es
limitada debido a las vibraciones relativamente fuertes a las que
está sometido el tubo en U en el interior de la carcasa del
acumulador.
Por tanto, la presente invención tiene la tarea
de perfeccionar un acumulador de la clase citada al principio de
modo que pueda fabricarse con más facilidad, presente una vida útil
más larga y prevea un secado del agente frigorífico.
Este problema se resuelve por el hecho de que
e) en la zona inferior de la carcasa está alojado
un agente desecante;
f) la salida del segmento de tubo central está
unida con la entrada del segmento de tubo final a través de
una pieza de unión; y
g) la pieza de unión está unida con el inserto de
una sola pieza a través de una unión de encastre.
En otro acumulador conocido (patente US 5 282
370) está ya previsto un agente desecante en la zona inferior de la
carcasa. Sin embargo, los segmentos de tubo de este acumulador no
son parte de un inserto de una sola pieza.
La unión de la salida del segmento de tubo
central con la entrada del segmento de tubo final a través de una
pieza de unión que está unida con el inserto de una sola pieza por
medio de una unión de encastre tiene varias ventajas importantes en
comparación con el estado de la técnica:
Por un lado, el inserto puede fabricarse en un
solo paso, por ejemplo mediante fundición inyectada. Esto es posible
porque la salida del segmento de tubo central y la entrada del
segmento de tubo final están inicialmente abiertas, de modo que
puede efectuarse una conformación sin dificultades. Esto significa
útiles relativamente sencillos y baratos junto con, al mismo tiempo,
reducidos costes del material. La pieza de unión puede ser también
una pieza de fundición inyectada barata; la unión de encastre
permite un ensamble muy sencillo.
Por otro lado, mediante el empleo de plástico se
reduce, para una alta rigidez, la masa vibrante en comparación con
un tubo en U de acero. Además la corrosión -por ejemplo, debida a
la humedad residual- carece de importancia.
En las reivindicaciones subordinadas se indican
perfeccionamientos ventajosos de la invención.
Según la reivindicación 2, la abertura que se
comunica con el recinto interior de la carcasa está formada en la
pared de la pieza de unión. De esta manera, la fabricación del
inserto de una sola pieza resulta aún más sencilla sin que se
complique apreciablemente la de la pieza de unión.
En el perfeccionamiento según la reivindicación 3
se propone que la unión de encastre de la pieza de unión con el
asiento sea una unión de pinza. Esta medida facilita también la
fabricación del acumulador según la invención.
Cuando el agente desecante está alojado en una
carcasa conformada en el inserto, según la reivindicación 4, se
reduce aún más el número de piezas separadas.
Para hacer posible la carga del agente desecante
en la carcasa conformada, ésta ha de presentar una abertura. Ésta
puede cerrarse de manera sencilla y rápida sin piezas adicionales
cuando, como se indica en la reivindicación 5, la pieza de unión
comprenda un segmento de borde conformado permeable al fluido que
limite la carcasa del medio de separación hacia abajo.
El inserto de una sola pieza y, por tanto,
también el acumulador son de una construcción especialmente compacta
cuando el segmento de tubo inicial y/o el segmento de tubo final
presentan un segmento de pared común con el segmento de tubo
central (reivindicación 6).
En la reivindicación 7 se propone que la abertura
del segmento de tubo inicial que mira hacia el interior de la
carcasa del acumulador se abra hacia el recinto interior al menos
con una zona en dirección azimutal de tal manera que en el flujo
del agente frigorífico se forme un ciclón en la zona superior de la
carcasa del acumulador. Esto aumenta el rendimiento del acumulador
según la invención.
Se mejora aún más el rendimiento cuando, como se
propone en la reivindicación 8, la abertura del segmento de tubo
central que mira hacia el interior de la carcasa del acumulador se
abre hacia el recinto interior de la carcasa en una zona en
dirección azimutal contraria a la de la abertura del segmento de
tubo inicial.
Se crea una sujeción segura para el inserto de
una sola pieza haciendo que la carcasa del acumulador presente un
segmento de tapa con una entrada y una salida para el agente
frigorífico, en el que se apoye el inserto directamente o a través
de un elemento de muelle. Esto se indica en la reivindicación 9.
Para la conexión del acumulador al circuito del
agente frigorífico de una instalación de climatización es
importante que las acometidas del acumulador estén algo
distanciadas una de otra, puesto que se simplifica así sensiblemente
su montaje. Esto se logra, sin incrementar las dimensiones totales
del acumulador, por medio del perfeccionamiento de la invención
según la reivindicación 10, en el que el segmento de tubo inicial y
el segmento de tubo final están dispuestos en lados opuestos del
segmento de tubo central.
Se describen seguidamente dos ejemplos de
ejecución de la invención haciendo referencia al dibujo adjunto.
Muestran en el dibujo:
La figura 1, una sección longitudinal a través de
un acumulador con un primer ejemplo de ejecución de un inserto de
una sola pieza;
La figura 2, una representación en perspectiva
del inserto de la figura 1;
La figura 3, una vista en sección a lo largo de
la línea III-III de la figura 1;
La figura 4, una vista en sección a lo largo de
la línea IV-IV de la figura 1;
La figura 5, una vista en sección a lo largo de
la línea V-V de la figura 1;
La figura 6, una representación en perspectiva de
un segundo ejemplo de ejecución de un inserto, tomada oblicuamente
desde arriba;
La figura 7, una representación en perspectiva
del inserto de la figura 6 desde un segundo ángulo de observación,
tomada oblicuamente desde arriba;
La figura 8, una representación en perspectiva
del inserto de la figura 6, tomada oblicuamente desde abajo;
La figura 9, un alzado lateral del inserto de la
figura 6;
La figura 10, una vista en planta del inserto de
la figura 6;
La figura 11, una vista del inserto de la figura
6 desde abajo;
La figura 12, una sección longitudinal a través
del inserto de la figura 6 a lo largo de la línea
XII-XII de la figura 10; y
La figura 13, una sección longitudinal a través
del inserto de la figura 6 a lo largo de la línea
XIII-XIII de la figura 10.
En la figura 1 un acumulador lleva en conjunto el
símbolo de referencia 10. Comprende, en primer lugar, una carcasa
cilíndrica circular alargada 12 y un inserto 14 de una sola
pieza.
La carcasa 12 está constituida por una pared
periférica 16, un segmento de tapa 18 conformado en su borde
superior con una entrada 20 y una salida 22, y una parte de fondo
separada 24 algo vuelta hacia fuera que presenta una superficie de
base de forma circular, que cierra la carcasa 12 hacia abajo y que
tiene filetes anulares 25 dispuestos concéntricamente y orientados
hacia el interior de la carcasa 12 del acumulador. La entrada 20 y
la salida 22 consisten en taladros escalonados axiales que se hacen
más estrechos en dirección al recinto interior de la carcasa 12 y
que pueden unirse con una tubería de alimentación de agente
frigorífico no representada y con una tubería de salida de agente
frigorífico no representada, respectivamente.
El inserto 14 comprende un segmento de tubo
inicial 26, un segmento de tubo central 28 y un segmento de tubo
final 30 que forman, juntamente con el recinto interior de la
carcasa 12, la vía de flujo del agente frigorífico, tal como se
explicará más abajo con mayor detalle todavía. Asimismo, el inserto
14 comprende en su zona inferior una carcasa cilíndrica 32 para un
agente desecante.
El segmento de tubo inicial 26 consiste en un
tubo recto de diámetro interior constante, pero que tiene en su zona
extrema superior 34 un menor espesor de pared que en una zona
extrema inferior 36. Como puede apreciarse en la figura 1, la zona
extrema superior 34 del segmento de tubo inicial 26 coopera
herméticamente en posición de montaje con la zona de la entrada 20
del segmento de tapa 18 de la carcasa 12 del acumulador, el cual
presenta el diámetro más pequeño. La zona extrema inferior 36 del
segmento de tubo inicial 26 presenta una abertura 40 que en la
posición de montaje representada en la figura 1 se abre hacia abajo
y en dirección azimutal hacia el recinto interior de la carcasa 12
del acumulador, de tal manera que el plano de los bordes verticales
de la abertura 40 discurre en dirección radial. En conjunto, el
segmento de tubo inicial 26 se extiende en posición de montaje hacia
abajo desde el segmento de tapa 18 a lo largo de aproximadamente un
tercio de la extensión longitudinal de la carcasa 12 del
acumulador.
El segmento de tubo central 28 está conformado en
su zona superior en el segmento de tubo inicial 26, concretamente
de tal manera que ambos segmentos presentan un segmento de pared
común. Una zona extrema superior 42 del segmento de tubo central 28
tiene un diámetro algo más pequeño que el del resto del segmento de
tubo central 28, de tal manera que se forma allí un escalón
periférico 44. La zona extrema superior 42 del segmento de tubo
central 28 presenta una abertura 43 orientada hacia arriba y con
una zona lateral opuesta a la abertura 40 del segmento de tubo
inicial 26. Entre la zona extrema superior 42 del segmento de tubo
central 28 y el segmento de tapa 18 de la carcasa 12 del acumulador
está presente en la posición de montaje representada en la figura 1
un espacio libre en el que se extiende un muelle helicoidal 45.
Éste se apoya en la posición de montaje representada en la figura 1,
por un lado, en el escalón 44 del segmento de tubo central 28 y,
por otro lado, en el lado interior del segmento de tapa 18. El
segmento de tubo central 28 se extiende coaxialmente al eje
longitudinal de la carcasa 12 del acumulador a través de la carcasa
32 del agente desecante hasta la altura de su extremo inferior.
El segmento de tubo final 30 es de configuración
casi idéntica a la del segmento de tubo central 28. Discurre
paralelamente a éste y está conformado en él de modo que presenta
un segmento de pared 46 común con el segmento de tubo central 28
(véase la figura 4). Además, para aumentar la rigidez se extiende en
la zona de la carcasa 32 del agente desecante desde el segmento de
tubo central 28, a ambos lados del segmento de pared común 46, una
respectiva pared de unión 48 ó 50 con el segmento de tubo final 30.
El segmento de tubo final 30 y el segmento de tubo inicial 26 están
dispuestos en lados opuestos del segmento de tubo central 28, de
modo que los tres segmentos de tubo 26, 28 y 30 están yuxtapuestos
en un plano.
El segmento de tubo final 30 presenta una zona
extrema superior 52 cuyo diámetro es menor que el de la zona
restante del segmento de tubo final 30. Sin embargo, en
contraposición al segmento de tubo central 28, la zona extrema
superior 52 del segmento de tubo final 30 se eleva hasta el
segmento de tapa 18 de la carcasa 12 del acumulador y se enchufa
herméticamente en posición de montaje en la zona de la salida 22,
la cual tiene el diámetro más pequeño. En la zona extrema superior
52 del segmento de tubo final 30 está presente también un taladro
de aspiración de gas 54.
Como puede apreciarse especialmente en la figura
2, la carcasa 32 del agente desecante consiste en una pieza
cilíndrica circular con una pared frontal superior 58 y una pared
periférica 56 que se extiende hacia abajo desde su borde
radialmente exterior. La pared periférica 56 está conformada en la
pared frontal 58 y ésta a su vez está conformada en el segmento de
tubo central 28 y el segmento de tubo final 30.En la pared frontal
58 está presente una pluralidad de aberturas 60, de modo que esta
pared es permeable al fluido. El diámetro exterior de la carcasa 32
del agente desecante es algo más pequeño que el diámetro interior
de la pared periférica 16 de la carcasa 12 del acumulador, de modo
que existe un intersticio entre estas dos piezas. La pared
periférica 56 de la carcasa 32 del agente desecante se extiende
aproximadamente hasta la altura del borde inferior del segmento de
tubo central 28 o del segmento de tubo final 30.
Los extremos abiertos inferiores del segmento de
tubo central 28 y del segmento de tubo final 30 están unidos uno con
otro a través de una pieza de unión 62 de forma de bandeja cuya
configuración puede apreciarse especialmente bien en las figuras 1 y
5. En un segmento de fondo plano 64 de la pieza de unión 62 está
presente una abertura 66. La pieza de unión 62 presenta también un
segmento de borde 68 que se extiende radialmente hacia fuera y que
está configurado de modo que, en posición de montaje, limita la
carcasa 32 del agente desecante hacia abajo, con lo que se crea un
espacio anular 70. El segmento de borde 68 de la pieza de unión 62
está sujeto por pinzado en posición de montaje con la pared
periférica 56 de la carcasa 32 del agente desecante en la zona
inferior de dicha pared. En el segmento de borde 68 de la pieza de
unión 62 están presentes también unas aberturas 72, de modo que este
segmento es también permeable al fluido. Por último, en la pieza de
unión 62 está conformado un anillo de apoyo 74 que se extiende
coaxialmente al eje del acumulador 10.
El espacio anular 70 formado entre la pared
frontal 58 y la pared periférica 56 de la carcasa 32 del agente
secante, así como entre la zona inferior del segmento de tubo final
30 o del segmento de tubo central 28 y el segmento de borde 68 de
la pieza de unión 62, está lleno de un agente desecante 76 que puede
consistir, por ejemplo, en un granulado fuertemente higroscópico.
Para impedir que el agente desecante 76 salga por las aberturas 60
de la pared frontal 58 de la carcasa 32 de dicho agente desecante,
así como por las aberturas 72 del segmento de borde 68 de la pieza
de unión, se ha dispuesto un trozo de velo anular 78 u 80 entre el
agente desecante 76 y el segmento de borde 68 o la pared frontal 58,
respectivamente.
El acumulador 10 se monta de la manera
siguiente:
En primer lugar, se coloca el trozo de velo
superior 78 desde el espacio anular 70 sobre la pared frontal 58 de
la carcasa 32 de agente desecante. Seguidamente, se llena el
espacio anular 70 de la carcasa 32 con agente desecante 76, se
inserta el trozo de velo inferior 80 y se fija por pinzado la pieza
de unión 62 mediante su segmento de borde 68 con la zona inferior
de la pared periférica 56 de la carcasa 32 del agente desecante. Se
afianza entonces la pieza de unión 62 contra los bordes inferiores
del segmento de tubo central 28 o del segmento de tubo final 30 y
se une de esta manera herméticamente con estos. Se cala ahora el
muelle en espiral 45 sobre la zona extrema superior 42 del segmento
de tubo central 28 hasta que dicho muelle descanse en el escalón 44
entre la zona extrema superior 42 y el resto del segmento de tubo
central 28.
A continuación, se introduce el inserto 14 desde
abajo en la carcasa 12 del acumulador de modo que la zona extrema
superior 34 del segmento de tubo inicial 26 y la zona extrema
superior 52 del segmento de tubo final 30 sean introducidos en la
entrada 20 o en la salida 22 del segmento de tapa 18 de la carcasa
12 del acumulador. El muelle en espiral 45 viene a aplicarse
entonces al segmento de tapa 18. Dado que el diámetro exterior de
la pared periférica 56 de la carcasa 32 del agente desecante es
algo más pequeño que el diámetro interior de la pared periférica 16
de la carcasa 12 del acumulador, queda un intersticio concéntrico
entre estas dos partes. Se inserta ahora la parte de fondo 24 de
modo que sus segmentos de filete anular 25 se apliquen al anillo de
apoyo 74 de la pieza de unión 62 y soliciten con ello a todo el
inserto 14 en dirección axial en contra del muelle en espiral 45.
La parte de fondo 24 se pega o se suelda en posición de montaje con
la pared periférica 16 de la carcasa 12 del acumulador.
El funcionamiento del acumulador 10 se desarrolla
de la manera siguiente:
En funcionamiento, se alimenta agente frigorífico
que viene del evaporador y que contiene una fase líquida y una fase
gaseosa al recinto interior de la carcasa 12 del acumulador 10 a
través de la entrada 20 del segmento de tapa 18 y del segmento de
tubo inicial 26. El agente frigorífico sale del segmento de tubo
inicial 26 a través de la abertura 40 con una componente azimutal,
de tal manera que en el espacio intermedio entre los segmentos de
tubo 26, 28 y 30 y la pared periférica 16 de la carcasa del
acumulador se forma un flujo a manera de ciclón. De este modo y
debido a la turbulencia correspondiente se produce una separación
de la fase líquida y la fase gaseosa del agente frigorífico. La
fase líquida se deposita en la pared periférica 16 de la carcasa 12
del acumulador y, debido a la fuerza de la gravedad, fluye hacia
abajo a través del intersticio formado entre la carcasa cilíndrica
32 del agente desecante y la pared periférica 16 de la carcasa 12
del acumulador.
El aceite contenido, además en el agente
frigorífico se sigue hundiendo hacia abajo a consecuencia de su
mayor peso específico y entra en el espacio intermedio entre la
pieza de unión 62 y la parte de fondo 24, en donde ésta forma un
colector de aceite.
En el transcurso del flujo ciclónico, la fase
gaseosa del agente frigorífico entra también en contacto con el
agente desecante 76 en la carcasa 32 de este último y es
sustancialmente liberada por dicho agente de la humedad contenida en
el mismo. La fase gaseosa desecada del agente frigorífico penetra
en el segmento de tubo central 28 a través de la abertura de la
zona extrema superior 42 del mismo y circula en él hacia abajo. En
la zona de la pieza de unión 62 el flujo de agente frigorífico es
desviado y llega al segmento de tubo final 30.
A consecuencia de la distancia entre el lado
inferior del segmento de fondo 64 de la pieza de unión 62 y la
parte de fondo 24 bombeada hacia fuera, el aceite llega también a
la zona entre estos dos elementos. Desde allí circula según el
principio de los "vasos comunicantes" a través de la pequeña
abertura 66 del segmento de fondo 64 de la pieza de unión 62 y
forma un nivel de aceite sobre el segmento de fondo plano 64 de la
pieza de unión 62. Este nivel es impulsado hacia arriba por el
agente frigorífico que circula por delante de él, como una película
de aceite en el lado interior de la pieza de unión 62, en dirección
al segmento de tubo final 30. El agente frigorífico gaseoso
desecado y el aceite arrastrado llegan desde allí a la salida 22 y
prosiguen hacia la tubería de descarga de agente frigorífico no
representada.
De esta manera, el segmento de tubo inicial 26,
la zona superior del recinto interior de la carcasa 12 del
acumulador, el segmento de tubo central 28 y el segmento de tubo
final 30 forman una vía de flujo para el agente frigorífico. El
inserto 24 es tan rígido en este caso a consecuencia de su
constitución en una sola pieza que se evitan vibraciones nocivas y
ruidos de tableteo. Como consecuencia de los segmentos de tubo 26,
28 y 30 directamente yuxtapuestos uno a otro, el acumulador es
también de construcción muy compacta, si bien su conexión al
circuito del agente frigorífico es fácilmente posible debido a la
salida 22 suficientemente distanciada de la entrada 20. Esto se hace
posible nuevamente mediante el correspondiente posicionamiento del
segmento de tubo inicial 26 y del segmento de tubo final 30 con
respecto al segmento de tubo central 28.
Dado que el agente frigorífico líquido separado
es más ligero que el aceite, se forma con el tiempo un nivel de
agente frigorífico situado por encima del nivel del aceite. Al
poner en marcha la instalación de climatización desde la situación
de parada existe ahora el riesgo de que este agente frigorífico
líquido estacionario sea arrastrado de golpe y llegue al resto del
circuito. Para evitar esto se ha previsto el taladro 54 de
aspiración de gas en la zona extrema superior 52 del segmento de
tubo final 30. Al poner en marcha la instalación se aspira así
exclusivamente agente frigorífico gaseoso del recinto interior de
la carcasa 12 del acumulador y se evita una aspiración de agente
frigorífico líquido.
Se explica ahora un segundo ejemplo de ejecución
de un inserto haciendo referencia a las figuras 6 a 13. Las partes
que son funcionalmente equivalentes a partes del primer ejemplo de
ejecución llevan los mismos símbolos de referencia y no se explican
aquí una vez más con detalle. A continuación, se entran a
considerar las diferencias importantes frente al primer ejemplo de
ejecución.
En primer lugar, llama la atención el hecho de
que los segmentos de tubo 26, 28 y 30 no están yuxtapuestos en un
plano, sino que, visto en la dirección de sus ejes longitudinales,
forman un triángulo. De este modo, se hace posible una dimensión
radial aún más pequeña del inserto 14 y, por tanto, del acumulador.
Asimismo, la zona extrema inferior 36 del segmento de tubo inicial
26 con la abertura 40 hacia abajo se extiende hasta la carcasa 32
del agente desecante. Por encima de la abertura 40 están
conformados en el segmento de tubo inicial 26 dos nervios 82 que se
extienden radialmente y que discurren desde el borde de la abertura
40 hasta las proximidades de la zona extrema superior 34.
El segmento de tubo central 28 y el segmento de
tubo final 30 están algo distanciados uno de otro. Se obtienen así
en la zona de unión entre los dos segmentos 28 y 30 una desviación
menos acusada del flujo y una situación del flujo en conjunto mejor
(figura 13). Las paredes exteriores de los segmentos de tubo 28 y
30 están unidas una con otra por medio de una pared de unión 84
conformada tangencialmente, a través de la cual se conduce
adicionalmente en funcionamiento el flujo del agente frigorífico
dentro de la carcasa (no representado). La pared de unión 84 se
extiende en la dirección longitudinal del inserto 14 desde el borde
superior del segmento de tubo central 28 hasta la carcasa 32 del
agente desecante.
El segmento de fondo 64 de la pieza de unión 62
está construido en forma uniformemente curvada (figura 13) en
contraposición al del primer ejemplo de ejecución, lo que
contribuye también a una conducción del flujo uniforme y, por
tanto, pobre en pérdidas. Asimismo, el anillo de apoyo 74 de la
pieza de unión 62 presenta en su borde inferior unos segmentos de
filete 86 entre los cuales están presentes espacios libres 88.
El montaje del inserto 16 representado en las
figuras 6 a 13 en la carcasa se efectúa de manera análoga al primer
ejemplo de ejecución. Lo mismo rige también para su
funcionamiento.
Claims (10)
1. Acumulador (10) para una instalación de
climatización que trabaja según el principio del orificio,
especialmente una instalación de climatización de vehículo, con
- a)
- una carcasa (12);
- b)
- una vía de flujo para un agente frigorífico con un segmento de tubo inicial (26) que puede unirse en el lado de entrada con una tubería de alimentación de agente frigorífico y que se abre en el lado de salida hacia el interior de la carcasa, y con un segmento de tubo central (28) que está abierto en el lado de entrada hacia el interior de la carcasa y que está unido en el lado de salida con un segmento de tubo final (30) que a su vez puede unirse en el lado de salida con una tubería de descarga de agente frigorífico;
en
donde
- c)
- los segmentos de tubo son parte de un inserto (14) de una sola pieza; y
- d)
- la vía de flujo se comunica a través de una abertura (66) con la zona inferior del recinto interior de la carcasa;
caracterizado
porque
- e)
- en la zona inferior de la carcasa (12) está alojado un agente desecante (76);
- f)
- la salida del segmento de tubo central (28) está unida con la entrada del segmento de tubo final (30) a través de una pieza de unión (62); y
- g)
- la pieza de unión (62) está unida con el inserto (14) de una sola pieza a través de una unión de encastre.
2. Acumulador según la reivindicación 1,
caracterizado porque la abertura (66) que se comunica con el
recinto interior de la carcasa (12) está formada en la pared (64)
de la pieza de unión (62).
3. Acumulador según la reivindicación 1 ó 2,
caracterizado porque la unión de encastre es una unión de
pinzado.
4. Acumulador según una de las reivindicaciones
precedentes, caracterizado porque el agente desecante (76)
está alojado en una carcasa (32) conformada en el inserto (14).
5. Acumulador según la reivindicación 4,
caracterizado porque la pieza de unión (62) comprende un
segmento de borde conformado (68) permeable al fluido que limita la
carcasa (32) del agente desecante hacia abajo.
6. Acumulador según una de las reivindicaciones
precedentes, caracterizado porque el segmento de tubo
inicial (26) y/o el segmento de tubo final (30) presentan un
segmento de pared (46) común con el segmento de tubo central
(28).
7. Acumulador según una de las reivindicaciones
precedentes, caracterizado porque la abertura (40) del
segmento de tubo inicial (26) que mira hacia el interior de la
carcasa (12) del acumulador se abre al menos con una zona en
dirección azimutal hacia el recinto interior, de tal manera que en
el flujo del agente frigorífico se forma un ciclón en la zona
superior de la carcasa (12) del acumulador.
8. Acumulador según la reivindicación 7,
caracterizado porque la abertura del segmento de tubo
central (28) que mira hacia el interior de la carcasa (12) del
acumulador se abre hacia el recinto interior de la carcasa al menos
con una zona en dirección azimutal contraria a la de la abertura
(40) de la sección de tubo inicial (26).
9. Acumulador según una de las reivindicaciones
precedentes, caracterizado porque la carcasa (12) del
acumulador presenta un segmento de tapa (18) con una entrada (20) y
una salida (22) para el agente frigorífico, en la cual se apoya el
inserto (14) directamente o a través de un elemento de muelle
(45).
10. Acumulador según una de las reivindicaciones
precedentes, caracterizado porque el segmento de tubo inicial
(26) y el segmento de tubo final (30) están colocados en lados
opuestos del segmento de tubo central (28).
Applications Claiming Priority (2)
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| DE20004328U DE20004328U1 (de) | 2000-03-08 | 2000-03-08 | Akkumulator für eine nach dem Orifice-Prinzip arbeitende Klimaanlage, insbesondere Fahrzeugklimaanlage |
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