ES2242454T3 - Metodo para la iniciacion de cargas de polvora de propulsion para artilleria, modulo de carga de polvora de propulsion para artilleria y carga de polvora de propulsion para artilleria. - Google Patents
Metodo para la iniciacion de cargas de polvora de propulsion para artilleria, modulo de carga de polvora de propulsion para artilleria y carga de polvora de propulsion para artilleria.Info
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Abstract
Método para obtener una iniciación regular, tanto por láser como por cartuchos de ignición convencional, de módulos de carga de pólvora de propulsión de artillería (1) que consisten en un cuerpo envolvente exterior combustible lleno de pólvora de artillería suelta o empaquetada (12) y adaptados al calibre de la correspondiente arma de artillería, en forma de un cilindro (3), dos paredes planas extremas (4, 5) más o menos paralelas entre sí y conectadas a los respectivos extremos de la pared lateral, y un tubo intermedio cilíndrico (10) que está dispuesto centralmente entre las paredes extremas y que forma un canal de ignición abierto (11) que discurre a través del módulo de carga de pólvora propulsora desde los extremos de tope, en el que la iniciación del módulo de carga de pólvora propulsora, que es llevada a cabo por la puesta en ignición de una primera carga de iniciación fácil (18) dispuesta en dirección a la embocadura en la dirección desde la que tiene lugar dicha iniciación, mientras que la iniciación del siguiente módulo de carga de pólvora de propulsión en la dirección de iniciación es llevada a cabo por ignición de una segunda carga de iniciación (19) que está dispuesta en el otro extremo del canal de ignición y que, a su vez, extiende la ignición a la carga de iniciación adjunta (18) en el siguiente módulo de carga de pólvora propulsora, caracterizado porque la ignición rápida (¿flash-over¿) de la pólvora propulsora real incluida en el módulo de carga de pólvora propulsora es iniciada por dicha primera carga de iniciación (18) que pone en ignición una serie de cargas de disparo anulares (14) que están dispuestas en la parte central del canal de ignición y están realizadas en un material que puede ponerse en ignición más fácilmente y que quema con mayor rapidez que la pared tubular real (10) del canal de ignición (11), y entre cuyas cargas de disparo (14) se han dispuesto intersticios de ignición estrechos (17).
Description
Método para la iniciación de cargas de pólvora de
propulsión para artillería, módulo de carga de pólvora de
propulsión para artillería y carga de pólvora de propulsión para
artillería.
La presente invención se refiere a un método para
obtener una iniciación regular, tanto con láser como por cartuchos
de ignición convencional, de módulos de carga de pólvora de
propulsión de artillería que consisten en una envolvente externa del
combustible llena de pólvora de artillería suelta o compactada y
adaptada al calibre de la respectiva arma de artillería, en forma de
un cilindro, dos paredes planas extremas o de cierre, más o menos
paralelas entre sí, y conectadas a los respectivos extremos de la
pared extrema, así como un tubo intermedio cilíndrico que está
dispuesto centralmente entre las paredes extremas y que forma un
canal de ignición abierto que pasa por el módulo de carga de pólvora
de propulsión desde los extremos ahorquillados, de manera que el
inicio del módulo de la carga de pólvora de propulsión, que es
llevado a cabo al producir la ignición de una primera carga
iniciadora fácilmente puesta en ignición, colocada hacia la
embocadura en la dirección desde la cual tiene lugar la iniciación,
mientras que la iniciación del siguiente módulo de carga de pólvora
propulsora en la dirección de iniciación es llevada a cabo por
ignición de una segunda carga de iniciación que está dispuesta en el
otro extremo del canal de ignición y que a su vez extiende la
ignición a la carga de iniciación adjunta del siguiente módulo de
carga de pólvora de propulsión.
El método es utilizado principalmente para cargas
de pólvora de propulsión de artillería con iniciación por láser, que
consisten en una serie de módulos de carga de propulsión dispuestos
uno después de otro, del tipo llamado de carga modular, y para
obtener una ignición regular de todos los módulos de carga
propulsora que constituyen la carga, a efectos de eliminar los
riesgos de iniciación irregular y de que se produzcan efectos
péndulo en la presión. La invención incluye también módulos de carga
propulsora y cargas completas diseñadas de acuerdo con dicho
método.
El tipo de módulo de carga propulsora en cuestión
en este caso, es decir, las llamadas cargas modulares, consisten de
manera general en una cantidad predeterminada de pólvora propulsora
encerrada en un contenedor preferentemente rígido y cilíndrico que
está realizado en un material combustible y que está delimitado
hacia afuera por una pared cilíndrica externa adaptada a las
dimensiones de calibre de la pieza de artillería en cuestión,
definiendo sus extremos dos paredes esencialmente planas y
paralelas en forma ahorquillada, y una pared cilíndrica interna
dispuesta centralmente que se extiende axialmente por el módulo de
la carga propulsora y que, a su vez, define un canal de ignición
central delimitado con respecto a la pólvora propulsora.
Estas cargas modulares son utilizadas sin
excepción en combinación a efectos de formar cargas de pólvora
propulsora de una potencia de carga adaptada a cada distancia de
tiro.
Una característica común de las cargas modulares
es que tienen un diámetro externo específico para cada arma y que
todas ellas tienen el canal de ignición axial central antes
mencionado que, cuando se han dispuesto varias cargas modulares de
forma sucesiva, para adaptación a una distancia de tiro mayor,
constituirán un canal de ignición común y continuo a través de todas
las cargas modulares incluidas. Como contraste, las cargas modulares
pueden tener diferentes longitudes y pueden contener diferentes
tipos y cantidades de pólvora y, por lo tanto, pueden tener
diferentes potencias de carga.
Entre las ventajas de estos módulos de carga de
propulsión, se puede mencionar el hecho de que son fáciles de
combinar en cargas propulsoras de diferentes potencias de carga y,
por lo tanto, se adaptan fácilmente a diferentes alcances de tiro,
y, en virtud de su configuración rígida, son fáciles de cargar
automáticamente, lo que no se cumple con las cargas blandas del tipo
llamado de bolsa, a las que están llamadas a sustituir.
Un ejemplo de la estructura más general de los
módulos de carga propulsora de "tipo de carga modular" en
cuestión de este caso, se hace referencia a los documentos
US-A1-4702167,
US-A1-4864932,
US-A1-4922823 y WO 89/04453 en los
que se describen variantes de éstos.
El documento
US-A-5 747 723, que se ha tomado
como base para las características del preámbulo de la
reivindicación 1, define un sistema de carga de artillería modular
que consiste en dos módulos de carga propulsora sólidos distintos, a
utilizar en sistemas de artillería para cañones militares. Dicha
invención se dice que consigue una ignición uniforme mediante
cebadores de percusión o por ignición mediante láser. Los módulos
consisten en un cuerpo envolvente de tipo combustible lleno de un
material generador de energía en forma de cilindro con dos paredes
extremas y un tubo intermedio cilíndrico que está dispuesto
centralmente entre las paredes extremas y que forma un canal de
ignición abierto entre ellas. La iniciación del módulo de carga
propulsora es llevada a cabo por ignición de una primera carga de
iniciación dispuesta hacia la embocadura de dicho canal, mientras
que la iniciación del siguiente módulo de carga propulsora es
llevada a cabo al producir la ignición de una segunda carga de
iniciación dispuesta en el otro extremo de dicho canal, y en el que,
a su vez, se extiende la ignición a la carga adjunta.
El problema más acusado con cañones de artillería
cargados con cargas modulares se ha observado que consiste en la
dificultad de impedir la iniciación de las diferentes partes
modulares de la carga, de forma irregular cuando se dispara la pieza
de artillería. La causa de ello es que la iniciación tiene que
extenderse a lo largo de todo el canal de ignición combinado de la
carga, de manera que las distintas paredes delimitadoras externas de
las cargas modulares y la pólvora de la carga propulsora de cada
carga modular tendrán, por razones técnicas, diferentes
características de combustión.
El problema es bien conocido en este sector, y se
han hecho anteriormente diferentes propuestas para cargas modulares
dotadas de cargas de disparo específicas destinadas a proporcionar
una ignición instantánea a lo largo de todo el canal de ignición
central común a todos los módulos de carga propulsora. Estas
soluciones anteriores al problema comportan de manera general que
cada una de las cargas modulares quede dotada, no solamente del tubo
central de combustión que forma el canal de ignición central, sino
también de cargas de disparo de un material de combustión
especialmente rápida, que establece contacto contra la parte interna
del tubo central, y que están destinadas a extender la ignición a lo
largo del conjunto del canal de ignición continuo de la carga
completa antes de que el tubo central correspondiente haya tenido
tiempo de efectuar su combustión. Como ejemplo de esta técnica
anterior se puede hacer referencia al documento
US-A-4.702.167, de acuerdo con el
cual el canal de ignición de la carga modular está lleno de un
número grande de cargas de disparo especiales de forma anular,
dispuestas en íntima sucesión. Otra variante sobre el mismo asunto
es el que se describe en el documento EP-0718591, si
bien éste propone que la carga de disparo consiste en varias capas
distintas de material pirotécnico con diferentes estructuras de
poros, resultando los poros cada vez más próximos entre sí en
dirección hacia el tubo interno.
Si bien en un área técnica totalmente distinta,
es decir, los generadores de gas para el hinchado de las bolsas de
aire o "airbag" que tienen un elemento o paquete de agente
generador de gas, es conocido por el documento
US-A-5.578.787 el retener agentes
generadores de gas individuales en ciertos intervalos entre sí para
asegurar la eficacia de la combustión de dichos agentes generadores
de gas, pero dicho paquete de agente generador de gas no puede ser
utilizado para extender la ignición en dirección longitudinal de
dicho paquete de agente generador de gas a un segundo paquete
adyacente por lo cual el dispositivo conocido no es utilizable para
la ignición de un módulo de carga de pólvora de propulsión de
artillería o para la ignición de cualquier carga principal en el
mismo módulo.
Finalmente, el documento
SE-9702949-0 describe una carga de
disparo que consiste en un número limitado de cargas anulares de
disparo que se concentran en la parte central del canal de ignición
de cada carga modular, de manera que cada una de las cargas anulares
de disparo presenta, a lo largo como mínimo de un extremo de la
pared ahorquillada dirigido hacia la carga de disparo adyacente, una
serie de salientes o protuberancias que dan lugar a un estrecho
intersticio de ignición entre los diferentes anillos de carga de
disparo.
Un problema que ha sido discutido muy poco hasta
el momento en el contexto de las cargas modulares es la dificultad
de utilización de láser para la iniciación de este tipo de carga. En
realidad, se ha observado que la iniciación por láser está incluso
más localmente limitada que el resultado de los cartuchos de
ignición convencionales, y la iniciación por láser tiene, por lo
tanto, una mayor tendencia a dar lugar a una iniciación irregular.
Como contraste, la utilización general de láser para el inicio de
las cargas de pólvora de propulsión en un sistema de artillería
debería comportar automáticamente que no se depende de cartuchos
especiales de ignición, puesto que el sistema de ignición láser es
incorporado en estos casos en la pieza de artillería real. A
condición de que se pueda solucionar el problema de iniciación
irregular, la técnica de iniciación láser debe ofrecer por lo tanto
muchas ventajas, tanto en lo que respecta a la logística como a la
velocidad con la que la pieza de artillería en cuestión se podrá
disponer para el próximo disparo. Al mismo tiempo, las cargas
modulares adaptadas para iniciación láser serán capaces también de
ser utilizadas sin desventaja alguna en las piezas de artillería,
en las que se utiliza un sistema de disparo convencional mediante un
cartucho de ignición.
El objetivo de la presente invención consiste por
lo tanto en dar a conocer un método para obtener una ignición
instantánea regular dentro de las cargas modulares estándar y entre
dichas cargas, que están diseñadas de manera tal que el resultado es
igualmente ventajoso con independencia de si la iniciación es
realizada por láser o por cartucho de ignición. La invención
comprende también cargas modulares, diseñadas de acuerdo con este
método, y cargas de pólvora de artillería completas realizadas a
base de estas cargas modulares.
El problema que ha sido posible solucionar con la
presente invención consiste, tal como ya se ha indicado, en ser
capaz de eliminar las tendencias a un inicio irregular de la pólvora
de propulsión, principalmente en las cargas de pólvora de propulsión
que consisten en una serie de cargas unitarias encerradas en cuerpos
envolventes combustibles, dispuestas una después de otra en fila, y
del tipo que habitualmente es llamado cargas modulares, y que se
disparan utilizando un sistema de iniciación por láser, aunque son
también adecuadas para su iniciación mediante cartuchos de ignición
convencionales.
La presente invención se puede definir, por lo
tanto, de forma resumida, en un método para la iniciación de módulos
de carga de propulsión para cañones de artillería que comprenden una
cantidad predeterminada de pólvora de propulsión encerrada en un
contenedor cilíndrico preferentemente rígido que está realizado a
base de un material combustible, y que está delimitado hacia el
exterior por una pared cilíndrica externa adaptada a las dimensiones
de calibre de la pieza de artillería involucrada, definiendo sus
extremos dos paredes extremas esencialmente planas, y una pared
cilíndrica interna dispuesta centralmente que se prolonga axialmente
por el módulo de carga propulsora y que forma un canal de ignición
intermedio o "relevador". Una característica importante de la
invención es que se ha dispuesto en el interior del canal de
ignición intermedio, en su parte central según se observa en la
dirección longitudinal, y a igual distancia desde los extremos de la
carga, una carga de disparos en forma de una serie de anillos de
carga de disparo que están dispuestos uno después de otro de manera
sucesiva y que establecen contacto uno contra otro, y cuyas
dimensiones externas se adaptan a las dimensiones internas del canal
de ignición intermedio o relevador, y cuyas dimensiones internas
forman un canal de ignición interno común. En sus extremos de tope
dirigidos uno hacia el otro, estos anillos de carga de disparo están
dotados de elementos separadores en forma de vástagos,
protuberancias u ondulaciones radiales que forman una sola pieza con
los anillos de carga de disparo y que son del mismo material. Los
elementos separadores dan lugar a su vez a estrechos intersticios de
ignición que tienen preferentemente 0,5-2 mm entre
los diferentes anillos de carga de disparo. Estos anillos de carga
de disparo con intersticios de ignición dispuestos entre ellos
tienen la tarea de asegurar una combustión extremadamente rápida del
material que constituye la pared del canal de ignición y, por lo
tanto, la ignición de la pólvora de propulsión que constituye la
carga. Con este tipo de carga de disparo, es posible asegurar que el
disparo de la pólvora de propulsión en la carga principal tiene
lugar siempre con intermedio de la zona central, que a su vez hace
posible utilizar las mismas cargas en armas similares, aunque éstas
tengan dimensiones de cámara ligeramente distintas. La iniciación
tiene lugar de manera tan rápida que no hay tiempo de producir una
ignición de descarga desde el exterior, aunque haya un intersticio
suficiente entre la pared de la cámara y la carga propulsora para
que ésta pueda tener lugar, por lo menos teóricamente. Para permitir
un funcionamiento satisfactorio, incluso en piezas de artillería
destinadas a largo alcance, en las que hay muchos módulos de carga
por cada carga y principalmente, en el caso en que éstas, están
dotadas de sistemas de disparo por láser, se ha observado, no
obstante, que es también necesario adoptar otras medidas lo que, de
acuerdo con la presente invención, significa que cada módulo de
carga en los correspondientes extremos del canal de ignición
intermedio está dotado de cargas de iniciación especiales que
garantizan una ignición rápida ("flash-over")
entre los módulos de carga y la ignición de las cargas de disparo.
Estas cargas de iniciación deben consistir en este caso en una
sustancia pirotécnica fácilmente combustible, y como tal, los
inventores prefieren aquellas en las que el componente principal es
pólvora negra.
De acuerdo con una variante de la invención, la
pared cilíndrica que forma el canal de ignición intermedio y que
delimita el espacio destinado para la verdadera carga de pólvora
propulsora desde el canal de ignición intermedio central está dotado
de una serie de ranuras pasantes u orificios para acelerar el paso
real de la combustión.
Además, esta pared del cilindro consistirá
preferentemente de un mínimo de 70% de nitrocelulosa, mientras que
la carga de disparo, es decir, los anillos de disparo, y la pastilla
de disparo alternativa consistirán preferentemente en un compuesto
pirotécnico producido por mezcla en húmedo y que comprende
60-70% de nitrato potásico, 20-30%
de boro y 10-15% de estearato de zinc y finalmente
4-10% de un aglomerante acrílico.
La presente invención queda definida de manera
más detallada en las reivindicaciones adjuntas y se describirá a
continuación de manera detallada con respecto a las figuras
adjuntas, en las cuales:
la figura 1 muestra una sección longitudinal de
un módulo de carga propulsora del tipo al que se refiere la
invención,
la figura 2 muestra una vista desde un extremo
del mismo módulo de carga propulsora,
la figura 3 muestra una sección longitudinal, a
mayor escala, del canal de ignición intermedio con detalles
correspondientes,
la figura 4 muestra una vista en perspectiva de
uno de los anillos de disparo incluidos en la carga de disparo.
Las diferentes figuras se han dibujado a
diferentes escalas, parcialmente por razones de claridad, pero en el
caso en el que los mismos detalles aparecen en varias figuras, éstos
han recibido los mismos numerales de referencia en todas las
figuras.
El módulo de carga propulsora completo, indicado
de modo global con el numeral (1), comprende un cuerpo envolvente
combustible de dos piezas que adopta la forma de una pieza principal
(2), incluyendo una pared externa cilíndrica (3) y una pared extrema
más o menos plana (4) formada en una sola pieza con aquélla, así
como una segunda parte o pieza de cubrición (5) diseñada en forma de
segunda pared extrema. Las aberturas (6) y (7) del canal de ignición
están dispuestas en los centros de las paredes extremas (4) y (5),
respectivamente. En el ejemplo que se ha mostrado, las aberturas del
canal de ignición son ligeramente cónicas y están cubiertas por
láminas de combustión fácil, respectivamente indicadas con los
numerales (8) y (9). Discurriendo entre las aberturas (6) y (7) del
canal de ignición, se ha dispuesto un tubo intermedio
preferentemente cilíndrico (10) cuyo interior forma un canal de
ignición (11) que discurre por todo el módulo de carga propulsora.
El espacio entre la pared externa, las paredes extremas o paredes de
tope y el tubo intermedio está lleno preferentemente de pólvora (12)
propulsora de artillería de granulación múltiple. El tubo intermedio
(10), que puede consistir en su parte más importante, por ejemplo,
en nitrocelulosa, tiene el objetivo, tan pronto como ha sido quemado
por la pólvora propulsora de artillería (12), de extender un efecto
de iniciación dentro del canal de ignición (11). En el interior de
la pared externa (3) se pueden disponer agentes antidesgaste, por
ejemplo, del tipo de Aditivo Sueco, y amortiguadores de llama u
otros aditivos. En la figura 1, estos aditivos han sido indicados de
manera colectiva con el numeral (13).
El sistema de iniciación que caracteriza la
invención comprende un cierto número de anillos de disparo (14)
realizados en un material pirotécnico que están dispuestos dentro
del canal de ignición intermedio (11). Dichos anillos están
retenidos en su lugar dentro del canal (11) de ignición intermedio
mediante anillos de tope combustibles (15), que pueden ser, por
ejemplo, encolados en su lugar. Las partes centrales huecas de los
anillos de encendido forman conjuntamente un canal de iniciación
interno (19). Una característica distintiva de estos anillos de
disparo es también que estos presentan, por lo menos, en un extremo
de tope, elementos separadores (16) en forma de salientes o
protuberancias o formaciones onduladas en su propia superficie
extrema. Estos elementos separadores, que están realizados
preferentemente en una sola pieza con el resto de anillos de disparo
y en el mismo material que estos, tienen como objetivo asegurar que
existen intersticios (17) entre los anillos de disparo (14). Esto
tiene el objetivo de acelerar en el encendido rápido
("flash-over") de la carga propulsora real y,
por lo tanto, eliminar los riesgos de una iniciación irregular y del
efecto asociado de la presión de péndulo en el cañón de lanzamiento
en el momento del disparo.
Las cargas de iniciación (18) y (19) que
caracterizan la invención están también dispuestas en los extremos
de tope del canal intermedio (11). En el ejemplo que se ha mostrado,
cada uno de estos consiste en una pequeña cantidad de pólvora negra
encapsulada.
Cuando una o varias de las cargas modulares
específicas que caracterizan la invención han sido cargadas en la
pieza de artillería en cuestión y la pieza ha sido disparada, el
sistema de iniciación, que puede ser, por ejemplo, un dispositivo de
disparo por láser, iniciará la carga de iniciación del primer módulo
que, a su vez, pondrá en ignición los anillos de la carga de disparo
del módulo y la carga de iniciación en el otro extremo del módulo
que garantiza de este modo que la ignición se extiende a la mayor
velocidad posible, mientras que al mismo tiempo la carga de disparo
del módulo pone en ignición la pólvora de la carga principal.
Claims (6)
1. Método para obtener una iniciación regular,
tanto por láser como por cartuchos de ignición convencional, de
módulos de carga de pólvora de propulsión de artillería (1) que
consisten en un cuerpo envolvente exterior combustible lleno de
pólvora de artillería suelta o empaquetada (12) y adaptados al
calibre de la correspondiente arma de artillería, en forma de un
cilindro (3), dos paredes planas extremas (4, 5) más o menos
paralelas entre sí y conectadas a los respectivos extremos de la
pared lateral, y un tubo intermedio cilíndrico (10) que está
dispuesto centralmente entre las paredes extremas y que forma un
canal de ignición abierto (11) que discurre a través del módulo de
carga de pólvora propulsora desde los extremos de tope, en el que la
iniciación del módulo de carga de pólvora propulsora, que es llevada
a cabo por la puesta en ignición de una primera carga de iniciación
fácil (18) dispuesta en dirección a la embocadura en la dirección
desde la que tiene lugar dicha iniciación, mientras que la
iniciación del siguiente módulo de carga de pólvora de propulsión en
la dirección de iniciación es llevada a cabo por ignición de una
segunda carga de iniciación (19) que está dispuesta en el otro
extremo del canal de ignición y que, a su vez, extiende la ignición
a la carga de iniciación adjunta (18) en el siguiente módulo de
carga de pólvora propulsora, caracterizado porque la ignición
rápida ("flash-over") de la pólvora propulsora
real incluida en el módulo de carga de pólvora propulsora es
iniciada por dicha primera carga de iniciación (18) que pone en
ignición una serie de cargas de disparo anulares (14) que están
dispuestas en la parte central del canal de ignición y están
realizadas en un material que puede ponerse en ignición más
fácilmente y que quema con mayor rapidez que la pared tubular real
(10) del canal de ignición (11), y entre cuyas cargas de disparo
(14) se han dispuesto intersticios de ignición estrechos (17).
2. Módulo de carga de pólvora propulsora de
artillería (1) diseñada para la iniciación tanto con láser como con
cartuchos de ignición convencionales, de acuerdo con el método de la
reivindicación 1, comprendiendo una envolvente externa combustible
adaptada al calibre del arma de artillería destinada para este
método y en forma de una pared lateral cilíndrica (3), dos o más
partes extremas planas paralelas (4, 5) conectadas a los respectivos
extremos de la pared lateral, y una parte interna tubular y
cilíndrica (10) que está dispuesta centralmente entre las partes
extremas y que forma un canal de ignición (11) que discurre a través
del módulo de carga de pólvora de propulsión, caracterizado
porque se disponen cargas iniciadoras especiales (18, 19) de un
material susceptible de entrar fácilmente en ignición en los
respectivos extremos del canal de ignición, cuyas cargas de
iniciación (18, 19) delimitan por completo el canal de ignición
(11), mientras que, en su parte intermedia existe una serie de
cargas de disparo anulares (14) de un material de combustión más
rápida y más fácilmente combustible que dicha parte interna tubular
(10), y entre las cuales existen estrechos intersticios de ignición
(17).
3. Módulo de carga de pólvora propulsora de
artillería, según la reivindicación 2, caracterizado porque
cada una de las cargas de disparo anulares (14) tiene, a lo largo de
como mínimo, su cara más ancha dirigida hacia la carga de disparo
siguiente, una serie de salientes o protuberancias (16) que dan
lugar a dicho intersticio de ignición (17).
4. Módulo de carga de pólvora propulsora de
artillería, según la reivindicación 3, caracterizado porque
las cargas de disparo anulares (14) son retenidas en su lugar en el
canal de ignición (11) por medio de anillos de bloqueo (15)
encolados en oposición entre sí en el interior de dicho canal.
5. Módulo de carga de pólvora propulsora de
artillería, según la reivindicación 3, caracterizado porque
el componente principal de las cargas de iniciación (18, 19)
comprende pólvora negra, mientras que las cargas de disparo anulares
(14) comprenden un compuesto pirotécnico obtenido por mezcla en
húmedo y comprendiendo 60-70% de nitrato potásico,
20-30% de boro, 10-15% de estearato
de zinc y 4-10% de aglomerante acrílico.
6. Módulo de carga de pólvora propulsora de
artillería, caracterizado porque comprende una serie de
módulos de carga dispuestos de manera sucesiva del tipo definido en
las reivindicaciones 2-5, en el que las cargas de
iniciación dirigidas una hacia otra en dos módulos de carga
dispuestos de forma sucesiva están separados entre sí solamente por
dos láminas de protección combustibles que forman parte de cada uno
de los módulos de carga, y que protegen la embocadura del
correspondiente canal de ignición hasta la iniciación y
combustión.
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