ES2242837T3 - Soporte de objetos voluminosos para carro que se puede encajar y carro que se puede encajar equipado con un soporte tal. - Google Patents

Abstract

Soporte de objetos para un carro que se puede encajar, que incluye un bastidor y una cesta (14), bastidor que comprende dos travesaños (19, 20), caracterizado por el hecho de que dicho soporte de objetos comprende dos largueros (38) provistos, cada uno, de una escotadura (43) y que portan dos vástagos de aseguramiento (42), estando adaptadas las dos escotaduras (43) para recibir uno (19) de los travesaños y los dos vástagos de aseguramiento (42), a fin de ser replegados alrededor del segundo travesaño (20).

Description

Soporte de objetos voluminosos para carro que se puede encajar y carro que se puede encajar equipado con un soporte tal.

La presente invención se refiere a un carro que se puede encajar adaptado para recibir objetos voluminosos.

Más precisamente, se refiere a un carro que se puede encajar del género de los que se ponen a disposición de la clientela en las grandes superficies para transportar sus compras.

Tal carro comprende generalmente un bastidor constituido, por un lado, por dos montantes laterales, cuya parte superior soporta un asa de agarre y una cesta y, por otra parte, una base que soporta los montantes laterales y las ruedas, al menos una rueda delantera, montada pivotante, y dos ruedas traseras.

Con frecuencia, se ha buscado cómo equipar a tal carro con medios que permitan el transporte de objetos voluminosos, a menudo pesados, tales como cajas con bebidas, sacos de patatas u otros, sin tener que levantarlos hasta la cesta; por otra parte, tales medios permiten, igualmente, aumentar la superficie de carga del carro, particularmente cuando la cesta es de pequeño volumen o cuando la base está desprovista de plataforma inferior, generalmente en la parte delantera de la base.

Se han propuesto numerosas soluciones.

Ciertas soluciones consisten en hacer que la cesta lleve un soporte de objetos, o en la parte delantera, como en el documento DE-A-3208691, o en la parte trasera, como en el documento FR-A-2530570; estas soluciones presentan el inconveniente de reducir la visibilidad durante la maniobra del carro; por otra parte, en caso de una caída, los productos lo harán desde una altura importante.

Igualmente, se ha propuesto colocar un soporte de objetos bajo la cesta; de una manera general, se trata de una rejilla montada deslizante y/o articulada con relación a los montantes laterales, justo bajo la cesta; es el caso, por ejemplo, de los carros descritos en los documentos FR-A-2645487, FR-A-2652326, FR-A-2665133 y EP-A-0141398; los productos están a una altura también importante y, detrás de la cesta, molestan al usuario en sus maniobras; además, en posición replegada, estos soportes de objetos limitan el encaje de los carros.

En el documento EP-A-0751057, el soporte de objetos tiene dos partes, una parte fija y una parte articulada sobre los montantes laterales; los objetos están a media altura entre el suelo y el fondo de la cesta, pero tal disposición presenta, igualmente, los inconvenientes anteriores: molestia al usuario y limitación del encaje.

La invención tiene por objeto un soporte de objetos para un carro que se puede encajar que, no solamente no presenta los inconvenientes anteriores, sino que además puede estar montado sobre un carro existente y fijado sobre éste de manera sencilla.

Según la invención, un soporte de objetos para un carro que se puede encajar, que incluye un bastidor y una cesta, bastidor que comprende dos travesaños, está caracterizado por el hecho de que comprende dos largueros provistos, cada uno, de una escotadura y que portan dos vástagos de aseguramiento, estando adaptadas las dos escotaduras para recibir uno de los travesaños y los dos vástagos de aseguramiento, a fin de ser replegados alrededor del segundo travesaño; descansando la cesta sobre los dos travesaños con los que está solidarizada.

Ventajosamente, el soporte de objetos es de alambres soldados, portados por los largueros.

Preferiblemente, el soporte de objetos comprende un cerco, en forma general de U, cuyas aletas están unidas por dos barras que se extienden paralelamente al alma de la U y que son solidarias con los largueros.

Ventajosamente, el cerco y las barras soportan dos varillas plegadas globalmente a 90 grados, cuyos bordes están levantados ventajosamente para la fijación de los objetos.

Preferiblemente, cada larguero es de chapa metálica y está dispuesto sobre el canto con relación al plano definido por las barras.

Ventajosamente, las escotaduras están abiertas hacia los vástagos de aseguramiento y se extienden a lo largo del extremo citado delante de los largueros.

Preferiblemente, los largueros soportan los vástagos de aseguramiento por intermedio de barras de soporte dispuestas transversalmente, de un larguero al otro, estando fijados los vástagos de aseguramiento directamente a las barras de soporte.

Igualmente, la invención tiene por objeto un carro, que incluye un bastidor y una cesta, que descansa sobre dos travesaños del bastidor con los que está solidarizada, incluyendo dicho carro, por otro lado, un soporte de objetos tal como el anterior.

Preferiblemente, uno de los travesaños está cubierto por las escotaduras de los largueros, y los vástagos de aseguramiento son replegados alrededor del otro travesaño.

Ventajosamente, el bastidor comprende dos montantes laterales y una base constituida por dos patas unidas por los travesaños, caracterizado por el hecho de que las dimensiones transversales del soporte de objetos son tales que puede pasar entre las dos patas del bastidor.

Para que se comprenda mejor el objeto de la invención, se va a describir ahora, a título de ejemplo, puramente ilustrativo y no limitativo, un modo de realización representado en los dibujos anexos.

En estos dibujos:

- la figura 1 es una vista esquemática en alzado de un carro equipado con un soporte de objetos según la invención;

- la figura 2 es una vista parcial, a escala más grande con relación a la figura 1, que muestra el soporte de objetos;

- la figura 3 es una vista desde arriba con relación a la figura 1;

- la figura 4 muestra el encaje de dos carros equipados con el soporte de objetos según la invención.

El carro 10 representado en la figura 1 comprende un bastidor constituido por dos montantes 12 laterales y una base 13.

En su extremo superior, los montantes 12 laterales soportan un asa de agarre o barra de maniobra (no representada) y, bajo ésta, una canasta o cesta 14, de forma general clásica, del género piramidal, que tiene en la parte trasera 15 una pared trasera, en forma de hoja articulada a su parte superior, de suerte que puede, como se ha dicho, pivotar hacia dentro de la cesta 14, empujada por la parte delantera de la cesta del carro que sigue, durante el encaje de dos de tales carros; siendo solidaria la cesta 14 por su parte trasera con los montantes 12 y estando colocada entre éstos.

La hoja trasera 15 soporta, o no, una silla infantil.

La base 13 soporta una (o dos) rueda(s) delantera(s) 16 y dos ruedas traseras 17.

En este caso, la base 13 y los montantes 12 laterales son piezas separadas montadas, por ejemplo, mediante soldadura.

La base 13 está constituida por dos patas 18 unidas por travesaños, particularmente dos travesaños 19 y 20.

Cada pata 18 está realizada por dos alambres paralelos curvados con concavidad dirigida hacia el suelo; el extremo trasero de las patas 18 porta las ruedas traseras 17, mientras que sus extremos delanteros están unidos por un tirante transversal que porta las ruedas delanteras 16; este tirante es más corto que el travesaño 19 situado en la parte más trasera del carro, de suerte que, durante el encaje, las bases 13 se pueden encastrar unas en otras.

El carro 10 está equipado con un soporte 30 de objetos que permite, particularmente, el transporte de objetos voluminosos, a menudo pesados, tales como cajas con bebidas u otros, sin tener que levantarlos hasta la cesta 14.

En este caso, el soporte 30 de objetos, que se ve mejor en las figuras 2 y 3, es de alambres soldados y comprende dos barras 35, 36 que soportan dos varillas 37 en U, plegadas globalmente a 90 grados, permitiendo los bordes levantados la fijación de los objetos, en sentido axial con relación al carro 10, es decir, en la dirección de desplazamiento del mismo.

Bajo las barras 35 y 36, debidamente aseguradas a éstas, el soporte 30 de objetos presenta dos largueros 38 cuya longitud es muy superior a la distancia que separa las barras 35 y 36, de suerte que sus extremos se extienden ampliamente más allá de la barra 35, que está situada en la parte más delantera.

Cada larguero 38 es, ventajosamente, de chapa metálica y está dispuesto sobre el canto, con relación al plano definido por las barras 35, 36.

Los extremos 39 y 40 de cada larguero 38 están desplazados uno con relación a otro, verticalmente con referencia a la figura 2, estando unidos por una parte intermedia 41 que forma un ángulo con dichos extremos 39 y 40; el extremo 39, dicho extremo trasero, está solidarizado con las barras 35 y 36, y el extremo 40, dicho extremo delantero, soporta los vástagos de aseguramiento 42, en este caso, dos vástagos de aseguramiento 42, cuya función será evidente en lo que sigue.

Cada larguero 38 presenta una escotadura 43 dispuesta, en este caso, en la zona de unión del extremo delantero 40 y de la parte intermedia 41 del larguero 38; la escotadura 43 está abierta hacia los vástagos de aseguramiento 42; se extiende, en este caso, globalmente a lo largo del extremo delantero 40 del larguero 38.

En este caso, el extremo delantero 40 soporta los vástagos de aseguramiento 42 por intermedio de las barras 44 de soporte, en este caso, dos barras 44 de soporte paralelas dispuestas transversalmente, de un larguero 38 a otro, estando fijados los vástagos de aseguramiento 42 directamente a las barras 44 de soporte.

La forma general, tanto de los largueros 38 como de los vástagos de aseguramiento 42, es tal que al presentar el soporte 30 de objetos desde la parte trasera del carro bajo la cesta 14 se puede, por un lado, colocar los vástagos de aseguramiento 42 sobre el segundo travesaño delantero 20, como se muestra en las figuras 2 y 3 con líneas de puntos, y, por otra parte, sujetar el primer travesaño 19 o travesaño trasero con la ayuda de las escotaduras 43 en las que se puede colocar, como se muestra en las figuras; replegándose sobre sí mismo alrededor del segundo travesaño 20, el extremo de los vástagos de aseguramiento 42, que se extiende más allá de dicho travesaño 20, por ejemplo con la ayuda de un útil tubular, el soporte 30 de objetos se fija sobre el carro, como se muestra con trazos gruesos en las figuras.

En esta posición funcional del soporte 30 de objetos, la parte de soporte propiamente dicha, materializada particularmente por las barras 35, 36 y las varillas 37, es suficientemente baja no solamente para no molestar al encajar tales carros así equipados, sino igualmente para no tener que levantar demasiado alto los objetos voluminosos, a menudo pesados.

Por supuesto, el encaje se hace posible dotando al soporte de objetos 30 de unas dimensiones tales, particularmente transversales, que pueda pasar entre las dos patas 18 del bastidor 11.

La figura 4 muestra dos carros equipados con el soporte de objetos según la invención, y encajados.

Por otro lado, esta parte de soporte propiamente dicha no se extiende prácticamente más allá que directamente debajo de la barra de agarre del carro, y el usuario no es molestado en sus maniobras.

Se aprecia que la utilización de tal soporte de objetos es muy fácil, es decir que es fácil, gracias al soporte de objetos según la invención, equipar con un soporte de objetos un aparcamiento de carros que estuvieran desprovistos del mismo, de manera sencilla, sin soldadura.

Igualmente, se entiende que es posible una operación de desmontaje; basta con enderezar los extremos replegados de los vástagos de aseguramiento 42 y con desaplicar completamente el soporte 30 de objetos.

Claims (11)

1. Soporte de objetos para un carro que se puede encajar, que incluye un bastidor y una cesta (14), bastidor que comprende dos travesaños (19, 20), caracterizado por el hecho de que dicho soporte de objetos comprende dos largueros (38) provistos, cada uno, de una escotadura (43) y que portan dos vástagos de aseguramiento (42), estando adaptadas las dos escotaduras (43) para recibir uno (19) de los travesaños y los dos vástagos de aseguramiento (42), a fin de ser replegados alrededor del segundo travesaño (20).

2. Soporte de objetos según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que la cesta (14) descansa sobre los dos travesaños (19, 20), con los que está solidarizada.

3. Soporte de objetos según una de las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado por el hecho de que es de alambres soldados, portados por los largueros (38).

4. Soporte de objetos según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por el hecho de que comprende dos barras (35, 36), que se extienden paralelamente y que son solidarias con los largueros (38).

5. Soporte de objetos según la reivindicación 4, caracterizado por el hecho de que las barras (35, 36) soportan dos varillas (37) en U, plegadas globalmente a 90 grados, permitiendo los bordes levantados la fijación de los objetos en sentido axial.

6. Soporte de objetos según una de las reivindicaciones 4 ó 5, caracterizado por el hecho de que cada larguero (38) es de chapa metálica y está dispuesto sobre el canto, con relación al plano definido por las barras (35, 36).

7. Soporte de objetos según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado por el hecho de que las escotaduras (43) están abiertas hacia los vástagos de aseguramiento (42) y se extienden a lo largo de dicho extremo delantero (40) de los largueros (38).

8. Soporte de objetos según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado por el hecho de que los largueros (38) soportan los vástagos de aseguramiento (42) por intermedio de unas barras (44) de soporte dispuestas transversalmente, de un larguero (38) al otro (38), estando fijados los vástagos de aseguramiento (42) directamente a las barras (44) de soporte.

9. Carro que se puede encajar, que incluye un bastidor y una cesta (14), que descansa sobre dos travesaños (19, 20) del bastidor con los que está solidarizada, incluyendo dicho carro en la parte trasera, por otro lado, un soporte de objetos, caracterizado por el hecho de que el soporte de objetos es según una de las reivindicaciones 1 a 8.

10. Carro que se puede encajar según la reivindicación 9, caracterizado por el hecho de que uno (19) de los travesaños está cubierto por las escotaduras (43) de los largueros (38), y los vástagos de aseguramiento (42) están replegados alrededor del otro (20) travesaño.

11. Carro que se puede encajar según una de las reivindicaciones 9 ó 10, en el que el bastidor (11) comprende dos montantes (12) laterales y una base (13), constituida por dos patas (18) unidas por los travesaños (19, 20), caracterizado por el hecho de que las dimensiones transversales del soporte de objetos (30) son tales que puede pasar entre las dos patas (18) del bastidor (11).