ES2243109A1 - Conjunto de conectador electrico. - Google Patents

Abstract

Un conjunto de conectador eléctrico para conectar un cargador de batería a una batería recargable de un motor eléctrico de un vehículo de juguete comprende un primer conectador (2) para instalarlo en el vehículo y un segundo conectador (3) conectable al cargador de batería. El primer conectador tiene un alojamiento aislante (4) que monta tres contactos (16, 22, 29). Los dos contactos (16, 29) pueden conectarse a la batería recargable del vehículo y el contacto (22) puede conectarse al motor eléctrico. Los dos contactos (16, 22) conectables, respectivamente, a la batería y al motor están cargados elásticamente a aplicación mutua. El segundo conectador (3) tiene un alojamiento aislante (31) que monta dos contactos (41, 49) conectables al cargador de batería. El contacto (41) del segundo conectador penetra en una parte macho (35) del segundo alojamiento de conectador. La pared superior de esta parte macho está dispuesta para separar los contactos (16, 22) del primer conectador cuando el segundo alojamiento de conectador se enchufa con el primer alojamiento de conectador y los contactos (41, 49) del segundo conectador están en aplicación con los contactos (16 y 29) del primer conectador.

Description

Conjunto de conectador eléctrico.

El presente invento se refiere a un conjunto de conectador eléctrico para conectar un cargador de batería a una batería recargable que alimenta a una carga eléctrica y, más particularmente, a un conjunto de esta clase para conectar un cargador de batería a una o más baterías recargables instaladas en un juguete eléctrico u otro dispositivo eléctrico, para recargar las baterías del dispositivo.

En los juguetes eléctricos, por ejemplo, en que un motor eléctrico para accionar el vehículo de juguete es alimentado con corriente eléctrica a partir de una batería recargable instalada en el juguete, un conectador instalado en el juguete, a través del cual puede conectarse un cargador de batería al juguete para recargar la batería, puede incluir un par de contactos cooperantes conectados, respectivamente, al motor y a la batería recargable. Estos contactos funcionan como un interruptor eléctrico y, normalmente, se encuentran aplicados, de forma que el interruptor se encuentra en la posición de "conexión" y el motor puede funcionar. Sin embargo, para tales juguetes, debe cumplirse el requisito de que antes de que un conectador conectado a un cargador de batería se conecte eléctricamente al conectador instalado en el vehículo, se abra el circuito eléctrico entre la batería y el motor, de manera que éste no pueda funcionar cuando se enchufen los conectadores hasta el punto de cerrar un enlace eléctrico entre ambos.

Un objeto del presente invento es proporcionar un conjunto de conectador eléctrico, particularmente para uso con juguetes que funcionan eléctricamente, que satisface el requisito antes mencionado cuando se conecta un cargador de batería a una batería recargable.

Para este fin, el presente invento consiste en un conjunto de conectador eléctrico para conectar un cargador de batería a una batería recargable que alimenta una carga eléctrica, que comprende un primer alojamiento de conectador que monta un primer contacto que puede conectarse a la batería y un segundo contacto que puede conectarse a la carga eléctrica, estando dichos contactos primero y segundo cargados elásticamente para aplicación mutua, y un segundo alojamiento de conectador que monta un tercer contacto que puede conectarse al cargador de batería y que puede aplicarse con el primer contacto al acoplar los alojamientos de conectador, teniendo dicho segundo alojamiento de conectador una parte aislante dispuesta para desaplicar el primero y el segundo contactos al acoplar los alojamientos.

Se describirá ahora una realización del presente invento, a modo de ejemplo, con referencia a los dibujos adjuntos, en los que:

la Figura 1 es una vista en perspectiva del conectador del vehículo de un conjunto de conectador eléctrico de acuerdo con el invento y diseñado para utilizarlo con un vehículo de juguete accionado eléctricamente;

la Figura 2 es una vista en perspectiva de la clavija de conectador del conjunto y que puede conectarse a un cargador de batería; y

la Figura 3 es una sección longitudinal de los conectadores cuando están posicionados listos para enchufarlos.

Refiriéndonos a los dibujos adjuntos, el conjunto de conectador eléctrico 1 comprende un primer conectador 2 o conectador del vehículo, que puede unirse a un vehículo de juguete que es accionado por un motor eléctrico alimentado por una batería recargable instalada en el vehículo, y un segundo conectador 3 o clavija conectadora, que puede conectarse a un cargador de batería. El conectador 2 del vehículo tiene un alojamiento 4 de conectador moldeado de material aislante y de forma generalmente rectangular en sección transversal. Posee un extremo 5 de enchufe y un extremo trasero 6 y tres pasos 7, 8, 9 de recepción de contactos dispuestos uno sobre otro y que se extienden desde el extremo trasero hasta el extremo de enchufe del alojamiento. En el extremo 5 de enchufe del alojamiento, los dos pasos 7, 8 superiores de recepción de contactos se unen en una cavidad 10 junto al extremo 5 de enchufe y forman una parte hembra 11 o de receptáculo del alojamiento 4 a la que se puede acceder a través de una abertura rectangular 12 del extremo de enchufe. El paso inferior 9 de recepción de contacto se extiende desde el extremo trasero del alojamiento 4 dentro de una parte macho 13 en el extremo de enchufe del alojamiento. Esta parte macho está separada de la parte de receptáculo por una ranura longitudinal 13a que se extiende longitudinalmente respecto al alojamiento desde su extremo 5 de enchufe y parcialmente a lo largo del alojamiento. El paso inferior de recepción de contacto comunica con el extremo 5 de enchufe del alojamiento a través de una abertura 14 en forma de embudo, que sirve como guía de entrada al paso 9.

Un primer contacto 15 que puede conectarse al polo positivo de la batería recargable está montado en el paso medio 8 de recepción de contacto y comprende un cilindro de recalcado (no mostrado) para recalcarlo sobre el conductor del positivo de la batería y un contacto de lámina 16 que penetra en la cavidad 10 hasta una posición adyacente a la abertura 12 de la cavidad. El contacto 16 tiene una lengüeta 16a deformada desde su extremo trasero que se aplica en un saliente 18 de apoyo que sobresale del piso del paso 8 para retener el contacto en su sitio, y que está cargada contra la cara inferior del tabique 19 del alojamiento que define el piso del paso superior. El paso superior 7 de recepción de contacto monta un segundo contacto 20 que tiene un cilindro de recalcado 21 para conectar el contacto a un terminal positivo del motor y un contacto de lámina 22 que penetra en la cavidad 10. El extremo sobresaliente de este segundo contacto de lámina 22 tiene una parte 23 doblada en ángulo que forma un punto de contacto entre ella misma y el primer contacto de lámina 16. Está cargada elásticamente a aplicación con el primer contacto de lámina mediante un resorte helicoidal de compresión o un resorte con otra forma, 24, dispuesto entre el segundo contacto de lámina 22 y la pared superior de la cavidad 10. La pared superior de la cavidad, en esta posición, está formada como una aleta 25 separada, enteriza con el cuerpo principal del alojamiento de conectador a través de una bisagra moldeada 26. La aleta 25 está retenida en la posición cerrada ilustrada en los dibujos mediante pequeñas patillas 27 moldeadas en el interior de su pared, en el extremo de enchufe del alojamiento, que se aplican por salto elástico con apéndices 28 que sobresalen de paredes laterales opuestas de la parte principal del alojamiento 4. Esta construcción facilita la instalación del resorte 24 y la alineación del primero y del segundo contactos.

Instalado en el paso inferior 9 de recepción de contacto del primer alojamiento de conectador hay un contacto 28 que puede conectarse al terminal negativo de la batería. Este contacto tiene un cilindro de recalcado (no mostrado) dispuesto en la parte trasera del paso 9 y un contacto 29 de receptáculo en la parte delantera del paso, junto al extremo de enchufe del alojamiento. El contacto 29 de receptáculo es de sección transversal generalmente rectangular, con una parte 30 de contacto elástica que penetra en el receptáculo para aplicarse con un contacto macho cooperante introducido en el receptáculo a través de la abertura 14 en forma de embudo.

El extremo 5 de enchufe del alojamiento 4 de conectador del vehículo tiene patillas 4a que sobresalen de lados opuestos del alojamiento del conectador por encima de la ranura 13a y que tienen orificios 4b para recibir sujetadores para montar el conectador del vehículo en el vehículo de juguete. El conectador se monta en el vehículo de juguete dentro de los confines del mismo, de forma que la abertura 12 de la cavidad y la parte macho 13 del conectador sean accesibles para las partes cooperantes de la clavija 3 de conectador.

El segundo conectador o clavija 3 de conectador para conexión al cargador de batería incluye un alojamiento 31 de conectador moldeado en material aislante y de forma generalmente rectangular en sección transversal. Tiene un extremo 32 de enchufe y un extremo trasero 33 y la parte superior 34 del alojamiento, en el extremo 32 de enchufe del conectador, forma una parte 35 de alojamiento macho bajo la cual hay una parte hembra 36 que comprende un canal 37 de sección transversal rectangular. La parte macho 35 es enteriza con la parte hembra 36 desde, aproximadamente, la mitad del camino a lo largo del alojamiento 31 hasta su extremo trasero 33. El canal 37 está abierto en su lado superior junto a la parte macho 35.

En el extremo 32 de enchufe, la pared superior del alojamiento de la parte macho 35 está achaflanada en 38 para proporcionar una guía para facilitar la aplicación de la parte macho 35 a través de la abertura 12 de enchufe cooperante del alojamiento de conectador del vehículo. Otro uso del extremo achaflanado 38 de la pared superior del alojamiento es abrir el contacto eléctrico formado por los contactos 16 y 22, separándolos.

Extendiéndose longitudinalmente a través del alojamiento 32 de conectador y la parte macho 35 del alojamiento, desde el extremo trasero 33 hasta su extremo de enchufe, hay un paso 39 de recepción de contacto que monta un contacto 40 que puede conectarse al polo positivo del cargador de batería. Este contacto tiene un cilindro de recalcado (no mostrado) dispuesto en la parte del paso adyacente al extremo trasero 33 del alojamiento y un contacto 41 de receptáculo en la parte del paso adyacente al extremo de enchufe de la parte macho de alojamiento. El contacto 41 de receptáculo es similar al contacto 29 de receptáculo del alojamiento 4 de conectador del vehículo e incluye un brazo elástico 42 que sobresale hacia arriba, entrando en el receptáculo y hacia el lado opuesto del mismo con el fin de asegurar un contacto satisfactorio con el contacto de lámina 16 del conectador del vehículo cuando se enchufan los conectadores. El contacto 42 de receptáculo está retenido en posición en el paso 39 entre un apoyo superior 43 adyacente al extremo de enchufe del paso y un apoyo 44 que sobresale hacia arriba desde el piso del paso. La abertura de guía 45 del paso en el extremo de enchufe de la parte macho 35 es una abertura rectangular y tiene rampas de guía 46 en sus paredes laterales opuestas para guiar al contacto de lámina 16 del conectador del vehículo a aplicación de enchufe con el contacto 41 de receptáculo.

Debajo del paso 39 de recepción de contacto y extendiéndose desde el extremo trasero 33 del alojamiento 31 de conectador hasta el canal 37, hay un paso 47 de recepción de contacto que monta un contacto 48 de construcción similar al contacto 15 del conectador del vehículo. Posee un cilindro de recalcado (no mostrado) en la parte trasera del paso 47 y un contacto de lámina 49 que sobresale del paso penetrando en el canal 37 para aplicación con el contacto 29 de receptáculo del conectador del vehículo.

Los contactos primero y segundo 16, 22, del conectador 2 del vehículo sirven como interruptor de "conexión-desconexión" mediante el cual el motor eléctrico del vehículo de juguete es conectado a su batería recargable y este interruptor está "conectado" cuando no está teniendo lugar la carga de la batería. Con el fin de recargar la batería, la clavija 3 de conectador conectada al cargador de batería se enchufa o se acopla con el conectador 2 del vehículo alineando la parte macho 35 de la clavija de conectador con la abertura 12 de la cavidad y la entrada del canal hembra 37 con la parte macho 13 del conectador del vehículo. Cuando se enchufan los conectadores, el extremo achaflanado 38 de la pared superior del alojamiento de la parte macho 35 de la clavija del conectador se aplica entre los contactos 16, 22 con el fin de separarlos y abrir el circuito del motor eléctrico del vehículo de juguete de manera que el motor no pueda arrancar durante la operación de carga. Cuando los contactos 16, 22 son separados, el contacto de lámina 16 conectado al polo positivo de la batería recargable desliza a aplicación con el contacto 41 de receptáculo de la clavija de conectador y el contacto de lámina 49 de esta última desliza a contacto con el contacto 29 de receptáculo del conectador del vehículo conectado al polo negativo de la batería, de forma que se completa el circuito de carga de la batería, Preferiblemente, el primero y el segundo contactos 16, 22 son separados para abrir el circuito del motor antes de la aplicación de los contactos 16 y 41. Después, tiene lugar la carga con el motor mantenido en una condición de circuito abierto. Cuando se completa la carga, se desaplica la clavija 3 de conectador permitiendo, así, que los contactos 16, 22 se apliquen de nuevo y devuelvan al motor a una condición de circuito cerrado, listo para impulsar el juguete.

Aunque se ha descrito una realización particular, se comprenderá que pueden hacerse en ella modificaciones sin apartarse del alcance del invento, como queda definido por las reivindicaciones adjuntas.

Claims (8)

1. Un conjunto de conectador eléctrico para conectar un cargador de batería a una batería recargable que alimenta a una carga eléctrica, que comprende un primer alojamiento de conectador que monta un primer contacto que puede conectarse a la carga eléctrica, estando dichos contactos primero y segundo cargados elásticamente a aplicación mutua, y un segundo alojamiento de conectador que monta un tercer contacto que puede conectarse al cargador de batería y aplicable con el primer contacto al enchufar los alojamientos de conectador, teniendo dicho segundo alojamiento de conectador una parte aislante dispuesta para desaplicar el primero y el segundo contactos al enchufar los alojamientos.

2. El conjunto reivindicado en la reivindicación 1, en el que la parte aislante es una pared de un paso de recepción de contacto del segundo alojamiento de conectador que monta el tercer contacto.

3. El conjunto reivindicado en la reivindicación 1 o en la reivindicación 2, en el que la parte aislante está achaflanada hacia el extremo de enchufe del segundo alojamiento de conectador para facilitar la introducción de la parte aislante entre los contactos primero y segundo y la separación de éstos, y para facilitar la apertura de un circuito eléctrico entre el primero y el segundo contactos.

4. El conjunto reivindicado en la reivindicación 1, 2 ó 3, en el que el primero y el segundo contactos penetran en una cavidad del primer alojamiento de conectador junto a su extremo de enchufe y una abertura conecta la cavidad al extremo de enchufe, y en el que la parte aislante está formada en una parte macho del segundo alojamiento de conectador que puede aplicarse con el primer alojamiento de conectador a través de la abertura de la cavidad.

5. El conjunto reivindicado en una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el que el primer alojamiento de conectador tiene una parte macho dispuesta para acoplarse con una parte hembra del segundo alojamiento de conectador al enchufar los alojamientos, montando la parte macho del primer alojamiento de conectador un cuarto contacto que puede conectarse a la batería recargable y a la carga eléctrica, y montando la parte hembra del segundo alojamiento un quinto contacto que puede conectarse al cargador de batería, pudiendo aplicarse dichos contactos cuarto y quinto al enchufarse dichas partes macho y hembra.

6. El conjunto reivindicado en la reivindicación 5, en el que el tercero y/o el cuarto contactos son contactos de receptáculo y el primero y/o el quinto contactos son contactos macho.

7. El conjunto reivindicado en cualquier reivindicación precedente, en el que el segundo contacto está cargado por resorte de forma que el primero y el segundo contactos estén cargados elásticamente para aplicación mutua.

8. Un conjunto de conectador eléctrico construido y destinado a funcionar sustancialmente como se ha descrito en loa que antecede con referencia a los dibujos adjuntos.