ES2243866T3 - Cortina extensible para vehiculos utilitarios. - Google Patents
Cortina extensible para vehiculos utilitarios.Info
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Abstract
Cortina extensible (1) que comprende: un elemento tensor (12) y una lámina de material (10), en la que el elemento tensor (12) se puede acoplar de forma amovible a la lámina de material (10) y está caracterizada porque el elemento tensor (12) comprende parte de una lámina secundaria (20).
Description
Cortina extensible para vehículos
utilitarios.
La presente invención se refiere a cortinas
extensibles, en particular a cortinas extensibles para ser
utilizadas en vehículos. La presente invención se refiere también a
láminas de materiales, elementos tensores y medios de sujeción para
sujetar las cortinas extensibles a una estructura de soporte; todo
ello adecuado para su utilización en vehículos. La presente
invención se refiere además a los vehículos que incorporan las
cortinas extensibles y a un procedimiento para renovar las cortinas
extensibles.
Las cortinas extensibles son adecuadas para ser
utilizadas como los lados de camiones o furgonetas en los lados que
de otra forma estarían abiertos. Cuando la cortina extensible no
está tensada, puede ser fácilmente corrida a un lado para permitir
la carga o descarga por un lado abierto del vehículo. Extendiendo
la cortina extensible a lo largo del lado abierto del vehículo y
aplicando una tensión, se mantiene la cortina extensible en
posición. Esto constituye una barrera para proteger la carga del
vehículo de la lluvia, etc., y para impedir el acceso no autorizado
a la carga del vehículo. Las cortinas extensibles conocidas
comprenden una lámina de un material plástico tal como PVC,
reforzada con unos elementos tensores. Los elementos tensores
comprenden unas correas de refuerzo recubiertas de PVC. La lámina
está soportada por su borde superior por una estructura de soporte
tal como un carril. La lámina puede ser descorrida a lo largo del
carril cuando no está tensada. La tensión se aplica a cada uno de
los elementos tensores mediante una hebilla unida al mismo. Las
correas fijadas en posición sobre la estructura inferior de soporte
del vehículo son utilizadas en combinación con las hebillas para
aplicar la tensión a los elementos tensores, y de esta forma
mantener la cortina extensible en
posición.
posición.
No obstante, los materiales plásticos pueden
degradarse a lo largo del tiempo debido a la exposición a la luz
solar y a otros factores ambientales. Además, el vandalismo o los
intentos no autorizados de acceder a la carga del vehículo pueden
causar daños a las láminas de material. Esta degradación y/o daños
conllevan que las cortinas extensibles existentes en el vehículo
deben ser sustituidas frecuentemente. La sustitución frecuente de
las cortinas extensibles se suma a los gastos operativos de un
vehículo.
El documento EP 0 153 030 da a conocer la
carrocería de una furgoneta con los lados provistos de cortinas, en
el que la cortina cerrada puede ser tensada en el plano vertical
mediante unas correas espaciadas horizontalmente que presentan unas
partes extremas inferiores que están enhebradas a dispositivos de
tensado o hebillas y que terminan en ganchos acoplables a los
montantes o al carril inferior. La carrocería de la furgoneta se
caracteriza porque se impide que las partes extremas de las correas
y los ganchos entren en contacto con el exterior de la cortina, de
tal modo que cuando la cortina está en posición cerrada, al soltar
los dispositivos de tensado se permite que los ganchos caigan fuera
de los montantes de la carrocería, mientras que al acoplarse se
elevan los ganchos hasta realizar un tope seguro con los montantes
de la carrocería de la furgoneta.
Un objetivo de las formas de realización
preferidas de la presente invención es resolver por lo menos
algunos de los inconvenientes de la técnica anterior, tanto si
están identificados en la presente memoria o no.
Según un primer aspecto de la presente invención
se da a conocer una cortina extensible que comprende: un elemento
tensor y una lámina de material, en la que el elemento tensor se
puede acoplar de forma que pueda soltarse de la lámina de material;
y está caracterizado porque el elemento tensor comprende parte de
una lámina secundaria.
Preferentemente, la cortina extensible comprende
además unos primeros medios de sujeción acoplados al elemento
tensor, en los que los primeros medios de sujeción son adecuados
para sujetar la cortina extensible a una primera estructura de
soporte. Preferentemente, los primeros medios de sujeción comprenden
un conjunto de soporte colgante para sujetar la cortina extensible
a un carril de soporte.
Preferentemente, la cortina extensible comprende
además unos segundos medios de sujeción, en los que los segundos
medios de sujeción son adecuados para sujetar la cortina extensible
a una segunda estructura de soporte. Preferentemente, los segundos
medios de sujeción comprenden una correa adecuada para sujetar la
cortina extensible a una hebilla. Los segundos medios de sujeción
pueden estar acoplados al elemento tensor, o de forma alternativa,
el elemento tensor puede comprender los segundos medios de
sujeción.
sujeción.
Preferentemente, la primera y la segunda
estructuras de soporte comprenden respectivamente unas estructuras
de soporte superior e inferior.
De manera adecuada, la lámina de material está
compuesta por un material plástico. Preferentemente, la lámina de
material se compone de PVC. Preferentemente, la lámina de material
comprende un elemento superior de refuerzo.
Preferentemente, el elemento tensor está
dispuesto, en la práctica, para reforzar la lámina de material.
Preferentemente, el elemento tensor está dispuesto en la práctica
para reforzar la lámina de material desde abajo hasta arriba.
Preferentemente, el elemento tensor comprende una
correa de refuerzo recubierta de PVC. Preferentemente, el elemento
tensor está integrado a la lámina secundaria. Preferentemente, el
elemento tensor está adherido a la lámina secundaria mediante
soldadura por alta frecuencia. Alternativamente, el elemento tensor
está cosido a la lámina secundaria. Preferentemente, la lámina
secundaria comprende una lámina de malla. Preferentemente, la lámina
secundaria comprende una lámina de malla recubierta de PVC.
Preferentemente, la lámina secundaria comprende unos elementos de
refuerzo superiores e inferiores. Preferentemente, los elementos
superiores e inferiores de refuerzo están incluidos en los bordes
superior e inferior de la lámina secundaria. Preferentemente, los
elementos superiores e inferiores de refuerzo corren a lo largo de
la longitud de los bordes superior e inferior de la lámina
secundaria. Preferentemente, los elementos superior e inferior de
refuerzo comprenden unas correas de refuerzo recubiertas de PVC.
Preferentemente, el elemento tensor está dispuesto para correr entre
los bordes superior e inferior de la lámina secundaria.
Preferentemente, el elemento tensor está dispuesto para correr de
forma substancialmente
\hbox{vertical.}
Preferentemente, la lámina de material y la
lámina secundaria pueden disponerse en la práctica para que sean
substancialmente coplanarias. De forma adecuada, la lámina de
material es mayor que la lámina secundaria y puede disponerse en la
práctica para que se prolongue más allá de, por lo menos, uno de
los bordes de la lámina secundaria. De forma alternativa, la lámina
de material es substancialmente del mismo tamaño que la lámina
secundaria y puede disponerse en la práctica para reforzar
substancialmente la totalidad del área de la cortina
extensible.
Preferentemente, la cortina extensible comprende
una pluralidad de elementos tensores. Preferentemente, la cortina
extensible comprende una pluralidad de primeros medios de sujeción.
Preferentemente, la cortina extensible comprende una pluralidad de
segundos medios de sujeción.
Preferentemente, los primeros medios de sujeción
pueden disponerse de tal modo que puedan acoplar el elemento tensor
a la lámina de material, de tal modo que pueda soltarse.
Preferentemente, los segundos medios de sujeción pueden disponerse
de tal modo que puedan acoplar el elemento tensor a la lámina de
material, de forma que pueda soltarse. Preferentemente, los
primeros y segundos medios de sujeción colaboran entre sí de forma
acoplable para que pueda acoplarse el elemento tensor a la lámina de
material de forma que pueda soltarse.
Preferentemente, los segundos medios de sujeción
pueden disponerse para colaborar con una primera abertura de la
lámina de material. Preferentemente, los segundos medios de
sujeción pueden pasar a través de la primera abertura de la lámina
de material, mientras que el elemento tensor no puede pasar a
través de la primera abertura de la lámina de material.
Preferentemente, los primeros medios de sujeción
comprenden un gancho adaptado para colaborar con una segunda
abertura de la lámina de material. Preferentemente, en la práctica,
un primer extremo del gancho pasa a través de la segunda abertura, y
la lámina de material cuelga del gancho.
Preferentemente, el gancho comprende un segundo
extremo adaptado para colaborar con una abertura de los primeros
medios de sujeción. Preferentemente, en la práctica, el segundo
extremo del gancho pasa a través de los primeros medios de sujeción
y el gancho cuelga de los primeros medios de sujeción.
Preferentemente, el gancho presenta
substancialmente una forma de "S".
Preferentemente, el gancho, el elemento tensor y
la lámina de material pueden disponerse en la práctica de tal modo
que se evite que la lámina de material se desenganche del primer
extremo del gancho al acoplarse a la primera abertura con el
elemento tensor.
Preferentemente, la cortina extensible comprende
una cortina extensible para vehículos.
Según un segundo aspecto de la invención se da a
conocer un vehículo que comprende una cortina extensible según el
primer aspecto de la invención.
Según un tercer aspecto de la invención se da a
conocer un procedimiento para renovar una cortina extensible que
comprende las etapas siguientes: soltar la lámina de material de un
elemento tensor de la cortina extensible; y volver a acoplar una
lámina de material al elemento tensor, caracterizada porque el
elemento tensor comprende parte de una lámina secundaria.
Para una mejor comprensión de la invención y para
demostrar cómo las formas de realización de la misma pueden ser
llevadas a la práctica, se hará referencia a continuación, a título
de ejemplo a los dibujos esquemáticos adjuntos, en los que:
la Figura 1 representa una vista lateral de un
vehículo, incluyendo una cortina extensible según una primera forma
de realización de la presente invención, con la cortina corrida a
un lado para permitir la carga/descarga;
la Figura 2 representa una vista posterior en
perspectiva de una parte de la cortina extensible de la Figura
1;
la Figura 3 representa una vista frontal en
perspectiva de una parte de la cortina extensible de la Figura
1;
la Figura 4 representa una vista posterior en
perspectiva del soporte colgante de la cortina extensible de la
Figura 2;
la Figura 5 representa una vista en perspectiva
del rodillo y del cuerpo del soporte colgante del conjunto de
soporte colgante de la Figura 2;
la Figura 6 representa una vista en perspectiva
del gancho del conjunto de soporte colgante de la Figura 2;
la Figura 7 representa una vista en perspectiva
de la brida del conjunto de soporte colgante de la Figura 2;
la Figura 8 representa una vista en perspectiva
del conjunto de soporte colgante y de la primera y segunda láminas
de la cortina extensible de la Figura 1;
la Figura 9 representa una vista lateral de un
segundo conjunto preferido del soporte colgante en su posición con
un carril de soporte y una cortina extensible según una forma de
realización de la presente invención;
la Figura 10 representa una vista en perspectiva
del rodillo y del cuerpo del soporte colgante del conjunto de
soporte colgante de la Figura 9;
la Figura 11 representa una vista en perspectiva
del cuerpo del soporte colgante del conjunto de soporte colgante de
la Figura 9 en su posición con un carril de soporte;
la Figura 12 representa una vista lateral de un
tercer conjunto preferido del soporte colgante en su posición con
un carril de soporte y una cortina extensible según una forma de
realización de la presente invención;
la Figura 13 representa una vista en perspectiva
del rodillo y del cuerpo del soporte colgante del conjunto de
soporte colgante de la Figura 12;
la Figura 14 representa una vista frontal del
conjunto de soporte colgante de la Figura 12 en su posición con un
carril de soporte; y
la Figura 15 representa una vista posterior en
perspectiva de una cortina extensible, según una segunda forma de
realización de la presente invención.
La Figura 1 representa una cortina extensible 1
incorporada en un vehículo 100. La cortina extensible 1 está
corrida a un lado para permitir la carga/descarga del vehículo 100.
La cortina extensible 1 está acoplada a una primera estructura de
soporte. La primera estructura de soporte comprende una estructura
superior de soporte en forma de un carril de soporte 101 en el
borde del techo del vehículo. La cortina de tensión 1 puede ser
corrida a lo largo del carril de soporte 101 hasta su posición en
el lado del vehículo. El vehículo 100 está provisto con una
pluralidad de hebillas 102 que forman parte de una estructura
inferior de soporte 103. Las hebillas 103 están espaciadas a lo
largo del lado del vehículo y en la Figura 1 aparecen colgando de
las correas 14 de la hebilla. Para fijar la cortina extensible 1 en
su posición en el lado del vehículo, cada una de las correas 14 está
retenida por una hebilla 102 forzando las hebillas 102 hacia arriba
y contra la cortina extensible 1.
Haciendo referencia ahora a la Figura 2, se
representa en ella una parte de la cortina extensible 1 que
comprende una lámina de material 10 que forma la parte exterior de
la cortina extensible 1. En adelante, nos referiremos a la lámina de
material 10 como la primera lámina 10. La cortina extensible 1
comprende además una lámina secundaria 20 y unos primeros medios de
sujeción en forma de un conjunto de soporte colgante 30. La lámina
secundaria 20 comprende el material de la lámina, un elemento tensor
12, unos segundos medios de sujeción en forma de una correa 14,
unos elementos de refuerzo del borde superior e inferior 16, 18. La
primera lámina 10 comprende una primera abertura 22 reforzada por
un ojal metálico 24, y un elemento superior de refuerzo 26. El
conjunto de soporte colgante 30 está fijado a la lámina secundaria
20 por medio del elemento superior de refuerzo 16. La primera
lámina 10 está acoplada de forma que se pueda soltar al conjunto de
soporte colgante
30.
30.
Para fijar la cortina extensible 1 en su posición
como un lado del vehículo, las correas 14 pasan a través de las
primeras aberturas 22 y son retenidas en las hebillas 102. Al
aplicar tensión a las correas 14, se tensan los elementos tensores
12 de la lámina secundaria 20. La primera lámina 10 está mantenida
contra la lámina secundaria 20 y se produce una superficie lisa y
elástica. Los elementos tensores 12, las correas 14 y la lámina
secundaria refuerzan la primera lámina 10. Juntos, los conjuntos del
soporte colgante 30 y las correas 14 colaboran con las estructuras
de soporte superior e inferior 101, 103 y comprenden el primer y
segundo medios de sujeción adecuados para fijar la cortina
extensible a las estructuras de soporte superior e inferior 101,
103.
Las correas 14 y las aberturas 22 de la cortina
extensible 1 están configuradas para colaborar con las hebillas 102
de tal modo que cuando la cortina extensible 1 está fijada en su
posición, las hebillas 102 están dispuestas contra la primera lámina
10 a una altura predeterminada por encima de la estructura inferior
de soporte 103. De manera superficial, esto proporciona a la
cortina extensible 1 una apariencia similar a la de las cortinas
extensibles conocidas. Con esta disposición, el área de material
requerido para la lámina secundaria 20 es menor que la requerida
para la primera lámina 10, reduciendo el coste de fabricación de la
lámina secundaria 20. La primera lámina 10 se prolonga más allá del
borde inferior de la lámina secundaria 20, con las hebillas de la
correa 104 reforzando la parte de la cortina extensible 1 por
debajo de las aberturas 22.
Puede imaginarse otra disposición de las correas
14 y de las aberturas 22 (no representada) con las aberturas 22
dispuestas tan próximas como sea posible de las estructuras
inferiores de soporte 103. Con esta disposición, las hebillas 102
están dispuestas en el lado del vehículo por debajo de la estructura
inferior de soporte 103. La primera lámina 10 es substancialmente
del mismo tamaño que la lámina secundaria 20, de tal modo que la
lámina secundaria 20 refuerza de forma substancial la totalidad del
área de la cortina extensible 1, incluyendo las partes más bajas.
Al disponer las hebillas 102 en los lados del vehículo por debajo
de la estructura inferior de soporte 103, la cortina extensible 1
presenta una superficie lisa y fácil de limpiar con un incremento
del rendimiento aerodinámico.
La Figura 3 representa una vista frontal de una
parte de la cortina extensible 1 de la Figura 1. Un conjunto de
soporte colgante 30 comprende unos medios de retención en forma de
un gancho 32 que colabora con una segunda abertura 28 en la primera
lámina 10 y el elemento superior de refuerzo 26 para acoplar de
forma que pueda soltarse la primera lámina 10 al conjunto de
soporte colgante 30. La segunda abertura 28 está reforzada con el
ojal metálico 29.
La Figura 4 representa el conjunto de soporte
colgante 30, que comprende el gancho 32, un rodillo 34, un cuerpo
del soporte colgante 36 y una brida 38. El conjunto de soporte
colgante 30 permite que la cortina extensible 1 esté conectada al
carril de soporte 101. Particularmente, el rodillo 34 está
dispuesto para colaborar con el carril de soporte 101 para permitir
que la cortina extensible 1 pueda ser descorrida fácilmente. El
cuerpo del soporte colgante 36 aloja el rodillo 34 en un primer
extremo, y en un segundo extremo colabora con la brida 38 para
retener la lámina secundaria 20. Además, el cuerpo del soporte
colgante 36 aloja el gancho 32, permitiendo que la primera lámina 10
esté acoplada de forma que pueda soltarse al conjunto de soporte
colgante 30.
La Figura 5 representa el rodillo 34 y el cuerpo
del soporte colgante 36 del conjunto de soporte colgante 30. El
rodillo 34 comprende un par de elementos substancialmente
cilíndricos 31, unidos de forma giratoria al primer extremo del
cuerpo del soporte colgante 36. El cuerpo del soporte colgante 36
comprende además una abertura central 33 para alojar en la práctica
el gancho 32. En su segundo extremo, el cuerpo del soporte colgante
36 comprende las aberturas de sujeción 35 para alojar en la práctica
la brida 38.
La Figura 6 representa el gancho 32 del conjunto
del soporte 30. El gancho 32 presenta substancialmente forma de
"S". Un primer extremo del gancho 32 está alojado en la
segunda abertura 28 en la primera lámina 10 y el elemento superior
de refuerzo 26, y un segundo extremo del gancho 32 está alojado en
la abertura central 33 del cuerpo del soporte colgante 36.
La Figura 7 representa la brida 38 del conjunto
de soporte colgante 30. La brida 38 comprende unos resaltes
roscados 37 que se extienden desde una placa de sujeción 39. Los
resaltes roscados 37 están dispuestos para pasar a través de las
aberturas de sujeción 35 del segundo extremo del cuerpo del soporte
colgante 36.
La Figura 8 representa una vista lateral del
conjunto de soporte colgante 30 montado con la primera y la segunda
láminas 20, 10. Los resaltes roscados 37 de la placa de sujeción 39
se extienden a través de las aberturas de sujeción 35 del segundo
extremo del cuerpo del soporte colgante 36. Los resaltes roscados
37 también se extienden a través del elemento superior de refuerzo
16 de la lámina secundaria 20. Unas arandelas y unas tuercas 37A
sujetan la placa de sujeción 39 al cuerpo del soporte colgante 36 y
también sujetan la lámina secundaria 20 al cuerpo del soporte
colgante 36. El gancho 32 transmite el peso de la primera lámina 10
al cuerpo del soporte colgante 36.
La lámina secundaria 20 está sujeta de forma
segura al cuerpo 36 del soporte colgante 30, y en las formas de
realización particularmente preferidas, comprende una base de
cortina de malla gruesa. Preferentemente, la lámina secundaria 20
comprende una capa interior de la cortina extensible 1. La lámina
secundaria 20 es resistente a daños accidentales y deliberados, y
preferentemente es lo suficientemente fuerte para evitar que cargas
sueltas del interior del vehículo puedan dañar la cortina
extensible. Los materiales adecuados para la lámina secundaria 20
comprenden materiales de malla recubierta de PVC. Hay materiales de
malla recubierta de PCV disponibles dentro de una variada gama de
resistencia, peso y otras características. Para la lámina secundaria
20 pueden utilizarse otros materiales, escogidos según la
resistencia, peso y demás características requeridas. El elemento
tensor 12 comprende una malla recubierta de PVC como la que
presentan los elementos de refuerzo superior e inferior 16, 18. El
elemento tensor 12 y los elementos de refuerzo superior e inferior
16, 18 están adheridos de forma adecuada a la lámina secundaria
mediante soldadura por alta frecuencia. Como alternativa, el
elemento tensor 12 y los elementos de refuerzo superior e inferior
16, 18 pueden estar cosidos, adheridos o conformados de forma
integral con la lámina secundaria 20. La lámina secundaria 20 se
extiende hacia abajo desde los soportes colgantes 30 hasta el nivel
de las primeras aberturas 22 de la primera lámina 10. Por debajo de
las primeras aberturas 22, la primera lámina 10 está reforzada con
las correas 14. Esto permite una reducción de la cantidad de
material preciso para la lámina secundaria 20.
La lámina secundaria 20 puede estar dispuesta
dentro de una gama de dimensiones predeterminadas de láminas de la
gama utilizada para las primeras láminas que están fabricadas a
medida para una aplicación particular. Además, puede disponerse una
lámina secundaria 20 de unas dimensiones normalizadas para ser
cortada a un tamaño adecuado para una aplicación particular. Estos
planteamientos reducen la complejidad de suministrar una cortina
para una aplicación particular, y por consiguiente reducen los
costes asociados con el suministro de una cortina.
Típicamente, la primera lámina 10 está compuesta
de PVC aunque podría utilizarse cualquier material adecuado en
láminas, plástico o no plástico.
Preferentemente, la primera lámina 10 comprende
una capa exterior de la cortina extensible 1. La primera lámina 10
puede ser fácilmente extraída del conjunto de soporte colgante 30
cuando la cortina extensible 1 está sin tensar. Para desmontar la
primera lámina 10, simplemente se desengancha la segunda abertura 28
del primer extremo del gancho 32. Para unir la primera lámina 10,
se engancha la segunda abertura 28 sobre el primer extremo del
gancho 32. Cuando la cortina extensible 1 está fijada en su posición
aplicando tensión a la correa 14, la primera lámina 10 es mantenida
contra la lámina secundaria 20. La primera lámina 10 no puede ser
extraída cuando la correa 14 está pasada a través de la primera
abertura 22 y abrochada en su posición. Se impide que la primera
lámina 10 sea levantada y desenganchada del primer extremo del
gancho 32 mediante el acoplamiento del ojal metálico 24 con el
borde inferior de la lámina secundaria 20.
La primera lámina 10 puede se sustituida
fácilmente, de forma independiente de la lámina secundaria 20 y del
conjunto de soporte colgante 30. Como la sustitución de la primera
lámina 10 no necesita sustitución del elemento tensor 12, del
conjunto de soporte colgante 30, de la correa 12 o de ninguna
hebilla, puede realizarse con un coste substancialmente menor que
el que representa la sustitución de las actuales cortinas
extensibles del vehículo.
Pueden utilizarse diferentes tipos de primera
lámina 10 como parte de la cortina extensible 1, por ejemplo,
debido a las diferentes demandas estacionales. Además, la primera
lámina 10 puede volverse del revés fácilmente, si se desea. La
reversibilidad de la primera lámina 10 permite que un vehículo
provisto de las cortinas extensibles 1 presente dos aspectos
distintos dependiendo de la posición de la primera lámina 10.
Particularmente, la primera lámina 10 puede tener unos letreros
escritos con un primer diseño o logotipo por un lado, y un segundo
diseño o logotipo por el otro lado. Mediante los letreros escritos
con el primero y el segundo diseños a ambos lados de la primera
lámina 10, un vehículo provisto de las cortinas extensibles 1 puede
fácilmente adoptar dos aspectos distintos volviendo del revés la
primera lámina 10. Los beneficios adicionales de la cortina
extensible 1 incluyen la ausencia de hebillas u otros materiales
substanciales de ferretería en la primera lámina 10. De esta manera
hace que sea fácil pintar los letreros en la cortina extensible 1,
permite que se pueda realizar fácilmente una completa limpieza de la
cortina extensible y, como se ha mencionado anteriormente, reduce
los costes de sustitución en caso de deterioro o de daños de la
capa
exterior.
exterior.
El procedimiento de renovación de una cortina
extensible soltando la lámina de material del/los
elemento(s) tensor(es) y volviendo a acoplar una
lámina de material a los elementos tensores, incluye la sustitución
de la lámina de material por otra lámina, dar la vuelta a la lámina
de material, o soltar la lámina de material para inspecciones,
reparaciones, mantenimiento, limpieza, pintado de letreros u otros
objetivos seguidos a continuación por el nuevo acoplamiento de la
misma lámina de material.
En las figuras 9 a la 14 aparecen disposiciones
alternativas de conjuntos de soportes colgantes 30. Haciendo
referencia ahora a las Figuras 9, 10 y 11, en ellas aparece un
conjunto de soporte colgante 300 que comprende una placa de gancho
320, un rodillo 340, un cuerpo de soporte colgante 360 y remaches
380. Igual como en el conjunto de soporte colgante 30 descrito en
relación con las formas de realización de las Figuras 1 a 8, el
conjunto de soporte colgante 300 que aparece en las Figuras 9 a 11,
colabora con el carril de soporte 101 y permite que la cortina
extensible 1 pueda correrse. Sin embargo, el gancho 32 es
sustituido por una placa en forma de gancho 320 unida a la primera
lámina 10 en una primera ranura 280. La placa en forma de gancho
320 puede estar dispuesta en una ranura 330 en el cuerpo del
soporte colgante 360 para acoplar de forma amovible la primera
lámina 10 al conjunto de soporte colgante 300, mientras que la
lámina secundaria 20 está acoplada al cuerpo del soporte colgante
360 por medio de los remaches 380. La ranura 330 proporciona una
gran superficie sobre la que puede transmitirse la carga desde la
primera lámina 10 al conjunto de soporte colgante 300.
Se evita que la primera lámina 10 pueda ser
elevada y desenganchada de la ranura 330 mediante el acoplamiento
del ojal metálico 24 al borde inferior de la lámina secundaria 20.
No obstante, pueden disponerse unos medios adicionales de sujeción
en la placa en forma de gancho, en forma de resorte plano acoplado
a un lado de la placa opuesta al gancho y desviada contra el
gancho. En la práctica, el resorte es desviado mediante el
acoplamiento del gancho con la ranura 330 y entonces proporciona un
acoplamiento de fricción con el cuerpo del soporte colgante
360.
Las Figuras 12, 13 y 14 representan un conjunto
de gancho 301 que comprende una clavija de bloqueo 332, un rodillo
340, y un cuerpo de gancho 360 que comprende una espiga 331. El
conjunto de soporte colgante 301 que aparece en las Figuras 12 a 14
colabora con el carril de soporte 101. El gancho 32 es sustituido
por la espiga 331 y una clavija de bloqueo 332. La abertura 280
está dispuesta por encima de la espiga 311, y se acopla de forma
que se pueda soltar la primera lámina 10 al conjunto de soporte
colgante 301. Se impide que la primera lámina 10 se desacople del
conjunto de soporte colgante 301 colocando la clavija de bloqueo
332 a través de una abertura en la espiga 331. La clavija de bloqueo
332 puede estar compuesta por una clavija partida, o por una
clavija que incluya un anillo de bloqueo 333 tal como aparece en
las Figuras. La lámina secundaria 20 está convenientemente acoplada
al cuerpo del soporte colgante 360 mediante remaches.
La Figura 15 representa una segunda forma de
realización de la presente invención que comprende una cortina
extensible 2. La cortina extensible 2 comprende cuatro elementos
tensores 12, y de forma correspondiente cuatro correas 14, unas
primeras aberturas 22 y ojales metálicos 24. Además, la cortina
extensible 2 comprende tres conjuntos de soportes colgantes 30. La
cantidad y la posición relativa de los elementos tensores y de los
conjuntos de soportes colgantes pueden variarse fácilmente para
obtener cortinas extensibles de un tamaño, resistencia y demás
características deseadas.
Las cortinas extensibles para ser utilizadas en
vehículos según las formas de realización de la presente invención
están incluidas típicamente dentro de un intervalo de tamaños desde
3 m de longitud por 2 m de altura, hasta 15 m de longitud por 4 m de
altura. El extremo inferior del intervalo comprende una cortina
extensible adecuada para una pequeña furgoneta, mientras que el
extremo superior de la gama comprende una cortina extensible
adecuada para un gran camión con remolque.
Aunque la presente invención ha sido descrita en
relación con cortinas extensibles adecuadas para su utilización en
vehículos, puede ser aplicada a otras cortinas extensibles, por
ejemplo de cierre de puertas, contenedores, etc.
Claims (15)
1. Cortina extensible (1) que comprende: un
elemento tensor (12) y una lámina de material (10), en la que el
elemento tensor (12) se puede acoplar de forma amovible a la lámina
de material (10) y está caracterizada porque el elemento
tensor (12) comprende parte de una lámina secundaria (20).
2. Cortina extensible según la reivindicación 1,
que comprende además unos primeros medios de unión acoplados al
elemento tensor (12), en la que los primeros medios de unión son
adecuados para unir la cortina extensible (1) a una primera
estructura de soporte y los segundos medios de unión son adecuados
para unir la cortina extensible (1) a una segunda estructura de
soporte.
3. Cortina extensible según la reivindicación 2,
en la que los primeros medios de unión comprenden un conjunto de
soporte colgante (30) adecuado para unir la cortina extensible (1)
a un carril de soporte (101).
4. Cortina extensible según la reivindicación 2 ó
3, en la que las primeras y segundas estructuras de soporte
comprenden respectivamente unas estructuras de soporte superior e
inferior.
5. Cortina extensible según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, en la que la lámina de material (10)
comprende un elemento superior de refuerzo (26).
6. Cortina extensible según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, en la que el elemento tensor (12) está
dispuesto, en su utilización, para reforzar la lámina de material
(10) desde la parte inferior a la superior.
7. Cortina extensible según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, en la que el elemento tensor (12) está
integrado en la lámina secundaria (20).
8. Cortina extensible según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, en la que la lámina secundaria (20)
comprende una lámina de malla.
9. Cortina extensible según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, en la que la lámina secundaria (20)
comprende unos elementos de refuerzo superiores e inferiores (16,
18).
10. Cortina extensible según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, en la que el elemento tensor (12) está
dispuesto para correr entre los bordes superior e inferior de la
lámina secundaria.
11. Cortina extensible según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, que comprende una pluralidad de
elementos tensores (12), una pluralidad de primeros medios de unión
y una pluralidad de segundos medios de unión.
12. Cortina extensible según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, en la que los primeros medios de unión
pueden disponerse para acoplar de forma amovible el elemento tensor
(12) a la lámina de material (10).
13. Cortina extensible según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, en la que los segundos medios de unión
pueden disponerse para acoplar de forma amovible el elemento tensor
(12) a la lámina de material (10).
14. Vehículo que comprende una cortina extensible
según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 13.
15. Procedimiento para la renovación de una
cortina extensible según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 13,
que comprende las etapas siguientes: soltar la lámina de material
(10) del elemento tensor (12) de la cortina extensible; y acoplar de
nuevo la lámina de material al elemento tensor (12).
Applications Claiming Priority (2)
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|---|---|---|---|
| GB0228921 | 2002-12-12 | ||
| GBGB0228921.3A GB0228921D0 (en) | 2002-12-12 | 2002-12-12 | Improvements in and relating to tension curtains |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2243866T3 true ES2243866T3 (es) | 2005-12-01 |
Family
ID=9949520
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES03257822T Expired - Lifetime ES2243866T3 (es) | 2002-12-12 | 2003-12-12 | Cortina extensible para vehiculos utilitarios. |
Country Status (7)
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| ES (1) | ES2243866T3 (es) |
| GB (1) | GB0228921D0 (es) |
| PT (1) | PT1428708E (es) |
Families Citing this family (1)
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|---|---|---|---|---|
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| GB8402929D0 (en) * | 1984-02-03 | 1984-03-07 | Boalloy Ltd | Van bodies |
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- 2003-12-12 DK DK03257822T patent/DK1428708T3/da active
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