ES2245184B1

ES2245184B1 - Triangulo señalizador con retroiluminacion.

Info

Publication number: ES2245184B1
Application number: ES200301685A
Authority: ES
Inventors: Fernando Portillo Diaz
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2003-07-17
Filing date: 2003-07-17
Publication date: 2007-02-01
Anticipated expiration: 2023-07-17
Also published as: ES2245184A1

Abstract

Triángulo señalizador con retroiluminación mediante el cual se aumenta la visualización, a cierta distancia, de la señal de advertencia del peligro, y del elemento constitutivo del mismo, ya que ambas caras de la señal presentan elementos iluminativos y de visualización, tales como catadióptricos, luces fijas o intermitentes, y/o luces antiniebla, mediante los cuales se consigue un perfecto juego visual que hace posible la detección a larga distancia del peligro a esquivar.

Description

Triángulo señalizador con retroiluminación.

Objeto de la invención

La presente solicitud de Patente de Invención tiene por objeto el registro de un triángulo señalizador con retroiluminación que incorpora notables innovaciones y ventajas frente a los actuales triángulos empleados para el mismo fin.

Más concretamente, la configuración del triángulo señalizador de la presente invención permite visualizar a cierta distancia tanto la señal de advertencia del peligro, como el elemento constitutivo del propio peligro, ya que la señal presenta elementos de iluminación, y por ello de visualización del peligro, a ambas caras.

Antecedentes de la invención

Actualmente los triángulos señalizadores existentes en el mercado presentan una configuración simple, están dotados de una estructura desmontable que permite el plegado de los mismos para su fácil manejo.

Dichas configuraciones no incorporan dispositivos o sistemas de iluminación que facilite tanto la visualización del elemento constitutivo del peligro inminente, como puede ser un vehículo averiado, un accidente de tráfico, unas obras, etc., como la apreciación a cierta distancia del triángulo de peligro o advertencia, por lo que la distancia de seguridad entre la señal y el elemento de peligro es relativa, existiendo la posibilidad de que se produzcan accidentes mayores.

Con el fin de evitar o disminuir este riesgo, se ha desarrollado el triángulo señalizador de la invención el cual permite advertir y visualizar el peligro a distancia.

Descripción de la invención

El triángulo señalizador con retroiluminación objeto del presente registro evita los accidentes provocados por la falta de visualización del elemento de peligro, y/o por la falta de visualización de la señal indicativa de dicho peligro.

Para ello, la señal de la invención se caracteriza por presentar elementos visualizadores e iluminativos a ambas caras de la señal.

Concretamente, una de las caras, la que queda enfocada o dirigida hacia el trafico que circula en dirección al peligro, está conformada por un catadióptrico triangular de color rojo, que alberga en su interior unas luces fijas o intermitentes, mediante las cuales se aumenta de forma considerable la visualización de la señal a distancias largas.

En el espacio triangular, libre, descrito por el contorno interior del catadióptrico, se puede disponer una placa o un segundo catadióptrico de color blanco o amarillo-ámbar o cualquier color normalizado, en el que puede estar inscrita o impresa la señal de peligro que se desee.

A su vez, esta zona puede presentan luces antiniebla que faciliten la visualización del peligro en condiciones climáticas adversas, o bien puede presentar luces, fijas o intermitentes, que aumenten el visionado de la señal a largas distancias.

La otra cara de la señal, la que queda enfocada o dirigida hacia el peligro para su visualización por parte de terceros, está conformada por un catadióptrica triangular de color rojo, que alberga en su interior unas luces fijas o intermitentes, al igual que la cara contraria de la señal. Pudiendo presentar en el espacio triangular, interior, unas luces, ya sean antiniebla o no, para aumentar la visualización del elemento de peligro.

Opcionalmente, la señal puede presentar en la zona interior delimitada por los catadióptricos rojos, un hueco pasante, alrededor del cual se dispongan los elementos iluminativos.

La señal dispone, en su parte inferior, de unas patas de apoyo, que pueden ser plegables, para la perfecta disposición de la misma en el arcén, de modo que tanto la señal como el elemento de peligro serán perfectamente visualizados por el resto de la circulación.

La señal dispone de un alojamiento habilitado para la alimentación tanto de las luces, fijas o intermitentes, como de las luces antiniebla. Dicha alimentación se puede realizar a través de una toma eléctrica del coche, o bien, mediante una batería o elemento afín.

Por todo ello, el triángulo señalizador con retroiluminación de la presente invención aumenta de forma considerable la visibilidad del elemento de peligro y de la señal, a distancias considerables, evitando posibles accidentes derivados del peligro señalizado.

Para completar la descripción que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de sus características, se acompaña a la presente memoria descriptiva, de un juego de planos en cuyas figuras, de forma ilustrativa y no limitativa, se representan los detalles más significativos de la invención.

Breve descripción de los diseños

La figura 1 corresponde a una vista en perspectiva de la cara delantera de la señal enfocada al transito circulatorio para la visualización de la señal.

La figura 2 corresponde a una vista perspectiva de la cara anterior presentando luces en el espacio triangular interior.

La figura 3 corresponde a una vista en perspectiva de la cara enfocada o dirigida al elemento constitutivo del peligro para su visualización.

La figura 4 corresponde a una vista en perspectiva de la señal con hueco interior.

Descripción de una realización preferente

A la vista de la comentada figura y de acuerdo con la numeración adoptada, se puede observar en las mismas una realización preferente aunque no limitativa de la invención, la cual consiste en un triángulo señalizador con retroiluminación que presenta elementos de visualización en ambas caras.

Concretamente, la cara enfocada a la circulación, está conformada por un catadióptrico triangular (1), que alberga en su interior unas luces (2) fijas o intermitentes, disponiendo en el espacio triangular descrito por el contorno interior del catadióptrica (1) una placa o un segundo catadióptrico (3) en el que está inscrita o impresa una señal de peligro, figura 1.

Otra opción, figura 2, es la de disponer en el espacio triangular interior unas luces (4), fijas o intermitentes, y/o antiniebla, que aumentan la visualización de la señal.

La otra cara de la señal, la que queda enfocada o dirigida hacia el peligro, está conformada por un catadióptrico triangular (5), que alberga en su interior unas luces (6) fijas o intermitentes, presentando en el espacio interior descrito por el contorno interior del catadióptrica (5), unas luces (7), ya sean antiniebla o no, para aumentar la visualización del elemento de peligro, figura 3.

Opcionalmente, la señal puede presentar en la zona interior delimitada por los catadióptricos (1) y (5), un hueco (8), alrededor del cual hay dispuestos los elementos iluminativos, figura 4.

La señal dispone, en su parte inferior, de unas patas (9) de apoyo, para la disposición de la misma en el arcén, y dispone de un alojamiento habilitado para la alimentación (10) de las luces (fijas o intermitentes, y/o antiniebla).

Claims

1. Triángulo señalizador con retroiluminación mediante el cual se visualiza a cierta distancia la señal de advertencia del peligro y el elemento constitutivo del mismo, asentado sobre unas patas (9) plegables, caracterizado esencialmente por presentar elementos visualizadores e iluminativos a ambas caras de la señal, comprendiendo cada una de ellas, un catadióptrico triangular (1) y (5) de color rojo, que alberga en su interior unas luces (2) y (6) fijas o intermitentes.

2. Triángulo señalizador con retroiluminación, según reivindicación anterior, caracterizado porque la cara enfocada al sentido del transito circulatorio dispone en el espacio interior descrito por el contorno interior del catadióptrico (1) una placa o un segundo catadióptrico (3) de color normalizado.

3. Triángulo señalizador con retroiluminación, según reivindicación 2ª, caracterizado porque, opcionalmente, la placa o segundo catadióptrico (3) tiene impresa una señal.

4. Triángulo señalizador con retroiluminación, según reivindicación 1ª, caracterizado porque la cara enfocada al sentido del transito circulatorio dispone en el espacio interior descrito por el contorno interior del catadióptrico (1) de unas luces (4), fijas o intermitentes, y/o antiniebla.

5. Triángulo señalizador con retroiluminación, según reivindicación 1ª, caracterizado porque la cara enfocada al elemento constitutivo del peligro, dispone en el espacio interior descrito por el contorno interior del catadióptrico (5), unas luces (7), fijas o intermitentes, y/o antiniebla, para aumentar la visualización del elemento de peligro.

6. Triángulo señalizador con retroiluminación, según reivindicación 1ª, caracterizado porque, en una alternativa de realización, la señal presenta en la zona interior delimitada por los catadióptricos (1) y (5) un hueco (8).

7. Triángulo señalizador con retroiluminación, según reivindicaciones 1ª, 4ª y 5ª, caracterizado porque la señal presenta un alojamiento habilitado para la alimentación (10) de las luces que esta presenta.