ES2247016T3 - Sillas de montar. - Google Patents

Abstract

Una silla de montar para uso ecuestre, teniendo la silla de montar paneles (2), cada uno de los cuales contiene una pluralidad de bolsas de aire selladas (4) y en el exterior de las bolsas de aire (4) con relación al caballo, una empaquetadura (6), estando una bolsa de aire (4) separada al menos en una parte delantera y en una parte trasera del panel, y sirviendo cada bolsa (4) en uso para aplicar una presión relativamente uniforme al lomo del caballo, caracterizada porque cada bolsa de aire (4) es substancialmente plana y está substancialmente rellena dentro de su interior con una espuma de células abiertas (14) elásticamente compresible, y la empaquetadura (6) es apta para ajuste después de la inserción de las bolsas de aire (4) en el panel.

Description

Sillas de montar.

La presente invención se refiere a sillas de montar para uso ecuestre.

Una silla de montar convencional tiene en sus paneles inferiores una estructura compresible destinada a distribuir el peso del jinete sobre el lomo del caballo. Convencionalmente, los paneles constan de una envoltura en la que se inserta con la mano una empaquetadura de lana o material sintético comparable. En principio, la empaquetadura formada por la lana u otro relleno está destinada para adaptarse a la forma del lomo del caballo y, por lo tanto, a distribuir la carga reduciendo al mínimo al mismo tiempo los puntos de presión sobre el lomo del caballo. Cuando se utiliza una silla de montar solamente sobre un caballo, los paneles de la silla de montar se comprimirán, durante un periodo de tiempo, y se ajustarán para adoptar la forma del lomo del caballo particular. Sin embargo, la extensión de la compresión posible que se produce en la empaquetadura es relativamente limitada y aunque el arzón de la silla de montar está configurado para conformarse exactamente al caballo, se producen con frecuencia puntos de presión, en los que se transfiere demasiado peso del jinete hasta el lomo del caballo en zonas específicas. Esto da como resultado que la piel no reciba flujo de sangre suficiente, lo que reduce la capacidad de la piel para sudar y si esta situación continúa durante un periodo de tiempo largo, puede dar lugar a la pérdida de cabello, lomo dolorido, y posible daño del músculo del caballo. Estos problemas se complican cuando, como sucede a menudo, se utiliza la silla de montar sobre más que un caballo y, por lo tanto, no se genera la compresión necesaria para colocar adecuadamente la silla de montar sobre el caballo.

Más específicamente, la invención se refiere a una silla de montar para uso ecuestre, teniendo la silla paneles, conteniendo cada panel una pluralidad de bolsas de aire selladas y en el exterior de las bolsas de aire con relación al caballo, una empaquetadura, estando una de dichas bolsas de aire separada al menos en una parte delantera y una parte trasera del panel y sirviendo cada bolsa en uso para aplicar una presión relativamente uniforme al lomo del caballo.

En una silla de montar de esta forma descrita en el documento EP 0 764 607, las bolsas de aire están en forma de burbujas, que son infladas por medio de bombeo y se requiere un ajuste cuidadoso ya sea accionando la bolsa o abriendo una válvula para configurar adecuadamente la silla de montar para adaptarse al lomo del caballo. Este ajuste no sólo es difícil de conseguir, sino que también las burbujas tendrán inherentemente a inflarse en una forma redon-
deada.

Por el contrario, la presente invención se caracteriza porque cada bolsa de aire es substancialmente lisa y está substancialmente rellena dentro de su interior con una espuma de células abiertas elásticamente compresible, y la empaquetadura es capaz de ajuste después de la inserción de las bolsas de aire en el panel.

En una forma de realización preferida de la invención, las bolsas dentro de cada panel están formadas en una unidad individual para inserción en el panel.

De una manera ventajosa, la superficie externa de cada bolsa de la unidad de bolsa lleva un revestimiento para prevenir el daño de las bolsas durante la inserción o sustitución de la empaquetadura.

La presente invención proporciona un método de producción del sillín de montar que comprende insertar en cada uno de los paneles la pluralidad de bolsas de aire sellada, estando colocadas dichas bolsas adyacentes a una parte del panel que contacta con el lomo del caballo, por lo que las bolsas proporcionan un efecto de relleno para distribuir al lomo del caballo la carga que se genera durante el uso de la silla de montar, proporcionando una capa de relleno para proteger las bolsas de aire, insertando en los paneles material de empaquetadura, contactando dicho material de empaquetadura con la capa de revestimiento, y ajustando el material de empaquetadura dentro del panel.

A continuación se describirá una forma de realización de la invención, solamente a modo de ejemplo, con referencia a los dibujos que se acompañan, en los que:

La figura 1 es una sección transversal esquemática de una silla de montar de acuerdo con una forma de realización de la invención, que muestra los paneles de la silla de montar que contienen una disposición de bolsa de aire y empaquetadura ajustable en el exterior de las bolsas de aire.

La figura 2 es una sección transversal de una bolsa de aire individual.

La figura 3 es una sección que muestra de forma esquemática la configuración de la bolsa de aire, un revestimiento asociado, y una empaquetadura dentro del panel.

La figura 4 es una vista en planta inferior que muestra una unidad de bolsa de aire que está constituida por bolsas de aire delantera y trasera;

La figura 5 es una vista en planta inferior de una unidad de bolsa de aire que está constituida por bolsas de aire delantera, intermedia y trasera.

Como se muestra en los dibujos que se acompañan, una silla de montar de acuerdo con la forma de realización preferida de la invención es de construcción conocida, excepto el relleno dentro de los paneles, utilizando cuero, materiales sintéticos o una combinación de cuero y materiales sintéticos. De acuerdo con la invención, cada uno de los paneles 2 define una envoltura que recibe una disposición de bolsas de aire 4 y, por encima de las bolsas de aire 4, ya sea a lo largo de toda la longitud del panel 2 o en posiciones seleccionadas, la empaquetadura 6 está con preferencia en forma de un relleno de borra de lana. Las bolsas de aire están dispuestas secuencialmente en una dirección delantera dentro del panel 2. Pueden existir justamente dos bolsas de aire de este tipo formando bolsas de aire delantera y trasera, que se extienden colectivamente a lo largo del panel 2 o pueden existir tres o posiblemente mas bolsas de aire de este tipo, que están constituidas por una bolsa de aire delantera, una bolsa de aire trasera y una o más bolsas de aire intermedias, que se extienden colectivamente a lo largo del panel 2. Las bolsas de aire 4 respectivas están selladas y como resultado no circulará aire entre las bolsas. Hay que indicar que si solamente se utilizase una única bolsa de aire que se extiende a lo largo de la longitud del panel, se produciría un movimiento substancial de aire desde la parte delantera o la parte trasera del panel cuando la bolsa de aire está bajo presión durante el uso y esto podría dar lugar a la formación de puntos de presión. Aunque con la disposición propuesta ahora se producirá un movimiento de aire dentro de cada bolsa individual cuando está bajo carga, la extensión del movimiento del aire es restringida inherentemente por la longitud de la bolsa.

Con referencia a la figura 2, cada bolsa de aire 4 está formada por láminas superior e inferior 8, 10 de material impermeable, tal como PVC sellado junto alrededor de la periferia 12, teniendo cada bolsa un relleno 14 que está constituido por una capa de espuma de células abiertas, elásticamente compresible. Las bolsas de aire 4 no están infladas con aire a una presión por encima de la presión atmosférica, sino que, en su lugar, contienen aire a presión atmosférica, que está sellado dentro de la bolsa durante la fabricación, ocupando el relleno de espuma de células abiertas 14 substancialmente la totalidad del interior de la bolsa. La bolsa de aire resultante es substancialmente plana y de espesor substancialmente uniforme a través de toda ella.

Las dos o más bolsas de aire 4 están montadas en el panel 2 y entonces se coloca la lana u otra empaquetadura adecuada sobre las bolsas de aire, donde se requiera. De una manera ventajosa, las dos o más bolsas 4 están formadas en una unidad de bolsa de aire fijado una capa 16 de material de revestimiento flexible hasta la superficie superior de las bolsas de aire 4, por ejemplo por medio de encolado. El revestimiento 16 prevendrá que las bolsas de aire 4 sean perforadas mientras la lana u otra empaquetadura 6 está siendo insertada y sirve también para consolidar las dos o más bolsas 4 en una unidad individual para facilitar el montaje. El revestimiento 16 está constituido por un fieltro o un material de plástico, tal como PVC. La figura 4 muestra una unidad de bolsa de aire que está constituida por bolsas de aire delantera y trasera 4a, 4b y la figura 5 muestra una unidad de bolsa de aire que está constituida por una unidad de bolsas de aire delantera, intermedia y trasera 4a, 4c, 4b. La empaquetadura 6 será añadida normalmente en la parte del panel 2 que guía la rodilla del jinete, y en la parte trasera del panel 2 donde se requiere profundidad extra. Es probable que se requiera muy poca empaquetadura en la parte media del panel 2, aunque se puede añadir, si se requiere.

El efecto de la disposición de la bolsa de aire es que, en uso, el aire se moverá dentro de cada bolsa separada y se aplicará una presión uniforme sobre toda la superficie de cada bolsa de aire en la parte delantera y en la parte trasera de la silla de montar, eliminando de esta manera los puntos de presión individuales en el lomo del caballo, en contraste de las sillas de montar convencionales, en las que se puede producir una variación significativa de la presión sobre el lomo del caballo dentro de una zona relativamente pequeña. Es previsible que la aplicación de la presión uniforme sobre la superficie de la bolsa elimine substancialmente la posibilidad de daño muscular y es previsible que esto conduzca a un movimiento mucho más libre y cómodo del caballo en uso.

Una ventaja significativa de uso de la disposición de bolsas de aire en combinación con una empaquetadura adecuada es que es posible reajustar las sillas de montar para adaptar la silla de montar para optimizar los efectos de la disposición de la bolsa de aire en cualquier momento a través de su vida, proporcionando de esta manera flexibilidad substancial en uso. El re-ajuste, que se realiza ajustando la posición de la empaquetadura o por medio de re-empaquetadura, es una tarea conveniente para una silla de montar, y la presencia del revestimiento por encima de las bolsas de aire asegurará la integridad de las bolsas de aire durante este proceso.

Se comprenderá que aunque un número de materiales de plástico diferentes tendrán una permeabilidad substancial al paso de aire y formarán materiales adecuados para las bolsas de aire, no siempre se puede conseguir una permeabilidad absoluta, con el resultado de que se pueden desplazar cantidades menores de aire a través de la pared de la bolsa cuando la bolsa está bajo carga pesada durante uso prolongado resultando una deflación menor que no afecta, sin embargo, adversamente al rendimiento de la bolsa, pero esto no debería producirse durante el uso normal. Sin embargo, si se produjese deflación menor en las circunstancias descritas anteriormente, cuando la silla de montar se mueve fuera del caballo y la bolsa de aire no está ya bajo carga, se ha determinado que la expansión del relleno de espuma de células abierta desde su estado previamente comprimido provoca que se introduzca aire de nuevo durante un periodo de tiempo (tal como varias semanas) en el interior de la bolsa para establecer el equilibrio a través de la pared de la bolsa. No obstante, se contempla que si la pérdida de aire a través de la pared de la bolsa durante el uso plantea un problema, se pueden utilizar laminados que eliminarán totalmente la pérdida de aire, aunque estos laminados pueden ser relativamente costosos y, por lo tanto, conducirán a un incremento de costes.

A través de esta memoria descriptiva y de las reivindicaciones que siguen, a no ser que el contexto requiera otra cosa, la palabra "comprender" y variaciones tales como "comprende" o "comprendiendo", se entenderá que implican la inclusión de un entero establecido o grupo de enteros o etapas, pero no la exclusión de cualquier otro entero o grupo de enteros.

Claims (9)

1. Una silla de montar para uso ecuestre, teniendo la silla de montar paneles (2), cada uno de los cuales contiene una pluralidad de bolsas de aire selladas (4) y en el exterior de las bolsas de aire (4) con relación al caballo, una empaquetadura (6), estando una bolsa de aire (4) separada al menos en una parte delantera y en una parte trasera del panel, y sirviendo cada bolsa (4) en uso para aplicar una presión relativamente uniforme al lomo del caballo, caracterizada porque cada bolsa de aire (4) es substancialmente plana y está substancialmente rellena dentro de su interior con una espuma de células abiertas (14) elásticamente compresible, y la empaquetadura (6) es apta para ajuste después de la inserción de las bolsas de aire (4) en el panel.

2. Una silla de montar de acuerdo con la reivindicación 1, en la que las bolsas (4) dentro de cada panel están formadas en una unidad individual para inserción en el panel.

3. Una silla de montar de acuerdo con la reivindicación 2, en la que dicha unidad comprende bolsas de aire (4) separadas fijadas a una capa (16) de material de revestimiento flexible, estando colocada dicha capa flexible (16) entre las bolsas (4) y la empaquetadura (6) y sirviendo también para prevenir la perforación de las bolsas (4) durante la inserción de la empaquetadura (6) en el panel.

4. Una silla de montar de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, en la que dicha bolsa (4) comprende capas opuestas de material de lámina (8, 10) selladas juntas en bordes adyacentes, de tal manera que se encierra aire atmosférico dentro de la bolsa (4).

5. Una silla de montar de acuerdo con la reivindicación 4, en la que las bolsas (4) están constituidas por material de lámina (8, 10) que es substancialmente impermeable a un paso de aire a través del mismo, pero que, bajo exposición a carga prolongada durante el uso de la silla de montar, es susceptible a fuga menor de aire a través de la bolsa (4) dando lugar a la deflación de la bolsa (4) desde su configuración no cargada, siendo la disposición tal que después de la retirada de la carga, la expansión consecuente de la bolsa (4) hasta su configuración no cargada por re-expansión del relleno de espuma (14) provocará que entre de nuevo aire atmosférico en el interior de la bolsa (4) durante un periodo substancial de tiempo.

6. Una silla de montar de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 2 a 5, en la que las bolsas (4) están colocadas en dicho panel para proporcionar una bolsa de aire delante (4a), una bolsa de aire intermedia (4b) y una bolsa de aire trasera (4c) en relación de extremo a extremo.

7. Una silla de montar de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 2 a 5, en la que las bolsas (4) están dispuestas en el panel para proporcionar una bolsa de aire delantera y una bolsa de aire trasera (4a, 4b) en relación de extremo-a-extremo.

8. Un método para producir una silla de montar de acuerdo con la reivindicación 1, que comprende insertar en cada uno de los paneles la pluralidad de bolsas de aire selladas (4), estando colocadas dichas bolsas (4) adyacentes a una parte del panel que contacta con el lomo del caballo, por lo que las bolsas (4) proporcionan un efecto de relleno para distribuir al lomo del caballo la carga que se origina con el uso de la silla de montar, proporcionar una capa de revestimiento (16) para proteger las bolsas de aire (4), insertarla en el material de empaquetadura de paneles (6), entrando dicho material de empaquetadura (6) en contacto con la capa de revestimiento (16), y ajustar el material de empaquetadura (6) dentro del panel.

9. Un método de acuerdo con la reivindicación 8, que comprende insertar las bolsas de aire (4) y la capa de revestimiento (16) como una sola unidad dentro del panel.