ES2249090B1 - Tapa-cierre boquillas inflado neumaticos. - Google Patents

Abstract

Llanta con tapa cierre para boquillas inflado neumáticos.

El invento consiste en una tapa con cierre (2) situada sobre el orificio de paso de las boquillas de inflado de los neumáticos en la llanta (1) de las ruedas de los vehículos, ya sean ruedas de automóviles, camiones, motocicletas, etc, de cualquier forma, tamaño o material y que se abre ó cierra bien directamente mediante una llave, clave ó pestillo ó automáticamente mediante el cierre centralizado del vehículo directamente o con un mando a distancia.

Description

Llanta con tapa cierre para boquillas inflado neumáticos.

La patente que se quiere registrar consiste concretamente en un cajetín que tapa la boquilla de inflado de las ruedas de los vehículos y que va incorporado a la llanta formando parte de ella y que consta de un cierre bien por llave directamente o por cierre centralizado al cerrar o abrir las puertas del vehículo, permitiendo abrir dicho cajetín para el acceso a la boquilla y acceder al inflado o desinflado de las ruedas.

Hasta la fecha no existe ninguna llanta o rueda que lleve incorporada una tapa de las boquillas de inflado por lo que no se puede evitar la pérdida o robo de los tapones de las mismas con lo que en las que no llevan tapón se introduce la suciedad en ellas por lo que se pretende con este cerramiento es evitar la pérdida o robo de los tapones y la entrada de suciedad en las mismas así como el desinflado intencionado por terceros.

Partes de que se compone el sistema:

1.-

Llanta (1)

2.-

Tapa con cierre (2)

Llanta (1)

Como su nombre indica es la parte de la rueda donde se monta el neumático fabricada de aleación o cualquier otro material, hierro, plástico, acero, con o sin radios y que tiene una abertura por donde se pasa la boquilla de la cubierta o cámara que se infla.

Tapa con cierre (2)

Se trata de un cajetín de cualquier forma, tamaño o material incorporado a la llanta de la rueda y/o formando parte de ella en un solo bloque, situado sobre el hueco por donde entra la boquilla de inflado de las cámaras o neumáticos y que puede abrirse mediante una bisagra o cualquier otro mecanismo y que lleva además un cierre que se acciona por llave, clave, bloqueo por pestillo interior automatizado por radiofrecuencia al cerrar o abrir las puertas del vehículo o por conmutación independiente que permite tener protegida en su interior la boquilla de inflado de las
ruedas.

Funcionamiento

Para comprobar la presión de los neumáticos, con éste sistema, hay que abrir primero la tapa del cajetín de la boquilla correspondiente, mediante una llave al efecto (sistema directo) ó desbloqueando el mecanismo con la llave o mando de las puertas (cierre centralizado). Abierto el cajetín se accede directamente a la boquilla correspondiente, sin necesidad de que ésta tenga ya un tapón a rosca. Al terminar bien se cierra el cajetín con la llave (sistema directo) o se cierra al accionar por mando o llave el bloqueo total de las puertas (cierre centralizado).

Claims (3)

1. Llanta con tapa cierre para boquillas inflado neumáticos, caracterizada porque la Llanta (1) lleva una Tapa con Cierre (2) que va incorporada a la llanta en un solo cuerpo o superpuesta como un cajetín y que tapa herméticamente y oculta la boquilla de inflado de los neumáticos.

2. Llanta con tapa cierre para boquillas inflado neumáticos, según la reivindicación primera, caracterizada porque la misma se abre mediante una bisagra, ó por deslizamiento ó por cualquier otro mecanismo que permita el acceso a la boquilla de inflado.

3. Llanta con tapa cierre para boquillas inflado neumáticos, según las reivindicaciones primera y segunda, caracterizada porque la misma puede bloquearse bien directamente mediante una llave, mecanismo de clave ó por un pestillo ó también automáticamente al conectar el cierre centralizado del vehículo directamente o con un mando a distancia.