ES2253230T3 - Bomba de alta presion con cubo perfeccionado. - Google Patents

Abstract

Bomba de alta presión para el bombeo de un primer líquido, llamado líquido transferido, del tipo que comprende una unidad principal (18) de bombeo del líquido transferido accionada por una unidad secundaria (20) de bombeo de un segundo líquido, llamado líquido de trabajo, comprendiendo la unidad secundaria (20) un cubo (64) montado rotativo en una caja (16) que constituye un cojinete, y por lo menos un pistón (54) de compresión del líquido de trabajo, desplazable sensiblemente paralelamente al eje (X) de rotación del cubo, atraído elásticamente contra un plato oblicuo (62) de accionamiento de este pistón (54), soportado por el cubo, comprendiendo dicho cubo (64) una superficie cilíndrica periférica (SG) de guiado en rotación en la caja (16), prolongada por un escalonado (FE) de posicionado axial del cubo en la caja (16), cooperando la superficie periférica del guiado (SG) y el escalonado de posicionado axial (FE) respectivamente con unos medios complementarios (SP; 124) de guiado en rotación y unos medios complementarios (FP; 126) de posicionado axial soportados por la caja (16), siendo el escalonado de posicionado axial (FE) solicitado al apoyo contra los medios complementarios (FP; 126) de posicionado axial soportados por la caja (16) por la fuerza elástica de retorno del pistón (54) y la presión del líquido de trabajo en contacto con el plato oblicuo (62), caracterizada porque la superficie periférica de guiado (SG) está constituida por la superficie externa de un manguito (106; 118; 122) en el cual están alojados el plato oblicuo (62) y dicho por lo menos un pistón (54) de compresión del líquido de trabajo.

Description

Bomba de alta presión con cubo perfeccionado.

La presente invención se refiere a una bomba de alta presión con cubo perfeccionado.

La misma se aplica en particular a una bomba de alta presión para la alimentación con carburante de un motor de combustión interna de vehículo automóvil. En este caso, el líquido transferido es el carburante.

Se conoce ya en el estado de la técnica una bomba de alta presión para el bombeo de un primer líquido, llamado líquido transferido, del tipo que comprende una unidad principal de bombeo del líquido transferido accionada por una unidad secundaria de bombeo de un segundo líquido, llamado líquido de trabajo, comprendiendo la unidad secundaria un cubo montado rotativo en una caja que constituye un cojinete, y por lo menos un pistón de compresión de líquido de trabajo, desplazable sensiblemente paralelamente al eje de rotación del cubo, atraído elásticamente contra un plato oblicuo de accionamiento de este pistón, soportado por el cubo.

El cubo comprende una superficie cilíndrica periférica de guiado en rotación en la caja, prolongada por un escalonado de posicionado axial del cubo en la caja, cooperando la superficie periférica de guiado y el escalonado de posicionado axial respectivamente con unos medios complementarios de guiado en rotación y unos medios complementarios de posicionado axial soportados por la caja, siendo el escalonado de posición axial solicitado al apoyo contra los medios complementarios de posicionado axial soportados por la caja por la fuerza elástica de retorno del pistón y la presión del líquido de trabajo en contacto con el plato oblicuo.

Una bomba de este tipo se describe por ejemplo en el documento WO 97/47883.

El cubo de la bomba descrita en este documento está montado rotativo en la caja por medio de rodamientos de bolas que aseguran el guiado en rotación y el posicionado axial del cubo en la caja. Estos rodamientos de bolas tienen como inconveniente ser voluminosos, relativamente pesados y costosos, y a veces fuentes de ruido.

La invención tiene por objetivo proponer una bomba de alta presión del tipo citado, que presenta unos medios de guiado en rotación y de posicionado axial del cubo en la caja eficaces, simples y poco voluminosos.

A este fin, la invención tiene por objeto una bomba de alta presión del tipo citado, caracterizada porque la superficie periférica de guiado está constituida por una superficie interna de un manguito en el cual están alojados el plato oblicuo y dicho por lo menos un pistón de compresión del líquido de trabajo.

Según otras características de esta bomba:

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el manguito comprende un anillo aplicado sobre este manguito y del que una cara forma el escalonado de posicionado axial;

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el manguito está constituido por un órgano tubular escalonado en una sola pieza cuya superficie externa determina la superficie periférica de guiado y el escalonado de posicionado axial,

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el manguito está prolongado por un extremo por un collarín que delimita el escalonado de posicionado axial,

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los medios complementarios de guiado en rotación comprenden una superficie cilíndrica de asiento en contacto deslizante con la superficie periférica de guiado del manguito y los medios complementarios de posicionado axial comprenden una superficie plana de asiento en contacto deslizante con el escalonado;

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la superficie cilíndrica de asiento está constituida por la superficie interna de una camisa de la caja, estando la superficie plana de asiento constituida por una cara de una arandela dispuesta en un extremo de la camisa;

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la superficie cilíndrica de asiento está constituida por una superficie interna de un manguito, estando la superficie plana de asiento delimitada por un collarín que prolonga un extremo del manguito;

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los medios complementarios de guiado en rotación comprenden unas agujas de rodadura, soportadas por la caja, que se extienden sensiblemente paralelamente al eje de rotación del manguito, y los medios complementarios de posicionado axial comprenden unas agujas de rodadura soportadas por la caja, que se extienden sensiblemente radialmente con respecto al eje de rotación de dicho manguito;

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el líquido transferido es un carburante para motor de combustión interna de vehículo automóvil.

La invención se comprenderá mejor con la lectura de la descripción siguiente dada únicamente a título de ejemplo y con referencia a los planos anexos, en los que:

- la figura 1 es una vista frontal de una bomba de alta presión según la invención;

- la figura 2 es una vista en sección según la línea 2-2 de la figura 1;

- la figura 3 es una vista en sección según la línea 3-3 de la figura 1;

- la figura 4 es una vista de detalle de la figura 2 en la cual el plano de sección ha sido ligeramente desplazado de manera que pase por el eje del tornillo representado en estas figuras 2 y 4;

- la figura 5 es una vista en detalle de la parte rodeada 5 de la figura 3 que muestra un tapón de obturación de medios de llenado de un depósito de la bomba en una posición de preobturación;

- la figura 6 es una vista similar a la figura 5 que representa una primera variante del tapón;

- la figura 7 es una vista similar a la figura 3 que representa una segunda variante del tapón;

- las figuras 8 a 11 son vistas similares a la figura 2 que representan cuatro variantes respectivamente de un cubo de la bomba según la invención.

Se ha representado en las figuras 1 a 3 una bomba de alta presión según la invención, designada por la referencia general 12. En el ejemplo descrito, la bomba 12 está destinada a la alimentación con carburante a alta presión de un motor de combustión interna de vehículo automóvil. La bomba 12 está por tanto destinada a bombear un primer líquido, a saber carburante en el ejemplo descrito, llamado líquido transferido.

En la figura 1 se reconoce un racor 14 destinado a conectar la bomba 12 a un depósito de carburante.

Con referencia más particularmente a las figuras 2 y 3, se ve que la bomba 12 comprende una caja 16 de forma general cilíndrica, de eje X, en la cual están dispuestas una unidad principal 18 de bombeo de carburante y una unidad secundaria 20 de bombeo de un segundo líquido clásico, por ejemplo un aceite mineral, llamado líquido de trabajo. La unidad principal 18 es accionada por la unidad secundaria 20 según unos principios generales de funcionamiento clásicos descritos por ejemplo en el documento WO 97/47883.

La caja 16 comprende un cuerpo 22, de forma general cilíndrica, que rodea la unidad secundaria 20, y una tapa 24, de forma general cilíndrica, que rodea la unidad principal 18. El cuerpo 22 de la caja y la tapa 24 forman respectivamente dos extremos opuestos de la caja 16.

El cuerpo 22 de la caja está unido a la tapa 24 por lo menos por un tornillo 26, por ejemplo tres tornillos 26. Cada tornillo 26, preferentemente de acero, se extiende sensiblemente paralelamente al eje X. Un tornillo 26 será descrito más en detalle ulteriormente.

En el interior de la caja 16, la unidad principal 18 está separada de la unidad secundaria 20 por un disco de separación 28 centrado sensiblemente sobre el eje X. Este disco 28 es, preferentemente, de acero o de fundición.

La unidad principal 18 comprende por lo menos una membrana flexible 30 de bombeo de carburante, por ejemplo tres membranas 30 como en el ejemplo ilustrado. Se observará que solamente dos membranas 30 están representadas en las figuras, en particular en la figura 3.

La membrana 30 separa una cámara de bombeo de carburante 32, dispuesta en la unidad principal 18, de una cámara 34 de compresión de líquido de trabajo, dispuesta en la unidad secundaria 20. El volumen de la cámara de bombeo 32 es variable. La cámara de compresión 34 está dispuesta parcialmente en el disco de separación 28.

A cada cámara de bombeo 32 están asociados una válvula 36 de aspiración de carburante y una válvula 38 de impulsión de carburante. Estas válvulas 36, 38, de estructura y de funcionamientos clásicos, están soportadas por un cuerpo 40 alojado en la tapa 24 entre un fondo de esta última y el disco de separación
28.

A fines de aligeramiento de la bomba 12, el cuerpo 22 de la caja, la tapa 24 y el cuerpo 40 de válvula están fabricados de aluminio o de aleación a base de aluminio o también de otro metal ligero equivalente.

Las válvulas 36, 38 están conectadas de forma conocida a la cámara de bombeo 32 correspondiente así como a una válvula de seguridad 42 de estructura y de funcionamiento clásicos.

De manera clásica, cada membrana 30 es desplazable entre una primera posición de volumen máximo de la cámara de bombeo 32, tal como la representada en particular en las figuras 2 y 3, y una segunda posición de volumen mínimo de esta cámara de bombeo (no representada en las figuras). Los desplazamientos de la membrana 30 son impuestos en particular por la unidad secundaria 20 y mandan la apertura y el cierre de las válvulas 36, 38 de aspiración y de impulsión de carburante.

Cada membrana 30 está constantemente atraída elásticamente hacia su primera posición por un resorte 44, llamado resorte de membrana.

Cada válvula 36, 38 comunica, por una parte, con una cámara 46 de aspiración de carburante y, por otra parte, con una cámara 48 de impulsión de carburante. La cámara de aspiración 46 está conectada de forma conocida al racor 14 de alimentación de carburante.

Las cámaras de aspiración 46 y de impulsión 48 de carburante están delimitadas, por lo menos en parte, por unas superficies enfrentadas 50, 52, de forma general cilíndrica, de eje coincidente sensiblemente con el eje X. Una primera superficie 50 forma una superficie interna de la tapa 24. La segunda superficie 52 forma una superficie periférica del cuerpo 40 de válvula.

Las superficies enfrentadas 50, 52 comprenden dos escalonados complementarios 50E, 52E en apoyo entre sí de manera que formen un plano de junta estanca que separa las cámaras de aspiración 46 y de impulsión 48. Este plano de junta es sensiblemente perpendicular al eje X. Los escalonados 50E, 52E forman una junta de estanqueidad metal-metal eficaz.

Se observará que la cámara de aspiración 46, en la cual la presión es más baja que en la cámara de impulsión 48, está delimitada por el fondo de la tapa 24 cuyo espesor es relativamente pequeño. Por el contrario, la cámara de impulsión 48 está delimitada por una pared periférica de la tapa 24 más gruesa que el fondo de esta tapa, de manera que resista a la presión elevada alcanzada por el carburante que circula en esta cámara de impulsión.

La unidad secundaria 20 comprende un pistón 54 de compresión de líquido de trabajo asociado a cada membrana 30 y destinado a desplazar esta membrana 30 entre sus dos posiciones. Así, en el ejemplo descrito, la unidad secundaria 20 comprende tres pistones 54 de los que solamente dos son visibles en las figuras, en particular en la figura 3.

El pistón 54 está montado deslizante en un cuerpo 56, preferentemente de acero o de fundición, de manera que sea desplazable sensiblemente paralelamente al eje X. El pistón 54 se extiende entre la cámara 34 de compresión de líquido de trabajo, realizada en parte en el cuerpo 56 de pistón, y un depósito 58 de líquido de trabajo.

El extremo del pistón 54, externo al cuerpo 56 del pistón, es atraído elásticamente por un resorte 59 al contacto con un tope de rodadura, por ejemplo un tope con agujas 60, soportado por un plato oblicuo 62 de accionamiento de los pistones 54. Este plato oblicuo está soportado por un cubo 64 de la unidad secundaria 20. Este cubo 64 está montado rotativo alrededor del eje X en el cuerpo 22 de la caja formando un cojinete. El plato oblicuo 62 gira alrededor del eje X conjuntamente con el cubo 64, estando este último unido a unos medios clásicos de arrastre por una junta 66 de tipo Oldham. La estanqueidad del líquido de trabajo entre el cuerpo 22 de caja y el cubo 64 está asegurada por unos medios clásicos que comprenden en particular una junta anular 67 de elastómero. El cubo 64 será descrito más en detalle ulteriormente.

Se observará que el disco de separación 28 y el cuerpo 56 de pistón forman un conjunto intermedio EI encerrado axialmente entre una faldilla 22J del cuerpo 22 de la caja, interna a la tapa 24, y el cuerpo 40 de válvula. Por otra parte, haciendo referencia en particular a la figura 4, se ve que cada tornillo 26 está provisto de una cabeza 26T y de un cuerpo fileteado 26C. La cabeza 26T está apoyada sobre un asiento pasante 68 practicado en el cuerpo 22 de la caja. El cuerpo fileteado 26C está roscado en un orificio roscado 70 practicado en una oreja 72 solidaria de la tapa 24. Por ello, el cuerpo 22 de la caja, el conjunto intermedio EI y el cuerpo 40 de válvula están encerrados entre la cabeza 26T del tornillo y el plano de junta materializado por los escalonados 50E, 52 E.

Preferentemente, la dimensión axial L1 Del conjunto intermedio EI es sensiblemente igual a la longitud L2 de la parte del cuerpo 26C del tornillo que se extiende entre la cabeza 26T de este tornillo y el orificio roscado 70. De esta manera, las dilataciones de los diferentes materiales, a saber, por una parte, el aluminio o el metal ligero y, por otra parte, el acero o la fundición son sensiblemente idénticas en el interior y en el exterior de la caja 16.

Haciendo referencia de nuevo a las figuras 2 y 3, se ve que el pistón 54 está provisto de una perforación axial 74 a través de la cual el líquido de trabajo puede circular entre el depósito 58 y la cámara de compresión 34. Un primer extremo de la perforación 74, interior al cuerpo 56 del pistón, comunica de forma permanente con la cámara de compresión 34. El segundo extremo de la perforación 74, exterior al cuerpo 56 del pistón, comunica de forma permanente con el depósito 58.

Preferentemente, la perforación 74 está escalonada y presenta una porción 74A de gran diámetro, que desemboca en la cámara de compresión 34, y una porción 74B de pequeño diámetro, que desemboca en el depósito 58.

Una bola, que constituye una válvula 76, está alojada en la porción 74A de gran diámetro de manera que sea desplazable, por una parte, entre un escalonado E74, que separa las porciones 74A y 74B, formando un asiento de cierre de la válvula 76, y por otra parte, un tope 78 de limitación de la carrera de apertura de esta válvula 76.

La válvula 76 se abre desde que la presión del líquido de trabajo en el depósito 58 sobrepasa la del líquido de trabajo en la cámara de compresión 34. En caso contrario, la válvula 76 se cierra de manera que obture la perforación 74.

Para el buen funcionamiento de la bomba 12, la rigidez del resorte 44 de retorno de la membrana 30 asociada al pistón 54 está dimensionada de tal manera que este resorte 44 mantenga el líquido de trabajo contenido en la cámara de compresión 34 en sobrepresión con respecto al líquido de trabajo contenido en el depósito 58, esto en tanto la membrana 44 no haya alcanzado su primera posición de volumen máximo de la cámara de bombeo 32.

Se indicarán a continuación algunas características particulares del funcionamiento de las unidades principal 18 y secundaria 20 de bombeo, funcionando la unidad principal 18 según los principios de una bomba volumétrica.

Cuando el plato oblicuo 62 introduce el pistón 54 en el cuerpo 56 del pistón (desplazamiento del pistón 54 hacia la derecha considerando las figuras 2 y 3), el líquido de trabajo contenido en la cámara de compresión 34 es comprimido (en sobrepresión con respecto al líquido contenido en el depósito 58), por lo que la válvula 76 se cierra y la membrana flexible 30 se desplaza hacia su segunda posición de volumen mínimo de la cámara de bombeo 32. Esto provoca, como es clásico, la impulsión del carburante a alta presión en la cámara de impulsión 48.

Cuando el plato oblicuo 62 permite el desplazamiento del pistón 74 en un sentido opuesto al anterior (hacia la izquierda considerando las figuras 2 y 3), bajo el efecto del resorte retorno 59, la membrana 30 es atraída por el resorte 44 hacia su primera posición de volumen máximo de la cámara de bombeo 32. Esto provoca, como es clásico, la aspiración del carburante que proviene de la cámara de aspiración 46, en la cámara de bombeo 32.

Se observará que el resorte 44 de membrana permite el retorno automático de la membrana 30 a su primera posición, esto incluso en caso de ausencia de carburante en la unidad principal de bombeo 18. Por otra parte, cuando el pistón 54 se desplaza hacia la izquierda considerando las figuras 2 y 3, teniendo en cuenta las fugas del líquido de trabajo entre la cámara de compresión 34 y el depósito 54, la membrana 30 alcanza su primera posición antes de que el pistón 54 acabe su carrera hacia la izquierda. Por consiguiente, una vez que la membrana 30 alcanza su primera posición, la presión del líquido de trabajo en la cámara de compresión 34 baja con respecto a la del líquido de trabajo en el depósito 58, lo que provoca la apertura de la válvula 76 y el reaprovisionamiento de la cámara de compresión 34 con líquido de trabajo de manera que se compensen las fugas.

Se describirán a continuación, con referencia en particular a las figuras 3 y 5, unos medios simples y eficaces que permiten llenar completamente el depósito 58 con líquido de trabajo.

Estos medios de llenado comprenden un cuello de llenado 80, conectado al depósito 58, obturable por un tapón 82.

En el ejemplo ilustrado en las figuras 3 y 5, el tapón 82 está destinado a cooperar por roscado con el cuello 80. El tapón 82 presenta un orificio ciego 84 sensiblemente axial, que comunica por medio de una perforación 86 del tapón, sensiblemente radial, con un vaciado periférico 88 del tapón prolongado axialmente por una superficie de obturación 90 de este tapón destinada a cooperar con un asiento de obturación 92 practicado en el extremo del cuello 80 próximo al depósito 58.

Preferentemente, la superficie de obturación 90 y el asiento de obturación 92 tienen unas formas generales cónicas, convergiendo la superficie de obturación 90 hacia el asiento de obturación 92.

El tapón 82 es desplazable en el cuello 80, por roscado, entre una posición de preobturación del depósito 58, en la cual la superficie de obturación 90 está separada del asiento 92, por encima de este asiento 92, como se ha representado en la figura 5, y una posición de obturación de este depósito 58, en la cual la superficie de obturación 90 está en contacto estanco con el asiento 92, como se ha representado en la figura 3.

El cuello 80 es susceptible de contener un rebosadero de líquido de trabajo en exceso del depósito, extendiéndose el nivel N de este rebosadero en el cuello 80 por encima del asiento 92.

Se observará que, cuando el tapón 82 está en su posición de preobturación, el vaciado periférico 88 de este tapón comunica con el depósito 58, por lo que el orificio 84 forma un receptáculo para el exceso de líquido de trabajo. Por otra parte, en presencia del rebosadero en el cuello 80, el tapón 82 es desplazable en este cuello entre sus posiciones de preobturación y de obturación.

Para desplazar el tapón 82, este último está provisto de una cabeza de maniobra 82T a través de la cual desemboca el extremo abierto del orificio ciego 84. La cabeza 82T está delimitada por una superficie interior poligonal 82I que permite la maniobra del tapón 82 con la ayuda de una herramienta clásica.

En una variante, la cabeza de maniobra 82T puede estar delimitada por una superficie exterior poligonal 82E como se ha representado en la figura 6, para la maniobra del tapón 82 con la ayuda de una herramienta clásica.

El tapón 82 lleva una junta periférica tórica 93 posicionada axialmente entre la cabeza 82T y el vaciado 88. Esta junta 93 asegura la estanqueidad entre el cuello 80 y el tapón 82 por encima del vaciado 88.

El tapón 82 permite efectuar un llenado del depósito 58 bajo vacío de la forma siguiente.

Inicialmente, el tapón 82 es roscado en el cuello 80 en su posición de preobturación tal como se ha representado en la figura 5.

Para llenar el depósito 58 de líquido de trabajo, se efectúa el vacío en este depósito, con la ayuda de medios clásicos, y después se introduce el líquido de trabajo por el orificio ciego 84 del tapón. De esta manera, el líquido de trabajo fluye en el depósito 58 circulando por el orificio ciego, la perforación radial 86 y el vaciado 88.

El llenado del depósito 58 es proseguido hasta dejar subsistir un exceso en el cuello 80 y el orificio ciego 84, como se ha representado en la figura 5.

Finalmente, en presencia del exceso, el tapón 82 es desplazado por roscado hasta su posición de obturación tal como se ha representado en la figura 3. El depósito 58 está entonces aislado del cuello de llenado 80, siendo la cantidad de líquido de trabajo subsistente en el orificio 84 fácilmente evacuada por el extremo del orificio 84 que desemboca a través de la cabeza de maniobra 82T.

Con referencia a la figura 3, se observará que el depósito 58 está conectado a unos medios clásicos 94 de compensación de la dilatación del líquido de trabajo contenido en el depósito 58. Estos medios comprenden una membrana flexible 96 que separa un canal 98 de puesta en comunicación de la membrana 96 con el líquido de trabajo del depósito 58 y un espacio 100 de liberación de la membrana 96 protegida por una concha 102 de forma general semiesférica. La membrana 96 se deforma en función de las variaciones del volumen del líquido de trabajo contenido en el depósito 58.

En la figura 7, se ha representado una variante de realización del tapón 82.

En este caso, el tapón 82 comprende una bola 104 desplazable a forzamiento entre una posición de preobturación del depósito 58, tal como la representada en trazos mixtos en la figura 7, y una posición de obturación de este depósito 58, tal como la representada en trazo seguido en esta figura 7.

La superficie de la bola 104 constituye la superficie de obturación destinada a cooperar de forma estanca con el asiento 92 del cuello.

La obturación del cuello de llenado 80 por medio de la bola 104 se realiza de la forma siguiente.

En presencia del exceso de líquido de trabajo, cuyo nivel N está representado en trazos mixtos en la figura 7, se coloca la bola 104 en su posición de preobturación tal como la representada en trazos mixtos en esta figura 7. Después, se desplaza a forzamiento la bola 104 en el cuello 80 de manera que se aplique contra el asiento 92, como se ha representado en trazo seguido en la figura 7.

Se observará que en el curso del desplazamiento a forzamiento de la bola 104 entre sus posiciones de preobturación y de obturación del depósito 58, el exceso de líquido de trabajo, introducido a forzamiento en el depósito 58 bajo el efecto del desplazamiento de la bola 104, es compensado por la deformación de la membrana 96 de los medios de compensación de dilatación 94, como se ha representado en la figura 7.

Se describirá a continuación más en detalle el cubo 64 haciendo referencia a la figura 3.

En el ejemplo ilustrado en esta figura 3, el cubo 64 comprende un manguito 106, de eje coincidente con el eje X, en el cual está alojado el plato oblicuo 62.

El cubo 64 comprende también un anillo 108 fijado sobre la superficie externa del manguito 106.

La superficie externa del manguito 106 forma una superficie cilíndrica periférica SG de guiado en rotación del cubo en el cuerpo 22 de la caja. Una cara del anillo 108 forma un escalonado FE de posicionado axial del cubo 64 con respecto al cuerpo 22 de la caja.

Por otra parte, el cuerpo 22 de la caja comprende una camisa 110 cuya superficie interna forma una superficie cilíndrica de asiento SP en contacto deslizante con la superficie periférica de guiado SG del cubo.

El cuerpo 22 de la caja comprende también una arandela 112, dispuesta en un extremo de la camisa 110, provista de una cara que forma una superficie plana de asiento FP en contacto deslizante con el escalonado FE del cubo.

La camisa 110 y la arandela 112 están fijadas de forma conocida sobre el cuerpo 22 de la caja y están fabricados en unos materiales clásicos, preferentemente con bajo coeficiente de rozamiento.

Se observará que el escalonado FE del cubo 64, que prolonga la superficie de guiado SG de este cubo, es solicitado en apoyo contra la cara de asiento FP del cuerpo 22 de la caja por la fuerza elástica de retorno de los pistones 54 en contacto con el tope con agujas 60 así como por la presión del líquido de trabajo en contacto con el plato oblicuo 62.

Según una primera variante representada en la figura 8, la superficie cilíndrica de asiento SP está constituida por la superficie interna de un manguito 114, soportado por el cuerpo 22 de la caja, provisto de un extremo prolongado por un collarín 116 que delimita la superficie plana de asiento FP.

Según una segunda variante representada en la figura 9, la superficie periférica de guiado SG del cubo está constituida por la superficie externa de un manguito 118, en el cual está alojado el plato oblicuo 62, provisto de un extremo prolongado por un collarín 120 que delimita el escalonado de posicionado axial FE del cubo. El manguito 118 del cubo coopera con un manguito 114 solidario del cuerpo 22 de la caja del tipo representado en la figura 8.

Según unas tercera y cuarta variantes representadas en las figuras 10 y 11 respectivamente, la superficie periférica de guiado SG y el escalonado de posicionado axial FE del cubo están constituidos por la superficie externa de un órgano tubular 122, de una sola pieza, en el cual está alojado el plato oblicuo 62. El órgano escalonado 122 puede ser fabricado fácilmente de forma clásica, en particular por embutición, tratamiento y rectificado.

En la tercera variante representada en la figura 10, el órgano escalonado 122 está en contacto deslizante con una superficie cilíndrica de asiento SP y una superficie plana de asiento FP practicadas sobre unos elementos análogos a los representados en la figura 3.

En la cuarta variante representada en la figura 11, la superficie periférica de guiado SG del órgano escalonado 122 está en contacto con unas agujas de rodadura 124 que se extienden sensiblemente paralelamente al eje X, y el escalonado de posicionado axial FE está en contacto con unas agujas de rodadura 126, que se extienden sensiblemente radialmente con respecto al eje X.

Las agujas 124, 126 están soportadas por unas jaulas 128, 130 fijadas de forma conocida sobre el cuerpo 22 de la caja.

Entre las ventajas de la invención, se observará que los medios de guiado en rotación y de posicionado axial del cubo con respecto a la caja de la bomba según la invención son simples, fáciles de fabricar y por tanto poco costosos. Además, estos medios son poco voluminosos, relativamente ligeros y silenciosos.

Claims (9)

1. Bomba de alta presión para el bombeo de un primer líquido, llamado líquido transferido, del tipo que comprende una unidad principal (18) de bombeo del líquido transferido accionada por una unidad secundaria (20) de bombeo de un segundo líquido, llamado líquido de trabajo, comprendiendo la unidad secundaria (20) un cubo (64) montado rotativo en una caja (16) que constituye un cojinete, y por lo menos un pistón (54) de compresión del líquido de trabajo, desplazable sensiblemente paralelamente al eje (X) de rotación del cubo, atraído elásticamente contra un plato oblicuo (62) de accionamiento de este pistón (54), soportado por el cubo, comprendiendo dicho cubo (64) una superficie cilíndrica periférica (SG) de guiado en rotación en la caja (16), prolongada por un escalonado (FE) de posicionado axial del cubo en la caja (16), cooperando la superficie periférica del guiado (SG) y el escalonado de posicionado axial (FE) respectivamente con unos medios complementarios (SP; 124) de guiado en rotación y unos medios complementarios (FP; 126) de posicionado axial soportados por la caja (16), siendo el escalonado de posicionado axial (FE) solicitado al apoyo contra los medios complementarios (FP; 126) de posicionado axial soportados por la caja (16) por la fuerza elástica de retorno del pistón (54) y la presión del líquido de trabajo en contacto con el plato oblicuo (62), caracterizada porque la superficie periférica de guiado (SG) está constituida por la superficie externa de un manguito (106; 118; 122) en el cual están alojados el plato oblicuo (62) y dicho por lo menos un pistón (54) de compresión del líquido de trabajo.

2. Bomba según la reivindicación 1, caracterizada porque el manguito (106) comprende un anillo (108) aplicado sobre este manguito (106) y del que una cara forma el escalonado de posicionado axial (FE).

3. Bomba según la reivindicación 1, caracterizada porque el manguito está constituido por un órgano tubular escalonado (122) en una sola pieza cuya superficie externa determina la superficie periférica de guiado (SG) y el escalonado de posicionado axial (FE).

4. Bomba según la reivindicación 1, caracterizada porque el manguito (118) está prolongado por un extremo por un collarín (120) que delimita el escalonado de posicionado axial (FE).

5. Bomba según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque los medios complementarios de guiado en rotación comprenden una superficie de asiento (SP) en contacto deslizante con la superficie periférica de guiado del manguito (106; 118; 122) y los medios complementarios de posicionado axial comprenden una superficie plana de asiento (FP) en contacto deslizante con el escalonado (FE).

6. Bomba según la reivindicación 5, caracterizada porque la superficie cilíndrica de asiento (SP) está constituida por la superficie interna de una camisa (110) de la caja (16), estando la superficie plana de asiento (FP) constituida por una cara de una arandela (112) dispuesta en un extremo de la camisa (110).

7. Bomba según la reivindicación 5, caracterizada porque la superficie cilíndrica de asiento (SP) está constituida por una superficie interna de un manguito (114), estando la superficie plana de asiento (FP) delimitada por un collarín (116) que prolonga un extremo del manguito (114).

8. Bomba según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque los medios complementarios de guiado en rotación comprenden unas agujas de rodadura (124), soportadas por la caja (16), que se extienden sensiblemente paralelamente al eje de rotación del manguito (106; 118; 122) y los medios complementarios de posicionado axial comprenden unas agujas de rodadura (126), soportadas por la caja (16), que se extienden sensiblemente radialmente con respecto al eje de rotación de dicho manguito (106; 118; 122).

9. Bomba según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el líquido transferido es un carburante para motor de combustión interna de vehículo automóvil.