ES2253689T3 - Asiento oscilante para vehiculos de dos ruedas. - Google Patents

Abstract

Asiento para los vehículos de dos ruedas, tales como bicicletas, motocicletas y scooters, comprendiendo un soporte de tipo de sillín (1) relativamente blando, para soportar al ciclista, y una estructura de soporte (2,3,4, y 5) por medio de la cual dicho soporte esta conectado al montante (11) llevando el sillín del vehículo, por el cual, entre dicha estructura de soporte (2,3,4,5) y dicho montante (11), esta previsto un pasador oscilante (10), y unos medios para impedir la oscilación de dicho pasador (10) están previstos entre dicho pasador (10) y la dicha estructura de soporte (2,3,4,5), caracterizado porque dicho pasador (10) es extendido a lo largo del eje longitudinal del asiento alrededor de cuyo eje, dicho soporte de tipo de sillín (1) relativamente blando puede bascular.

Description

Asiento oscilante para vehículos de dos ruedas.

Campo de la invención

La presente invención hace referencia a un asiento para vehículos de dos ruedas, bicicletas, motocicletas y scooters por ejemplo, capaz de oscilación alrededor de su eje longitudinal.

Antecedentes de la invención

Es bien conocido que cuando un ciclista empuja sobre el pedal, la parte interna superior de su muslo frota contra las partes del asiento con las cuales esta en contacto y que esto produce rubefacción e incomodidad. Además, la respuesta rígida del asiento a los movimientos llevados a cabo durante el pedaleo contribuye en una forma no negligente al sentimiento de incomodidad asociado típicamente con la permanencia durante un largo tiempo sobre el asiento de una bicicleta y, sobre todo, al sentimiento de tensión por el ciclista.

El documento EP 0 091 016 describe un asiento para bicicletas de acuerdo con el preámbulo de la Reivindicación 1.

Objeto y resumen de la invención

La finalidad general de la presente invención es la de suministrar un asiento para vehículos de dos ruedas el cual hará posible el evitar los inconvenientes que han sido señalados.

Una finalidad particular de la presente invención es la de suministrar un asiento del tipo anteriormente mencionado el cual sera capaz de oscilación alrededor de su eje longitudinal y de que dicha oscilación pueda ser fijada.

Otra finalidad de la presente invención es la de suministrar un asiento del tipo anteriormente mencionado en el cual la amplitud de la oscilación sobre su eje longitudinal pueda ser regulada.

Una finalidad adicional de la presente invención es la de suministrar un asiento del tipo anteriormente mencionado en el cual la oscilación esta asociada con la posibilidad de deslizamiento del asiento en la dirección longitudinal en una forma tal que permita a la configuración del asiento el ser adaptada en una forma óptima a la carretera sobre la cual el ciclista se esta desplazando.

Estas finalidades son alcanzadas mediante el asiento de acuerdo con la invención cuyas características esenciales están especificadas en la Reivindicación 1. Otras características importantes son establecidas en las Reivindicaciones dependientes.

La característica sobresaliente del asiento para vehículos de dos ruedas de acuerdo con la presente invención consiste en que el mismo esta montado sobre un pasador capaz de oscilación alrededor de su eje longitudinal y de que el mismo esta provisto de medios capaces tanto de fijar las oscilaciones y de regulación de su amplitud.

Breve descripción de los dibujos

Otras características y ventajas del asiento para vehículos de dos ruedas de acuerdo con la presente invención serán expuestas más claramente mediante la siguiente descripción de algunas realizaciones del mismo, las cuales son dadas a titulo de ejemplo, en modo alguno limitativo, de la descripción haciendo referencia a los adjuntos dibujos en los cuales:

- La Figura 1, es una vista en planta superior del asiento para vehículos de dos ruedas de acuerdo con la invención;

- La Figura 2, es una sección longitudinal a través del asiento a lo largo de las lineas II-II de la Figura 1;

- La Figura 3, es una vista ampliada del detalle rodeado por un círculo en la Figura 2;

- La Figura 4, es una sección longitudinal esquemática a través de una variación del asiento de las Figuras 1 - 3;

- La Figura 5, es una vista longitudinal esquemática de una segunda realización del asiento de acuerdo con la invención;

- La Figura 6, es una elevación lateral esquemática de una tercera realización del asiento de acuerdo con la invención;

- La Figura 7, es una elevación lateral esquemática de una cuarta realización del asiento de acuerdo con la invención;

- La Figura 8, es una variación simplificada del asiento de acuerdo con la invención;

- La Figura 9, es una quinta realización del asiento de acuerdo con la invención;

- Las Figuras 10, 11 y 12 ilustran otras posibles soluciones de los medios de regulación de la amplitud de la oscilación del asiento.

Descripción detallada de la invención

Con referencia a las Figuras 1-3, la referencia numérica (1) ha sido utilizada para indicar un soporte que sustenta al corredor y constituye la parte superior del asiento de la bicicleta o almohadilla del sillín, hecha de un material blando y suave (piel, plástico o similar) y esta provisto con una parte inferior constituyendo la estructura de soporte hecha de las piezas transversales (2) y (3), indicadas respectivamente como la pieza transversal delantera y la pieza transversal posterior, las cuales están hechas de un material rígido y están conectadas entre si por las barras redondeadas (4) y (5).

En la pieza transversal delantera (2) hay alojada un primer cojinete o buje (6), mientras que un segundo cojinete o buje (7) es aplicado a la pieza transversal posterior (3) por medio de una banda (8) fijada a la pieza transversal (3) por medio de tornillos (9). Los dos extremos de un pasador (10) que se extiende longitudinalmente y esta conectado rígidamente al montante vertical (11) transportando el sillín están alojados giratoriamente en los dos soportes (5) y (7).

El pasador (10) esta provisto con una placa de refuerzo (12) que facilita el deslizamiento longitudinal y amplia la rigidez a la flexión del pasador. El pasador (10) tiene también un primer resalte (13) que actúa como un tope para el primer soporte (6) y, en el extremo opuesto, un segundo resalte (12) que actúa como un tope para el segundo soporte (7) Como puede mejor ser visto en la Figura 3, el segundo resalte (14) es de forma sustancialmente discoidal con una muesca radial (14a). Un trinquete (15) es fijado a la pieza transversal (13) por medio de una banda (16) y de los tornillos (17) y puede deslizarse a través del mismo en una posición correspondiente a la ranura (14a) del resalte (14). El trinquete (15) esta provisto con una pequeña palanca (18) para permitir que el mismo sea fácilmente asido y hecho deslizar a través de la pieza transversal (3). Cuando sea desea el fijar la oscilación del sillín (1), el trinquete (15) tiene que ser deslizado hasta que el mismo encaja con la entalla (14a). Cuando el trinquete no esta encajado con la entalla (14a), el sillín puede oscilar libremente. Dos topes de final de carrera, indicados por (19) y (20) están previstos en el trinquete y corresponden, respectivamente, a las posiciones, en las cuales el trinquete es desenganchado de la ranura (14a) y enganchado con la misma.

La posición del sillín (1) con respecto de soporte vertical (11) puede ser regulada haciendo que el pasador (10) se deslice con respecto al cabezal (21) del soporte vertical (11) después de haber aflojado el tornillo de fijación (22).

Alternativamente, los soportes (6) y (7) pueden estar provistos con articulaciones de caucho o de un tipo conocido para llevar a cabo la misma función.

En la variación de la Figura 4, en donde los componentes son iguales a aquellos de las figuras anteriores, están siempre indicados por las mismas referencias numéricas, las barras redondas (15) (una solamente puede ser vista en la Figura 4, la otra o las otras están ocultas por ella), las cuales forman parte de la estructura de soporte del sillín (1) y están fijadas rígidamente al cabezal del soporte vertical transportando al sillín (11) por medio de la fijación del tornillo (22),que converge sobre los dos pasadores (23) y (24) que están encajados giratoriamente en los pequeños bloques (2) y (3) del sillín (1), cuyos bloques pueden estar o no provistos con un soporte giratorio. Un dispositivo indicado genéricamente por (26) está también previsto para la fijación del asiento (1) con respecto de los pasadores (23) y (24), y puede ser, por ejemplo, del tipo ilustrado en las Figuras 1-3 o de cualquier otro dispositivo equivalente.

Con el fin de limitar la torsión entre la parte frontal y la parte posterior del sillín (1), uno o más nervios de metal, indicados por la referencia numérica (27), hechos de metal o de cualquier otro material resistente a la torsión, pueden ser ventajosamente insertados en el mismo.

La estructura de soporte, indicada con (25) en la Figura 4, puede también estar hecha de una barra redondeada de tamaño apropiado o de otra barra metálica cuyos extremos actúan como muñones. El tamaño de los muñones es tal que ellos pueden ser insertados con seguridad en los asientos (2) y (3) sin que exista ningún riesgo de su deslizamiento y para tal fin los mismos pueden estar provistos con sistemas de fijación apropiados de un tipo convencional.

Otra realización de la invención es ilustrada por medio de la Figura 5, en donde los componentes idénticos a aquellos de las realizaciones precedentes están indicados por las mismas referencias numéricas. De acuerdo con esta realización, el cabezal (21) del soporte vertical sosteniendo el sillín (11) tiene un extremo cóncavo (11a) en el cual es dispuesta la base de un bloque (20) conformada complementariamente que tiene una guía longitudinal tubular (31) conectada rígidamente al mismo. La posición relativa del bloque (30) con respecto del cabezal (21) del soporte vertical (11) hace posible el regular la inclinación del sillín (1). La fijación del bloque (30) con respecto del cabezal (21) es obtenida por el tornillo de fijación (22) que encaja con un tapón hueco (33) pasante transversalmente a través del bloque (30). El pasador (10) es hecho integro con el sillón (1) por medio de los dispositivos de fijación indicados genéricamente por (34) y (35) y es montado deslizablemente en el interior de la guía tubular (31). La oscilación del sillín es controlada por un mecanismo (36) del tipo, por ejemplo ilustrado en las Figuras 10 - 12. El deslizamiento del sillín con respecto del cabezal (21) del soporte vertical es controlado por medio de un par de cables de tensión enfundados (37) y (38) actuando en oposición entre sí y accionados remotamente, por ejemplo por medio de una pequeña palanca debajo del sillín indicada genéricamente por (39).

Otra realización de la invención es ilustrada por la Figura 6, en donde los componentes idénticos a aquellos de las realizaciones precedentes están indicados mediante las mismas referencias numéricas. Como en las realizaciones de las Figuras 4 y 5, esta realización comprende una guía tubular (31) integra con un bloque (30) que puede apretada sobre el cabezal (21) del soporte vertical (11) por medio de un tornillo (22) y del tapón (33). El pasador longitudinal (10) es hecho integro con el sillín (1) por medio de las conexiones (34) y (35), de forma que el sillín (1) puede deslizarse y oscilar íntegramente con el mismo. Fijado coaxialmente a la guía tubular (31), en un lado con respecto al bloque (30) hay un manguito (40) del cual un extremo tiene una porción axialmente inclinada (40a) obtenida mediante la retirada de una porción semi-anular aproximadamente de su pared lateral.

Un manguito (42) coaxial con el manguito (40) e integro con el pasador (10) tiene un extremo (41a) inclinado correspondientemente, obtenido en la misma forma y contrapuesto al extremo (40a) del manguito (40) en una forma tal que el mismo puede quedar acoplado con el siguiendo el deslizamiento del pasador (10) controlado por un cable de tensión enfundado (42) conectado al bloque (30) y capaz de ser accionado, por ejemplo por una pequeña palanca (no mostrada) situada debajo del sillín. La acción de la tensión del cable es opuesta por un resorte (43) coaxial con el pasador (10) y dispuesto entre el extremo de la guía tubular (31) en el lado del bloque (30) opuesto al manguito (40) y a un tope (44) fijado al extremo del pasador (10). El extremo del cable de tensión esta también fijo al tope (44).

Cuando los dos extremos inclinados (40a) y (41a) de, respectivamente los manguitos (40) y (41) han llegado a constituir un montaje perfecto como se muestra en la Figura 7, toda rotación adicional del pasador (10) en el interior de la guía tubular es impedida. Por otra parte, como los dos manguitos (40) y (41) se alejan entre sí debido al efecto de la tracción aplicada por el cable de tensión (42), la amplitud de la oscilación permitida al pasador se incrementara. El muelle (43) actúa (10) en oposición al cable de tensión (42) y por lo tanto tiende a mantener las dos superficies inclinadas (40a) y (41) en oposición, en la cual ellas forman un perfecto montaje.

Es de señalar que en las realizaciones ilustradas el plano de sentado del sillín esta inclinado hacia adelante con respecto del pasador (10) el cual es sustancialmente horizontal. En la práctica, el pasador posterior (10) será descendido de 10 a 80 mm con respecto del plano de sentado del asiento (1).

Es de señalar que en la realización ilustrada por las Figuras 5 y 6 hay previsto una tuerca delantera (45) la cual puede ser roscada sobre el pasador (10) y por lo tanto hace posible tensionar el soporte blando (1) del asiento.

La Figura 7 ilustra todavía otra realización del asiento oscilante de acuerdo con la invención que hace posible la oscilación controlada y el bloqueo de la oscilación del asiento ambas tanto en una posición delantera como en una posición posterior del mismo. Esta realización es particularmente ventajosa, por encima de todo, para actividades deportivas y competitivas, puesto que la posición avanzada del asiento es la primera preferida para las rutas ascendentes, mientras que la posición posterior es preferida en las rutas descendentes. La posibilidad de controlación de la oscilación del asiento en ambas de estas posiciones mejora por lo tanto apreciablemente su rendimiento.

Con referencia a la figura 7, el sillín de acuerdo con esta realización es todavía del tipo en el cual esta prevista una guía tubular (31) para un pasador de oscilación integro con un bloque (30) montado en una forma regulable sobre el cabezal (21) del soporte vertical transportando el sillín (11) mediante el apretado de un perno (22) que retiene un vástago (33) pasante transversalmente a través del bloque (30). Fijos en los dos extremos de la guía tubular (31) hay dos manguitos (50) y (51) coaxiales con el pasador (10) y ambos provistas con extremos inclinados (50a) y (51a). Otros dos manguitos (52) y (53) íntegros con el pasador (10) y coaxiales con el mismo están previstos con los extremos respectivos inclinados (52a) y (53a) opuestos a los extremos inclinados respectivos (50a) y (51a) de los manguitos (50) y (51). Dos porciones enfundadas (54) y (55) de un cable de tensión simple son fijadas con sus respectivos extremos al tope (44) integro con un extremo del pasador (10) y a un tope adicional (56) integro con el otro extremo del mismo pasador (10). Las dos porciones (54) y (55) del cable de tensión, convergen sobre un dispositivo de activación común (no mostrado), una palanca situada debajo del asiento por ejemplo, gracias a la cual es posible de una vez y al mismo tiempo, hacer deslizar al pasador (10) en una guía tubular (31) y regular la amplitud de la oscilación, recto al punto de fijación del mismo, en dos posiciones, es decir, respectivamente con el asiento empujado hacia adelante o con el asiento empujado hacia atrás.

En la configuración ilustrado por la Figura 7, el asiento es empujado completamente hacia adelante y toda rotación es impedida por el hecho de que los dos extremos inclinados (51a) y (53a) constituyen un perfecto montaje. La tracción aplicada a la porción (54) del cable de tensión producirá el desenganche gradual de los extremos inclinados anteriormente mencionados, pero dispondrán los extremos inclinados (50a) y (52a) próximos juntos y eventualmente hace que ellos constituyan un perfecto montaje cuando el sillín alcanza su posición posterior, en donde la posibilidad de rotación es una vez más impedida. En todas las posiciones intermedias, por otra parte, la oscilación será posible con una amplitud que gradualmente se incrementa puesto que los dos extremos inclinados (51a) y (53a) se desplazan alejándose entre sí en la posición delantera, y después gradualmente disminuye a medida que los extremos inclinados (50a) y (52a) se disponen próximos entre sí en la posición posterior.

Con vistas a hacer posible para la oscilación el ser bloqueada en una posición intermedia entre la posición completamente avanzada y la posición completamente posterior, hay previsto un dispositivo de fijación constando de un dentado (57) integro con un pasador (10) y proyectándose desde una ranura (31a) situada en una posición central sobre la guía tubular (31). La fijación de la rotación será obtenida cuando, debido al deslizamiento del pasador (10), el dentado (57) se dispone para ser situado dentro de un valor correspondiente definido por una posición arqueada (30a) del bloque (30) de conexión sobre la guía tubular (31).

En una variación simplificada de la invención, la cual es ilustrada mediante la Figura 8, el pasador (10) es un pasador roscado integro con el sillín (1) y encajado con la guía tubular (31) integra con el soporte vertical transportando el sillín (11), estando la guía tubular asimismo roscada en su interior. En el extremo posterior del pasador (10) hay previsto un mando (59) por medio del cual el pasador puede ser girado y por lo tanto desplazado hacia adelante y hacia atrás. Un mecanismo para la regulación y bloqueo de la oscilación del tipo previamente mencionado es también previsto, de forma que la rotación del mando anteriormente mencionado hace también posible el regular la amplitud de la oscilación o eventualmente fijar la misma completamente. En particular, dicho mecanismo comprende una placa inclinada (60) que se extiende entre un extremo de la guía tubular (31) y una pared de referencia inclinada similarmente (61) integra con el sillín. Una placa inclinada (60) se aproxima la pared de referencia (61) debido a la translación del pasador (10), la amplitud de la oscilación del pasador será gradualmente reducida y eventualmente fijada completamente cuando la placa (60) se acopla perfectamente contra la pared (61). Dada su simplicidad de construcción, el mecanismo mostrado en la Figura 8, puede también ser empleado para la conversión de un sillín convencional en un sillín oscilante que puede ser regulado en la dirección longitudinal.

En la realización del asiento de acuerdo con la invención ilustrado por la Figura 9, la estructura de soporte del sillín comprende una ranura longitudinal (62) en la cual el pasador (10) es dispuesto en una forma tal que sea capaz de deslizarse. Su deslizamiento en una dirección o en otra es controlada por un par de cables de tensión (63), (64) que convergen en un dispositivo de activación, una palanca por ejemplo, similar a la prevista para las realizaciones ilustradas por las Figuras 5 y 7. El pasador (10) puede también girar en el interior de la ranura (62) y esta provisto con un control de oscilación y un mecanismo de bloqueo indicado generalmente por (65).

Este mecanismo puede ser del tipo utilizado en las Figuras 10, 11 y 12. De acuerdo con la variación de la Figura 10, el pasador (10) tiene un nervio radial (66) que encaja con una ranura ensanchada (67), es decir una ranura de una sección sustancialmente triangular provista con un pequeño bloque (68) que puede deslizarse en una asiento (69) integral con la estructura de soporte del sillín.

El deslizamiento del pequeño bloque (68) es obtenido mediante la rotación de un tornillo (70) fijo con respecto del asiento (69) y roscado en el interior del bloque (68) Como el bloque queda gradualmente próximo al nervio (66), la amplitud con la cual el pasador (10) es permitido oscilar sera reducida y eventualmente completamente fijado.

En la variación de la Figura 11, por otra parte el nervio radial (66) se extiende entre un par de tornillos de regulación (71) y (72) axialmente enfrentados entre sí y roscados en las paredes laterales del asiento (69). En este caso la regulación de la amplitud de la oscilación es obtenida mediante los tornillos de apriete o aflojamiento (71) y (72) para incrementar o disminuir el espacio entre ellos.

En la variación de la Figura 12, el pasador (10) esta provisto con una ranura (73) que encaja con un dentado prismático (74) teniendo una sección triangular y proyectándose desde un pequeño bloque (75) el cual puede ser hecho para deslizarse en el interior del asiento (69) mediante la actuación sobre el tornillo (70). En este caso la reducción de la amplitud de oscilación del pasador (10) y de su eventual fijación son obtenidas a medida que el dentado (74) es empujado gradualmente a continuación en el interior de la ranura (73) del pasador (10).

Aunque la presente descripción hace referencia para la mayor parte de los asientos para bicicletas, la invención se extiende también a los asientos de otros vehículos de dos ruedas. Por ejemplo, la posibilidad de tener un asiento oscilante puede ser ventajosa en las motocicletas de competición, puesto que la oscilación del asiento acompañara al corredor en las curvas. El movimiento oscilatorio hace posible el utilizar asientos más grandes y ergonómicos.

El asiento de acuerdo con la invención puede ser fácilmente desmontado mediante el simple desenroscado del tornillo (22), en las versiones en las cuales esta previsto, mediante tirado del tapón fuera del bloque (30) de manera que en esta forma un asiento de cualquier otra forma puede ser montado.

Claims (18)

1. Asiento para los vehículos de dos ruedas, tales como bicicletas, motocicletas y scooters, comprendiendo un soporte de tipo de sillín (1) relativamente blando, para soportar al ciclista, y una estructura de soporte (2, 3, 4, y 5) por medio de la cual dicho soporte esta conectado al montante (11) llevando el sillín del vehículo, por el cual, entre dicha estructura de soporte (2, 3, 4, 5) y dicho montante (11), esta previsto un pasador oscilante (10), y unos medios para impedir la oscilación de dicho pasador (10) están previstos entre dicho pasador (10) y la dicha estructura de soporte (2, 3, 4, 5), caracterizado porque dicho pasador (10) es extendido a lo largo del eje longitudinal del asiento alrededor de cuyo eje, dicho soporte de tipo de sillín (1) relativamente blando puede bascular.

2. Asiento de acuerdo con la Reivindicación 1, comprendiendo igualmente unos medios para regular la amplitud de oscilación del eje alrededor de dicho pasador.

3. Asiento de acuerdo con las Reivindicaciones 1 o 2, en el cual dicho pasador (10) esta conectado de forma rígida a dicho montante (11) y está en comunicación de forma giratoria a dicha estructura de soporte (2, y 3).

4. Asiento de acuerdo con las Reivindicaciones 1 o 2, en el cual el dicho pasador (10) esta integrado con dicha estructura de soporte (2, 3) y esta conectado a dicho montante (11) de forma que sea capaz de deslizarse y de girar.

5. Asiento de acuerdo con la Reivindicación 4, en la cual una guía tubular (31) con la cual dicho pasador (10) es montado, de forma a ser capaz de deslizarse y de girar, esta conectada íntegramente a dicho montante (11), estando previstos unos medios (37, 38, 42, 54, 55, 59) para controlar el deslizamiento de dicho pasador al interior de dicha guía tubular.

6. Asiento de acuerdo con la Reivindicación 5, en el cual dichos medios para controlar el deslizamiento de dicho pasador en el interior de dicha guía tubular, comprenden unos medios de tracción (37, 38, 42, 54, 55) que se extienden entre dicho montante y al menos un extremo de dicho pasador, y que están conectados a un dispositivo de arrastre a distancia (39).

7. Asiento de acuerdo con la Reivindicación 5, en el cual dicho pasador esta fileteado y dicha guía tubular esta fileteada en el interior, estando previstos unos medios de arrastre manual (59) al nivel de un extremo de dicho pasador con el fin de comunicar un desplazamiento angular a dicho pasador capaz de provocar el deslizamiento del pasador en el interior de dicha guía.

8. Asiento de acuerdo con una cualquiera de las Reivindicaciones precedentes, en el cual dichos medios para bloquear la oscilación comprenden un elemento (15) que se desliza sobre la estructura de soporte (3) y un alojamiento (14a) integrado con dicho pasador (10), estando dicho elemento de deslizamiento posicionado sobre dicha estructura de forma a ser alineado con dicho alojamiento para ser encajado en el interior para fijar la oscilación o ser desenganchado del mismo con el fin de permitir la oscilación.

9. Asiento de acuerdo con una cualquiera de las Reivindicaciones 4 a 7, en el cual dichos medios para bloquear la oscilación del pasador permiten regular la amplitud de oscilación, y comprenden al menos un manguito (40) integrado a dicha guía tubular (31) coaxial con la misma, y al menos un manguito (41) integrado a dicho pasador, coaxial con él, estando provistos los extremos opuestos de dichos manguitos (40a, 41a) que se enganchan gradualmente le uno con el otro y que reducen la posibilidad de oscilación cuando la distancia entre ellas se convierte en más pequeña, hasta que las mismas constituyen eventualmente una regulación perfecta que bloquea todas las posibilidades de rotación de uno de los extremos con respecto del otro.

10. Asiento de acuerdo con la Reivindicación 9, en el cual un primer manguito con un extremo inclinado (40a) es fijado de forma coaxial a un extremo de dicha guía tubular (31) y uno segundo manguito (41) con un extremo inclinado complementario (41a) es contrapuesto y coaxialmente integrado al primer extremo de dicho manguito (10), estando conectado dicho hilo de tracción (42) al otro extremo de dicho manguito, y estando dispuestos unos medios elásticos (43) interpuestos entre dicho ultimo extremo de dicha manguito, y el extremo de dicha guía tubular (31) opuesta al extremo al cual es fijado dicho primer manguito
(40).

11. Asiento de acuerdo con la Reivindicación 3, en el cual dichas estructuras de soporte presentan unas partes (2, 3) integradas a dicho soporte de sillín (1) y unas partes (25) integradas a dicho montante (11), estando provista la parte inferior integrada a dicho montante de elementos longitudinales (25) de unión, conectadas de forma rígida a dicho montante y convergente hacia los dos pasadores opuestos coaxialmente (23, 24) que están conectadas de forma rotativa a la parte de la estructura del soporte conectada de forma rígida, a dicho soporte relativamente blando.

12. Asiento de acuerdo con una cualquiera de las Reivindicaciones 4 a 7, en el cual dichos medios de bloqueo de oscilación del pasador hacen igualmente posible la regulación de la amplitud de la oscilación, y comprenden dos manguitos (50, 51) con dos extremos inclinados (50a, 51a) fijos de forma coaxial a los dos extremos de dicha guía tubular (31), dos manguitos correspondientes (52, 53) con dos extremos complementarios inclinados (52a, 53a) estando fijados de forma coaxial a los extremos de dicho pasador (10), estando previsto un cable de tensión de arrastre manual a distancia (54, 55) y presentando sus extremos conectados a dicho manguito, estando soportado el cable de tensión de forma deslizante a dicho montante, con el fin de que la tracción de dicho cable de tensión, en una dirección o en la otra produzca el deslizamiento relativo de dicho pasador hacia adelante o hacia atrás, hasta que el mismo alcance las dos posiciones limites de desplazamiento completo hacia adelante o de desplazamiento completo hacia atrás del asiento en las cuales, los pares respectivos de los extremos inclinados de dichos manguitos constituirán los montajes perfectos, impidiendo así toda rotación relativa, mientras que en una posición intermedia, una rotación relativa es posible con una amplitud aumentando en función de la distancia entre dichos extremos inclinados de dichos manguitos.

13. Asiento de acuerdo con la Reivindicación 12, en el cual a partir de dicho pasador (10) se extiende un dentado (57) que se proyecta en el interior de una ranura longitudinal prevista sobre la dicha guía tubular (31), capaz de encajar con un valor delimitado por una parte arqueada (30a) conectando dicha guía tubular con el fin de impedir la rotación de dicho pasador en una posición intermedia entre dicha posición extrema delantera del asiento y su posición extrema posterior.

14. Asiento de acuerdo con la Reivindicación 1, en el cual dicho pasador (10) es encajado de forma deslizante y giratoria en una ranura longitudinal (62) integrada a dicha estructura de soporte (2), y estando previstos, integrados a dicha estructura (2), unos medios de tracción (63, 64) para controlar el deslizamiento en todas las direcciones y de medios (56) para bloquear la oscilación.

15. Asiento de acuerdo con la Reivindicación 14, en la cual dichos medios de control de la oscilación comprenden un reborde radial (66) dispuesto entre las dos paredes (68, 71, 72) situadas a una distancia variable gradualmente la una de la otra.

16. Asiento de acuerdo con la Reivindicación 15, en la cual dichas paredes situadas a una distancia variable gradualmente la una con respecto de la otra, están compuestas de una ranura ensanchada de sección sensiblemente triangular provista de un pequeño bloque (68) que puede deslizarse con respecto de dicho pasador, siendo encajado dicho reborde en dicha ranura.

17. Asiento de acuerdo con la Reivindicación 15, en el cual dichas paredes situadas a una distancia variable gradualmente la una con respecto de la otra están compuestas de los extremos de dos tornillos de regulación (72, 73) enfrentados axialmente entre sí y roscados en las paredes integradas a dicha estructura (2).

18. Asiento de acuerdo con la Reivindicación 14, en la cual dichos medios de control de oscilación comprenden una ranura longitudinal (73) prevista sobre dicho pasador (10) y un dentado prismático (74) de sección sensiblemente triangular que puede gradualmente encajarse en dicha ranura (73).