ES2255554T3 - Puerta de corredera giratoria de dos hojas para vehiculos para el transporte de personas. - Google Patents
Puerta de corredera giratoria de dos hojas para vehiculos para el transporte de personas.Info
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Abstract
Puerta de corredera giratoria de dos hojas para vehículos para el transporte de personas con dos hojas de la puerta, que están conectadas en cada caso, a través de un varillaje de paralelogramo, con un miembro de soporte, que se puede desplazar horizontalmente en la dirección longitudinal del vehículo sobre un elemento de guía, en la que están previstas instalaciones para la conducción de cada hoja de puerta en la dirección transversal y el movimiento longitudinal de cada hoja de la puerta está coordinado con el movimiento transversal a través de un carril de guía conectado fijamente con el marco de la puerta, en el que encaja un medio de guía conectado con la hoja de la puerta y con un dispositivo de accionamiento, cuya fuerza de salida incide en la dirección del elemento de guía en cada miembro de soporte para su movimiento recíproco y en la que, en los cantos de cierre verticales, dirigidos entre sí, de las hojas de la puerta están dispuestas gomas de protección de los dedos, caracterizada porque dentro del marco de la puerta (2) está dispuesto un marco de pórtico (3) circundante, en el que está integrada una junta de obturación (10) inflable, totalmente circundante, frente a la cual se encuentran superficies de la junta de obturación (1.2, 1.2¿) dispuestas en las hojas de la puerta (1, 1¿), en el estado cerrado de la puerta.
Description
Puerta de corredera giratoria de dos hojas para
vehículos para el transporte de personas.
La invención se refiere a una puerta de corredera
giratoria de dos hojas para vehículos para el transporte de
personas con las características del preámbulo de la reivindicación
1 de la patente. Una puerta de corredera giratoria de este tipo se
conoce en sí y se describe, por ejemplo, en el documento DE 43 16
253 A1. Una puerta de corredera para vehículos ferroviarios con un
bastidor de pórtico circundante, dispuesto dentro del bastidor de
puerta, en el que está integrada una junta de obturación inflable,
se conoce a partir del documento
US-A-3 984 942.
Se conoce también, especialmente para trenes
modernos de alta velocidad, configurar la junta de obturación
circundante, dispuesta entre la hoja de la puerta y el marco de la
puerta, como junta de obturación inflable, para evitar que se
transmita un gradiente de presión exterior sobre el interior del
vehículo. Tales juntas de obturación inflables están fijadas, en
general, en la hoja de la puerta, como se describe, por ejemplo, en
el documento DE 298 02 987 U1, mientras que en el marco de la puerta
se encuentran superficies planas correspondientes de la junta de
obturación. Pero se ha mostrado que un sistema de junta de
obturación de este tipo no conduce a resultados satisfactorios en
las puertas de corredera giratorias de dos hojas y tales puertas
requieren un gasto de montaje y de ajuste considerable.
La invención tiene el cometido de configurar una
puerta de corredera giratoria de dos hojas con las características
del preámbulo de la reivindicación 1 de la patente, de tal manera
que se obtiene una puerta resistente a la presión, que solamente
requiere, durante el montaje, un gasto de montaje y de ajuste
reducido.
La solución de este cometido se realiza, según la
invención, con las características de la parte de caracterización
de la reivindicación 1 de la patente. Los desarrollos ventajosos de
la invención están descritos en las reivindicaciones
dependientes.
La idea básica de la invención consiste en prever
una junta de obturación inflable completamente circundante entre
las hojas de la puerta y el marco de la puerta, que no está
dispuesta en la hoja de la puerta, como en las soluciones
conocidas, sino en un marco de pórtico circundante, que se inserta
durante el montaje fijamente en el marco de la puerta. En las hojas
de la puerta solamente están dispuestas superficies de obturación
planas, en las que se apoya la junta de obturación inflable cuando
la puerta está cerrada. Para cerrar herméticamente bien el
intersticio vertical entre las hojas de la puerta, puede estar
previsto adicionalmente que la goma de protección de los dedos
conocida en sí, dispuesta en los cantos de cierre verticales,
dirigidos entre sí, de las hojas de la puerta esté configurada de
la misma manera como junta de obturación inflable.
La disposición y configuración de estas juntas de
obturación inflables garantiza una obturación especialmente buena
de la puerta de corredera giratoria frente a las oscilaciones de la
presión. Además, es posible configurar los perfiles de la junta de
obturación para la junta de obturación inflable circundante y las
gomas de protección de los dedos, de tal manera que, de acuerdo con
el caso de aplicación, es posible una aplicación con o sin inflado
de la junta de obturación.
Puesto que el marco de pórtico se puede
configurar como componente insertado en el marco de la puerta y
fijado en el mismo de una manera desprendible, es posible el montaje
y el ajuste de la puerta de corredera giratoria de una manera
especialmente sencilla y efectiva, pudiendo emplearse marcos de
pórtico y hojas de la puerta como una unidad de construcción que se
puede fijar de forma desprendible en el marco de la puerta. Una
instalación y un procedimiento a este respecto son objeto de una
solicitud de patente paralela con la misma prioridad.
A continuación se explica en detalle, con la
ayuda de los dibujos adjuntos, un ejemplo de realización para una
puerta de corredera giratoria de dos hojas según la invención.
En los dibujos:
La figura 1 es una puerta de corredera giratoria
de dos hojas de una vista desde dentro sin los dispositivos de
accionamiento y de guía dispuestos en la zona F por encima de las
hojas de la puerta en el marco de la puerta.
La figura 2 muestra una vista de la puerta de
corredera giratoria según la figura 1 en la dirección Z con los
dispositivos de accionamiento y de guía para las hojas de la
puerta.
La figura 2A muestra la zona Z1 de la figura 2
cuando la puerta está abierta.
La figura 3 muestra una sección según la línea
A-A en la figura 1.
La figura 4 muestra una sección según la línea
B-B en la figura 1.
La figura 5 muestra una sección según la línea
C-C en la figura 1.
La figura 6 muestra una sección según la línea
D-D en la figura 1.
La figura 7 muestra una sección según la línea
E-E en la figura 1 en representación ampliada con
partes de los dispositivos de accionamiento y de guía.
La figura 8 muestra en representación ampliada
una sección a través del perfil de la junta de obturación
circundante según las figuras 4 a 7.
La figura 9 muestra en representación ampliada
una sección a través de los perfiles de obturación de las gomas de
protección de los dedos de las hojas de la puerta.
La figura 10 muestra en representación ampliada
en perspectiva las gomas de protección de los dedos de las hojas de
la puerta en la zona de su extremo superior.
Las figuras 1 a 7 muestran una puerta de
corredera giratoria de dos hojas incorporada en un vehículo no
representado.
En la figura 1 no se representan, por motivos de
claridad, los dispositivos de accionamiento y de guía. En
principio, están dispuestos en la zona rayada F y están conectados a
través de angulares de fijación 15 o bien 15' con el marco de la
puerta 2 (ver también la figura 7).
Las dos hojas de la puerta 1 y 1' están
conectadas en cada caso a través de un varillaje de paralelogramo,
que está constituido por un brazo giratorio 4.1 y 4.1',
respectivamente, y un brazo de apoyo 4.2 y 4.2' acodado,
respectivamente, con un miembro de soporte 5 y 5', respectivamente,
que puede estar configurado, por ejemplo, como casquillo esférico y
está guiado de forma desplazable en un elemento de guía 6 y 6',
respectivamente, configurado como varilla redonda y que se extiende
horizontalmente en la dirección longitudinal del vehículo. El
elemento de guía 6 y 6' está conectado fijamente, a través de
dispositivos de fijación 6.1, 6.1' y 6.2 con el marco de la puerta
2. El brazo giratorio 4.1 y 4.1' está conectado, por una parte, con
un brazo de soporte 1.1 y 1.1', respectivamente, y con el miembro
de soporte 5 y 5', por otra parte, en cada caso a través de un eje
de giro vertical. De la misma manera, el brazo de apoyo 4.2 y 4.2',
respectivamente, está conectado a través de ejes de giro dispuestos
verticales con el brazo de soporte 1.1 y 1.1' y con el miembro de
soporte 5 y 5'. En el brazo giratorio 4.1 está dispuesta, como se
deduce a partir de la figura 2A, una palanca de guía con un rodillo
de control 4.3, que encaja en un carril de guía 9 y 9',
respectivamente, conectado fijamente con el marco de la puerta 2,
extendiéndose los carriles de guía 9 y 9' paralelamente a los
elementos de guía 6 y 6' y estando guiados en sus extremos
dirigidos entre sí en una curvatura 9.1 y 9.1' hacia el interior
del vehículo.
El dispositivo de accionamiento de la puerta
posee un cilindro neumático 7, cuyo elemento de salida 7.1 está
conectado con el miembro de soporte 5, que está conectado, por su
parte, con un ramal de una correa dentada 8 guiada paralelamente a
los elementos de guía 6 y 6'. La correa dentada 8 se extiende en sus
dos extremos sobre rodillos de desviación 8.1 y 8.2 y en su otro
ramal está fijado el miembro de soporte 5', de manera que en el
caso de un movimiento del miembro de soporte 5 desde el cilindro
neumático 7, el miembro de soporte 5' ejecuta un movimiento
opuesto.
Las hojas de la puerta 1 y 1' poseen en los
cantos interiores alejados entre sí así como en el canto interior
superior e inferior unas superficies de obturación planas 1.2 y
1.2', respectivamente, que se extienden bajo una inclinación
predeterminada con respecto al plano vertical de la puerta. En el
marco de la puerta 2 está insertado un marco de pórtico circundante
3 y está conectado a través de fijaciones roscadas 3.1 con pestañas
de fijación 2.1 dispuestas fijamente en el marco de la puerta 2. En
el lado del marco de pórtico 3, que está dirigido hacia fuera, está
dispuesta una junta de obturación 10 inflable totalmente
circundante, en la que se apoyan, en el estado cerrado de la
puerta, las superficies de obturación 1,2 y 1.2', respectivamente,
de las hojas de la puerta. Después del inflado de la junta de
obturación circundante 10 por medio de instalaciones no
representadas, se garantiza una buena obturación contra oscilaciones
de la presión a lo largo de los cantos exteriores de las dos hojas
de la puerta 1 y 1'. En los cantos interiores 1.3 y 1.3' verticales,
opuestos directamente entre sí en el estado cerrado, están
dispuestas gomas de protección de los dedos 11 y 11',
respectivamente, que están configuradas de la misma manera como
perfiles de obturación inflables y que se describen en detalle más
adelante. A través del inflado de los perfiles de obturación 11 y
11' por medio de instalaciones no representadas tampoco, se cierre
también la zona del intersticio entre las dos hojas de la puerta 1 y
1' contra oscilaciones de la presión.
Como se deduce a partir de las figuras 1, 3 y 4,
en los cantos laterales verticales del marco de la puerta 2 están
dispuestas instalaciones de bloqueo12 y 12', respectivamente, de
tipo de construcción conocido, a través de las cuales se bloquean
las dos hojas de la puerta 1 y 1' en el estado cerrado de la puerta
por medio de bloqueos de pestillo giratorio.
Como se puede reconocer a partir de las figuras 1
y 6, en la zona inferior de las hojas de la puerta 1 y 1' están
dispuestos dispositivos de guía del tipo de construcción conocido en
sí, que presentan en cada caso una palanca de rodillos 14 y 14',
respectivamente, giratoria que lleva un rodillo de guía 14.1,
estando guiados los rodillos de guía 14.1 en o junto a los carriles
de guía 13 y 13', que están dispuestos de manera que se extienden
en la zona inferior en las hojas de la puerta 1 y 1' en una
dirección paralela a los elementos de guía 6 y 6'.
A continuación se explica con mayor exactitud la
configuración de los perfiles de la junta de obturación con la
ayuda de las figuras 8 a 10.
La junta de obturación inflable circundante,
dispuesta en el marco de pórtico 3, está configurada como perfil de
junta de obturación 10 (figura 8) con una pata de junta de
obturación 10.1 fijada en el marco de pórtico 3 y dos labios de
obturación 10.2 y 10.3 dispuestos en la zona de los cantos
delanteros simétricamente a un plano medio que está
perpendicularmente al plano de la junta de obturación. Entre los
labios de obturación 10.2 y 10.3 está dispuesta la parte inflable
de la junta de obturación con una cámara de aire 10.4, que está
conectada de una manera no representada en una fuente de presión y
que en su lado opuesto, en el estado cerrado de la puerta, a las
superficies de obturación 1.2 y 1.2', respectivamente, de las hojas
de la puerta, está cerrada con una membrana de obturación 10.5 que
se arquea hacia fuera cuando se eleva la presión.
Como se deduce a partir de la figura 9, también
las gomas de protección de los dedos están configuradas como
perfiles de junta de obturación 11 y 11', respectivamente, con una
pata de obturación 11.1 y 11.1', fijada en los cantos verticales
1.3 y 1.3' de las hojas de la puerta, así como con cámaras de
presión 11.6 y 11.6', que pueden estar conectadas de una manera no
representada en sensores que conmutan el accionamiento de la puerta
y con una cámara de aire 11.4 y 11.4', que se puede conectar de una
manera no representada en una fuente de aire comprimido y que se
puede cerrar en su lado opuesto, en el estado cerrado de la puerta,
a la otra goma respectiva de protección de los dedos, con una
membrana de obturación 11.5 y 11.5', respectivamente, que se arquea
hacia fuera cuando se eleva la presión. El perfil de obturación 11
presenta a ambos lados de la cámara de aire 11.4, en el lado
exterior opuesto al otro perfil de obturación 11', dos labios de
obturación 11.2 y 11.3 dispuestos simétricamente a un plano medio
que está perpendicular al plano de obturación, que se apoyan, en el
estado cerrado de la puerta, en superficies de obturación 11.2 y
11.3', respectivamente, opuestas a ellos, del perfil de obturación
11.
La configuración de los perfiles de la junta de
obturación según las figuras 8 y 9 abre la posibilidad de accionar
la puerta de corredera giratoria descrita anteriormente, según sea
necesario, de tal forma que o bien la obturación se realiza
solamente a través de los labios de obturación dispuestos en las
juntas de obturación o cuando se desee una hermeticidad a la
presión más elevada por medio de los perfiles de la junta de
obturación inflada.
La figura 10 muestra el punto de transición
especialmente crítico con respecto a la obturación en el extremo
superior del intersticio de la puerta. Para conseguir aquí una buena
obturación, las gomas de protección de los dedos 11 y 11' poseen en
la zona de los extremos superior e inferior de los cantos de cierre,
en los lados que están dirigidos hacia fuera, respectivamente, unos
apéndices 11.7 y 11.7', respectivamente, dirigidos en cada caso
hacia arriba o hacia abajo, cuyas superficies interiores están
alineadas con las superficies de la junta de obturación 1.2 y 1.2',
respectivamente, de las hojas de la puerta 1 y 1' y en las que se
apoya, en el estado cerrado de la puerta, la junta de obturación 10
inflable circundante del marco de pórtico 3.
Claims (7)
1. Puerta de corredera giratoria de dos hojas
para vehículos para el transporte de personas con dos hojas de la
puerta, que están conectadas en cada caso, a través de un varillaje
de paralelogramo, con un miembro de soporte, que se puede desplazar
horizontalmente en la dirección longitudinal del vehículo sobre un
elemento de guía, en la que están previstas instalaciones para la
conducción de cada hoja de puerta en la dirección transversal y el
movimiento longitudinal de cada hoja de la puerta está coordinado
con el movimiento transversal a través de un carril de guía
conectado fijamente con el marco de la puerta, en el que encaja un
medio de guía conectado con la hoja de la puerta y con un
dispositivo de accionamiento, cuya fuerza de salida incide en la
dirección del elemento de guía en cada miembro de soporte para su
movimiento recíproco y en la que, en los cantos de cierre
verticales, dirigidos entre sí, de las hojas de la puerta están
dispuestas gomas de protección de los dedos, caracterizada
porque dentro del marco de la puerta (2) está dispuesto un marco de
pórtico (3) circundante, en el que está integrada una junta de
obturación (10) inflable, totalmente circundante, frente a la cual
se encuentran superficies de la junta de obturación (1.2, 1.2')
dispuestas en las hojas de la puerta (1, 1'), en el estado cerrado
de la puerta.
2. Puerta de corredera giratoria según la
reivindicación 1, caracterizada porque las gomas de
protección de los dedos están configuradas como juntas de obturación
inflables (11, 11').
3. Puerta de corredera giratoria según la
reivindicación 1, caracterizada porque el marco de pórtico
(3) está configurado como componente insertado en el marco de la
puerta y fijado en él de forma desprendible por medio de uniones
roscadas (3.1).
4. Puerta de corredera giratoria según una de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque las gomas de
protección de los dedos (11, 11') presentan en la zona de los
extremos superior e inferior de los cantos de cierre (1.3, 1.3'),
en los lados que apuntan hacia fuera, unos apéndices (11.6, 11.6')
dirigidos en cada caso hacia arriba o hacia abajo, cuyas
superficies interiores están alineadas con las superficies de la
junta de obturación (1.2, 1.2') de las hojas de la puerta (1, 1') y
en las que se apoya, en el estado cerrado de la puerta, la junta de
obturación (10) inflable circundante del marco de pórtico (3).
5. Puerta de corredera giratoria según una de las
reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque la junta de
obturación (10) inflable circundante, dispuesta en el marco de
pórtico (3), está configurada como perfil de la junta de
obturación, con una pata de obturación (10.1) fijada en el marco de
pórtico y dos labios de obturación (10.2, 10.3) dispuestos
simétricamente a un plano medio que está perpendicular al plano de
la junta de obturación, estando dispuesta entre los labios de
obturación la pieza de la junta de obturación inflable, con una
cámara de aire (10.4), que está conectada en una fuente de aire
comprimido y que en su lado opuesto, en el estado cerrado de la
puerta, a las superficies de obturación (1.2, 1.2'),
respectivamente, de las hojas de la puerta (1, 1'), está cerrada
con una membrana de obturación (10.5) que se arquea hacia fuera
cuando se eleva la presión.
6. Puerta de corredera giratoria según una de las
reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque cada goma de
protección de los dedos (11, 11') está configurada como perfil de
junta de obturación, con una pata de obturación (11.1, 11.1'),
fijada en el canto de cierre vertical (1.3, 1.3') de la hoja de la
puerta (1, 1'), con cámaras de presión, que pueden estar conectadas
en sensores que conmutan el accionamiento de la puerta y con una
cámara de aire (11.4, 11.4'), que se puede conectar en una fuente de
aire comprimido y que se puede cerrar en su lado opuesto, en el
estado cerrado de la puerta, a la otra goma respectiva de protección
de los dedos (11', 11), con una membrana de obturación (11.5,
11.5'), que se arquea hacia fuera cuando se eleva la presión.
7. Puerta de corredera giratoria según la
reivindicación 6, caracterizada porque en al menos una de
las gomas de protección de los dedos (11, 11') opuestas entre sí a
ambos lados de la cámara de aire (11.4), en el lado exterior
opuesto al otro perfil de obturación (11'), están dispuestos dos
labios de obturación (11.2, 11.3) dispuestos simétricamente a un
plano medio que está perpendicular al plano de obturación.
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