ES2256384T3 - Un conjunto de receptaculo con una caja que esta montada de forma pivotable en una carcasa. - Google Patents

Un conjunto de receptaculo con una caja que esta montada de forma pivotable en una carcasa.

Info

Publication number
ES2256384T3
ES2256384T3 ES02022220T ES02022220T ES2256384T3 ES 2256384 T3 ES2256384 T3 ES 2256384T3 ES 02022220 T ES02022220 T ES 02022220T ES 02022220 T ES02022220 T ES 02022220T ES 2256384 T3 ES2256384 T3 ES 2256384T3
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
box
blocking
case
shell
pushed
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
ES02022220T
Other languages
English (en)
Inventor
Sasa Galijasevic
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
BCS Automotive Interface Solutions GmbH
Original Assignee
BCS Automotive Interface Solutions GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by BCS Automotive Interface Solutions GmbH filed Critical BCS Automotive Interface Solutions GmbH
Application granted granted Critical
Publication of ES2256384T3 publication Critical patent/ES2256384T3/es
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
    • B60N3/08—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of receptacles for refuse, e.g. ash-trays
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
    • E05B77/02—Vehicle locks characterised by special functions or purposes for accident situations
    • E05B77/04—Preventing unwanted lock actuation, e.g. unlatching, at the moment of collision
    • E05B77/06—Preventing unwanted lock actuation, e.g. unlatching, at the moment of collision by means of inertial forces
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C19/00—Other devices specially designed for securing wings, e.g. with suction cups
    • E05C19/02—Automatic catches, i.e. released by pull or pressure on the wing
    • E05C19/022—Released by pushing in the closing direction

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Passenger Equipment (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)
  • Dry Shavers And Clippers (AREA)
  • Closures For Containers (AREA)
  • Hinges (AREA)

Abstract

Un conjunto de receptáculo, que incluye una cáscara de carcasa (12), una caja (18) que está montada de forma pivotable en la cáscara (12) para moverse entre una posición abierta y una posición cerrada, un muelle que desvía la caja (18) a la posición abierta y un mecanismo de enganche (20) para enganchar la caja (18) en la posición cerrada, liberando el mecanismo de enganche (20) la caja (18) desde la posición cerrada bajo la acción de un impulso sobre la caja (18) contra la fuerza del muelle que mueve la caja (18) a una posición empujada, y el conjunto de receptáculo comprende adicionalmente un dispositivo de bloqueo con un cuerpo de bloqueo0 (22) que está desviado por muelle a una posición de reposo normal y que es móvil bajo fuerzas inerciales a una posición de bloqueo activa, permitiendo el cuerpo de bloqueo (22) en la posición de reposo normal el movimiento libre en pivote de la caja (18) y en la posición de bloqueo, el movimiento de bloqueo de la caja (18) desde la posición cerrada hasta la posición empujada, caracterizado porque el dispositivo de bloqueo incluye un miembro de acoplamiento (26) fijado a una de la caja (18) y la cáscara de carcasa (12), estando montado el cuerpo de bloqueo (22) de forma móvil sobre la otra de dicha caja (18) y cáscara de carcasa (12), teniendo el cuerpo de bloqueo (22) una estructura (24) configurada y teniendo el miembro de acoplamiento (26) también una estructura configurada, ajustando dichas estructuras configuradas (24) una dentro de la otra cuando el cuerpo de bloqueo (22) está en dicha posición de reposo y la caja (18) está en la posición empujada, y apoyándose el miembro de acoplamiento (26) en el cuerpo de bloqueo (22) cuando el cuerpo de bloqueo (22) está en dicha posición de bloqueo activo y la caja (18) se mueve desde la posición cerrada hasta la posición empujada.

Description

Un conjunto de receptáculo con una caja que está montada de forma pivotable en una carcasa.
La presente invención se refiere a un conjunto de receptáculo de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1.
Ejemplos de cajas de este tipo son ceniceros, porta-monedas y guanteras en vehículos. Con el fin de retirar la caja fuera de la posición abierta hasta la posición cerrada, se empuja un borde superior de la caja hasta que se ha alcanzado la posición cerrada. Un mecanismo de enganche asegura que la caja se mantenga en la posición cerrada. Con el fin de mover la caja a la posición abierta, se empuja la caja de nuevo, como resultado de lo cual se desengancha y se mueve de forma automática a la posición abierta bajo la acción del muelle.
Con el fin de prevenir el desenganche accidental de la caja con el movimiento siguiente a la posición abierta, bajo la acción de fuerzas inerciales, por ejemplo, se conoce a partir del documento DE-C-44 27 768 montar un peso tensado con muelle, de manera que se pueda deslizar sobre una palanca de bloqueo que interactúa con el mecanismo de enganche, siendo móvil el peso a una posición desviada, en la que interactúa con un tope sobre la cáscara con el fin de bloquear la palanca de bloqueo. No obstante, como resultado, el mecanismo de enganche ya complicado se vuelve todavía más complejo.
El documento US-B-6.213.533 describe un cajón que está montado de forma pivotable en una carcasa configurada en forma de caja. El cajón es móvil desde una posición cerrada hasta una posición abierta ejerciendo una presión contra un panel frontal del cajón que mueve el cajón a una posición empujada. Está previsto un miembro de bloqueo que es móvil bajo fuerzas inerciales desde un tope de base hasta un tope extremo. Cuando el enganche se encuentra contra el tope extremo, se extiende en la trayectoria del cajón para ser movido desde la posición cerrada hasta la posición empujada, de manera que se previene una apertura no deseada del cajón bajo la influencia de fuerzas inerciales.
El documento US-A-5.052.728 describe un cuerpo móvil, que está dispuesto para deslizarse sobre una placa de base. La placa de base está provista con una palanca de levas para bloquear el cuerpo móvil en su posición cerrada. La palanca de levas coopera con un pasador que se proyecta hacia abajo desde el cuerpo móvil. Está previsto un tope de inercia, que es móvil bajo la influencia de fuerzas de inercia para prevenir un movimiento no deseado del cuerpo móvil.
Específicamente, el dispositivo de bloqueo incluye un miembro de acoplamiento fijado a uno de la caja y la cáscara de la carcasa, estando montado el cuerpo de bloqueo de forma móvil sobre el otro de dicha caja y dicha cáscara de carcasa. El cuerpo de bloqueo tiene una estructura configurada y el miembro de acoplamiento tiene también una estructura configurada. En la forma de realización preferida, el cuerpo de bloqueo tiene una muesca y el miembro de bloqueo tiene una proyección. La proyección ajusta dentro de la muesca cuando el miembro de bloqueo está en la posición de reposo normal y la caja está en la posición empujada, pero la proyección sobre la muesca del miembro de acoplamiento se apoya a tope en el cuerpo de bloqueo cuando el cuerpo de bloqueo está en la posición de bloqueo activo y la caja se mueve desde la posición cerrada hacia la posición empujada. El dispositivo de bloqueo se reduce justamente a pocos componentes que son producidos fácilmente mediante moldeo por inyección de plásticos.
Otras características y ventajas de la invención se deducen a partir de la descripción siguiente de una forma de realización y a partir del dibujo al que se hace referencia. En los dibujos:
La figura 1 es una vista frontal esquemática de un conjunto de receptáculo con una cáscara de carcasa y una caja montada de forma pivotable en la cáscara.
La figura 2 es una vista lateral esquemática del conjunto.
La figura 3 es una vista en sección esquemática del conjunto, en la que la caja se muestra en una posición cerrada.
La figura 4 es una vista similar, pero que muestra la caja en una posición empujada más allá de la posición cerrada; y
La figura 5 es una vista en sección del conjunto que muestra la caja bloqueada en la posición cerrada.
La forma de realización mostrada en los dibujos es un conjunto de cenicero para la instalación en una puerta de un vehículo. El conjunto de cenicero tiene un bastidor 10 del tipo de pestaña, una cáscara de carcasa 12 similar a una cubeta y un collar 14 que se proyecta hacia fuera desde la pestaña sobre el lado opuesto a la cáscara de carcasa 12. En la cáscara de carcasa, una caja 18 está montada de forma pivotable sobre un eje 16. Como es usual, la caja 18 es un componente configurado en forma de copa que está abierto en la parte superior. La caja 18 está desviada por un muelle de accionamiento (no se muestra aquí) en su posición abierta, en la que está pivotado en gran medida fuera de la cáscara de la carcasa. Un mecanismo de enganche 20, solamente mostrado de forma esquemática en la figura 1, mantiene la caja 18 en la posición cerrada mostrada en la figura 3. La caja 18 está desenganchada y liberada de la posición cerrada empujando contra su sección superior para ser pivotada a una posición empujada. Una vez desenganchada, la caja 18 oscila hasta la posición abierta bajo la acción del muelle de actuación.
Sobre la parte inferior de la cáscara de la carcasa 12 está formada una muesca interna, en la que está guiado de forma deslizante un cuerpo de bloqueo 22. El cuerpo de bloqueo 22 está desviado a una posición inactiva normal mostrada en la figura 3 por un muelle de retorno 24 (figura 2). Sobre la superficie que está dirigida hacia la caja 18, el cuerpo de bloqueo 22 está provisto con una muesca 24, que se extiende transversal desde una proyección 26 similar a un saliente 26 sobre la parte inferior de la caja 18. Cuando la caja 18 está pivotada fuera de la posición cerrada mostrada en la figura 3 hacia la posición empujada mostrada en la figura 4, entonces la proyección 26 entra en la muesca 24 del cuerpo de bloqueo 22. En la forma de realización mostrada, la caja 18 está pivotada en un ángulo de 7º aproximadamente desde la posición cerrada hasta la posición pivotada.
Cuando un impacto actúa sobre el conjunto de cenicero, por ejemplo, cuando una puerta de un vehículo está instalada, entonces el cuerpo de bloqueo 22 es desplazado bajo el efecto de fuerzas inerciales a una posición activa desviada mostrada en la figura 5. En esta posición del cuerpo de bloqueo 22, el enganche 24 no está ya alineado con la proyección 26 y la proyección choca ahora con el cuerpo de bloqueo cuando la caja 18 trata de pivotar hacia la posición empujada debido a fuerzas inerciales. Como resultado de que el cuerpo de bloqueo 22 está en la posición activa, el movimiento de pivote de la caja 18 está limitado a un ángulo pequeño de 3º, por ejemplo, de manera que no se alcanza la posición empujada requerida para desengancharlo. Por lo tanto, la caja 18 permanece en su posición cerrada.

Claims (5)

1. Un conjunto de receptáculo, que incluye una cáscara de carcasa (12), una caja (18) que está montada de forma pivotable en la cáscara (12) para moverse entre una posición abierta y una posición cerrada, un muelle que desvía la caja (18) a la posición abierta y un mecanismo de enganche (20) para enganchar la caja (18) en la posición cerrada, liberando el mecanismo de enganche (20) la caja (18) desde la posición cerrada bajo la acción de un impulso sobre la caja (18) contra la fuerza del muelle que mueve la caja (18) a una posición empujada, y el conjunto de receptáculo comprende adicionalmente un dispositivo de bloqueo con un cuerpo de bloqueo0 (22) que está desviado por muelle a una posición de reposo normal y que es móvil bajo fuerzas inerciales a una posición de bloqueo activa, permitiendo el cuerpo de bloqueo (22) en la posición de reposo normal el movimiento libre en pivote de la caja (18) y en la posición de bloqueo, el movimiento de bloqueo de la caja (18) desde la posición cerrada hasta la posición empujada, caracterizado porque el dispositivo de bloqueo incluye un miembro de acoplamiento (26) fijado a una de la caja (18) y la cáscara de carcasa (12), estando montado el cuerpo de bloqueo (22) de forma móvil sobre la otra de dicha caja (18) y cáscara de carcasa (12), teniendo el cuerpo de bloqueo (22) una estructura (24) configurada y teniendo el miembro de acoplamiento (26) también una estructura configurada, ajustando dichas estructuras configuradas (24) una dentro de la otra cuando el cuerpo de bloqueo (22) está en dicha posición de reposo y la caja (18) está en la posición empujada, y apoyándose el miembro de acoplamiento (26) en el cuerpo de bloqueo (22) cuando el cuerpo de bloqueo (22) está en dicha posición de bloqueo activo y la caja (18) se mueve desde la posición cerrada hasta la posición empujada.
2. El conjunto de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque el cuerpo de bloqueo (22) está montado móvil sobre la cáscara de carcasa (12).
3. El conjunto de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque el cuerpo de bloqueo (22) es móvil en translación.
4. El conjunto de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el cuerpo de bloqueo (22) está guiado en una muesca configurada en la cáscara de carcasa 812).
5. El conjunto de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque la estructura configurada del cuerpo de bloqueo (22) es una muesca (24).
ES02022220T 2001-10-02 2002-10-01 Un conjunto de receptaculo con una caja que esta montada de forma pivotable en una carcasa. Expired - Lifetime ES2256384T3 (es)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE20116159U 2001-10-02
DE20116159U DE20116159U1 (de) 2001-10-02 2001-10-02 Verriegelungsvorrichtung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
ES2256384T3 true ES2256384T3 (es) 2006-07-16

Family

ID=7962394

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES02022220T Expired - Lifetime ES2256384T3 (es) 2001-10-02 2002-10-01 Un conjunto de receptaculo con una caja que esta montada de forma pivotable en una carcasa.

Country Status (7)

Country Link
US (1) US6702354B2 (es)
EP (1) EP1300534B1 (es)
JP (1) JP2003220890A (es)
KR (1) KR100928281B1 (es)
AT (1) ATE315151T1 (es)
DE (2) DE20116159U1 (es)
ES (1) ES2256384T3 (es)

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE20116159U1 (de) * 2001-10-02 2002-02-21 TRW Automotive Electronics & Components GmbH & Co.KG, 67677 Enkenbach-Alsenborn Verriegelungsvorrichtung
DE10340673A1 (de) * 2003-09-04 2005-03-31 Fischer Automotive Systems Gmbh Sicherheitsverriegelungsvorrichtung für ein Behältnis in einem Fahrzeug
US7077456B2 (en) 2004-03-11 2006-07-18 Lear Corporation Automotive interior trim assembly and pad insertion
KR100550625B1 (ko) * 2004-06-11 2006-02-09 현대모비스 주식회사 자동차용 트레이 수납구조
US7086683B2 (en) * 2004-07-15 2006-08-08 Lear Corporation Sunvisor attachment for vehicles and method for making the same
US20060012205A1 (en) * 2004-07-15 2006-01-19 Bogdan Radu Automotive storage compartment and method for making the same
US7032954B2 (en) * 2004-07-15 2006-04-25 Lear Corporation Automotive ashtray and method for making the same
US7017968B1 (en) 2004-09-29 2006-03-28 Lear Corporation Automotive ashtray having an electroluminescent lamp and method of making the same
KR100925825B1 (ko) * 2007-08-06 2009-11-06 현대자동차주식회사 차량 트레이용 관성하중 열림방지 장치
US20110278864A1 (en) * 2010-05-12 2011-11-17 Gm Global Technology Operations, Inc. Clip assembly for vehicle door latch rod
DE102010023731A1 (de) * 2010-06-14 2011-12-15 Audi Ag Sperreinrichtung für ein in einer Fahrzeugtüre eines Kraftfahrzeugs schwenkbar angeordneten Bauteils
DE102011051802B4 (de) 2011-07-13 2023-04-27 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Staufachanordnung
FR3047211B1 (fr) * 2016-01-28 2018-03-02 Faurecia Interieur Industrie Dispositif ouvrant comprenant un dispositif de blocage de securite

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE7206013U (de) * 1972-05-18 Saba Gmbh Schnapper als entsperrbare Halterung
DE1977331U (de) * 1967-08-02 1968-01-18 Licentia Gmbh Verschlusseinrichtung fuer das gefrierfach eines kuehlschrankes.
FR2579181A1 (fr) * 1985-03-22 1986-09-26 Heuliez Dea Dispositif de blocage en position verrouillee d'un element articule sur un support mobile tel qu'une portiere de voiture
JPH077225Y2 (ja) * 1989-10-18 1995-02-22 株式会社ニフコ 車載移動体の閉位置係止装置
DE4130847C2 (de) * 1991-09-17 1995-04-13 Daimler Benz Ag Verschlußkappe zum Verschließen eines Ablagefaches im Innenraum eines Kraftfahrzeuges
JPH0575003U (ja) * 1992-03-16 1993-10-12 加藤発条株式会社 安全機能付き自動車用収納装置
DE4221246C2 (de) * 1992-06-27 2000-05-25 Daimler Chrysler Ag Schnappverschluß zum Verriegeln einer Abdeckplatte mit einem zugehörigen Gegenbauteil
DE4427768C1 (de) * 1994-08-05 1995-11-09 Sidler Gmbh & Co Verriegelungsvorrichtung
JPH08184237A (ja) * 1994-12-28 1996-07-16 Nifco Inc 回動蓋のロック機構
JP3573848B2 (ja) * 1995-10-05 2004-10-06 小島プレス工業株式会社 車両用収納装置
DE19732980C2 (de) * 1997-07-31 2000-11-23 Johnson Contr Interiors Gmbh Behältnis, wie Ascher, Ablagefach oder dergleichen, für Fahrzeuge
DE19835364C2 (de) * 1998-08-05 2000-06-08 Fischer Artur Werke Gmbh Vorrichtung zum Einbau in einem Kraftwagen mit einem Ausziehteil
DE20116159U1 (de) * 2001-10-02 2002-02-21 TRW Automotive Electronics & Components GmbH & Co.KG, 67677 Enkenbach-Alsenborn Verriegelungsvorrichtung

Also Published As

Publication number Publication date
KR100928281B1 (ko) 2009-11-24
DE20116159U1 (de) 2002-02-21
US20030075944A1 (en) 2003-04-24
JP2003220890A (ja) 2003-08-05
EP1300534B1 (en) 2006-01-04
US6702354B2 (en) 2004-03-09
DE60208479D1 (de) 2006-03-30
ATE315151T1 (de) 2006-02-15
EP1300534A1 (en) 2003-04-09
DE60208479T2 (de) 2006-08-03
KR20030028711A (ko) 2003-04-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH077225Y2 (ja) 車載移動体の閉位置係止装置
US8167342B2 (en) Outer door handle for automotive vehicles
CA2766241C (en) Door lock release mechanism for automobile door
US7481468B2 (en) Apparatus for blocking the movement of an inertially activated component
US20030071047A1 (en) Damping mechanism of opening and closing member, and container holder and automobile door including the same
KR100798845B1 (ko) 차량용 트레이의 잠금장치
JP2013220709A (ja) 両開き収納ボックス
US20050280266A1 (en) Movement prevention device
US20100283267A1 (en) Safety device, and opening and closing mechanism
US7017956B2 (en) Lock mechanism and opening-closing device
KR20000016912A (ko) 자동차에설치하기에적합한팝-업부분을구비한장치
JPH08184237A (ja) 回動蓋のロック機構
EP1300534B1 (en) Receptacle assembly with a case pivotally mounted in a housing shell
US20040084921A1 (en) Glove compartment and cup holder device for automobile
JP2013220711A (ja) 両開き収納ボックス
EP3564054A2 (en) Locking mechanism and open roof construction provided therewith
JP5317773B2 (ja) 容器ホルダ装置
WO2018062076A1 (en) Seat slide device
JP4133115B2 (ja) 引戸錠
EP1944223B1 (en) Vehicle bonnet
US7278619B2 (en) Cup holder device
JP5132969B2 (ja) 車両における中間ストッパ機構
JP7208818B2 (ja) 開閉窓
KR100655409B1 (ko) 차량용 트레이 고정장치
KR200404639Y1 (ko) 콤팩트의 개폐구조