ES2258028T3 - Dispositivo para desplazar elementos de una pared corredera a un deposito de almacenamiento. - Google Patents
Dispositivo para desplazar elementos de una pared corredera a un deposito de almacenamiento.Info
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Abstract
Pared corredera, puerta corredera o similares, con varias hojas, con un dispositivo para desplazar los elementos (4, 5) de la pared corredera (1), puerta corredera o similares, con varias hojas, a un depósito de almacenamiento (6), con un rail guía que se extiende correspondientemente a la pared corredera (1) cerrada y un rail de almacenamiento (7), que se bifurca del rail guía en la zona del depósito de almacenamiento (6), estando asignado a cada elemento (4) un accionamiento (8) desplazable y unido con el elemento (4), caracterizado porque el primer elemento (5) adyacente al depósito de almacenamiento (6) está alojado de modo rotatorio, por ejemplo, pivotante alrededor de un eje de giro (9) en la región de un extremo libre del rail guía, guiándose un accionamiento (8¿) asignado al primer elemento (5) exclusivamente al rail de almacenamiento (7), y estando unido con el primer elemento (5) distanciado por medio de un miembro de acoplamiento (10) resistente a la tracción y a la compresión.
Description
Dispositivo para desplazar elementos de una pared
corredera a un depósito de almacenamiento.
La invención se refiere a una pared corredera,
puerta corredera o similares, con varias hojas, con un dispositivo
para desplazar los elementos de la pared corredera, puerta corredera
o similares, con varias hojas, a un depósito de almacenamiento, con
un rail guía que se extiende correspondientemente a la pared
corredera cerrada y un rail de almacenamiento, que se bifurca del
rail guía en la zona del depósito de almacenamiento, estando
asignado a cada elemento un accionamiento desplazable y unido con el
elemento.
El documento DE PS 942 965 describe un
dispositivo genérico con empleo de un rail guía de una vía, en
construcción de poco peso, y un cambio de vía, mediante el que se
desvía al rail de almacenamiento el primer rodillo guía de cada
elemento, que entra en el depósito de almacenamiento. No obstante,
no están previstos los accionamientos genéricamente citados para el
desplazamiento de los elementos diferentes en la posición de
almacenamiento. Sin embargo, accionamientos semejantes son
obligatoriamente necesarios para elementos pesados del tipo de
construcción moderno.
El documento US-PS 5,088,236 se
ocupa de un vestidor de balcón, formado de elementos de vía
diferentes, siendo conducidos suspendidos los elementos de vía
diferentes respectivamente con un rodillo de rodadura delante y uno
detrás en un rail de techo de dos vías. Mediante un rail de
almacenamiento, que se bifurca del rail de techo, pueden desplazarse
los elementos de vía diferentes a una posición de almacenamiento, o
girarse 180º con finalidad de limpieza, o vuelta de un recubrimiento
calorífugo de una cara. Además, el elemento de vía más cercano a la
pared de balcón colindante está guiado en un rail de almacenamiento
adicional, que se bifurca del rail de techo, y presenta en ambos
finales libres articulaciones para la unión opcional con conexiones
articuladas en la región de la pared de balcón. Los elementos de vía
se mueven manualmente, accionamientos especiales no están
previstos.
El documento DE 197 27 928 A1 da a conocer una
pared corredera guiada en un rail de rodadura, de cuyos raíles guía
se bifurcan dos raíles de almacenamiento en la región del depósito
de almacenamiento, a lo cual, para lograr un cierre estanco del
primer elemento de pared corredera con una pared colindante, el
primer elemento de pared corredera es conducido con su carro de
rodadura delantero y trasero a los dos raíles de almacenamiento más
cercanos a la pared inmediatamente posterior, mientras que todos los
elementos de pared corredera siguientes son conducidos al depósito
de almacenamiento con el carro de rodadura trasero, en dirección de
almacenamiento, asimismo, en el rail de almacenamiento anteriormente
nombrado, y el delantero, en la dirección de almacenamiento, en el
segundo rail de almacenamiento. Además, el accionamiento del primer
elemento de pared corredera está dispuesto, en la dirección de
depósito (dirección de apertura), en la región delantera del
elemento de pared corredera, mientras que los accionamientos de
todos los elementos de pared corredera siguientes están dispuestos,
en dirección de depósito, en la región posterior de los elementos de
pared corredera. La solución antes mencionada garantiza un cierre
estanco del primer elemento de pared corredera en una pared
colindante, sin embargo, la disposición requiere dos raíles de
almacenamiento que se bifurcan del rail guía.
Puesto que en elementos de pared corredera y
similares del tipo de construcción pesada deben asignarse
accionamientos a los elementos diferentes, la invención parte de una
disposición semejante.
Por tanto, es objetivo de la invención proponer,
con empleo de un accionamiento asignado a cada elemento, una
solución para desplazar los elementos diferentes a un depósito de
almacenamiento, en la que está garantizada, por un lado, un ajuste
estanco del primer elemento a una pared colindante o similar, por
otro lado, puede prescindirse de una asignación de un segundo rail
de almacenamiento.
La invención resuelve el objetivo planteado con
la especificación según la reivindicación 1.
Mediante el espaciado del accionamiento del
primer elemento y un acoplamiento rígido a tracción y compresión
entre el accionamiento y el primer elemento, el accionamiento del
primer elemento puede guiarse en el mismo rail de almacenamiento,
como accionamientos de los elementos siguientes, de modo que, a
causa de la rotabilidad del primer elemento puede prescindirse de un
segundo rail de almacenamiento.
Otras características que amplian de la invención
se caracterizan mediante las reivindicaciones subordinadas.
Para garantizar una libertad de movimiento
suficiente entre el primer elemento y el accionamiento asignado, el
miembro de acoplamiento está articulado de modo pivotante en el
accionamiento y en el primer elemento, pudiéndose disponer
directamente la posibilidad de pivotación del primer elemento
mediante un alojamiento rotatorio en el rail guía o en una pared que
delimita el depósito de almacenamiento.
Preferiblemente, el accionamiento del primer
elemento está unido directamente a través del miembro de
acoplamiento asignado con un carro de rodadura del primer elemento,
encontrándose el carro de rodadura del primer elemento
aproximadamente en la región del medio longitudinal del primer
elemento.
Puesto que el primer elemento está articulado de
modo rotatorio en el rail guía o una pared que delimita el depósito
de almacenamiento, es suficiente, con respecto al primer elemento,
la asignación de sólo un carro de rodadura, mientras que los
elementos siguientes al primer elemento presentan respectivamente un
carro de rodadura delante y uno detrás.
La invención se explica detalladamente a
continuación mediante un ejemplo de realización.
Muestran:
Figura 1: la vista en planta de una pared
corredera en representación esquemática,
Figura 2: las distintas fases del aparcamiento
del primer elemento de pared corredera en la región del depósito de
almacenamiento.
Una pared corredera, designada en general con 1,
se extiende en el ejemplo de realización entre dos paredes 2, 3 y
consta de elementos 4 desplazables, así como un elemento 5
pivotante. Los elementos 4 desplazables poseen respectivamente dos
carros de rodadura 11, estando unido el carro de rodadura delantero,
en la dirección de almacenamiento 6, respectivamente con un
accionamiento 8. El rail guía alineado en la dirección de la pared
corredera 1 cerrada, en el que están guiados los carros de rodadura
11 con sus accionamientos 8, no está representado por motivos de
claridad. De este rail guía no representado se bifurca en la región
de un depósito de almacenamiento 6 un rail de almacenamiento 7, en
el que un accionamiento 8' del primer elemento 5 está alojado
distanciado del primer elemento 5. El distanciamiento se realiza por
unión de un miembro de acoplamiento 10 resistente a la tracción y la
compresión, el cual está sujeto, por un lado, de modo pivotante en
el accionamiento 8' y, por otro lado, de modo pivotante en el carro
de de rodadura 11 del primer elemento 5. El primer elemento 5 puede
hacerse girar alrededor de un eje de giro 9, que puede estar sujeto
al rail guía no representado o a la pared designada con 3.
Puede verse que al poner en marcha el
accionamiento 8' se realiza un giro del primer elemento 5 en la
dirección de la flecha indicada en la figura 1, de modo que el
primer elemento 5 ocupa la posición de almacenamiento derecha en el
plano de la figura. Fases de giro diferentes del primer elemento 5
pueden verse en la figura 2.
Además, la figura 1 aclara que los elementos 4
presentan respectivamente dos carros de rodadura 11, mientras sólo
está asignado un carro de rodadura 11 al elemento 5. Al aparcar los
elementos 4 se conduce el accionamiento 8 horizontal delante, en
dirección de almacenamiento, a través de un rail de almacenamiento
7, mientras el carro de rodadura 11 respectivamente posterior sigue
después al rail guía no representado. Esto puede realizarse mediante
un cambio de vía dispuesto en la región de la bifurcación del rail
de almacenamiento 7, o mediante una realización de doble vía del
rail guía no representado, que guía a los elementos 4.
- 1
- Pared corredera
- 2
- Pared
- 3
- Pared
- 4
- Elemento
- 5
- Primer elemento (puerta pivotante)
- 6
- Depósito de almacenamiento
- 7
- Rail de almacenamiento
- 8
- Accionamiento
- 8'
- Accionamiento
- 9
- Eje de giro
- 10
- Miembro de acoplamiento
- 11
- Carro de rodadura
Claims (7)
1. Pared corredera, puerta corredera o similares,
con varias hojas, con un dispositivo para desplazar los elementos
(4, 5) de la pared corredera (1), puerta corredera o similares, con
varias hojas, a un depósito de almacenamiento (6), con un rail guía
que se extiende correspondientemente a la pared corredera (1)
cerrada y un rail de almacenamiento (7), que se bifurca del rail
guía en la zona del depósito de almacenamiento (6), estando asignado
a cada elemento (4) un accionamiento (8) desplazable y unido con el
elemento (4), caracterizado porque el primer elemento (5)
adyacente al depósito de almacenamiento (6) está alojado de modo
rotatorio, por ejemplo, pivotante alrededor de un eje de giro (9) en
la región de un extremo libre del rail guía, guiándose un
accionamiento (8') asignado al primer elemento (5) exclusivamente al
rail de almacenamiento (7), y estando unido con el primer elemento
(5) distanciado por medio de un miembro de acoplamiento (10)
resistente a la tracción y a la compresión.
2. Pared corredera, puerta corredera o similares,
con varias hojas, con un dispositivo según la reivindicación 1,
caracterizado porque el miembro de acoplamiento (10) está
articulado de modo pivotante al accionamiento (8') y al primer
elemento (5).
3. Pared corredera, puerta corredera o similares,
con varias hojas, con un dispositivo según la reivindicación 1 y 2,
caracterizado porque el primer elemento (5) está alojado de
modo rotatorio en el rail guía.
4. Pared corredera, puerta corredera o similares,
con varias hojas, con un dispositivo según la reivindicación 1 y 2,
caracterizado porque el primer elemento (5) está alojado de
modo rotatorio en una pared (3) que delimita el depósito de
almacenamiento (6).
5. Pared corredera, puerta corredera o similares,
con varias hojas, con un dispositivo según una de las
reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque el accionamiento
(8') del primer elemento (5) está unido a través del miembro de
acoplamiento (10) con un carro de rodadura (11) del primer elemento
(5).
6. Pared corredera, puerta corredera o similares,
con varias hojas, con un dispositivo según la reivindicación 5,
caracterizado porque el carro de rodadura (11) del primer
elemento (5) está dispuesto aproximadamente en la región del centro
longitudinal del primer elemento.
7. Pared corredera, puerta corredera o similares,
con varias hojas, con un dispositivo según una de las
reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque el primer
elemento (5) presenta un carro de rodadura (11), y los elementos (4)
siguientes al primer elemento (5) presentan respectivamente un carro
de rodadura delante y uno detrás.
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