ES2258042T3 - Unidad de ajuste de valvula de mariposa. - Google Patents
Unidad de ajuste de valvula de mariposa.Info
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Abstract
Unidad de ajuste de válvula de mariposa (1), especialmente para motores de combustión interna, con una válvula de mariposa fijada en un eje de válvula de mariposa (3), estando apoyado de forma giratoria el eje de válvula de mariposa (3) en una tubuladura de válvula de mariposa (2), con un servomotor (6) acoplado con el eje de válvula de mariposa (3) a través de un engranaje y dispuesto en la tubuladura de válvula de mariposa para el ajuste del eje de válvula de mariposa (3), con una unidad sensora para el registro de una posición de ajuste del eje de válvula de mariposa, con una tapa a fijar en la tubuladura de válvula de mariposa (2), y con un elemento de acoplamiento eléctrico dispuesto en la tapa (15), caracterizada porque un cojinete (23) por el lado de la tapa para un eje de motor (8) del servomotor (6), así como elementos funcionales del servomotor (6) están dispuestos en la tapa (15), de manera que el servomotor (6) está terminado mediante la colocación de la tapa (15) sobre la tubuladura de válvula de mariposa (2).
Description
Unidad de ajuste de válvula de mariposa.
La invención se refiere a una unidad de ajuste de
válvula de mariposa, especialmente para motores de combustión
interna, con una válvula de mariposa fijada en un eje de válvula de
mariposa, estando apoyado de forma giratoria el eje de válvula de
mariposa en una tubuladura de válvula de mariposa, con un servomotor
acoplado con el eje de válvula de mariposa a través de un engranaje
y dispuesto en la tubuladura de válvula de mariposa para el ajuste
del eje de válvula de mariposa, con una unidad sensible para el
registro de una posición de ajuste del eje de válvula de mariposa,
con una tapa a fijar en la tubuladura de válvula de mariposa, y con
un elemento de acoplamiento eléctrico dispuesto en la tapa.
Las unidades de ajuste de válvula de mariposa se
utilizan, por ejemplo, como unidades de ajuste de válvulas de
bisagra en el tubo de reciclaje de gases de escape, o como unidades
de ajuste de válvula de mariposa en el tubo de admisión del motor
de combustión interna. Por el documento
DE-A1-195 25 510, por ejemplo, se
conoce una unidad de ajuste de válvula de mariposa de este tipo. En
esta unidad de ajuste de válvula de mariposa, el servomotor, así
como un mecanismo de ruedas dentadas que une el servomotor al eje de
válvula de mariposa y a la válvula de mariposa fijada en el mismo,
están dispuestos en la tubuladura de la válvula de mariposa. Por
otra parte, la rueda de ajuste que se encuentra en el eje de válvula
de mariposa presenta elementos de rectificado que actúan en
combinación con un potenciómetro. El potenciómetro, así como
conducciones eléctricas, un elemento de acoplamiento eléctrico y un
contacto de clavija de motor que une el elemento de acoplamiento
eléctrico al motor, están dispuestos en la tapa. La disposición del
acoplamiento de motor eléctrico resulta constructivamente costosa y
además es propensa a la suciedad y la vibración, lo que puede
provocar una interrupción del contacto eléctrico.
Partiendo de esta base, la invención se
fundamenta en el objetivo de crear una unidad de ajuste de válvula
de mariposa que evite los inconvenientes arriba citados.
Este objetivo se cumple gracias a que un cojinete
del lado de la tapa para un eje del motor del servomotor, así como
elementos funcionales del servomotor están dispuestos en la tapa de
tal manera que el servomotor está terminado mediante la colocación
de la tapa sobre la tubuladura de válvula de mariposa.
La unidad de ajuste de válvula de mariposa de
acuerdo con la invención se puede fabricar de una forma
especialmente sencilla y económica. Gracias a que el cojinete del
lado de la tapa, así como los elementos funcionales fundamentales
del servomotor están dispuestos en la tapa, es posible suprimir todo
el acoplamiento eléctrico del motor. El motor se monta mediante una
simple colocación de la tapa. Otra ventaja de esta disposición
consiste en que el suministro de potencia del motor a través del
engranaje tiene ahora lugar entre los dos puntos de apoyo,
llevándose a cabo la transmisión de la fuerza al eje del motor de
una forma fundamentalmente más favo-
rable.
rable.
En las reivindicaciones subordinadas se citan
variantes ventajosas de la invención.
En el dibujo está representado un ejemplo de
realización de la invención que, a continuación, se describe con
mayor detalle. Las distintas figuras muestran:
Fig. 1 una vista en despiece ordenado de la
unidad de ajuste de válvula de mariposa de acuerdo con la invención,
y
Fig. 2 la tapa con el servomotor montado en
sección.
La figura 1 muestra, en una vista en explosión,
una unidad de ajuste de válvula de mariposa 1 de acuerdo con la
invención que está realizada como unidad de ajuste de válvula de
mariposa. La unidad de ajuste de válvula de mariposa 1 presenta una
tubuladura de válvula de mariposa 2 en la que está apoyado de forma
giratoria un eje de válvula de mariposa 3. En este eje de válvula
de mariposa 3 está fijada una válvula de mariposa 5 por medio de
tornillos 4. Para el ajuste de la válvula de mariposa, la unidad de
ajuste de válvula de mariposa 1 presenta un servomotor 6 que está
dispuesto en la tubuladura de válvula de mariposa 2. El servomotor 6
está unido, en el presente caso, al eje de válvula de mariposa 3 a
través de un mecanismo de ruedas dentadas 7. Como se representa más
detalladamente en la figura 2, el mecanismo de ruedas dentadas 7 se
compone de un piñón 9 dispuesto en un eje del motor 8, de una rueda
dentada 10 y de una rueda de ajuste 11 dispuesta en el eje de
válvula de mariposa 3. Una unidad sensible 12 para el registro de la
posición de ajuste del eje de válvula de mariposa 3 se compone, en
el presente ejemplo de realización, de vías de potenciómetro 13 que,
de un modo conocido, actúan en combinación con los elementos de
rectificado 14 representado en la figura 2. Las vías de
potenciómetro 13 están dispuestas en una tapa 15 que se coloca sobre
la tubuladura de válvula de mariposa 2. A través de líneas
eléctricas no representadas que están dispuestas en la tapa 15, el
potenciómetro 12 está unido a un elemento de acoplamiento eléctrico
16 dispuesto en la tapa 15. Por otra parte, el elemento de
acoplamiento eléctrico 16 está unido, a través de líneas eléctricas,
directamente a los elementos funcionales del motor eléctrico que
están dispuestos en la tapa 15, y presenta una salida para el
suministro de corriente y para el sistema electrónico de a bordo.
La tapa 15 presenta además elementos de centrado 17 que permiten un
montaje de la tapa 15 que se ajusta perfectamente en la tubuladura
de válvula de mariposa 2. En la tapa 15 y en la tubuladura de
válvula de mariposa están previstos, de manera conocida, elementos
de conexión rápida 18 por medio de los cuales se fija la tapa 15.
Un seguro de engrane 25 actúa como mecanismo de bloqueo, a fin de
identificar una apertura no auto-
rizada.
rizada.
La figura 2 muestra en sección la tapa 15, así
como el servomotor 6 y el mecanismo de ruedas dentadas 7 de la
unidad de ajuste de válvula de mariposa 1 de acuerdo con la
invención. El servomotor representado en el ejemplo de realización
es un motor de CC con un anillo polar 19, un rotor 20, así como un
colector 21 que está en contacto con los elementos de escobilla 22.
En estado premontado, la tapa 15 presenta un cojinete 23 para el
apoyo, por el lado de la tapa, del eje del motor 8, así como los
elementos de escobilla 22 por medio de los cuales se aplica la
corriente al servomotor.
El mecanismo de ruedas dentadas se compone, de un
modo conocido, del piñón 9 dispuesto en el eje del motor 8, de la
rueda dentada 10, así como de la rueda de ajuste 11. Gracias a que
el piñón 9 está dispuesto entre los cojinetes 8, 24 del eje del
motor, resulta una transmisión de fuerza favorable al eje del motor
8. Como ya se ha mencionado, la unidad sensible 12 se compone en el
presente caso de elementos de rectificado 14 que de un modo
conocido actúan en combinación con vías de potenciómetro 13. Debería
estar claro que en la presente unidad de ajuste de válvula de
mariposa pueden utilizarse naturalmente otras unidades sensoras
como, por ejemplo, unidades sensoras sin contacto que actúan de
forma capacitiva, magnetorresistente o de acuerdo con el principio
de Hall.
El montaje de la unidad de ajuste de válvula de
mariposa de acuerdo con la invención puede llevarse a cabo como
sigue a continuación. Las vías de potenciómetro 13 se insertan en la
tapa. Éstas pueden aplicarse directamente en la tapa o, como se
representa, introducirse por medio de un elemento intermedio. No
obstante, las vías de potenciómetro 13 con el elemento intermedio
también se pueden introducir en la tapa, previendo los elementos de
guía una disposición en la tapa que se ajusta perfectamente.
Mediante elementos tensores previstos en la tapa, el elemento
intermedio es sometido a una tensión inicial, generándose
automáticamente una unión eléctrica al elemento de acoplamiento 16.
En la tapa 15 también se puede prever un anillo de obturación
periférico no representado. A continuación, el cojinete 23 del lado
de la tapa se inserta en la tapa 15. Después, los elementos de
escobilla 22 se fijan en la tapa 15, y el eje de motor 8 con el
colector 21, con el que deben engranar los elementos de escobilla
22, se inserta en el cojinete 23, disponiéndose también en la tapa
15 la rueda dentada 10 engranada con el piñón 9.
Ahora, en la tubuladura de válvula de mariposa 2
se introducen de forma conocida la rueda de ajuste 11, el eje de
válvula de mariposa 3, la válvula de mariposa 5, el muelle de
acoplamiento 26, el cojinete de motor 27 y el anillo polar 19.
Ahora se pueden unir la tapa 15 y la tubuladura
de válvula de mariposa 2, encajando los elementos de conexión
rápida 18 y el seguro de engrane 25 y enclavando la unidad de ajuste
de válvula de mariposa 1.
Claims (8)
1. Unidad de ajuste de válvula de
mariposa (1), especialmente para motores de combustión interna,
con una válvula de mariposa fijada en un eje de válvula de mariposa
(3), estando apoyado de forma giratoria el eje de válvula de
mariposa (3) en una tubuladura de válvula de mariposa (2), con un
servomotor (6) acoplado con el eje de válvula de mariposa (3) a
través de un engranaje y dispuesto en la tubuladura de válvula de
mariposa para el ajuste del eje de válvula de mariposa (3), con una
unidad sensora para el registro de una posición de ajuste del eje
de válvula de mariposa, con una tapa a fijar en la tubuladura de
válvula de mariposa (2), y con un elemento de acoplamiento
eléctrico dispuesto en la tapa (15), caracterizada porque un
cojinete (23) por el lado de la tapa para un eje de motor (8) del
servomotor (6), así como elementos funcionales del servomotor (6)
están dispuestos en la tapa (15), de manera que el servomotor (6)
está terminado mediante la colocación de la tapa (15) sobre la
tubuladura de válvula de mariposa (2).
2. Unidad de ajuste de válvula de
mariposa según la reivindicación 1, caracterizada porque el
servomotor (6) es un motor de CC.
3. Unidad de ajuste de válvulas de
mariposa según la reivindicación 2, caracterizada porque como
elementos funcionales están fijados en la tapa (15) al menos
elementos de escobilla (22) del servomotor (6).
4. Unidad de ajuste de válvula de
mariposa según una de las reivindicaciones anteriores,
caracterizada porque la unidad sensible (12) se compone de
vías de potenciómetro (13) dispuestas en la tapa (15) y de elementos
de rectificado (12) dispuestos en el eje de válvula de mariposa
(3).
5. Unidad de ajuste de válvula de
mariposa según una de las reivindicaciones anteriores,
caracterizada porque la unidad sensora (12) se compone de
una unidad sensora de Hall que funciona sin contacto.
6. Unidad de ajuste de válvula de
mariposa según una de las reivindicaciones 2 a 5,
caracterizada porque el engranaje es un mecanismo de ruedas
dentadas (7) con un piñón (9) dispuesto en el eje de motor (8)
entre el cojinete (23) del lado de la tapa y un colector (21), con
una rueda dentada (10) y con una rueda de ajuste (11) dispuesta en
el eje de válvula de mariposa (3).
7. Unidad de ajuste de válvula de
mariposa según una de las reivindicaciones anteriores,
caracterizada porque la tubuladura de válvula de mariposa
(2) presenta un elemento de centrado (17).
8. Unidad de ajuste de válvula de
mariposa según una de las reivindicaciones anteriores,
caracterizada porque la tapa (15) está unida a la tubuladura
de válvula de mariposa a través de elementos de conexión rápida
(18).
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