ES2259021T3 - Piston de moldeo por inyeccion en camara fria. - Google Patents

Abstract

Pistón (10) para máquinas de moldeo por inyección en cámara fría que comprende un cuerpo (11) de acero y al menos una banda (12) de sellado en aleación de cobre montada alrededor del cuerpo en una respectiva ranura (15) en la parte trasera de una cabeza (13) de pistón, caracterizado porque exhibe al menos dos canales (16) obtenidos en la superficie exterior del pistón comprendidos entre la cabeza y la banda de sellado, adecuados para poner la cabeza de pistón en comunicación con la ranura de banda, para un flujo entrante del metal fundido bajo la misma banda el cual, cuando está solidificado, crea un engrosamiento que empuja radialmente la banda hacia fuera compensando por ello su desgaste.

Description

Pistón de moldeo por inyección en cámara fría.

Alcance de la invención

El presente hallazgo se refiere a máquinas de moldeo por inyección. En particular, se refiere a un pistón de una prensa para moldeo por inyección.

Técnica anterior

Las máquinas de moldeo por inyección pueden ser del tipo cámara caliente o cámara fría. Un pistón de inyección es comúnmente utilizado en máquinas de moldeo por inyección en cámara caliente, teniendo un cuerpo de acero con una cabeza de extremo afilada o ligeramente biselada que transporta una o normalmente dos bandas de sellado en aleación de cobre espaciadas en paralelo una con respecto a la otra y a la cabeza del pistón.

En las máquinas de moldeo por inyección en cámara fría, se conoce tanto el uso de un pistón de inyección con un cuerpo en aleación de cobre o acero sin bandas exteriores de sellado y con un escalón y/o bisel periférico de cabeza opcional, como el uso de un pistón de inyección con un cuerpo en aleación de cobre y una banda exterior de sellado dispuesta a horcajadas de un collar en la cabeza del pistón.

Tales realizaciones conocidas presentan, sin embargo, la desventaja de una pérdida de sellado relativamente rápida y por ello, una reducción de la eficacia y vida del pistón con el desgaste, especialmente de la banda de sellado más próxima a la cabeza de pistón, el cual también aumenta por las deformaciones térmicas del sistema, tal como la ovalización del receptáculo de pistón. En este caso, el sellado sólo se puede restablecer reemplazando la banda o bandas
desgastada(s).

Propósitos y sumario del hallazgo

Un propósito del presente hallazgo es el de proporcionar un pistón para moldeo por inyección en cámara fría que debería ser más eficiente y con una vida mayor que los actuales y que permitiría por ello reducir los costes de funcionamiento de las máquinas de moldeo por inyección.

Otro propósito del hallazgo es el de proponer un pistón provisto de bandas de sellado en aleación de cobre las cuales, aunque se desgasten, deberían ser presionadas para reconfigurarse radialmente y ajustarse a las deformaciones térmicas, de manera que no comprometen la vida y eficiencia del pistón.

Tales propósitos se consiguen mediante un pistón para máquinas de moldeo por inyección en cámara fría que comprende un cuerpo de acero que tiene una cabeza con o sin bisel periférico y al menos una banda de sellado en aleación de cobre dispuesta alrededor del cuerpo en una respectiva ranura obtenida en la parte de atrás de una cabeza de pistón y donde se obtienen al menos dos canales en la superficie exterior del pistón comprendida entre la cabeza y la banda, adecuados para colocar la cabeza de pistón en comunicación con la ranura anular de la banda, para un flujo entrante de metal bajo la misma banda.

De este modo, cuando el metal que fluye hacia la ranura se solidifica, crea un engrosamiento continuo que empuja la banda radialmente hacia fuera, recuperándose progresivamente por ello de su desgaste, ajustándose a las posibles deformaciones del contenedor del pistón y protegiendo, por ello, a este último.

Breve descripción de los dibujos

Características adicionales del hallazgo se presentarán de forma más clara a partir de la siguiente descripción, dada con referencia a los dibujos no limitantes y ejemplarizantes adjuntos. En tales dibujos:

- La figura 1 muestra una vista en corte longitudinal del pistón de acuerdo con el hallazgo; y

- La figura 2 muestra una vista superior del pistón con canales de compensación

Descripción detallada de la invención

Dichos dibujos muestran un pistón 10 que tiene un cuerpo 11 y al menos una, o mejor dos bandas externas 12, 12' de sellado, en aleación de cobre. El cuerpo del pistón tiene una cabeza 13 ortogonal al eje de pistón, la cual puede estar provista de un bisel periférico 14, como en el ejemplo ilustrado, o un extremo afilado o redondeado.

Las bandas 12, 12' de sellado están dispuestas en respectivas ranuras 15, 15' obtenidas alrededor del cuerpo 11.

De acuerdo con el hallazgo, se obtienen al menos dos canales 16 en la superficie exterior del cuerpo de pistón comprendida entre la cabeza 13 y la banda 12 próxima a ella y éstas ponen el fondo de la ranura 15 de la banda en comunicación con la cabeza de pistón. A través de dichos canales, el metal fundido puede fluir dentro de la ranura 15 bajo la banda 12, de manera que cree un engrosamiento continúo que compense el estrechamiento de la banda provocado por su desgaste con el uso del pistón y las deformaciones térmicas de su receptáculo.

De este modo, el pistón exhibe una eficiencia y sellado más largos independientemente del grado de desgaste de la banda en aleación de cobre.

Claims (4)

1. Pistón (10) para máquinas de moldeo por inyección en cámara fría que comprende un cuerpo (11) de acero y al menos una banda (12) de sellado en aleación de cobre montada alrededor del cuerpo en una respectiva ranura (15) en la parte trasera de una cabeza (13) de pistón, caracterizado porque exhibe al menos dos canales (16) obtenidos en la superficie exterior del pistón comprendidos entre la cabeza y la banda de sellado, adecuados para poner la cabeza de pistón en comunicación con la ranura de banda, para un flujo entrante del metal fundido bajo la misma banda el cual, cuando está solidificado, crea un engrosamiento que empuja radialmente la banda hacia fuera compensando por ello su desgaste.

2. Pistón de acuerdo con la reivindicación 1, en el cual su cuerpo (11), a la altura de dicho canal (16), exhibe un bisel periférico (14) de ahusamiento de la porción de pistón adyacente a su cabeza.

3. Pistón de acuerdo con la reivindicación 1, en el cual su cuerpo, a la altura de dichos canales (16) exhibe una superficie periférica cilíndrica.

4. Pistón de acuerdo con las reivindicaciones 1 y 2 ó 3, en el cual el cuerpo está provisto de dos bandas exteriores (12, 12') de sellado y exhibe una pluralidad de canales longitudinales (16) entre su cabeza y la ranura (15) de la banda (12) de sellado que está más próxima a la cabeza (13).