ES2259957T3 - Sistema para realizar una conversacion telefonica en vehiculos. - Google Patents

Abstract

Procedimiento para realizar una conversación telefónica en un vehículo, caracterizado porque durante la conversación telefónica se toma con un dispositivo de captación de imágenes una imagen de zonas del entorno y se simplifica esquemáticamente la imagen del desarrollo del tráfico en el entorno del vehículo por medio de un procesamiento electrónico de imágenes y se transmite dicha imagen al receptor, con lo que solamente se transmiten al receptor informaciones relevantes para el desarrollo del tráfico - que están situadas en el campo de visión del dispositivo de captación de imágenes - junto con la conversación telefónica y se suprimen detalles del entorno que carecen de importancia.

Description

Sistema para realizar una conversación telefónica en vehículos.

La invención se refiere a un procedimiento para realizar una conversación telefónica en vehículos.

En las llamadas telefónicas que se hacen en un vehículo se transmite hasta ahora solamente información acústica entre los interlocutores. Por el contrario, para el servicio en la red fija existen ya diferentes videoteléfonos que presentan tanto lenguaje hablado como informaciones en imágenes.

Las llamadas telefónicas en un vehículo fijan muy fuertemente la atención del conductor y pueden conducir a situaciones de tráfico peligrosas. Un motivo de ello es que el interlocutor externo no conoce la situación actual del tráfico, por lo que no le es posible acomodar a ella su comportamiento durante la conservación. Este comportamiento cooperativo lo muestra en el caso normal el acompañante del conductor. Por tanto, éste invita frecuentemente al conductor a que se manifiesta sobre situaciones de tráfico complicado.

En el empleo de videotelefonía en sí conocido (véase el documento DE 197 36 675 A) en un vehículo se plantea adicionalmente el problema de que frecuentemente falta capacidad de transmisión.

Se conoce por el documento EP 789 343 A1 el recurso de que las informaciones obtenidas con un vehículo sobre el desarrollo del tráfico, por ejemplo la velocidad de este vehículo, sean transmitidas a un sitio colector de datos y puestas a disposición de otros participantes en el tráfico.

El documento DE 197 41 896 A1 revela un dispositivo de captación de imágenes, procesamiento de imágenes y reproducción de imágenes para un vehículo en el que un dispositivo de captación de imágenes toma una imagen de zonas del entorno del vehículo, el dispositivo de procesamiento de imágenes simplifica esquemáticamente la imagen y el dispositivo de reproducción de imágenes reproduce la imagen simplificada.

Por último, el documento DE 197 38 764 A1 revela un dispositivo en un vehículo para la reproducción simplificada de una imagen del desarrollo del tráfico en el entorno del vehículo con ayuda de informaciones que se obtienen por medio de un sistema de navegación.

La invención se basa en el problema de crear un procedimiento de la clase citada al principio con el que resulte posible que el receptor transmita informaciones importantes sobre la situación actual de un interlocutor sentado en un vehículo.

La invención resuelve este problema con las características de la reivindicación 1 y, alternativamente, con las de la reivindicación 2, así como, en una ejecución ventajosa, con las características de las reivindicaciones 3 y 4.

Se le posibilita al conductor, además del canal de voz, la conexión de conversación para complementar la transmisión visual de la situación del tráfico a través de videotelefonía. Se le transmite esquemáticamente al interlocutor del conductor -siempre que esté presente un videoteléfono en el interlocutor- la situación actual del tráfico.

En la materialización de la invención, tal como se desprende de la reivindicación 1, se reduce en el vehículo la cantidad de datos a transmitir para la imagen tomada con el dispositivo de captación de imágenes.

En la reivindicación 2 se genera la información de imagen completamente sin dispositivo de captación de imágenes y solamente con ayuda de informaciones que se obtienen internamente al vehículo mediante un sistema de navegación existente de todos modos. Este suministra informaciones sobre el tipo de la vía publica actualmente transitada y las vías publicas adyacentes. A partir de estas informaciones se genera también internamente al vehículo una imagen esquemática del entorno con dispositivos usuales de síntesis de imágenes dotados de medios electrónicos. En este caso, las influencias climatológicas cambiantes (lluvia, niebla, oscuridad) no tienen repercusión ninguna sobre la calidad de la presentación esquemática de la situación del tráfico, la cual se efectúa al estilo de la información gráfica de navegación. Como complemento, la información de la sensórica del vehículo, tal como un sistema de control de distancia (éste suministra informaciones sobre vehículos que van delante y que vienen en sentido contrario) y un sistema para captar vehículos circundantes, puede ser integrada en la presentación de la situación del tráfico.

La actualización de la presentación se ajusta a las posibilidades de transmisión. Eventualmente, se puede aceptar una mayor esquematización en favor de una tasa de actualización más alta. Se ha visto que es ventajosa una actualización de la imagen a intervalos de tiempo, por ejemplo a la distancia de algunos segundos.

Las informaciones acústicas del sistema de navegación deberán estar presentes de preferencia un poco por encima del umbral como información de fondo para el interlocutor a fin de transmitir informaciones a procesos de cambio de dirección inminentes, sin que se altere la llamada telefónica.

La capacidad de transmisión necesaria puede ser proporcionada por un segundo canal de transmisión sincronizado o una capacidad de transmisión incrementada de un canal que puede utilizarse también, en situación de vehículo parado, para transmitir informaciones documentales (escritura, imagen) en el sentido de una teleconferencia.

En la figura se muestra una representación esquemática de la situación del tráfico. La imagen de televisión tomada con una cámara se presenta en técnica a vista de pájaro complementada por informaciones que provienen de un sistema de navegación (no representado). El vehículo desde el cual se realiza la conversación telefónica se ha designado con 1 y, de manera correspondiente, los vehículos precedentes llevan los números de referencia 2 y 3. Los vehículos que vienen en sentido contrario están provistos de los números de referencia 4 a 7. Se puede apreciar aquí sin dificultades que el vehículo se encuentra en una situación de tráfico que requiere la plena atención del conductor.

Gracias a la información mejorada respecto de la situación actual del tráfico, el comportamiento de conversación del interlocutor resulta más cooperativo y tiene en cuenta las necesidades de la tarea de conducir por medio de pausas o por referencia a la situación del tráfico.

Claims (4)

1. Procedimiento para realizar una conversación telefónica en un vehículo, caracterizado porque durante la conversación telefónica se toma con un dispositivo de captación de imágenes una imagen de zonas del entorno y se simplifica esquemáticamente la imagen del desarrollo del tráfico en el entorno del vehículo por medio de un procesamiento electrónico de imágenes y se transmite dicha imagen al receptor, con lo que solamente se transmiten al receptor informaciones relevantes para el desarrollo del tráfico -que están situadas en el campo de visión del dispositivo de captación de imágenes- junto con la conversación telefónica y se suprimen detalles del entorno que carecen de importancia.

2. Procedimiento para realizar una conversación telefónica en un vehículo, caracterizado porque durante la conversación telefónica se genera en forma esquemáticamente simplificada una imagen del desarrollo del tráfico en el entorno del vehículo y se transmite esta imagen al receptor, generándose la información de imagen completamente sin dispositivo de captación de imágenes y con ayuda de informaciones que se obtienen internamente al vehículo con un sistema de navegación existente de todos modos, así como con otra sensórica interna al vehículo para captar vehículos precedentes, vehículo circulantes en sentido contrario y/o vehículos circundantes.

3. Procedimiento según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque se renueva la imagen a intervalos de tiempo.

4. Procedimiento según la reivindicación 3, caracterizado porque los intervalos son iguales a algunos segundos.