ES2262294T3 - Grupo motobomba sumergible con dispositivo de mando fijado en la envolvente del motor. - Google Patents
Grupo motobomba sumergible con dispositivo de mando fijado en la envolvente del motor.Info
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D15/00—Control, e.g. regulation, of pumps, pumping installations or systems
- F04D15/02—Stopping of pumps, or operating valves, on occurrence of unwanted conditions
- F04D15/029—Stopping of pumps, or operating valves, on occurrence of unwanted conditions for pumps operating in parallel
-
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- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D15/00—Control, e.g. regulation, of pumps, pumping installations or systems
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- F04D15/0209—Stopping of pumps, or operating valves, on occurrence of unwanted conditions responsive to a condition of the working fluid
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Abstract
Grupo motobomba sumergible que comprende un motor (3) que acciona un impulsor (4), una envolvente (5) estanca al líquido a impulsar por el motor (3) y un dispositivo eléctrico (6) destinado a controlar el motor (3) en función del nivel de líquido en la cubeta (C) en la cual se encuentra el grupo, nivel que es detectado por un detector de nivel (7), estando dotado el dispositivo de mando (6) de medios de estanqueidad que le protegen de cualquier contacto con el líquido de la cubeta, estando conectado al detector (7) al dispositivo (6) mediante un conductor eléctrico y estando integrado en el dispositivo (6) de mando por los medios de estanqueidad, caracterizado porque el dispositivo de mando (6) está fijado a la envolvente (5) del motor (3) y el detector es de capacimétrico o de radiofrecuencia.
Description
Grupo motobomba sumergible con dispositivos de
mando fijado en la envolvente del motor.
El control de cascadas de bombas de extracción
(de 2 a "n" bombas) se realiza con intermedio de captadores de
nivel situados dentro del pozo y conectados a una caja de control
eléctrico. El mando es realizado por intermedio de circuitos
electrónicos o electromecánicos que gestionan las informaciones que
proceden de los captadores de nivel y de los controles internos de
las bombas. Las ordenes de puesta en marcha y de paro de los grupos
de extracción pasan por los hilos de alimentación de los motores de
las bombas. La caja de control eléctrico está instalada en general
en las proximidades del pozo o en un local separado. La conexión de
los cables eléctricos a la bomba se realiza con intermedio de
travesaños de paredes estancas o conectores (estancos o
sobremoldeados).
Todos los componentes captadores, bombas de
extracción, caja de mando, están separados entre si, por lo que sus
conexiones se deben realizar por un electricista que tenga en cuenta
las normas de instalación y seguridad.
La complejidad de las instalaciones se traduce
frecuentemente por dificultades de funcionamiento de los
dispositivos o un mantenimiento difícil.
En el documento
DE-A-19654892 se describe un grupo
motobomba según el preámbulo de la reivindicación 1, en el que el
dispositivo de mando y el detector de nivel no están integrados en
una única caja de control que se puede adaptar a varios tipos de
bomba y ser desmontada en taller de una bomba defectuosa para su
montaje en otra bomba.
La presente invención palia los inconvenientes
anteriormente mencionados mediante un grupo motobomba sumergible
que no requiere para su montaje más que una simple operación de
conexión eléctrica sin que sea necesario un electricista experto ni
que se deba proceder a regulaciones y lecturas de un esquema de
conexiones de una caja de control eléctrico poco inteligible a
otras personas distintas, con la posibilidad de montar la unidad
constituida por el dispositivo de mando y el detector de nivel en
otra bomba.
El grupo motobomba sumergible es definido en las
reivindicaciones 1 a 3.
No se pretende, tal como se hacia hasta el
momento, controlar el motor con ayuda de una caja de control o
armario eléctrico que no tenga necesidad de ser estanco puesto que
está situado a distancia del motor y, por lo tanto, fuera del
líquido a transportar y que se podía adaptar a numerosos tipos de
motor siempre que un electricista se pudiera encargar del trabajo
de regulación y montaje. Al contrario, el dispositivo de mando se
encuentra ahora asociado al motor pero, gracias al hecho de que el
dispositivo de control está fijado en fábrica sobre la envolvente
del motor, se puede regular el dispositivo de mando en fábrica y
aceptar su conexión sin tener que efectuar regulación, puesto que
ya ha sido regulado en fábrica. El montaje está extremadamente
simplificado. Además, dado que el dispositivo de mando se encuentra
ahora en la proximidad inmediata del detector de nivel, los enlaces
entre dichos elementos son muy simples, lo que contribuye en gran
medida a disminuir la complejidad del conjunto.
Preferentemente el dispositivo de mando está
alimentado en corriente eléctrica con intermedio de un cable de
alimentación y presenta un generador de señales que en función de
una indicación facilitada por el detector de nivel envía, por
intermedio del cable de alimentación, una señal susceptible de ser
recibida por otro grupo motobomba de acuerdo con la invención
cuando este otro grupo está conectado al cable de alimentación. El
dispositivo de mando de la primera bomba puede, por lo tanto,
mediante corriente portante, dar instrucciones a los dispositivos
de mando de la segunda bomba, haciéndole saber que funciona o que no
funciona o que se encuentra en buen estado, y recibir
recíprocamente las mismas informaciones del dispositivo de mando de
la segunda bomba.
Según una forma de realización ventajosa el
detector está fijado al dispositivo de mando por los medios de
estanqueidad que están constituidos en una resina, cuya masa
envuelve el detector de nivel que puede ser de tipo capacimétrico.
Éste puede ser también un detector de radio frecuencia.
La figura única del dibujo adjunto muestra la
invención.
En una cubeta (C) están sumergidos dos grupos de
motobombas sumergibles (1), (2). Los dos grupos son idénticos. Cada
grupo comprende un motor (3) que arrastra un impulsor (4). El motor
está comprendido dentro de una envolvente (5) estanca al líquido a
transportar contenido en la cubeta (C). En la cara lateral de la
envolvente (5) está fijado un dispositivo de mando (6) que está
embebido en la resina estanca al líquido a transportar. A este
dispositivo (6) está integrado, comprendido dentro de la misma
resina, un detector capacimétrico de nivel (7). El dispositivo de
mando eléctrico (6) que está constituido por una tarjeta con un
circuito impreso está conectado mediante el cable (8) a una red (9)
de alimentación en corriente eléctrica. El grupo motobomba presenta
una conducción (10) de rebose y un orificio (11) de aspiración.
El grupo motobomba (1) está conectado por el
cable (8) y la red (9), así como por un cable (12), al otro grupo
motobomba (2).
En el dispositivo de mando (6) el detector (7)
está conectado por un conductor (13) a un generador (14) de
señales. El generador de señales (14) es susceptible de enviar
señales por el cable (8), red (9) y cable (12) al grupo 2. Como
generador (14) se puede utilizar el circuito integrado TDA 5051 A
disponible de la sociedad Philips
Semi-conducteurs.
El dispositivo de mando (6) está conectado
mediante un conductor (15) al motor (3).
Para montar los dos grupos (1), (2) en cascada,
es suficiente conectar los cables (8) y (12) a la red (9).
Se ha de comprender que se pueden disponer una
serie de grupos mayor de dos.
Claims (3)
1. Grupo motobomba sumergible que comprende un
motor (3) que acciona un impulsor (4), una envolvente (5) estanca
al líquido a impulsar por el motor (3) y un dispositivo eléctrico
(6) destinado a controlar el motor (3) en función del nivel de
líquido en la cubeta (C) en la cual se encuentra el grupo, nivel que
es detectado por un detector de nivel (7), estando dotado el
dispositivo de mando (6) de medios de estanqueidad que le protegen
de cualquier contacto con el líquido de la cubeta, estando conectado
al detector (7) al dispositivo (6) mediante un conductor eléctrico
y estando integrado en el dispositivo (6) de mando por los medios de
estanqueidad, caracterizado porque el dispositivo de mando
(6) está fijado a la envolvente (5) del motor (3) y el detector es
de capacimétrico o de radiofrecuencia.
2. Grupo, según la reivindicación 1,
caracterizado porque los medios de estanqueidad están
constituidos por resina, en la que está embebido el dispositivo de
mando (6).
3. Grupo, según la reivindicación 2,
caracterizado porque el detector (7) está embebido por lo
menos parcialmente en la misma resina.
Applications Claiming Priority (2)
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| FR9804165 | 1998-04-03 |
Publications (1)
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