ES2263043T3 - Sistema de transporte para objetos planos no magneticos. - Google Patents
Sistema de transporte para objetos planos no magneticos.Info
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Abstract
Sistema de transporte para el transporte de objetos (19) planos no magnetizables, preferiblemente fragmentos de tubo flexible o bandas de material de láminas o papel, - estando equipado el sistema de transporte con al menos un medio (16) de transporte perimetral, preferiblemente una cinta transportadora y - un medio de (13, 14) de soporte, que impide un movimiento del objeto (19) en relación al medio (16) de transporte perimetral, - conteniendo el medio (13, 14) de soporte al menos dos componentes (15, 18, 23, 30) de imanes o material atraíble magnéticamente, que ejercen fuerzas magnéticas entre sí, - disponiéndose el primer componente (18, 23) en o junto al medio de transporte perimetral y el segundo componente en o junto a una posición contraria, y - disponiéndose el primer y el segundo componente en o junto a al menos un medio (16) de transporte y a la posición (30) contraria de tal manera, que pueden transmitirse al menos parcialmente las fuerzas que aparecen entre los componentes (15, 18, 23, 30) del medio de soporte a los objetos planos, caracterizado - porque la posición contraria se mueve más lentamente en relación al medio (16) de transporte o se encuentra en reposo, y - porque puede proporcionarse con el medio (16) de transporte la fuerza necesaria para el transporte de los objetos (19) planos no magnetizables.
Description
Sistema de transporte para objetos planos no
magnéticos.
La invención se refiere a un sistema de
transporte para el transporte de objetos planos no magnetizables,
preferiblemente de fragmentos de tubo flexible de láminas o papel,
estando equipado el sistema de transporte con al menos un medio de
transporte perimetral, preferiblemente una cinta transportadora y un
medio de soporte, que impide un movimiento del objeto en relación al
medio de transporte perimetral.
Se conocen en general sistemas de transporte de
este tipo. Tales transportadores se componen por regla general de
dos cintas transportadoras continuas, dispuestas una sobre otra, que
se desvían a través de rodillos de desvío. Los objetos planos no
magnéticos se transportan entonces en un sistema de transporte de
este tipo, porque se sujetan entre los ramales que se encuentran
uno encima de otro de ambos transportadores. Para impedir un
deslizamiento de los objetos en relación con las cintas
transportadoras, debe existir una fricción de adherencia suficiente
entre estos objetos y los ramales. Para garantizar una fricción de
adherencia suficiente deben apretarse los ramales enfrentados entre
sí de los transportadores aún adicionalmente para la tensión de la
banda de los ramales. En los sistemas de transporte del tipo
conocido esto ocurre con ayuda de un gran número de rodillos, que
circulan sobre los lados alejados de los objetos o bandas de
material de los ramales. Los rodillos se colocan con muelles de tal
manera, que los rodillos siempre ejercen una fuerza sobre los
ramales, de modo que éstos se aprietan entre ellos con más
fuerza.
Un inconveniente de estos sistemas de transporte
es el esfuerzo mecánico para los rodillos, que son necesarios en
una cantidad considerable en un sistema de transporte de este
tipo.
Sin embargo también se conocen sistemas de
transporte, en los que la cinta transportadora está ocupada con
agujas, que atraviesan los objetos planos. Los objetos planos ya no
pueden moverse en relación con el ramal asociado a la cinta
transportadora. Los sistemas de transporte de este tipo se utilizan
por ejemplo en los denominados entarimadores con válvula, que
sirven para la fabricación de sacos con válvula, en los cuales se
transportan trozos de tubo flexible entre diferentes estaciones de
tratamiento y se tratan allí respectivamente, quedándose los trozos
de tubo flexible sobre la cinta transportadora. Dado que el
tratamiento de los fragmentos de tubo flexible tiene lugar
preferiblemente en uno de los lados planos de los objetos, no puede
disponerse ningún transportador convencional en este lado del trozo
de tubo flexible. La utilización de un transportador de agujas como
transportador inferior es en estas condiciones obligatoriamente
necesaria. El transportador superior se suprime en un dispositivo de
este tipo.
Sin embargo un inconveniente de los
transportadores de agujas es que los objetos planos o las bandas de
material se perjudican mediante los agujeros de pinchado de las
agujas.
Por tanto los documentos DE 43 02 827 A1 y DE
199 37 048 A1 proponen dispositivos de transporte para el transporte
de géneros de transporte laminares delgados, en los que las correas
se atraen entre sí debido a fuerzas magnéticas. Puede prescindirse
del gran número de los rodillos de los dispositivos descritos al
principio debido a las fuerzas de atracción magnéticas. Los dos
dispositivos mostrados en los documentos mencionados anteriormente
pueden describirse de la manera siguiente:
Un sistema de transporte para el transporte de
objetos planos no magnetizables, preferiblemente fragmentos de tubo
flexible o bandas de material de láminas o papel,
- estando equipado el sistema de transporte con
al menos un medio de transporte perimetral, preferiblemente una
cinta transportadora y
- un medio de soporte, que impide un movimiento
del objeto en relación con el medio de transporte perimetral,
- conteniendo el medio de soporte al menos dos
componentes de imanes o material atraíble magnéticamente, que
ejercen entre sí fuerzas magnéticas, y
- disponiéndose el primer componente en o junto
al medio de transporte perimetral.
Sin embargo los sistemas de transporte mostrados
en estos dos documentos debido a su realización como transportadores
de cinta doble son mecánicamente costosos.
El documento US 3 176 352 muestra un sistema de
transporte para hilos. Para que el hilo transportado no se desvíe
de su línea de transporte, se aprieta éste mediante una cinta
transportadora sobre una posición contraria. Sin embargo el
accionamiento del hilo tiene lugar a este respecto mediante pares de
rodillo, a través de cuyas ranuras se transporta el hilo. También
este sistema es costoso mecánicamente debido a los pares de rodillos
previstos ahora.
Por tanto el objetivo de la presente invención
consiste en proponer un sistema de transporte, que puede construirse
de una manera más sencilla.
Para esto la presente invención parte en su
preámbulo de los dos documentos mencionados anteriormente y
soluciona el objetivo,
- porque la posición contraria se mueve más
lentamente en relación con el medio (16) de transporte o se
encuentra en reposos, y
- porque puede proporcionarse la fuerza
necesaria con el medio de transporte para transportar objetos (19)
planos no magnetizables.
A este respecto los componentes de los medios de
soporte normalmente se aprietan tan fuertemente, que los objetos
que van a transportarse se mantienen entre estos medios de soporte.
Las fuerzas magnéticas se convierten mediante la compresión en
fuerzas mecánicas, proporcionando las fuerzas que actúan sobre el
objeto para una compresión sobre el medio de transporte, de modo
que el objeto se encuentra en reposo en relación con el medio de
transporte.
Si se utiliza el dispositivo según la invención
en una instalación para la fabricación de sacos con válvula, incluso
puede impedirse un perjuicio de los trozos de tubos flexibles que
van a transportarse o van a tratarse.
Para apoyar una adherencia segura del objeto
sobre el medio de transporte, presenta en una forma de realización
especialmente preferida de la invención en al menos un elemento en
su lado enfrentado al medio de transporte una superficie con un
coeficiente de fricción, que es inferior al coeficiente de fricción
de adherencia del medio de transporte. De esta manera se lleva el
objeto mediante el medio de transporte, mientras que se desliza a
lo largo del elemento. Los coeficientes de fricción del elemento y
del medio de transporte pueden influenciarse tanto mediante un
tratamiento de superficie adecuado (pulido, carga eléctrica) como
mediante la adición de sustancias adecuadas (lubricantes, agentes de
adherencia o adhesivos).
Ventajosamente la posición contraria se compone
de una viga de acero.
Para alcanzar fuerzas magnéticas elevadas, se
prevé un medio de transporte perimetral, que presenta imanes
permanentes y/o imanes conectables y/o regulables. En una
disposición de este tipo los componentes atraíbles del medio de
transporte y la posición contraria están espacialmente muy próximos,
lo que provoca una atracción magnética muy fuerte. La influencia
externa sobre el tamaño de las fuerzas magnéticas mediante la
conexión y/o la regulación ofrece la ventaja, que pueden ajustarse
las fuerzas a la resistencia de los objetos que van a
transportarse.
En una forma de realización ventajosa el medio
de transporte perimetral se compone de una cinta transportadora, que
presenta un recubrimiento magnético.
En una forma de realización adicional se dispone
sobre el lado enfrentado a la posición contraria del ramal del medio
de transporte al menos un elemento magnético o atraíble con fuerzas
magnéticas.
A este respecto es especialmente ventajoso,
prever un imán en forma de viga, colocado en un armazón de
máquina.
máquina.
Una forma de realización preferida adicional de
la invención presenta una posición contraria con al menos un medio
de transporte adicional. Un medio de transporte adicional puede ser
necesario, cuando se mueve el objeto que va a transportarse debido a
una fricción demasiado fuerte entre el objeto y la posición
contraria en relación con el medio de transporte.
Ventajosamente zonas de este medio de transporte
adicional contienen materiales magnéticos o magnetizables.
En una forma de realización preferida el medio
de transporte adicional es una cinta transportadora recubierta con
una material magnético o magnetizable o el medio de transporte
adicional se compone de un material de este
tipo.
tipo.
A este respecto se prefiere especialmente un
medio de transporte adicional, que se compone de una cinta de
acero.
acero.
Conformaciones ventajosas de la invención deben
tomarse de las figuras. Las figuras individuales muestran:
la figura 1 un sistema de transporte según el
estado de la técnica
la figura 2 un sistema de transporte con dos
cintas transportadoras recubiertas
la figura 3 un representación según la sección
III-III en la figura 2
la figura 4 un sistema de transporte con un imán
de tipo viga y una cinta transportadora recubierta
la figura 5 una representación según la sección
V-V en la figura 4
la figura 6 un sistema de transporte según la
figura 2 con cintas transportadoras modificadas
la figura 7 un sistema de transporte con una
posición contraria fija
la figura 8 un representación según la sección
VIII-VIII en la figura 7
la figura 9 un sistema de transporte con una
posición contraria fija y una viga de conducción.
La figura 1 muestra un sistema de transporte
según el estado de la técnica. El sistema de transporte se divide
en un transportador 1 superior y un transportador 2 inferior, cuyas
cintas 5 transportadoras continuas se accionan mediante rodillos 3
de accionamiento de una manera no representada con más detalle y se
conducen a través de rodillos 4 de desvío. El ramal 24 inferior del
transportador 1 superior y el ramal 25 superior del transportador 2
inferior están enfrentados entre sí y se aprietan mediante elementos
10 de compresión. Los elementos 10 de compresión contienen rodillos
6 de compresión, sobre los que circulan los ramales de los
transportadores 1, 2. Los rodillos 6 de compresión están colocados
sobre cojinetes 7 en brazos 8 de muelle. Los brazos 8 de muelle se
colocan de manera no mostrada con más detalle sobre muelles 9 de
torsión en el bastidor de máquina no representado. A este respecto
los muelles 9 de torsión están tensados previamente, de modo que el
rodillo 6 de compresión aprieta con una fuerza mínima determinada
contra el ramal 24, 25 asociado respectivamente.
En la figura 2 se representa un sistema de
transporte según la invención, que se compone de un transportador
11 superior y un transportador 12 inferior. La cinta 13
transportadora del transportador 11 superior se compone de una
cinta 14 transportadora, que está provista con un recubrimiento 15
magnetizable. De manera similar la cinta 16 transportadora del
transportador 12 inferior presenta una cinta 17 transportadora, que
está dotada de un recubrimiento magnético. Las cintas 13, 16
transportadoras se accionan mediante los rodillos 20 de
accionamiento y circulan a través de rodillos 21 de desvío. El
ramal 24 inferior del transportador 11 superior se estira debido a
la fuerza magnética procedente del ramal 25 superior del
transportador 12 inferior en su dirección. Esta fuerza de atracción
puede compararse con un comportamiento adhesivo. El transporte de
una pieza 19 de trabajo plana tiene lugar ahora porque ésta se
sujeta entre los dos ramales 24 y 25, dado que la fuerza de
atracción magnética del ramal 25 superior actúa sobre el ramal 24
inferior también mediante una pieza 19 de trabajo plana.
Tal como puede observarse a partir de la figura
3, la cinta 17 transportadora está equipada en su lado interno con
una ranura 26, en la que se engrana un riel 22 dispuesto sobre una
viga 22 de conducción. De esta manera se evitan movimientos
laterales indeseados de la cinta 16 transportadora.
Un ejemplo de realización adicional de la
invención se explica ahora con ayuda de la figura 4. Al contrario
que el sistema de transporte mostrado en la figura 2, la cinta 16
transportadora del transportador mostrado en al figura 2 presenta
únicamente una cinta 17 transportadora sin recubrimiento. La cinta
13 transportadora se compone de una cinta 14 transportadora
provista de un recubrimiento 15 magnetizable. Por debajo del ramal
25 superior del transportador 12 inferior se dispone un imán 23 en
forma de viga, que ejerce sobre el ramal 24 inferior del
transportador 11 superior una fuerza de atracción. De esta manera se
estira este ramal 24 contra el ramal 25 enfrentado del
transportador inferior. Si se encuentra una pieza 19 de trabajo
plana entre los ramales 24, 25, entonces ésta se mantiene a su vez
mediante las fuerzas que actúan sobre el ramal 25 a modo de
sujeción.
Tal como se muestra en la figura 5, el imán 23
puede presentar también un riel 27, que se engrana en la ranura 27
introducida en la cinta 17 transportadora, para impedir un
deslizamiento lateral de la cinta 17 transportadora.
La figura 6 muestra la sección transversal a
través de un sistema de transporte según la figura 2 con cintas 13,
16 de transporte modificadas. De las cintas 13, 16 transportadoras
mencionadas pueden verse de manera análoga a la figura 3 los
ramales 24, 25. Las cintas 13, 16 transportadoras se componen de un
material 29 magnético, que puede ser por ejemplo ferro o
ferrimagnético. Para aumentar la resistencia a la tracción de las
cintas 13, 16 transportadoras, puede reforzarse el material
magnético mediante soportes 28 de tracción introducidos.
La figura 7 muestra un sistema de transporte con
una posición contraria compuesta de una viga 30 de contrapresión.
Esta viga 20 de contrapresión se coloca de una manera no
representada en el armazón de máquina y se encuentra en reposo en
relación con la cinta 16 transportadora. Debido a las fuerzas
magnéticas se apoya el ramal 25 superior de la cinta 16
transportadora, excepto en el lugar en el que se encuentra el objeto
19 que va a desplazarse, en la viga 30 de contrapresión. El objeto
que va a transportarse se mantiene entre la cinta 16 transportadora
y la viga 30 de contrapresión. Durante el transporte del objeto en
una de las dos direcciones B de transporte posibles éste se tira
conjuntamente mediante la fricción de adherencia proporcionada por
la cinta 16 transportadora y se desliza simultáneamente a lo largo
de la viga 30 de contrapresión.
La figura 8 muestra la situación mostrada en la
figura 7 en la sección transversal. El objeto 19 se mantiene entre
la viga 30 de contrapresión y el ramal 25 superior del
transportador. La cinta 16 transportadora se compone de una cinta 17
transportadora y un recubrimiento 18 magnético.
La figura 9 muestra un sistema de transporte,
que se asimila al sistema de transporte mostrado en la figura 7.
Por debajo del ramal 25 superior del transportador 12 inferior está
dispuesto un imán 23 en forma de viga. Cuando no se encuentra
ningún objeto 19 que va a transportarse en el sistema de transporte,
se encuentra la viga 30 de contrapresión sobre el ramal 25
superior. En cuanto se encuentra un objeto 19 en el sistema de
transporte, puede moverse la viga 30 de contrapresión a lo largo de
la flecha A doble, para dejar libre espacio suficiente para el
objeto 19.
\newpage
| Lista de referencias | |
| 1 | Transportador superior |
| 2 | Transportador inferior |
| 3 | Rodillo de accionamiento |
| 4 | Rodillo de desvío |
| 5 | Cinta transportadora continua |
| 6 | Rodillo de compresión |
| 7 | Cojinete para el rodillo de compresión |
| 8 | Brazo de muelle |
| 9 | Muelle de torsión |
| 10 | Elemento de compresión |
| 11 | Transportador superior |
| 12 | Transportador inferior |
| 13 | Cinta transportadora del transportador superior |
| 14 | Cinta transportadora |
| 15 | Recubrimiento magnetizable |
| 16 | Cinta transportadora del transportador inferior |
| 17 | Cinta transportadora |
| 18 | Recubrimiento magnético |
| 19 | Pieza de trabajo plana |
| 20 | Rodillo de accionamiento |
| 21 | Rodillo de desvío |
| 22 | Viga de conducción |
| 23 | Imán en forma de viga |
| 24 | Ramal inferior del transportador superior |
| 25 | Ramal superior del transportador inferior |
| 26 | Ranura |
| 27 | Raíl |
| 28 | Soporte de tracción |
| 29 | Material magnético |
| 30 | Viga de contrapresión |
| A | Dirección de movimiento de la viga de contrapresión |
| B | Direcciones de transporte |
Claims (12)
1. Sistema de transporte para el transporte de
objetos (19) planos no magnetizables, preferiblemente fragmentos de
tubo flexible o bandas de material de láminas o papel,
- estando equipado el sistema de transporte con
al menos un medio (16) de transporte perimetral, preferiblemente
una cinta transportadora y
- un medio de (13, 14) de soporte, que impide un
movimiento del objeto (19) en relación al medio (16) de transporte
perimetral,
- conteniendo el medio (13, 14) de soporte al
menos dos componentes (15, 18, 23, 30) de imanes o material
atraíble magnéticamente, que ejercen fuerzas magnéticas entre
sí,
- disponiéndose el primer componente (18, 23) en
o junto al medio de transporte perimetral y el segundo componente
en o junto a una posición contraria, y
- disponiéndose el primer y el segundo
componente en o junto a al menos un medio (16) de transporte y a la
posición (30) contraria de tal manera, que pueden transmitirse al
menos parcialmente las fuerzas que aparecen entre los componentes
(15, 18, 23, 30) del medio de soporte a los objetos planos,
caracterizado
- -
- porque la posición contraria se mueve más lentamente en relación al medio (16) de transporte o se encuentra en reposo, y
- -
- porque puede proporcionarse con el medio (16) de transporte la fuerza necesaria para el transporte de los objetos (19) planos no magnetizables.
2. Sistema de transporte según la reivindicación
1, caracterizado porque la posición (30) contraria sobre el
lado enfrentado al medio (16) de transporte presenta una superficie
con un coeficiente de fricción, que es inferior al coeficiente de
fricción de adherencia del medio (16) de transporte.
3. Sistema de transporte según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la posición
contraria es una viga de acero.
4. Sistema de transporte según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el medio
(16) de transporte perimetral presenta imanes permanentes y/o imanes
conectables y/o regulables.
5. Sistema de transporte según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el medio
(16) de transporte perimetral se compone de una cinta (17)
transportadora, que presenta imanes permanentes en forma de
recubrimientos (18) magnéticos.
6. Sistema de transporte según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque sobre el
lado enfrentado a la posición contraria del ramal (25) que
transporta los objetos (19) del medio (16) de transporte se dispone
al menos un elemento (22, 23) magnético o atraíble con fuerzas
magnéticas.
7. Sistema de transporte según la reivindicación
5, caracterizado porque el al menos un elemento (22, 23) es
un imán en forma de viga colocado en el armazón de la máquina.
8. Sistema de transporte según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la posición
contraria comprende al menos un medio (13) de transporte
adicional.
9. Sistema de transporte según la reivindicación
7, caracterizado porque zonas del medio (13) de transporte
adicional contienen material magnético o magnetizable.
10. Sistema de transporte según la
reivindicación 7 u 8, caracterizado porque el medio (13) de
transporte adicional es una cinta (14) transportadora recubierta
con material (15) magnético y/o magnetizable o se compone de un
material de ese tipo.
11. Sistema de transporte según una de las
reivindicaciones 7 a 9, caracterizado porque el medio (13) de
transporte adicional es una cinta de acero.
12. Procedimiento para el transporte de objetos
(19) planos no magnetizables, preferiblemente fragmentos de tubo
flexible de láminas o papel,
- transportándose los objetos sobre al menos un
medio (16) de transporte perimetral, preferiblemente una cinta
transportadora,
- y manteniéndose mediante un medio de soporte,
que impide un movimiento del objeto (19) en relación al medio de
transporte,
- ejerciendo al menos dos componentes del medio
de soporte, que contienen imanes o material atraíble magnéticamente,
fuerzas magnéticas entre sí,
- transmitiéndose a los objetos planos al menos
partes de las fuerzas magnéticas entre los componentes, y
- disponiéndose el primer componente (18, 23) en
o junto al medio de transporte perimetral y el segundo componente en
o junto a una posición contraria,
caracterizado
- porque se dispone la posición contraria que se
mueve más lentamente en relación al medio (16) de transporte o se
mantiene en reposo,
- porque se proporciona la fuerza necesaria para
el transporte de los objetos (19) planos no magnetizables por parte
del medio (16) de transporte.
Applications Claiming Priority (2)
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