ES2264265T3 - Elevalunas simplificado. - Google Patents

Elevalunas simplificado.

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ES2264265T3 ES99938399T ES99938399T ES2264265T3 ES 2264265 T3 ES2264265 T3 ES 2264265T3 ES 99938399 T ES99938399 T ES 99938399T ES 99938399 T ES99938399 T ES 99938399T ES 2264265 T3 ES2264265 T3 ES 2264265T3
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Abstract

Dispositivo enrollador de ventana, que tiene un carril (1), un motor de arrastre (15, 16) para un cable (3) y un carro (6) que se mueve a lo largo de dicho carril (1) que está conectado a la luna de ventana (10) del dispositivo enrollador de ventana, en el cual el carro (6) tiene algunas partes de guiado para desplazarse a lo largo del carril (1), otra parte para conectar con la luna de ventana (10) y una tercera parte, constituida por dos piezas, con el fin de permitir el alojamiento de los dos extremos del cable (3) que vienen directamente del motor (15, 16), que se caracteriza porque: - el carril (1) incluye en si mismo los sistemas para cambiar la dirección del cable(3) y diversos soportes para fijar el carril (1) a la puerta del vehículo (23) y tiene también dos muescas (7, 8) circulares y un eje para recibir una carcasa (14) de soporte de motor, estando una (7) de las muescas (7, 8) equipada con un área dentada (9). - La carcasa (14) que recibe el motor (15, 16) tiene dos orificios (18, 19) separados regularmente para permitir que los pernos de fijación para dicho motor (15, 16) pasen a través de los mismos, y otros orificios (11, 12) que corresponden a las muescas (7, 8) circulares del carril (1) para recibir los pernos (11, 12, 17) correspondientes que fijan dicha carcasa (14) a dicho carril (1), así como un extremo (21) con una parte que corresponde mediante un resorte (22) dentado de plástico al área dentada similar (9) recortada en el carril (1), y un eje también en correspondencia con dicha área (9) dentada del carril (1).

Description

Elevalunas simplificado.
La invención se refiere a un dispositivo enrollador de ventana simplificado aplicable para elevar o bajar la luna de la ventana en las puertas de vehículos automóviles.
Se conocen dispositivos enrolladores de ventana que incluyen diversos elementos, tales como el carro guía, un motor de arrastre eléctrico o manual, espirales, boquillas, resortes de ajuste de tensión, etc. del sistema Bowden, unidades de cambio de dirección de cable, unidades para fijar el dispositivo al vehículo, etc. En estos dispositivos enrolladores de ventana, los componentes descritos se incorporan normalmente durante el ensamblaje de los dispositivos en la puerta del vehículo.
A partir del documento ES-A-2 089950 se conoce un dispositivo enrollador de ventana según el preámbulo de la reivindicación.
Todo esto es una gran desventaja ya que significa un coste adicional, que es considerable en el cálculo económico del dispositivo, no sólo desde el punto de vista del almacenamiento y del transporte, sino también en otras etapas de su vida.
Un objeto de la invención es proporcionar un dispositivo enrollador de ventana que integra totalmente los elementos de cambio de dirección de cable e igualmente los elementos para fijar el sistema al resto del vehículo en una única pieza.
Otro objeto de la invención es proporcionar un dispositivo enrollador de ventana que permite la eliminación de los diferentes componentes del sistema Bowden, tales como espirales, boquillas y resortes de ajuste de tensión, todo lo cual da como resultado la mayor economía del sistema.
Otro objeto de la invención es proporcionar un dispositivo enrollador de ventana que, integrando diferentes elementos en el propio ensamblaje, consigue una reducción de costes considerable, tanto en el almacenamiento y el transporte como en otras etapas de la vida del dispositivo, fabricación, ensamblaje y reparación.
Con el fin de conseguir estos objetivos de la invención, el dispositivo enrollador de ventana tiene las características de la reivindicación 1. Por lo tanto, está compuesto por tres piezas fundamentales, las cuales son:
-
Un carril, con los sistemas de cambio de dirección de cable, los soportes entre el sistema y el resto del vehículo y una parte especial para recibir apropiadamente el motor para el sistema, todo lo cual se realiza en una única pieza constitutiva.
-
Un carro que actúa como la unión entre el dispositivo enrollador de ventana y la luna de ventana en la puerta del vehículo.
-
Una carcasa de motor que, mientras está conectada al propio motor del sistema, se usa igualmente para posicionar dicho motor en el carril y para fijar este sistema, cuando está situado sobre la parte especial del carril.
Aparte de esto, el dispositivo enrollador de ventana tiene un cable dispuesto apropiadamente en el carril para el desplazamiento de la luna de ventana
fijada y movida por el carro.
El carril es un elemento longitudinal alargado en cuyos extremos están situados los dispositivos necesarios con el fin de proporcionar el cambio de dirección del cable que tiene que hacer que el carro de soporte de la luna de ventana circule o se mueva a lo largo del mismo. A parte de esto, el propio carril contiene los elementos para fijar el carril a la puerta a al resto del vehículo así como una parte especial sobresaliente para alojar el motor.
Esta parte especial tiene un orificio a través del cual en la parte más cercana a su extremo partiendo desde el propio carril y dos muescas o ranuras curvadas concéntricas de diferentes diámetros alojadas directamente en relación a la posición de dicho orificio, que a todos los efectos actúa como el centro de pivoteo respecto de las dos ranuras.
La muesca con el mayor diámetro está provista de un área dentada o con dientes de sierra en su interior que, como se explicará más adelante, se usa para mantener la posición angular deseada del motor durante el ensamblaje del dispositivo enrollador de ventana.
El motor eléctrico para arrastrar el carro mediante el correspondiente cable está conectado, de acuerdo con la invención, a una carcasa especial. Esta carcasa hecha de material plástico, está unida al motor mediante dos pernos que cada uno pasa a través de orificios en el cuerpo de dicha carcasa de plástico.
Del mismo modo, la carcasa tiene otros tres orificios a través de los cuales pasan los dos pernos correspondientes que circularán a lo largo de la mayor muesca en la proyección desde el carril y un tercer perno que mediante otro tornillo, ocupará la posición del orificio en la proyección desde el carril más cercano a dicho carril, predominando de este modo las funciones del punto central de pivoteo.
En el centro de la carcasa de plástico, aproximadamente, está dispuesto otro orificio, junto con su perno correspondiente, que coincide en oposición con el orificio en la muesca más pequeña en la proyección especial del carril.
En el extremo opuesto del centro de pivoteo de la carcasa de plástico y entre los dos pernos en la carcasa que se mueven en la mayor muesca está dispuesto un resorte de dentado de plástico que forma una única unidad con la carcasa, y que entra en contacto con el interior dentado con el que está equipada la mayor muesca sobre el carril.
Una vez que el motor se ha fijado a la carcasa de plástico, el conjunto de motor y carcasa de plástico se presenta sobre la proyección el carril de tal manera que la mayor muesca de esta proyección coincide con los pernos correspondientes, la muesca más pequeña coincide con l perno central en la carcasa y el perno de extremo coincide con el orificio central en la proyección del carril.
Al mismo tiempo, la correspondencia entre la parte dentada de la proyección en la mayor muesca se realiza apropiadamente durante el ensamblado, de manera que una vez que se ha conseguido la posición angular deseada girando la carcasa apropiadamente sobre las muescas, dicha correspondencia entre las áreas dentadas permite que dicha posición angular se mantenga mientras se realiza el apriete de los pernos que corresponden a la proyección del carril, para de este modo fijar completamente la posición del motor y de la carcasa sobre el carril.
Todos los detalles y particularidades ventajosas del dispositivo enrollador de ventana según la invención serán apreciados más claramente en referencia a la hoja de dibujos anexos, en los cuales se ha representado a título informativo únicamente lo siguiente:
- La figura 1 es una vista en alzado del carril de plástico según la invención.
- La figura 2 es otra vista en alzado que corresponde a la vista opuesta del carril mostrado en la figura 2.
- La figura 3 es una vista inferior de la figura 1.
- La figura 4 es una vista en planta de la carcasa de plástico.
En referencia ahora a la figura 1, es posible apreciar el carril (1) según la invención, preferiblemente hecho de material plástico, que es una sola pieza que incluye un área (2) de guiado para el carro de soporte de la luna de ventana, extremos con los dispositivos (5) para cambiar la dirección del cable, soportes (20) para afianzar o fijar el carril (1) al vehículo y la proyección (4).
En la misma figura 1, se puede observar también el cable (3), que es accionado por el motor, y el carro (6), que está conectado al cable e incorpora la luna de ventana para la puerta.
En la proyección es necesario mencionar el orificio (13) cerca de la guía (2) para el carril y las dos muescas concéntricas (8, 7) que tienen su centro común en la posición (13) anteriormente mencionada. La mayor muesca (8) tiene un área dentada (9) en su interior.
Según la figura 2, se pueden observar los elementos anteriormente mencionados, con la presencia del motor (15, 16) dispuesto sobre la proyección (4) mediante la carcasa (14) de plástico fijada a dicha proyección, así como la trayectoria del cable (3) accionado por el motor.
La figura resalta la relación entre el conjunto en la invención y el resto del vehículo (23), así como la luna (10) de ventana conectada al carro, que se mueve en el interior de la puerta del vehículo cuando el motor (15, 16) acciona el cable (3) y mueve el carro (6).
Según la figura 4, la carcasa de plástico (14)está equipada con orificio (18, 19) a través de los cuales el motor (15, 16) está fijado a la carcasa. Un eje, que también se puede observar en las figuras 1 y 2, pasa a través del agujero inferior (13).La carcasa con el motor sobre la proyección (4) puede girar sobre este eje.
Mediante los pernos en las posiciones (11, 12), la carcasa (14) puede deslizarse en la muesca mayor (7) en la proyección (4) del carril (1) de plástico y mediante el perno central (17) puede deslizarse en la muesca más pequeña (8) hasta que dichos pernos se aprieten totalmente.
Por lo tanto, al colocar la carcasa (14) de plástico sobre la proyección (4), el conjunto de carcasa-motor puede girar sobre el punto (13) con el fin de conseguir cualquier posición angular. Sin embargo, cuando la carcasa (14) está provista del resorte de plástico (21) dentado (22) entre las posiciones de los dos pernos (1, 12), ocurre que esta parte dentada (22) entra en contacto con el área dentada (9) de la muesca mayor (7) de la proyección (4), de manera que la posición angular exacta y apropiada del motor se ha conseguido respecto de a su fijación correcta en relación con el cable (3) y el carro (6), la conexión entre ambas áreas dentadas mantiene esta posición hasta que los pernos (11, 12, 17) se atornilla al carril, previniendo de este modo cualquier desplazamiento de la posición desead, todo lo cual se ilustra en las figuras 1 y 2.
De esta manera, el dispositivo enrollador de ventana descrito tiene una configuración tal que, teniendo el motor integrado, permite la eliminación de los diferentes elementos del sistema Bowden - espirales, boquillas y resortes de ajuste de tensión por soldadura, remachado, empernado, adhesivos o cualquier otro medio disponible de conexión.
Igualmente es posible realizar los diferentes elementos integrados de diferentes materiales o de diferentes espesores, consiguiendo mejoras respecto de la absorción de energía en el caso de impactos laterales y un mayor control de la rigidez de la estructura.

Claims (3)

1. Dispositivo enrollador de ventana, que tiene un carril (1), un motor de arrastre (15, 16) para un cable (3) y un carro (6) que se mueve a lo largo de dicho carril (1) que está conectado a la luna de ventana (10) del dispositivo enrollador de ventana, en el cual el carro (6) tiene algunas partes de guiado para desplazarse a lo largo del carril (1), otra parte para conectar con la luna de ventana (10) y una tercera parte, constituida por dos piezas, con el fin de permitir el alojamiento de los dos extremos del cable (3) que vienen directamente del motor (15, 16), que se caracteriza porque:
-
el carril (1) incluye en si mismo los sistemas para cambiar la dirección del cable(3) y diversos soportes para fijar el carril (1) a la puerta del vehículo (23) y tiene también dos muescas (7, 8) circulares y un eje para recibir una carcasa (14) de soporte de motor, estando una (7) de las muescas (7,8) equipada con un área dentada (9).
-
La carcasa (14) que recibe el motor (15, 16) tiene dos orificios (18, 19) separados regularmente para permitir que los pernos de fijación para dicho motor (15, 16) pasen a través de los mismos, y otros orificios (11, 12) que corresponden a las muescas (7, 8) circulares del carril (1) para recibir los pernos (11, 12, 17) correspondientes que fijan dicha carcasa (14) a dicho carril (1), así como un extremo (21) con una parte que corresponde mediante un resorte (22) dentado de plástico al área dentada similar (9) recortada en el carril (1), y un eje también en correspondencia con dicha área (9) dentada del carril (1).
2. Dispositivo enrollador de ventana simplificado, según la reivindicación 1, caracterizado porque el carril (1), la carcasa (14) y el carro (6) están hechos de material plástico.
3. Dispositivo enrollador de ventana simplificado, según la reivindicación 1, caracterizado porque los diferentes elementos, carril (1), carcasa (14) y carro (6) están hechos de diferentes materiales o con diferente espeso.
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