ES2269226T3 - Dispositivo de limpieza para intercambiadores de calor. - Google Patents

Abstract

Dispositivo de limpieza móvil para superficies de refrigeración, especialmente instalaciones de condensación de aire, refrigeradores de agua e instalaciones químicas, que comprende a) un carro de portatoberas que puede disponerse en forma trasladable sobre los registros de refrigeración en la dirección longitudinal de los tubos de refrigeración (51) y que lleva un portatoberas con varias toberas de limpieza, b) un carro de soporte que lleva el portatoberas (50) y que está dimensionado de modo que puede abarcar varios tubos de refrigeración o bien varios registros de refrigeración, en donde c) el carro de soporte puede ser trasladado lateralmente sobre los registros de refrigeración y está formado por un estribo (53) y un perfil escuadrado (2) que sirve como construcción de soporte, en donde d) el perfil escuadrado es de longitud variable, caracterizado porque e) los estribos (53) están configurados en forma de pórtico, f) el perfil escuadrado (2) está suspendido en los estribos (53) de forma de pórtico, g) el carro del portatoberas está suspendido del perfil escuadrado (2) y está dispuesto de manera que puede trasladarse en la dirección longitudinal de dicho perfil escuadrado, y h) el carro del portatoberas se puede desplazar hasta más allá de la cabeza y/o el pie del carro de soporte.

Description

Dispositivo de limpieza móvil para intercambiadores de calor.

La invención concierne a un dispositivo de limpieza transportable para intercambiadores de calor, especialmente instalaciones de condensación de aire.

Las instalaciones de condensación de aire (en alemán, abreviadamente, Lukos) se emplean como un sistema cerrado para condensar el vapor de escape o el vapor sobrante de instalaciones de turbinas. La superficie de refrigeración total está diseñada para la cantidad de vapor producida. En este caso, se parte de una determinada transmisión de calor de la superficie de refrigeración al aire ambiente. Sin embargo, la transmisión de calor no se mantiene constante. En las superficies de refrigeración se produce un ensuciamiento de su parte exterior. El ensuciamiento es originado, entre otras cosas, por polen de flores, follaje, gases de escape industriales, polvos volantes y conduce a la formación de capas de revestimiento sobre las superficies de refrigeración. Se empeora así la transmisión del calor.

Los ensuciamientos que se presentan al principio pueden ser compensados por medio de reservas de número de revoluciones eventualmente existentes de los ventiladores. Esto tiene ya la desventaja de un mayor consumo de energía para el funcionamiento de la instalación. Un ensuciamiento adicional no puede ya ser compensado. Este conduce a una reducción de la transmisión de calor y, por tanto, a una potencia de refrigeración reducida para la condensación de vapor.

Como consecuencia del efecto de refrigeración decreciente, aumenta la presión del vapor en la tubería de vapor de escape. La turbina pierde potencia. La generación de energía del alternador se reduce. Usualmente, las instalaciones reaccionan a esto. Cuando, por ejemplo, las turbinas están diseñadas para una presión del vapor de escape de 0,2 bares absolutos, éstas son desconectadas por dispositivos de vigilancia al producirse un aumento de la presión del vapor hasta 0,8 bares.

En refrigeradores de agua y refrigeradores de productos, como los que se presentan preferiblemente en la industria química, se encuentran los mismos problemas. También aquí se puede compensar un decrecimiento de la transmisión de calor al principio por medio de reservas de cantidad de aire existentes. Sin embargo, se produce seguidamente un aumento continuo de temperatura en el circuito de agua o en la corriente del producto. Esto conduce a una perturbación del funcionamiento dentro de un tiempo previsible.

Las circunstancias anteriores son suficientemente conocidas para las gentes de empresa. Es evidente que el ensuciamiento de las superficies de refrigeración se contrarresta por medio de una limpieza.

Preferiblemente, la limpieza se realiza a mano. Los trabajos de limpieza se transfieren casi siempre a las columnas de limpieza a las que están sometidos también otros trabajos de limpieza. Existe la tendencia a adjudicar estos trabajos como un paquete global. Sin embargo, en todas las empresas de limpieza están disponibles solamente aparatos manuales de chorro de vapor o aparatos manuales de chorro de agua a alta presión. El éxito de los trabajos con un aparato manual es pequeño. Se arranca solamente la suciedad asentada en forma suelta. A esto se añade que las superficies de refrigeración están dispuestas en varias capas o bien consisten en refrigeradores de aletas con aletas muy altas. En los tubos de refrigeración de varias capas una actuación inexperta o la utilización de un aparato inadecuado ocasiona solamente un desprendimiento de suciedad en la capa superior y una acumulación en filas/capas inferiores. En superficies de refrigeración con aletas altas existe el mismo riesgo. De este modo, se puede bloquear incluso el paso del aire de refrigeración por el refrigerador.

Además, se ha visto en refrigeradores con aletas de refrigeración de aluminio que con los aparatos de alta presión se puede ocasionar muy fácilmente un desperfecto en las aletas. La presión excesiva dobla las aletas bajo una solicitación indebida de las mismas. Esto no se pone inmediatamente de manifiesto para las gentes de empresa, ya que es usual que las superficies de refrigeración no se inspeccionen, es decir, se observen, con regularidad. Así, no se puede controlar cuándo y quién a causado qué daños y han resultados situaciones en las que los refrigeradores resultaban inutilizables debido a la limpieza.

Una propuesta anterior prevé equipos de limpieza estacionarios con los que se consigue una limpieza fiable de las superficies de refrigeración. En tales dispositivos de limpieza las toberas de limpieza, su posición y la presión de limpieza se pueden adaptar a las superficies de refrigeración. Resulta posible así una limpieza real sin el riesgo de ocasionar daños.

Otra propuesta anterior prevé que se emplee un dispositivo de limpieza para varias superficies de refrigeración (registros de refrigeración) de una instalación. Esto se consigue con ayuda de una instalación móvil. La instalación móvil se asemeja a una vía de grúa con la que se traslada el dispositivo de una superficie de refrigeración a otra.

No obstante, los dispositivos de limpieza estacionarios y también el dispositivo de limpieza móvil tienen en común el hecho de que ha de asumirse primero un considerable coste de inversión. Naturalmente, esto se opone a la utilización de tales aparatos.

Según otra propuesta anterior del documento DE 19800018 A, se hace frente a los problemas anteriores

a)

creando un dispositivo de limpieza portátil con un carro móvil que se extiende verticalmente por toda la altura del registro de refrigeración y que es trasladable horizontalmente y lleva un portatoberas desplazable verticalmente sobre el mismo,

b)

que abarca varios tubos de refrigeración o bien varios registros de refrigeración, y

c)

haciendo que el dispositivo de limpieza posea una construcción de soporte con un perfil escuadrado que discurre en la dirección de marcha del carro móvil, y que el carro móvil esté dispuesto de manera que pueda trasladarse sobre el perfil escuadrado y/o la construcción de soporte sea variable en su longitud por medio de uniones de enchufe.

En este caso, pueden estar dispuestos también dos o más perfiles escuadrados. Sin embargo, el empleo de un único perfil escuadrado incluye un paso especial hacia un dispositivo óptimamente ligero y al mismo tiempo funcionalmente seguro. La ventaja de peso de un único perfil escuadrado no puede apreciarse sin mayores dificultades, ya que varios perfiles escuadrados yuxtapuestos con un mismo consumo de material poseen analíticamente una mayor resistencia a la flexión que un perfil escuadrado único. No obstante, no solamente importa el mayor momento resistente. Importa también que los rodillos de guía no ocasionen ninguna deformación de las superficies de rodadura. Esto conduce a un espesor mínimo de las superficies de rodadura y de los perfiles escuadrados. Dos perfiles escuadrados de espesor mínimo pueden tener como consecuencia un mayor consumo de material que un único perfil escuadrado portante.

Preferiblemente, el perfil escuadrado está configurado en forma de un perfil hueco y es variable en su longitud por medio de uniones de enchufe. La capacidad de variación en longitud facilita el trabajo con un único dispositivo en instalaciones de condensación de aire diferentes o similares. Por este motivo, independientemente del perfil escuadrado, se adjudica una importancia especial a la capacidad de variación de longitud y a la unión de enchufe. El perfil escuadrado y la unión de enchufe son favorables para una variación de la longitud. Según la propuesta anterior, el perfil escuadrado puede componerse de varias partes. Sin embargo, el dispositivo puede poseer también una cabeza y un pie, y entre el pie y la cabeza un perfil escuadrado recambiable para variar la longitud.

La unión de enchufe se realiza con ayuda de mandriles/espigas separados que encajan en dos extremos de tubo que han de unirse uno con otro. Sin embargo, se pueden montar también mandriles/espigas en los extremos de los tubos, de modo que un tubo con un mandril/espiga encaje en el otro tubo.

Para lograr un ahorro de peso adicional, los mandriles/espigas pueden ser huecos o estar a su vez construidos como tubos.

La unión de enchufe puede estar diseñada con efecto de autoapriete y/o puede estar diseñado un seguro mecánico.

Discrecionalmente, según la propuesta anterior, se encuentran en la cabeza y en el pie del dispositivo unos brazos que pueden estar previstos para fines diferentes, por ejemplo para soportar y/o guiar y/o sujetar el dispositivo y/o para sujetar rodillos/ruedas/poleas de guía y/o para sujetar accionamientos y/o bombas. Los sujetadores para rodillos/ruedas/poleas pueden disponerse en forma fija o desplazable.

Discrecionalmente, los brazos y/o la cabeza y/o el pie pueden estar compuestos de partes montadas en forma soltable, con lo que es posible un recambio en adaptación a necesidades determinadas. Puede ser favorable en este caso una unión de enchufe como la existente en el perfil escuadrado. Esto es provechoso cuando los brazos, la cabeza y el pie se componen de perfiles iguales.

Preferiblemente, pertenecen al accionamiento unos medios de transmisión de fuerza, tales como una cinta, una cadena, un cable o una correa, especialmente una correa dentada, y un motor reductor con un piñón de accionamiento. Con los rodillos/ruedas/poleas se guía el medio de transmisión de fuerza preferiblemente sobre la cabeza y el pie y se genera la tensión necesaria. Para la generación de la tensión se puede desplazar el rodillo/rueda/polea correspondiente transversalmente a la dirección longitudinal del medio de transmisión de fuerza.

El medio de transmisión de fuerza ataca en el carro móvil y es movido por medio del motor reductor. El medio de transmisión de fuerza puede ser conducido entonces alrededor del piñón de accionamiento o puede ser presionado contra dicho piñón de accionamiento por medio de otro rodillo/rueda/polea.

Contribuyen a reducir el peso el empleo de aluminio para los perfiles y una anchura limitada de las toberas o del portatoberas en el carro móvil. La limitación viene dada por el número de toberas dispuestas en un tubo del portatoberas.

Las toberas o el portatoberas, a pesar de su anchura limitada, pueden limpiar, por traslación sobre toda la anchura/longitud del carro móvil, todos los tubos de refrigeración situados debajo de éste. La fuerte reducción del peso cuida también de los registros de refrigeración. Esto es importante sobre todo para registros de refrigeración con aletas de refrigeración sensibles. Pertenecen a los tubos de refrigeración/aletas sensibles, por ejemplo, los de sección transversal rectangular, entre los cuales se conducen en vaivén las aletas de refrigeración a la manera de una cinta metálica que forma meandros.

A esto se añade que el pequeño peso no trae consigo riesgo alguno de una carga excesiva de los registros de refrigeración.

Abarcando varios registros de refrigeración y trasladando las toberas de limpieza en el carro móvil de un registro de refrigeración a otro se consigue una configuración óptima del trabajo y un aprovechamiento óptimo del tiempo de trabajo y de funcionamiento.

El suministro de agua del dispositivo de limpieza puede realizarse por medio de una tubería flexible acompañante. Discrecionalmente, se lleva el agua a la presión deseada por medio de una bomba intercalada. La bomba puede fijarse al dispositivo o puede instalarse por separado delante del dispositivo.

En instalaciones de refrigeración especialmente anchas con un gran número de registros yuxtapuestos es ventajoso instalar en la zona superior de los registros de refrigeración y/o en su sujetador y/o en el edificio unos carriles de rodadura en o sobre los cuales pueda trasladarse el dispositivo, de modo que el dispositivo de limpieza no tenga ya que ser soltado para pasar a un registro de refrigeración contiguo, sino que pueda trasladarse hasta el mismo.

La invención se basa en el problema de mejorar aún el dispositivo de limpieza portátil anteriormente descrito. Esto se consigue con las características de las reivindicaciones vigentes.

Una característica esencial de la invención está formada por unos estribos de forma de pórtico debajo de los cuales se puede trasladar el carro del portatoberas.

En una ejecución preferida se ha fijado una escalera a los estribos del dispositivo de limpieza. Esto puede representarse haciendo que los estribos consistan al menos en parte en un perfil de escalera.

Discrecionalmente, está prevista también una regulación en altura en la escalera. Es favorable que la escalera posea escalones o peldaños abatibles y/o una barandilla abatible.

En el dibujo se representa primero la propuesta anterior.

La figura 1 muestra una representación horizontal de un dispositivo de limpieza para superficies de refrigeración inclinadas con registro de refrigeración 1.

Pertenece al dispositivo de limpieza un varillaje con un tubo cuadrangular recambiable 2. El tubo 2 tiene una longitud de arista de 50 mm con un espesor de pared de 2,5 mm. En el extremo situado a la izquierda en el dibujo el tubo 2 está unido con un pie 5 y en el extremo situado a la derecha en el dibujo está unido con una cabeza 6. La cabeza 6 y el pie 5 forman prolongaciones 3 y 4 del tubo 2 y poseen brazos 10 y 11 ó 7 y 8, respectivamente. Con los brazos 7 y 10 tiene lugar un apuntalamiento. De manera correspondiente, en el brazo 10 del pie 5 está previsto un rodillo de apoyo 12, mientras que en el brazo 7 va guiado un estribo 13 con un rodillo en un tubo perfilado 14 y este estribo, aparte de absorber las fuerzas de apoyo que actúan perpendicularmente al eje longitudinal del tubo 2, absorbe también la fuerza vertical. El tubo perfilado 14 está sujeto con consolas 15 en el refrigerador.

En el brazo 8 se encuentra un rodillo de guía 9 dispuesto en forma desplazable. El dispositivo de desplazamiento está formado por un casquillo tubular con un tornillo de ajuste 18. En el brazo 11 está sujeto en forma desplazable un motor reductor 10 con una transmisión de correa dentada o con un piñón 24. El desplazamiento se realiza de la misma manera que para el rodillo 9. El casquillo correspondiente se ha designado con 16.

Asimismo, el pie 5 en el extremo de la prolongación 3 del tubo lleva un sujetador para dos rodillos 22 y 23. Igualmente, en la prolongación 4 de la cabeza 6 del tubo se encuentran un sujetador y dos rodillos 19 y 20.

Los rodillos 9, 19, 20, 22 y 23 sirven para guiar una correa de accionamiento 21. La correa 21 está configurada como una correa dentada y va fijada a un carro móvil 25 que está dispuesto de forma trasladable con rodillos 26 sobre el tubo 2. Los rodillos 26 corren sobre las superficies planas del tubo cuadrangular. Como quiera que corren rodillos 26 sobre todas las superficies, el carro móvil está asegurado sobre el tubo 2.

El carro móvil 25 lleva un portatoberas con dos tubos de alimentación de agua 27 y 28 que están dispuestos transversalmente a la dirección longitudinal de los tubos de refrigeración y que están unidos uno con otro por medio de otro tubo 29. En los tubos de alimentación de agua 27 y 28 están dispuestas unas toberas 30 desde la cuales se solicitan con agua los tubos de refrigeración.

La alimentación de agua se efectúa a través de una tubería flexible acompañante no representada y una bomba intercalada e instalada por separado.

El dispositivo según la figura 2 sirve igualmente para la limpieza de superficies de refrigeración inclinadas y se diferencia del dispositivo según la figura 1 por un perfil 35 en doble T montado en el refrigerador y sobre el cual corre la cabeza con rodillos 36. Los rodillos 36 están sujetos en el brazo 7. Esta construcción es adecuada especialmente para la absorción de fuerzas verticales grandes.

El dispositivo según la figura 3 se diferencia del correspondiente a la figura 1 por su aplicación a refrigeradores planos. Es decir, la representación coincide aquí con la disposición real. Según la figura 3, el brazo 7, al igual que el brazo 10 según la figura 1, posee solamente un sencillo rodillo de apoyo
37.

En todas las formas de realización están dispuestos en la representación dos respectivos rodillos 12 ó 36 ó 37 montados uno tras otro perpendicularmente al plano del dibujo para proporcionarle al dispositivo la necesaria estabilidad contra vuelco.

Asimismo, en todos los dispositivos se puede cambiar el tubo 2 para adaptarlos al refrigerador correspondiente. A este fin, están previstas uniones de enchufe entre el tubo 2 y la cabeza 6 y el pie 5. Los puntos de conexión en la cabeza 6 y el pie 5 están formados por espigas tubulares que encajan en el tubo 2. En correspondencia con la dimensión interna del tubo 2 de 45 mm de longitud de arista, se emplea una espiga con una dimensión externa ligeramente menor. Las prolongaciones 3 y 4 del tubo están unidas soltablemente con la cabeza 6 y el pie 5 de la misma manera que el tubo 2.

Variando la longitud de los brazos 7 y 10 se puede optimizar la distancia de las toberas al registro de refrigeración. Para la variación de la longitud, los brazos 7 y 10 se pueden mover telescópicamente de una forma no representada y se pueden inmovilizar en la respectiva posición. La capacidad de movimiento telescópico se logra por medio de tubos desplazables uno dentro de otro y la inmovilización se efectúa con ayuda de tornillos de ajuste.

Para la limpieza, se solicitan las toberas con agua y se traslada en vaivén el carro móvil sobre el registro de desplazamiento por medio de la actuación del motor reductor hasta que se haya alcanzado el grado de limpieza deseado. Seguidamente, se traslada el dispositivo de limpieza perpendicularmente al plano del dibujo hasta dejarlo sobre un registro de refrigeración aún ensuciado y se pone en marcha de nuevo la operación de limpieza.

El movimiento en vaivén del carro móvil con las toberas es controlado por interruptores de fin de carrera.

En los dispositivos de limpieza anteriormente descritos las toberas o el portatoberas no pueden moverse más allá de la cabeza o el pie del dispositivo de limpieza. Esto es desventajoso en algunos registros de refrigeración, ya que la instalación no puede prolongarse en tal medida que todo el registro de refrigeración esté al alcance de las toberas. Los motivos son diferentes. Según la invención, también en estos casos resulta posible una limpieza, ya que las toberas pueden moverse hasta más allá de la cabeza del dispositivo. Pertenece a esto, por un lado, una libertad de movimiento suficiente para las toberas o el portatoberas. Esto se consigue por medio de estribos en forma de pórtico.

Asimismo, el portatoberas está diseñado con un tamaño tal que en la posición extrema superior sobresalga en la medida deseada con respecto a la cabeza del dispositivo.

La figura 4 muestra un dispositivo de esta clase según la invención. El dispositivo posee los mismos elementos que el dispositivo según las figuras 1 a 3. Varias toberas están dispuestas en un portatoberas 50. Las toberas están dispuestas en filas diferentes, poseyendo las toberas de una fila una dirección distinta de la dirección de las toberas de la otra fila. Las toberas de dirección diferente están representadas en las figuras 5 y 6. El objetivo de la dirección diferente de las toberas es un rociado diferente del tubo de refrigeración 51.

Los tubos de refrigeración 51 están agrupados en registros. Los registros de refrigeración están sujetos entre soportes 52 de la construcción de refrigeración.

Las figuras 5 y 6 muestran una sección transversal y la figura 4 muestra un alzado lateral. En el alzado lateral se ha representado la inclinación del registro de refrigeración. Resultan entonces en el extremo superior del registro de refrigeración unas condiciones muy estrechas, en el ejemplo de ejecución a causa de un apuntalamiento de la pared contra el viento. Como consecuencia, el perfil cuadrangular 2 no puede ser prolongado hasta el punto de que el dispositivo de limpieza alcance con su cabeza el extremo superior del registro de refrigeración. Según la figura 4, esto puede compensarse haciendo que en la posición superior el portatoberas 50 se proyecte en medida correspondiente más allá de la cabeza del dispositivo de limpieza. Esto es posible en el ejemplo de realización debido a los estribos 53 de forma de pórtico con los cuales se sujeta el dispositivo de limpieza.

Los estribos 53 de forma de pórtico forman junto con el perfil escuadrado 2 un carro de soporte que puede trasladarse lateralmente sobre los registros de refrigeración. El carro de soporte lleva todos los componentes pertenecientes al dispositivo de limpieza, como los que ya son objeto de la propuesta anterior. Pertenecen a éstos en el ejemplo de realización una transmisión de correa dentada (en vez de una transmisión de correa puede estar previsto también una cadena de tracción u otro dispositivo de tracción con cinta o cable), el accionamiento y el carro del portatoberas.

Para la traslación están previstos abajo unos rodillos de rodadura en el estribo 53. Los rodillos de rodadura poseen un inmovilizador en forma de una abrazadera. Los detalles están representados en la figura 7. Esta figura 7 muestra al mismo tiempo la suspensión del perfil escuadrado 2 en los estribos 53. Como suspensión sirve un apuntalamiento 54. El perfil escuadrado 2 está dispuesto de modo que una diagonal de la sección transversal discurra verticalmente.

Sobre las superficies inclinadas del perfil escuadrado 2 corren unos rodillos 55. Los rodillos 55 están montados en tiras de chapa 56. Las tiras de chapa 56 están dobladas en el extremo superior de modo que las superficies de fijación para los rodillos 55 estén dispuestas formando un ángulo de 90º entre ellas. Las superficies laterales del perfil escuadrado 2 encierran el mismo ángulo entre ellas.

En los extremos inferiores de las tiras de chapa 56 están previstos unos pernos 57. Estos pernos 57 forman al mismo tiempo distanciadores para las tiras de chapa y también fijadores para el portatoberas 50.

Según la figura 8, se ha previsto una unión atornillada para fijar el portatoberas 30 en la construcción formada por los pernos 57. La unión atornillada permite un montaje y desmontaje rápidos. Es útil a este respecto que los tornillos correspondientes posean en la cabeza una palanca con la que se pueda realizar un giro de dichos tornillos a mano sin herramienta. La palanca se ha designado con 58 en la figura 8.

La figura 8 muestra, además, la transmisión de correa con la correa dentada 59 y diferentes poleas 60 y 61. Se representa también el modo en que los extremos de la correa dentada están sujetos al carro del portatoberas (constituido por el portatoberas, los rodillos, los sujetadores, las tiras de chapa, los pernos, etc.) en 62 y 63.

La figura 8 muestra también un freno con una palanca de freno 64 cargada por muelle. La palanca de freno se mantiene desacoplada por medio de la fuerza de tensado de la correa dentada 59. Al disminuir la fuerza de tensado, la palanca de freno es presionada contra el perfil escuadrado 2. Al mismo tiempo, la fricción producida origina un par de giro en la palanca de freno 64. Esta palanca de freno 64 es puesta en funcionamiento con más fuerza todavía.

La palanca de freno es ventajosa para los trabajos de mantenimiento y reparación en el dispositivo. En caso de un cambio de la correa, la palanca de freno 64 asegura automáticamente el carro del portatoberas en la respectiva posición. En caso contrario, existe el riesgo de un desplazamiento involuntario y rápido del carro hacia abajo. La consecuencia sería fácilmente un daño material.

En la figura 8 un carril de rodadura 65 de forma de U asegura el dispositivo de limpieza contra una separación imprevista del mismo desde el registro de refrigeración. El carril de rodadura se monta posteriormente en los registros de refrigeración.

Como traslación lateral del dispositivo de limpieza puede considerarse también un deslizamiento lateral de dicho dispositivo de limpieza. En este caso, no están previstos rodillos, sino patines de deslizamiento.

En la figura 9 se representa el pie del dispositivo de limpieza en una vista en planta. Con 66 se designan rodillos adicionales de la transmisión de correa con funciones diferentes, por ejemplo función de desviación y función de tensado y función de accionamiento. El rodillo de accionamiento está unido con un motor reductor 68 a través de un embrague 67. Con 69 se designa la alimentación de agua al portatoberas 50.

La figura 10 muestra las piezas de la figura 9 en un alzado lateral. El motor 68 y los diferentes rodillos 66 están cubiertos con una caperuza 70. La caperuza 70 está montada en forma basculable y puede ser movida a mano en un estribo 71. El estribo 71 puede utilizarse al mismo tiempo para desplazar lateralmente a mano el dispositivo de limpieza. En este caso, se plantea nuevamente el problema del sincronismo en los extremos superior e inferior. Discrecionalmente, se asegura el sincronismo bajo accionamiento mecánico por medio de un sistema de control adecuado o por medio de una mecánica. Para el control mecánico del sincronismo es adecuado también un sistema de cable con una manivela de mano. Se asegura así que el cable mueva al mismo tiempo los rodillos de rodadura en los extremos superior e inferior. Esto tiene lugar por medio de un abrazamiento adecuado de los rodillos.

La figura 11 muestra un seguro contra la separación del dispositivo por medio de un rodillo 75 que se aplica detrás de un carril de rodadura. El rodillo 75 está sujeto por medio de un husillo 76 y puede ser hecho avanzar y retroceder de modo que dicho rodillo 75 llegue a la posición de seguro o se mueva saliendo nuevamente de dicha posición. El husillo 76 puede ser desplazado con una palanca o un plato de agarre o una rueda y puede ser inmovilizado en la respectiva posición.

En un ejemplo de realización no representado las patas de los estribos 53 son alargables o acortables. Esto se realiza de manera discrecional con piezas montables o desmontables o bien por movimiento telescópico de las patas.

Claims (34)

1. Dispositivo de limpieza móvil para superficies de refrigeración, especialmente instalaciones de condensación de aire, refrigeradores de agua e instalaciones químicas, que comprende

a)

un carro de portatoberas que puede disponerse en forma trasladable sobre los registros de refrigeración en la dirección longitudinal de los tubos de refrigeración (51) y que lleva un portatoberas con varias toberas de limpieza,

b)

un carro de soporte que lleva el portatoberas (50) y que está dimensionado de modo que puede abarcar varios tubos de refrigeración o bien varios registros de refrigeración, en donde

c)

el carro de soporte puede ser trasladado lateralmente sobre los registros de refrigeración y está formado por un estribo (53) y un perfil escuadrado (2) que sirve como construcción de soporte, en donde

d)

el perfil escuadrado es de longitud variable,

caracterizado porque

e)

los estribos (53) están configurados en forma de pórtico,

f)

el perfil escuadrado (2) está suspendido en los estribos (53) de forma de pórtico,

g)

el carro del portatoberas está suspendido del perfil escuadrado (2) y está dispuesto de manera que puede trasladarse en la dirección longitudinal de dicho perfil escuadrado, y

h)

el carro del portatoberas se puede desplazar hasta más allá de la cabeza y/o el pie del carro de soporte.

2. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado por una escalera fijada a los estribos (53).

3. Dispositivo según la reivindicación 2, caracterizado porque los estribos (53) están constituidos al menos en parte por un perfil de escalera y/o son soltables y/o llevan poleas (9, 19, 20, 22, 23) para producir una tracción de cinta o una tracción de cable o una tracción de cadena o una tracción de correa (21), especialmente una tracción con correa dentada.

4. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por una disposición de regulación en altura en el estribo (53) y/o en la escalera.

5. Dispositivo según una de las reivindicaciones 2 a 4, caracterizado porque la escalera posee escalones o peldaños abatibles y/o una barandilla abatible.

6. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque la unión entre el perfil escuadrado (2) y el estribo (53) está formada por un alma vertical o por un apuntalamiento (54) de configuración estable, especialmente por un apuntalamiento de forma triangular.

7. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado por una unión atornillada entre las piezas individuales soltables del dispositivo, especialmente con tornillos que están provistos de un asidero en su cabeza.

8. Dispositivo según la reivindicación 7, caracterizado por el empleo de una palanca como asidero o de un asidero configurado como plato de agarre o rueda de agarre.

9. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado por una caperuza de cubierta (70) soltable por medio de una montura basculable para el accionamiento del carro del portatoberas, especialmente para los rodillos del pie del dispositivo pertenecientes al accionamiento.

10. Dispositivo según la reivindicación 9, caracterizado por un asidero de basculación y/o un asidero de rodadura previstos en la caperuza de cubierta (70).

11. Dispositivo según la reivindicación 10, caracterizado por un asidero en forma de un estribo (71).

12. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizado por un motor que está unido con el accionamiento del carro de portatoberas a través de un embrague y que puede ser soltado.

13. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 12, caracterizado por un mecanismo de rodadura sobre rodillos para el carro del portatoberas, cuyos rodillos (55) están fijados a una estructura portante hecha de chapa conformada (56).

14. Dispositivo según la reivindicación 13, caracterizado por perfiles de chapa (56) que, en el estado de montaje, llevan abajo el portatoberas (50) y poseen arriba unas superficies de fijación de rodillos que encierran entre ellas el mismo ángulo que las superficies del perfil escuadrado (2) sobre el cual corren los rodillos (55) pertenecientes al respectivo perfil de chapa.

15. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 14, caracterizado porque el perfil escuadrado (2) es un perfil cuadrangular cuyas superficies encierran entre ellas un respectivo ángulo de 90º, y porque las superficies de fijación de los rodillos encierran entre ellas un ángulo de 90º.

16. Dispositivo según la reivindicación 14 ó 15, caracterizado porque entre los perfiles de chapa (56) están previstos unos distanciadores y unos fijadores para el portatoberas (50).

17. Dispositivo según la reivindicación 16, caracterizado porque los distanciadores y los fijadores están formados por pernos (57).

18. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 17, caracterizado por carriles de rodadura o de deslizamiento para el carro de soporte.

19. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 18, caracterizado porque la cinta o el cable o la correa (21) del sistema de tracción para mover el carro del portatoberas está sujeto en al menos un extremo a dicho carro del portatoberas.

20. Dispositivo según la reivindicación 19, caracterizado porque el extremo de la cinta o del cable o de la correa (21) está sujeto al carro del portatoberas entre material flexible, especialmente entre piezas de goma.

21. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 20, caracterizado por un freno en el carro del portatoberas.

22. Dispositivo según la reivindicación 21, caracterizado por un freno de aplicación automática que, en el caso de una tracción apta para funcionar, se mantiene desacoplado por medio de dicha tracción.

23. Dispositivo según la reivindicación 22, caracterizado por una palanca de freno cargada por muelle y/o cargada por peso.

24. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 23, caracterizado por un seguro (75, 76, 77) contra separación con rodillos (75) o zapatas de deslizamiento o garras de seguridad o dedos de seguridad que se aplican de forma soltable detrás de un carril que discurre en la dirección de movimiento del carro de soporte.

25. Dispositivo según la reivindicación 24, caracterizado por un dispositivo tensor para el seguro (75, 76, 77) contra separación con un tornillo o husillo (76) que puede afianzarse en la posición de seguridad.

26. Dispositivo según la reivindicación 25, caracterizado por una cabeza de tornillo o una cabeza de husillo configurada como palanca (77) o plato o rueda.

27. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 26, caracterizado por un accionamiento neumático para trabajos de limpieza en emplazamientos químicos, especialmente un accionamiento soltable.

28. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 27, caracterizado por un control de sincronismo de los diferentes rodillos o ruedas del carro de soporte en el caso de una mayor longitud de este carro.

29. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 28, caracterizado por un segundo carro de portatoberas, con lo que se incrementa la capacidad de limpieza.

30. Dispositivo según la reivindicación 29, caracterizado porque el segundo carro de portatoberas puede ser trasladado con independencia del primero para realizar trabajos de limpieza diferentes.

31. Dispositivo según la reivindicación 29 ó 30, caracterizado porque los dos carros de portatoberas están dispuestos sobre el mismo perfil escuadrado (2).

32. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 31, caracterizado porque las toberas del portatoberas (50) tienen una inclinación de 0 a 17º con respecto a un plano que está alineado con el centro del registro de refrigeración o que discurre paralelo a dicho centro.

33. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 32, caracterizado porque el chorro de limpieza, al incidir sobre el registro de refrigeración en sus lados exteriores, encierra entre éstos un ángulo de 15 a 25º y/o la distancia de las toberas al registro de refrigeración es de 200 a 250 mm y/o la presión de limpieza al incidir en el registro de refrigeración es de 80 a 100 bares y/o el número de toberas por portatoberas es de 10 a 12 y/o al menos dos portatoberas están dispuestos en paralelo.

34. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 33, caracterizado porque el portatoberas (50) se puede mover al menos 50 cm más allá de un extremo del carro de soporte y preferiblemente se puede mover al menos 75 cm más allá del extremo superior de dicho carro de soporte.