ES2269241T3 - Junta anular para tapas abatibles para cubrir la tubuladura del deposito en vehiculos automoviles. - Google Patents
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Abstract
Junta anular de goma o plásticos similares a la goma para tapas abatibles para cubrir la tubuladura del depósito de vehículos automóviles, presentando la junta anular un pie de dureza tenaz, que puede sujetarse en una ranura periférica (7), estando configurado el pie de manera tenaz con una dureza superior a la de la junta anular propiamente dicha, caracterizada porque el pie de dureza tenaz de la junta anular (8) está dotado en su borde a introducir en la ranura periférica (7) de varias escotaduras (18) abiertas por el borde dispuestas distribuidas por su perímetro.
Description
Junta anular para tapas abatibles para cubrir la
tubuladura del depósito en vehículos automóviles.
La invención se refiere a una junta anular de
goma o de plásticos similares a la goma para tapas abatibles para
cubrir la tubuladura del depósito en vehículos automóviles,
presentando la junta anular un pie de dureza tenaz, que puede
sujetarse en una ranura periférica, estando configurado el pie de
dureza tenaz con una dureza superior a la de la junta anular
propiamente dicha.
Tales juntas anulares pueden sujetarse de manera
suficientemente segura en una ranura anular que se encuentra en el
perímetro exterior de la tapa abatible, sin tener que realizar una
fijación por adherencia. Estos anillos tienen desde luego el
inconveniente de que queda limitada la capacidad de dilatación del
pie de dureza tenaz. No obstante, ha de presuponerse una buena
capacidad de dilatación cuando las juntas anulares han de ser
rebordeadas durante su montaje sobre el reborde del cuerpo de la
tapa abatible que delimita la ranura anular, si uno no quiere
arriesgarse a que se rasgue la junta anular.
Por la EP 914 984 A2 genérica se conoce una tapa
abatible para cubrir la tubuladura del depósito en vehículos
automóviles, donde presenta la tapa abatible una junta elástica con
forma anular, dispuesta en una ranura que se encuentra en el
perímetro exterior, para la estanqueidad del intersticio entre el
borde de la tapa abatible y la capa exterior del vehículo. Al menos
una parte, por ejemplo el pie de la sección orientada hacia la
ranura del elemento de estanqueidad, está compuesta por un
elastómero realizado de forma que sea bastante más duro que el
elemento de junta propiamente dicho, ventajosamente con cierta forma
de labio.
La invención parte del conocimiento de que en
comparación con la capacidad de dilatación se da una mejor idoneidad
para la flexión del pie de dureza tenaz y puede asegurarse
ampliamente un montaje más seguro de las juntas anulares cuando las
juntas anulares experimentan durante su montaje al menos
esencialmente una deformación por flexión.
En consecuencia, la invención tiene como tarea
básica configurar las juntas anulares mencionadas al principio de
tal manera que las mismas sean deformadas ampliamente en cuanto a
flexión durante el movimiento de rebordeado de montaje antes citado
y no sean solicitadas predominantemente en cuanto a dilatación.
Para la solución a esta tarea se dota el pie de
dureza tenaz de la junta anular en el marco de la invención en su
borde a alojar en la ranura periférica de varias escotaduras
abiertas por el borde y dispuestas distribuidas por el perímetro
del anillo, que de manera conveniente se distribuyen uniformemente
por el perímetro del anillo. Ventajosamente, se elige la
configuración de las escotaduras de tal manera que el borde interior
de la junta anular obtiene una configuración al menos esencialmente
de forma ondulada, con lo que se logra entonces aproximadamente una
configuración poligonal de la junta anular o bien de su borde
inferior cuando el cuerpo de estanqueidad es deformado a partir de
su configuración redonda inicial.
Este dimensionamiento de la sección del pie de
dureza tenaz asegura por un lado, debido a los resaltes que
existen entre las escotaduras, un arrastre de forma suficientemente
seguro al encajar en el perímetro de la ranura, y por otro lado
forman los ensanchamientos en cierto modo puntos de rotura
preferente en la deformación por rebordeado durante el montaje de
la junta anular. Se ha comprobado que las juntas anulares pueden
montarse sin más de manera más segura sin que sea de temer el
rasgado de las juntas anulares.
Otras particularidades de la invención se
describirán en base al dibujo, en el que se representa un ejemplo
de ejecución de la invención. Se muestra en:
figura 1 en representación esquemática, una
sección parcial a través de la capa exterior de un vehículo de
carretera en la zona del recipiente a modo de cubeta para alojar la
tubuladura del depósito, pudiendo cerrarse este recipiente mediante
una tapa abatible para el depósito aproximadamente redonda,
figura 2 una sección a través del borde de la
tapa abatible para el depósito según la figura 1, y
figura 3 la junta anular que rodea la tapa
abatible del depósito según la figura 2, en vista parcial desde
abajo.
En la capa exterior 1 del vehículo se encuentra
una escotadura 2 para alojar un depósito 3 configurado en la parte
de abajo para el paso de la tubuladura del depósito. Este tiene una
escotadura lateral 4 para el apoyo tal que pueda bascular de un
brazo de basculación 5, al que está fijada la tapa abatible del
depósito 6. Así puede realizarse una basculación de la tapa
abatible del depósito 6 en la dirección de la flecha a.
Una ranura periférica 7 que se encuentra en el
borde exterior de la tapa abatible del depósito 6 sirve para alojar
una junta anular 8, que se apoya lateralmente en la parte exterior
en un escalón 9 del recipiente 3 de manera estanca. El intersticio
en 10 queda así impermeabilizado.
Para poder sujetar con seguridad la junta anular
8 renunciando a un adhesivo en su ranura periférica 7, se prevé una
estructura especial de la junta anular 8. El pie 11 de la junta
anular 8 llena con un tramo 11' que se encuentra radialmente en la
parte interior la ranura periférica 7 y se extiende además hasta el
borde exterior 12 de la tapa abatible del depósito 6 y desde allí
hasta cerca del borde 14 colocado en la parte interior de la ranura
periférica 7. El resalte 15 con forma anular, a modo de lengüeta,
unido fijamente con el pie 11, como zona de sección suave colocada
hacia fuera, se extiende debido a la superficie cónica 13 hasta las
proximidades del borde 14 por debajo del borde exterior de la tapa
abatible del depósito 6.
Una configuración de la sección del resalte 15
como la indicada permite una deformación elástica mediante doblado,
mientras que la zona de sección conducida hacia abajo en 16 asegura
un apoyo elástico perpendicularmente al plano de la tapa
abatible.
Puesto que la ranura periférica 7 forma un
destalonado, debe deformarse la misma considerablemente para el
montaje o bien rebordeado de la junta anular 8. Para lograr una tal
deformabilidad sin dañar la junta anular 8, se prevén en el
perímetro interior del pie 11 entre los tramos 11' que se introducen
en la ranura periférica 7, escotaduras 18, de tal manera que
resultan divisiones T (según la figura 3 desde un fondo de una
escotadura 18 hasta el fondo contiguo) de unos 20 - 40 mm. En
diámetros de la tapa abatible del depósito de aproximadamente 15
cm, existen así aproximadamente veinte tramos 11', que aseguran un
arrastre de forma suficientemente seguro para sujetar la junta
anular 8, aún cuando entre los tramos 11' se encuentran escotaduras
18, en cuya zona no puede haber prácticamente ningún arrastre de
forma.
Por razones de resistencia es conveniente que
las escotaduras 18 y los tramos 11' sean delimitados por una línea
ondulada, por ejemplo una curva sinusoidal plana.
Se entiende que las escotaduras 18 que se
encuentran entre los tramos 11' que resaltan, hacen que aparezcan
puntos de doblado preferente y además facilitan considerablemente
una transición del pie 11 hacia la ranura periférica 7. Este es
especialmente el caso cuando la profundidad (radial) T de las
escotaduras 18 se corresponden al menos esencialmente con la
profundidad (radial) de la ranura periférica 7 (medido desde el
borde 14).
La junta anular 8 está fabricada como cuerpo
moldeado de una sola pieza unitario de elastómero o bien de goma
y/o de materiales similares a la goma. El pie está configurado de
dureza tenaz, para una dureza Shore A de aprox. 70 - 90. El resalte
15 adherido con la zona de sección 16 está configurado por el
contrario elástico de manera blanda, con una dureza Shore A
inferior en aprox. 15 - 30.
Claims (7)
1. Junta anular de goma o plásticos similares a
la goma para tapas abatibles para cubrir la tubuladura del depósito
de vehículos automóviles, presentando la junta anular un pie de
dureza tenaz, que puede sujetarse en una ranura periférica (7),
estando configurado el pie de manera tenaz con una dureza superior a
la de la junta anular propiamente dicha,
caracterizada porque el pie de dureza
tenaz de la junta anular (8) está dotado en su borde a introducir en
la ranura periférica (7) de varias escotaduras (18) abiertas por el
borde dispuestas distribuidas por su perímetro.
2. Junta anular según la reivindicación 1,
caracterizada porque las escotaduras (18)
están dispuestas distribuidas uniformemente por el perímetro de la
junta anular (8).
3. Junta anular según la reivindicación 1,
caracterizada porque las escotaduras (18)
y los tramos (11') que se encuentran entre las mismas están
delimitados radialmente en la parte interior por una línea
ondulada, por ejemplo por una línea sinusoidal plana.
4. Junta anular según la reivindicación 1,
caracterizada porque la profundidad
radial de las escotaduras (18) se corresponde al menos
aproximadamente con la profundidad radial (T) de la ranura
periférica (7).
5. Junta anular según la reivindicación 2 y
3,
caracterizada porque la división (T) de
la línea ondulada es aproximadamente 20 - 40 mm.
6. Junta anular según la reivindicación 1,
caracterizada porque los tramos (11') del
pie (11) que se encuentran entre las escotaduras (18), que encajan
en la ranura periférica (7), provocan al menos preferentemente la
sujeción del junta anular.
7. Tapa abatible de depósito para cubrir la
tubuladura del depósito en vehículos automóviles con una junta
anular (8), dispuesto con su pie de dureza tenaz en una ranura
periférica (7) de la tapa abatible del depósito con las
particularidades según una o varias de las reivindicaciones
precedentes.
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