ES2271500T3 - Dispositivo plegable de sujeccion de la correa de un cinturon de seguridad. - Google Patents
Dispositivo plegable de sujeccion de la correa de un cinturon de seguridad. Download PDFInfo
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Abstract
Dispositivo plegable de sujeción de la correa (1) de un cinturón de seguridad aplicable en particular a un vehículo que comprende solamente dos puertas laterales de acceso al vehículo y más particularmente a un vehículo de tipo tres puertas, que comprende un medio de sujeción (8) de la correa (1) que se fija en una armazón lateral (3) del asiento (4) delantero del lado de la puerta de acceso al vehículo y está provisto de un medio de bloqueo/desbloqueo (10, 11) que permite un bloqueo automático del medio de sujeción de la correa en posición guardada y un desbloqueo manual de este último en posición de sujeción de la correa, en el que una parte de ésta descansa en el medio de sujeción (8) para que la correa (1) resulte accesible para la persona sentada en el asiento, la armazón lateral (3) del respaldo (4) del asiento incorpora una palanca de control (5) de la inclinación del respaldo (4) del asiento que posibilita el acceso a los asientos traseros y el medio de sujeción (8) de la correa (1)se fija en la correspondiente palanca de control, caracterizado porque esta palanca de control (5) se fija de forma giratoria en la armazón lateral (3) del respaldo (4) del asiento entre una posición plegada contra la armazón y una posición desplegada que permite mover el respaldo (4) hacia su posición inclinada.
Description
Dispositivo plegable de sujeción de la correa de
un cinturón de seguridad.
La presente invención se refiere a un
dispositivo plegable de sujeción de la correa de un cinturón de
seguridad.
En los asientos delanteros de un vehículo de dos
puertas laterales y más particularmente de un vehículo de tipo tres
puertas (dos puertas laterales y la puerta del maletero), suele ser
difícil alcanzar la correa de un cinturón de seguridad. En efecto,
en posición de reposo, la correa se sitúa a nivel del montante
central que se sitúa más atrás que para un vehículo clásico de tipo
cinco puertas. Así la correa, en vez de situarse en posición de
reposo justo detrás del asiento a una distancia fácilmente alcanzada
por el ocupante del asiento, se sitúa más lejos del pasajero que se
tiene que contorsionar hacia atrás para alcanzar la correa.
La presente invención tiene por objeto resolver
el problema anterior diseñando un dispositivo plegable de sujeción
de la correa de un cinturón de seguridad que permita guardar la
correa cerca del usuario sin impedir a los pasajeros el acceso a
los asientos traseros y que, gracias a su carácter plegable, permita
al usuario elegir utilizar el dispositivo o dejar la correa en
reposo en su sitio habitual.
Además, y aunque la invención presente un
interés particular para vehículos de dos puertas laterales, también
se puede utilizar para un vehículo de cuatro puertas laterales
pudiendo acercar al usuario la correa en su posición guardada.
Para el documento EP 1 193 142 A, y en
particular el pasaje de las líneas 24 a 26 de la columna 4 de este
documento, se conoce un dispositivo plegable de sujeción de la
correa de un cinturón de seguridad aplicable en particular a un
vehículo que comprende solamente dos puertas laterales de acceso al
vehículo y más particularmente a un vehículo de tipo tres puertas,
este dispositivo comprende un medio de sujeción de la correa que se
fija en una armazón lateral del asiento delantero del lado de la
puerta de acceso al vehículo y está provisto de un medio de
bloqueo/desbloqueo que permite un bloqueo automático del medio de
sujeción de la correa en posición guardada y un desbloqueo manual
de este último en posición de sujeción de la correa, en el que una
parte de ésta descansa en el medio de sujeción para que la correa
resulte accesible para la persona sentada en el asiento, la armazón
lateral del asiento incorpora una palanca de control de la
inclinación del respaldo del asiento que posibilita el acceso a los
asientos traseros y el medio de sujeción de la correa se fija en la
correspondiente palanca de control.
Según la invención, el dispositivo se
caracteriza porque esta palanca de control se fija de forma
giratoria en la armazón lateral del respaldo del asiento entre una
posición plegada contra la armazón y una posición desplegada que
permite mover el respaldo hacia su posición inclinada.
Según otras características ventajosas de la
invención:
- -
- el medio de sujeción de la correa se fija de forma giratoria en la palanca de control alrededor de un eje paralelo o confundido con el eje de rotación de la palanca de control, entre una posición guardada contra esta palanca de control y una posición abierta de sujeción de la correa;
- -
- el medio de bloqueo/desbloqueo comprende un muelle de retorno del medio de sujeción en posición desbloqueada;
- -
- el medio de bloqueo/desbloqueo comprende un elemento de mantenimiento del medio de sujeción en posición bloqueada;
- -
- el medio de sujeción de la correa está formado por una hebilla de alambre revestida de materia plástica y unida de manera articulada a la armazón lateral del respaldo del asiento;
- -
- el muelle de retorno es un muelle helicoidal enrollado alrededor del eje de articulación de la hebilla y cuyos extremos ejercen un par de retorno de la hebilla a su posición desbloqueada;
- -
- la hebilla de alambre presenta, en su extremo libre, una parte plegada de sujeción de la correa en el sentido opuesto al asiento;
- -
- el elemento de mantenimiento es una patilla elástica manejable manualmente que comprende un extremo en forma de gancho de sujeción del brazo transversal de la hebilla.
Podrá entenderse mejor la invención y aparecerán
más claramente otros objetivos, características, detalles y
ventajas de ésta en la descripción explicativa realizada a
continuación con respecto a los dibujos anexos dados únicamente a
modo de ejemplo y que ilustran un modo de realización de la
invención y en los que:
- la figura 1 muestra la correa de un
cinturón de seguridad de un vehículo de tipo tres puertas por una
parte en su posición habitual a nivel del montante central del
vehículo y por otra parte en posición de apoyo en el dispositivo de
sujeción plegable según la invención;
- la figura 2A muestra el dispositivo de
sujeción de la figura 1 en posición guardada en la palanca de
control de la inclinación del respaldo de un asiento delantero;
- la figura 2B muestra una variante de
realización de la hebilla ilustrada en la figura 2A;
- la figura 3A muestra el medio de
sujeción de las figuras 1 y 2A tal y como se sacó de la palanca;
- la figura 3B muestra el medio de
sujeción de la figura 2B tal y como se sacó de la palanca;
- la figura 4 es una vista esquemática de
la parte lateral del respaldo de un asiento provisto del dispositivo
plegable según la invención en posición guardada en la palanca de
control;
- la figura 5 es una vista esquemática que
corresponde a la figura 4 del dispositivo plegable en posición de
sujeción de la correa de un cinturón de seguridad; y
- las figuras 6 y 7 son vistas
esquemáticas que corresponden a la figura 5 y muestran el
dispositivo plegable durante la utilización de la palanca de
control para permitir la inclinación del respaldo delantero y
autorizar el acceso a los asientos traseros.
En la figura 1, se muestra la correa 1 de un
cinturón de seguridad de vehículo, por una parte a la derecha, en
su posición habitual guardada a nivel del montante central del
vehículo y, por otra parte a la izquierda, en su posición guardada
según la invención en apoyo en el dispositivo plegable de sujeción
de la correa que se representa en su conjunto con la referencia
2.
Como se destaca de los dibujos, el dispositivo 2
se fija en una armazón lateral 3 del respaldo 4 de un asiento
(figuras 4 a 7), este asiento es uno de los asientos delanteros del
lado de la puerta de acceso al vehículo y el intervalo entre la
correa 1 en su posición guardada habitual a la derecha de la figura
y su posición guardada según la invención a la izquierda de la
figura, es decir el intervalo con el asiento en posición nominal,
es entonces del orden de los 20 centímetros. La persona sentada en
el asiento puede alcanzarse fácilmente la correa así mantenida en
el lado del respaldo sin tener que contorsionarse para alcanzar esta
correa.
Habiéndose descrito la invención en su
generalidad, se va a mostrar ahora cómo se puede realizar el
dispositivo 2.
En primer lugar, y como se representa en los
dibujos, el dispositivo plegable 2 de sujeción de la correa 1 se
sitúa preferentemente en la palanca 5 de control de inclinación del
respaldo 4. La propia palanca 5 se fija, mediante una caja 6
(provista de su embellecedor 7 visible en la figura 1 y que se
adapta en esta caja), en la armazón lateral 3 del respaldo y
permite pasar de la posición de apoyo del asiento (figuras 4 a 6) a
la posición inclinada de éste como para permitir el acceso a los
asientos traseros del vehículo.
Según la invención, el dispositivo 2 comprende
una hebilla de alambre 8 revestida de materia plástica y unida de
manera articulada en 9 a la armazón lateral 3, en este caso mediante
el soporte 6 de la palanca de control 5.
En las figuras 2A, 2B, 3A, 3B y 4, la hebilla 8
se representa en posición guardada estando mantenida en la posición
bloqueada por medio de una patilla elástica 10 fijada en un soporte
del dispositivo 2 y que comprende un extremo en forma de gancho
fijado transversalmente a la hebilla. Un muelle helicoidal 11 se
enrolla alrededor del eje de articulación 9 de la hebilla 8 y sus
extremos 11a, 11b ejercen un par de retorno que permite llevar la
hebilla 8 a la posición abierta cuando esta hebilla se desbloquea
gracias a una acción manual ejercida en la patilla elástica 10.
Cuando se bloquea la hebilla 8, ésta toma un posición inclinada de
90° con respecto a la posición guardada de las figuras 2A, 2B, 3A,
3B y 4, gracias a un apoyo contra la caja 6, y puede sujetar así la
correa 1 ofreciendo pues un medio de sujeción de la correa en una
posición en la que ésta descansa en la hebilla 8 para que resulte
fácilmente accesible para la persona sentada en el asiento, como
esto se destaca en la figura 1.
Tras haber liberado la correa 1, una simple
presión en la hebilla 8 permite, oponiéndose al muelle de retorno
11 que participa así del desbloqueo, llevar la hebilla a su posición
guardada en la que queda mantenida por la patilla elástica 10.
En las figuras 4 y 5, se muestra respectivamente
la hebilla 8 en posición guardada en la palanca 5 y en su posición
que permite sujetar la correa 1 sin actuar sobre la palanca 5 de
control de la inclinación del respaldo 4. Las figuras 6 y 7
muestran la hebilla 8 en su posición de sujeción de la correa una
vez accionada la palanca de control 5, con el fin de permitir de
manera conocida una inclinación del respaldo 4 que autoriza un
acceso a los asientos traseros del vehículo.
Como se nota en las figuras 2B y 3B, el extremo
libre 8a o brazo transversal de la hebilla metálica 8, en vez de
ser rectilíneo como en las otras figuras, puede presentar una parte
plegada de sujeción de la correa en el sentido opuesto al asiento
4.
Se entiende que la disposición según la
invención no requiere ningún mecanismo complejo, que el dispositivo
es plegable y que, con una simple presión en la hebilla 8, la correa
puede deslizar con el fin de liberar el acceso a los asientos
traseros. Además, en caso de integrar el dispositivo en la palanca
de control de acceso de los asientos traseros, éste es casi
invisible y, como se destaca arriba, basta con añadir una hebilla
formada por un alambre revestido de plástico, un muelle de retorno y
una patilla elástica de sujeción de la hebilla en una palanca de
tipo conocido. Una simple presión ejercida en la patilla elástica
permite ajustar pues la hebilla, con el fin de soportar la correa,
y como se notó anteriormente, basta con presionar la hebilla para
guardar o para deslizar la correa al acceder a los asientos
traseros.
A pesar de que no se haya representado en los
dibujos, en una variante de realización del dispositivo plegable
según la invención, el muelle de retorno 11 puede adaptarse para
pegar la hebilla 8 contra la palanca 5 con el fin de garantizar una
posición guardada automática. En este caso, se suprime la patilla
elástica 10. Para poner la hebilla en posición de utilización, hace
falta girarla hasta un punto de bloqueo garantizado por un sistema
de bolas de tipo conocido. Para guardar la hebilla, se tiene que
presionar ésta con el fin de desbloquear el sistema de bolas. Una
vez desbloqueado este sistema de bolas, la hebilla se pega
automáticamente contra la palanca gracias al muelle de retorno
11.
Claims (8)
1. Dispositivo plegable de sujeción de la correa
(1) de un cinturón de seguridad aplicable en particular a un
vehículo que comprende solamente dos puertas laterales de acceso al
vehículo y más particularmente a un vehículo de tipo tres puertas,
que comprende un medio de sujeción (8) de la correa (1) que se fija
en una armazón lateral (3) del asiento (4) delantero del lado de la
puerta de acceso al vehículo y está provisto de un medio de
bloqueo/desbloqueo (10, 11) que permite un bloqueo automático del
medio de sujeción de la correa en posición guardada y un desbloqueo
manual de este último en posición de sujeción de la correa, en el
que una parte de ésta descansa en el medio de sujeción (8) para que
la correa (1) resulte accesible para la persona sentada en el
asiento, la armazón lateral (3) del respaldo (4) del asiento
incorpora una palanca de control (5) de la inclinación del respaldo
(4) del asiento que posibilita el acceso a los asientos traseros y
el medio de sujeción (8) de la correa (1) se fija en la
correspondiente palanca de control, caracterizado porque esta
palanca de control (5) se fija de forma giratoria en la armazón
lateral (3) del respaldo (4) del asiento entre una posición plegada
contra la armazón y una posición desplegada que permite mover el
respaldo (4) hacia su posición inclinada.
2. Dispositivo según la reivindicación 1,
caracterizado porque el medio de sujeción (8) de la correa
(1) se fija de forma giratoria en la palanca de control (5)
alrededor de un eje paralelo o confundido con el eje de rotación de
la correspondiente palanca de control, entre una posición guardada
contra esta palanca de control (5) y una posición abierta de
sujeción de la correa (1).
3. Dispositivo según una de las reivindicaciones
1 o 2, caracterizado porque el medio de bloqueo/desbloqueo
comprende un muelle de retorno (11) del medio de sujeción (8) en
posición desbloqueada.
4. Dispositivo según una de las reivindicaciones
1 a 3, caracterizado porque el medio de bloqueo/desbloqueo
comprende un elemento de mantenimiento (10) del medio de sujeción en
posición bloqueada.
5. Dispositivo según una de las reivindicaciones
1 a 4, caracterizado porque el medio de sujeción de la correa
(1) está formado por una hebilla de alambre (8) revestida de
materia plástica y unida de manera articulada (en 9) a la armazón
lateral (3) del respaldo (4) del asiento.
6. Dispositivo según la reivindicación 5,
considerándose en combinación con la reivindicación 3,
caracterizado porque el muelle de retorno (11) es un muelle
helicoidal enrollado alrededor del eje de articulación (9) de la
hebilla (8) y cuyos extremos (11a, 11b) ejercen un par de retorno de
la hebilla (8) a su posición desbloqueada.
7. Dispositivo según la reivindicación 5 o 6,
caracterizado porque la hebilla de alambre (8) presenta en su
extremo libre una parte plegada de sujeción de la correa en el
sentido opuesto al asiento.
8. Dispositivo según una de las reivindicaciones
1 a 7, caracterizado porque el elemento de mantenimiento del
medio de sujeción en posición bloqueada es una patilla elástica (10)
manejable manualmente y que comprende un extremo en forma de gancho
de sujeción del brazo transversal (8a) de la hebilla (8).
Applications Claiming Priority (2)
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| AT (1) | ATE337951T1 (es) |
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