ES2272638T3 - Mezcla de caucho y cubierta neumatica. - Google Patents
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Abstract
Mezcla no vulcanizada de caucho y otros varios ingredientes que comprende: una carga mixta que comprende negro de carbón y sílice; un componente de caucho que comprende caucho de copolímero de estireno-butadieno y no menos de un 40% en peso del componente de caucho de caucho de butadieno; y una resina; caracterizada por el hecho de que la resina es incorporada a la mezcla en el componente de caucho en una cantidad de 4 a 10 partes en peso sobre la base de 100 partes en peso del componente de caucho.
Description
Mezcla de caucho y cubierta neumática.
Esta invención se refiere a una mezcla no
vulcanizada de caucho y otros varios ingredientes que comprende una
mezcla de caucho de butadieno y caucho de copolímero de
estireno-butadieno y contiene una mezcla de negro
de carbón y sílice como carga, y a una cubierta neumática en la que
se usa una mezcla no vulcanizada de caucho y otros varios
ingredientes de este tipo en la parte que constituye la banda de
rodadura para mejorar simultáneamente las características
funcionales sobre piso mojado y la resistencia al desgaste.
Con respecto a las mezclas no vulcanizadas de
caucho y otros varios ingredientes que se usan en artículos de
caucho tales como mangueras, cintas transportadoras, cubiertas y
artículos similares, se han hecho varios estudios para el
desarrollo de una mezcla no vulcanizada que satisfaga las
necesidades relativas a las propiedades que se requieren para el
artículo de caucho.
En particular, de una mezcla no vulcanizada de
caucho y otros varios ingredientes aplicada a la parte que
constituye la banda de rodadura de una cubierta neumática se
requiere que satisfaga simultáneamente las necesidades relativas a
las características funcionales sobre piso mojado y a la resistencia
al desgaste a más altos niveles desde el punto de vista de la
seguridad y la durabilidad.
Habitualmente se usa en la parte que constituye
la banda de rodadura de una cubierta de un automóvil de turismo una
mezcla no vulcanizada de caucho y otros varios ingredientes que como
componente de caucho comprende una mezcla de caucho de butadieno y
caucho de copolímero de estireno-butadieno. En una
mezcla no vulcanizada de caucho y otros varios ingredientes, sin
embargo, es difícil establecer simultáneamente las características
funcionales sobre piso mojado y la resistencia al desgaste porque
estas características funcionales están en conflicto entre sí. Esto
quiere decir que si se intenta incrementar la proporción de mezcla
del caucho de copolímero de estireno-butadieno para
mejorar las características funcionales sobre piso mojado, empeora
la resistencia al desgaste, mientras que si se intenta incrementar
la proporción de mezcla del caucho de butadieno para mejorar la
resistencia al desgaste, empeoran las características funcionales
sobre piso mojado.
Asimismo, se considera que la influencia del
caucho de copolímero de estireno-butadieno en estas
características funcionales está principalmente controlada por el
contenido de estireno combinado en el caucho de copolímero.
Se llama asimismo la atención acerca de las
descripciones de los documentos EP-1000971A y
EP-0899297A.
Es por consiguiente un objetivo de la invención
el de mejorar simultáneamente las características funcionales sobre
piso mojado y la resistencia al desgaste en una mezcla no
vulcanizada de caucho y otros varios ingredientes que comprende una
mezcla de caucho de butadieno y caucho de copolímero de
estireno-butadieno a base de ajustar la proporción
de mezcla del caucho de butadieno y el contenido de estireno
combinado en el caucho de copolímero de
estireno-butadieno, considerando al mismo tiempo la
influencia en las otras características funcionales que va
acompañada por ello.
Según un primer aspecto de la invención, se
aporta una mezcla no vulcanizada de caucho y otros varios
ingredientes que contiene una carga mixta de negro de carbón y
sílice y está caracterizada por el hecho de que se incorpora a la
mezcla una resina en una cantidad de no menos de 4 partes en peso y
no más de 10 partes en peso sobre la base de 100 partes en peso de
un componente de caucho que contiene no menos de un 40% en peso de
caucho de butadieno y caucho de copolímero de
estireno-butadieno.
En una realización preferible del primer
aspecto, la cantidad de caucho de butadieno en el componente de
caucho es de no más de un 60% en peso.
En otra realización preferible del primero
aspecto, el caucho de copolímero de
estireno-butadieno tiene un contenido de estireno
combinado de no más de un 40% en peso.
En otra realización preferible del primer
aspecto, la cantidad del caucho de copolímero de
estireno-butadieno en el componente de caucho es de
un 40 a un 60% en peso.
En una realización aún más preferible del primer
aspecto, la relación de mezcla de negro de carbón a sílice en la
carga mixta es de 45/20 a 30/35.
En una realización aún más preferible del primer
aspecto, es adicionalmente incorporado a la mezcla un acelerador de
la vulcanización basado en tiouram en una cantidad de no menos de
0,5 partes en peso sobre la base de 100 partes en peso del
componente de caucho.
En una realización más preferible del primer
aspecto, la cantidad de acelerador de la vulcanización basado en
tiouram que es incorporada a la mezcla es de no más de 3,0 partes en
peso del componente de caucho.
\newpage
Según un segundo aspecto de la invención, se
aporta una cubierta neumática que comprende una parte que constituye
la banda de rodadura y está hecha a base de una mezcla no
vulcanizada de caucho y otros varios ingredientes como la definida
en el primer aspecto de la invención.
En la mezcla no vulcanizada de caucho y otros
varios ingredientes según la invención, la cantidad de caucho de
butadieno que se incorpora a la mezcla en el componente de caucho es
de no menos de un 40% en peso porque cuando la cantidad es de menos
de un 40% en peso, no se obtiene la deseada resistencia al desgaste.
Asimismo, la cantidad del caucho de butadieno es preferiblemente de
no más de un 60% en peso. Si la cantidad es de más de un 60% en
peso, empeora la trabajabilidad, y en particular la trabajabilidad
durante la amasadura y la extrusión de la mezcla no vulcanizada de
caucho y otros varios ingredientes. Preferiblemente, la cantidad de
butadieno es de un 40-50% en peso. En calidad del
caucho de butadieno, desde el punto de vista de la resistencia al
desgaste es preferible un polibutadieno que tenga un elevado
contenido de enlaces cis.
En el caucho de copolímero de
estireno-butadieno, no está particularmente limitado
el contenido de estireno combinado. Las propiedades de fractura de
un vulcanizado pueden mejorar al devenir más alto el contenido de
estireno combinado, y las características funcionales en materia de
agarre de una cubierta pueden ser mejoradas cuando se aplica a la
banda de rodadura de una cubierta neumática una mezcla no
vulcanizada de caucho y otros varios ingredientes que contiene un
caucho de copolímero de estireno-butadieno con un
más alto contenido de estireno combinado. Sin embargo, cuando el
contenido de estireno combinado deviene demasiado grande, empeora
la resistencia al desgaste, por lo cual el contenido de estireno
combinado es preferiblemente de no más de un 40% en peso en la
invención cuando se requiere una excelente resistencia al
desgaste.
En la invención, una resina que sirve de agente
suavizador es incorporada a la mezcla en una cantidad de no menos
de 4 partes en peso sobre la base de 100 partes en peso del
componente de caucho porque cuando la cantidad que se incorpora a
la mezcla es de menos de 4 partes en peso, no se obtiene el efecto
de mezcla de la resina. Además, la cantidad de resina que se
incorpora a la mezcla es de no más de 10 partes en peso. Cuando la
cantidad que se incorpora a la mezcla es grande, la mezcla no
vulcanizada de caucho y otros varios ingredientes tiende a
adherirse mucho a la máquina mezcladora tal como una mezcladora de
rodillos, una mezcladora Banbury o una mezcladora similar, y por
consiguiente puede empeorar la trabajabilidad.
La razón por la cual la resina es incorporada a
la mezcla en el componente de caucho es la siguiente: Concretamente,
al ser la proporción de mezcla del caucho de butadieno incrementada
en el componente de caucho que contiene una mezcla de caucho de
butadieno y caucho de copolímero de
estireno-butadieno mientras se mantiene a un nivel
constante la cantidad de estireno en el componente de caucho,
empeora la elaborabilidad de la mezcla no vulcanizada de caucho y
otros varios ingredientes resultante. A este respecto, hasta ahora
el mejoramiento de la elaborabilidad ha venido siendo llevado a
cabo a base de incrementar la cantidad de un aceite incorporado a la
mezcla no vulcanizada de caucho y otros varios ingredientes. En
este caso, sin embargo, disminuye la dureza dentro de la gama de
bajos valores de los esfuerzos de deformación, y cuando una mezcla
no vulcanizada de caucho y otros varios ingredientes de este tipo
es aplicada a la banda de rodadura de una cubierta disminuye la
rigidez de los tacos formados en la superficie de la banda de
rodadura, y empeora la resistencia al desgaste. En la invención,
por consiguiente, se incorpora la resina a la mezcla en lugar de
incrementar la cantidad de aceite, con lo cual se evita el
deterioro de la elaborabilidad, mientras que se mantiene a un nivel
determinado la dureza dentro de la gama de bajos valores de los
esfuerzos de deformación.
En calidad de la resina que se usa en la
invención, puede hacerse mención de una resina de diciclopentadieno,
una resina de petróleo C5, etc.
En la invención, puede ser incorporado a la
mezcla un aceite aromático además de la resina, con lo cual puede
obtenerse el efecto de mejorar las características funcionales sobre
piso mojado y la elaborabilidad. En este caso, la cantidad de
aceite aromático que se incorpora a la mezcla es preferiblemente de
no más de 8 partes en peso sobre la base de 100 partes en peso del
componente de caucho.
En la mezcla no vulcanizada de caucho y otros
varios ingredientes según la invención, la carga contiene tanto
negro de carbón como sílice porque el uso de sílice como carga es
preferible con vistas al mejoramiento de las características
funcionales sobre piso mojado, pero al devenir mayor la cantidad de
sílice, tiende a disminuir la resistencia al desgaste dentro de
gama de altos niveles de carga. A este respecto, la relación de
mezcla de negro de carbón a sílice es preferiblemente de 45/20 a
30/35.
En la mezcla no vulcanizada de caucho y otros
varios ingredientes según la invención, la cantidad de carga que se
incorpora a la mezcla no está particularmente limitada, pero desde
el punto de vista de las propiedades del vulcanizado y de las
características funcionales de la cubierta es preferible que dicha
cantidad esté dentro de la gama de valores que va desde 45 hasta 80
partes en peso sobre la base de 100 partes en peso del componente
de caucho.
Además, una parte de la carga que se usa en la
invención puede ser sustituida por una carga inorgánica representada
por la fórmula (I):
.....(I)mM
\cdot xSiO_{y} \cdot
zH_{2}O
en la que M es un metal
seleccionado de entre los miembros del grupo que consta de aluminio,
magnesio, titanio y calcio, un óxido o un hidróxido de dicho metal
o un hidrato del mismo, y m es un entero de 1 a 5, x es un entero
de 0 a 10, y es un entero de 2 a 5, y z es un entero de 0 a 10.
Además, la fórmula (I) puede contener un metal tal como potasio,
sodio, hierro, magnesio o un metal similar, un elemento tal como
flúor o un elemento similar, y un grupo tal como NH_{4}- o un
grupo
similar.
Específicamente, la carga inorgánica incluye
alúmina (Al_{2}O_{3}) tal como alúmina \gamma, alúmina
\alpha o alúminas similares; monohidrato de alúmina
(Al_{2}O_{3}\cdotH_{2}O) tal como boehmita, diasporo o un
material similar; dihidrato de alúmina
(Al_{2}O_{3}\cdot2H_{2}O); hidróxido de aluminio
[Al(OH)_{3}] tal como gibbsita, bayerita o un
material similar; hidróxido de magnesio
[Mg(OH)_{2}], óxido de magnesio (MgO), talco
(3MgO\cdot4SiO_{2}\cdot2H_{2}O), attapulgita
(5MgO\cdot8SiO_{2}\cdot9H_{2}O), blanco de titanio
(TiO_{2}), negro de titanio (TiO_{2n-1}), óxido
de calcio (CaO), hidróxido cálcico [Ca(OH)_{2}],
óxido de magnesio y aluminio (MgO\cdotAl_{2}\cdotO_{3}),
arcilla (Al_{2}O_{3}\cdot2SiO_{2}), caolín
(Al_{2}O_{3}\cdot2SiO_{2}\cdot2H_{2}O), pirofilita
(Al_{2}O_{3}\cdot4SiO_{2}\cdotH_{2}O), bentonita
(Al_{2}O_{3}\cdot4SiO_{2}\cdot2H_{2}O), silicato de
aluminio (Al_{2}SiO_{5},
Al_{4}\cdot3SiO_{4}\cdot5H_{2}O o un material similar),
silicato magnésico (Mg_{2}SiO_{4}, MgSiO_{3} o un material
similar), silicato cálcico (Ca_{2}\cdotSiO_{4} o un material
similar), silicato de calcio y aluminio
(Al_{2}O_{3}\cdotCaO\cdot2SiO_{2} o un material similar),
silicato de calcio y magnesio (CaMgSiO_{4}), y un aluminosilicato
cristalino que contiene un hidrógeno o un metal alcalino o un metal
alcalinotérreo para corregir una carga eléctrica, tal como varias
zeolitas; feldespato, mica, montmorillonita y materiales similares.
Es preferible que M en la fórmula (I) sea aluminio. En este caso,
las cargas inorgánicas pueden ser usadas en solitario o bien en
forma de una combinación de dos o más.
De entre las susodichas cargas inorgánicas, son
preferibles la alúmina representada por una fórmula
Al_{2}O_{3}\cdotnH_{2}O (en la que n es de 0 a 3) y las
arcillas. Las arcillas incluyen arcilla, caolín, pirofilita,
bentonita, montmorillonita y materiales similares.
Además, la invención incluye una mezcla no
vulcanizada de caucho y otros varios ingredientes en la que está
incorporado a la mezcla como acelerador de la vulcanización un
acelerador de la vulcanización basado en tiouram para evitar el
empeoramiento de las características funcionales sobre piso mojado
debido al largo tiempo de servicio de un artículo de caucho. Por
ejemplo, cuando una cubierta es usada por espacio de un largo
periodo de tiempo, la pérdida por histéresis disminuye debido a una
acción de curado del caucho, y como acompañamiento a ello empeoran
las características funcionales sobre piso mojado. A este respecto,
se incorpora a la mezcla el acelerador de la vulcanización basado
en tiouram para impedir el empeoramiento de las características
funcionales sobre piso mojado y mantener el efecto de establecer
simultáneamente las características funcionales sobre piso mojado y
la resistencia al desgaste. La cantidad que del acelerador de la
vulcanización basado en tiouram se incorpora a la mezcla es
preferiblemente de no menos de 0,5 partes en peso sobre la base de
100 partes en peso del componente de caucho. Cuando la cantidad que
se incorpora a la mezcla es de menos de 0,5 partes en peso, no se
obtiene suficientemente el efecto de mezcla. Asimismo, la cantidad
que se incorpora a la mezcla es preferiblemente de no más de 3,0
partes en peso para reprimir suficientemente la aparición de grietas
durante la rodadura, que se considera que es el resultado del
incremento de monosulfuro en una forma reticulante.
De entre los aceleradores de la vulcanización
basados en tiouram, es preferible un sulfuro de tetraalquiltiouram,
lo cual incluye el disulfuro de tetrametiltiouram (TMTD), el
disulfuro de tetraetiltiouram (TETD), el disulfuro de
tetrabutiltiouram (TBTD), el monosulfuro de tetrametiltiouram
(TMTM), el sulfuro de tetraoctiltiouram (TOT), etc. De entre ellos,
es particularmente preferible el sulfuro de tetraoctiltiouram.
La mezcla no vulcanizada de caucho y otros
ingredientes según la invención puede ser convenientemente mezclada
con varios aditivos de los que se usan habitualmente en la industria
del caucho, además de los componentes que han sido mencionados
anteriormente.
La mezcla no vulcanizada de caucho y otros
varios ingredientes según la invención es adecuada para la parte
que constituye la banda de rodadura de una cubierta neumática
destinada a ser usada en un automóvil de turismo o en una
camioneta, y es particularmente adecuada para las cubiertas que se
usan a una presión interna de 4,0-5,5 kp/cm^{2} y
bajo un elevado nivel de carga.
Los ejemplos siguientes se dan para ilustrar la
invención y no pretenden constituir limitaciones de la misma.
Se preparan varias mezclas no vulcanizas de
caucho y otros varios ingredientes según la formulación de mezcla
que se indica en la Tabla 1. Entonces, dichas mezclas no
vulcanizadas son vulcanizadas a 150ºC por espacio de 30 minutos. Se
fabrica asimismo una cubierta neumática que tiene unas dimensiones
de la cubierta de 195/70R14 aplicando cada una de estas mezclas no
vulcanizadas de caucho y otros varios ingredientes a la banda de
rodadura de la cubierta. Se miden las propiedades de cada una de
estas mezclas no vulcanizadas de caucho y otros varios ingredientes
antes y después de la vulcanización, siendo así obtenidos los
resultados que se indican en la Tabla 1. Además, las mediciones de
las propiedades son efectuadas por los métodos que se indican a
continuación.
Está representada por una viscosidad Mooney
medida a 130ºC según un método de ensayo de la norma JIS
K6300-1994 (JIS = Normas Industriales Japonesas).
Cuanto menor es el valor numérico, tanto mejor es la
elaborabilidad.
La cubierta que debe ser sometida a ensayo es
montada en un vehículo y se hace que el vehículo marche en
condiciones reales de marcha por sobre una superficie de carretera
mojada (sobre la que hay una película de agua que tiene un espesor
de 1,0-2,0 mm), y se efectúan rápidos frenados a una
velocidad de 60 km/h para así medir la distancia recorrida después
del frenado. Las características funcionales sobre piso mojado son
representadas mediante un índice sobre la base de que es de 100 el
índice correspondiente a la distancia recorrida por la cubierta del
Ejemplo Comparativo 1. Cuanto mayor es el índice, tanto mejores son
las características funcionales sobre piso mojado.
Después de haber hecho que la cubierta a probar
recorra en condiciones reales de marcha una distancia de 20.000 km,
se mide la profundidad de acanaladura restante en la banda de
rodadura y se la representa mediante un índice sobre la base de que
es de 100 el índice del valor medido en el caso del Ejemplo
Comparativo 1. Cuanto mayor es el índice, tanto mejor es la
resistencia al desgaste.
Se la representa mediante un módulo de
almacenamiento dinámico E' medido según un método de ensayo de la
norma JIS K7198-1991. Cuanto mayor es valor medido,
tanto más alta es la dureza.
Se las evalúa de la misma manera como en el
anterior punto (2), después de haber hecho que la cubierta a probar
recorra una distancia de 2.000 km.
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(Tabla pasa a pagina
siguiente)
*1 marca de fábrica de un caucho de copolímero
de estireno-butadieno extendido con 37,5 partes de
un aceite por cada 100 partes de componente de caucho y que tiene
un contenido de estireno combinado de un 35% en peso, y es
fabricado por la JSR Corporation. Además se indica entre paréntesis
la cantidad de caucho excluyendo el aceite.
*2 marca de fábrica de un caucho de copolímero
de estireno-butadieno que no está extendido con un
aceite y tiene un contenido de estireno combinado de un 23,5% en
peso, y es fabricado por la JSR Corporation.
*3 marca de fábrica de un caucho de butadieno
que tiene un contenido de enlaces cis de un 97% y es fabricado por
la Ube Industries, Ltd.
*4 marca de fábrica, fabricada por la Nippon
Silica Industrial Co., Ltd.
*5 marca de fábrica, fabricada por la Tonex Co.,
Ltd.
*6 Santite A, marca de fábrica, fabricado por la
Seiko Kagaku Co., Ltd.
*7 Noclac 6c, marca de fábrica, fabricado por la
Ohuchi Shinko Chemical Industrial Co., Ltd.
*8 Noclac 224, marca de fábrica, fabricado por
la Ohuchi Shinko Chemical Industrial Co., Ltd.
*9 difenilguanidina
*10
N-ciclohexil-2-benzotiacilsulfenamida
*11 disulfuro de dibenzotiacilo
*12 sulfuro de tetraoctiltiouram
*13 cantidad total de un aceite incluido en el
SBR1, un aceite usado como aceite de mezcla y un aceite
aromático.
*14 la relación de la suma del contenido de
estireno combinado en los componentes de caucho a la cantidad total
de componentes de caucho (expresada en % en peso).
Como se ve por la comparación entre los Ejemplos
Comparativos 1 y 2, la resistencia al desgaste se ve acrecentada al
incrementarse la cantidad de caucho de butadieno que se incorpora a
la mezcla, pero las propiedades mejoran en escasa medida porque es
pequeño el incremento de la cantidad que se incorpora a la
mezcla.
Como se ve por la comparación entre los Ejemplos
Comparativos 2 y 3, las características funcionales sobre piso
mojado y la resistencia al desgaste mejoran al incrementarse la
cantidad de mezcla de SBR1, siendo con ello incrementado el
contenido de estireno combinado, y al ser incrementada
adicionalmente la cantidad de caucho de butadieno que se incorpora
a la mezcla. Sin embargo, la cantidad de caucho de butadieno es
incrementada al mismo nivel que el contenido de aceite total, de
manera que empeora la elaborabilidad.
Como se ve por la comparación entre los Ejemplos
Comparativos 3 y 4, la elaborabilidad mejora al ser incrementada la
cantidad de un aceite usado como agente suavizador, pero disminuye
la dureza dentro de la gama de bajos niveles de esfuerzos de
deformación.
Como se ve por la comparación entre el Ejemplo
Comparativo 4 y el Ejemplo 1, la dureza dentro de la gama de bajos
valores de los esfuerzos de deformación mejora al ser una parte del
agente suavizador sustituida por una resina.
Como se ve por la comparación entre los Ejemplos
1 y 2, incorporando a la mezcla sulfuro de tetraoctiltiouram se
hace que sea muy ligero el empeoramiento de las características
funcionales sobre piso mojado tras la rodadura.
Según la invención, en la mezcla no vulcanizada
de caucho y otros varios ingredientes que comprende una mezcla de
caucho de butadieno y caucho de copolímero de
estireno-butadieno se ajustan adecuadamente la
cantidad de mezcla de caucho de butadieno y el contenido de
estireno combinado en el caucho de copolímero de
estireno-butadieno, con lo cual pueden mejorarse
simultáneamente la resistencia al desgaste y las características
funcionales sobre piso mojado sin perjuicio para la elaborabilidad
y la dureza dentro de la gama de bajos niveles de los esfuerzos de
deformación. Además, el empeoramiento de las características
funcionales sobre piso mojado tras un largo periodo de tiempo de
servicio puede ser reprimido incorporando a la mezcla un acelerador
de la vulcanización basado en tiouram.
Claims (8)
1. Mezcla no vulcanizada de caucho y otros
varios ingredientes que comprende:
una carga mixta que comprende negro de carbón y
sílice;
un componente de caucho que comprende caucho de
copolímero de estireno-butadieno y no menos de un
40% en peso del componente de caucho de caucho de butadieno; y
una resina;
caracterizada por el hecho de que la
resina es incorporada a la mezcla en el componente de caucho en una
cantidad de 4 a 10 partes en peso sobre la base de 100 partes en
peso del componente de caucho.
2. Mezcla no vulcanizada de caucho y otros
varios ingredientes como la reivindicada en la reivindicación 1,
caracterizada por el hecho de que la cantidad de caucho de
butadieno en el componente de caucho es de no más de un 60% en
peso.
3. Mezcla no vulcanizada de caucho y otros
varios ingredientes como la reivindicada en la reivindicación 1 o
2, caracterizada por el hecho de que el caucho de copolímero
de estireno-butadieno tiene un contenido de
estireno combinado de no más de un 40% en peso.
4. Mezcla no vulcanizada de caucho y otros
varios ingredientes como la reivindicada en cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizada por el hecho de que la
cantidad de caucho de copolímero de
estireno-butadieno en el componente de caucho es de
un 40 a un 60% en peso.
5. Mezcla no vulcanizada de caucho y otros
varios ingredientes como la reivindicada en cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 4, caracterizada por el hecho de que la
relación de mezcla de negro de carbón a sílice en la carga mixta es
de 45/20 a 30/35.
6. Mezcla no vulcanizada de caucho y otros
varios ingredientes como la reivindicada en cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 5, caracterizada por el hecho de que es
adicionalmente incorporado a la mezcla un acelerador de la
vulcanización basado en tiouram en una cantidad de no menos de 0,5
partes en peso sobre la base de 100 partes en peso del componente
de caucho.
7. Mezcla no vulcanizada de caucho y otros
varios ingredientes como la reivindicada en la reivindicación 6,
caracterizada por el hecho de que la cantidad de acelerador
de la vulcanización basado en tiouram que es incorporada a la
mezcla es de no más de 3,0 partes en peso del componente de
caucho.
8. Cubierta neumática que comprende una parte
que constituye la banda de rodadura y está hecha a base de una
mezcla no vulcanizada de caucho y otros varios ingredientes como la
reivindicada en cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7.
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