ES2275109T3 - Dispositivo pirotecnico de retardo. - Google Patents
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Abstract
Dispositivo (10, 40, 55, 70, 81) pirotécnico de retardo de encendido entre una mecha o un encendedor y un dispositivo a encender que comprende: - un primer elemento (16, 42, 58, 71, 84) que define un primer espacio (18, 44, 61, 88) que recibe por lo menos una mecha o un encendedor; y - un segundo elemento (12, 47, 56, 75, 82) que comunica por un orificio (22, 53, 64, 80, 86) con un segundo espacio (20, 50, 57) que recibe el dispositivo a encender, comprendiendo el dispositivo una pista (24, 30, 46, 52, 63, 78, 85) que contiene un material inflamable que quema regularmente, realizada a nivel de la superficie del primer y/o del segundo elemento (16, 42, 47, 58, 75, 82), y que comunica de forma permanente con el primer espacio por una porción comunicante (26, 45, 62, 73) del primer espacio y con el segundo espacio por el orificio, pudiendo el primer elemento deslizar con respecto al segundo elemento y/o inversamente de manera que se modifique la longitud de la pista entre la porción comunicante y el orificio para modificar la duración del retardo del encendido.
Description
Dispositivo pirotécnico de retardo.
La presente invención se refiere al campo de la
pirotecnia.
Cuando se quiere disparar un fuego de artificio,
se busca minimizar el número de encendidos de piezas pirotécnicas
individuales, tales como unos cohetes, unas fuentes luminosas, unas
bengalas, etc. Así, las diversas piezas pirotécnicas, por ejemplo
unos cohetes dispuestos en unos morteros, son conectadas en racimos,
es decir, que la mecha rápida de cada pieza esta conectada a otra
mecha directamente o por medio de un retardo pirotécnico, a su vez
conectado a otra mecha, y a otro retardo, etc., hasta un punto en el
cual se conecta un encendedor eléctrico. Sería quizá más simple
conectar directamente cada mecha de cada pieza pirotécnica a un
encendedor específico y, por un circuito electrónico, mandar el
instante de encendido de cada elemento. Sin embargo, en la
práctica, esto resulta demasiado caro y se prefiere utilizar el
sistema tradicional con mechas y retardos pirotécnicos.
Los dispositivos de retardo son de diversos
tipos. Se trata por ejemplo de mechas lentas o cordones Bickford.
Sin embargo, más generalmente, se utilizan unos retardos
constituidos por pólvora apisonada en un cilindro de cartón puesto
que es actualmente el dispositivo menos caro.
Los dispositivos de retardo anteriores presentan
el inconveniente de no permitir realizar cualquier acción de
retardo. Se admite generalmente que, con las pólvoras corrientes, la
longitud del cilindro de cartón fija la duración del retardo que es
del orden de un segundo por centímetro. En la práctica, es difícil
obtener unos retardos relativamente precisos de una duración
inferior a 2 segundos o superior a 5 a 6 segundos. Sino, es preciso
pasar a unas mecha lentas de tipo cordones Bickford que son
netamente más costosas.
El documento US nº 4.714.017 sirve de base para
la reivindicación 1.
La patente EP 1079200 describe un dispositivo
pirotécnico de retardo entre mechas y/o entre encendedor y mechas
que permite seleccionar un retardo de una duración determinada
elegida entre varios retardos predeterminados.
La presente invención propone un dispositivo
pirotécnico que tiene el mismo objeto que el dispositivo de la
patente EP 1079200 pero que es particularmente simple y económico de
industrializar.
La presente invención propone también un
dispositivo pirotécnico de retardo que permite hacer variar de forma
continua el valor del retardo seleccionado en una gama
continua.
Para alcanzar estos objetos, la presente
invención prevé un dispositivo pirotécnico de retardo para el
encendido entre una mecha o un encendedor y un dispositivo a
encender que comprende un primer elemento que define un primer
espacio que recibe por lo menos una mecha o un encendedor; y un
segundo elemento que comunica por un orificio con un segundo
espacio que recibe el dispositivo a encender, comprendiendo el
dispositivo una pista que contiene un material inflamable que quema
regularmente, realizada a nivel de la superficie del primer y/o del
segundo elemento, y que comunica de forma permanente con el primer
espacio por una porción comunicante del primer espacio y con el
segundo espacio por el orificio, pudiendo el primer elemento
deslizar con respecto al segundo elemento y/o inversamente de forma
que modifique la longitud de la pista entre la porción comunicante
y el orificio para modificar la duración del retardo del
encendido.
Según un modo de realización de la invención, el
segundo elemento es un cuerpo que presenta un vaciado que forma el
segundo espacio y una abertura en la cual esta montado móvil en
traslación el primer elemento, presentando el primer elemento una
cámara que forma el primer espacio, comunicando el segundo espacio
con la abertura por el orificio.
Según un modo de realización de la invención, el
vaciado que constituye el segundo espacio esta dispuesto
lateralmente a la abertura, estando la pista constituida por una
ranura llena del material inflamable dispuesta sobre la pared
exterior del primer elemento, comunicando la ranura por un extremo
con la cámara por un orificio y estando dispuesta frente al
orificio.
Según un modo de realización de la invención, el
vaciado que constituye el segundo espacio esta dispuesto en
prolongación de la abertura y la pista esta constituida por una
primera ranura llena del material inflamable dispuesta sobre la
pared exterior del sistema deslizante, comunicando la primera ranura
por un extremo por la cámara por un orificio, y por una segunda
ranura llena del material inflamable dispuesta sobre la pared
interior de la abertura y que comunica por un extremo con el segundo
espacio por el orificio, estando la primera ranura dispuesta frente
a la segunda ranura.
Según un modo de realización de la invención,
unas inscripciones están realizadas sobre la pared exterior del
primer elemento, presentando el cuerpo una lumbrera que desemboca
sobre la abertura y que descubre una parte de las inscripciones
cuando tienen lugar movimientos del primer elemento en la
abertura.
Según un modo de realización de la invención, la
cámara puede ser además desplazada en rotación con respecto al
elemento.
Según un modo de realización de la invención, el
primer elemento y el segundo elemento son por lo menos en parte
paralelepipédicos y están montados móviles en translación uno con
respecto al otro, estando una cara plana del primer elemento por lo
menos parcialmente enfrentada a una cara plana complementaria del
segundo elemento, estando la pista constituida por lo menos por una
ranura rectilínea llena del material inflamable dispuesta sobre la
cara plana o sobre la cara plana complementaria.
Según un modo de realización de la invención, el
dispositivo comprende un carro, que presenta una cámara que define
el primer espacio, estando dicho carro adaptado para deslizar en
unos raíles dispuestos sobre la pared de un cárter que contiene el
segundo espacio, atravesando el orificio la pared del cárter,
estando la pista constituida por lo menos por una ranura realizada
en el carro, que contiene el material inflamable y que comunica por
un orificio con la cámara y conectada con el orificio.
Según un modo de realización de la invención, el
dispositivo a encender es un recinto que contiene un material de
combustión, y el segundo elemento comprende una pared atravesada por
el orificio y destinada a ser fijada sobre el recinto, estando el
primer elemento constituido por un carro, que comprende una cámara
que constituye el primer espacio, adaptado para deslizar en unos
raíles dispuestos sobre la pared del lado opuesto del recinto,
estando la pista constituida por lo menos por una ranura realizada
en el carro, que contiene el material inflamable y que comunica por
un orificio con la cámara y conectada al
orificio.
orificio.
Según un modo de realización de la invención, el
dispositivo a encender es un recinto que contiene un material de
combustión, y el segundo elemento comprende una placa fija,
atravesada por el orificio y destinada a ser fijada sobre el
recinto, comprendiendo el primer elemento una placa móvil montada
rotativa sobre la pared fija en el lado opuesto del recinto,
presentando la placa móvil una abertura que constituye el primer
espacio, estando la pista constituida por lo menos por una ranura
por lo menos en parte circular, que contiene el material
inflamable, realizada en la placa fija por el lado opuesto al
recinto, prolongándose por el orificio, y de la que una parte
comunica con la abertura.
Estos objetos, características y ventajas, así
como otras de la presente invención serán expuestas en detalle en
la descripción siguiente de modos de realización particulares dada a
título no limitativo en relación con las figuras anexas, entre las
cuales:
la figura 1 representa una vista en sección de
un primer modo de realización de la presente invención;
la figura 2 representa una vista del dispositivo
de la figura 1 según la dirección A;
la figura 3 representa una vista del dispositivo
de la figura 1 según la dirección B;
la figura 4 representa un elemento particular
del dispositivo de la figura 1;
la figura 5 representa una variante del elemento
de la figura 4;
la figura 6 representa una variante del
dispositivo según el primer modo de realización;
la figura 7 representa una variante del
dispositivo según el primer modo de realización;
la figura 8 representa una vista en sección de
un segundo modo de realización del dispositivo según la presente
invención;
la figura 9 representa una vista en perspectiva
de un tercer modo de realización del dispositivo según la presente
invención;
las figuras 10 y 11 representan unas vistas en
sección del dispositivo de la figura 9;
la figura 12 representa una vista en sección de
un cuarto modo de realización del dispositivo según la presente
invención;
la figura 13 representa una sección de la figura
12 según la línea XIII-XIII;
la figura 14 representa una vista en perspectiva
de un quinto modo de realización del dispositivo según la presente
invención;
la figura 15 representa una vista de una pieza
del dispositivo de la figura 14 según la dirección C; y
la figura 16 representa una vista de otra pieza
del dispositivo de la figura 14 según la dirección D.
Las figuras 1 a 3 representan unas vistas de un
primer modo de realización de un dispositivo 10 de retardo según la
presente invención. La figura 4 representa más precisamente un
elemento particular del primer modo de realización del dispositivo
10 según la invención.
El dispositivo 10 esta constituido por una guía
12 atravesada por una abertura cilíndrica 14 en la cual puede
deslizar un sistema deslizante 16 cilíndrico. Preferentemente, el
sistema deslizante 16 y la guía 12 pueden ser unas piezas moldeadas
en material plástico, o unas piezas mecanizadas de material
metálico, o pueden combinar unos materiales metálicos y unos
materiales plásticos. El diámetro exterior del sistema deslizante 16
corresponde sensiblemente al diámetro interior de la abertura
14.
El sistema deslizante 16 comprende en un extremo
una cámara cilíndrica 18 cuyas paredes internas 19 están revestidas
con un material muy inflamable, preferentemente un material que se
inflama muy fácilmente en el interior de una cámara. Este material
es por ejemplo pólvora negra pegada. La cámara 18 está destinada a
recibir el extremo de una o de varias mechas (no representadas) o
de uno o varios encendedores.
La guía 12 comprende también una cámara
cilíndrica 20 de eje paralelo al eje de la abertura 14 y dispuesta
lateralmente a la abertura 14 a nivel de un extremo de esta. La
cámara 20 comunica con la abertura 14 por un orificio 22
cilíndrico. Las paredes internas 23 de la cámara 20 están revestidas
de un material muy inflamable de forma análoga a las paredes
internas 19 de la cámara 18. La cámara 20 está destinada a recibir
el extremo de una o varias mechas (no representadas).
Unos medios (no representados) de sostenimiento
de las mechas o de los encendedores están dispuestos a nivel de las
cámaras 18, 20. Dichos medios están por ejemplo constituidos por
capuchones perforados. La pared del sistema deslizante 16 a nivel
de la cámara 18 puede ser también suficientemente flexible para ser
reformada por una herramienta de manera que bloquee la o las
mechas.
Una pista de combustión está realizada sobre el
sistema deslizante 16 y esta constituida por una ranura rectangular
24 llena de un material inflamable y se extiende a lo largo de la
pared exterior 25 del sistema deslizante 16 cilíndrico
sensiblemente según una generatriz. La ranura 24 desemboca por un
extremo 26 en la cámara 18 y se extiende hasta el extremo opuesto
del sistema deslizante 16. El material inflamable permite, cuando es
inflamado por un extremo de la ranura 24, propagar una llama hacia
el otro extremo de la ranura 24 a una velocidad sensiblemente
constante. Se tratará, por ejemplo, de pólvora negra apisonada o de
un cordón específico tal como una mecha lenta fina fabricada por
sociedad Bickford. Unas aberturas (no representadas) están
previstas, por ejemplo a nivel de la guía 12, para permitir la
evacuación de los gases salidos de la combustión del material
inflamable dispuesto en la ranura 24.
Una ranura de guiado 27 rectangular se extiende
a lo largo de la pared exterior 25 del sistema deslizante 16
cilíndrico, sensiblemente según una generatriz. La ranura de guiado
27 está dispuesta sensiblemente de forma diametralmente opuesta a
la pista de combustión con respecto al eje del sistema deslizante
16. La ranura de guiado 27 está destinada a recibir el extremo de
un tornillo de guiado (no representado) atornillado en un orificio
fileteado 28 de la guía 12.
Cuando el sistema deslizante 16 es introducido
en la obertura 14, la ranura de guiado 27 copera con el tornillo de
guiado de manera que la pista de combustión esté enfrentada al
orificio 22. Según la introducción del sistema deslizante 16 en la
abertura 14, la longitud de la pista de combustión que separa el
extremo 26 del orificio 22 varia.
Cuando la mecha dispuesta en la cámara 18 es
encendida, o cuando el encendedor dispuesto en la cámara es
accionado, una llama se propaga por el interior de la cámara 18 y
provoca el encendido extremadamente rápido de la pólvora dispuesta
sobre las paredes internas 19 de la cámara 18. La llama así
producida se propaga hasta el extremo 26 de la ranura 24 que
comunica con la cámara 18 e inflama el material inflamable por el
extremo 26 de la pista de combustión. La combustión del material se
propaga a lo largo de la pista de combustión hasta que la llama
alcanza el orificio 22. La pólvora que reviste las paredes internas
23 de la cámara 20 se inflama, provocando el encendido de la mecha
o de las mechas dispuestas en la cámara 20.
Siendo la velocidad de propagación de la
combustión del material inflamable en la ranura 24 sensiblemente
constante, la duración que emplea la llama para alcanzar el orificio
22 varia en función de la introducción del sistema deslizante 16 en
la abertura 14. Esta duración corresponde sensiblemente a la
duración entre el encendido de la mecha dispuesta en la cámara 18 y
el encendido de la mecha dispuesta en la cámara 20. En consecuencia,
cuanto más introducido está el sistema deslizante 16 en la abertura
14, más pequeño es el retardo.
La figura 5 representa una variante del primer
modo de realización del dispositivo 10 según la invención en la
cual la pista de combustión consiste en una ranura 30 que se
extiende según una helicoide sobre la pared exterior 25 del sistema
deslizante 16 desde el extremo 26 en el que la ranura 30 desemboca
en la cámara 18 hasta el extremo opuesto del sistema deslizante 16.
Teniendo una pista helicoidal una longitud más importante que una
pista rectilínea, el dispositivo 10 según la presente variante
permite la selección de retardos del encendido más elevados que el
dispositivo de la figura 1.
Según la presente variante, el sistema
deslizante 16 puede presentar una ranura de guiado (no representada)
helicoidal y entrelazada con la ranura 30 y que, como ha sido
explicado anteriormente, copera con el extremo de un tornillo de
guiado. Dicha forma de ranura de guiado permite asegurar un
posicionado adecuado de la pista de combustión con respecto al
orificio 22.
La figura 6 representa otra variante del primer
modo de realización. Según esta variante, el sistema deslizante 16
comprende una espiga 32 que se extiende sensiblemente radialmente
con respecto a la pared exterior 25. La guía 12 presenta una ranura
(no visible en la figura 6) en la cual puede deslizar la espiga 32.
La cooperación de la espiga 32 y de la ranura permite guiar el
sistema deslizante 16 cuando tiene lugar su introducción en la guía
12. Además, la espiga 32 es accesible por un operador, y permite un
manejo fácil del sistema deslizante 16 cuando tiene lugar su
introducción en la guía 12.
Según esta variante, la guía 12 presenta una
lumbrera 34 que desemboca en la abertura 14 y que hace aparecer la
pared exterior 25 del sistema deslizante 16 cuando éste está
dispuesto en la abertura 34. Es entonces posible realizar unas
inscripciones 35 sobre la pared exterior 25 del sistema deslizante
16 que son visibles para el operador por la abertura 34. Las
inscripciones 35 pueden representar la duración del retardo obtenido
al dispositivo 10 en función de la introducción del sistema
deslizante 16 en la abertura 14. A titulo de ejemplo, unas
inscripciones 35 en cifras árabes pueden indicar un retardo en
segundos, y unas inscripciones en forma de trazos paralelos puede
indicar un retardo en décimas de segundo.
Según otra variante del dispositivo 10 según la
invención, la pared exterior 25 del sistema deslizante 16 comprende
unos dientes (no representados) que pasan a cooperar con una entalla
(no representada) dispuesta sobre la pared interna de la obertura
14. Los dientes permiten controlar con precisión la introducción del
sistema deslizante 16 en la abertura 14, y permiten también
asegurar el mantenimiento en posición del sistema deslizante 16 y
la abertura 14 una vez realizado el ajuste en posición.
Según otra variante de la invención, el orificio
22 se extiende sensiblemente sobre un arco de círculo de manera que
asegure la puesta enfrentados de la pista de combustión con el
orificio 22 a pesar de una eventual imprecisión cuando tiene lugar
la colocación del sistema deslizante 16 en la abertura 14.
Según otra variante de la invención, el sistema
deslizante 16 tiene una sección no cilíndrica, por ejemplo cuadrada
o triangular, que puede deslizar en una abertura de forma
complementaria de la guía 12. Dicha forma permite asegurar el
guiado del sistema deslizante 16 en la abertura 14 y la puesta en
posición de la ranura 24 con respecto el orificio 22 sin necesitar
medios de guiado particulares.
Según otra variante de la invención, el sistema
deslizante 16 se prolonga por uno de sus extremos por un medio de
asido que permanece accesible a un operador cualquiera que sea la
introducción del sistema deslizante 16 en la abertura 14 de manera
que permita un manejo fácil del sistema deslizante 16.
La figura 7 representa otra variante del primer
modo de realización. Según esta variante, la segunda cámara 20 de
la guía 12 está dispuesta sensiblemente en la parte central de la
abertura 14, lateralmente a ésta. El sistema deslizante 16
comprende una espiga 32 que puede deslizar en una ranura 36 que se
extiende a lo largo de una generatriz de la guía 12. La longitud
axial del sistema deslizante 16 es sensiblemente igual a la mitad
de la longitud axial de la abertura 14. El funcionamiento del
dispositivo según esta variante es idéntico a lo que ha sido
descrito anteriormente. La principal ventaja de esta variante es que
el material inflamable dispuesto en la ranura 24 del sistema
deslizante 16 permanece protegido por la guía 12 cualquiera que sea
la posición del sistema deslizante 16 en la guía 12.
La figura 8 representa un segundo modo de
realización de la invención en el cual el dispositivo 40 comprende
un sistema deslizante 42 similar al del primer modo de realización.
El sistema deslizante 42, sensiblemente cilíndrico, comprende en un
extremo una cámara 44 que comunica, por un orificio 45, con una
ranura 46 que se extiende sobre la pared exterior del sistema
deslizante 42 según una generatriz. La cámara 44 recibe el extremo
de una o de varias mechas o de uno o de varios encendedores.
El dispositivo 40 comprende también una guía 47
cilíndrica parcialmente atravesada por una abertura cilíndrica 48
en la cual puede ser desplazado el sistema deslizante 42. La guía 47
comprende una cámara 50, por ejemplo cilíndrica, que prolonga la
abertura 48 y separada de ésta por una pared 51. La guía 47 presenta
también una ranura 52 realizada a nivel de la parte interna de la
abertura 48, que se extiende según una porción de generatriz de la
abertura 48, y que desemboca en la cámara 50 por un orificio 53. Las
paredes internas de las cámaras 44, 50 están cubiertas con un
material altamente inflamable.
Las dos ranuras 46, 52 están llenas de un
material inflamable semejante al material que llena la ranura 24
para el primer modo de realización. El sistema deslizante 42 es
introducido en la ranura 48 la guía 47 de manera que la ranura 46
recubra una parte de la ranura 52 en función de la introducción del
sistema deslizante 42 en la guía 47.
Cuando se inflama la mecha o cuando se acciona
el encendedor dispuesto en la cámara 44, el material inflamable que
llena la ranura 46 es inflamado a nivel del orificio 45. La llama se
propaga entonces lentamente y regularmente en la ranura 46. Cuando
la llama alcanza la zona en que la ranura 46 empieza a cabalgar la
ranura 52, el material inflamable que llena la ranura 52 se inflama
por el extremo 54 de la ranura 52. La llama se propaga entonces en
la ranura 52 hasta alcanzar la cámara 50 para inflamar la segunda
mecha.
Por ello, en función de la introducción del
sistema deslizante 42 en la obertura 48, al material situado en el
extremo 54 de la ranura 52 es inflamado más o menos rápidamente. Se
controla así el retardo proporcionado por el dispositivo 40.
Las figuras 9, 10 y 11 representan un tercer
modo de la realización de la invención en el cual el dispositivo 55
esta realizado directamente sobre un cárter 56 que delimita una
cámara interior 57 que contiene la carcasa de un cohete, de una
fuente luminosa, etc. El cárter 56 es por ejemplo cilíndrico. Un
carro 58 desliza en dos raíles 59 dispuestos sobre la pared
exterior 60 el cárter 56 sensiblemente según unos radios. Una cámara
cilíndrica 61 que se proyecta en resalte del carro 58 recibe el
extremo de una mecha o de un encendedor.
Las figuras 10 y 11 representan una sección del
dispositivo 55 a nivel de la cámara 61 respectivamente según un
plano perpendicular al eje del cárter 56 y un plano que contiene
dicho eje. La cámara 61 comunica por un orificio 62 con un extremo
de una ranura 63 realizada en el carro 58. Un material inflamable de
combustión regular esta dispuesto en la ranura 63. Unas aberturas
(no representadas) están previstas, por ejemplo a nivel del carro
58, para permitir la evacuación de los gases salidos de la
combustión del material inflamable dispuesto en la ranura 63.
El cárter 56 presenta un orificio 64 que
comunica la ranura 63 del carro 58 con la cámara 57 que contiene la
carcasa. El cárter 56 esta constituido, por lo menos en la
proximidad de la ranura 63, por un material térmicamente
aislante.
Cuando la mecha dispuesta en la cámara 61 es
inflamada o cuando el encendedor es accionado, el material
inflamable es inflamado en el extremo de la ranura 63. La llama se
propaga a lo largo de la ranura 63 hasta alcanzar el orificio 64
para inflamar la carcasa. Desplazando el carro 58 a lo largo de los
raíles 59, se hace variar la longitud de pista de combustión que
separa el extremo de la ranura 53 que desemboca en la cámara 61 del
orificio 64. Se modifica así el retardo del encendido de la
carcasa.
Unos dispositivos 55 según el tercer modo de
realización pueden equipar un conjunto de cohetes y estar conectados
a una misma mecha de encendido. Los dispositivos 55 permiten
entonces a partir de una única mecha de encendido inflamar con unos
retardos diferentes cada cohete del conjunto de cohetes.
Según una variante del tercer modo de
realización, la cámara 61 cilíndrica se extiende sensiblemente
tangencialmente al cárter 56 y esta prolongada por la ranura 63.
Esto permite limitar el volumen radial del dispositivo según la
invención.
Según una variante del tercer modo de
realización, una ranura auxiliar (no representada) que comunica con
el orificio 64 esta realizada en la pared exterior 60 del cárter 56
y llena de un material inflamable parecido al material que llena la
ranura 63. La ranura auxiliar está dispuesta sobre el cárter 56 de
manera que la ranura 53 recubre una parte mas o menos importante de
la ranura auxiliar en función del deslizamiento del carro 58 con
respecto al cárter 56. Cuando se inflama el material inflamable en
la ranura 63 a nivel del orificio 62, la llama se propaga
regularmente en la ranura 63 hasta alcanzar la ranura auxiliar. La
llama se propaga entonces en la ranura auxiliar hasta el orificio
64 para inflamar la carcasa.
Según una variante del tercer modo de
realización, el cárter 56 esta constituido por una placa destinada a
ser fijada, por ejemplo por pegado, sobre un recinto que contiene
la carcasa de un cohete, siendo el resto del dispositivo 55
invariable. La forma del cárter 56 esta entonces adaptada al recinto
sobre el cual será fijado. Un orificio está realizado en el
recinto, antes de fijación del dispositivo 55, que comunica con el
orificio 64, una vez el cárter 56 instalado. Esta variante permite
equipar unos cohetes clásicos con el dispositivo 55 de retardo
según la invención modificando lo menos posible el cohete. En el
caso en que el material que constituye el recinto es
suficientemente conductor, puede no ser necesario perforar el
recinto. En efecto, el cárter 56 está entonces constituido por un
aislante térmico de manera que cuando la llama alcanza el orificio
64 que descubre una parte del recinto, el calor producido es
suficientemente importante para inflamar la carga a través del
recinto.
Las figuras 12 y 13 representan un cuarto modo
de realización de la invención. El dispositivo 70 presenta un raíl
de guiado 71 que tiene la forma de una barra sensiblemente
paralelepipédica sobre la cual puede ser fijada una primera mecha
por medio de un gancho móvil 72. Un orificio 73 atraviesa el raíl de
guiado 71 al nivel en que la primera mecha esta fijada al raíl de
guiado 71. El raíl de guiado 71 se prolonga en sus dos bordes
longitudinales por dos flancos rebatidos 74 que guían en traslación
un cuerpo deslizante 75 que tiene la forma de una barra
sensiblemente paralelepipédica. Una segunda mecha puede estar fijada
al cuerpo deslizante 75 del lado de la cara opuesta al raíl 71 por
medio de un gancho móvil 76. Una ranura 78 esta realizada sobre la
cara del cuerpo deslizante 75 enfrentada al raíl 71. La ranura 78
es, por ejemplo, rectilínea y de sección cuadrada. Un orificio 80
atraviesa el cuerpo deslizante 75 al nivel en que la segunda mecha
está fijada al cuerpo deslizante 75 y desemboca, sobre la cara
opuesta, en la ranura 78. Cuando el cuerpo deslizante 75 es guiado
en translación por los flancos rebatidos 74, el orificio 73 que
atraviesa el raíl de guiado 71 desemboca de forma permanente al
nivel de la ranura 78. Las regiones del raíl de guiado 71 y del
cuerpo deslizante 75 destinadas a estar en contacto con las mechas,
y los orificios 73, 80, están recubiertos de un material inflamable.
La ranura 78 está llena del material inflamable parecido al
material que llena la ranura 24 para el primer modo de realización.
Unas aberturas están previstas a nivel del raíl de guiado 71 o del
cuerpo deslizante 75 para permitir la evacuación de gases salidos
de la combustión del material inflamable dispuesto en la ranura 78.
El raíl de guiado 71 tiene una longitud más importante que el cuerpo
deslizante 75 de manera que recubra completamente la ranura, y
proteja el material inflamable que contiene, cualquiera que sea la
posición del cuerpo deslizante 75 con respecto al raíl de guiado
71.
Cuando se inflama, por ejemplo, la primera mecha
fijada a nivel del raíl de guiado 71, la llama se propaga muy
rápidamente hasta la ranura 78 por el orificio 73. La llama se
propaga entonces lentamente y regularmente en la ranura 78 hasta
alcanzar el orificio 80 e inflamar la segunda mecha. Por ello, en
función de la posición relativa entre el cuerpo deslizante 75 y el
raíl de guiado 71, se modifica la porción de la ranura 78 dispuesta
entre los orificios 73, 80 y se controla así el retardo
proporcionado por el dispositivo 70.
El cuarto modo de realización presenta la
ventaja de ser de concepción particularmente simple y presentar un
volumen reducido.
Según una variante del cuarto modo de
realización, la ranura 78 está realizada en su totalidad o en parte
sobre el raíl de guiado 71.
Las figuras 14 a 16 representan un quinto modo
de realización de la invención análogo al tercer modo de realización
de la invención en el cual el dispositivo 81 esta realizado
directamente sobre un cárter 56 que delimita una cámara interior 57
que contiene la carcasa de un cohete, de una fuente luminosa, etc.
El cárter 56, es por ejemplo cilíndrico. El dispositivo 81
comprende una pieza intermediaria 82, cilíndrica, enmangada sobre el
cárter 56, y que recubre un extremo abierto del cárter 56. La pieza
intermedia 82 está fija con respecto al cárter 56 y está tomada en
sándwich entre el cárter 56 y una base cilíndrica 84. La base
cilíndrica 84 es coaxial y esta montada rotativa con respecto a la
pieza intermedia 82.
La figura 15 representa una vista según la
dirección C de la pieza de regulación 82. La pieza de regulación 82
presenta una ranura circular 85, por ejemplo de sección cuadrada,
que se extiende sobre la cara de la pieza de regulación 82 opuesta
al cárter 56. La ranura 85 sigue un circulo pero no se cierra sobre
si misma. Un extremo de la ranura 85 se prolonga por un orificio 86
que atraviesa la pieza de regulación 82 para desembocar en la
cámara interior 57 del cárter 56. Un material inflamable de
combustión regular está dispuesto en la ranura 85 y en el orificio
86. La pieza intermedia 82 presenta un orificio fileteado 87.
La figura 16 representa una vista según la
dirección D de la base 84. La base 84 presenta una obertura 88
realizada sobre la cara de la base 84 en contacto con la pieza
intermedia 82 y que se extiende sensiblemente según un radio de la
base 84 des del borde lateral hacia el centro. La abertura 88 recibe
una mecha o un encendedor (no representados). El interior de la
abertura 88 esta recubierto de un material inflamable. La base 84
presenta un orificio fileteado 89 coaxial con el orificio 87 de la
pieza intermedia 82. Un tornillo (no representado) coopera con los
orificios fileteados 87, 89 y asegura el montaje rotativo de la base
84 con respecto a la pieza intermedia 82. Cuando la base 84 está
montada sobre la pieza intermedia 82, la abertura 88 de la base 84
comunica con la ranura circular 85 de la pieza intermedia 82. La
pieza intermedia 82 presenta unas inscripciones 89’ sobre el borde
lateral que indican la duración del retardo proporcionado por el
dispositivo 81. El retardo a tener en cuenta es el indicado por la
inscripción situada a nivel de la abertura 88. Unas aberturas (no
representadas), por ejemplo a nivel de la base 84 o de la parte
intermedia 82, están previstas para permitir la evacuación de los
gases de combustión del material inflamable dispuesto en la ranura
85.
Cuando se inflama la mecha o cuando se acciona
el encendedor en la abertura 88 de la base 84, la llama se propaga
muy rápidamente hasta la ranura 85. La llama se propaga entonces
lentamente y regularmente en la ranura 85 hasta alcanzar el
orificio 86 e inflamar el contenido de la cámara interior 57.
Haciendo girar la base 84 con respecto a la
pieza intermedia 82, se modifica la porción de la ranura circular
85 dispuesta entre la abertura 88 y el orificio 86 y se controla así
el retardo proporcionado por el dispositivo 81.
Según una variante del quinto modo de
realización, la ranura 85, puede estar en parte o en su totalidad
realizada sobre la base 84.
El dispositivo según el quinto modo de
realización de la invención presenta la ventaja de necesitar pocas
modificaciones del cárter sobre el cual esta montado puesto que
reemplaza el fondo del cárter. El dispositivo según la presente
invención presenta numerosas ventajas:
En primer lugar, permite obtener un retardo de
encendido regulable.
En segundo lugar, el retardo del encendido puede
ser modificado de forma continua puesto que la pista de combustión,
realizada en la superficie de una o varias piezas del dispositivo,
comunica de forma permanente con las regiones en las que están
dispuestas las mechas, los encendedores o el material a inflamar
cuales quiera que sean las posiciones relativas entre las piezas
que constituyen el dispositivo.
En tercer lugar, estando la pista de combustión
realizada en la superficie de una o de varias piezas del
dispositivo, los gases salidos de la combustión del material
dispuesto en la pista de combustión puede fácilmente ser evacuados,
asegurando así una combustión uniforme del material inflamable.
Desde luego, la presente invención es
susceptible de diversas variantes y modificaciones que aparecerán al
experto en la materia. En particular, la guía 12 puede presentar
varias cámaras 20, comprendiendo cada cámara una o varias mechas.
El sistema deslizante 16 puede entonces presentar varias pistas de
combustión, pudiendo cada pista estar dispuesta frente a un
orificio que comunica con una de las cámaras de manera que encienda
varias mechas con unos retardos diferentes. Además, algunas de las
variantes descritas anteriormente pueden ser combinadas en
particular con el segundo modo de realización. Por ejemplo, unas
inscripciones pueden ser realizadas sobre la pared exterior del
sistema deslizante 42 del dispositivo 40 según el segundo modo de
realización de la invención para indicar el retardo proporcionado
por el dispositivo 40 en función de la introducción del sistema
deslizante 42 en la guía 47.
Claims (10)
1. Dispositivo (10, 40, 55, 70, 81) pirotécnico
de retardo de encendido entre una mecha o un encendedor y un
dispositivo a encender que comprende:
- un primer elemento (16, 42, 58, 71, 84) que
define un primer espacio (18, 44, 61, 88) que recibe por lo menos
una mecha o un encendedor; y
- un segundo elemento (12, 47, 56, 75, 82) que
comunica por un orificio (22, 53, 64, 80, 86) con un segundo
espacio (20, 50, 57) que recibe el dispositivo a encender,
comprendiendo el dispositivo una pista (24, 30, 46, 52, 63, 78, 85)
que contiene un material inflamable que quema regularmente,
realizada a nivel de la superficie del primer y/o del segundo
elemento (16, 42, 47, 58, 75, 82), y que comunica de forma
permanente con el primer espacio por una porción comunicante (26,
45, 62, 73) del primer espacio y con el segundo espacio por el
orificio, pudiendo el primer elemento deslizar con respecto al
segundo elemento y/o inversamente de manera que se modifique la
longitud de la pista entre la porción comunicante y el orificio para
modificar la duración del retardo del encendido.
2. Dispositivo (10, 40) según la reivindicación
1, en el cual el segundo elemento (12, 47) es un cuerpo que
presenta un vaciado, que constituye el segundo espacio (20, 50), y
una abertura (14, 48) en la cual esta montada móvil en traslación
el primer elemento (16, 42), presentando dicho primer elemento una
cámara que constituye el primer espacio (18, 44, 61, 88),
comunicando el segundo espacio con la abertura por el orificio (22,
53).
3. Dispositivo (10) según la reivindicación 2,
en la cual el vaciado que constituye el segundo espacio (20) está
dispuesto lateralmente a la abertura (14), y en el cual la pista
esta constituida por una ranura (24, 30) llena del material
inflamable dispuesto sobre la pared exterior (25) del primer
elemento (16), comunicando la ranura por un extremo con la cámara
(18) por un orificio (26) y estando dispuesta frente al orificio
(22).
4. Dispositivo (40) según la reivindicación 2,
en el cual el vaciado que constituye el segundo espacio (50) esta
dispuesto en prolongación de la abertura (48), y en el cual la pista
esta constituida por una primera ranura (45) llena del material
inflamable dispuesta en la pared exterior del sistema deslizante
(42), comunicando la primera ranura por un extremo con la cámara
(44) por un orificio (45), y de una segunda ranura (52) llena del
material inflamable dispuesta en la pared interior de la abertura
(48) y que comunica por un extremo con el segundo espacio por el
orificio (53), estando la primera ranura dispuesta frente a la
segunda ranura.
5. Dispositivo (10, 40) según la reivindicación
2, en el cual unas inscripciones (35) están realizadas sobre la
pared exterior (25) del primer elemento (16), presentando el cuerpo
(12) una lumbrera (34) que desemboca en la abertura (14) y que
descubre una parte de las inscripciones cuando tienen lugar
movimientos del primer elemento en la abertura.
6. Dispositivo (10, 40) según la reivindicación
2, en el cual la cámara (18, 44) puede ser además desplazada en
rotación con respecto al elemento (12, 47).
7. Dispositivo (70) según la reivindicación 1,
en el cual el primer elemento (71) y el segundo elemento (75) son
al menos en parte paralelepipédicos y están montados móviles en
traslación uno con respecto al otro, estando una cara plana del
primer elemento al menos parcialmente enfrentada a una cara plana
complementaria del segundo elemento, estando la pista constituida
al menos por una ranura (78) rectilínea llena del material
inflamable dispuesta sobre la cara plana o la cara plana
complementaria.
8. Dispositivo (55) según la reivindicación 1,
que comprende un carro (58), que presenta una cámara (61) que
define el primer espacio, estando dicho carro adaptado para deslizar
en unos raíles (59) dispuestos sobre la pared de un cárter (56) que
contiene el segundo espacio (57), atravesando el orificio (64) la
pared del cárter, estando la pista constituida por lo menos por una
ranura (63) realizada en el carro, que contiene el material
inflamable y que comunica por un orificio (62) con la cámara y
conectada con el orificio.
9. Dispositivo (55) según la reivindicación 1,
en el cual el dispositivo a encender es un recinto que contiene un
material de combustión, y en el cual el segundo elemento (56)
comprende una pared atravesada por el orificio y destinada a se
fijada sobre el recinto, estando el primer elemento constituido por
un carro (58), que presenta una cámara (61) que constituye el
primer espacio, adaptado para deslizar sobre unos raíles (59)
dispuestos sobre la pared del lado opuesto en el recinto, estando
la pista constituida por lo menos por una ranura (63) realizada en
el carro, que contiene el material inflamable y que comunica por un
orificio (62) con la cámara y conectada con el orificio.
10. Dispositivo (81) según la reivindicación 1,
en el cual el dispositivo a encender es un recinto (56) que
contiene un material de combustión, y en el cual el segundo elemento
comprende una placa fija (52), atravesada por el orificio (86) y
destinada a ser fijada sobre el recinto, comprendiendo el primer
elemento una placa móvil (84) montada rotativa sobre la pared fija
del lado opuesto en el recinto, presentando la placa móvil una
abertura (88) que constituye el primer espacio, estando la pista
constituida por lo menos por una ranura (85) por lo menos en parte
circular, que contiene el material inflamable, realizada en la placa
fija del lado opuesto en el recinto, prolongándose por el orificio,
y de la que una parte comunica con la abertura.
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